大宮と新都心の今後の開発について６

ワンパンマンの世界は埼玉県しかない！

>>39679 匿名さん

アンチさんは人生詰んでる貸アパート民かと察します

>>39651 匿名さん
結局100メートルなの？

>>39679 匿名さん

アンチさんは人生詰んでる貸アパート民かと察します

>>39650 検討板ユーザーさん
大宮新都心が埼玉の中心地区であり、その他の区全てに話題の関連性がある。
美園LRTや首都高延伸などの話題はここですべき。スレチではないよ。

>>39685 マンション検討中さん

だったらどう大宮と関係あるかまで書かないとスレチ扱いされちゃうよ
本来書き込むべきスレが別にあるのにわざわざここに書き込んでるのだから

>>39686 口コミ知りたいさん

その人じゃないけど

美園へのLRTなどの新交通システムの導入は起点が大宮またはさいたま新都心だから

首都高延伸も大宮駅近辺を通り国のバスタ計画と絡んでいる
さいたま新都心では地下に首都高が通りっている

十分このスレに関係してくる計画だからでしょ

>「大宮駅東口大門町３丁目中地区」「大宮駅前大門町１丁目中地区」「大宮駅東口南地区」
> の合計３地区が、２３年度の都市計画決定を目指して準備を進めている。
https://biznova.nikkan.co.jp/article/feature/00000523

あとの2つも今年度中にできるのかな？
今の段階で具体的な情報は全く出てきてないけど

ニューシャトルのマックなくなるみたいだけど跡地どうなるんだろ

>>39689 匿名さん

ニューシャトルとかローカル路線は使わないからどーでもいいわ

>>39690 評判気になるさん

大宮のこと詳しくなさそう

>>39689 匿名さん
新東西通路建設の仮囲いでもにするのかね？

ニューシャトルのマックが閉店する代わりにアルシェにマックがオープンするみたい
実質移転っぽいね

あと他の人も言及している通り、ニューシャトルのマックの場所は新東西通路を計画している場所にあたるため、マックが閉店するということはそろそろ新東西通路の整備にも動きが出てくるということになりそうだな

いつの間にかシントシティは完売してましたね。さいたま新都心駅の駅近の物件は希少なので買えた人はラッキーだったと思う。特に初期の安い時期に買えた人は。

>>39694 匿名さん
その通り

今のマクドナルドがある辺りが新東西通路になるので、これは恐らく前もって決まっていたことでしょうね

アルシェに移転するのも一時退避的なもので、新東西通路が完成したら恐らく戻ってくるつもりなんだと思いますよ、まあいつになるかは分かりませんがね

あそこのマックは空調も何もないオープンな空間だったので、夏は暑いし冬は寒いし、鳩は寄ってくるしでしたが、それがまた味だったんですよね、なんだか寂しい気もします

新東西通路できたら丸井はほぼ駅直結になるんだね
建物自体もだいぶ古くなってきたし再開発期待しちゃう

これって今の大宮を象徴していて、今の大宮西口はもう既にDOM、ソニックシティ前、そごう前と3店舗存在するわけです、そこに加えてアルシェとなると、半径100mそこそこの中に4店舗が密集することになるんですね、これは東京の中心地ですら見る事の出来ない光景です

ただそれでも集客を見込めるという事なのでしょう、実際どの店舗も混雑しているように見えます

変わって東口側はというと、例の火災で1店舗が焼失してしまってからは、残りの1店舗のみが残っている状態です、もちろん大混雑ですし、西口側ともバランスを見ても、もう数店舗あってもおかしくはありません

しかしそうならないのは、テナントが不足しているからなのではないでしょうか？大宮の商業はオーバーストアだという声を聞きますが、私はそんなことはないと思います、特に東口側は圧倒的に商業床は足りてないように見えますよ

人のTwitterを勝手にペタペタ貼らない方がいいと思いますが。

>>39697 匿名さん

元から直結だけど

>>39700 名無しさん

つっこまれるかなーと思ったけど通路直結ってことね

>>39698
そういうのも踏まえたGCSなのでしょう

完成までもう一息

>>39703 マンション検討中さん

やっぱりラカータはどげんかせんといかんわ

>>39699 マンション検討中さん
Twitterで呟きを公開してる時点で全世界に公開してるのと同義
まとめサイトとかでも一個人のツイートを転載するのは当たり前のようにやってる

>>39705 検討板ユーザーさん

他人のツイッター投稿をスクショ画像でそのまま複製し掲載することは、著作権侵害に該当すると判断しています。

https://nao-lawoffice.jp/venture-startup/intellectual-property-right/t...

同じさいたま市民から見た大宮の評価

>>39707 匿名さん
2駅で池袋(30分)

わざわざ大宮に行く理由がない
これは事実だよね
じゃあどういう再開発をすれば来てくれるのかってことを真剣に考えないと

>>39707 さん
まともな浦和民が真実を書き込む
↓
大宮嫉妬民が大量即レス

こんなんだから浦和から市役所が出ていくんだろうな
次は県庁が大宮かな

大宮民も住んでる場所にもよるけどステラやコクーンやイオンと大宮駅前商業を使いわけてるからな。

>>39709 口コミ知りたいさん
桜区民は地元が浦和だという感覚がほとんど無くて、大宮に行く事の方が多いんだよね
なぜなら大半が埼京線ユーザーで、京浜東北線に乗る用事がほとんど無いから

マック移転するのってアルシェの2階だよね？
そんなスペースあるの？

>>39709 さん
確かに、浦和は誰も降りなくても特に気にならないけど、
大宮は埼玉の顔だからもっと来て貰えるために工夫する必要がある、って解釈ですよね。
同意見です。

浦和からだと大宮まで往復で10分強、東京、新宿だと往復1時間、相当暇人でもない限り大宮で済ませる用事は大宮で済ませるよな

大宮には久しく行ってないって浦和民は多いよ
これは煽りではなく事実
逆に君らは大宮外の埼玉県民が大宮に行く用事って何があると思う？
そごうだって昔のような威光はもう無い

桜木駐車場に鉄道関連の展示も備えた複合施設が出来て更に鉄道の街に

再開発は続く
オフィスも建設されて、宿泊施設も生まれ、専門学校の校舎もまた増えた
かなり西口の人通りが増えた

>>39717 マンション検討中さん
これも大宮の外から人を呼び寄せるほどの施設にはならなさそう
せいぜい鉄オタが来るくらい

>>39716 マンション検討中さん

職場がある

>>39716 マンション検討中さん
私、あんまりアウトドア派ではないので詳しくは無いんですけど、アニメイトとかディズニーストアとか東急ハンズとか、大宮に行く用事はたくさんありますよ。

サロンやクリニック系も大きい所は大宮に集中してますし、大宮の支店に来なければ手続き出来ないものもありますし、遊ぶところなんかも多いですしね。駅近にラウンドワンがあるのって、埼玉では大宮と新三郷くらいじゃないでしょうか。

私にはこれ位しか思いつきませんが、大宮に来なければ不便なことってまだまだたくさんあると思いますよ。

>>39715 匿名さん
湘南新宿ラインなら1駅隣でたった5分だからな大宮から浦和は
わざわざ都内に職場があって定期を使いたいとかよっぽどの理由じゃない限り買い物であれば大宮や新都心で済ますよな

>>39720 匿名さん
飲食チェーン店だってラーメン二郎や天下一品、焼肉ライク、いきなりステーキは上野東京ライン沿線の埼玉県内だと駅前にあるのは大宮ぐらい

>>39716 マンション検討中さん
じゃあなんで12万そこそこしか人口が居ない大宮区の大宮駅の乗降人員が70万にも80万にもなるんだよｗ大宮は空から人が降ってでも来るんか？ｗ
用事があるから何十万って人々がやってくるんだろうよｗ

ラーメン二郎以外はわざわざ食いに行くほどの店ではないｗ
二郎食べたこと無いけど

>>39724 匿名さん
それは個人の好みだからそりゃ合う合わないはあるよ（笑）
自分が例に上げたのは独身男性がいかにも好みそうなやつだからファミリー層や女性層でもまた違ったお店は大宮に沢山あるよ

>>39724 匿名さん
そんなん人によるだろｗ

乗降ってセットだよ実際は30万人くらい

>>39718 マンション検討中さん

めっちゃファミリーに人気のイベントが今年もまた
鉄道博物館ってファミリー客がメインだよ

「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」を さいたま市と共同で開催します
○JR東日本大宮支社では、今年もさいたま市と共同で、大宮駅や大宮総合車両センター(以 下、「車両センター」)などの会場にて「鉄道のまち大宮」を楽しんでいただけるさまざまな イベントをご用意しています。また、各会場や大宮駅周辺を巡って楽しんでいただけるスタ ンプラリーも実施します。
○車両センター会場の入場は、お客さまの集中を避けるために時間帯別の事前予約制といたし ます。また、今後もフェアを継続して開催することを目的に、今回から、未就学児等を除き、 入場を有料とさせて頂きます。インターネットによる申込みとなりますので、前々日までに 申し込み頂きますようお願い申し上げます。
○是非この機会にご家族、ご友人をお誘いのうえ、「鉄道のまち大宮」を満喫してください。皆 さまのご参加を心よりお待ちしています。


https://www.jreast.co.jp/press/2023/omiya/20231026_o04.pdf

>>39718 マンション検討中さん
ほんとケチつけるしか能がないのか？笑
あなたはなんだったら満足なの？

鉄道好きに限らず3歳くらいの子は大体電車好きだよ。すでに鉄博目的であちこちからファミリーで来てるけど？
そらに加えて近隣に商業施設もあったら一日潰せるし、家族連れとしては最高だけどね。食事や買い物でお金も落とすし。

大宮らしさのある最上の選択肢だったと思うよ。

さいたまタワー作らないの？
オフィスビルばっか作ってもつまらない街になるだけ

>>39729 名無しさん
まずは結婚しよう

ここでどう言い訳してもすぐ近くの浦和民ですらあまり大宮に来ない現実は変わらないよ

何かこうやって写真貼るとどうでも良い書き込みが増える謎

>>39716 マンション検討中さん
大宮の発展が悔しくて満員電車を我慢しながら意地でも池袋に行ってる粘着浦和民を想像すると笑えるな

>>39732 匿名さん
言い訳も何も粘着浦和民の嫉妬と執念の妄想やん笑

大宮にはソニックシティホールがあるからそれで人は来るかもね。埼玉は収容人数2500規模がソニックだけでその次はスーパーアリーナになっちゃう。
あとは鉄道系イベントとかは確かに良いかもね。あとは氷川総本社と大宮公園スポーツ関連か？ほんとは大型展示施設が埼玉にもあればいいんだけどね～。まぁできるとしたら土地柄としては新都心だけど

区役所跡地に観光用のタワー作れないの？
横浜のランドマークタワーみたいなやつ
オフィスやタワマンばっかり作ってもそれで街の魅力が上がったと言えるのか疑問

>>39733 口コミ知りたいさん

ここの中央のエスカレーターがある吹き抜けの天井は今流行りの木材を使ってる感じだった

最近の洒落たマンションって大体そんな感じだよね
結構温もりを感じれる雰囲気になら

耐久性はどうなのかとも思うがうまい具合に処置してあるんだろうな

>>39705 検討板ユーザーさん
まとめサイトもアウトだよ　バカだな

>>39727 匿名さん

バスとマイカーでも来ますよ

>>39731 匿名さん
2児の父だわ笑

>>39737 マンション比較中さん

東京とか横浜とかと違ってさいたま市の景色はあんまり綺麗じゃないから需要なさそう。
ちょっと遠くは畑ばっかりで夜景は真っ暗だし。
シンボル的な建物を作るという意味では賛成。でも浦和に作るのはどうなの。どちらかというとさいたま新都心じゃない？

>>39711 匿名さん
全部行くわｗ
イオンも３つそれぞれ用がある

>>39742 eマンションさん

どう考えても旧大宮区役所跡地でしょ

さいたま新都心の赤十字病院のある場所はかつてスカイツリーの第二候補地だったり三菱のビルやさいたまタワー(310㍍)構想とかあったけど白紙化したとかの流れを知らない民もいたりするのかな。
アレを知ってる身としてはもうどう足掻いてもムリって感じだったからなぁ。もうGCSのことしか考えてないわ。

>>39745 口コミ知りたいさん

自民党の方が高さを1番にして欲しい→渋々変更→設計変更→計画の大幅な遅れ→景気悪化→三菱地所計画変更100m程のオフィスビルにしたい→契約違反だろ→違約金払って撤退

東日本の震災でアリーナの活躍→防災拠点という魅力の付加→さいたま赤十字病院（高さ78m）、埼玉県立小児医療センター（高さ70m）が建設される

大宮バスタ計画
東京の震災時に東北北陸北海道からの支援物資の拠点としても整備したい
大宮とさいたま新都心とを一体的なものにするために定期運行のシステム導入やら歩行者や各種モビリティの活用ができるようにデッキの整備もしたい
何しろさいたま新都心は関東甲信越地方の行政の中心地
大宮駅周辺の再開発では災害時の避難所の併設が当たり前のように行われている
首都高延伸での他の高速道路との接続に国は乗り出している

今のところこんな感じ
食肉センターが住宅禁止、業務、商業施設に用途が限定されてるのもちょっと気になる
何気に国の災害対策系の部門が移転してくることもあるかも

omiya south gateの増築3万㎡
さいたま新都心もまだまだオフィス需要ありと判断されているらしい

自分としては災害時のバックアップも備えた街づくりをしていくのが賢明かと思う
てか平時にはお荷物になってしまう災害対策スペースを設けてくれている各再開発には頭が下がる

GACKT「悪ふざけにもほどがある」。翔んで埼玉展開催決定
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1542384.html

盛り上がってきたぞ埼玉

JR東日本の大宮総合車両センター、首都圏鉄道支える拠点 - 日本経済新聞
2023年10月27日 2:00

JR東日本の大宮総合車両センター（さいたま市）は首都圏を走る車両の大規模なメンテナンスを行っている。検査のほか、車両の改造や蒸気機関車（SL）の復元など業務は多岐にわたり「鉄道のまち大宮」にふさわしい電車の一大拠点だ。

JR大宮駅から徒歩10分ほどの場所にある大宮総合車両センターは1894年に当時の日本鉄道が設立した。JR東の車両センターは1都3県に12カ所あるが、「総合」の名がつくのは東京総合車両センター（東京・品川）と大宮だけだ。
普通の車両センターの役割は消耗品の取り換えや機能確認にとどまるが、総合車両センターの業務は車検のような検査・修繕がメインとなる。

東京総合車両センターが山手線など車両編成の長い通勤電車を検査するのに対し、大宮総合車両センターは特急や車両編成の短い電車を検査する。車両は大宮駅まで回送して、線路を通じて同センターへ入場する。
同センターで働くJR東の松山修二さんによると「入出場する車両を観察する人がいる」ほど、ファンにとっては魅力的な光景だという。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC138HY0T11C23A0000000/

あー道路拡幅目的だったんだ。今更気付いたわ
https://saitama-repo.com/archives/4008

>>39746 マンコミュファンさん

旧クラリオンの増築3万㎡って大宮ソラミチKOZの1.5倍
高さは同じでそんなデカいのあそこに建てられるのかな？
https://skyskysky.net/construction/202399-13.html

ソニック前のマックも閉店するみたいね
アルシェ店に集約って感じかな

鉄道の街大宮ってのも昔からアピールしてるけどそれが大宮の魅力アップに繋がってるかは微妙
JRの路線が多いだけだし
埼玉って本当セールスポイントの作り方が下手だよね

>>39752 マンション掲示板さん
その程度しか誇れるものがないんだから仕方があるまい

>>39752 マンション掲示板さん

そんな埼玉に転入超過数で足元にも及ばない千葉はどうしたら良いのだろうか？

大宮が鉄道の街と言われても大半の人はピンと来ない
母になるなら流山とかはめちゃめちゃ良いアピールになってる

>>39755 匿名さん
で、そんなさいたま市に転入超過数で足元にも及ばない流山市はどうしたら良いのだろうか？

>>39755 匿名さん
徐々に盛り上げてきてると思うよ。そう簡単に定着するもんでもない。子育て世代だけど、逆にその流山のキャッチコピーを聞いたことすらないんだが、、、

てっぱくは大宮どころか埼玉有数の観光スポットになってると思うけど

都道府県魅力度45位だもんね
鉄道とかニッチなものを狙ってもアピールにならない

鉄道博物館　年間来場者数80万人

ディズニーランド　年間来場者数3200万人

>>39758 匿名さん
そうですけど、これじゃ大宮はJR東日本の奴隷みたいですね。JR東日本が鉄道博物館を閉館しますと言ったらどうするんだろ。大宮工場も移転する気まったくないみたいですし。
もう少し東武鉄道が大宮公園と氷川神社でうまくプロモーションして欲しいかな。川越や西武の秩父のように。

鉄道の街アピールに関する疑問を呈してるのに転入超過数では千葉より上とか言い始めるのが面白い
本当それだけが心の支えなんだね

流山やら印西が人気です！
実情は千葉県内の不便な所から引っ越して集まってるだけ
そして空き家率が急上昇中で東北並みの千葉

千葉はもう大丈夫です。

マンション価格も最近は埼玉だけ落ち続けてて不穏
クルド人問題や県政問題が影響してる？

川崎や横浜は魅力的だと言うのは頷ける
実情にあった数値が出ている
さいたまもさらに続く

千葉は一都三県で唯一ワーストに
マンションが安いからといって千葉でマンションを買うにはリスクが高い

マンション「高すぎる東京より地方で買う」は要注意の理由　資産性のある政令指定都市「トップ3」も独自試算

https://news.yahoo.co.jp/articles/a97f05d3ed10c395b58eb92f08a891030a4f...

まず知っておきたいのは、相場が一定とした場合、現状の住宅ローンの元本返済は年額2.7％ほどなので、これを下回る水準になると、売れなくなる。銀行が債権を全額返済することができないために、抵当権を外してくれないからだ。

　試算した政令指定都市の中で、資産性の下落幅が住宅ローンの元本返済以上だったのは、新潟市(年平均▲3.45％、▲はマイナス)、浜松市(同▲3.37％)、堺市(同▲2.80％)、北九州市(▲2.82％)、千葉市(▲2.82％)などだ。
　都心などオフィスの中心地から離れていてホワイトカラーの高属性をターゲットにできないところは、価格は相対的にリーズナブルだが下落率も大きい結果になった。こうした都市は“マンションを買ってはいけない市”になる。

　立地の違いは首都圏で見るとわかりやすい。首都圏で最も資産性がある政令指定都市は、都区部に隣接する川崎市で▲2.03％、次に距離的には少し離れる横浜市が▲2.25％、次いでさいたま市が▲2.35％、最も離れている相模原市は▲2.51％となる。マンションは都心へのアクセスがいい立地のほうが端的に有利になりやすい。

>>39762 マンション掲示板さん
魅力的ガーとか言っちゃってるじゃん
"本当"に魅力的なら人が集まってくるはずなのに、実際はそうじゃないからツッコまれてるんじゃないの？
イメージと現実は全然違うしね

>>39767 匿名さん
千葉のイメージってディズニーと房総の海が強すぎるから魅力あるように見えるだけな気がする。
それ以外は…

イメージが良くならないと一生ダサイタマと馬鹿にされ続けるべ

>>39769 名無しさん
イメージも大切だけど実の有る都市になることが先決だろ
だからGCS計画なり再開発を進めているんでしょうが

2023年ーAddGrace Omiya（大和ハウスリアルティマネジメント&大林組、ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（OK大宮開発合同会社&鹿島建設、オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第3-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2029or30年？ー大宮駅東口大門町3丁目中地区（竹中工務店、オフィス、商業施設）
2029or30年？ー桜木駐車場用地複合施設（大和ハウス、JR東日本、商業、オフィス棟、結婚式場・MICE施設）

大宮駅西口第3-C地区は準備組合が設立
大門町2丁目南地区、大宮駅西口第3-Eも検討会発足

GCS
中地区ー大成建設（事業協力者）、野村不動産（事業パートナー）、RIA
南地区ーフジタ（事業協力者）、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組（事業協力者）
宮町一丁目中地区ー戸田建設（運営支援者）

順番
駅前広場・地下ロータリー（2023年度都市計画決定手続き・2025年度事業認可）
↓
中地区（2023年度都市計画決定）
↓
南地区1期目（2023年度都市計画決定・2031年度完成？）
↓
西地区N街区（2025年度都市計画決定・2032年度完成？）
↓
南地区2期目（2023年度都市計画決定・2035年度完成？）
↓
北地区
↓
宮町1丁目中地区

令和5年（2023年）度
駅前広場の都市計画手続き開始
中地区、南地区の再開発事業の概要が決定

>>39759 匿名さん
ずさんな調査方法のブランド総合研究所版よりも、調査人数も調査方法もしっかりしている昨年から調査を始めた大東建託版の順位は20位だよ

>>39771 匿名さん
ごめん19位ね

住みたい街
3位大宮

2023年ーAddGrace Omiya（大和ハウスリアルティマネジメント&大林組、ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（OK大宮開発合同会社&鹿島建設、オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第3-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2029or30年？ー大宮駅東口大門町3丁目中地区（竹中工務店、オフィス、商業施設）
2029or30年？ー桜木駐車場用地複合施設（大和ハウス、JR東日本、商業、オフィス棟、結婚式場・MICE施設）

大宮駅西口第3-C地区は準備組合が設立
大門町2丁目南地区、大宮駅西口第3-Eも検討会発足

GCS
中地区ー大成建設（事業協力者）、野村不動産（事業パートナー）、RIA
南地区ーフジタ（事業協力者）、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組（事業協力者）
宮町一丁目中地区ー戸田建設（運営支援者）

順番
駅前広場・地下ロータリー（2023年度都市計画決定手続き・2025年度事業認可）
↓
中地区（2023年度都市計画決定）
↓
南地区1期目（2023年度都市計画決定・2031年度完成？）
↓
西地区N街区（2025年度都市計画決定・2032年度完成？）
↓
南地区2期目（2023年度都市計画決定・2035年度完成？）
↓
北地区
↓
宮町1丁目中地区

令和5年（2023年）度
駅前広場の都市計画手続き開始
中地区、南地区の再開発事業の概要が決定

門街に加えて西口の再開発がいくつか進んでるけどそれで大宮の魅力が上がる感じはあんましない
あくまで街を少し改善する程度のインパクトしかない

>>39775 マンション掲示板さん
大宮の魅力なら3位という結果既に出てるじゃん

埼玉全体の話がしたいなら↓でやって下さい
埼玉県で一番住みやすい街
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/683818/

このままじゃ浦和民も大宮に来ることはないだろうな

いきますぜ
2023年ーAddGrace Omiya（大和ハウスリアルティマネジメント&大林組、ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（OK大宮開発合同会社&鹿島建設、オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第3-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2029or30年？ー大宮駅東口大門町3丁目中地区（竹中工務店、オフィス、商業施設）
2029or30年？ー桜木駐車場用地複合施設（大和ハウス、JR東日本、商業、オフィス棟、結婚式場・MICE施設）

大宮駅西口第3-C地区は準備組合が設立
大門町2丁目南地区、大宮駅西口第3-Eも検討会発足

GCS
中地区ー大成建設（事業協力者）、野村不動産（事業パートナー）、RIA
南地区ーフジタ（事業協力者）、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組（事業協力者）
宮町一丁目中地区ー戸田建設（運営支援者）

順番
駅前広場・地下ロータリー（2023年度都市計画決定手続き・2025年度事業認可）
↓
中地区（2023年度都市計画決定）
↓
南地区1期目（2023年度都市計画決定・2031年度完成？）
↓
西地区N街区（2025年度都市計画決定・2032年度完成？）
↓
南地区2期目（2023年度都市計画決定・2035年度完成？）
↓
北地区
↓
宮町1丁目中地区

令和5年（2023年）度
駅前広場の都市計画手続き開始
中地区、南地区の再開発事業の概要が決定

>>39760 匿名さん
ディズニーランド県に改名したらええがな笑

>>39777 匿名さん
まーだ浦和民ここを監視して対立煽りしてるの？
誤爆した事一生擦ってやるぞ？（笑）