大宮と新都心の今後の開発について６

スタジアムまでのBRTは都が整備すべきだと思う。

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都に整備やらせると、都内に出来るだけカネが落ちるように、赤羽～赤羽岩淵間の乗り換え促進策とかに計画変更させられるんでは。
都のカネを使って、さいたま市内の振興をやらせようとかの、やましい考えが無ければ、オリンピック的には、それでいいはずだけど。

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まずは、計画中の都市計画道路を一つでも多くオリンピックまでに完成させるのが先決でしょ。
後は大宮GCS計画とオリンピックで、どれだけプラスアルファ周辺道路整備できるか。
さいたま市も国交省の役人さんの前で、道路整備すると言ってるんだから、頑張るんじゃないのかな。

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さいたま市の道路は東京都が整備しろ

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かまって欲しい子でちゅか？

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>>3703
Ｅ地区に『終身大学の新設』って書いてあるけど、終身大学って何ですか？

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>>3766
たぶん生涯学習関連の施設でしょう
(市民会館のあったところなので)

ところであの構想は結構突っ込みどころが満載です
・東口駅前は放置かね
・C地区(区役所・小学校)の幼稚園は来年廃止決定
・同じくC地区のバスターミナルは新都心との兼ね合いで即刻潰されると思うが
・駅から10分以上かかるところにマルシェをつくったらあかんだろう
云々。

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>>3703は東洋大学の学生のたんなる提案だから、市が作成した都市計画じゃないよ

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第3回の大宮GCT推進部会は、この資料で話が進んだ。第2回の推進部会の線路上を覆ってしまうと大栄橋から電車が見れなくなるという反対意見に対して、竜王駅の資料を載せている。
地権者は大宮GCT計画に大筋で合意している議事録が残っている。
この資料が1番将来の大宮東口開発計画に近いものだろう。

http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/28-03...

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再開発の機運が高まってきたな

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20年以上前からこんなんばっか
恐らく20年後もこんな事しかやってないんだろうな

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安倍さん在任中に着工しなければ実現は難しいだろうね。

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あの浦和駅ですら遂にデカくなるもんなぁ
街が変わりつつあるのが楽しい

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一体いつ着工するんだろうね大宮駅、もう俺は死んでるな

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地元が東京大阪名古屋その他の大都市だったら、こんな苦労しなかったよな(笑)
我々の地元がたまたま大宮で、小さな街なりの成長を暖かく見守ってる。けど、あまりにも大宮の成長が遅いから疲れてきた。
地元が大都市の人が羨ましい。
俺はそろそろ大宮を見切って、大都市に引っ越そうと思う。数年後に大宮に帰ってきて、大宮の街が激変して感動させてほしい。

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>>3775
なんか胸が痛むわ。でも良く判る。

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そりゃ横浜名古屋仙台に比べたら見劣りはするのは当たり前だろ。

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埼玉は外から来た人達に優しい県だと思う。
誰でも受け入れる雰囲気には感謝している。

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再開発計画が出てきたら必死でネガキャンする煽り厨

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>>3777
最早そんなレベルじゃないんだわ。
例の市議さんが浜松より中心市街地が狭いって指摘してただろ。
都市としての街並み・風格なら熊本岡山新潟あたりの方が全然上。
同じ首都圏の横浜川崎千葉方面との差も開く一方なんでさ。

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