大宮と新都心の今後の開発について６

>>35473 検討板ユーザーさん
名古屋の判断は賢明かと
実店舗をどれだけ作っても売上が増える時代ではないから

>>35473 検討板ユーザーさん

東京駅の失敗に学んだんだろう

西武船橋店跡地で計画されている高さ200mのタワーマンション計画「本町1丁目特定街区」の様子
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52550861.html

千葉に最高層で抜かされる…

GCSもそのうち凍結ってニュース出るよ

>>35484 評判気になるさん
そもそも予算が足りないと言われてる。
市長が変わったらなかったことにされると思う。

大宮西口第4地区の区画整理の都市計画決定は平成5年。30年かくてようやく目が出てきた。
大宮GCSも同様だよ。
30年間の間には色々なことがあるだろうけど、今後も大宮駅の衰退は考えにくいから、それなりには開発していくでしょ。
期待が大き過ぎても駄目よ。

桜木駐車場の応募が7/28に終わったけど、早くどんな所が応募したか知りたい

学校関係質問してたけどどこだったんだろうか？
寮を併設して良いかとか（居住関係は全て禁止なのでダメ）

募集要項で強調されていた第五地区の住民、各自治会の理解を得られるものとあるので、学校が妥当なような気がするのだが

なんで定期借地になったんだっけ？

>>35488 評判気になるさん
売却した場合、用途指定期間後にマンションになる可能性があるから。
纏まったあの大きな用地を取得できるなら、30年間は採算度外視で超魅力的な提案・運営をして、その後はマンションにしてボロ儲けみたいな戦略は十分あり得るからね

>>35489 匿名さん

マンションって余り利益出ないんだけど？
しかもあそこは高さ制限20m

>>35468 eマンションさん
そんなバカげたことをいい年した大人が本当に了承すると思う？

>>35490 マンション掲示板さん
大宮であの立地ならデベは喉から手が出る程欲しがるよ
しかも都市再生緊急整備地域内だから、特区使えば容積率も緩和可能
現状でも高度地区は40mまで緩和可能だし

桜木駐車場の土地は昔大宮市が200億以上で購入したけどさいたま市が30億くらい？で土地を売却しようとしたからイチローが待ったをかけて借地にしたんじゃなかったっけ？

>>35487 マンション掲示板さん
周辺住民の同意は得やすいだろうけど、学校って東日本の玄関口である大宮の対流拠点施設か？桜木駐車場の開発の名目ってそれだったろ？

>>35491 評判気になるさん
中央区への変更検討は議会で可決されているはずだ

浦和派の議員と与野派の議員は中央区への区割り変更を条件に移転に賛成したと言われていますので、
区割り変更の採決は賛成多数で可決される可能性が高いと思います。
合併した時の合併協定書にもその旨のことが書かれていますし。
こういうのは大人の事情、バーターですので仕方がないですね。

>>35473 検討板ユーザーさん
>>35481 匿名さん

名古屋・栄も中日ビルは先日完成したんですよ

新中日ビルの竣工式「栄を代表するビルに」　来春に全面開業へ
https://www.chunichi.co.jp/article/740117

>>35496 eマンションさん
未だにそういうのあるんですね。残念です。

>>35498 評判気になるさん
素早く話を進めるためなら別にいいんじゃないかな。誰も被害被ってもないし。大宮だ浦和だって人々を刺激せずに進められるならいい案だと思うけれど。まだまだ市民の中にはそういう世代が多いし。

>>35497 匿名さん
中日ビルは耐震の関係で建て替えざるをえなかっただけ

与野や新都心の東口は全部中央区にしちゃえよとは前から思ってた

飛び地になるってこと？

スーパービバホームの所は浦和区なんだよね
新都心なのに浦和税務署ってのも妙な感じ

名古屋といえばこれがかなり良いよね
11万㎡且つ200m超えだし、シネコンもオフィスもホテルもある
中地区か南地区には是非これを参考にしてこのレベルのものを作ってほしい

https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-5755.htm...

>>35504 検討板ユーザーさん
もしかして大宮と名古屋が同格だと思ってる？

大宮が参考にするべきなのは名古屋ではなく姫路の再開発でしょ
同じ新幹線停車駅で商圏人口もよく似ている

>>35506 通りがかりさん

参考にするのは仙台だと思う
駅舎も似てるしペデスドリアンデッキも同じだし

名古屋がいくら再開発しても名古屋から埼玉に移住してくる人数は減らないだろうね

>>35505 口コミ知りたいさん
そんなこと一言も言ってないのになんでそう思ったの？
妄想激しいよきみ

仙台も名古屋も周辺地域から人を呼び寄せる経済圏があるけど大宮経済圏なるものは存在するのか？

なかなか素直なレポートだなと思いました。

https://gendai.media/articles/-/114139?page=1&imp=0

はぁ…。人の発言に必ず食ってかからないと気が済まない病気の人が何人いるんだ？ここ。

>>35510 匿名さん
ないよ。

>>35511 通りがかりさん
出張転勤族の自分からすれば、程度の差はあれ自県内に確執があること自体珍しくも何ともない
練馬出身のライターが「何故か」上から目線と浅薄な知見で綴っただけの、
読む価値無しゲンダイ記事だったわ…

新大宮上尾道路建設促進期成同盟会、十分な予算確保をさいたま市長らが要望
2023/08/09　埼玉建設新聞

国土交通省と首都高速道路が共同整備を進める国道17号新大宮上尾道路の沿線自治体らが、事業中区間（首都高与野ジャンクション～上尾南出入り口、延長８㎞）の早期完成、上尾南出入り口から圏央道までの延伸区間の早期事業化を強く求めている。
自治体の同盟会で会長を務める清水勇人さいたま市長が、国交省に十分な事業費の確保を要望。工事発注を担う関東地方整備局は「Ｒ５新大宮上尾道路宮前地区橋梁基礎その２工事」を月内にも入札公告する可能性がある。

新大宮上尾道路建設促進期成同盟会が７月、国に要望を届けた。事業中の８㎞区間について「コスト縮減に努めつつ、早期完成に向け事業を強力に推進すること」を訴えた。

国道17号のバイパスである新大宮上尾道路が開通すれば、17号の渋滞緩和につながる。災害発生の拠点化が期待されている、さいたま新都心地区の機能向上にも寄与する路線だ。

同盟会は、事業化されていない上尾南出入り口～圏央道までの延伸区間についても早期の事業化を求めた。圏央道に接続することで道路網の利便性は格段に高まる。

国交省には地域の道路事業に欠かせない社会資本整備予算に対する要望も積極的に行った。計画的な事業執行のため、必要な財源を当初予算で安定的に確保することに期待。
現行の「防災・減災、国土強靱化のための５か年加速化対策」が終了した後の２０２６年度以降も予算・財源を別枠確保する制度設計に配慮することも付け加えた。

国交省側は長谷川朋弘官房審議官、吉岡幹夫技監が応対。同盟会の会長は清水市長、副会長を畠山稔上尾市長、小野克典桶川市長、三宮幸雄北本市長の３人が務めている。早期完成の要望は首都高にも行った。

事業中の与野～上尾南区間では23年度、関東整備局が調査設計・用地買収（三橋地区）・橋梁下部工（宮前地区）・改良工（西新井地区）などに35・５億円規模の事業費を投じる。
目玉となるのが「宮前地区橋梁基礎その２工事」。発注規模は15億～30億円。さいたま市西区宮前町で基礎工２基などを施工する見通しだ。予定工期が28カ月。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/489166

>>35508 マンション掲示板さん
えええぇ！

>>35516 マンション検討中さん
面白いリアクションしてやった！と思ってそう

>>35496 eマンションさん
それは区割り再編を担保に大宮方面に移転しても構いませんよって言ってるようなものなんだよな
県庁もいつかはそうなるんじゃないの

>>35496 eマンションさん
そんな無駄なことに税金使うんだったらさいたま市を漢字表記の埼玉市にしてほしいわ
しかも実際に起きたら夜更かし辺りでまたネタにされそうだし

>>35519 eマンションさん
自分でアクション起こせばいいじゃん

柏の葉キャンパスに160mのタワマンできるってよ

>>35520 eマンションさん
よし、するか。
浦和のメンツの為に大宮区の土地が奪われるなんてばかげた話無いからな。

>>35521 評判気になるさん

柏の葉キャンパス>>>>>>>>大宮

千葉の再開発の方がGCSより大規模じゃん

さいたま市
「大宮GCS！！」
「浦和再開発！！」
→99m

なんでこうなのか？。。。

>>35524 匿名さん
千葉には天下の三井様が付いてるから勝てるわけない

そもそもなんで市役所は新都心周辺が望ましいんだろか？

川口なんて規制かけなければ100m超なんて幾らでも建ってただろうな
川口のは環境アセスじゃなくてガチ規制だから
何等かの意図があっての施策なんだろうけど(火災時の対応とか)、
市民の事を考えてるふりするなら、まず治安を乱す不逞外人どもを国外へ叩き出せよと言いたいね

>>35526 マンション掲示板さん

三井「GCSって糞みたいな計画だよな」

完成時期が全く言及されていない再開発って他の都市でもあるの？