大宮と新都心の今後の開発について６

>>35148 匿名さん
郷土愛全国最低…、県民意識全国最低…
https://diamond.jp/articles/-/268623?page=3
https://honkawa2.sakura.ne.jp/7772.html
＞例えば埼玉の場合、東京人という意識をもった埼玉県民が多いためとも考えられる。
要は東京アドレスに住みたかった人が妥協して住みついてきただけでは？
まあ下は古いデータだから、2023年は上位10位くらいに入っていて欲しいものだ…

2023年7月建設状況

南東側から見た建設中の大宮サクラスクエア 大宮スカイ&スクエア ザ・タワーの様子です。
2023年7月時点では17～19階付近の躯体施工が進められていました。

南東側から見上げた建設中の大宮サクラスクエア 大宮スカイ&スクエア ザ・タワーの様子です。

北東側から見上げた建設中の大宮サクラスクエア 大宮スカイ&スクエア ザ・タワーの様子です。

北西側から見た建設中の大宮サクラスクエア 大宮スカイ&スクエア ザ・タワーの様子です。

北西側から見た建設中のA棟の「大宮スカイ&スクエア レジンデンス」の様子です。
A棟は地上13階、高さ45.20m、総戸数40戸となります。

北西側から見た建設中の大宮サクラスクエア 大宮スカイ&スクエア ザ・タワーの様子です。

南西側から見た建設中の大宮サクラスクエア 大宮スカイ&スクエア ザ・タワーの様子です。

南西側から見た建設中の大宮サクラスクエア 大宮スカイ&スクエア ザ・タワーの様子です。（2）

南側から見た建設中の大宮スカイ&スクエア レジンデンスの様子です。

ここを買わなかったら、大宮駅徒歩5分以内のマンションはGCSにレジデンスが一部でも入ってくれないとないよね

でも最低坪単価450万からかな？
上限は坪単価1000万？

相模大野、本八幡、柏、津田沼、船橋。約150m～約200mが建つのに、大宮は駅近に100m弱のぶっとい壁タワマンの建設なんて、マジで泣けてくるよ。

>>35187 匿名さん
スカイスクエアは要件緩和前に計画された物件だし別に何とも思わないけど

新都心、大宮駅で、延べ15万㎡・高さ180ｍの建築可に
2020/07/10　埼玉建設新聞

さいたま市は１日、さいたま新都心周辺と大宮駅周辺地域を対象に、高層建築物の高さ制限を従来の１００ｍから１８０ｍに引き上げた。大規模建築物の延べ床面積も従来の10万㎡から15万㎡へ増床となる。
都市再生特別地区に関する環境影響評価条例施行規則の一部改正によるもの。改正により従来施設の容積率が増し、オフィスやホテルなどの都市機能誘導を促しやすくなる。

市内では従来の条例により、高さ１００ｍ未満の建築物が多く、オフィスやホテルを有しない住宅・商業系が多い傾向にある。さいたま新都心周辺は本庁舎移転候補先に選定。
一方、大宮駅ではグランドセントラルステーション化推進などが進行中。また都市再生緊急整備地域の制度活用を民間事業者に促すため、要件緩和と環境影響評価の簡素化が喫緊の課題に挙がっていた。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/414381

>>35187 匿名さん

どこもオフィスもないベッドタウンだな

>>35188 匿名さん

相模大野、本八幡、柏、津田沼、船橋にはそんな規制緩和も無いけど建ったんだよなあ

逆に言えば、大宮でもちゃんと環境アセスをクリアすれば200m超も可能ってことだ
ただ、今までもそこまでしてこの地で建てようってところが無かっただけ

超高層ビルが林立　「大宮駅グランドセントラルステーション化構想
（大宮ＧＣＳ化構想）」　「大宮駅東口西地区N街区準備組合」が発足
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-dc5a84.ht...

>>35185 匿名さん
いつも写真ありがとうございます。完成が楽しみですね。同時に渋滞も恐怖ですね。

>>35192 匿名さん

もうこのパースで良いと思う
スゲ～かっこいいじゃんこれ

武蔵野銀行→大宮門街→ダイワロイネットホテル→大宮サクラスクエア

超高層ビル街らしくなってきた

これに大門町三丁目中地区、大宮駅西口第3adのツインタワーが加わると更にパワーアップ

早くGCSの中地区と南地区の概要がでないかな

高さは地権者さん達がレジデンスを拒否するかどうかで決まると思うが、どうなりますかね？

>>35195 マンコミュファンさん
やっと船橋、郡山レベルの都市にはなってきましたね
ＧＣＳで何とか静岡、立川レベルまで開発していき
いつかは高松、千葉レベルの都市になっていってほしい物ですね

>>35196 通りがかりさん
くだらない煽りはやめろ

>>35196 通りがかりさん

船橋は取り敢えず所沢駅を超えてから挙げてきなさい！

別に超高層ビル街っぽくはなってないな
地元民ならここら辺変わったなーと思う程度

>>35196 通りがかりさん
はい、そうですね
広島や新宿を抜いてトップ10に入れるようにしたいですね

>>35195 マンコミュファンさん
その他にも第3-C地区や第3-E地区、大門町2丁目南地区、大宮区役所跡地&大宮小学校用地、桜木駐車場用地もありますしね

さいたま市の小売売上が多いのは人口が増え続けているお陰。
マンション開発は小売売上に貢献してるよね。

>>35202 評判気になるさん
マンション増やしまくっても商業施設の売上は死に体だけど

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】

店舗名　　　　　売上高　　　対前年比
高島屋横浜店　　1,185億円（22.9％）
そごう横浜店　　　949億円（17.9％）
マルイシティ横浜　80.06億円（16.3％）

そごう千葉店　　　656億円（14.7％）
高島屋柏店　　　　334億円（9.6％）
柏マルイ　　　　66.97億円（18.1％）

そごう大宮　　　　265億円（19.6％）
高島屋大宮　　　73.21億円（3.2％）
大宮マルイ　　　59.75億円（27.2％）

大宮駅前の商業施設は、駅中ルミネやエキュート、コクーンやステラやイオンなども近隣にあり競合が多いからね。
大宮駅前開発でレジデンス、オフィスを増やし、核となる商業テナントを増やしたいところよね。

>>35202 評判気になるさん
マンションの商業への貢献なんて大したとない。
上にあったGMTのコンビニもそうだし駅前タワマンだらけの川口そごうは潰れちゃったし。

川口そごう撤退は近くのアリオやららガーデンなどに流れたから。
仮に駅前タワマンがオフィスだったとしても同じ結果。駅前百貨店の競合に勝てるか負けるかの結果に過ぎない。GMTの隣もコンビニなかったけ？

>>35206 匿名さん
だからマンションの貢献度なんてその程度で大事なのは商業施設自体の魅力だよねってこと。
商業売上のためにはマンション建設みたいな意見たまに見るからさ。

>>35203 匿名さん

間抜け君は論破されても同じ投稿繰り返すだけ

>>35207 匿名さん
マンション開発だけで大型商業施設の売上を支えることは無理だけど、売上貢献する人口を増やすことも重要なのよ。
その売上が駅前商業施設に落ちるか、駅中に落ちるか、周辺大型モールに落ちるかは別の話。

>>35203 匿名さん

千葉市ってそごうしかない？
何故か柏市の分が入ってるが？

さいたま市はPARCOや伊勢丹もあるけど

>>35196 通りがかりさん

そんなにかまって欲しいの？

>>35205 eマンションさん
川口にいるのは埼玉都民
都内への通勤率が大宮とは全然違うから参考にならんよ

>>35209 検討板ユーザーさん
駅前タワマンは昨今の郊外再開発のトレンドだわな
大宮は渋谷や新宿や池袋ではないんだから、まず人口を増やさないと話にならん

>>35210 匿名さん
千葉市にはコクーンよりはるかに大きい幕張のイオンなどもあるね

>>35217 匿名さん
それを以てしてもこのランキング>>35200になるんだから>>35203のランキングは意味無いよねって話

>>35217 匿名さん

さいたま市
イオンモール与野
イオンモール浦和美園
イオン与野
イオン西大宮
イオン大宮

>>35216 マンション検討中さん
日記帳にでも書いてな

>>35213 評判気になるさん
駅前タワマンじゃないと人口増えない時点でその街はもう終わりだよ

大宮区桜木町複合施設ビル新築計画／(仮)ダイワロイネットホテル大宮 2023年7月建設状況
https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-5861.htm...

2023年7月建設状況
北西側から見た建設中の大宮区桜木町複合施設ビル新築計画の低層部分の様子です。

北西側から見た建設中の大宮区桜木町複合施設ビル新築計画の様子です。

高層部分14階～22階には「ダイワロイネットホテル」が入ります。