埼玉の新築分譲マンション掲示板「大宮と新都心の今後の開発について6」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-09-22 10:40:23
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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 3537 匿名さん

    大宮駅グランドセントラルステーション構想をあまり期待しない方がいい。

    東京大阪名古屋みたいな、巨大高層ビルは絶対建たないと思うから。

  2. 3538 匿名さん

    新宿とか名古屋とかは土地が無いから上へ伸びていくわけで。大宮駅改修の目玉はもう一本できるだろう東西自由通路と東武線の位置変更、東口駅舎改修ぐらいを期待しておいて、ルミネが建て替えられたら御の字。

  3. 3539 匿名さん

     JRの過去の本社は25年(旧鉄道省)、35年(国鉄本社ビル)の使用で移転されてきた。
    現在のJR東日本本社ビルは94年着工、97年竣工、今年で築20年。
    ビルの償却期間を何年にしているか調べていないから分からないけど。
    一般的に新宿駅周辺の大規模オフィスビルは耐用年数50年としている場合が多い。
    おそらく築35~50年のどこかで移転するだろう。
    2032年~2047年の間にJR東日本は本社を移転するということだ。
    着工から竣工まで3~4年かかる。移転決定から竣工まで10年はかかるだろう。
    ということは、2022年~2037年に移転決定が行われる。
    モロやん。モロG計画の時期やん。

  4. 3540 匿名さん

     JRは品川の操車場の再開発で3000億円の利益を得る。
    品川の後に再開発が予想されるのは大宮と幕張。
    大宮と幕張だと地価が10倍の差がある。
    まず大宮で間違いないだろう。
     ちなみに大宮総合車両センターは16万2782㎡で簿価7300万円。更地で実勢2000億円の価値はあるだろう。
     品川の6割くらいの投資はするんじゃないかな。

  5. 3541 匿名さん

    埼玉は東京神奈川千葉に住めたかった人間の最終的に行き着く場所だから・

  6. 3542 匿名さん

    なんかもうこのスレ頭やばい人の集まりじゃねえか、開発を語らうのでなく妄想を語り合うw

  7. 3543 匿名さん

     地方の人はまず神奈川千葉に住む人が多い。
    その後、都内に引っ越し。
    その後に埼玉県に引っ越す。

     神奈川県は都道府県間の人口の奪い合いで、東京以外の1道2府42県から人口を奪って、東京に膨大な人口を献上している。
     千葉も東京以外のほとんどの道府県から人口を奪って膨大な人口を都に献上している。
     埼玉は道府県から少しだけ人口を奪っているが、勝ち負けは半々くらい。だが、東京都から人口を奪っている唯一の県である。
     埼玉県は地方での評判がことさら悪い。

  8. 3544 匿名さん

    人口を奪っているというより、所得的にやばい人が東京で諦めて逃れてきているという表現が正しい。

  9. 3545 匿名さん

    それも有るね。
    でも生活保護率は都内のほうが埼玉県より高いし。
    クルマが無い人は都内の方が生活しやすいかもしれない。

    実際には金持ちと貧困層が都内に住んで、中間層が埼玉県に子作りで引っ越してくることが多い。
    おれみたいな超富裕層は浦和で一度きりの人生を過ごすために越してくる。

  10. 3546 匿名さん

    本当2ちゃん以下になってきたなここ

  11. 3547 匿名さん

    とりあえず横浜駅の開発を参考にしようぜ

    1. とりあえず横浜駅の開発を参考にしようぜ
  12. 3548 匿名さん

    横浜駅、千葉駅はすごいね。
    JR東に感謝しなきゃな。

    大宮はヒドイもんだ。。。
    いいなー横浜駅、千葉駅。

    これでG計画でどれだけ大宮に投資しても文句はでないな。

  13. 3549 匿名さん

    G計画で大宮駅北口新設、大宮駅東西自由通路整備に反対しているのは
    「大宮東口駅前街づくり会」の「〇 〇〇」って人。
    おそらく「大宮東口駅前街づくり会」自体が再開発に反対している。

    東口駅前の地権者が北口新設や東西自由通路に反対してG計画を無くそうとしている。
    北口新設に反対する理由が「大栄橋から電車が見れなくなる」かららしい。

  14. 3550 匿名さん

    >>3541
    >>3543
    埼玉は千葉より土地の地価が高いからそれはダウト
    東京神奈川に住めなかったから埼玉に住むのはあるが千葉に住めなかったから住むというの残念ながら無い
    むしろ千葉のほうが東京神奈川埼玉に住めなかった奴が住む溜まり場だ、このデータを見てみろ、千葉から人口を奪っている。

    >>埼玉は道府県から少しだけ人口を奪っているが、勝ち負けは半々くらい。
    >>埼玉県は地方での評判がことさら悪い。
    これもダウト。この総務省のデータでは神奈川と島根が転出超過だがそれ以外の44都道府県は転入超過だ。
    どうしても埼玉を貶めたい奴がいるようだなこのクズ掲示板は。まったく、妄想だけで語るとか2ch以下のバカ民度だなここは。

    >>3544
    具体的な情報元よろしく。

    1. 埼玉は千葉より土地の地価が高いからそれは...
  15. 3551 匿名さん

    >>3550
    よく考えてみろ

  16. 3552 匿名さん

     神奈川は借家比率が高い。
    神奈川は持ち家でもマンション比率が高い。
    ただし、横浜、川崎で一戸建ては都内と同じくらい高い。
    一都3県で持ち家比率が最も高いのは埼玉。
    千葉も持ち家比率が高いけど埼玉ほどではない。
    千葉は地価が安いのにマンション比率が高い。
     まぁ千葉市のほうが横浜川崎より所得水準が高いと言うデータもあるし、統計の取り方しだいで序列は変わってくるね。

  17. 3553 匿名さん

    買い物行ってくるから、よく考えとけおまえら~

  18. 3554 匿名さん

    どんぐりのせいくらべ

    1. どんぐりのせいくらべ
  19. 3555 匿名さん

    >>3553
    その報告いる?
    2chじゃねえんだから

  20. 3556 匿名さん

    年収800万で生きていけるんか?
    驚きだな。

  21. 3557 名無しさん

    >>3548 匿名さん
    横浜駅の西口は相鉄がメインでJR東はオマケみたいなもの。今建ててる駅ビルも床面積ではそんなに大きくない

  22. 3558 匿名さん

    ソープの質が最近下がってきてる

  23. 3559 匿名さん

    大宮はラブホテルが不足している。

  24. 3560 匿名さん

    しかし大宮GCS構想出てから、このスレ書き込みが異様に増えたな。
    大門町も着工目前ってのもあるのかな?

  25. 3561 匿名さん

    大宮が好きなだけなんだよ。

  26. 3562 匿名さん

    >>3536
    年齢は全部同じ設定なんだよなあ。
    伸びしろ(具体的な再開発計画)が多い時点で横浜千葉のがむしろ若年では。
    >>3543
    だいたい合ってると思う。
    地方行くと神奈川千葉へのリスペクトと埼玉への
    敵視・アンチ・中傷という扱いの差にいつも辟易する。
    >>3550
    土地の値段と平均的な所得って必ずしも一致しないからなあ。
    何平米の土地を分譲してどの程度売れているか、という評価も必要だし、
    最高値や最頻値、中間値という評価も必要だよな。
    それではなぜ神奈川や千葉に100m超過のタワーマンションが建って、
    大宮(さいたま)は100m未満なのか説明して下さい。

  27. 3563 匿名さん

    まあ、大宮公園の改修計画も出てるし、今後色々楽しみではあるよね。

  28. 3564 マンション検討中さん

    >>3562 匿名さん
    さいたま市千葉市、それぞれで100m超えてるマンションが何棟あるか知ってるのか?
    無知なのにベラベラと語るのはやめたほうがいいぞ。

  29. 3565 匿名さん

    埼玉はイメージ最悪だからこそ他所より街作りを頑張らなきゃいけないのに
    それを邪魔する地権者は許せないわ

  30. 3566 匿名さん

     安倍さんが国会でG計画に言及したことにより、埼玉県は大宮駅東口の土地を収用することへのお墨付きを政府から得た。

  31. 3567 匿名さん

    日本のタワマンは施工の質が低い。
    むしろ低層に人気が移行しつつあると思うよ。

  32. 3568 匿名さん

    お前らまさか月曜からセコセコ働くために寝てるんじゃねえだろうな。
    都市開発ってのはおれみたいな有閑階級のみに語る権利があるのだ。

  33. 3569 匿名さん

    タワマンはスーゼネしか建てられない。
    基準も厳しいし埼玉でもタワマンに大きな外れはないよ。
    低層だと三菱とか三井にしてても、施工は長谷工だからな。埼玉だと特に安作り。
    都心で売ってるような低層のスーゼネ施工の高級マンションを埼玉で建てても買える人が少ないから、売らないんだろうけど。

  34. 3570 匿名さん

    長谷工は安くも作れるし。高くも作れるよ。
    おれは長谷工だから悪いとは思わないけど。

    あとタワマン含めてマンションなんか大した技術必要ないんだよ。
    まぁ手抜き工事が起きない様に人災対策が重要だよね。横っちょの浜じゃねえけどw

  35. 3571 匿名さん

    安く作るために長谷工選ぶのが現実だって。
    安く作ろうと思ってスーゼネ選ばないでしょ?

  36. 3572 匿名さん

    ん?どんな状況であろうと安く作ろうとするもんだよ。
    今は大手は建設ラッシュで忙しいんだよ。

  37. 3573 匿名さん

     ブルジェハリファの建設受注で日本勢はサムスン物産に負けたよね。
    ゼネコンがどこかよりも設計がどこかの方が重要なんだよ。
    まぁマンション程度で欧米の大手設計事務所が出てくることはないけどね。

  38. 3574 匿名さん

    設計も施工も両方大事さ。
    実績の少ないゼネコンに超高層は無理だよ。

  39. 3575 匿名さん

    技術的には可能でも
    実績がないと社会的に難しいね。
    ちなみにスーパーゼネコンが超高層が得意とは限らないよ。

    まぁ業界関係者じゃないと分からないかなぁ。

  40. 3576 匿名さん

    もちろん、スーゼネでも得意分野があるからね。
    超高層はやはり鹿島だろうな。

  41. 3577 匿名さん

    超高層含む大型土木は熊谷組を筆頭に飛島、五洋、ハザマも大手並みに得意だよ。
    技術があるから経営が上手いとは限らない。
    スーパーゼネコンはトヨタみたいなもん。カネもうけが上手いんだよ。
    タワマンなんて特に技術なんて要らないし、
    そもそも免振、制振なんか必要ならタワマンなんか作らないほうがいいんだよ。

    現在の日本の建設技術は1980年代には完成していたんだよ。
    それからほとんど進歩していない。
    中国だって大差ない技術もってるよ。

    タワマンなんかで技術云々言っている国は大型インフラなんて作れないよ。

  42. 3578 匿名さん

    で、設計が重要と言うけど、設計って意匠が注目されやすいだけだと思うんだよね。
    国立競技場なんて愚の骨頂だった。
    実際は構造部分の設計と施工が重要。

  43. 3579 匿名さん

    タワマンもオフィスビルも構造はさほど変わらないって。変わるのは設備だけ。

  44. 3580 匿名さん

    マンションに話を戻すと、階高を抑えて戸数を多く作る技術は長谷工は優れている。
    でも、それは安マンションの象徴でもある。

  45. 3581 匿名さん

    200m級の高層ビルはいらないかもしれないけど、100m級の高層ビルは大宮にも必要だと思う。

  46. 3582 匿名さん

    あのさー
    階数を増やす理由はなんだと思う?

  47. 3583 匿名さん

    あとデベも大手じゃないとタワマンを手掛けにくい理由はなんだと思う?

  48. 3584 匿名さん

    武蔵浦和票のようにタワマンだらけの街も微妙だけど、武蔵浦和にタワーがなく、低層マンションくらいしかなかったら、もっと寂しい街だったと思う。

  49. 3585 匿名さん

    >>3582
    販売戸数を増やすためだろ。
    階数が増えるのはいいのよ。
    直床とかにして階高を抑えて戸数を増やすのは、タワーではやらんよ。

  50. 3586 匿名さん

    安倍ちゃん大宮駅の機能強化の重要性をアピール
    https://m.youtube.co.../watch?v=pczUvuv_2Fw

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