大宮と新都心の今後の開発について６

>>36939 匿名さん

現に今も商都どーこーの話を逸らそうとしてる

駅周辺開発に駅ビルの売上は抜きにする謎ルールが理解できない。ルミネも含めて開発エリアでしょう。ルミネで買い物した人が街には一切出ず、お金を落としていないという証拠はどこにもない。
マルイよりもそごうよりもルミネの売上が大きいのは、駅直結という利点だけでなく、中に入っている店舗の魅力が高いということもある。なので、これからの駅前開発でも店舗構成はプロのデベロッパーに任せてレベル高い店を誘致してほしいところ。

大宮の顔であるそごうの売上すら芳しくないということは街に人が降りてきてない証左だと思う

>>36943 匿名さん
大宮の顔って誰が決めたんですか？
駅ビルは駅前じゃない！に続いてまた自分ルールか？

>>36943 匿名さん
そごうは昔ながらの百貨店。頑張ってはいるが今どき感は薄く、だからといって高級路線でもない。ルミネとそごうはターゲットの客層が異なる。ルミネが好きな人がそごうもヘビロテする確率は低い。街に降りてくるかどうかとは別問題。

>>36942 検討板ユーザーさん
本当その通り
今年度中に中地区と南地区が都市計画決定で概要が判明すると思うから楽しみ
恐らく南地区は高島屋が主体、中地区は東武鉄道が参加合流したいそうなので、野村不動産と一緒に組んでにいい感じにして欲しいね

GCS
中地区ー大成建設（事業協力者）、野村不動産（事業パートナー）、RIA
南地区ーフジタ（事業協力者）、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組（事業協力者）
宮町一丁目中地区ー戸田建設（運営支援者）

順番
駅前広場・地下ロータリー（2023年度都市計画決定手続き・2025年度事業認可）
↓
中地区（2023年度都市計画決定）
↓
南地区1期目（2023年度都市計画決定・2031年度完成？）
↓
西地区N街区（2025年度都市計画決定・2032年度完成？）
↓
南地区2期目（2023年度都市計画決定・2035年度完成？）
↓
北地区
↓
宮町1丁目中地区

令和5年（2023年）度
駅前広場の都市計画手続き開始
中地区、南地区の再開発事業の概要が決定

GCS
中地区ー大成建設（事業協力者）、野村不動産（事業パートナー）、RIA
南地区ーフジタ（事業協力者）、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組（事業協力者）
宮町一丁目中地区ー戸田建設（運営支援者）

順番
駅前広場・地下ロータリー（2023年度都市計画決定手続き・2025年度事業認可）
↓
中地区（2023年度都市計画決定）
↓
南地区1期目（2023年度都市計画決定・2031年度完成？）
↓
西地区N街区（2025年度都市計画決定・2032年度完成？）
↓
南地区2期目（2023年度都市計画決定・2035年度完成？）
↓
北地区
↓
宮町1丁目中地区

令和5年（2023年）度
駅前広場の都市計画手続き開始
中地区、南地区の再開発事業の概要が決定

正直大宮区民としては市役所だけではなく県庁もほしい。
その見返りとして大宮アルディージャを解散させてやってもいい。

>>36948 マンション検討中さん
お前は何様だよ笑
いち小区民の分際で勝手に区民代表ズラすんな。
一々主語がデカいんだよ。

駅ビルなんて大きな駅には大抵あるのにそれを言い訳にしようとするのも情けない話

>>36946 匿名さん
東武百貨店でも作ってくれるといいですね。

西武そごうの売却のニュースで大宮店の売上308億ってなってたんだけどいつの売上なんだろ？

>>36946 匿名さん
東武ねぇ...
京王と並んでケチケチ鉄道会社の代表格なだけに嫌な予感しかしない

>>36952 マンション掲示板さん
2016年あたりは330億円以上売れていたはず
2022年は222億円(前年比-29%)なので徐々に危険水域に入りつつあるかも

>>36929 匿名さん
大宮は駅の乗降人員に対して商業施設の売上が芳しくない
乗降人員からすると2倍くらい売れててもおかしくないわけで

>>36954 通りがかりさん

コロナ禍だったからな

>>36956 評判気になるさん
それが売上トップ10は軒並みプラスなんだよね
新宿伊勢丹や阪急梅田は過去最高の売上

↑の222億円(前年比-29%)は2020年だった
すまん

去年は265億円（19.6％）らしい、

鉄道会社にとって第一の目的は沿線価値を高めること。GCSは大きな駅が少ないアーバンパークラインにとって沿線価値を高める千載一遇のチャンス。東武さんには是非がんばっていただきたい。