大宮と新都心の今後の開発について６

北西側から見た建設中のA棟の「大宮スカイ&スクエア レジンデンス」の様子です。
A棟は地上13階、高さ45.20m、総戸数40戸となります。

北西側から見た建設中の大宮サクラスクエア 大宮スカイ&スクエア ザ・タワーの様子です。

南西側から見た建設中の大宮サクラスクエア 大宮スカイ&スクエア ザ・タワーの様子です。

南西側から見た建設中の大宮サクラスクエア 大宮スカイ&スクエア ザ・タワーの様子です。（2）

南側から見た建設中の大宮スカイ&スクエア レジンデンスの様子です。

ここを買わなかったら、大宮駅徒歩5分以内のマンションはGCSにレジデンスが一部でも入ってくれないとないよね

でも最低坪単価450万からかな？
上限は坪単価1000万？

相模大野、本八幡、柏、津田沼、船橋。約150m～約200mが建つのに、大宮は駅近に100m弱のぶっとい壁タワマンの建設なんて、マジで泣けてくるよ。

>>35187 匿名さん
スカイスクエアは要件緩和前に計画された物件だし別に何とも思わないけど

新都心、大宮駅で、延べ15万㎡・高さ180ｍの建築可に
2020/07/10　埼玉建設新聞

さいたま市は１日、さいたま新都心周辺と大宮駅周辺地域を対象に、高層建築物の高さ制限を従来の１００ｍから１８０ｍに引き上げた。大規模建築物の延べ床面積も従来の10万㎡から15万㎡へ増床となる。
都市再生特別地区に関する環境影響評価条例施行規則の一部改正によるもの。改正により従来施設の容積率が増し、オフィスやホテルなどの都市機能誘導を促しやすくなる。

市内では従来の条例により、高さ１００ｍ未満の建築物が多く、オフィスやホテルを有しない住宅・商業系が多い傾向にある。さいたま新都心周辺は本庁舎移転候補先に選定。
一方、大宮駅ではグランドセントラルステーション化推進などが進行中。また都市再生緊急整備地域の制度活用を民間事業者に促すため、要件緩和と環境影響評価の簡素化が喫緊の課題に挙がっていた。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/414381

>>35187 匿名さん

どこもオフィスもないベッドタウンだな

>>35188 匿名さん

相模大野、本八幡、柏、津田沼、船橋にはそんな規制緩和も無いけど建ったんだよなあ

逆に言えば、大宮でもちゃんと環境アセスをクリアすれば200m超も可能ってことだ
ただ、今までもそこまでしてこの地で建てようってところが無かっただけ

超高層ビルが林立　「大宮駅グランドセントラルステーション化構想
（大宮ＧＣＳ化構想）」　「大宮駅東口西地区N街区準備組合」が発足
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-dc5a84.ht...

>>35185 匿名さん
いつも写真ありがとうございます。完成が楽しみですね。同時に渋滞も恐怖ですね。

>>35192 匿名さん

もうこのパースで良いと思う
スゲ～かっこいいじゃんこれ

武蔵野銀行→大宮門街→ダイワロイネットホテル→大宮サクラスクエア

超高層ビル街らしくなってきた

これに大門町三丁目中地区、大宮駅西口第3adのツインタワーが加わると更にパワーアップ

早くGCSの中地区と南地区の概要がでないかな

高さは地権者さん達がレジデンスを拒否するかどうかで決まると思うが、どうなりますかね？

>>35195 マンコミュファンさん
やっと船橋、郡山レベルの都市にはなってきましたね
ＧＣＳで何とか静岡、立川レベルまで開発していき
いつかは高松、千葉レベルの都市になっていってほしい物ですね

>>35196 通りがかりさん
くだらない煽りはやめろ

>>35196 通りがかりさん

船橋は取り敢えず所沢駅を超えてから挙げてきなさい！

別に超高層ビル街っぽくはなってないな
地元民ならここら辺変わったなーと思う程度

>>35196 通りがかりさん
はい、そうですね
広島や新宿を抜いてトップ10に入れるようにしたいですね