大宮と新都心の今後の開発について６

パブコメ募集は今やってるの？

GCSでせっかく地下を掘るのに自動車専用なのはもったいないよな

>>40229 検討板ユーザーさん
渋谷やら六本木の街並みが大宮に実現可能だと思ってるんですか？
浅草や御徒町には立派なアーケード街がありますよ、
六本木や渋谷にはなれないんだから身の丈にあった大宮の再開発をすれば良いと思います。

みんな面白いなー笑

GCS推進戦略会議の方だけでもやって欲しい。
そうしたら資料出るから進み具合分かる。

>>40235 匿名さん

浅草御徒町って、、、都会にはどこにでもあると言っててそっちかい

昭和というかそれ以前？

神戸川崎＝浅草御徒町のイメージですか！

新都心の新庁舎も展望施設を検討しているようなことが書いてあったけど
川崎新庁舎の一周ぐるっと回廊になっているのは取り入れて欲しいな

上のは「JR」ってあったせいか正しくリンクされなかった
ttps://www.youtube.com/watch?v=sqE6vJRlwaM

東口もGCSで西口のようなつまらない街になる危険性がある

最近何で人が多いん？
今日は3連休の前の金曜日だからってのは分かるが

コロナ明けたからでしょ

>>40238 通りがかりさん
まあ確かに神戸や浅草は日本を代表する観光地だし、
御徒町と川崎は住むも良し働くも良しの程よい都会だよね
渋谷や六本木は無理だから大宮は立派なアーケード街作ればいいんじゃない？

県庁が大宮に移転と書いてる奴が出張してきてる模様
こちらでお引き取りください

浦和駅西口南高砂再開発　２７階建てタワーマンション計画
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/330256/

実際県庁移転に反対する理由が何ひとつとして無いからなあ

アーケード街を推進してるのも県庁ガイジか
こいつは構ってもらうことが生き甲斐だからな

何でそんなにアーケードにしたいのか不明。
魅力のある店が多くあるのが前提じゃない？
形から入る人多いよね。手段が目的になってない？

アーケード濡れなくて良いけどね。更に地下街ならば濡れないうえに夏涼しく冬温かい
今時紫外線浴びて将来顔ジミだらけなんてそれこそダサいし流行らない
酷暑期に汗ダラダラにならない点では地下街が最高だが、街全体のパイが小さいと地上の店舗が死ぬという弊害は有る。
開放型商店街は気候の良い時だけはそこそこ気持ちよいが、酷寒酷暑のさいたま自体気候の良い時が少ないうえに、快適性は地下街＞アーケード＞開放型で最下位。
ただし建設費・維持費もその序列となるため、業務・商業都市としての規模で持つものと持たざるものはふるい分けられてしまうね
ここでいう規模とは自治体全体の卸商取引販売額なんかと必ずしもリンクするものではない事は言うまでもない

新潟市には新潟駅から2km近く離れた場所に地下街とアーケードが揃っているが、
アーケードは立派で人出もそこそこだが、地下街はシャッター店舗が多くかなり寂れていると感じた。
ただし駅から2km弱という距離にそんな施設を有するという都市規模(の大きさ)もさいたまの比じゃないが、如何せん人出が少ないと幾ら立派な施設を整えても厳しい模様。

本決まり
更に鉄道の街へ

駐車場→「鉄道のまち」発信拠点に…桜木駐車場の用地活用、事業者が決定「大宮の存在感を増大させる」提案

https://www.saitama-np.co.jp/articles/52989/postDetail

　埼玉県さいたま市は2日、市営桜木駐車場（大宮区桜木町）の用地活用事業者について、大和ハウス工業北関東支社（中央区）、大和ハウスリアルティマネジメント（東京）とJR東日本（東京）が10月31日付で正式に優先交渉権者に決定したと発表した。提案されたのは、商業棟やオフィス棟など5棟から構成され、最上階は5階の複合施設で、「鉄道のまち大宮」の発信拠点とする内容が高く評価された。
　市は桜木駐車場の敷地約2万7千平方メートルのうち、約1万8千平方メートルを年間1億3800万円で、事業者に貸し付ける。土地の引き渡しは2024年4月を予定し、貸付期間は35年で運営期間は30年。事業者は27年末の供用開始を予定している。市は残る約9千平方メートルの市有地に、広場や道路を整備するという。

有識者による選定委員会の審査講評では「鉄道博物館や大宮駅などの資源との連携や新幹線輸送を活用した東日本圏域との連携、特別な車両の展示の提案は、鉄道のまちとして発展してきた大宮の歴史と文化をさらに発展させる期待が高い」と評価した。市の公募には3者が応募し、プレゼンテーションなどで、同グループが300点満点で最高点の223・76点を獲得して選定された。次点の住友商事とは4・82点差だった。
　市東日本交流拠点整備課は「鉄道は大宮の歴史と文化の形成に欠かせず、非常に愛着や親近感が湧く文化。東日本の対流施設や鉄道文化の新たな発信拠点として、大宮の存在感を増大させる提案と期待している」と話した。
　桜木駐車場の土地は旧鉄道病院の跡地で、旧大宮市が1993年度に約240億円で購入した。複合公共施設の建設事業用地として取得し、暫定利用で市営駐車場の事業を開始。計画が進まないまま、旧3市合併でさいたま市が誕生し、約30年にわたり駐車場として継続的に利用され、「塩漬け」状態となっていた。

中身はいいが外観が何度見ても立体駐車場ｗ

>>40233 匿名さん
やってないです。会議が遅れてて新情報ないので。

大宮の街電柱地中化頼むよ

再開発と同時にやってくれ

TBSで東日本実業団駅伝やってるね
浦和の県庁スタート

>>40252 匿名さん

俺もカッコいいと思わない

金沢駅前で5年間放置されていたホテル跡地、都市再生特別地区で再開発
https://news.yahoo.co.jp/articles/6206d14dcfb8defc2bd9c56f765ecd3f425d...

大宮でいうとGCS中地区にあたる一等地
これまでは高さ制限60mのために動かなかったらしい
その高さ制限を無くし玄関口にふさわしい施設を検討

川口で大暴れしてるクルド人が南区にも増えてるらしい
大宮にもそろそろ住み始めそう
クルド人は日本の永住権の為に昼間から手当たり次第に、日本人女性をナンパするので気を付けてください

>>40258 検討板ユーザーさん
そろそろどころかもう既に川口蕨あたりからあふれた外国人が大宮に流れてきてるよ
西口のデッキの所でたむろして酒盛りして騒いでるよ

>>40258 検討板ユーザーさん

埼玉南部から千葉西部にかけてはもう手遅れです。すでに山手線では多言語を話す人が溢れかえってます

>>40247 匿名さん
粘着浦和民は何ひとつ反論できずに生きていて楽しいのだろうか？

>>40259 周辺住民さん

警察に通報しよう

富裕層向けは「不十分」　ホテル数「4年で2倍」、マリオットの戦略
https://www.asahi.com/articles/ASRBL5SR7RBJULFA00D.html

GCSでもこういうホテルを誘致して欲しいな
意外に需要はあるかもしれない
高層階を安易に住宅にしてしまうより街の将来性にもプラス

>>40248 マンション掲示板さん
なんでそんなにアーケードを否定したいのか不明
100万都市はみな立派なアーケード街を保有しているけど

住宅といっても今やタワマン高層階は億超は当たり前で、最上階の駅前タワマンは2億、3億の世界。
GCSだともっと高値になるかも。
下手なオフィスビルやホテルなら住宅の方が経済効果あるんじゃないかね。

マンションを売りたいデベも大宮ではファミリー層向けだと思うけどね

>>40265 匿名さん

行政に入る固定資産税が全く違います

>>40267 マンコミュファンさん
戸数によってはタワマンの方が固定資産税か多いかもよ。
一概に言えないよ。

駅前にマンションを建ててしまったら一生ベッドタウンから脱却できなくなる

もう建ってるよ

>>40270 匿名さん
駅前ではないでしょ

南銀で結構中東系の人増えたよね

東京へもアクセスの良い大宮ほベッドタウンの側面もあり、ベッドタウンとしての評価も高いから住みたい街の上位な訳。
ただしただのベッドタウンではなく、拠点性の高いベットタウンなんだよ。

ベッドタウンじゃねえか

大宮が目指してるのは間違いなく拠点都市だろ
だから東日本の玄関口という表現を連呼してる

東京の勝手口として頑張る

GCS確かに住宅が入るとしたら残念感は拭えないけど最早カッチリ決まって速やかに再開発が成されて一体が整然としてくれるのが何よりだからなぁ。
我々がどんなに高望みしても都市力の限界はどうにもならないものだから後はもう下手打って開発自体がこれ以上頓挫しないことを一番に願うよ。

とにかく再開発してくれればそれで良しって考えも駄目だわ
門街の悲劇を忘れるな
あのダサい欠陥構造物があと50年間駅前大通りに君臨し続けるんだぞ
妥協は許されない

>>40275 通りがかりさん

東日本の玄関口ってのは国の方がそう言ってるからなんだけど

>>40272 匿名さん

日本人ばかりにしか見えないけど
飲み屋しか行ってないけど

>>40280 口コミ知りたいさん
銀座通りのHUB増えたな

>>40275 通りがかりさん
大宮民が勝手に言っているだけだがな。

>>40271 eマンションさん
つ大宮スカイ。

>>40272 匿名さん
川口に文句言えとしか。

門街作るのに協力した人、主導した人だれや

震災が起きたら門街に一時避難する人が多数なんだから文句言えないはずなんだけどな。

>>40268 匿名さん

住宅は固定資産税1/6ですよw
バカですか？

>>40287 口コミ知りたいさん
同じ容積の建物を建てたらそうだよね。
しかし住宅も入れれば再開発が進むのにそれを拒み続けたら、結果再開発が進まない街区も考えられる。
すると容積1000％の住宅も含めた再開発ビルの固定資産税と、築古の容積率の低く、資産価値の低い雑居ビル。
比較は単純じゃないのよ。

>>40288 マンション検討中さん

地方法人税も都道府県民税も市町村民税も入るんだけど？
バカですか？

>>40283 マンション掲示板さん

徒歩5分なんだけど、、、

埼玉千葉は徒歩５分当たり前のようにマンションが建つ

>>40291 匿名さん
THE YOKOHAMA FRONT TOWER「おっ、せやな」

横浜のはホテルが入ったタワマン

>>40291 匿名さん
時代遅れの爺さんおはよう。

>>40291 匿名さん
グラングリーン大阪「せやな」

>>40291 匿名さん
ブリリアタワー名古屋グランスイート「呼んだ？」

>>40291 匿名さん
グランフロント大阪オーナーズタワー「何かあるん？」
梅田ガーデンレジデンス「？？？」

横浜、名古屋、大阪→人口減を見越して駅近にタワマン建ててる
ここの老害→天下の大宮様に駅近タワマンなんぞ必要ない

>>40289 口コミ知りたいさん
高額なタワマン購入する層は、県民税も市民税もそこそこ納める訳。戸数が多ければ、タワマンの方が税収増えることもあるわな。
もう少し頭柔らかく考えないと。
何でも二択じゃないのよ。

人口が減るので駅近くに住んでもらって日常使いしてもらわないと商業を維持できんのよ

>>40298 名無しさん

大阪名古屋横浜はオフィスビルが林立した中のタワマンだから

大宮のスカスカのオフィスビルの中の駅前一等地のタワマンとは訳が違う

GCSもアイテック絡んでるところはどうせタワマンだろ諦めろ
どうせ低層は商業施設入れるんだろうし、しょぼい雑居ビルなんかより100倍ましだ

>>40301 マンション掲示板さん
大阪名古屋横浜と大宮・さいたまを比べちゃいけないってもう結論出てるだろ
横浜出したら出したでギャーギャー悲鳴あげるか糞くだらないあげ足取りしか出来んのだから大人しく柏町田高崎あたり見とけ

>>40303 匿名さん

横浜は大阪と名古屋と同じ土俵ではない
格下

>>40303 匿名さん

そもそもここは都市間を比較するスレじゃないけど？
日本語読める？

>>40304 評判気になるさん
ほら早速くだらないあげ足取りがレス通りわいて出てきたわ
大阪名古屋横浜の序列なんて論点じゃないしどうでもいいんだよ

>>40305 検討板ユーザーさん
おう。お前が日本語読めるなら直上の>>40304にレスしてやれ

比べちゃいけないって発言してる奴に比較するスレじゃないけどってレスして、堂々と比較してる奴はスルーってもう独り芝居だろこれ

>>40308 匿名さん
なんか自演みたいだよな（笑）

ただでさえ、人口や地の利の割に都市基盤整備が遅れている中、
ＧＣＳに関し、出来ない理由ばかり挙げ、
更なるベッドタウン化を推奨・煽動するネガ厨って、
東京ジャイアニズムを容認し、大宮の発展・飛躍を妬むだけの
浦和シンパ・浦和至上主義者なのかと本気で思うようになった。

アルディージャ南無阿弥陀仏

アルディージャやっと降格決定ですか
J3クラブに大宮公園の敷地を割くのは勿体ない
もう西大宮あたりに移転しましょう

そんなお金もない模様

>>40304 評判気になるさん

格でいうと
東京>>>>>>>>>大阪>>名古屋>>>横浜>>>>越えられない壁>>大宮

4失点やばみ

J3
鹿児島、愛媛、八戸、盛岡、鳥取、奈良、北九州、宮崎、琉球（沖縄）、讃岐（香川）
さすがに遠征して応援するのはきつすぎるｗ

大宮もホテルとオフィスには容積率緩和策を導入したけど
マンションにも導入したらいいのにな
福岡はこれくらいの土地にも20階建て以上のタワマンが建つ

CAITAC LIVING COURT計画
用　途 共同住宅（62戸）、店舗
敷地面積 1,134.94㎡
建築面積 737.25㎡
延床面積 7,078.45㎡
階　数 地上22階
https://skyskysky.net/construction/202659.html

グランドメゾン大手門1丁目計画
用　途 共同住宅（97戸）
敷地面積 1,750.05㎡
建築面積 764.22㎡
延床面積 17,025.40㎡
階　数 地上27階
https://skyskysky.net/construction/202653.html

大宮のJ3自動降格圏が確定…4発快勝の清水はJ1自動昇格に王手！
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc526c382713347e0519b916a92290889822...

大宮の容積率だとこれくらい

ザ・パークハウス 大宮吉敷町翠邸
用　途 共同住宅（106戸）
敷地面積 1,887.30㎡
建築面積 672.59㎡
延床面積 9,401.75㎡
階　数 地上19階
https://skyskysky.net/construction/202468.html

アルディージャのせいで氷川様の御利益にまでケチがつくわ

不思議な人たちがいる。
大宮の再開発について語るスレッドに常駐しながらも
大宮へのシネコン誘致を不要と言いきり、
県庁移転議論を荒らし扱いし、
市街地拡大、戸建立ち退きを拒み、
新市役所の区割りを中央区にしろと主張し、
他都市のアーケード街を昭和臭いと評し、
まもなくJ3に落ちるクラブに新スタジアムを要求する。
おそらく同一人物だろう。
大宮の発展を阻害したい、嫉妬による粘着をする人間に違いない。
そういう人間は、現実世界でも浮いた存在なのだろう。

シネコン不要とは言わないけどそれがGCSの目玉施設なら弱過ぎるよね
どこにでもあるものだしコクーンとも食い合うから

新スタを要求するというか実際に改修計画は立ってるしなぁ
全てを一枚岩にして纏めて語る事自体が違うと思う
人それぞれ色んな思いがある訳だし

戸建て立ち退きを拒んでる奴なんていたか？
現実的には難しいって意見はあったが
>>40321 マンコミュファンさんこそおかしいな

>>40322 マンション検討中さん
誰も目玉施設なんて言ってないだろ
シネコンが欲しいだけ

大宮にスポーツチームはいらん

>>40322 マンション検討中さん
目玉として弱すぎる(具体的な対案は出しませんw)

>>40321 マンコミュファンさん

戸建て立ち退きという莫大なコストがかかることを主張しながら大宮サッカー場改修程度のコストを気にするんだ？

首都高と東北道結ぶルート下に…見沼田んぼの自然環境、景観保護訴え、市民団体が「反対」意見書を提出
https://www.saitama-np.co.jp/articles/52998
核都市広域幹線道路建設計画を巡り、埼玉県さいたま市内の大規模緑地「見沼田んぼ」がルートになるとして、市民団体「見沼たんぼの中心地域での高速道路建設計画に反対する会」（水野晶子代表）は2日、清水勇人市長、首都高速埼玉新都心線東北道延伸促進議員懇話会の村井英樹会長、国土交通省関東地方整備局大宮国道事務所長らに、反対の意見書を提出した。同会は「見沼田んぼの自然環境、景観を壊す」と訴えている。

桜木駐車場のもそうだけどコクーンもどきのSC再開発ビルを量産したところで大宮が人の集まる魅力的な街になるのかな？

立川のサンサンロードみたいなのっていいなと思うんだけど。
モノレールの高架下が歩行者専用道路みたいになっていて、
左右にはレストランやカフェ、クリニックや映画館、写真館だとか
展示スペースや美術館もある。
中には立川グリーンスプリングスみたいな大きな商業施設もあり
１，２階エリアに各店舗はあるものの、２階は大部分が公園みたく屋外になってて
緑を楽しめ、池や噴水なんかもあったり。

そういうのあるといいと思うな。
ただ商業施設があるだけじゃなくてみんなが外で弁当食べたり、イベントできそうな場所も兼ねたような
GCSもそんなんだといいけど
あるいは桜木駐車場とかに

見沼田んぼってさいたまの癌だな
全然誇らしい景色でもないのに

環境破壊にうるさい世の中

>>40330 評判気になるさん
ならないね。若者が遊べる場所だったり個性的なデザインの建物を作らないと
失敗すると思う。

>>40332 評判気になるさん

これ俺も思ってた
やたら自治体からは大事にされてるけど観光客が来るわけでもなく地元の人間もとくに思い入れないよね

見沼田んぼに観覧車建てて遊園地にすればいいのに

以前、見沼田んぼに死体が遺棄されてたよ
全国ニュースでやってた

田んぼって、純粋な自然と言えるのだろうか・・・。森のように二酸化炭素を固定化することはないし、冷却効果は少ないと思う。むしろ蒸し暑い。アスファルトよりはマシだけど。

水害を防ぐ保水機能があるとはいうが、それなら木を沢山植えて、広大な公園にしてくれたら、さいたま市は涼しくなると思う。

米作りを軽視するわけではないけど、見沼は稲作の適所ではないと思う。

>>40317 匿名さん
この戸数のマンションは買ってはダメなやつw

単に古ぼけたバラック商店が連なってるだけの時代に取り残された大宮東口も、
これが東口の良さだ！再開発反対！！って騒ぐ市民もいるからな

何もしないことが良さだと思ってる人とは話が通じない

>>40328 名無しさん
未来への投資だからね。
コストがかかっても市街地は広げるべきだし、コストがかからなくてもJ3のクラブに使う金なんてない。ましてや大宮公園内に。
｢移転縮小｣という形で西区に行くなら構わないけど、埼玉にはもう既に巨大なサッカー専用スタジアムがあるからね。

>>40341 名無しさん
市街地を広げるほど戸建てを立ち退かせるのにどれだけの交渉と時間とコストがかかる試算なんですか？

現状大宮公園で最も集客力があるのはサッカー場なわけでそこに訪れた人たちが駅前や一宮通り、参道沿いでお金を落とせば街が潤うんだから無いよりはあったほうがいいと思うんだよね。
サッカー場整備はアルディージャの為みたいに思ってるみたいだけどそれだけじゃないよ。

>>40340 匿名さん
そういう人たちには東口地区で火災事故がここ10年で5度と多発している現状を突きつければダンマリするよ

JR大宮駅の東口再開発「早く進めて」…駅前2棟全焼の火災あり、年末へ注意喚起　古い建物密集で「怖い」
2022/12/05/00:00

さいたま市大宮区の大宮駅東口駅前で11月27日早朝に起きた火災。再開発が検討されている駅東口は、古い建物の密集した地域が依然として残っており、全焼したのはいずれも木造建物だった。
地元住民らはけが人が出なかったことに安堵（あんど）しながら、「密集地域での延焼が怖い。年末に向けて乾燥する時期なので、注意喚起していきたい」としている。
https://www.saitama-np.co.jp/articles/14409/postDetail

>>40341 名無しさん
市街地を広げろ、でも新スタは立てるなって正直矛盾してるよね
自分は市街地も広げて欲しいし、ナクスタは観客席を増やして屋根を4面付ける大改修はして欲しい派だからその意見には賛同しかねる

>>40344 匿名さん

ナクスタ以外のことには過激なくらいタカ派なのにナクスタだけはやたらと保守的だよね笑
レッズサポかアンチサッカーなんだろね

J3か、ガクっと収入減るし、獲得する金もなければやってくる選手もいない、終わった

>>40343 匿名さん
経済効果を持ち出すなら与野に作る予定だったアリーナを作る方がまだ経済効果はあると思う
コンサート需要もあるし
氷川神社への騒音も抑えられる

>>40345 口コミ知りたいさん
自分はレッズサポでもアンチサッカーでもないけどナクスタは大宮公園にはいらない派
逆にナクスタを現場所でリニューアルして欲しい人ってアルディージャサポだけだと思う
公園は皆のもので公園にアルディージャを望む市民が何割いるのかって話

>>40348 匿名さん
ナクスタなんてそんな広いスペース使ってないんだからあってもいいじゃん。
ただの広場になるよりは絶対効率いい。

>>40349 匿名さん
公園は広ければ広い方がいいし氷川神社も騒音についてちょっと苦言を呈したことがある
第2、第3公園の隅っこならまだ許容できるけどアクセス悪くなるから嫌なんでしょ？

>>40348 匿名さん
アルディージャだけじゃなくて高校サッカーもレディースチームも使うんだよね

単純に大宮に訪れる人を増やすにはナクスタはあったほうがいい
市街地を参道周辺まで広げたいというならなおさら

氷川神社も内心は大宮公園からの移転を望んでる

https://www.ardija.co.jp/news/?id=14996

第4回大宮公園グランドデザイン検討委員会議事要旨4Pに、
「現状では、大宮アルディージャの声援で祝詞（氷川神社の神事※）が聞こえないときがある。マイクを使うこともある。にぎわい施設は、できれば第二公園の方が良い。」とございましたが、ネガティブな意味合いではなく、氷川神社様からはあらためて大宮アルディージャに対する高い評価と今後への期待を頂戴しており、スタジアムの声援がご迷惑と受け取られているということでは決してありません。

喧嘩では足立に勝ったんだが・・・

【BD】喧嘩自慢最強決定戦準決勝は大宮が足立に勝利
https://news.yahoo.co.jp/articles/0dca3b8d223eef5a2875399bfe3d80747837...

週一のJ3の試合がどれだけ貢献してるか分からないし、今日の大宮もレッズユニの方が目立ってたけど、根本的な原因はプロ野球が無いことだよな。
ライオンズがあれば野球場に最大限の譲歩ができるのだけれど。
親会社が西武鉄道なら、致し方ない面もあるが。

>>40354 匿名さん
その出場地を見ただけでこんなので優勝になることこそ恥だと思うけどね
こういうのに横浜や千葉は出なくて、大宮が駆り出される点でもう色々お察し

>>40356 匿名さん
横浜って出てなかったか？

>>40350 匿名さん

広ければ広いほどいいといえば第二公園の駐車場全部芝生の広場とかにねらないかね
競輪なくなればあの駐車場不要でしょ

>>40316 匿名さん
まぁ応援するかしないかは個人の自由だけど、お前DAZNすら契約してないじゃん笑

>>40355 名無しさん

今日ナクスタで試合なかったし、普段は大宮サポとその対戦相手のほうが多いぞ

>>40330 評判気になるさん

対案出せない声のでかい気の小さいやつ乙

サッカーなんか試合数少ないんだから昔の巨人と日ハムみたいに埼スタ共用すりゃいいじゃん

>>40361 通りがかりさん

大宮は間違いなく商業的に成功してる街ですよ

>>40362 匿名さん

それを埼スタつくる前に言ってほしかった

>>40356 匿名さん

横浜は因縁の大阪にここでも負けました！
横浜は都市として大阪に敵わないのとも同じこと

【動画】強い大阪！　横浜との「喧嘩自慢最強決定戦」準決勝制す　圧巻はシモミシュランの「三日月蹴り」

https://www.sanspo.com/article/20230818-SZ7FHFPD4BEEXCAUWZGCTDGV44/

>>40360 eマンションさん
埼スタの試合と日程が被ったら同じくらいの割合のイメージ
というか旧大宮市地域にもレッズサポってめちゃくちゃいる

アルディージャは不要ということで良いのでは。

>>40367 名無しさん
門街のパブリックビューイングには沢山来ていたぞ
大宮の数少ない集客装置を簡単に不要って言うなよ

>>40354 匿名さん
ブレイキングダウンの大宮勢に、ガチでヤバイ犯罪歴のあるのが混ざってたね・・・。恥ずかしいから止めて欲しい。大宮の東口側に長年住んでるけど、あんな奴ら見たことない。南銀にはラーメン食べによく行ってるけど。(ラーメン二郎が無くなったの悲しい)

氷川神社を推すなら、氷川参道を大宮駅からも作ればいいのに。

>>40370 マンション検討中さん

私もそう思います。
でも氷川神社は東側は風俗街や南銀が通せんぼするから道繋げようとしたらそれこそ長い年月かかりそうですよね。

狭苦しいパブリックビューイング
何もかもゴミだな門街

>>40369 名無しさん

あんなもんアホなガキしか見てないから気にしなくていいよ

一番街と一宮通りを綺麗に整備して大宮駅からの参道になればいいんだけど

サッカーほとんど観ないから知らなかったけど、アルディージャって売り上げも営業利益もJリーグ屈指なのに、肝心の人件費の予算はクッソ低いのよね
特に2022年は前年に比べてほぼ半額、全盛期の1/3程
これじゃいい選手は出ていくし、選手層も薄くなっていくだけ
金かける所間違えてるでしょ、ってか人件費に金かけずに、金はどこに流れてんのよ？ここのフロント闇が深すぎるだろ…

>>40374 さん

それ参道っていうのかな？

>>40375 周辺住民さん
NTT様に支えられてるだけだよ
ギリギリ赤字にならないように調整してたのは有名な話

結局野球だろうがサッカーだろうが予算規模が全てだからな
金がないチームにいい選手は集まらない
大宮がJ3に降格してさらに予算減ったらJ2昇格も夢かもな、大宮はもう詰みかも

最近他の大宮スレや浦和スレで大宮と浦和の対立を煽ってる人間がいるみたいですね
そしておそらくほとんど一人で連投してやってる

>>40379 匿名さん
明らかに1人ですよね。
ここに飛び火する可能性もあるから、浦和との対立を煽るようなコメントは無視しましょう。

>>40374 口コミ知りたいさん

一宮通りはリニューアル中電線地中化でかなり変わる

1番街はGCSの再開発地域なのでその時に変わる

>>40381 匿名さん
無電柱化でキレイになるよね一の宮通りは

桜木2号線の計画って、大宮スカイのところ以外はいつ工事するのかな。マロウドインとかからJack大宮のあたりまでの狭い道。あのままだと大宮スカイの北側が広くなっても、マロウドインが突き当たりになって車進めないと思うんだが。

>>40383 マンション検討中さん

一応仮でマロウドインの横と西側の駐車場の1列位を潰すと思う、前に一度閉鎖された時あったんだよね

でもあそこ大宮駅西口第3Cが勉強会から準備組合になってるのでそのうち何かしら本格的な道路整備も始まるでしょ

>>40383 マンション検討中さん
邪魔してるのはマロウドインの駐車場と植木だけで建物は特にないから大宮スカイの道路とタイミングを合わせるんじゃないかな？根拠はないですが

>>40384
>>40385
ありがとう。一時閉鎖されたこともあったのね。
マロウドインを抜けてジャック大宮とDOMのところで交差点になってるけど、今は信号ないんだよね。もし桜木2号線が繋がったら信号いるんじゃないかと思ってたのよ。それにしては工事もしてないから気になって。来年には大宮スカイも出来てしまうしね。

再開発でそこら辺にあるようなチェーン店だらけの店になったら終わるぞ

大宮はそこらへんにあるチェーン店は当たり前にあるというのが前提じゃないと駄目よ。
その上で特色ある店舗もあるであればいいけどね。

むしろ東西に一つずつがデフォ

>>40387 検討板ユーザーさん
対案出してくださいな
そこら辺といっても当たり前の｢道路開発｣｢断続的な開発による市街地拡大｣が成されれば｢どこにでもある人並みの都会｣にはなれる。
しかしそこにすら至っていないのが現状の大宮。

ユニクロ、GU、GAP、フォエバー21、ZARA、しまむら
そこら辺にあるようなチェーン店のアパレル店舗
東西1つづつとまでは言わないけど、当たり前の店舗は大宮にないとね。
シネコンにしても同じことなのよ。
今だと新都心に出店してるから大宮はいいかだからさ。

オフィス拠点、商業街、整然と分けられた街になってほしいね。
東京駅八重洲側周辺とか実は裏手の方は商業店舗が多く並んでるんだけどそんなイメージ。GCSで言うなら旧中で東西分けられる感じか。

シャネルほしいな
ビトン、エルメスもほしいけど浦和にあるからまあいいとして

>>40391 匿名さん
もう海外低価格路線のファション系は日本を見限って撤退中

2014年
oldnavy撤退
2019年
フォーエバー21とアメリカンイーグル撤退

残ってるZARA.H＆M.GAPすべてが日本撤退のために店舗をどんどんしててる

実店舗ではしまむら系UNIQLO系のみ生き残れるだけでしょ

海外系はインターネット通販のSHEINに完敗
メンズは利用してる人少ないけど、レディスはみんな使ってる

日本撤退で大宮も撤退ならいいのよ
大宮を早々に撤退。
会社としては勢いがあるのに大宮を撤退。
もしくはそもそも大宮に出店しない。
これは駄目。

やっぱり宇都宮のLRTの話題が多いね

令和 5 年度 さいたま市地域公共交通協議会
第 1 回東西交通専門部会

議事録
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p099235_d/fil/giji...

協議資料
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p099235_d/fil/03.p...

>>40394 eマンションさん

再上陸のフォーエバー21　大量生産から脱却でハイクオリティな商品へ
https://forbesjapan.com/articles/detail/61103

フォーエバー 21」再上陸後関東初の常設店　ららぽーとTOKYO-BAYに6年ぶりカムバック
https://www.fashionsnap.com/article/2023-05-20/forever21-lalaporttokyo...

もうLRTは諦めろって

個人的な経験則だが、住宅を含む複合ビルにはチェーン店、スーパー、メディカルセンターと住民目線のテナントが多く占めるようになると感じる。住宅の需要があるのは大変嬉しいが、全ての区画をそれぞれ違うディベロッパーが担当するだけあって、全部の区画に住宅を入れるのは自由なテナント誘致の面において危険である。最低でも中地区と南地区だけは住宅を入れずに頑張ってほしい

地元民がちょっと喜ぶ程度の商業ビルでは東日本の拠点となる都市には到底なれないし埼玉内からも人が集まらない

>>40398 匿名さん
じゃあ対案を出せよ
お前の主観か？

みんな血の気が多いなぁ

さいたま市は赤字だしな

対案てそういう意味じゃなくない？

諦めろの意味が不明だからな
東西交通は造るべき、地下鉄でもいいぞ

そんなに需要あるの？
日常的に浦和美園方面に行く人いるの？

>>40406 口コミ知りたいさん
少ないよ。
赤字確定。

沿線が発展することによって人口増加、地価上昇、結果増える税収も加味して判断すべきという意見もあるみたいね

そう言って線路引っ張ってこなかったから片柳や三室はﾀﾋんでいくんだよ
都心部以外は基本赤字なもんよ
宇都宮LRTの話題を市議会で話しているのは｢宇都宮に出来てなぜ我々に出来ないんだ｣と言ったところだろう

典型的な絵に描いた餅だね

宇都宮は広い道路が多いからLRTは実現したと思う。大宮にLRTは難しいでしょ。
浦和美園駅から新都心経由で地下鉄を大宮に伸ばすのが一番良いと思う。そうすると岩槻の人達が悲しむから、浦和美園と岩槻にLRTを作ればいいと思う。

浦和美園は人口増えてるし、浦和美園にはスタジアムがあるから、経済効果は大きいと思うよ。

資金が無限にあれば可能だろうね
又はシムシティでどうぞ

順天堂大学ビッグバン！

つーかさいたまってSR延伸と東西交通の両方をやろうとしてるの？
二者択一じゃなくて？

大門3丁目のもこんな感じかな

地上19階、高さ約100m「(仮称)S2計画」の建設状況
名古屋の栄エリア徒歩圏のオフィスビル
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52555421.html

>>40414 マンション検討中さん
両方。SRはほぼ決定。大宮東西交通ルートは需要を生み出してから採算とれるようになったら段階的にLRTに移行するみたい。

岩槻には野田線があるのでSR延伸は必要なし
蓮田には宇都宮線があるのでSR延伸必要なし

三橋中央通りなら道広いしLRT通せそう
バスもたくさんの系統走っててそれなりに混んでる。

>>40416 匿名さん
もしそうならSRの延伸はほぼ岩槻民の東京通勤の為だけにやるってことになるのか

宇都宮は30年、金沢はそれ以上準備期間があったって書いてるから東西交通大宮ルートも数十年後の話なのかね。

>>40417 匿名さん
大宮には京浜東北線、宇都宮線、湘南新宿ライン、埼京線、新幹線があるのでSR延伸は必要なし

>>40419 名無しさん
事実上そういうことだね。将来蓮田に延伸すればまた別だけど。
仮にSRを大宮に伸ばしたところで、大宮と浦和美園あたりを行き来する程度のニッチ需要しかない
武蔵野線東川口以遠との往来なんてしもうさ号を増便すればいいだけ。
だから精々中量輸送機関でいい。仮に30分に1本だけ8両編成のSRが直通してきても不便すぎて大爆死確実

>>40420 匿名さん
東西は必要ないでしょ
沿線人口が増える余地もないし

老齢死者が社会増を上回って、さいたま市も例外なく人口が減る

世界最大規模の音楽専用施設「Kアリーナ横浜」が横浜市みなとみらい21地区に開業して1カ月余り。

週末ごとに国内外のアーティストのライブが開催され、会場2万人の集客効果によって近隣の店舗は早くも活況を呈している。
街全体への経済波及効果をさらに高める取り組みが次の課題だ。

「重低音が内臓に響く」「ほかのアリーナやドームより断然いい」

SNSにはKアリーナの音響に感動した観客らのコメントが相次ぐ。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC041F40U3A101C2000000/

蓮田は湘南新宿ラインもあるし全く必要ない
さいたま市でもないし費用負担の目途も立たない

もたもたしてるから・・・

メルセデス・ベンツ日本、千葉・幕張新都心に本社移転
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC0771B0X01C23A1000000/

千葉市は7日、メルセデス・ベンツ日本（東京・品川）の本社が千葉市内に移転すると発表した。2024年3月、幕張新都心で新本社が稼働する予定だ。市は同社と連携協定を結ぶことも視野に入れ、電気自動車（EV）の普及、脱炭素社会の実現、幕張新都心の街づくりなどで連携を進める。

JR京葉線海浜幕張駅から徒歩2分のワールドビジネスガーデン（千葉市美浜区）に、メルセデス・ベンツ日本とグループ会社のメルセデス・ベ...

>>40410 検討板ユーザーさん
まあニューシャトルも埼玉高速鉄道も元は絵に書いた餅だったからな
議会で宇都宮LRTの話をしている以上は早期の実現をしていきたいんでしょ

>>40423 評判気になるさん
ただの主観による感想を言われても・・・
市議会はそう思ってないから話が上がってるんじゃない？
見沼区や緑区は人口に比して公共交通が脆弱だから、大宮か美園のどちらかに出れれば住宅地としてより発展するだろうね

>>40427 匿名さん
幕張は環境良いからか？
大宮はオフィス増やしてるけど大企業は未だに来ないな

>>40427 匿名さん

従業員300人の企業がどうしたの？

>>40427 匿名さん

BMWの次はメルセデスか。

コストコも木更津に本社移したし千葉は外資に人気だな

>>40432 名無しさん

うちはいつもさいたま中央にお世話になってます。
今は新型Gクラスに乗ってます

>>40432 名無しさん
ホントに。外資やブランド企業はイメージが大切ですからね。大宮と幕張新都心とではイメージ負けするわな。

>>40430 マンション検討中さん

都内よりも利便性が低いのに、都内とほぼ賃料が変わらないところなんか誰も移転しようとしない。もっとオフィス増やして賃料下げないと

幕張新都心の街づくりなどでも連携を進めるって羨ましいな

>>40437 マンション検討中さん

ちなみに妻はさいたま新都心のレクサスにお世話になってます。
今はNXに乗ってます。

横浜みなとみらいとか幕張新都心に都内から企業から越してくるのは分かる
環境がいいから
大宮は大企業がわざわざ引っ越す価値のある環境だとは思えない

千葉と埼玉のイメージ・ブランド力の差が有名企業の引き寄せにも影響してるね。
イメージを大事にする店舗もまずは東京神奈川で成功して一般化してから遅れて埼玉にも進出する。一応人口だけは多いからターゲットさえ釣り合えば良い集金先にはなるからね。
ブランド力ランキングを胡散臭いなどと宣い、翔んで埼玉を面白いなどと嘯くような県民性の結果だから仕方ない

>>40440 匿名さん

うちみたいな小さなビルでも毎年賃料だけで2.8億程入ってきます。
それ以外に管理費で年間4000万位
大宮は凄いエリアだと思いますよ

千葉には高級車のサーキットも出来てたよね
こういうの秩父とかにも出来たらいいのに

総工費300億円超　スーパーカーのオーナー向けサーキットが誕生
https://www.asahi.com/articles/ASR5T7R2RR5MUDCB01G.html

>>40439 マンション検討中さん

埋立地で広大な用地があるから専用の居住地区まで造れるからね
緑豊かな住宅地と広い公園を整備し、既存市街地と別空間を創出できる

内陸部だと再開発用地のすぐ隣に既存の住宅や団地があったりして
そういうイメージは作り出せない

>>40439 マンション検討中さん
大宮や浦和みたいな古臭い街は厳しいよね。

>>40442 匿名さん

千葉の湾岸は走り屋多いからな！