大宮と新都心の今後の開発について６

屋根推進ってまさに埼玉自民みたいな自己満足だよね
一見論理的に正しいことをしてるように見えるけど物事はそう単純ではないよって

>>40663 検討板ユーザーさん

デッキ所有者の方が意見聞きたいと言ってるから、皆さん思いの丈を言ってるんですよ

ちゃん読解してからコメントしてください

屋根で施設とつながると、炎天下や雨天の日に大宮途中下車をした人も、駅ナカだけでなく、そごうやアルシェなどにも足を伸ばしてみようという気持ちになりやすい。
しかも出張族や旅行客、子連れファミリー層にもやさしい。

>>40666 検討板ユーザーさん
申し訳ないけど個人の連投にしか見えませんね
しかもその全てが似たような内容で、主観的な感想文
あなたの話は反論になってないので、誰も議論しようと思いませんよ

>>40664 通りがかりさん

これはやり過ぎ

今はガラスが多いから
北与野から

1. 

透明な屋根だと紫外線カット効果は限られそう
そういう素材があるといっても限度がある

>>40668 検討板ユーザーさん

逆に屋根を薦めてる奴が自演に見える
短時間で参考になるも不自然に増えてたし

>>40669 名無しさん
透明でも骨組み多いしやっぱ微妙だね

>>40655 マンコミュファンさん
ノイジーマイノリティの意見を気にすることはありませんよ
アンケートの結果でもほぼほぼ賛成が多いので賛成で大丈夫です

1. 

>>40668 検討板ユーザーさん

では屋根推進派の発言も主観の感想文になりますね

>>40669 名無しさん
屋根のせいで高層ビルが隠れてしまってる

屋根が少しずつ増えてきた。横浜駅西口駅前広場整備工事 : みなとみらい線周辺散歩日記
2023/01/21 22:58

新しい駅ビルに合わせ整備が続く横浜駅西口駅前広場の整備工事。
その屋根は少しずつ拡大されていますね。

去年くらいにはモアーズ直前まで屋根が伸び、 今は高島屋前の一体、ベイシェラトンに続くペデストリアンデッキの下まで伸びてきました。
http://taccolinmm.livedoor.blog/archives/16634529.html

1. 

地下街からペデデッキや、高島屋に濡れずに移動できるようになりますね。

1. 
2. 

推奨派の人は景観の悪化、視認性の悪化、雰囲気が暗くなるなどの意見に対する具体的な反論をお願いします

>>40669
あーこの屋根結構お世話になってる。ただ屋根が狭すぎて雨が降っかかってきちゃうのでもう少し幅欲しかった

>>40678 eマンションさん

メリット→炎天下や雨天の日に人流が活発になる

景観の悪化→透明な素材であれば景観が大きく損なわれることはない
視認性の悪化→透明な素材であれば視認性が大きく損なわれることはない
雰囲気が暗くなる→透明な素材であれば雰囲気が大きく損なわれることはない

はい

>>40678 eマンションさん
景観→高いビル見上げるのを景観とは言い難い。
視認性の悪化→視認性は悪化しない。
雰囲気が暗くなる→作り方次第
以上

屋根の範囲が狭いと普通に雨が当たるのも問題点の1つですね
横殴りの雨は防げません

>>40678 eマンションさん
駅前は利便性を最優先にするのは当たり前
他の人が「傘を刺さずに済む、日焼けや雨に濡れずに街に出れる」と書いてるじゃないか、読めないのか？
「景観」というのは氷川参道や川越の蔵の街のことを言うのであって、「駅前」ではございません。
よって駅前ペデの屋根は景観の悪化とは考えません。以上。

>>40680 匿名さん
自分は透明の屋根でも損なわれると思います
支柱や骨組みもあるので
それと炎天下を防ぐには透明度も低くしなければならないでしょう

>>40683 eマンションさん
駅前の景観なんかどうでもいいという考えは正直論外ですね
GCSでも駅から降りた時の高揚感などは重視してることですよ

>>40684 eマンションさん
そもそも>>40681さんや>>40683さんの言う通り景観は歴史的な建造物・仏閣に対して使用されるのが一般的で駅前には使われないのが普通であると思います

>>40685 eマンションさん
駅から降りた時の高揚感？笑
そんなの東京駅丸の内口くらいだろせいぜい。

景観とかどうでもいいって人間が屋根を薦めてるんだから話は噛み合わないよな
再開発ビルとかのデザインもどうでもいいと

>>40686 マンコミュファンさん
ビルや都市の景観はどうでもいいんだ？

大宮駅北側に新東西通路　さいたま市が構想公表：日本経済新聞

さいたま市は26日、大宮駅の利便性向上と周辺のまちづくりなどをセットで進める「大宮駅グランドセントラルステーション（GCS）化構想案」を公表した。
駅の東西を結ぶ新たな通路を設けて乗り換え時間を短縮。交流広場やバス、タクシーの乗降場も新たに整備する。人とモノ、情報の流れを促進し、東日本の玄関口としての存在感を高めることを目指す。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28597450W8A320C1L72000/

GCSの主な目的は利便性向上ですから
景観が第一ではありません

屋根推進派「歴史的な建造物・仏閣以外の景観なんてどうでもいい」

この考え方には驚いた
何でGCSのスレにいるんだろう
駅前にマンション推進してる人と同じ臭いがする

>>40691 匿名さん
飛躍した極論しか言わないからあなた嫌われるんだよ笑

>>40691 匿名さん
利便性なんてどうでもいいと思ってるあなたがなんで再開発スレにいるの？

都市景観全否定は草

>>40691 匿名さん
>>40694 匿名さん
0か100かでしか判断出来ない人なの？
それは皆に意見が受け入れる訳無いよね

>>40694 匿名さん
むしろＧＣＳで景観は良くなるだろ
叩かれすぎて頭おかしくなったのか？

屋根推進派のBBAが大暴れしてるな

>>40690 匿名さん
GCSでは駅から降りた時の視野や高揚感も大事って当初から明言されてたはず

景観の悪化、視認性の悪化、雰囲気が暗くなるなどの反対意見に対するまともな反論がここまで無いですね

景観か利便性かどちらを重視するかの話であって、別に駅前の景観なんてどうでもいいと思っている人は少数派ではないか。少々青空の眺めが犠牲になっても、それを上回る利便性、経済効果があれば個人的には良しと考える。大宮駅周辺は観光地ではなく、商業地だから、商業を優先する考え方に違和感ない。

ちなみに東京駅八重洲グランルーフはかなりかっこいいと思っているし、確か土木学会デザイン賞も受賞している。デッキの屋根ではないが、大阪駅のドーム屋根も当時は賛否両論あったが今となってはそれ自体が都市的景観の一部になっている。

大宮で東京駅と大阪駅と同レベルの屋根は難しいかもしれないが、屋根をつけること＝景観悪化とは限らないことは指摘しておきたい。

>>40698 マンション検討中さん
ではそのエビデンスをご提示いただけますか？

大宮=ダサイタマの象徴から脱却するためにも屋根は必要。

まず中途半端な屋根じゃ小雨程度しか防げないからな
土砂降りだと水滴も大きく跳ねるし、風が吹いてたらどの道濡れる
デッキ全体を覆うくらいの屋根じゃないと屋根があっても大雨の中大宮に買い物する気にならないだろう

大雨や横殴りの雨を防ぐには中途半端な屋根ではなく大きな屋根が必要
真夏の紫外線をちゃんとカットしたいなら透明の屋根では厳しい

この辺も考慮する必要がある

>>40699 eマンションさん
悪化もしてないし雰囲気も暗くないからな
全部君の感想

新庁舎に展望台を設けるようです
https://t.co/R8wVPzNKxZ

新庁舎に展望台を設けるようです
https://t.co/R8wVPzNKxZ

欲しがってた人、良かったじゃん

屋根付いたって魅力的な都市なら人は来るよ。別にトンネル作る訳じゃあるまいし。空見てないで前向いて歩いてくれ。

高層15階以上、高さ90メートル想定！さいたま市の新庁舎、162億円増となった事業費400億円に　ヘリポートや展望台も　民間施設はオフィス、商業、宿泊施設を想定「もう少し検討を」「予算を超えないで」（埼玉新聞）
2023/11/09/10:06

さいたま市本庁舎整備審議会が8日、浦和区で開かれ、市は新庁舎整備の概算事業費を総額約400億円と試算し、新庁舎整備等基本計画（素案）を説明した。
2021年12月の基本構想段階より約162億円の増額となり、物価高騰による工事単価の上昇などが要因とした。
市庁舎は行政部分を高層棟、議会部分を低層棟、民間機能施設を別棟で計画。最上階に展望台を設ける行政棟は高さ約90メートル、15階以上を想定している。

市は現庁舎（浦和区常盤）から、さいたま新都心バスターミナルほか街区（大宮区北袋町）に、新庁舎を移転整備する方針。市合併30周年となる31年度の早い段階での供用開始を目指すとしている。

基本計画（素案）によると、新庁舎整備の基本理念・基本方針は、都市づくりの一翼を担う▽市のシンボル▽防災中枢拠点▽ユニバーサルデザイン▽市民交流が行われる―庁舎などとしている。財政負担軽減の観点から、民間施設を民設民営で整備する。

市庁舎の敷地面積は約1万5千平方メートル、延べ床面積は約5万平方メートル。民間施設の敷地面積は約2300平方メートル。
行政棟は展望台のほか、屋上にヘリポートを整備する。議会棟の高さなどは未定。
民間施設はオフィス、商業、宿泊施設を想定している。歩行者用デッキの整備も示され、デッキ上に市民広場、デッキ下に駐車場を整備する計画。

概算事業費は、調査・設計費が約20億円、建設工事費が約366億円、移転費が約10億円などで総額約400億円と試算した。

審議会では、複数の委員から事業費について、「工事費が高いのは時代の流れとはいえ、もう少し検討を」「市民の要望に応えながら、予算を超えないように着地してほしい」との指摘が相次いだ。
市都市経営戦略部の担当者は「災害対応、にぎわい創出など必要な投資と考えている。できる限り精査をしながら、削減に努めていく」と答えた。

審議会の沢井安勇会長は会議後の取材に、「新型コロナウイルスやITなど新しい要素が盛り込まれ、具体的なイメージとして提案された。一歩も二歩も前に進んだと感じる」と述べた。事業費の高騰は「日本社会全体の問題。極力費用を抑える努力をしてもらうしかない」と話した。

市は市議会12月定例会に基本計画（素案）を報告し、パブリックコメントを実施。審議会の答申を受けて、23年度末に基本計画の成案を策定し、24年度から基本設計に着手する。建設工事の期間は3年を想定している。
https://www.saitama-np.co.jp/articles/53778/postDetail

1. 

>>40709 eマンションさん
魅力的な屋根のある都市例をいつくかご掲示下さい

>>40711 名無しさん
君は日本語読めないの？
横浜駅も品川駅も東京駅も川崎駅も屋根付いてる
仙台駅もこれから付けるって、過去レスに書いてあるけど。

そごう直結の屋根だけはあってもいいんじゃない？
他の部分は反対だけど

再開発が進む埼玉・大宮駅周辺　駅ナカ復調、駅前は厳しく
https://senken.co.jp/posts/omiyastation-231108

>>40712 名無しさん

頼むから東京駅と横浜駅＆川崎駅を同等にしないでくれ

>>40714 匿名さん

繊研新聞？衣料品の話し？

広々としてた新都心が狭苦しくなるのは勿体ないなぁ
幕張とか今でも広々としてて開放感もある

武蔵浦和も付いてるけど

1. 

>>40717 マンション掲示板さん
大丈夫
これから戸建を潰してどんどん広くなるから

千葉駅もついてる

1. 

>>40720 評判気になるさん

ショボすぎる！

大宮駅と駅舎とデッキが似てる仙台駅
屋根はありません

1. 

>>40722 マンコミュファンさん

仙台も順次屋根を付けてますね

1. 

ここまでの屋根画像を見ても全然良いと思えないんだけど
もっとかっこいいのないの？

さいたま新都心

1. 

>>40725 名無しさん

良いね！

県庁の新都心移転が現時点で最有力とのこと

大規模な工事かつ建物ですし、工事期間や竣工後は産業道路や第二産業はより渋滞するようになりますよね？
大丈夫なように道整備するのかな

>>40727 マンコミュファンさん
ソースは？

>>40717 マンション掲示板さん

所詮新都心は大きな団地だから狭っ苦しくなるのは仕方ない。幕張はオフィスとか商業、文教地区が区分けされて整備されてるからキレイな街が形勢できてる。いっそ海浜幕張みたいにタワマン群にしてくれたらよかったのになぜ団地なんだよ。

>>40727 マンコミュファンさん
どこ情報か分からないけど浦和のまちづくりビジョンが県庁あること前提に
なってるからありえないと思う。
個人的には大宮か川越に移転したら面白いなとは思うけど。

浦和駅西口南高砂再開発　２７階建てタワーマンション計画
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/330256/

6433 eマンションさん 1時間前
削除依頼
市役所移転でさいたま市の中心は名実ともに完全に大宮になりますね
浦和は県庁までの移転は阻止して県都としての威厳を保てるかが将来価値を決めるターニングポイントになりそうです

>>40731 評判気になるさん
いつもの対立煽りマンですね

1. 

マァン

宮っ子万歳

>>40722 マンコミュファンさん
仙台は地下に合計640mの東西自由通路がある

再開発が進む埼玉・大宮駅周辺　駅ナカ復調、駅前は厳しく
https://senken.co.jp/posts/omiyastation-231108

>>40710 匿名さん

なんで限られた敷地に3棟も建てるのかな
一つにまとめれば広場も広く取れるのに
新しい川崎市庁舎は議会が22階～24階、展望ロビーは25階だよ

>>40737 匿名さん
さいたまって本当にセンスないよね
高さだってせっかく制限緩和したんだから、100メートル超えにして民間にももっと100メートル超えをつくってもらえるようにアピールすればよかったのに

展望台は嬉しいけど、90メートルの庁舎ってことは展望室はそれ以下でしょ？80メートル台の展望室ってどうなのよ…

>>40731 評判気になるさん
やっぱり県庁移転に反対する人ってその理由が
「浦和のプライド(?)を保ちたい」だけなんだよなあ
県庁所在地の市役所と県庁舎がここまで離れるって他の都道府県じゃまず有り得ない話

県庁所在地でナンバーないの浦和ぐらいじゃね？

>>40740 名無しさん
大宮ナンバーがあるじゃん

市役所移転予定地も公園にした方が新都心はいい街になるわ

>>40737 匿名さん
建設費の問題かと。特に円安、人件費高騰、残業制限や少子化による人手不足で建設費高騰。超円高にでもならない限り今後はもう安くならない
やっとこれから複数のプロジェクトが立ち上がっていくのに今は本当に時期が悪いので廉価仕様にならざるを得ない
西口のダイワの外壁見りゃわかる。見た目建売住宅のサイディングレベルでしょ
埼玉あるあるで、要はやることが遅すぎて機を失した。本来は高度成長期、バブル期、円高の時期に色々やれれば良かったのに、それらの時期はほぼ停滞していたのが痛い

>>40738 匿名さん
新都心側は100m～170mくらいが壁状に並んでるから、遠方の眺望は無いかと
見沼田んぼ側がメインじゃないかな
さいたまにはこんな豊かな自然が残っているんだと誇らしげにPRすることでしょう

新庁舎へは北側からデッキでつながるようだけど
その配置では民間施設で新庁舎は隠れてしまう

クルド人の自治区ができそうだよな。
クルド人を擁護する議員が動いてる

>>40746 マンション検討中さん
人手不足なんだからクルド人でもありがたいでしょ
嫌なら日本人子供作りな

>>40740 名無しさん

津も大津も松山も高松も松江もナンバーないが？バカですか？

くるどとの和解を

たまに、さいたま市役所の人と仕事をするけど、新都心駅の近くに市役所が移転するのは歓迎。

県庁にもたまに仕事で行くことがあるが、県庁も駅近に移転してほしい。浦和・北浦和・与野・新都心・大宮、どこでもいいから駅近に移転してほしい。

国予算に大宮駅機能の高度化支援などを要望／さいたま市
2023年11月10日 建設通信新聞

さいたま市は、２０２４年度の国の施策・予算に対する関係省庁への要望をまとめた。８日に清水勇人市長が、国土交通省の堂故茂副大臣に要望書を手渡し、大宮駅機能の高度化に向けた支援、核都市広域幹線道路の計画の具体化、公共事業予算の所要額確保などについて説明した。

まちづくりＤＸ（デジタルトランスフォーメーシ…
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2311100509/preview

更新日付：2023年11月9日
（令和5年11月9日発表）令和6年度国の施策・予算に対する要望を実施しました(11月8日実施分)

令和6年度国の施策・予算に対する要望について、さいたま市長による要望活動を次のとおり行いましたので、お知らせします。

関係府省庁への要望
（1）日時　　令和5年11月8日（水曜日）　午後
（2）要望先　国土交通省　堂故　茂　国土交通副大臣

＜市長コメント＞
堂故国土交通副大臣には、大宮駅機能の高度化等に向けた支援、核都市広域幹線道路の計画の具体化、公共事業予算の所要額確保について、要望内容を御説明いたしました。

副大臣には熱心に要望内容を聞いていただき、本市の現状や課題について、御理解いただけたものと思っております。

今後も、国会議員や関係省庁と密接に連携しつつ、本市の施策の推進に努めてまいります。
https://www.city.saitama.jp/006/014/008/003/012/008/p100092.html

令和6年度　国の施策・予算に対する要望（PDF形式 4,610キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/006/014/008/003/012/008/p100092_d/fil/youb...

同じく毎年要望している湘南新宿川口停車とどっちが早いか

>>40743
さいたま市誕生が遅過ぎた上、
浦和中心市政が続いたことも不幸でしたね。

プロ野球・ヤクルトは、老朽化に伴い、埼玉県にある２軍の球場などを茨城県守谷市に移転することで、市と基本合意し１０日、球団や市など４者による協定を締結しました。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20231110/1070022730.html

さいたま市以外の埼玉は元気が無いね

>>40755 匿名さん

そもそも野球の二軍グランドとかいらないから

>>40755 匿名さん

いやぁ、女子プロサッカーチーム埼玉県は3チーム誕生（ちふれ埼玉ー熊谷、浦和レッズレディースーさいたま市、大宮アルディージャVENTUS）

群馬からラグビーチームも熊谷に！

総工費35億円の複合施設　パナソニックの熊谷移転が示す新たなチームの“在り方”

https://the-ans.jp/column/121107/

　ラグビー・トップリーグ（TL）の強豪パナソニック・ワイルドナイツが、14日に埼玉・熊谷ラグビー場で会見を開き、練習グラウンドなどの活動拠点を群馬県太田市から同ラグビー場に隣接する地域に移転することを発表した。この移転は、企業スポーツチームが公共のスポーツ施設敷地内にクラブハウス、グラウンドに加えて宿泊・飲食施設なども運営する、ラグビーではユニークな提携だ。プロ化への布石と位置付けられる2022年1月の開幕を目指す新リーグ構想を踏まえて、参入予定チームが新たな運営スタイルを模索する中で、パナソニックの挑戦は新たなチームの“在り方”の先例として注目される。

パナソニックの新拠点の完成予想図

1. 

>>40755 匿名さん
今まで戸田の河川敷で野球してたんだぜヤクルトは
台風で水没して機械がダメになった事もあるし移転自体は妥当なんだよね

【ヤクルト】埼玉・戸田球場が雨で「水没」　つば九郎はブログで被災地にエール : スポーツ報知
2019年10月13日
https://hochi.news/articles/20191013-OHT1T50121.html

>>40758 匿名さん

そもそも河川敷はゴルフ場潰して貯水池造ってるからね

第４回さいたま市本庁舎整備審議会　　令和５年１１月８日（水）
会議資料
https://www.city.saitama.jp/006/007/002/022/001/001/p094860_d/fil/2311...

首都高が新都心から東北道に延長するんでしょ？
それに並行して作りゃいい

自然破壊は許されない

SDGs未来都市になりましょう

>>40763 匿名さん

SDGs先進度調査、1位さいたま市　大都市優位が鮮明

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC11ACV0R10C23A1000000/

・日経が全国815市区対象に調査、各指標でランキング化
・さいたま市は前回調査でも首位、四半期ごとに課題会議
・人口9万の愛知・大府市も12位、中小自治体は連携カギ
国連の持続可能な開発目標（SDGs）への取り組みについて日本経済新聞社が全国815市区を対象に調査したところ、総合評価でさいたま市が1位だった。3位福岡市、4位の京都市など上位10市区に政令指定都市が7市入った。

【独自調査】都道府庁と市役所、一番離れているのはどこ？　全国の県庁所在地を測ってみた
https://news.yahoo.co.jp/articles/578b01dc5f8bd99ee2b9a630fc02d67c88ef...

さいたま市役所移転したら最長になるかな？
微妙なところ？

現在は
>岐阜県庁と岐阜市役所の5.09キロが唯一の5キロ超えで1位
だそうで

民間施設の配置が東側へせり出しているのが気になる
集客性の観点からデッキに近づけようとしたのかもしれないが
来訪者からは市民広場も隠れてしまい視認性が悪い
建物の配置は西側に3棟並べて揃えたほうがいい

1. 
2. 

民間施設ってカフェとかチェーン店とか？
近くにコクーンあるのに

>>40756 マンコミュファンさん
埼玉にスポーツ施設は不要
近隣都道府県に譲るべき

>>40767 匿名さん
だよね
民間のオフィスやホテルを高層階に入れることで
建設費の一部を賄えるって話かと思ってた
豊島区庁舎は高層部を分譲マンションにして事業費を全て賄えた

横浜市役所や川崎市役所と比べたらショボ過ぎて泣けるわ
千葉市役所にも負けてる

>>40768 匿名さん
それはあなたがスポーツ嫌いなだけ
ちゃんとした場所にしっかりとした施設であれば観光資源に乏しい埼玉には充分有効である

>>40769 匿名さん
次世代から絶対に恨まれるよ豊島区役所の件
二度と建て替えられないという、50年後に炸裂する地雷を仕込んで、現世代が利食いした構図
世代代わりのタームが違うもの同士を混ぜて区分所有させては絶対ダメ

>>40770 検討板ユーザーさん
流石に千葉市役所には勝ってるわ新さいたま市役所

高層15階以上、高さ90メートル想定！さいたま市の新庁舎、162億円増となった事業費400億円に　ヘリポートや展望台も（埼玉新聞）
2023/11/09/10:06

市庁舎は行政部分を高層棟、議会部分を低層棟、民間機能施設を別棟で計画。最上階に展望台を設ける行政棟は高さ約90メートル、15階以上を想定している。

市庁舎の敷地面積は約1万5千平方メートル、延べ床面積は約5万平方メートル。民間施設の敷地面積は約2300平方メートル。
https://www.saitama-np.co.jp/articles/53778/postDetail

千葉市役所
千葉市新庁舎整備工事の概要
◆ 所在地－千葉県千葉市中央区千葉港1番1号
◆ 階数－地上11階
◆ 高さ－約53m
◆ 敷地面積－約29,000㎡（既存39,680.96㎡）
◆ 建築面積－約6,800㎡
◆ 延床面積－約49,400㎡
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2019/01/post-d561.html

千葉市役所

1. 

展望台で見渡したくなるほどの高さではないね

新市庁舎の展望ロビーから北側を臨めば
今後増えていく大宮のビル群や氷川参道が見渡せる

ただ、資料の図だと16階建てになっていてそれだと低い
民間機能を上に乗せて嵩上げしたほうがいい

コクーンが高層化したら氷川参道も見えなくなるんじゃね？

普通に広場は駅寄りの方が良くないか？
あと建物の配置があんまり良くないな

川崎市新本庁舎を45秒でご案内

>>40766 匿名さん

北風防止だと思うけど
並べるとビル風が発生する

>>40769 匿名さん

見て分かる通り民間施設を導入してるなど賄える

ディベへの意向も取り入れていて分棟の方が使い勝手が良いとの事と、やはり民間との動線を分けたりしなくてはならない複雑さが問題ということで分棟へ

豊島区みたいなマンションは言語道断ということで論外
ディベからはマンション要望はもちろんあったが

正直こんな半端なビル3棟ならわざわざ新市役所を作る意義も薄れるわ
最低限川崎市役所クラスのビルなら意義もあったけど

２０３１年　俺しんでるわ

横浜市役所超えるのを作って

1. 

>>40781 匿名さん

2031年だと私は成人式です

小学生から無職のおじいちゃんまで幅広いね

>>40775 口コミ知りたいさん
確かにコクーンの再々開発次第でそちらの眺望が遮られる可能性はあるけど
高層化するのは敷地西側だと思うので大丈夫かもしれない

>>40776 匿名さん
配置はものすごく良くない
本来、駅から近い敷地西側をエントランスにして
デッキを延ばすべきだけどそれが難しいので
仕方なくコクーン側からつなげている
広場は奥まってるし建物も3棟あって窮屈

>>40781 匿名さん

2031年は中学入学になります

>>40773 匿名さん
そもそも埼玉に高層階から見たくなる景色なんて存在しないだろうに。

でも展望台は必要だよな
他に1つでもあれば要らないかもしれないけど、さいたま市全体で見ても気軽に誰でも入れる展望台なんて1つもないからね

別に新市庁舎に無理に入れる必要はないけど、それなら将来的にGCSのビルの最上階を借り切って展望室として市民に提供するくらいして欲しいよな

大都市委員会の委員長代理で、自民党本部でさいたま市からの要望をお伝えしました

枝野とかも数年前にGCSを支援するように国に要望してた記憶だけどまだ支援を決めてないのか

しまむら本社みたいなThe・ハコモノ造るなよ
LAタワーのような市役所にしてくれ
川崎に負けないでくれ

>>40787 評判気になるさん

どんな景色だろうが、My Home townを見たいんだよ

しまむらの裏にひっそり佇む微妙な市役所…
敷地も現市役所より狭苦しい
マテリアル跡地を全面的に購入しておけば豪華市役所＋公園を作れてたね

しまむら埼玉らしい

>>40794 元々宮原にあった埼玉が本社の企業だよ。
他県転入ではなくただ市内移転しただけで新都心の土地を使ってしまったことが本当に残念でならない。

そして西口にはomiya south gateにしまむら本社ビルと同規模のオフィスが建つ！

まだまだ楽しめるさいたま新都心の再開発

>>40796 口コミ知りたいさん

新庁舎の周辺は戸建てや古いアパートがあるから、いずれ解体して開発すると思う

どこの大都市も戸建てを、どかして大規模開発してきたからね

治安の悪い街＝貧乏人が住める街

つまり家賃や家の価格を上げていくことで住民の質を上げていくことかできます

頑張ろう大宮

せっかく土地があってもクソみたいな開発で埋めていくのが埼玉クオリティ

マテリアル跡地は風評被害があったから、さいたま新都心駅近の土地でなかったら、あの広大な土地は埋まらなかったよ。
シントシシティなんかもネガが言いたい放題だったしな。人が住めば街は発展していき、ネガよりポジが上回る。
安い価格で買えた人達は勝ち組。

>>40799 マンション検討中さん
駅前をタワマン街にすれば解決だね

>>40802 名無しさん

大宮が人気なのは交通利便性と商業施設の充実が大きな要因なので、駅前の商業施設を潰してタワマン街にしたところで価格なんて上がらない。むしろ供給過多で価値が下がる。

大宮駅徒歩10分程度ならミニ戸建でも大抵6000～7000万円台で既にある程度裕福な層じゃないと買えない。

ローン組むかぁ

>>40801 匿名さん

最後1階でも坪単価300万になろうとは思いもしなかったですね、、、

ビーハッピー

>>40803 検討板ユーザーさん

安心しな
駅前商業施設がタワマンになるとしたら、標準的な部屋でも1億いく恐れ大だから、マンション単体は有り得ない
建つとしても商業、オフィス、マンションの複合施設になるでしょ

地権者の多くが住民なら大宮駅西口第3bみたいに商業＆マンションになるけど

オフィスが建ってると大宮駅西口第3adみたいに商業、オフィス、マンションの複合に

>>40808 マンション検討中さん

タワマンの下駄の商業施設なんてせいぜいチェーン店、クリニック、スーパーが限界。誰も訪れないで住民のみが普段使いして終了。

しれっと市役所の建設費を大幅に増額させてるけどこのままで財政保つの？
門街とかも当初の試算より大幅にかかったんだっけ？
どうせGCSやSR延伸、東西交通も試算を大きく超えていくんでしょ？

徒歩5分以内で見たら、大宮の駅前がマンションになる可能性は0に等しい。西口3B地区はラストフロンティアだったと思う

>>40808 マンション検討中さん
>>40809 名無しさん

中地区に関しては一等地の自覚があるから、タワマンどころか最後まで住宅機能はなるべく入れたくない方針だけどな

第3回大宮GCSまちづくり調整会議 議事録より

＜坂委員＞（大門町一丁目中地区市街地再開発準備組合 副理事長）
私たち中地区が、恐らく東口では一等地だと思うが、その上層階に住宅が入ったら、金太郎あめではないが、どこかのまちの開発と同じように、駅前開発が低層商業、中層業務、高層住宅といったまちなみになってしまう。これでは、何のためにやるのかという話になってしまう。

ハードの部分をまちづくり調整会議でやるのもいいが、「グリーン・キャピタル」や「大宮のブランディング」という言葉がやっと出てきた。
とにかく私たちは、少なくとも駅の真正面の上に住宅を置きたくないという思いはある。恐らくこのまま進めていくと、最後には事業性の問題で住宅を乗せなければ成り立たない。

つまり、住宅を乗せる開発をやるか、開発をやらないかという選択を地権者に迫らなければいけない地区も出てくるわけである。これは、我々民間だけの努力でポテンシャルを上げるというのは、不可能な話である。
もちろん、ＪＲさんにどんどん大宮にお客さんを運んでいただくが、魅力がないと運んでこられないので、今のままではいずれ人が降りなくなってしまう。

何回も言っているが、さいたま市に、他の部署の方たちを巻き込んで、オールさいたまの総力戦で大宮東口に向かっていっていただかないと、ポテンシャルを確保するのは難しいと思う。今日の議論と少しずれるかもしれないが、その辺をぜひお願いしたい。
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085190_d/fil/03ty...
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085190.html

逆に中地区や南地区の商業を外向け商業テナントで充実させるためには、周辺に高価格のタワマンを増やすのも有効だと思うよ。
タワマン下の商業が住民向けであるならは、中地区や南地区は外向けの商業テナントがメインで被ることもない。富裕層が固定客として見込めるのは大きなこと。

>>40810 匿名さん
GCSの予算は削られるかもね。

>>40803 検討板ユーザーさん
大宮駅周辺はマンションの供給が足りてないよ。
最も需要があるのはマンション。

>>40811 マンション検討中さん

賃貸マンションいっぱいあるよ
https://suumo.jp/chintai/saitama/ek_06310/?et=5&rn=0126

>>40816 検討板ユーザーさん

投資だからな
これによって富裕層が増える

>>40815 通りがかりさん

需要があるからと言ってタワマン群を駅前に作る必要性はない。オフィス、商業、住宅のバランスが大事

GCSに住居が入れば、やっぱりベッドタウンだねという評価になる

大宮は拠点性の高いベッドタウンであるという評価に納得していない人は少数だと思うけど。

東京に再び集う企業、対面の仕事重視　23区転入13%増

チャートは語る

【この記事のポイント】
・企業の東京一極集中の兆しが再び
・サービスや不動産、小売業の転入増
・都心のオフィス賃料下落も呼び水に

東京に集まる企業が増えている。23区への転入社数は2023年に前年から13%伸び、転出超過幅はコロナ禍前の19年以来の低水準となった。経済の正常化で対面の仕事が戻る流れで、都心の利便性が見直されている。オフィス需給の緩みも呼び水となっており、再び東京一極集中の兆しが浮かぶ。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCA04C0G0U3A001C2000000/

>>40811 マンション検討中さん
いやいや、東口西地区N街区なんか徒歩5分どころか、おそらく駅直結になるぞ

>>40822 口コミ知りたいさん

新東西連絡通路に出来る北口改札から徒歩3分くらいかな

>>40819 匿名さん
ベッドタウンでしょ。

ラウンドワン大宮店、深夜営業再開

https://www.round1.co.jp/news/news_time202312.html

西地区ってJRが最大地権者だよね。N街区は低層ルミネ3+高層ホテルメトロポリタン大宮ってことも考えられるかな。もしくはJRのオフィスビルがまだ大宮にないので、S街区にはグラントウキョウサウスのようなビルを建てるということも考えているかもね

>>40826 さん

S街区はどこかの地区へ加入予定
確か希望としては中地区だったような

S街区は交流広場になる予定

1. 
2. 

大宮東口駅前の場合は、高島屋とルミネが残れば、新しくなる分だけ現状以上が約束されてるのだから、ハードルは高くないよ。
中地区に期待してる人が多いけど、現状漫画喫茶がメインテナントなんだから、どんな再開発ビルになろうと現状以上にはなる。

大宮ラウンドワンは建て替えとか考えてないのかな？
今の建屋も結構老朽化が見て取れるようになってきたし、駐車場も小さいしフロアも狭いし

もしくは建て替える用地ないからGCSの商業ビルの中に入るとか？もしかしたら水面下でもう既に動いてたりして？

>>40828 匿名さん

東武鉄道が中地区へ参加したいと要望してる

>>40828 匿名さん
現状以上になるだけじゃ駄目だけどね
もう再開発するだけで満足してはいけない

ただの再開発ではない。
過去50年分の再開発を一気にやろうとしてるのがGCS。

>>40812 匿名さん
コンセプトがぼんやりしているからこうなる
グランドセントラルだとか玄関だとかのお題目から
駅前のプランとか一気に飛びすぎ

>>40833 口コミ知りたいさん
コンセプトは今作ってるよ。

>>40821 検討板ユーザーさん
大宮なんて見向きもされないのは当然だわな

GCSのコンセプトに合わせて大門町３丁目中地区の再開発計画されてるから別にいいんじゃないか

大宮駅西口第4Aの大和のホテル、オフィス、商業施設の建設が終わる12月に、さいたま新都心駅西口のomiya south gateの再開発ビルの建設が始まるし

何だかんだで再開発が切れ目なく続いてるし

全部中途半端な開発だな

>>40837 匿名さん
と、大宮の切れ目のない再開発に嫉妬することしかできない余所者なのでした。

2023年ーAddGrace Omiya（大和ハウスリアルティマネジメント&大林組、ダイワロイネットホテル大宮、オフィス・商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（OK大宮開発合同会社&鹿島建設、オフィス・商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション・商業施設）
2027年ー大宮駅西口第3-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設・オフィス・マンションのツインタワー）
2027年ー桜木駐車場用地複合施設（大和ハウス、JR東日本、商業施設・オフィス・結婚式場・MICE施設）
2029or30年？ー大宮駅東口大門町3丁目中地区（竹中工務店、オフィス・商業施設）

大宮駅西口第3-C地区は準備組合が設立
大門町2丁目南地区、大宮駅西口第3-Eも検討会発足

GCS
中地区ー大成建設（事業協力者）、野村不動産（事業パートナー）、RIA
南地区ーフジタ（事業協力者）、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組（事業協力者）
宮町一丁目中地区ー戸田建設（運営支援者）

順番
駅前広場・地下ロータリー（2023年度都市計画決定手続き・2025年度事業認可）
↓
中地区（2023年度都市計画決定）
↓
南地区1期目（2023年度都市計画決定・2031年度完成？）
↓
西地区N街区（2025年度都市計画決定・2032年度完成？）
↓
南地区2期目（2023年度都市計画決定・2035年度完成？）
↓
北地区
↓
宮町1丁目中地区

令和5年（2023年）度
駅前広場の都市計画手続き開始
中地区、南地区の再開発事業の概要が決定

埼玉の悪い所は狭苦しいところ
せっかくの新都心も狭苦しくしようとしてるしGCSでも広場の面積が小さくて狭苦しい街になりそうで不安

狭苦しいで言うなら新都心に湖と観覧車作って欲しい

>>40839 匿名さん
>>40840 匿名さん
越谷レイクタウンなり東武動物公園なりに行けばいいのに

1. 
2. 

>>40841 匿名さん
新都心なんか無機質で微妙な街だから作ったら華やかになるし
たまアリの観客も喜ぶだろ

>>40842
雑で草

>>40839 匿名さん
それは埋立地を使える横浜や千葉や東京の湾岸地域とは違うからね
今ある土地を使うしかないからまとまった土地を得にくい、限られた土地でやりくりするしかないから仕方がない

まあ良く捉えれば、街がコンパクトで回遊性が高いしそれはそれでいいと思う
日本も今までと違ってこれからどんどん人口も減っていくから、密度も低くなっていく、そうなればコンパクトに高密度にまとまっている場所の方が生き残りに有利だとも思うしね

>>40844 評判気になるさん

液状化…

千葉は木更津とかあの辺再開発できる可能性を秘めてるからな

沿岸部をみなとみらいに負けないくらい開発したら人口増やせる

>>40846 マンション検討中さん

無理だろ。需要ないし

マテリアル跡地も大きめの公園や広場を作ってれば新都心はもっと魅力的な街になってただろうな

>>40847 通りがかりさん
中国人には海沿いタワマン需要ありまくりだからなぁ
日本人とあまり関わりたくないけど日本に住みたい層にはいい場所だと思う

チャイニーズ

いっそのことクルド人も湾岸に移り住んでくれればなぁ

>>40846 マンション検討中さん
木更津は遠すぎて無理。
都心や副都心まで35分くらいの大宮ですら遠くて寂れると言われているのに。

埼玉に住む外国人は裕福層ではない外国人なのが問題

>>40852 eマンションさん
寂れてたらこんなに転入超過になってないよ

1. 

ほとんど川口からの移民でしょ

1. 

川口からの移民って外国人がさいたま市に北上してきてる感じ？

>>40855 匿名さん

結構都内からきてるんですね

かわぐち市に名前変えよう

大宮よ・・・

NTTに喧嘩を売るｗ

最終戦完敗の大宮、サポから痛烈メッセージ「Ｊリーグを舐めるな」…退任の原崎政人監督「責任を重く受け止めております」　
https://hochi.news/articles/20231112-OHT1T51140.html?page=1

　ゴール裏には、フロントへ不満を爆発させるメッセージもつきつけられた。「俺たちは情熱・信念のある経営者と共に闘いたい」「（再）ＮＴＴ様弱さよりも強くなる情熱が感じられないことに失望しています。」「目標未設定、不十分な編成、Ｊリーグを舐めるな」「恥を知れ」との痛烈なメッセージフラッグが掲げられた。

実力も人気も無いアルディージャを埼玉で最も人の集まる大宮駅周辺で宣伝するのは不適切だと思います。
旧大宮市の至る所にあるアルディージャの宣伝看板やフラッグを全て浦和レッズの物に差し替える様に市に提言します。
同じ自治体のさいたま市なんだから何ら問題ないかと思われます。
一番人の集まる所には一番人気のあるクラブを宣伝すべきです。

サッカーのアンチじゃないけどこういうサポーターも含めてJリーグに未来を感じないし、時に街の迷惑者になるからアルディージャも正直いらない
バスケに力を入れた方がまだいい

かわいそうに

>>40859 匿名さん
これは当然の事でしょ
アルディージャの売り上げはJリーグ全体で見ても上の方、それだけファンも応援のみならず金も落としてる
にもかかわらず、アルディージャの人件費は右肩下がりで今や全盛期の1/3以下
金かけて勝てないのもどうかとは思うけど、ここはそれ以前に金すらかけてない訳

それでこの結果なんだからこうなって当然、むしろ暴徒化しないだけ良識があると思った方がいい

これは実際経営者としての手腕が足りない結果だからなぁ、、、

社長より原博美にブーイングするべきじゃないの？
彼がお金の使い方が荒すぎる補強するなって言ったのが原因なんだから

主観で申し訳ないがアルディージャって名前やチームカラーのオレンジが
やや野暮ったい感じがしてクールな印象を持たない
一層のこと全面リニューアルして再出発するのもありなんじゃないかな

NTTは軽視されがちな埼玉に投資してくれた数少ない大企業の1つなのにな
これでNTTからも嫌われちゃった

>>40861 マンション検討中さん

周辺住民から反対される場所を選ばなくても大宮でよかったんだよね

桜木駐車場活用事業の民間用地とほぼ同じ敷地面積に建設される
船橋のLaLa arena TOKYO-BAY、建築主は三井不動産とミクシィ
https://chibajets.jp/arena_project/declaration/

>>40867 匿名さん
いや、あんなチームとしてのビジョンも定められないような惨状にしてくれたフロントなら別に嫌われても構わないでしょサポからしてみればむしろフロントが嫌いだよ

仮にJ1に上がれたところで大したリターンはないしアルディージャ本当に要らない
アルディージャに寄生されてるように感じる

>>40870 マンション検討中さん

2023.02.11
大宮アルディージャ2022シーズン　経済効果153億2100万円

経済効果NETでは、Jリーグが開示している公式の観客動員数と、2021年2019年のクラブ経営データをもとに、大宮アルディージャの2022年終了時の経済波及効果を算出した。

観客消費の交通費は、各試合対戦相手の本拠地から全観客の12％（過去の計算データから類推）と仮定した。その結果、県内日帰り観客76,621人、県外宿泊観客10,448人と推定。これを試合ごとに、対戦相手本拠地からNACK5スタジアム大宮までの公共交通機関による運賃を積算した。

観光消費額は、国土交通省　全国観光入込客統計に関する令和3年-山梨県観光入込客統計調査報告書から、交通費を除外した消費額を県内日帰り観客1人3,667円、県外宿泊観客1人10,901円と算出。チケット消費は、2021年の「J2クラブ決算一覧」から、2020年と2022年の総観客数を勘案して算出。
対戦相手チームの消費額は、本拠地から選手・コーチおよびフロントスタッフ合計で35人の交通費と、遠方の場合には宿泊費を加えて計算した。事業収入とチーム運営費は、「J2クラブ決算一覧」2021年の数値をそのままとした。

その結果直接消費額は、およそ73億4400万円となり、これに一次波及効果と二次波及効果を加えると全国におよそ153億2100万円の経済波及効果を生んだ計算となった。
https://economicimpact.net/2023/02/11/230211/

経済効果（笑）なんて全くアテにならないものとして有名なのに仮定、推定から試算って…
経済効果だけならBリーグのアリーナを作った方がまだいい

氷川神社も騒音問題があるからナクスタには移転して欲しいと願ってるのにアルディージャが大宮公園から動きたくないと駄々をこねてる

>>40872 マンション検討中さん
それもただの感想ですよね

サッカーはいいけど盆栽とか鉄道とかダサいからやめて欲しい。
もっと新しい文化作って欲しい。

>>40873 匿名さん
高鼻町の近隣住民だがそれは無い。別にそんなにうるさく無いぞ。エアプだろ？

静かな環境が台無しよ

やはり徒歩４分表記が
少し残念だな

>>40875 小学生かｗ

俺は毎日毎日盆栽博物館にいくよ

>>40876 検討板ユーザーさん
サッカー場の声援が行事の妨げになることがあると神社が言及してるよ

スポーツチーム自体いらんわ
選手は埼玉に住まないんだから

>>40882 マンション掲示板さん
そもそも今の時代は選手がどこに住んてるかなんて開示しないだろ
昭和のコンプラガバガバ自体ならともかく

>>40855 匿名さん
東京の城南エリアや千葉神奈川茨城が入ってなくて非常に分かりやすい
千葉神奈川は埼玉からの転入超過なんだよな
だからあれほど数じゃなくて質を見よと忠告してたのに

>>40884 匿名さん
そんな素人の忠告を誰が何処でいつ聞くんだよw