大宮と新都心の今後の開発について６

人口減少地域にタワマン建てたら人口維持できるんですか？

>>38975 匿名さん
まじで雑居ビルクラスのテナントばかりじゃないか

>>38982 匿名さん
東京の都心ではテナントすら埋まらなくなったビルもあるんですよ

2023.10.10 06:00
《テナントが半数に》「カレッタ汐留」のゴーストタウン化、マクドナルドも撤退　「ビルをひとつ潰して大きな広場を作ってしまえばいい」と都市政策専門家｜NEWSポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20231010_1910530.html

>>38983 匿名さん
じゃあGCSも商業施設は厳しいか

>>38984 検討板ユーザーさん
むしろ大宮と汐留を同じ条件で考えてたのお前？

>>38985 匿名さん
門街に汐留を引き合いに出したのはあんたじゃん

>>38983 匿名さん
カレッタは主に周辺のオフィスワーカー需要だったからね。テレワーク主体になったからそりゃ売り上げ減って閑古鳥なくよね。新橋からも遠いし。
一方門街はあんないい立地なのになんなんだあの安っぽいテナントラインナップは。本当雑居ビルに入ってそうなテナントばかり。

>>38976 eマンションさん
神戸くらいの人口規模の駅近タワマンが廃墟になるなら、それはその街が死ぬ時でしょう
物理的に廃墟なるなんてありえないと思うが

今日、さいたま市議会で大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会が開催された模様。

令和5年10月12日
大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会
都市局 都心整備部 東日本交流拠点整備課

大宮ＧＣＳ化構想の検討状況について
https://www.discusscabinet.net/saitama/

交通広場を中地区や新駅ビルの1階部分に組み込み、立体的に利用する方針みたい。

立体的に用地を活用する手法や他都市の事例なども。

正直この程度の広場でワクワクするか？
他に目玉も無いだろうし

>>38992 マンション検討中さん
駅前広場大きすぎても使いづらいだけじゃん
建物のデザインや高さ、中身の方がよっぽど興味ある

結局ビルに全てを託すって時点で何だかねぇ
街そのものの魅力作りを疎かにしちゃいかんでしょ

>>38987 通りがかりさん

商業施設って目玉となるテナントを誘致したりするんだけどそういうのやってないんだろうね
ただ申し込んできたテナント入れてるだけ

>>38991 匿名さん

虎ノ門ヒルズの方を見て思ったのだが
大門町三丁目中地区も下層階が細くなってけど、こう言う感じが今流行りなんかね

タクシープールは区役所跡地に作るってマジ？

どの道姫路や博多のような広場はならない気が

>>38975 匿名さん
ゴミみたいなラインナップだね

>>38961 匿名さん
この通りいつ広くなるの

タクシープールは地下に作れば良かっただけでは…

ここの住人の思考と都市開発に失敗した神戸市の思考がそっくりな件。
人口動態を甘く見て物事を短絡的にしか考えていない。

三宮にタワーマンションはいらない！？　これが神戸流の都市経営戦略
https://kobe-note.jp/n/ne633fa40631f

神戸にタワマンを建ててたとしても焼け石に水でしかなかったのではないでしょうか？

神戸は需要が高いエリアの住居を抑制して需要がないエリアの住居を拡大しようという無謀な試みをしている
人口減は当然の結末だよ
三ノ宮駅や神戸駅にタワマンを建てまくって商業を活性化するのが正解だった

いや、神戸の取り組みは成功しているよ
今、三宮の再開発で複数の高さ160mのビルが住宅無しで建設中
そもそもタワマンは190mを筆頭にが既にたくさんあったしね
https://skyskysky.net/building-japan/28hyogo/01/001.html

>>39005 匿名さん
どう見ても失敗ですよ。
タワマンを規制した時点で詰みました。

埼玉には駅前にマンション乱立してる街がたくさんありますが街は活性化してますか？
どこも日中はガランとしてますよ

>>39007 匿名さん
商業が足りないからです

>>39007 匿名さん
ベッドタウンとして考えたら正解なんだが

埼玉の発展を邪魔をしてるのは間違いなく東京

>>39010 検討板ユーザーさん
大宮が何やっても太刀打ちできないのも東京。

レイクタウンやコクーンみたいな大型SCも大宮の敵

タワマン建てても皆通勤で東京に行っちゃうし、マンション街に外部から人が来ることもならないから街が閑散とするのは当たり前だよね
街を活気づけるには日中の人通りを増やすことが不可欠
その為にはオフィスと外部から人を呼べる商業施設が必要

>>39013 口コミ知りたいさん
ベッドタウンとして暮らしやすい街を目指すべきだと思います

埼玉県民の所得を増やしていくには大宮に企業誘致していくしかないんだよ。
県民の平均は北関東より低いんだぞ

>>39015 検討板ユーザーさん
無理なことを求めてもねぇ...

>>39012 マンコミュファンさん

コクーンシティは大宮区なんだけど

だから氷川参道に市街地を広げ、行政を全て浦和から引っ張ってくる。
これだけでさいたま市は都会として発展するんだよ。こんな単純なことなのに

>>39012 マンコミュファンさん
ファミリー層はSCには行くけど大宮みたいな繁華街にはあまり行かないしね。
そういう意味では商売敵と考えてもおかしくないかな。

氷川参道に市街地を広めろと主張してるのもあいつだったのか…

>>39014 マンション検討中さん
ならまずは道路拡張と歩道の舗装、街路樹だな。
セットバックには積極的に協力しないと。
他の100万都市は片道5車線道路なんてそこらじゅうにあるぞ

>>39021 マンコミュファンさん
道路だけではなく歩道も広くしてほしい。

氷川神社を更地にしてオフィスを誘致するぐらいしないとダメ

>>39023 匿名さん
氷川参道は貴重な観光資源＆景観として残すべきでしょ
戸建がタワマン移住などで立ち退いてセットバック
参道沿いは東口の店舗の移転用地とする
これだけでいい

>>39024 検討板ユーザーさん
参道沿いの戸建てが簡単に立ち退くわけないので無理ですね

平成ひろばって参道沿いの店に行きづらいつくりになってるよね。あれを改善すればもっとお店は増えると思う。あとアライヘルメットがセットバックして歩道が駅前通りまで繋がれば。

片側5車線とか歩行者が大変過ぎだろ
大宮のこの道路、歩行者は２回に分けて横断って感じだぞ(老人には１回では無理だから)

>>39027 口コミ知りたいさん
老人が大宮に住むなよ笑
閑静な住宅街を望むなら他の区に行けばいい

>>39028 マンション検討中さん

片側5車線の都市はたくさんあるらしいから、そんな街も老人は住んではいけないってことか

他所は酷いところなんだな

今日も妄想で大盛り上がり
脳内で片側５車線道路を整備しよう