大宮と新都心の今後の開発について６

SDGs未来都市になりましょう

>>40763 匿名さん

SDGs先進度調査、1位さいたま市　大都市優位が鮮明

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC11ACV0R10C23A1000000/

・日経が全国815市区対象に調査、各指標でランキング化
・さいたま市は前回調査でも首位、四半期ごとに課題会議
・人口9万の愛知・大府市も12位、中小自治体は連携カギ
国連の持続可能な開発目標（SDGs）への取り組みについて日本経済新聞社が全国815市区を対象に調査したところ、総合評価でさいたま市が1位だった。3位福岡市、4位の京都市など上位10市区に政令指定都市が7市入った。

【独自調査】都道府庁と市役所、一番離れているのはどこ？　全国の県庁所在地を測ってみた
https://news.yahoo.co.jp/articles/578b01dc5f8bd99ee2b9a630fc02d67c88ef...

さいたま市役所移転したら最長になるかな？
微妙なところ？

現在は
>岐阜県庁と岐阜市役所の5.09キロが唯一の5キロ超えで1位
だそうで

民間施設の配置が東側へせり出しているのが気になる
集客性の観点からデッキに近づけようとしたのかもしれないが
来訪者からは市民広場も隠れてしまい視認性が悪い
建物の配置は西側に3棟並べて揃えたほうがいい

民間施設ってカフェとかチェーン店とか？
近くにコクーンあるのに

>>40756 マンコミュファンさん
埼玉にスポーツ施設は不要
近隣都道府県に譲るべき

>>40767 匿名さん
だよね
民間のオフィスやホテルを高層階に入れることで
建設費の一部を賄えるって話かと思ってた
豊島区庁舎は高層部を分譲マンションにして事業費を全て賄えた

横浜市役所や川崎市役所と比べたらショボ過ぎて泣けるわ
千葉市役所にも負けてる

>>40768 匿名さん
それはあなたがスポーツ嫌いなだけ
ちゃんとした場所にしっかりとした施設であれば観光資源に乏しい埼玉には充分有効である

>>40769 匿名さん
次世代から絶対に恨まれるよ豊島区役所の件
二度と建て替えられないという、50年後に炸裂する地雷を仕込んで、現世代が利食いした構図
世代代わりのタームが違うもの同士を混ぜて区分所有させては絶対ダメ

>>40770 検討板ユーザーさん
流石に千葉市役所には勝ってるわ新さいたま市役所

高層15階以上、高さ90メートル想定！さいたま市の新庁舎、162億円増となった事業費400億円に　ヘリポートや展望台も（埼玉新聞）
2023/11/09/10:06

市庁舎は行政部分を高層棟、議会部分を低層棟、民間機能施設を別棟で計画。最上階に展望台を設ける行政棟は高さ約90メートル、15階以上を想定している。

市庁舎の敷地面積は約1万5千平方メートル、延べ床面積は約5万平方メートル。民間施設の敷地面積は約2300平方メートル。
https://www.saitama-np.co.jp/articles/53778/postDetail

千葉市役所
千葉市新庁舎整備工事の概要
◆ 所在地－千葉県千葉市中央区千葉港1番1号
◆ 階数－地上11階
◆ 高さ－約53m
◆ 敷地面積－約29,000㎡（既存39,680.96㎡）
◆ 建築面積－約6,800㎡
◆ 延床面積－約49,400㎡
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2019/01/post-d561.html

千葉市役所

展望台で見渡したくなるほどの高さではないね

新市庁舎の展望ロビーから北側を臨めば
今後増えていく大宮のビル群や氷川参道が見渡せる

ただ、資料の図だと16階建てになっていてそれだと低い
民間機能を上に乗せて嵩上げしたほうがいい

コクーンが高層化したら氷川参道も見えなくなるんじゃね？

普通に広場は駅寄りの方が良くないか？
あと建物の配置があんまり良くないな

川崎市新本庁舎を45秒でご案内

>>40766 匿名さん

北風防止だと思うけど
並べるとビル風が発生する

>>40769 匿名さん

見て分かる通り民間施設を導入してるなど賄える

ディベへの意向も取り入れていて分棟の方が使い勝手が良いとの事と、やはり民間との動線を分けたりしなくてはならない複雑さが問題ということで分棟へ

豊島区みたいなマンションは言語道断ということで論外
ディベからはマンション要望はもちろんあったが

正直こんな半端なビル3棟ならわざわざ新市役所を作る意義も薄れるわ
最低限川崎市役所クラスのビルなら意義もあったけど

２０３１年　俺しんでるわ

横浜市役所超えるのを作って

>>40781 匿名さん

2031年だと私は成人式です

小学生から無職のおじいちゃんまで幅広いね

>>40775 口コミ知りたいさん
確かにコクーンの再々開発次第でそちらの眺望が遮られる可能性はあるけど
高層化するのは敷地西側だと思うので大丈夫かもしれない

>>40776 匿名さん
配置はものすごく良くない
本来、駅から近い敷地西側をエントランスにして
デッキを延ばすべきだけどそれが難しいので
仕方なくコクーン側からつなげている
広場は奥まってるし建物も3棟あって窮屈

>>40781 匿名さん

2031年は中学入学になります

>>40773 匿名さん
そもそも埼玉に高層階から見たくなる景色なんて存在しないだろうに。

でも展望台は必要だよな
他に1つでもあれば要らないかもしれないけど、さいたま市全体で見ても気軽に誰でも入れる展望台なんて1つもないからね

別に新市庁舎に無理に入れる必要はないけど、それなら将来的にGCSのビルの最上階を借り切って展望室として市民に提供するくらいして欲しいよな

大都市委員会の委員長代理で、自民党本部でさいたま市からの要望をお伝えしました

枝野とかも数年前にGCSを支援するように国に要望してた記憶だけどまだ支援を決めてないのか

しまむら本社みたいなThe・ハコモノ造るなよ
LAタワーのような市役所にしてくれ
川崎に負けないでくれ

>>40787 評判気になるさん

どんな景色だろうが、My Home townを見たいんだよ

しまむらの裏にひっそり佇む微妙な市役所…
敷地も現市役所より狭苦しい
マテリアル跡地を全面的に購入しておけば豪華市役所＋公園を作れてたね

しまむら埼玉らしい

>>40794 元々宮原にあった埼玉が本社の企業だよ。
他県転入ではなくただ市内移転しただけで新都心の土地を使ってしまったことが本当に残念でならない。

そして西口にはomiya south gateにしまむら本社ビルと同規模のオフィスが建つ！

まだまだ楽しめるさいたま新都心の再開発

>>40796 口コミ知りたいさん

新庁舎の周辺は戸建てや古いアパートがあるから、いずれ解体して開発すると思う

どこの大都市も戸建てを、どかして大規模開発してきたからね

治安の悪い街＝貧乏人が住める街

つまり家賃や家の価格を上げていくことで住民の質を上げていくことかできます

頑張ろう大宮

せっかく土地があってもクソみたいな開発で埋めていくのが埼玉クオリティ

マテリアル跡地は風評被害があったから、さいたま新都心駅近の土地でなかったら、あの広大な土地は埋まらなかったよ。
シントシシティなんかもネガが言いたい放題だったしな。人が住めば街は発展していき、ネガよりポジが上回る。
安い価格で買えた人達は勝ち組。

>>40799 マンション検討中さん
駅前をタワマン街にすれば解決だね

>>40802 名無しさん

大宮が人気なのは交通利便性と商業施設の充実が大きな要因なので、駅前の商業施設を潰してタワマン街にしたところで価格なんて上がらない。むしろ供給過多で価値が下がる。

大宮駅徒歩10分程度ならミニ戸建でも大抵6000～7000万円台で既にある程度裕福な層じゃないと買えない。

ローン組むかぁ

>>40801 匿名さん

最後1階でも坪単価300万になろうとは思いもしなかったですね、、、

ビーハッピー

>>40803 検討板ユーザーさん

安心しな
駅前商業施設がタワマンになるとしたら、標準的な部屋でも1億いく恐れ大だから、マンション単体は有り得ない
建つとしても商業、オフィス、マンションの複合施設になるでしょ

地権者の多くが住民なら大宮駅西口第3bみたいに商業＆マンションになるけど

オフィスが建ってると大宮駅西口第3adみたいに商業、オフィス、マンションの複合に

>>40808 マンション検討中さん

タワマンの下駄の商業施設なんてせいぜいチェーン店、クリニック、スーパーが限界。誰も訪れないで住民のみが普段使いして終了。

しれっと市役所の建設費を大幅に増額させてるけどこのままで財政保つの？
門街とかも当初の試算より大幅にかかったんだっけ？
どうせGCSやSR延伸、東西交通も試算を大きく超えていくんでしょ？

徒歩5分以内で見たら、大宮の駅前がマンションになる可能性は0に等しい。西口3B地区はラストフロンティアだったと思う

>>40808 マンション検討中さん
>>40809 名無しさん

中地区に関しては一等地の自覚があるから、タワマンどころか最後まで住宅機能はなるべく入れたくない方針だけどな

第3回大宮GCSまちづくり調整会議 議事録より

＜坂委員＞（大門町一丁目中地区市街地再開発準備組合 副理事長）
私たち中地区が、恐らく東口では一等地だと思うが、その上層階に住宅が入ったら、金太郎あめではないが、どこかのまちの開発と同じように、駅前開発が低層商業、中層業務、高層住宅といったまちなみになってしまう。これでは、何のためにやるのかという話になってしまう。

ハードの部分をまちづくり調整会議でやるのもいいが、「グリーン・キャピタル」や「大宮のブランディング」という言葉がやっと出てきた。
とにかく私たちは、少なくとも駅の真正面の上に住宅を置きたくないという思いはある。恐らくこのまま進めていくと、最後には事業性の問題で住宅を乗せなければ成り立たない。

つまり、住宅を乗せる開発をやるか、開発をやらないかという選択を地権者に迫らなければいけない地区も出てくるわけである。これは、我々民間だけの努力でポテンシャルを上げるというのは、不可能な話である。
もちろん、ＪＲさんにどんどん大宮にお客さんを運んでいただくが、魅力がないと運んでこられないので、今のままではいずれ人が降りなくなってしまう。

何回も言っているが、さいたま市に、他の部署の方たちを巻き込んで、オールさいたまの総力戦で大宮東口に向かっていっていただかないと、ポテンシャルを確保するのは難しいと思う。今日の議論と少しずれるかもしれないが、その辺をぜひお願いしたい。
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085190_d/fil/03ty...
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085190.html