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匿名さん
[更新日時] 2024-11-15 05:17:05
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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大宮と新都心の今後の開発について6
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37961
検討板ユーザーさん
>>37959 口コミ知りたいさん
人口が増え各所でタワマンとオフィスが建設されている手前、オーバーストアとは真逆の状態と思われ
もっと駅から離れたところに市街地を形成しても元取れる
そうでなければ地方中核市や川崎市は都市として成り立っていない
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37962
eマンションさん
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37963
匿名さん
さいたま市からもJRからも全く相手にされていない再開発案など話すだけ無駄じゃね。
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37964
マンション掲示板さん
>>37959 口コミ知りたいさん
市街地広げる前に門街のテナント早く埋めろということだわな
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37965
匿名さん
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37966
評判気になるさん
>>37963 匿名さん
田町車両センターを高輪ゲートウェイにしたように高度利用できそうな車両センターは機能を移転させて再開発してるよ。実際大宮車両センターも一部をジェクサーとか鉄博とかに再開発してるじゃん。ジェクサーの安っぽい作りを見る限りあれは暫定利用っぽいし駅に近いから将来的にはもっと高層の建物にするじゃないかな。何をもって無駄と思うかは人によるけどありえない話ではないと思うよ。
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37967
マンコミュファンさん
>>37964 マンション掲示板さん
中央デパートがセンスないとしか思えないわな
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37968
匿名さん
>>37943 eマンションさん
JPビルは規制緩和した今だったら容積率900%くらいで建ててただろうね
タイミングが惜しかった
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37969
検討板ユーザーさん
その大宮副都心構想みたいなのは複数の議員が提案したことあるけどJRは今のところ大宮の車両センターを退ける予定はないし膨大な費用と時間がかかるからさいたま市も考えてないって
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37970
匿名さん
今日地価公表されたけど埼玉の上昇率が鈍いのは気になる
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37971
匿名さん
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37972
名無しさん
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37973
検討板ユーザーさん
大宮にポテンシャルを見出せない人なんているん?
まず交通網から勉強して来なさい。
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37974
マンション検討中さん
あのさー荒らし君にいちいち反応しなくて大丈夫ですよ
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37975
評判気になるさん
千葉が次々とメディアから注目される街を生み出してるのに埼玉はそういう街を作れないのは何でだろうね
逆にクルド人問題で揺れたりと悪い意味で注目されてどんどん差をつけられてる気がする
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37976
名無しさん
>>37969 検討板ユーザーさん
それは車両センターの話じゃなくて線路上のデッキの話じゃなかったっけ?
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37977
通りがかりさん
>>37975 評判気になるさん
何もしなくても勝手に人が増える埼玉と、頑張らないと人が増えない千葉の違いかな
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37978
名無しさん
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37979
eマンションさん
>>37973 検討板ユーザーさん
また始まった‥‥‥ポテンシャル真理教。
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