大宮と新都心の今後の開発について６

>>35780 マンション検討中さん
これ見ても埼玉県にはさいたま市しかポテンシャルがない
大宮がコケたら埼玉県自体が終わってしまうのが分かりますね

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>35775 マンション掲示板さん
そんな取り決めないでしょ。
中央区の名前の由来は「さいたま新都心を擁し、地理的に市域の中央に位置していること」だからだそうです。

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>>35774 マンション検討中さん
それは再開発組合の人も充分認識している
去年4月にHPリニューアルで日刊建設工業新聞の記事が見られなくなったタイミングで出た記事を一部抜粋

スコープ／大宮ＧＣＳ化構想／新時代見据え「大宮らしさ」探る
2022年5月31日 日刊建設工業新聞

斉藤専務理事が着目しているのは「休日に用事を済ます際などに東京へ簡単に出られる距離感の中で、どう大宮で過ごしてもらうか」ということ。
地域一帯の大胆な開発が経済効果を生み、防災力を高め「大宮全体の強みになる」と期待する。
「南、大門一丁目中、北、宮町一丁目中を合わせた４ヘクタールの規模で一体的に街づくりを進めるのが望ましい」とも考えている。
https://www.nikkei.com/compass/content/CSTKDB20220531CST31801001/artic...

NIKKEI COMPASSというサービスがその後2022/11にスタートしてくれたお陰で課金すれば建設系の業界新聞が再び閲覧できるようになった

あまり動きが無いように見える北地区も何やら計画を検討しているみたいだし、記事の全文が気になる人は330円払ってね

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最近JR東日本コンサルタンツの社長に就任した大西氏って元JR大宮支社長なんだね
街づくり業務もやってる会社だから期待

https://www.jrc.jregroup.ne.jp/business/research_plan/

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いつまでかかってるんだ

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JR東日本は早いところ廃線基準になる久留里線、外房内房線、東北地方の超赤字路線の廃止を！

投資すべきところに投資していかないと

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>>35775 マンション掲示板さん
市役所のところは議案通ってるから中央区になるだろ

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市役所の移転先が中央区になるのって決定事項？

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さいたま市がJRとどこまで話を詰められてるか気になるな。

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>>35789 匿名さん

詰められるかと言うかもう基本設計頼んでるんだけど、、、

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基本設計だけじゃなく建築費用や工程など詰めといてほしいよ。

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>>35788 eマンションさん
>>35720を見る限りだと検討するってだけだね。
なっても大宮区新都心になりそう。

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>>35721 名無しさん

この意見分かるわ
大宮にある店って近くのショッピングモールと変わらないんだよね
逆にZARAとかモールにあまり無いんだから大宮にあってほしいんだけど。（浦和のは女性向けのみだし）

コクーン、モラージュ菖蒲、与野イオン、上尾イオン、ららぽーと富士見…
まずはこの辺りの店より魅力的にするようなアイデアが必要

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>>35788 eマンションさん
中央区に変更する前提で浦和と与野の議員は賛成しているので、大宮の議員が掌返しで反発するなら移転自体が白紙になるだろうな。

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>>35792 名無しさん
詠んだけど中央区になるとしか思えない
大宮区は相応しくないと言われているわけで

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>>35795 口コミ知りたいさん
大宮派に否決される見通しだったため中央区とはせずに新都心に相応しい住居表示の実施という表現にしたとあるよね。
これは大宮区新都心でもOKになっちゃうってことだよ。

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>>35785 匿名さん
>>35789 匿名さん
>>35790 匿名さん
>>35791 匿名さん

令和５年７月２８日
大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会
都市局 都心整備部 東日本交流拠点整備課

大宮ＧＣＳ化構想の検討状況について
５.スケジュールと今後の取組について

（１）スケジュール
① 年度ごとの目標
令和5年度
●東口駅前広場の都市計画
・大宮GCSプラン時点更新決定手続き
・新東西通路整備計画（案）作成
・駅前広場に関する都市計画手続き開始

令和6年度
●新東西通路の都市計画
・都市再生駐車施設配置計画施行開始決定手続き
・新東西通路に関する都市計画手続き開始

令和7年度
●東口駅前広場の事業認可取得
・駅前広場の事業認可

（２）今後の取組
◆駅周辺街区のまちづくりについて
・早期の事業化に向けて、準備組合等と連携しながら地区の合意形成が図れるよう、各種会議なども活用し協議を推進。

◆交通基盤整備について
・駅前広場については、早期に都市計画手続きに着手できるよう隣接街区と改札レベル、地上レベル、地下の接続部の調整を行い、一定の合意形成が得られるよう協議を推進。
・限られた空間の中で複数の事業を展開するため、事業間の調整や、段階に応じた暫定広場の検討、将来の交通動向にも対応できるよう交通事業者等と協議を推進。
・段階的整備の検討を踏まえた事業ステップを具体的に検討。

◆駅機能の高度化について
・鉄道事業者による調査設計をベースに、施設規模の見直しや段階整備等による早期効果の創出案を検討。

◆企業立地の促進に向けた取組について
・国内外の企業の業務活動を支える都市機能を集積させ、また東京一極集中の是正等、国際機能を強化する地域を目指すために検討。
・関係部局と連携し、税制特例や金融支援といった支援制度の仕組みづくりを充実させ、企業立地の加速化を検討。

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>>35741 口コミ知りたいさん
気のせい。コンプレックスゴ拗らせてるのに気づいた方がいいよ。

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>>35793 マンション掲示板さん
このスレ見ても新しいビルさえ建てれば皆来てくれるっていう脳天気なレスばかりだもんね
門街は大失敗したけど他のビルは上手く行くって保障もない

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>>35799 匿名さん
地権者が頑張ってるから見守ろう

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