大宮と新都心の今後の開発について６

>>36946 匿名さん
東武百貨店でも作ってくれるといいですね。

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西武そごうの売却のニュースで大宮店の売上308億ってなってたんだけどいつの売上なんだろ？

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>>36946 匿名さん
東武ねぇ...
京王と並んでケチケチ鉄道会社の代表格なだけに嫌な予感しかしない

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>>36952 マンション掲示板さん
2016年あたりは330億円以上売れていたはず
2022年は222億円(前年比-29%)なので徐々に危険水域に入りつつあるかも

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>>36929 匿名さん
大宮は駅の乗降人員に対して商業施設の売上が芳しくない
乗降人員からすると2倍くらい売れててもおかしくないわけで

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>>36954 通りがかりさん

コロナ禍だったからな

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>>36956 評判気になるさん
それが売上トップ10は軒並みプラスなんだよね
新宿伊勢丹や阪急梅田は過去最高の売上

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↑の222億円(前年比-29%)は2020年だった
すまん

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去年は265億円（19.6％）らしい、

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鉄道会社にとって第一の目的は沿線価値を高めること。GCSは大きな駅が少ないアーバンパークラインにとって沿線価値を高める千載一遇のチャンス。東武さんには是非がんばっていただきたい。

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>>36955 通りがかりさん
大宮駅の利用者数だったら1000億円以上売れている商業施設があるのが普通だからな。
それなのに現実は300億円とかが限界。
これが何を意味するかということだ。

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東急と比べて東武ときたら…

開発者
東武鉄道

内容
大宮公園駅駅舎内にシニア向け賃貸住宅を建設
大宮公園駅、改札口を出てすぐ左側に５階建て建物
建物建設のため昭和初期からあるヒマラヤスギを１本伐採

住民の想い
大宮盆栽村は、盆栽の聖地と知られており、日本のみならず世界の多くの地域から盆栽愛好家が訪れている地です。また、氷川参道から氷川神社、大宮公園、大宮盆栽村へとつながる道は、大宮の自然と文化が調和した貴重な地域です。大宮公園駅はそうした貴重な地域の中央に位置しております。大宮公園駅舎に接して大規模な賃貸住宅ができることに、地元住民だけでなく多くの人々が心を痛めています。

要望
　昭和初期からの駅のシンボルである２本のヒマラヤスギを残すとともに、大宮公園・氷川神社・大宮盆栽村への玄関口である大宮公園駅に相応しい景観とゆとりある駅前広場の整備、及び、それにマッチした規模・形態の施設建設計画への見直しを求めます。

https://omiyakeikan.com/navi03/01_omiyakoenekimaekaihatsu/index.html

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>>36957 通りがかりさん

新宿伊勢丹は東急百貨店の外商をほぼほぼ全て取り込むことに成功して最高益を叩き出したそうだ

東急百貨店はSC化していくみたい

そごう西武にヨドバシを出店させていくのもSC化して収益率を上げていく一貫でしょ

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>>36961 マンション掲示板さん
で、また駅ビルは除外だ！って自分ルール発動ですか？
商業施設が分散しているのは事実だしだからこそ東口はGCSで再開発をするんだよ

>>36962 匿名さん
東急だってそういった住民側が反対する事例も有るし、一部だけを切り取って何が言いたい？

鷺沼再開発 コロナ・住民反対・東急失速で計画見直しへ 2021.05.05

住民反対 陳情書名７６３６筆

住民意見といえば、「宮前区役所・市民館・図書館の移転に反対し鷺沼駅前開発を考える会」の活動にも注目です。
団体は計画の見直しが発表されたあと、鷺沼エリアを中心に区内外から移転反対の陳情署名を7636筆を集め、市に提出したというニュースがありました。

団体によれば、区役所他、区施設移転においては、理不尽な提起であり、フォーラムや意見交換会などで、事業者優先の事業であり、市民の意見を無視したものだと言われています。
近年活動も大きくなり、署名の数も飛躍的に伸びてきています。今後の計画の見直しにおいて、無視できない存在であると感じます。
https://sunnyday-lifelog.ssl-lolipop.jp/blog/town/saginuma-dev/saikaih...

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>>36953 通りがかりさん
東武鉄道は池袋西口の大規模再開発にも参画していて、大宮の事例と似たような感じはするし、そこまで悲観しなくてもいいと思うけどな
https://www.tobu.co.jp/recruit/general/about/sinka02.html

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>>36961 マンション掲示板さん

再開発が急務ということですね！

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>>36961 マンション掲示板さん
考えられるのは次の2つでしょ

(1)大宮は通過地点、乗換駅
(2)利用者の質が悪い

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>>36962 匿名さん
東急は沿線開発においては別格
特に富裕層向けの開発は得意

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>>36964 匿名さん
残念ながらルミネも1000億円どころか400億円前後

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>>36965 匿名さん
現実問題として東武沿線で格式高い街はほぼないからね
東武にはあまり深く参画してもらいたくないというのが本音

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>>36967 名無しさん

(3)駅前再開発が数十年されていない

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>>36971 検討板ユーザーさん
再開発されていたとしても1000億円は程遠いだろ。

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>>36967 名無しさん
>>36968 名無しさん
>>36969 名無しさん
>>36970 名無しさん

必死に連投している所悪いけど大宮の再開発はここまで進んでいるんだよね
そんなに大宮に嫉妬しても再開発は止まらないんだよねー

2023年ーAddGrace Omiya（大和ハウスリアルティマネジメント&大林組、ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（OK大宮開発合同会社&鹿島建設、オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第3-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2029or30年？ー大宮駅東口大門町3丁目中地区（竹中工務店、オフィス、商業施設）

大宮駅西口第3-C地区は準備組合が設立
大門町2丁目南地区、大宮駅西口第3-Eも検討会発足
桜木町駐車場への施設提案整備も開始

GCS
中地区ー大成建設（事業協力者）、野村不動産（事業パートナー）、RIA
南地区ーフジタ（事業協力者）、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組（事業協力者）
宮町一丁目中地区ー戸田建設（運営支援者）

順番
駅前広場・地下ロータリー（2023年度都市計画決定手続き・2025年度事業認可）
↓
中地区（2023年度都市計画決定）
↓
南地区1期目（2023年度都市計画決定・2031年度完成？）
↓
西地区N街区（2025年度都市計画決定・2032年度完成？）
↓
南地区2期目（2023年度都市計画決定・2035年度完成？）
↓
北地区
↓
宮町1丁目中地区

令和5年（2023年）度
駅前広場の都市計画手続き開始
中地区、南地区の再開発事業の概要が決定

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>>36967 名無しさん
「大宮は目的地ではない」
これが全てだと思う

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再開発に国から補助金が出るくらい重視されてるエリアだからね。アンチがここでどんだけネガキャンしても虚しいだけだよ。

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>>36969 名無しさん
そもそも1000億を越えている百貨店なんて東京23区、大阪市、横浜市、名古屋市にしか無い

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】
順位 店舗名 売上高 対前年比
１位 伊勢丹新宿本店 2,536億円（22.5％）
２位 阪急うめだ本店 2,006億円（14.6％）
３位 西武池袋本店 1,540億円（11.1％）
４位 高島屋日本橋店 1,239億円（9.9％）
５位 高島屋横浜店 1,185億円（22.9％）
６位 三越日本橋本店 1,144億円（13.0％）
７位 高島屋大阪店 1,092億円（12.7％）
８位 松坂屋名古屋店 1,039億円（20.0％）
９位 そごう横浜店 949億円（17.9％）
10位 高島屋京都店 740億円（12.5％）
http://motokadenchan.seesaa.net/article/491930458.html

自分ルールばっかり作ってないで一から出直せ

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>>36967 名無しさん
一日10万人以上の人が利用する駅だからこそ、再開発で魅力を高めて沿線住民などに寄り道してもらう余地がある。(1)は課題ではなく、活かすべきポテンシャルとして捉えられるよ。そもそも(1)でもなければここまで大規模な再開発で盛り上がることもない。

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単体で1000億売り上げる商業施設あるのって東京大阪名古屋横浜くらいだぞ？評価してくれてるのは光栄だけどさすがにこのレベルと肩は並べられないわ。

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名古屋駅と大宮駅は実は利用者数は大差ないんだよなぁw

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>>36974 口コミ知りたいさん
そういうことだろw
ここの人間が勝手に大宮を過大評価しているだけだw

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>>36975 検討板ユーザーさん
GCSに国が補助金出すなんて話はないはずだけど

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>>36978 検討板ユーザーさん
大宮のルミネそごう高島屋パルコ等を全部合わせても1000億には全然届かないしね

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>>36982 口コミ知りたいさん
2021年 年間商品販売額（元の単位は百万円）

大宮区 2451億1600万
浦和区 1668億8700万
北区 1537億6800万
緑区 1486億7400万
南区 1324億5600万
中央区 1265億4600万
見沼区 1160億4000万
岩槻区 991億6000万
桜区 673億0500万
西区 671億8100万
https://resas.go.jp/municipality-sales/#/map/11/11100/1/2021/2/-/2/0.8...

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>>36983 マンション掲示板さん

大宮がダントツ

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>>36981 通りがかりさん

「大宮GCSプラン2020 (案)」に対する意見募集結果より
https://www.city.saitama.jp/006/002/008/013/011/p081062_d/fil/kekka_GC...

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>>36979 eマンションさん

バかじゃなければ理解出来ると思うが、東海地方で名古屋駅にしか高級ブランド店が無いからかと

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ルミネの1m2あたりの売上が約160万だから駅直結の625000m2の商業施設があれば1000億売り上げるかもね。これは日本橋三越くらいの大きさで特別大きな店舗というわけではない。ちなみに坪効率店舗が大きくなると効率もあがると言われている。
エキュートの坪効率はルミネの倍らしい。

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単体で1000億売り上げる商業施設がないことが再開発反対の理由にはならない。別に1000億円の数字にこだわる必要ないし。そもそも誰が決めた基準？
たくさん人が集まるターミナル駅に再開発投資して街の価値を高め、その街と周辺エリアを盛り上げようとするだけ。
東京や大阪、名古屋などの他都市と商圏争いしなくてもいいんじゃない？

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>>36979 eマンションさん

なるほど！だから名駅も駅ビル除くと浦和以下になっちゃうんですね！

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下記の書き込みを毎回行っているのは対立煽り荒らしなので、触れないようにご協力をお願いします

・さいたま市改名厨
・県庁移転厨
・新市役所住所中央区編入厨
・再開発で東京・大阪・名古屋・横浜超え厨
・1000億超えの商業施設が無いから再開発は無駄厨
・駅ビルは駅前の商業施設じゃない！主張の自分ルール厨

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>>36986 評判気になるさん
ん？
大宮が発展するには都心や副都心を超えるしかないということ？

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名古屋は名駅・栄と主要地区が2つある上に、そのどちらにも1,000億円以上売り上げている百貨店があります。
大宮程度の街と比較するのは、さすがに名古屋に失礼だと思います。

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ほんと駅ビルノーカウントルール万能だな笑
札幌池袋名古屋博多あたりにも浦和が勝っちゃいそう。
まさに浦和人が作った浦和のためのルール。

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駅ビルといっても大宮ルミネは400億円くらいしか売れてないしなぁ
利用者の数から考えたら少なすぎる

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>>36992 検討板ユーザーさん

流れよく見て。名古屋言い出したのはアンチのほう。

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>>36994 評判気になるさん

なんで駅の利用者数で考えるの？売場面積で考えましょう。

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>>36996 検討板ユーザーさん
JR名古屋高島屋 87,000㎡ 1,724億円
ルミネ大宮 49,600㎡ 400億円

1㎡あたりの売上で比較してもルミネ大宮は売れなさすぎでは

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>>36974 口コミ知りたいさん
大宮は単なる乗換駅ということを証明しているだけだわな。

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>>36997 評判気になるさん
大宮のルミネ49,600㎡も無いんですけど
一体どこのデータですか？

一般社団法人日本ショッピングセンター協会
大宮区
ルミネ大宮1 6,186㎡ 1967年10月3日
ルミネ大宮2 12,103㎡ 1982年6月19日
合計18,289㎡
https://www.jcsc.or.jp/data/popup/sclist2013_11.html

JR名古屋高島屋「売り上げ過去最高ペース」の理由

>>売り場面積は、JR名古屋高島屋の5万5000平方メートル、ゲートタワーモールの3万2000平方メートルと合わせれば、約8万7000平方メートルになった。

JR名古屋高島屋 55,000㎡
ゲートタワーモール 32,000㎡
合計87,000㎡
https://www.wwdjapan.com/articles/1466352

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>>36997 評判気になるさん

ルミネってそんな広かったっけ？
その半分くらいのイメージだけど。

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>>37000 マンション検討中さん
これでただ荒らしたいだけの無知エアプがバレたね

名無しさん=eマンションさん=評判気になるさん
コロコロ変えながら絶賛対立煽り荒らし中

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>>36998 検討板ユーザーさん
その単なる乗換駅のはずなのになぜ再開発計画が盛りだくさんなのでしょう？
大宮に嫉妬しても再開発は止まらないね

2023年ーAddGrace Omiya（大和ハウスリアルティマネジメント&大林組、ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（OK大宮開発合同会社&鹿島建設、オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第3-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2029or30年？ー大宮駅東口大門町3丁目中地区（竹中工務店、オフィス、商業施設）

大宮駅西口第3-C地区は準備組合が設立
大門町2丁目南地区、大宮駅西口第3-Eも検討会発足
桜木町駐車場への施設提案整備も開始

GCS
中地区ー大成建設（事業協力者）、野村不動産（事業パートナー）、RIA
南地区ーフジタ（事業協力者）、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組（事業協力者）
宮町一丁目中地区ー戸田建設（運営支援者）

順番
駅前広場・地下ロータリー（2023年度都市計画決定手続き・2025年度事業認可）
↓
中地区（2023年度都市計画決定）
↓
南地区1期目（2023年度都市計画決定・2031年度完成？）
↓
西地区N街区（2025年度都市計画決定・2032年度完成？）
↓
南地区2期目（2023年度都市計画決定・2035年度完成？）
↓
北地区
↓
宮町1丁目中地区

令和5年（2023年）度
駅前広場の都市計画手続き開始
中地区、南地区の再開発事業の概要が決定

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>>36981 通りがかりさん

とりあえず門街、サクラスクエアとその隣のツインタワーには社会資本整備総合交付金というのがでてます。GCSも具体化するにつれて受理されるでしょう。大宮がいかに国に重要視されてるかわかりますね。

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大宮は「目的地」ではないので人々が駅の外に降りてこない

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>>37004 口コミ知りたいさん

JR東日本の駅別乗降客数ランキング
JR東日本の停車駅の駅別乗降客数をランキングで示すと下表になります。
大宮駅の乗降客数はJR東日本の停車駅の中で7番目に多いという結果になっています。

順位 駅名 乗降客数（人/日）
1位 新宿 1,044,356
2位 池袋 814,980
3位 横浜 607,518
4位 東京 565,276
5位 渋谷 497,010
6位 品川 425,004
7位 大宮 406,320
8位 北千住 337,132
9位 新橋 334,812
10位 川崎 325,424

「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省国土政策局・令和4年度）を加工して作成
https://statresearch.jp/traffic/train/stations/passengers_station_133_...

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大宮そごう、現在はデパ地下の改装を進めていってたが、色々な改装してくれそう

そごう・西武再建に600億円　店舗改装、人員削減はせず

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC046040U3A900C2000000/

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>>37006 マンション検討中さん

いいニュース！

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>>37004 口コミ知りたいさん
わざわざ書かなくても皆知ってるよ

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>>37008 さん

あんだけオフィスや商業施設あるのに？

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大和ハウスリアルティマネジメントの高橋将寛執行役員は、「大宮エリアは交通の要衝だが依然として新規供給が不足しており、力強いオフィス需要が眠っている印象だ。30～40坪程度のテナント需要を取り込めており、大宮区桜木町複合施設ビルは7～8割程度のテナントが内定している。2024年3月頃の稼働に向けて、2023年内には満床にしたい」と意気込む。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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１位 伊勢丹新宿本店 2,536億円（22.5％）
２位 阪急うめだ本店 2,006億円（14.6％）
３位 西武池袋本店 1,540億円（11.1％）
４位 高島屋日本橋店 1,239億円（9.9％）
５位 高島屋横浜店 1,185億円（22.9％）
６位 三越日本橋本店 1,144億円（13.0％）
７位 高島屋大阪店 1,092億円（12.7％）
８位 松坂屋名古屋店 1,039億円（20.0％）
９位 そごう横浜店 949億円（17.9％）

大宮そごう＋大宮高島屋＋大宮マルイ＝合計400億円
大宮そごう＋大宮高島屋＋大宮マルイ＋大宮ルミネ＝合計800億円


問題は大宮程度の商圏を大手企業がどう見てくれるかですよね

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>>37010 eマンションさん
もともとの数が少な過ぎるだけだな。

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>>37008 名無しさん
さっきから一人で何してんの笑

JRの乗車人員が226249人、東武が55090人、ニューシャトルが24155人。ありえない話だけど仮に東武とニューシャトルの乗客全員が乗り換えのためだけだとしても残りの147004人は大宮を目的地としていることになる。残念だったね。

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>>37011 匿名さん

さすがに誰もこれらの都市と肩を並べようとは思ってないと思うぞ。

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>>37006 マンション検討中さん
>>37007 eマンションさん
途中まで読めたので一応

そごう・西武再建に600億円　店舗改装、人員削減はせず - 日本経済新聞

そごう・西武の再建計画が明らかになった。西武池袋本店などの店舗改装を中心に600億円を投じる。買収した米投資ファンドのフォートレス・インベストメント・グループが資金面で全面的に支援する。債務整理で財務は大幅に改善している。業績低迷で滞っていた投資を再開して早期の黒字を目指す。

フォートレスはこれまで店舗改装などに200億円以上を投資するとしていたが、計画を大きく積み増す方針だ。

フォートレスはそごう・西武再建には基幹店舗である西武池袋本店の稼ぐ力を取り戻すことが不可欠と判断。600億円のうち、同店に約400億円を投じる。 改装費用に加え、同店の土地建物を購入するヨドバシホールディングスがヨドバシカメラを出店することにともなうテナント移転費用、改装期間中の固定費をまかなう運転資金などに充てる。

西武池袋本店以外にそごう・西武が持つそごう千葉店やそごう大宮店、そごう広島店といった残る9店舗にも約200億円を投じ改装などを実施、集客力を高める。現時点では閉鎖を予定する店舗はない。

人員削減も今は検討していない。ただ一部で配置転換が生じる可能性がある。西武池袋本店の改装にともない余剰人員が生じた場合、セブン＆アイ・ホールディングスがグループ企業で引き受ける意向を示している。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC046040U3A900C2000000/

そごう大宮店も改修してくれるっぽいね

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>>37015 匿名さん

いいニュース！

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>>37005 匿名さん
大宮は通過地点という証明じゃんw

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>>37012 匿名さん
知ってたw

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>>37017 eマンション

>>37013さんも言っているけど、JRの乗車人員が22万6249人、東武が5万5090人、ニューシャトルが2万4155人。

ありえない話だけど仮に東武とニューシャトルの乗客全員が乗り換えのためだけだとしても残りの14万7004人は大宮を目的地としていることになる。
残念だったね。

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下記の書き込みを毎回行っているのは対立煽り荒らしなので、以降触れないようにご協力をお願いします

・さいたま市改名厨
・県庁移転厨
・新市役所住所中央区編入厨
・再開発で東京・大阪・名古屋・横浜超え厨
・1000億超えの商業施設が無いから再開発は無駄厨
・駅ビルは駅前の商業施設じゃない！主張の自分ルール厨
・大宮は通過地点厨

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>>37014 名無しさん
では大宮の都市力はどれくらいでどの程度の商業施設需要があると思いますか？
横浜には足元にも及ばないとして

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事件１カ月前に大宮駅で無差別殺人計画、検察側指摘
https://www.sankei.com/article/20230905-A3FKOMJHKJPVJKFZQHOBBHCNWY/

令和元年の京都アニメーション放火殺人事件で、殺人などの罪に問われた青葉真司被告（４５）が事件のちょうど１カ月前、自宅のあったさいたま市の大宮駅で、包丁による無差別殺人を計画していたことが分かった。５日に京都地裁で始まった裁判員裁判で、検察側が冒頭陳述で明らかにした。

自宅アパートで騒音トラブルを起こしたり、携帯電話を解約したりと孤立を深め、「何も思いどおりにならないことに投げやり感、怒りを強めた」（検察側冒頭陳述）といい、令和元年６月１８日には包丁６本を持って大宮駅に行き、無差別殺人を計画するも断念した、と指摘した。

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>>37021 匿名さん
自分もこれは気になります。
この掲示板頑張って開発する必要がある、ポテンシャルはあるという精神論みたいな話ばかりで具体的な数値とか一切出てこないんですよね。

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>>37021 匿名さん

そこまで深く考えてません。
素敵なお店がたくさんできたらなーと思ってます笑

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山上による安倍襲撃も大宮が候補地だったんだよね

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>>37023 匿名さん

こんな掲示板でそんなデータ用いてガチガチに議論する必要あるか？まったりこんな開発情報でてきたよーでいいじゃん。

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今以上の大宮を望んでるのなら大宮にどの程度の商業需要があるかを議論するのは自然なことでしょう

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>>37027 匿名さん

そっか、まあやりたい人はやればいいけど荒れないように気をつけて。

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地元民はGCSによる建て替えで新しく広く奇麗になればいいねぐらいの感覚でしかない
その議論はもう市側が調査で散々やり尽くしたのにな

ここのネガ厨は表現がオーバーすぎるから好かれない

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現在計画されてる大宮の再開発って駅前に商業施設を一つ二つポンと建てるようなものではなく、駅の再開発、オフィス、高層マンション、道路の拡張などが付属してる。
さらに大宮駅周辺には開発可能な土地(旧区役所跡地、大型駐車場、古い住宅街など)が多数あるから、再開発が決まれば間違いなくそこら辺も開発される。
なので再開発をした場合、今の大宮と全く違う街になってしまう。
だから今の状態の大宮のポテンシャル語っても全く参考にならない。
というかそんな具体的な数値誰もわからない。
例えるなら西口にデッキできる前の大宮のポテンシャルで今の大宮のポテンシャルを語るレベル。

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一つ言えるのは大宮以北の人口はこれからガンガン減っていくということだね
SR岩槻延伸したらそっちの人も来なくなる
その分の人をどこから集めるか

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>>37031 マンション検討中さん

さいたま市は転入超過だから各地から集めるんでしょ

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>>37032 マンコミュファンさん
さいたま市といっても大宮以南ね

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>>37033 マンション検討中さん

全区増えてるけど？

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京アニのやつマジか

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大宮区は県内では数少ない通勤者も流入超過区だしね。

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直前は浦和美園付近に住んでたんだっけ
大宮駅襲撃計画当日はバスで来たんかな
その前も緑区時代が長くて県庁でバイトもしてたって話
北浦和の施設にも入ってた
この辺に地縁がある人間

山上事件もそうだが未遂なだけでやっぱ大宮駅は狙われやすいんかな
どうしようもないが

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>>37033 マンション検討中さん
>>37034 eマンションさん

全区増えてるよな

３ 行政区別の人口及び世帯数
（１）人口
すべての行政区で前回調査と比べて人口が増加しました。
市全体に占める人口は、南区が19万1,635人（構成比14.5％）で最も多く、次いで見沼区、浦和区の順となりました。
人口増減数は、緑区が1万1,877人で最も多く、次いで南区、浦和区の順となりました。人口増減率は、緑区が10.2％で最も高く、次いで西区、浦和区の順となりました。

（２）世帯数
すべての行政区で前回調査と比べて世帯数が増加しました。
世帯増減数は南区が7,694 世帯で最も多く、増減率は緑区が14.1％で最も高くなりました。
https://www.city.saitama.jp/006/014/008/003/010/003/p082013_d/fil/gaiy...

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近い将来の北部の人口減少の話に対して「今は増えてるだろ！」とムキになって反論
まるで小学生

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「今は増えてるだろ！」
と書いている人はいません
ムキになっているように見える書き込みも直近では>37039しか見当たりません

カギ括弧内を改変する方がよっぽどムキになっていると思われます
正しく引用しましょう

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人口予測ってゆーのはこのまま何もしないとこうなるだろうって予測だからそういう意味でも再開発は重要になってくるよね。

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>>37041 eマンションさん

その通りだな

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大宮の商業施設が束になっても横浜のそごうや髙島屋1店舗に敵わない
その現実を頭に入れておきあまり夢を見過ぎないようにしましょう
ここでは都心のヒルズ級の開発が期待されてるようなので

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>>37043 匿名さん

横浜市はさいたま市の3倍人口がいるしね
将来人口は厳しいみたいだけど
https://ecitizen.jp/Population/Ranking/11

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>>37037 評判気になるさん

https://www.asahi.com/articles/ASM7V012SM7TPTIL040.html
段ボールを抱えた府警の捜査員約１０人が午前９時半ごろ、さいたま市見沼区大和田町１丁目のアパート１階の一室に家宅捜索に入った。捜査車両に積まれた押収物の中には、スピーカーとみられる筒状のものもあった。近隣住民は「大音量でゲームの音が流れている」と証言している。


大和田に住んでたからすぐこれたのかな？

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歩いて包丁持ってきたかもね、こわい

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2023.09.05
大宮駅西口桜木駐車場で「おもちゃ花火大会」 同規模では今回が最後か - 大宮経済新聞

「おもちゃ花火大会」が9月3日、さいたま市営桜木駐車場（さいたま市大宮区桜木町3）で行われた。

「近隣の人たちに気兼ねなく花火を楽しんでほしい」と桜木町2丁目第3区、同第4区、桜木町3丁目、大成町1丁目八幡、イーストハイム大成の5自治会が主催する同大会は今回が3回目。
開始時刻の17時30分になると、参加者は各自で用意した花火を手に、展示された消防車の周辺に集まった。
さいたま市消防団桜木分団の中山久雄さんが「振り回さない。持ったまま走り回らない。終わったらバケツの水で火を消す」と呼びかけた後、参加者はグループごとに分かれて思い思いに花火を楽しんだ。

友達同士で遊びに来たという3人連れの女児はいずれも大成小学校3年生。「みんなで花火をするのは1年ぶり」「楽しい」「来年もまたやりたい」と話していた。
母親たちによると、家の近くで花火ができる年に一度のこの機会のために100本ほどの花火を持参したが、3人は1時間ほどで使い切ったという。

水を入れたバケツ、ろうそく、ろうそくを立てる空き缶、点火棒などは各自治会が用意した。40個ものバケツを用意した自治会もあったが、途中で足りなくなるほどの人出だった。
「正確な人数は不明だが、昨年と同じ500人くらいが参加したのでは」と大成町1丁目八幡自治会の小野安史会長。
「さいたま市では公園での花火は原則禁止されているため、このような機会を除くと、子どもたちには花火を楽しめる場所がない。今日は子どもたちの生き生きとした顔を見られて、こちらもうれしくなった」と話す。

「子ども夏まつりひろば」も前回に続き同時開催。参加者は「くじ」「輪ゴムでっぽう」「水ヨーヨーつり」「ドキドキボー」などを無料で楽しんだ。
運営を手伝ったのは大原法律公務員専門学校大宮校とクラーク記念国際高等学校さいたまキャンパスのボランティアの学生たち。いずれのブースにも順番を待つ子どもたちの長い列ができた。

会場となった市営桜木駐車場について、さいたま市は2024年4月より、2.7ヘクタールの敷地のうち1.8ヘクタールを民間事業者に貸し出すとしている。
0.9ヘクタールについては「まちづくり用地」として活用されることになっており、その一部は多目的広場（公園）として整備される。
会場の一角では多目的広場（公園）のコンセプトや設置を希望する施設などについてのアンケートも行われた。

参加者からは次回以降の開催を危惧する声も聞かれた。
さいたま市東日本交流拠点整備課の宮下大さんは「おもちゃ花火大会については、地元の方がとても喜んでいるという声を頂いており、うれしく思っている。
今後も自治会からの要望があれば、できるだけ協力させていただく」と話す。
https://omiya.keizai.biz/headline/1772/

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施設からヤバい奴を押し付けられた見沼区はほんと不遇な区だと思う

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生保の寮が見沼区にたくさんある、ちょっとやばそうな人が確かに住んでる

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