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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
大宮にあるアーケード街はいずれGCSで無くなってしまうから、南銀から北銀、すなわちさいたま新都心から大宮、鉄道博物館までを巨大なアーケード街に生まれ変わらせてほしい
神戸ほど立派でなくてもいいので、川崎ぐらいまでにはしてほしい
誰が維持するのさ
アーケードは田舎くさいからやめて欲しい、、、
アーケードを田舎臭いと思ってる人が田舎臭い
アーケードだけはやめて欲しい
昭和臭い
海外のあのセンスの良いアーケードなら歓迎!
>>40200 口コミ知りたいさん
川崎はアーケード立派だけど、
最寄り品多めの商店街という印象。
人口の割に商業環境厳しいんだなと思った。
あれだけ人口いて、小売販売額は大宮より
若干少ないくらいだし。
こっちも鉄道
幕張豊砂駅前広場を整備。バーベキュー・鉄道運転体験・ホテル
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1543480.html
>>40203 マンション掲示板さん
川崎はアーケード街よりもチッタ通りの方が魅力があるよ。
大宮市時代に再開発反対派が目指していた魅力ある商店街は、チッタ通りみたいなのを目指していたのだと思う。
映画館もあるし、ライブハウスもあるし、歩いていて楽しい街並み。
飲み屋以外に商売が成り立たなくなっている南銀に見習って欲しいね。
大宮はGCSで多様な業種を呼び込めるかが鍵。
アーケードじゃなくても良いけど、雨の日にストレスなく駅の外へ出られる環境整備は必須だと思う。
地下街で各ビルを繋ぐのが理想だけど、地下鉄の無い大宮では難しいかな。
現実的な落とし所は一部根強い反対派のいる屋根付デッキくらいしかないのでは。
新都心の屋根付きデッキを悪くいう人はあまり聞かないし、雨の日は便利だから賛成する人が多いんじゃないかな。
氷川神社の鳥居から見えるモナリザみたいな絵
特に話題にもなってないし不気味で気持ち悪いだけだから撤去して欲しい
やっぱさいたまは川崎以下なのね…
川崎は今後さいたま新都心以上の規模の再開発も控えてるし
大宮GCSもまあまあの再開発計画よ。
GCSって中地区と南地区のビルに全てを託しててそれ以外の目玉となるポイントは無いよね
都市力の比較したい気持ちも分かるけどねぇ。ってか川崎にはアゼリアあるの忘れてたわ。ちょっとかなわないかな。
あと西口はラゾーナなら規模はコクーンくらいで考えていいんだけどミューザとNTTビルがデカすぎてできた時絶望したなぁ...テクノピア高層ビル群もあるし
ちなみに横浜も地下街がなかなかすごい。実際に行ったことないと印象での比較って難しいね
>>40212 評判気になるさん
それはあなたが海外に住めば良いだけでは笑
残念ながら日本の都会には必ずアーケード街があるし、昭和臭いというのはあなたの感想ですね笑
まちづくり調整会議の日程発表されないからまた延期くさい。
早く建物のデザインや中身知りたいんだけどな。
大宮駅周辺、特に西口は人の多さにくらべて飲食店が圧倒的に少ないですね。特にランチタイムに行けるお店が少ないかな。再開発でいいお店が増えることを期待したいです。
>>40221 マンコミュファンさん
昭和臭いですねぇアーケード街はだから要らないと言ってるだけだけど
海外のアーケードくらいのレベルじゃないと本当にハリボテ
渋谷原宿ってアーケード街あったっけ?
一番都会な東京駅にあったか?
六本木は?
必ずあるんだよね?えっ?
あこれ昨年のか
勘違いしてました
まだ会議開催のお知らせが来ないのは不穏だね
これ以上の延期は勘弁してくれよ
GCSでせっかく地下を掘るのに自動車専用なのはもったいないよな
>>40229 検討板ユーザーさん
渋谷やら六本木の街並みが大宮に実現可能だと思ってるんですか?
浅草や御徒町には立派なアーケード街がありますよ、
六本木や渋谷にはなれないんだから身の丈にあった大宮の再開発をすれば良いと思います。
みんな面白いなー笑
GCS推進戦略会議の方だけでもやって欲しい。
そうしたら資料出るから進み具合分かる。
東口もGCSで西口のようなつまらない街になる危険性がある
最近何で人が多いん?
今日は3連休の前の金曜日だからってのは分かるが
コロナ明けたからでしょ
>>40238 通りがかりさん
まあ確かに神戸や浅草は日本を代表する観光地だし、
御徒町と川崎は住むも良し働くも良しの程よい都会だよね
渋谷や六本木は無理だから大宮は立派なアーケード街作ればいいんじゃない?
県庁が大宮に移転と書いてる奴が出張してきてる模様
こちらでお引き取りください
浦和駅西口南高砂再開発 27階建てタワーマンション計画
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/330256/
実際県庁移転に反対する理由が何ひとつとして無いからなあ
アーケード街を推進してるのも県庁ガイジか
こいつは構ってもらうことが生き甲斐だからな
何でそんなにアーケードにしたいのか不明。
魅力のある店が多くあるのが前提じゃない?
形から入る人多いよね。手段が目的になってない?
アーケード濡れなくて良いけどね。更に地下街ならば濡れないうえに夏涼しく冬温かい
今時紫外線浴びて将来顔ジミだらけなんてそれこそダサいし流行らない
酷暑期に汗ダラダラにならない点では地下街が最高だが、街全体のパイが小さいと地上の店舗が死ぬという弊害は有る。
開放型商店街は気候の良い時だけはそこそこ気持ちよいが、酷寒酷暑のさいたま自体気候の良い時が少ないうえに、快適性は地下街>アーケード>開放型で最下位。
ただし建設費・維持費もその序列となるため、業務・商業都市としての規模で持つものと持たざるものはふるい分けられてしまうね
ここでいう規模とは自治体全体の卸商取引販売額なんかと必ずしもリンクするものではない事は言うまでもない
新潟市には新潟駅から2km近く離れた場所に地下街とアーケードが揃っているが、
アーケードは立派で人出もそこそこだが、地下街はシャッター店舗が多くかなり寂れていると感じた。
ただし駅から2km弱という距離にそんな施設を有するという都市規模(の大きさ)もさいたまの比じゃないが、如何せん人出が少ないと幾ら立派な施設を整えても厳しい模様。
本決まり
更に鉄道の街へ
駐車場→「鉄道のまち」発信拠点に…桜木駐車場の用地活用、事業者が決定「大宮の存在感を増大させる」提案
https://www.saitama-np.co.jp/articles/52989/postDetail
埼玉県さいたま市は2日、市営桜木駐車場(大宮区桜木町)の用地活用事業者について、大和ハウス工業北関東支社(中央区)、大和ハウスリアルティマネジメント(東京)とJR東日本(東京)が10月31日付で正式に優先交渉権者に決定したと発表した。提案されたのは、商業棟やオフィス棟など5棟から構成され、最上階は5階の複合施設で、「鉄道のまち大宮」の発信拠点とする内容が高く評価された。
市は桜木駐車場の敷地約2万7千平方メートルのうち、約1万8千平方メートルを年間1億3800万円で、事業者に貸し付ける。土地の引き渡しは2024年4月を予定し、貸付期間は35年で運営期間は30年。事業者は27年末の供用開始を予定している。市は残る約9千平方メートルの市有地に、広場や道路を整備するという。
有識者による選定委員会の審査講評では「鉄道博物館や大宮駅などの資源との連携や新幹線輸送を活用した東日本圏域との連携、特別な車両の展示の提案は、鉄道のまちとして発展してきた大宮の歴史と文化をさらに発展させる期待が高い」と評価した。市の公募には3者が応募し、プレゼンテーションなどで、同グループが300点満点で最高点の223・76点を獲得して選定された。次点の住友商事とは4・82点差だった。
市東日本交流拠点整備課は「鉄道は大宮の歴史と文化の形成に欠かせず、非常に愛着や親近感が湧く文化。東日本の対流施設や鉄道文化の新たな発信拠点として、大宮の存在感を増大させる提案と期待している」と話した。
桜木駐車場の土地は旧鉄道病院の跡地で、旧大宮市が1993年度に約240億円で購入した。複合公共施設の建設事業用地として取得し、暫定利用で市営駐車場の事業を開始。計画が進まないまま、旧3市合併でさいたま市が誕生し、約30年にわたり駐車場として継続的に利用され、「塩漬け」状態となっていた。
中身はいいが外観が何度見ても立体駐車場w
大宮の街電柱地中化頼むよ
再開発と同時にやってくれ
TBSで東日本実業団駅伝やってるね
浦和の県庁スタート
金沢駅前で5年間放置されていたホテル跡地、都市再生特別地区で再開発
https://news.yahoo.co.jp/articles/6206d14dcfb8defc2bd9c56f765ecd3f425d...
大宮でいうとGCS中地区にあたる一等地
これまでは高さ制限60mのために動かなかったらしい
その高さ制限を無くし玄関口にふさわしい施設を検討
川口で大暴れしてるクルド人が南区にも増えてるらしい
大宮にもそろそろ住み始めそう
クルド人は日本の永住権の為に昼間から手当たり次第に、日本人女性をナンパするので気を付けてください
富裕層向けは「不十分」 ホテル数「4年で2倍」、マリオットの戦略
https://www.asahi.com/articles/ASRBL5SR7RBJULFA00D.html
GCSでもこういうホテルを誘致して欲しいな
意外に需要はあるかもしれない
高層階を安易に住宅にしてしまうより街の将来性にもプラス
マンションを売りたいデベも大宮ではファミリー層向けだと思うけどね
駅前にマンションを建ててしまったら一生ベッドタウンから脱却できなくなる
もう建ってるよ
南銀で結構中東系の人増えたよね
東京へもアクセスの良い大宮ほベッドタウンの側面もあり、ベッドタウンとしての評価も高いから住みたい街の上位な訳。
ただしただのベッドタウンではなく、拠点性の高いベットタウンなんだよ。
ベッドタウンじゃねえか
大宮が目指してるのは間違いなく拠点都市だろ
だから東日本の玄関口という表現を連呼してる
東京の勝手口として頑張る
GCS確かに住宅が入るとしたら残念感は拭えないけど最早カッチリ決まって速やかに再開発が成されて一体が整然としてくれるのが何よりだからなぁ。
我々がどんなに高望みしても都市力の限界はどうにもならないものだから後はもう下手打って開発自体がこれ以上頓挫しないことを一番に願うよ。
とにかく再開発してくれればそれで良しって考えも駄目だわ
門街の悲劇を忘れるな
あのダサい欠陥構造物があと50年間駅前大通りに君臨し続けるんだぞ
妥協は許されない
門街作るのに協力した人、主導した人だれや
震災が起きたら門街に一時避難する人が多数なんだから文句言えないはずなんだけどな。
>>40287 口コミ知りたいさん
同じ容積の建物を建てたらそうだよね。
しかし住宅も入れれば再開発が進むのにそれを拒み続けたら、結果再開発が進まない街区も考えられる。
すると容積1000%の住宅も含めた再開発ビルの固定資産税と、築古の容積率の低く、資産価値の低い雑居ビル。
比較は単純じゃないのよ。
埼玉千葉は徒歩5分当たり前のようにマンションが建つ