大宮と新都心の今後の開発について６

>>38106 匿名さん

妄想しすぎ

>>38105 eマンションさん
なんか大宮を過小評価してる人がいるけど今ある計画が全部完成したらとんでもない街になるぞ。
あの名古屋駅だって片方は戸建てばっかりだし横浜駅だって片方は駅と合体してるそごう越えると何もない。名古屋や横浜とタメ張れるレベルに成長できる可能性のある街が大宮なんだよ。
商業をいかに衰退させずに活性化させる街を作るかが今後成功させるカギ。そのためにはオフィス、レジデンス、集客施設、大学をバランスよく誘致して欲しい。

大宮は高いポテンシャルもあって過小評価すべきではないけど
名古屋や横浜を持ってくるのは違う

>>38112 マンション比較中さん
ないよ。
いい加減に現実見なされ。

>>38113 匿名さん
なんで？目指す目標としてはちょうどいいじゃん。
名古屋や横浜と同じような街を作ろうって意味ではない。

>>38111 名無しさん
図星だろ？胸に手を当てて訊いてみろ。
生まれ変われるとしてもう一度埼玉県民になりたいかと。

>>38116 匿名さん

相当頭悪いね
小学生？

>>38113 匿名さん
同感です。その地方の中心都市と東京の衛星都市と比べると土俵の違いを突き付けられて終わる
むしろその東京の衛星都市仲間である横浜川崎千葉にも差を付けられてる現状がもどかしい
だから埼玉が存続する限り大宮もといさいたまは少なくとも千葉と天秤にかけてもら
える程度の開発は鋭意進めなければならない

小学生というか幼稚園児だった
小学生はもっとしっかりしてるから

>>38117 名無しさん
悔しすぎて震えてるのが伝わってくる程度の安っぽいレスですな
小　学　生　？　←　今時5ちゃんでも見ない下手な煽り

>>38119 名無しさん
＞小学生というか幼稚園児だった　←何も言えなくなった奴の典型的な脳筋レス

>>38120 匿名さん

震えてミスってスペース開いちゃったの？

>>38122 通りがかりさん
煽り下手くそ過ぎて草
こんなレスは正にさいたまならではのリモホ監視粘着君ｗ

で、なぜか都合よく運営が出てきて気に入らないレスを抹消していくいつもの流れかな？
本当に某掲示板にはサクラがいるとは良く言ったもんだ

ドイツビールなどどうぞ！

2023年9月22日(金)～ さいたまオクトーバーフェスト 2023 @ 鐘塚公園(大宮)

https://partyanimalsjp.com/2023/09/12/20230922saitama/

なんにせよ、大宮が県都なんだ、自分たちが埼玉県・さいたま市の中心なんだという自覚を持ってほしいよね

>>38126 名無しさん
県都はさいたま市でしょ。
頭大丈夫？

東京という巨大なブラックホールが近くにある以上影響を避けることはできず地方都市とは状況が違いすぎるから比較することはナンセンス。

県都浦和　市都大宮

最近は大宮の開発を妬む人がいて本来の掲示板をなしていないですね。

県都、大宮。
この響きに負けないくらいの開発をしてほしいわ

>>38112 マンション比較中さん

全部完成しても駅前だけしか発展してないんだよね
まあでもあまり贅沢しないで、GCSの早期完成を願う

>>38127 通りがかりさん
大宮民クオリティだから察してやれ

「20歳」祝う1万発…さいたま市が政令指定都市20周年を記念で花火大会　初のドローンショーも　10月14日開催

https://www.saitama-np.co.jp/articles/46877

ヒルトン大宮誘致したらいいよ

横浜みなとみらいに音楽ホール「Kアリーナ横浜」と高級ホテル「ヒルトン横浜」誕生！　音楽を軸とした街「ミュージックテラス」がいよいよオープン
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1533791.html

世界最大級のライブ施設「Kアリーナ横浜」　29日開業
https://mainichi.jp/articles/20230922/k00/00m/040/228000c

県都が浦和だと思ってる県民0人説

>>38135 匿名さん

kアリーナのデザインが倉庫感が半端ない

>>38136 名無しさん
県都はさいたま市だろ

表と裏のギャップがすごい

無計画に作られた細い迷路のような道路は全て碁盤目状にして欲しいね

>>38139 匿名さん

表もかなりコストカットしてのっぺり感が半端ない

何かディベがお金かけてくれるのって東京だけなんだなと思った

さいたまスーパーアリーナとか、みなとみらいのランドマーク頃とかはコストカットって感じじゃなく感じられるんだけどね

GCSの駅前はペデとかはそれなりにして欲しいな
武蔵野銀行本店まで伸びたペデはソニックシティと同じ下側が丸みを帯びたデザインで両脇には植栽

植栽ないペデはやめて欲しいな

GCSってペデなの？

>>38143 匿名さん

駅前のペデも計画の一つだよ
どのくらいの広さにするかってのが中地区南地区の要望が多い
中地区と南地区を行き来しやすくペデをなるべく多く
あとは大宮門街や大門町2丁目南地区や更に大宮区役所跡地まで伸ばして欲しいとか

ペデは二の次でも良いわ
地上に降りたくなる魅力のある街になって欲しいね

>>38145 名無しさん

大宮の場合、バスの乗客がバッっと降りてくると通勤通学時間帯はものすごく混むので分散させる必要性がありありなので

ペデは駅前広場の上だけでいい気がするけどなー

大宮に必要なのはペデよりも地上レベルの駅前広場・雑居ビルが一掃され広い道路が整備された街並み

2024年春　新館オープン予定

ライブ会場としてはさいたまスーパーアリーナとどっちの方が上なんだろうね

専用なんだから、音楽はそっちのほうがいいんだろう
SSAの強みは2万人以上を収容できることかな

今まではたまアリが目標って言ってくれたアーティストもちらほらいたけどこれからはKアリーナが目標に変わるんだろうね
税金ではなく民間出資で建ててるのも羨ましい

>>38152 評判気になるさん

今まではたまアリが目標って言ってくれたアーティストもちらほらいたけどこれからはKアリーナが目標に変わるんだろうね

ソースは？また得意の妄想？

ネガもポジもホント勝ち負け議論が好きだよな。似た者同士というか。
アーティストでもないのに、Kアリーナがアーティストの目標ステージになるかならないかなんて話してても結論なんてでないだろ。

ただ、最近は格闘技の大きなイベントも有明アリーナが増えてきたんだよな
井上尚弥の試合もそうだった

今までSSAが重宝されてきたのも首都圏でこの規模のアリーナが無かったからなので
都心の近くに同種のものが出来てしまえば今までのようにはいかなくなる

>>38147 匿名さん

中地区南地区はかなり広く行き来しやすいようにしてほしいとの要望が

大宮やさいたま新都心を知ってしまうと歩車分離で信号無しで車も気にせずってのが便利すぎて欲しくなる

道路が狭いさいたまでLRTやっても更に事故りそう

次世代型路面電車・LRTが乗用車と接触 開業から3度目の事故 宇都宮市
https://news.yahoo.co.jp/articles/81e7168c4321d09e52c9e57ba56cd278db5b...

たしかにGCSででかいビルだけになれば地上の賑わいとか関係ないからそれらはペデでつないだほうがいいか。

>>38158 匿名さん

いや、地上階はバスの乗客数が半端ないのでペデは必須

>>38152 評判気になるさん
しかもそんなことは何とも思わない横浜人の余裕っぷりな

>>38160 匿名さん
むしろ横浜人はそういうアピールにめちゃくちゃ必死じゃん
わざわざ世界最大規模の音楽アリーナとか宣伝してるわけだし

ここの人達はまずライブやイベント行くことから始めないと。
ライブやイベントに行くなら横浜だろうが、新しい箱できるのは喜ばしいことだろ。まさかさいたまから出ないなんてことはないだろうから。
逆に横浜の人達だってライブやイベント好きならSSAに来てる訳よ。

>>38160 匿名さん
埼玉県民が埼玉って何があるの？と聞かれたら大半がたまアリを挙げるけど横浜市民が横浜アリーナを横浜の誇りとして挙げることはまず無いからね

>>38157
ニューシャトル形式で浦和美園まで新路線作ってGCSに合わせてニューシャトル大宮駅も改築して伊奈線と接続させればいい

たまアリは３万７千の国内アリーナ最大収容だから目標になるんだよ
それ以上はドームツアーになっちゃう

たまアリだろうが、Kアリーナだろうが、ソニックシティだろうが、レイボックホールだろうが好きなイベントやコンサートがあれば行って楽しめばいいだけだろうよ。
何で収容人員とかアーティストやイベンター目線なんだよw

>>38165 匿名さん
たまアリで行われるコンサートの大半は2万人収容のアリーナモードですよ
アリーナモードのたまアリよりKアリーナの方が収容人数多い可能性もあります

>>38167 匿名さん
だからお前は誰なんだよ
イベントプロモーターか？

>>38159 マンコミュファンさん
川崎駅や横浜駅に無いものが必須か？
まあ仙台駅東口程度の最小限に抑えてくれるならOK

>>38163 マンション検討中さん

埼玉素人か？
何もないって答えるに決まってるだろ。

>>38157 匿名さん
セットバックするか地下鉄建設するべきということだね

西口より東口の方が活気はあるのはペデストリアンデッキの有無も関係してるのかな？
西口の方が小綺麗ではあるんだけど

>>38172 評判気になるさん

東口はペデがない上道が狭いから密度が高く見えるってのもある気がする。

>>38161 戸建てさん
それ言ってるの建築主(民間企業)だから
横浜人は下手すりゃこんな施設が出来たことすら知らないんじゃない
逆にSSAは埼スタはまったく沿線ですらない県北の秩父鉄道が車体ラッピングして埼玉新名所としてアピールするレベル
森喜朗元総理は埼玉と言って思いつくものと言えば故土屋知事が作ったもの(SSA、埼スタ等)ばかりだと語ったくらい、他県民からすればその他の印象が薄い

日付変わってまでやりあう話かねえ

>>38170 名無しさん
埼玉は特別な何かを求めて住むところではないよね。
特別な何かを求めるなら他で探す方が正解。
埼玉に住むメリットは東西南北の交通の便。
これに尽きる。

大宮の良さってのは色んな場所へのアクセスの良さなんだから、みんなもっと出かけれぼいいのに。
そうすればこのスレで議論してることの大半はちっぽけなこととわかると思うけどな。

例えどんな話題であろうと常にいがみ合う。
それがこの掲示板。
今日も平常運転(笑)。

さいたま市／新庁舎整備等に伴う「さいたま市総合振興計画基本計画改定（素案）」へのご意見を募集しています

https://www.city.saitama.jp/006/002/008/002/p099256.html

>>38178 検討板ユーザーさん

荒らしが常駐しているということですね。残念です。

再開発が全然進まないからみんなイライラしてるんでしょう

>>38177 匿名さん
色んなところに出かけたら余計大宮の街並みのショボさを再認識してイライラするパターンでしょ

大宮にこれ以上差をつけられたくない大宮コンプがイライラして荒らしてるんですよ

まぁ埼玉は交通の便がいいから何も無くてもいいと言い訳するのはダサいよ
だからダ埼玉と揶揄され続けてるんでしょう

>>38184 周辺住民さん
ダ埼玉なんて言ってんのジジイだけだって笑

>>38181 マンション検討中さん
世間一般向けの表沙汰にはなって無いだけで結構進んでますけどね
このスレに入り浸っているのなら、GCS会議録なり建設業界新聞ソースなり市議会議録ソースなりで情報は常に入ってくるので常識だと思いますけど？

2023年ーAddGrace Omiya（大和ハウスリアルティマネジメント&大林組、ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（OK大宮開発合同会社&鹿島建設、オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第3-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2029or30年？ー大宮駅東口大門町3丁目中地区（竹中工務店、オフィス、商業施設）

大宮駅西口第3-C地区は準備組合が設立
大門町2丁目南地区、大宮駅西口第3-Eも検討会発足
桜木町駐車場への施設提案整備も開始

GCS
中地区ー大成建設（事業協力者）、野村不動産（事業パートナー）、RIA
南地区ーフジタ（事業協力者）、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組（事業協力者）
宮町一丁目中地区ー戸田建設（運営支援者）

順番
駅前広場・地下ロータリー（2023年度都市計画決定手続き・2025年度事業認可）
↓
中地区（2023年度都市計画決定）
↓
南地区1期目（2023年度都市計画決定・2031年度完成？）
↓
西地区N街区（2025年度都市計画決定・2032年度完成？）
↓
南地区2期目（2023年度都市計画決定・2035年度完成？）
↓
北地区
↓
宮町1丁目中地区

令和5年（2023年）度
駅前広場の都市計画手続き開始
中地区、南地区の再開発事業の概要が決定

>>38182 eマンションさん
>>38183 口コミ知りたいさん
まあ今の東口の街並みの姿もあと持って12,3年ぐらいですからね
大宮を叩くなら今のうちなんでしょうね

高崎線に「横川行き」「伊勢崎行き」誕生？深夜の大宮駅で2日間だけ復活

https://news.yahoo.co.jp/articles/7150c29080dafff49374007fb206e2174c48...

>>38176 eマンションさん
>>38177 匿名さん
建物は建てればいいだけだが立地は何があっても変えられない唯一無二ものだからな
このスレはそこのところを理解できない奴が多過ぎ

改めて見るとL字型の高層ビルに囲まれてる広場ってどうなんだろ？
開放感があんまないような

開放感って田舎の地方都市の土地余り状態じゃないんだから事業性考えれば分かるんじゃない？

交通広場ってなんすか？ロータリーとちがうの？

東京駅前みたいな開放感が欲しいよね

>>38190 匿名さん
これ見ると地権者の数が膨大にあるんだけど
ほんとに皆んな立ち退いてビル解体できるのか？と
思うんだが、その辺はどうなの？

銀座通りの雑居ビル全部潰したらかえって魅力のない街になったと言われなきゃいいけど

現状の銀座通りと同等の売上あげるだけでも結構な商業施設になると思う

>>38185 検討板ユーザーさん
翔んで埼玉大ヒットでＺ世代にまで浸透してしまったよ・・・

>>38195 マンション検討中さん
再開発には賛成だし、高層ビル大好きなんだけど。こういう繁華街も好きなんだよね。南銀がこんな感じだったら潰してもしょうがないかなって思うけど、今の南銀に繁華街としての魅力がなさすぎるからね。

>>38195 マンション検討中さん
駅遠にビル群を作るか駅チカの歓楽街を駅遠に移すか
いずれにせよ戸建はどっか行ってくれって話だ

>>38187 評判気になるさん
2、3年なら分かるが12、3年は長いな
サラッと言うなや笑

>>38198 匿名さん
潰れるのは南銀ではなく銀座通りの繁華街ね
南銀は残るよ

>>38195 マンション検討中さん
この通り潰して高層ビルにするだけなら大宮駅前は
繁華街と呼べるものがなくなるんだよな
再開発しても良いけどせめて今の飲食店の数を網羅
した商業施設を作るか、屋根付のアーケード街が
再開発ビルを縦断するとかしないとほんとつまらない
街になるな。映画館とかいらないから銀座通りの
既存の商業を
全部テナントに入れる位の気概は必要だと思う

パチンコ屋とかゲームセンターやドンキなどは本来南銀の受け入れが理想なんだよな。
南銀がだらしないから、飲み屋やラーメン屋くらいしか出来ず、しかもすぐ消える。
キャバクラも斜陽だし、客より客引きの方か多いくらいだし南銀は廃れる一方。

個人の妄想としては、銀座通りを再現するような
感じで、南地区から大栄橋まで
縦断する屋根付きのアーケード街を作ってほしい
南、中、北、宮町中の再開発ビルの1階部分を全部
商業施設にして、回遊性を持たせる感じ。それぞれの再開発ビルで人の流れがぶつ切りなるのは良くないよ

銀座通りを再現とか、今ある銀座通りの店舗を全て入れろというけど、例えば料金2倍になっても利用するかな？
どんなに頑張ったて古い雑居の賃料ではなくなる訳だから、客単価あげないと商売が成り立たない。
客単価を上げれば客層も変わるし、大宮の地価からすれば、今が異常な訳だし仕方ないと思うけどな。

>>38204 通りがかりさん

一階だけじゃなく、多分3階以上商業施設になると思うけど

アーケードは閉鎖的になるので多分ないんじゃないかなと思う

大門町3丁目中地区も回遊性高めるためにビルを通り抜けられるようになるそうです

つまり再開発地区一帯の個人店は良い移転先が無ければ消えるということですよね

南銀は再開発しないから、賃料的にさ受け入れ先となる可能性はある。
しかし今の南銀だと嫌煙する店舗も多いことが予想される。南銀が女性や子供も利用できる繁華街に変われるかだね。

>>38208 匿名さん

大手チェーン店は客引きがいる南銀には入らないって

リーシング会社情報です

このスレだと何故か個人店を有難がる傾向あるけど、客引きしてプチぼったくりしてるのは100%個人店なんだよな。
客引きが南銀に留まらず一番街の方まで増えてきてる。高い賃料払えないなら個人店は撤退してもらった方が大宮のためよ。