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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
>>39516 マンコミュファンさん
僕もどちらかと言うと駅前に集中したほうがいいかと思う。
氷川参道の先に例えば三菱マテリアルみたいな土地があったならそっちに投資したほうがいいけど、現状ないよね。
さいたまスーパーアリーナは後ろまでデッキ伸びてて植栽ありのデッキ広場になってるからなぁ
ほこすぎ橋で氷川神社参道まで徒歩で直通
本当にパッとしないビルだな
テナントも糞だし
>>39516 マンコミュファンさん
bibliや旧市民会館は早く建て替えて、落ち着いた大人向けの小洒落たレストランやカフェ、雑貨屋等入れれば、それなりに集客できると思う。
参道にあれだけの人流があるんだから、消費機会を提供しないのはもったいない。
>>39516 マンコミュファンさん
駅近のGCSよりも駅遠の駐車場の再開発が先にできるということは、用地さえあれば需要が見込めるということ。
GCSで東口の店舗が氷川参道沿いに移ってくることも鑑みると、用地さえあれば可能、ってことですよね。
門街のデザインへの批判に対して「自分の顔を見ろ」って小学生みたいな反論だね
Kアリーナ正面の僅かなスペースのみガラス
それ以外はただの壁
→ハコモノの裏側をガラスになんかしないでしょ
大宮門街もホールなんですけど、、、何故か批判したがるのはなぜ?
ちなみにホールのロビーからはGMTやらさいたま新都心を見渡せます
かなり開放感はある
>>39531 ただの一般人の個人の感想さん
ホントそれ、魅せ方ってのを分かってないんだよな
デジサイつけるだけで外見の印象は大分変わる、費用だって場所が場所なんだから広告流せば簡単にペイできるだろうに
昭和のデパートみたいに外壁に看板ペタペタしてるから余計にダサく見える
最近のアイドルはさいたまでコンサートやらな過ぎ
特にアキバ系、坂道系なんて露骨にさいたまを避けてる
このままだと関東公演=横浜って図式になっていく
>>39537 匿名さん
アイドルなんかに頼らなくてもたまアリの年間稼働率はコロナ禍の2021年のデータでも80%、点検・作業日・準備日を含めればほぼ100%なんだけど?
2021年6月21日
町田樹のスポーツアカデミア【Reportage:アリーナの今を訪ねて】 ~さいたまスーパーアリーナ~ ニーズに合わせた変幻自在の内部機構:マネジメント・経営 / 街とアリーナの将来像 | J SPORTS
3.マネジメント・経営
ナビゲーター:株式会社さいたまアリーナ 中村薫子さん(以後敬称略)
実は運営と管理にこそ、現在スポーツ庁が指針を示す民間活力の導入が反映されています。株式会社さいたまアリーナの中村さんに話を伺いました。
町田:さいたまスーパーアリーナの年間の稼働率はどれくらいになっているのでしょうか。
中村:だいたい70%後半から80%という稼働率を出しておりまして、まだ80%?と思われるかもしれませんが、見ての通りこれだけの稼働機構がございますので、保守点検ですとか、ムービングブロックを動かす作業日なんかもありますので、そうすると年間60日~80日はそういったことに取られます。
実際に貸し出しできる日にちが300日程度になりますので、そうすると80%という数字はほぼ100%に近いということになります。
https://news.jsports.co.jp/skate/article/20190310220868/
稼働率といってもイベント内容を見ないとな
小さなイベントでも稼働率に含めてはないのか?
坂道を筆頭に旬のアイドルやアーティストのライブは横浜に重心を移してる印象がある
ついさっきまでYahooトップだった記事
埼玉は本当にダサいのか…「翔んで埼玉」続編公開に合わせ、埼玉県が「冷静な分析」など意見募集
https://news.yahoo.co.jp/articles/8095f113acae31acc856a43c55dff2822843...
最近の埼玉県は余計なことしかしないな