大宮と新都心の今後の開発について６

できるのは嬉しいんだが、見た目物流倉庫だよなｗ

ここは埼玉だからね、MICEだけでは成り立たない。
かといって駅から距離があるし商業施設だけは厳しい。
ジムと商業とシェアオフィス入れて事業成立

>>39385 匿名さん
まだ桜木駐車場跡地の複合施設のテナントとか出てもないのに、クオリティだなんだと決めつけてる貴方も大宮の破竹の再開発の勢いに焦ってるんですね笑
悔しいなら悔しいって素直に言えばいいのに笑

2023年ーAddGrace Omiya（大和ハウスリアルティマネジメント&大林組、ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（OK大宮開発合同会社&鹿島建設、オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第3-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2029or30年？ー大宮駅東口大門町3丁目中地区（竹中工務店、オフィス、商業施設）
2029or30年？ー桜木駐車場用地複合施設（大和ハウス、JR東日本、商業、オフィス棟、結婚式場・MICE施設）

大宮駅西口第3-C地区は準備組合が設立
大門町2丁目南地区、大宮駅西口第3-Eも検討会発足

GCS
中地区ー大成建設（事業協力者）、野村不動産（事業パートナー）、RIA
南地区ーフジタ（事業協力者）、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組（事業協力者）
宮町一丁目中地区ー戸田建設（運営支援者）

順番
駅前広場・地下ロータリー（2023年度都市計画決定手続き・2025年度事業認可）
↓
中地区（2023年度都市計画決定）
↓
南地区1期目（2023年度都市計画決定・2031年度完成？）
↓
西地区N街区（2025年度都市計画決定・2032年度完成？）
↓
南地区2期目（2023年度都市計画決定・2035年度完成？）
↓
北地区
↓
宮町1丁目中地区

令和5年（2023年）度
駅前広場の都市計画手続き開始
中地区、南地区の再開発事業の概要が決定

これのすごい所

立体的な広場のような感じに構成されている所
階数を錯覚させるような外観
多分これって他に見た事がない

>>39388 匿名さん
フィットネスジムが有るからこそ桜木駐車場用地よりも駅寄りのジェクサーの用地が空くかもしれないしそこでまた新たな再開発が決まる連鎖型まちづくりが行われるかもしれないのに
勝手にガッカリしてる人は事前の情報をあまり理解してないね、分かってないなぁ

真横が戸建ての住宅地だから派手なものも作れないんだろうな

2023年ーAddGrace Omiya（大和ハウスリアルティマネジメント&大林組、ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（OK大宮開発合同会社&鹿島建設、オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第3-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2029or30年？ー大宮駅東口大門町3丁目中地区（竹中工務店、オフィス、商業施設）
2029or30年？ー桜木駐車場用地複合施設（大和ハウス、JR東日本、商業、オフィス棟、結婚式場・MICE施設）

大宮駅西口第3-C地区は準備組合が設立
大門町2丁目南地区、大宮駅西口第3-Eも検討会発足

GCS
中地区ー大成建設（事業協力者）、野村不動産（事業パートナー）、RIA
南地区ーフジタ（事業協力者）、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組（事業協力者）
宮町一丁目中地区ー戸田建設（運営支援者）

順番
駅前広場・地下ロータリー（2023年度都市計画決定手続き・2025年度事業認可）
↓
中地区（2023年度都市計画決定）
↓
南地区1期目（2023年度都市計画決定・2031年度完成？）
↓
西地区N街区（2025年度都市計画決定・2032年度完成？）
↓
南地区2期目（2023年度都市計画決定・2035年度完成？）
↓
北地区
↓
宮町1丁目中地区

令和5年（2023年）度
駅前広場の都市計画手続き開始
中地区、南地区の再開発事業の概要が決定

>>39392 通りがかりさん
熊本桜町のバスターミナルの節約した版だ

ここはすごいでっせ

結婚式場出たら、目の前が団地の駐車場って結構幻滅しそうだけどｗ

>>39393 匿名さん

多分JRが絡んでるからジェクサーの移転だと思う
第五地区の東側道路沿いは近隣商業地へ用途変更も示されていたから、結構現在のジェクサーの敷地は再開発し易いようになる

あとはソニックシティから延伸する道路沿いに郵政宿舎跡地があるからあそこも何かありそうな感じがする
閉鎖されていたが現在では飲食店が一部入居してる

桜木駐車場にはソニックシティから延伸する道路の西側、マンションの東側に代替地も用意されているのでそういった所もこれだけの施設の横なので飲食店やら何か色々出来てきそう

同じJRなら大宮ゲートウェイつくってくれよ

ジェクサー跡地ってどれぐらいの面積なの？

>>39400 匿名さん

一応現在進化中の大宮周辺の再開発を合わすと
これに相当する規模なんだけど

何か勢いで大宮駅西口第3C、3Eも更なる進展ありそうな予感

所沢も駅近の大型商業施設の建設で話題に
そして駅の逆側ちょっと離れた所の区画整理事業地を野村不動産が戸建て、マンション、商業施設と複合開発に乗り出してるし

勢いって大切かなって

>>39403 検討板ユーザーさん
門街の再開発計画が出てくるまで大宮も何もなかったもんな。

横浜に追い付け追い越せーでっせ

品川の場合はさらに南側に５棟のオフィスビルが建つ
リニアがくるから投資がやばい

https://dorattara.hatenablog.com/entry/20230904/1693753200

>>39406 匿名さん

てか東京の再開発は横浜の再開発を全て足しても、東京のどこかしらの駅の再開発に敵わないレベル
さいたま市も然り
千葉はもはやタワマンオンリーになってるから複合再開発って皆無、てかない
船橋がかろうじて大和ハウスがタワマン開発をやめさせてオフィスビル建てたけど、あれ2棟足してやっと大宮ソラミチkozのレベル

東京の再開発はレベルが違う
他者の追随を許さない

>>39288 匿名さん
ここの商業棟、あくまでも予想ですが、数年前まで大宮にあった鉄道模型大手のTOMIXのショールーム兼販売店のような大型店舗が入るんじゃないかなと

前の物件は大宮といえどソニックシティの向かいのビルで、鉄道博物館と大宮の導線上でも無い為イマイチパッとしませんでしたが、この場所なら鉄道博物館との相乗効果も見込めるでしょうし、何せJRがついていて、しかも鉄道関連のイベントや展示まであるという事なので、可能性はかなりあるかなと

東京の再開発って大阪のGGOや名古屋のコンラッドレベルが何発もあるレベルでしょ
そりゃあ千葉大宮横浜とは格が違うに決まってる

>>39406 匿名さん
東京の再開発には敵わないのは仕方ないでしょう。
比較することに何の意味がありますかね？
大宮の再開発も素晴らしいと思いますよ。

>>39409 口コミ知りたいさん
大宮だけ場違いな気がするが

パース通りに実現するのか心配

横浜を同列に並べてるのは釣りだから構っちゃダメだよ

次点の住友商事案ってどんな中身だったんだろう
まあ低層団地マンションにショッピングモール程度だったんだろうけど

大宮に巨大ランドマーク誕生か　大宮駅近くに商業棟など5棟建設、2027年末にオープン案　列車で食材運び、結婚式場やスーパーも整備　気になる詳細は（埼玉新聞）

さいたま市は18日、公募していた市営桜木駐車場（大宮区桜木町）の用地活用事業者について、大和ハウスとJR東日本グループが優先交渉権者に決まったと発表した。
事業者側は「駅のように、ヒト、モノ、情報が集まり、大宮を発信、象徴する拠点」施設にすると提案。商業棟やオフィス棟、駐車場棟など5棟から構成され、供用開始は2027年末を予定している。

18日の市議会まちづくり委員会への報告によると、貸付料は年間1億3800万円。貸付期間は35年で運営期間は30年。敷地面積は約1万8千平方メートル、延べ床面積は約3万7千平方メートルで最上階は5階。
大和ハウスが中心に運営し、スーパーやシェアオフィス、結婚式場などを整備。JR東は鉄道とフィットネスの関連事業を展開するという。

コンセプトは「Omiya Well―being Station」。敷地内に廃止された鉄道車両を設置し、飲食や鉄道イベントを開催する。レールをイメージしたデザインのデッキにより5棟を連結し、「鉄道のまち大宮にちなんだランドマーク」としても提案されたという。東日本各地から列車で食材を搬送して提供する事業も行う。

市東日本交流拠点整備課によると、公募に参加した3事業者のプレゼンテーション審査を経て、有識者らで構成するさいたま市営桜木駐車場用地活用事業者選定委員会が13日付で、清水勇人市長宛てに審査結果を答申した。次点交渉権者は住友商事。

10月下旬に優先交渉者を決定する。12月末に事業者と基本協定を締結し、来年2月に定期借地権設定契約を締結。4月に土地の引き渡しが行われる予定。
https://www.saitama-np.co.jp/articles/50813/postDetail

>>39414 匿名さん

テラスモール、GINZASIX
まあ住友商事は大宮に興味あることがわかったのでGCSに名を連ねていただきましょう！

東京の開発はいいけど問題は城南エリアに偏ってることだな。品川や渋谷と対極にあるはずの上野や池袋辺りのオフィス開発が同じように進んでいるように見えない。
東京の北のベッドタウン埼玉から見れば、アクセスしやすい城北エリアの開発のほうが望ましいんだけど、池袋とかに商業だけは食われる一方で、職場は大手町以南メインとなると通勤がより大変になる。
本来大宮・新都心辺りに職場が出来て通勤くらい態々都内に出なくても済む環境のほうが良いに決まってるけど、大宮が品川の対極とか東日本の玄関口なんて大法螺吹きもいいとこで、その実態はまだまだほぼ雑居ビルの塊の街でしかないからなあ

>>39415 匿名さん
なんというか鉄道博物館アネックス棟、みたいな感じ
まあ仮設臭がする現ジェクサーの建物は解体して別なものを建てる構想があるのかも。
大宮工場増改築の可能性も少なくないけど

>>39415 匿名さん

これすごいね
この記事で判明したのは
5棟構成ですべての建物をデッキで結びつけられていること
かなりインスタ映えとか中は意識してそう
というか外観もとても良い
各階植栽←これはこれからの開発では必須だと思う

>>39418 匿名さん

こんだけ縮小し続けて今更増築はないでしょ

浦和駅ビルも上層階はフィットネスジムだしジムって儲かるのか

>>39413 匿名さん
こういう千葉埼玉と一緒にするな的なこと言うから無駄にプライド高いと言われるんじゃないの？
申し訳ないんだけど東京大阪名古屋からみたらそこらへんは一括りなんだわ

>>39420 通りがかりさん

工場の増築はないですね
JRは技術系のセンターを1箇所に集約して跡地を不動産開発ですね
桜木駐車場のフィットネスはJRと言うことでジェクサーの移転で確定でしょ

これでJRの大宮駅周辺の再開発は、GCSの西地区N街区、国の事業の大宮バスタ、桜木駐車場跡地の開発
更にジェクサー大宮の再開発へと進んでいくことに

南銀の先の移転した建物を解体し始めてるので、そこも早い段階で何になるか決まると思う

市営桜木駐車場の再開発とても喜ばしいことなんだけど、今度こそと思い続けたランドマーク的な大型ホテルは今回もダメだったか。ホテルメトロポリタン、20階程度でもいいからあったらなお嬉しかった。高望みはよくないか。

>>39424 口コミ知りたいさん

桜木駐車場は高さ制限20m←
ダイワがすでに22階建を現在建設中←

合併後大宮に来たもの
さいたま市役所、埼玉新聞
まだ大宮に来ていないもの
県庁、テレ玉、NHK、裁判所、県警本部

用地はあとどれ位残ってるのだろうか？

完成するまで信用できない

大宮駅は新しくしないの？

>>39428 検討板ユーザーさん

東口がGCSで南側にとりあえず現在のルミネ1の移転先として駅ビルが建設される
そう言えばJRの駅ビル開発を付け加えるのを忘れてた
西地区の下層階も北口が出来るのでルミネ3とかになる確率が高い
その後、東武の駅の南進が完了した時点で、新東西連絡通路から南側に建設される駅ビルまで駅舎の拡張工事が行われると思う

連鎖的な再開発は喜ばしい。
あとは周辺道路の拡幅整備ですな。

大宮西口から桜木駐車場、鉄道博物館前を経由するけんちゃんバスってのが10年くらい前から毎時1本空気輸送してるんですが、ほぼ確実に赤字だろうに廃止になることもなく不思議に思ってましたが…これは大当たりでしたね、この路線、大化けしそうです

>>39431 周辺住民さん

渋滞で歩いたほうが早いから、廃止になりそう

>>39420 通りがかりさん
あの辺の機能全部どっか東大宮辺りの広大な敷地に移転して、一帯を大規模開発して欲しいって思うし、似たようなこと主張してる議員さんとかもいるけど、
鉄道マニアな人からは、絶対それはないって言われるんだよな。

大宮はとにかく東と西で機能が分かれてて、一旦駅を出て西側で用を済ますと、またあのコンコースを通って今度は東側に出ようという気力が削げてしまう。もうエキナカで済まして帰ろうってなる。
正直こういう人がどれだけいるか判らんが、回遊性が無い街は特に商業にとって機会損失になる。西と東を有機的につなぐもう一つのエリアが大栄橋界隈に出来ると良いと思う

まだジェクサーが閉鎖とは決まってないが・・・

>>39433
まぁGCSがある意味その一端を担うんだろうけどね。甲州街道一帯の新宿駅南口みたいな開発は他でなかなか実現しにくい

>>39419
桜木駐車場再開発のデザイン、低層ではあるが立川のここみたいで次世代的なつくりは個人的に好印象かも　https://greensprings.jp/about/

もう同じのを建てろよ

ビジネスホテルは、カンデオ、東横、エクセル、インベッセル、スーパーホテルと一気に開業してだいぶ満たされた
大宮は観光要素薄いから外資系は誘致ができない
それで断念したんだろうね

提案内容は悪く無いと思うけど、公募参加が3事業者だけって寂しいな。
住友商事ともうひとつはどこだったんだろうか。

また再開発ネタ
さいたま新都心のclarion本社ビルの大階段の解体は再開発のためだった

規模としてはしまむら本社ビルと同じ
オフィス&商業
詳細はまだ不明

>>39433 匿名さん
わかるわ。現状東西行ったり来たりしたく無いな。

>>39439 検討板ユーザーさん
最終的に絞り込まれたのが3事業者だったんだろう


なんと大宮駅近くの広大な土地、貸し出しへ　すでに40法人が興味あり　東日本の「対流拠点」実現へ公募

さいたま市は、市営桜木駐車場（大宮区桜木3丁目）の用地活用事業者の公募を開始した。市は大宮駅周辺のまちづくりを進めており、人々が集まり交流する東日本の対流拠点として、市有地の活用を図るとしている。民間活力を導入するため、公募型プロポーザル方式を採用し、年額約1億3500万円で貸し出す。

　市東日本交流拠点整備課などによると、対象の敷地は大宮駅から北西の約500メートルに立地し、市有地約2・7ヘクタールのうち約1・8ヘクタール。現在は市営桜木駐車場で、新型コロナウイルスワクチンの集団接種会場としても利用された。残りの0・9ヘクタールについて、市は広場などを整備する予定。

　貸し付け方法は定期借地権設定契約で、運営期間は30年以上70年以内。参加資格確認書類の提出期間は3月1日～5月12日。提案書の提出期間は6月28日～7月28日。10月ごろに優先交渉権者を決め、12月ごろに基本協定を締結。来年2月ごろに契約の締結、4月に土地を引き渡す。

　土地利用に関する条件として、居住施設や近隣環境を損なうような施設を禁止し、交通抑制対策を求めている。地域への貢献に関する条件として、市が整備する広場などに連続する600平方メートル以上の広場の整備のほか、防災備蓄機能と地元住民らが災害時に避難できる空間、地域交流機能としてのコミュニティー空間を挙げている。8日の事業者向け説明会には、約40法人が出席した。

　清水勇人市長は1月27日の定例会見で、「事業者の活力を導入して、人々が集まり交流することで、新たな価値を生み出し続ける東日本の対流拠点形成に資する機能の導入を実現するため、用地の活用を図りたい」と述べた。

https://www.saitama-np.co.jp/articles/15976/postDetail

今回は貸付だから30年後だかには更地にしないといけない、結構応募条件としては難しい

イチローが「大宮市時代に250億くらいで桜木駐車場の土地を購入したのに数十億で売るとか許されるのか？と市に詰め寄ったら貸し出しに変更した」とドヤ顔で誇ってたな

吉田って人のツイッターも発言もここに載せないでください
お願いします

>>39443 匿名さん
30年って結構ちょうどいいと思うけどな、30年もたてば建物も老朽化するし、周りの環境も大きく変わる、特に西口のあの辺は再開発途上だしね

鉄筋コンクリートの高層ビルみたいな、簡単には建て直しできない構造物ならともかく、低層の鉄骨造みたいな建物は30年スパンくらいで1回更地に戻して建て直すくらいがちょうどいい

イチロー自身が書き込んでる

>>39437 匿名さん

流石にこれはないわ
無秩序に建物が並んでるだけ、、、
奥の方のマンション？
デザインの統一感皆無

>>39440 匿名さん
さいたま新都心駅と大宮駅の間にある賃貸ビル「大宮サウスゲートビル」で「（仮称）OMIYA SOUTHGATE 増築プロジェクト」が進んでいるようです（さいたまレポ）
2023年7月15日

さいたま新都心駅と大宮駅の間にある賃貸ビル「大宮サウスゲートビル」で「（仮称）OMIYA SOUTHGATE 増築プロジェクト」が進んでいるようです。

規模などの詳細は不明ですが、現地に貼られているお知らせなどによりますと、工事は最近始まったようです。工事期間は令和７年９月ごろまでの予定で、今年７月から年末までは解体工事が行われているようです。発注者は新都心プロパティー特別目的会社。
https://saitama-repo.com/archives/3792

>>39449 匿名さん

規模か約3万㎡でしまむら本社と同じ

現在の建物が1万7000㎡なので、倍まではいかないけどそれに近いビルが建つ

>>39449 匿名さん

ここにしまむら位のビルが建ったらドミノみたいになりそう

>>39433 匿名さん
わしの妄想。鉄道用地を転用して線路での分断を解消
https://x.com/nuu1240654/status/1683818366589632512?s=20

都心の再開発ではビル周辺に庭園や公園を作るくらいの規模感でやるけど埼玉ではそういうのが無いね

>>39453 マンション検討中さん
立ち退いてもらいましょう

>>39440 匿名さん
>>39449 匿名さん

12階建て、58m、約3万㎡
結構なビルが建つんだな

新都心は容積率を余らせてる所が多い
コクーンなんて半分も使ってないんじゃないかな？

さいたま市の漢字表記化は全然税金の無駄使いではない
浜松でさえ新たに中央区や浜名区なるものを新設するんだから

>>39456 マンコミュファンさん
浜松がやったからやりましょうって根拠乏すぎません？笑

>>39443 匿名さん
提案内容によっては70年まで認められるし
70年だと普通に建て替えスパン。
今回の提案は何年か知らないけど、
70年定借の再開発は都内にも結構あるよ。

>>39442 販売関係者さん
そうかもね。
ソニックシティの時も、3事業者での公募だったし。

>>39449 匿名さん
そこのサイト、大宮の高層ビルがよくまとめてあるね
https://saitama-repo.com/archives/1714

宣伝乙

>>39456 マンコミュファンさん
というか、大宮の駅前は浜松に負けてるよね。

>>39455 匿名さん
コクーンシティは近々コクーン1の建て替えで、容積率を目一杯使った再開発をするんじゃないかな

>>39463 匿名さん

なぜ近々と思ったのですか？

>>39464 名無しさん
「建築コストや需要の不透明性等開発を取り巻く環境は見通しにくい状況が続いているが、マーケットのポテンシャルを活かすべく、当社開発を計画。」とあるし、いつまでもコロナ禍の時のままの守りのフェーズではいられないって事を示唆してるしね

>即時の着手は難しい状況にある。

とあるね

>>39466 匿名さん
それは2022年の決算資料の時点で、だね
>>39463の資料について言ってなかったけど1枚目が2023年8月の、2枚目が2022年8月の資料ね

同じ敷地内に約3万㎡のビルを建てられるって
使える容積率をかなり余らせていたんだね
エンプラスはどれだけ使うのかな？

いや、1年くらいじゃ状況は変わってないんじゃないの
不動産市況の不透明、建設費高騰などむしろ悪くなっている

>>39469 匿名さん
だからその状況を含めても開発を進めるって書いてあるんじゃないの？

「建築コストや需要の不透明性等開発を取り巻く環境は見通しにくい状況が続いているが、マーケットのポテンシャルを活かすべく、当社開発を計画。」

読解力無いの？

日赤の場所は都心の～ヒルズに匹敵するような
延床20万㎡超のビルが計画された場所だった
結局、住宅無しと決めたのも実現しなかった要因
GCSではその轍は踏まないようにしないと

>>39470 匿名さん
いやいや、どこを読んだら近々建て替えと読めるんだよ

>>39455 匿名さん

コクーンは、まだまだ大きくなる余地があるんですね。
平面駐車場の一部を立体化して、コクーンタワーを立ててほしいです！！

ソニックシティの展望台がなくなってしまって、さいたま市にまともな展望台がないのが非常に残念。新都心の官公庁のビルので展望が良い店があるかま、そのビルに入る際に色々チェックされるので、なんとなくハードルが高い…

南地区や西地区はこれより住宅少な目にした感じで

西日暮里駅前地区市街地再開発事業
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52554403.html

>>39470 匿名さん

新たなオフィスビルも建設されるし、さいたま市役所移転でも民間企業が参入ってのはもう既定路線だね

多分片倉工業が目標としてるのは新市役所が出来るあたりだと思う

>>39472 匿名さん
「近々」は確かに自分の推測でしかないけど、この文は全部裏を返せば既存施設の建て替えの可能性を示唆していると思うけどね

①オフィスやホテル等の不動産需要の不透明感←オフィス・ホテル機能を導入することを示唆している

②建築費高騰(解体費・新規投資ともに影響)←解体費・新規投資ということは、既存施設を解体し新規に建物を建設をすることを示唆している

③既存施設の休業が前提のため、 時期の見極め必要←既存施設の休業が前提ということは、既存施設の建て替えを示唆している（コクーン1は2004年開業、コクーン2・3は2015年開業と、建て替えの可能性が一番高いのは開業から来年で丸20周年と年数が経過しているコクーン1の部分）

まあコクーン1じゃなくて住宅展示場部分の可能性もあるけど

そもそもコロナなければコクーン1再開発してるころじゃなかったっけ？

>>39476 匿名さん
ただ計画しまっせってだけの話

clarion本社ビル隣りの再開発も出てきて新都心も盛り上がってきましたね

片倉はコロナ明けで業績V字回復ですからね

本来の予定であればもう計画も出て着工していても良い時期だったのですが、業績不振やコロナ、さらにはコクーン2と3の場所がさいたま市役所移転候補地であったことも影響しましたね

一時はどうなるかと思いましたが、コクーンの第三期再開発もそろそろ動き出すと思いますよ

コクーンの第三期再開発はコロナ前は予定前倒しでやる勢いだったよね

さいたま市が庁舎整備審の意見報告、基本設計先行ＤＢ推奨
2023/10/18　埼玉建設新聞

さいたま市は、11月にも基本計画素案を出す新本庁舎整備に関する諮問機関（本庁舎整備審議会）の主な意見、検討の方向性を市議会特別委員会に報告した。
事業手法は、審議会から「基本設計から工事までを一括発注するより、基本設計先行型のデザインビルド方式が望ましい」との見解が出た。市は「民間事業者へのヒアリング結果も踏まえ、さまざまな観点から検討、基本計画に示す」としている。

民間機能を配置する場合、市は「セキュリティの確保、日常管理などの合意形成が容易になる点から、（庁舎機能との）分棟型が優位」と考えている。

導入可能な民間機能の種類では「共同住宅」を除外する。庁舎機能との親和性が低く、人の交流・にぎわい創出の観点からも共同住宅は適合性に課題があると判断した。基本計画で街区全体の用途、土地利用のコンセプトを整理する。

新庁舎が建つさいたま新都心駅周辺と、庁舎本体との接続性の向上では、現行の歩行者デッキを延伸する必要性を検討する。

11月に基本計画の素案を出し、２０２４年２月には審議会が基本計画案（市長答申案）をまとめる。24～25年度の事業者選定、31年度の移転・供用が目標。
新庁舎の規模は、行政棟・議会棟の合計で約４万８０００～５万㎡（基本構想時は４万３０００㎡）を見込む。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/493465

>>39482 匿名さん

この現行の歩行者デッキってのがコクーン1だから
この新市庁舎の建設時点で何か動気があると思う

>>39478 マンコミュファンさん
その通り。株主やステークホルダー向けのアピール。
そりゃいつかやるでしょうけど、株式会社なのでヘタなことやって利益でなかったらマズい。結果的に無難な施設を作って終わりかなと勝手に予想してる。

>>39482 匿名さん

共同住宅は賑わいの創出の観点から問題があるんだね

>>39482 匿名さん
タワマン除外とか大失敗神戸の後追いじゃん。

>>39480 匿名さん
>>39481 匿名さん
そうだよね、元々第三期開発をエリア全体対象にやるつもりだし

さいたま市／桜木駐車場（大宮区）用地活用事業／大和ハウス工業ＪＶに
2023年10月19日 日刊建設工業新聞 533文字

さいたま市はＪＲ大宮駅に近接する市営の「桜木駐車場」を活用する事業者を募った結果、大和ハウス工業・大和ハウスリアルティマネジメント・ＪＲ東日本ＪＶを優先交渉権者に決めた。
１２月議会に関連議案を提出し、可決されれば基本協定を締結。２０２４年２月にも定期借地権契約を結ぶ。基準貸付料は年額１億３８００万円となる。貸付期間は３５年間。うち３０年間を運営期間に充てる。

用地の所在地は大宮区桜木町３の１の１ほか。敷地面積約２・７ヘクタールのうち、１万８０４３平方メートルを活用してもらう。
用途は第２種住居地域で建ぺい率６０％、容積率２００％が上限。用地内に設ける施設の整備事業は設計を１２月に開始。２４年４月に土地の引き渡しを受け、同年度以降に建設や運用に入る。

桜木駐車場用地を、人々が集まり交流する「大宮における対流拠点の形成」につながるよう利用する。「誘因・集客機能」として商業施設や研究所、オフィスを配置。
「交流機能」をもたらすＭＩＣＥ（国際的なイベント）施設やイベントスペースも設ける。「創造機能」につながるスタートアップや産学官連携などの施設もつくる。
用地南西部にある約０・７ヘクタールの「まちづくり用地」は道路用地や道路事業の代替地、広場などとして活用する。
https://www.nikkei.com/compass/content/CSTKDB20231019CST30502001/previ...