大宮と新都心の今後の開発について６

南銀のゲーセン

>>34452 マンション検討中さん

あそこもなんかつくりが安っぽいし低層だしいずれは取り壊して再開発するんじゃないのかね

匿名掲示板で勝手に認定して喧嘩始めるヤツが一番迷惑
そういうのは特定できる掲示板でやってくれ

>>34461 匿名さん
そもそもマナー違反の書き込みをする奴が1番迷惑なんですがそれは

掲示板マナー・削除されやすい投稿について より抜粋

以下のような投稿は、当掲示板の利用者の皆様にとって有益ではないと考えており、すべて削除対象です。

・他の投稿者や検討者を馬鹿にする内容を含むもの
・揚げ足取りや煽りのみで、スレに関する情報が含まれない投稿
・直接関係のない話題を繰り返すなど、スレの趣旨を逸脱する話題
・特定の意見へ誘導しようとする執拗な主義主張、自作自演の投稿
・削除に関する話題

これらの投稿が多数投稿されることにより、検討者の皆様が必要とする有益な情報が探しづらくなると考えており、確認ができ次第、削除等、しかるべき対応を行っております。

問題なくご利用いただいている皆様におかれましても、こういった投稿をお見かけになられましたら、掲示板上で反応することなく（よくない投稿はスルー）、速やかに、×ボタンより削除依頼をお願いいたします。

良識ある利用者の皆様のご協力もいただくことで、より有益な情報交換の場をご提供させていただきたいと考えておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。

地域対立を煽る書き込みはウザイけど、その書き込みを証拠もなく〇〇地域の人と書き込んだらそれも地域対立を煽る書き込みと同類なんだよね。
自作自演なのかもしれなけどさ。
大宮と新都心に関係ある書き込みだけにすれば、荒れることもないと思うけどね。

>>34463 匿名さん
南銀の駄目なところとかならいくらでも付き合うけど、君からは大宮愛を感じられない。
大宮の良いところもあげてみてよ。

いや>>34450が言ってる通り証拠の固定資産税通知アップすればこんなのすぐに終わるじゃん
なんでやらないのかが分からない
もしかして本当に住んでないのか

>>34469 マンション検討中さん
それアップしたのが荒らしかどうか判定出来ないから一生終わらんだろ

>>34470 周辺住民さん

固定資産税通知が出せれば1つの目安にはなるな

髙島屋は再開発にはあまり参加しない方針なんかね

高島屋除く区域に変更/23年度末の都計提案目指す/柏駅西口北地区再開発準備組合
https://www.kensetsunews.com/archives/849821

>>34472 匿名さん
高島屋は撤退もありえそう。

>>34473 匿名さん

高島屋のテナントみたら既に百貨店ではないので、天井の高い新しいテナントビルにして容積率アップした方が東口には良いかもよ？

高島屋が残ってくれるとしてもSC化した高島屋と普通の商業ビルに違いはあるのかな？
とにかく中央デパートみたいなゴミ地権者がテナントを管理する失敗だけはもうやらかさないで欲しいが

>>34474 評判気になるさん
直営がバリバリ残っているので、まだ百貨店。
とはいえ、最近の高島屋はSC化が顕著だから、そういう選択肢は全然あり得る。(立川、二子玉川然り)。
高島屋Gの東神開発ファイト。

>>34472 匿名さん
むしろ大宮の再開発に全力注ぐために柏はパスしたのかも。
撤退するつもりならとっくにしてるんじゃないかな。

荒れるのはすぐに他人を馬鹿にした言葉遣いをするからです。
見ず知らずの人間に対してお前と書く時点で荒らしです。

>>34476 評判気になるさん

さすがに建物が古いからね。
場所も高島屋ブランドも良いのだから形はどうあれ頑張って欲しい。子供の頃良く母親と高島屋と西武は行ったからなぁ

大宮高島屋北海道物産展
海鮮弁当コスパ良すぎ美味しすぎ

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】

順位　店舗名　　　　　売上高　　　対前年比
５位　高島屋横浜店　　1,185億円（22.9％）
９位　そごう横浜店　　　949億円（17.9％）
110位　マルイシティ横浜　80.06億円（16.3％）

13位　そごう千葉店　　　656億円（14.7％）
39位　高島屋柏店　　　　334億円（9.6％）
118位　柏マルイ　　　　66.97億円（18.1％）

37位　伊勢丹浦和店　　　350億円（17.8％）
51位　そごう大宮　　　　265億円（19.6％）
112位　高島屋大宮　　　73.21億円（3.2％）
127位　大宮マルイ　　　59.75億円（27.2％）

http://motokadenchan.seesaa.net/article/491930458.html

おまけ
浦和パルコ　258.5億円
https://senken.co.jp/posts/urawa-parco-230525

コクーンシティ（ヨドバシ除く）　381億円
https://www.ryutsuu.biz/strategy/o090715.html

>>34483 匿名さん

コクーンシティはあんだけ広くてたった380億だとコスパ悪いね。

>>34481 匿名さん

浦和は伊勢丹とパルコとコルソしか無いからね
大宮はアルシェ、そごう、高島屋、ルミネ、丸井、ビックカメラ、DOM、ラクーン等あるから分散するよね

>>34481 匿名さん
これ見ると富裕層は圧倒的に浦和が多いんだろうね。
そして、その富裕層がきちんと地元にお金を落としていると。

>>34486 eマンションさん

誰かさんを含め貧乏人には関係ない話しでしょう

>>34481 匿名さん
浦和以南は大宮には興味がないという説を証明したランキングだな

東日本の拠点を目指してるけどまず埼玉県内で求心力を持たれないとね

千葉そごう＞＞＞浦和伊勢丹＋浦和パルコ
千葉そごう＞＞＞大宮そごう＋大宮髙島屋＋大宮マルイ

>>34490 マンション検討中さん

床面積で考えるといいですよ

>>34490 マンション検討中さん
店舗面積を考慮することができない池〇がまた一人…

千葉そごう 81,025m2

大宮そごう 40,295m2

浦和パルコ 33,400m2

浦和伊勢丹 30,138m2

大宮髙島屋 17,300m2

大宮マルイ 13,970m2

売り上げを足してもそうなるのは当たり前なんだよお馬〇さん

大宮の街に降りてもらえない、大宮に買い物に来てもらえない
再開発が滞ってる間に周囲はどんどん発展していって大宮に行く必要がなくなってしまった

大宮を再開発する意味が薄れてしまったな

>>34493 検討板ユーザーさん

そう思われる方は無理に大宮に来なくていいですよ。お好きな街で降りてくださいね。素敵な街はたくさんありますので

大宮の開発ってオフィスと宿泊施設がメインなんだけど？

>>34493 検討板ユーザーさん
>>34494 eマンションさん
>>34496 口コミ知りたいさん
商業施設の老朽化はちょっと否めないかな
県内随一の商業集積地であることは間違いないものの集客力の低下は指摘されている、まあ老朽化によるものなんだけど

オフィスと宿泊施設の充実化も含めてそれもこれもGCSで解決する

>>34497 匿名さん

新幹線が停まるのは最大のストロングポイントだよ。

大宮は浦和よりかなり安いんだね。

東京圏の東京都特別区及び人口10万以上の市における住宅地の平均価格
https://www.mlit.go.jp/totikensangyo/content/001363496.pdf
https://www.mlit.go.jp/totikensangyo/totikensangyo_fr4_000431.html

大宮区は埼玉県で地価トップですね。
商業地がダントツなんだろうね
https://tochidai.info/saitama/

>>34497 匿名さん
大宮の集客力はもともとこんなものでしょ
大宮経済圏は80～90万人程度と言われているし

>>34498 マンション掲示板さん
その新幹線客も街に降りてくれない

>>34502 匿名さん

どのくらいの方が駅から降りてないんですか？
ソースをお願いします。

>>34500 eマンションさん

桜木町は地価10年で倍ですか？
コロナ禍あったのに物凄いね

>>34500 さん

浦和の高砂の地価は大した事ないんだよね

>>34500 eマンションさん

埼玉県の路線価トップ2はずっと、アルシェの前が1位でマックの前が2位です。それぞれ坪1500万と1400万ですから実勢価格は軽く2000万は超えるでしょうね

>>34502 匿名さん
街に降りてくれないというソースの提示をお願いしますね
人流はコロナ禍前よりも増えていますよ（横線がコロナ禍前のデータ）

>>34499 マンコミュファンさん
これもカラクリがあって、浦和区は南北に長く、東北本線がそこを貫いているので、与野、北浦和、浦和の駅前を網羅している一方、大宮区は東西に長いので線路に接している部分が相対的に少なく、さらに線路沿いにはJRやらなんやらの施設が連なっているので、区ごとで平均を算出するとこうなるんです、駅前だけで見たら浦和も大宮も変わりません、むしろ大宮の方が商業的には上なので商業地は高いです

>>34502 匿名さん
大宮は単なる乗換駅だからね。
駅の中(改札内外)だけ開発して他の開発は二の次で良い。

大宮の再開発は失敗する、投資に見合わないという主張は説得力がありますね。

>>34509 評判気になるさん
そこを改善・発展させるのがGCS
人流が増加傾向な今>>34507こそ開発するチャンスなんだよ

>>34508 販売関係者さん

商業地の地価は大宮は浦和の倍以上ですからレベルが違います

>>34510 評判気になるさん

今後はこんなに開発が目白押しですから、貴方がそのような主張をお一人でなさっても噴飯物でしかないですね笑
部外者の田舎者が嫉妬して対立煽りをしても無駄ですなぁ

2023年ー大宮区桜木町複合施設ビル新築計画（ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第３-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2026or27年？ー大宮駅東口大門町３丁目中地区

GCS
中地区ー大成建設、RIA（2023年度の都市計画決定予定）
南地区ーフジタ、本郷計画事務所、久米設計（2023年度の都市計画決定予定）
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組
宮町一丁目中地区ー戸田建設

令和5年度
駅前広場の都市計画手続き開始
南地区、中地区の再開発事業の概要が決定

>>34507 匿名さん

そもそも千葉駅は大宮駅の半分位の人流だからね

私が持ってる大宮区の土地のうち、大した不動産じゃなくても固定資産税は結構構高い。大宮は価値があるからでしょう

>>34511 匿名さん
無理だと思うけど。
なぜなら浦和の人は大宮には行かないし川口や蕨や戸田の人は浦和以上に大宮には行かないから。
となると、大宮の人口を増やすか大宮以東西北の人口を増やすしかないけど、これも限度があるわけで。

>>34513 eマンションさん
経済圏の人口を大きく上回る開発は廃墟が増えるだけで逆効果かと

>>34516 評判気になるさん
で、北浦和の荒らしがまだこのスレに居座るの迷惑でしか無いのでやめてもらえませんか？

プラウドタワー川口クロス
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/607802/res/15692-15719/

大宮の開発は失敗すると言っている人の発言の方が現実的で説得力がありますね。

>>34517 口コミ知りたいさん
東京の特別区や大阪・名古屋・横浜・京都・神戸、札仙広福には及ばないものの、千葉や川崎程度の街どころか港区や江東区よりも上の全国で13位の商圏ですけどねさいたま市は
もう少し勉強しましょう

【最新2021年版】小売業年間商品販売額ランキング【都道府県＆市区町村】

経済圏は大宮が80万人、浦和が60万人と昔から言われてるもんな
今出ている構想を見ると大宮に300万人くらいいる想定になってる

>>34519 eマンションさん
で、今後も今後はこんなに開発が目白押しな現実から目を逸らさないで下さいね
何度でも書き込みますよ？

2023年ー大宮区桜木町複合施設ビル新築計画（ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第３-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2026or27年？ー大宮駅東口大門町３丁目中地区

GCS
中地区ー大成建設、RIA（2023年度の都市計画決定予定）
南地区ーフジタ、本郷計画事務所、久米設計（2023年度の都市計画決定予定）
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組
宮町一丁目中地区ー戸田建設

令和5年度
駅前広場の都市計画手続き開始
南地区、中地区の再開発事業の概要が決定

>>34520 匿名さん
さいたま市の場合は大宮と浦和で分割して考えないと無意味

>>34523 マンション掲示板さん
合併してから何年経過していると思ってるんですか？
イチローみたいな原理主義者ですか？

>>34521 マンション掲示板さん
その300万て数字はどういう計算で出したの？

>>34516 評判気になるさん
大宮以北はこれからガンガン人口減っていくしね
どこから大宮に人を集めるのかって話

>>34520 匿名さん
でも駅前商業施設の売上はショボいよね

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】

順位　店舗名　　　　　売上高　　　対前年比
５位　高島屋横浜店　　1,185億円（22.9％）
９位　そごう横浜店　　　949億円（17.9％）
110位　マルイシティ横浜　80.06億円（16.3％）

13位　そごう千葉店　　　656億円（14.7％）
39位　高島屋柏店　　　　334億円（9.6％）
118位　柏マルイ　　　　66.97億円（18.1％）

37位　伊勢丹浦和店　　　350億円（17.8％）
51位　そごう大宮　　　　265億円（19.6％）
112位　高島屋大宮　　　73.21億円（3.2％）
127位　大宮マルイ　　　59.75億円（27.2％）

http://motokadenchan.seesaa.net/article/491930458.html

>>34527 匿名さん
で、店舗面積を考慮することができないおバカさん
何度聞いても理解してないねぇ

千葉そごう 81,025m2

大宮そごう 40,295m2

浦和パルコ 33,400m2

浦和伊勢丹 30,138m2

大宮髙島屋 17,300m2

大宮マルイ 13,970m2

売り上げを足してもそうなるのは当たり前

>>34520 匿名さん
さいたま市と特別区じゃ面積も人口も全然違うし比べるのはナンセンスでは？
人口と面積で数倍十数倍の差があるにもかかわらず特別区と似たような商圏しかないことに危機感を持った方がいいかと

>>34524 検討板ユーザーさん
大宮にも浦和にも住んだことがないのがバレてるよ。

>>34516 評判気になるさん

私の知り合いで県南の人も大宮普通に行きますよ。

>>34528 名無しさん
新幹線が停まらない浦和にも負けてるんだね

>>34529 匿名さん
文句なら経済産業省に言ってくださいね
データ元がそういう比較をしているのですから

>>34527 匿名さん
浦和の人は大宮には行かないからこういうランキングになるんだろうなぁ。

>>34527 匿名さん

大宮そごうと大宮マルイの前年比の伸びが凄いね

東日本の玄関口こと大宮の商業施設売上が浦和にも負けてるのは由々しき事態
浦和は広域から人を集めてるわけでもないのに
東日本の玄関口を称するにも現実には埼玉県内からも人が集まってない

>>34536 匿名さん

>>34533 名無しさん
経済産業省は自治体別の売上高のデータは出してるけどランキング化して比較してるのは民間だろ？今回でいえば動画投稿者

あれこれ言い訳しても大宮駅前の商業施設がかなり苦戦してる現実は変えられない

>>34537 マンション掲示板さん
大宮区圧倒的じゃん
>>34536てめえしれっとホラ吹いてんじゃねえぞアホ

>>34539 匿名さん
　
言い訳ではなく大宮が浦和より商業地として価値及び売上共に圧勝しているというデータに基づいた事実ですが？

てゆーか今更浦和と争う気はないよ

>>34541 マンコミュファンさん
大宮駅前の商業施設が苦戦してる現実から逃げないで向き合おう

浦和伊勢丹 350億円 30,138m2
浦和パルコ 258.5億円 33,400m2

大宮そごう 265億円 40,295m2
大宮髙島屋 73.21億円 17,300m2
大宮マルイ 59.75億円 13,970m2

>>34543 匿名さん

対前年比は消したのね(笑)

大宮は北関東支社を集めやすい地の利は確かにある
中小規模のオフィスは好調だ
だが大企業向けのオフィスや広域から買い物客を集められるポテンシャルがあるかについては疑問符が付くし議論の余地がある

>>34543 匿名さん

大宮ルミネは入れないの？

>>34526 匿名さん
亡霊みたいに湧いてくるんじゃね?w

>>34543 匿名さん

アルシェと高島屋の売上も入れといてね

>>34546 通りがかりさん
駅ビルはどこにでもあるし、駅ナカの話をしてるわけじゃないから

>>34549 匿名さん
で、大宮に有利なデータ提示をされてまた逃げるんですね(笑)

エキュートも売上100億超えてた気がする

>>34550 匿名さん
大宮駅前の話をしてるのに駅ナカの話で誤魔化そうとしないでね

>>34549 匿名さん

ルミネは駅ナカではないですが？
バカですか？

>>34552 匿名さん

駅力の話しですので駅前の話しではありませんが？
論点を勝手に変えないで下さいね。

いやさっきから駅前の話をしてるんだけど？
大宮駅外に人が降りて買い物してないって話から論点をずらさないでね

>>34555 匿名さん
再開発で魅力あるテナントいれれば解決ですね
人が多いことは間違いないわけですから

大宮は乗換駅であってそれ以上でもそれ以下でもない

>>34557 マンコミュファンさん

乗車人数のランキングです。

>>34555 匿名さん

ルミネは改札口の外ですが？

>>34526 匿名さん
首都圏が人口減で縮小したら都心や副都心まで電車で片道30分以上かかるエリアは淘汰されると言われてるんだな。
大宮は淘汰される側だから必死。

駅栄えて街滅ぶ

駅ビルはノーカウントという条件がまずおかしい。
駅ビルノーカウントだと池袋はそれこそ浦和以下の売上になるけどその時点でいかにおかしい条件かわかるよね。
って前も論破されてたよね。

髙島屋もマルイもそごうもいつ撤退してもおかしくない状況だから
この売上の低さをルミネで誤魔化してる場合じゃないよね

>>34560 匿名さん
その論理だとみんな大好き横浜駅も淘汰されるんだね。そんな簡単な問題ではない。人口減少は鉄道が不便な場所から始まる。一概に都心距離に比例して始まるわけではない。

>>34556 評判気になるさん
魅力あるテナントといっても、東京に行けば魅力あるテナントはいくらでもあるからね。
大宮に人を呼ぶのは厳しいよ。

高島屋は再開発待ちだろうしそごうは売上いいから何十店も閉鎖されたなか大宮は生き残ったんじゃないの？

>>34564 匿名さん
なので横浜は早い段階から独自の経済圏を確立した。
独自の経済圏確立に失敗した大宮と比較するのは失礼だ。

>>34557 マンコミュファンさん
いや、単なる乗換駅以上である。新幹線6路線のインパクトは単なる乗降人員を超えるパワーがある。大宮はそのポテンシャルを活かしきれていない。国プロが動いている理由についても考えてごらん。

>>34565 通りがかりさん
回遊性を高めたり街並みから変えてくから大丈夫だよ。
てゆーか君の主張はなんなの？大宮下げしたいだけ？

>>34566 eマンションさん
高島屋はさすがにこの売上だと閉店でもおかしくないかな
建て替えるほど利益が出ているとは到底思えないし

>>34568 評判気になるさん
駅の改札内外だけ開発すれば十分事足りる。

>>34569 検討板ユーザーさん
大宮が池袋や新宿を超えるということでよろしいか？

>>34567 匿名さん
横浜に勝つとは言っていない。元の投稿は片道30分云々だったので反論したまでだ。
横浜はスーパーメガリージョンの線状に位置し、政令指定都市としての歴史も長いため、経済圏形成には有利な面も大きい。大宮は政令指定都市になってやっと20年。これから変わろうとしている発展途上のところだ。
国としても東日本地方創生回廊の形成に舵を切っており、国の均衡ある発展のためにも、大宮は重要な役割を有する。

ちゃんと話せなそうだし良かったらこっちで。
オープンチャット「大宮と新都心の今後の開発について」
https://line.me/ti/g2/-nls38MH45HgptjqADFjPLNVT-pkfdCxGBOJvg?utm_sourc...

https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20230725/1010027528.html
今NHKでやってた。一都三県で埼玉だけ＊＊＊悲しいね。

>>34570 マンション掲示板さん
店舗の魅力が乏しいから売上が伸びない、それだけだと思うが。再開発で改善できる要素も大きい。

>>34566 eマンションさん
そごうも横浜店と千葉店は満点評価だけど大宮店と広島店は収益性が1段階低かった

>>34572 マンコミュファンさん
質問に答えろよ
論点ズラすにしてもメチャクチャすぎだろ笑

>>34564 匿名さん
横浜～東京は30分切っていますよ。

>>34571 マンション掲示板さん
ビジネスの受け皿はどこにつくるのか。エキュートで足りるとでも本気で思っているのか。

>>34577 匿名さん
横浜千葉には劣るとしてそれは撤退間近を意味するの？
最近のそごうはかなりいい感じだと思うけど。

>>34578 eマンションさん
池袋や新宿に勝たないと浦和や川口の人は大宮には行かんよ
回遊性を高めたり街並みから変えていくことで大宮は池袋や新宿を超えるということでよろしいか？

開発反対派の方が客観的ですね。
賛成派は感情論ばかり。

>>34582 マンコミュファンさん

こういうバカには何を言っても理解できないから無駄だな

>>34579 マンション掲示板さん
27分も35分も都市圏の衛星拠点という意味では誤差範囲。それをいうと大宮も新幹線だと30分切る。そもそも片道30分切るか否かで駅の存亡が決まるとは初耳だわ。いくらなんでも素人的な発想。

>>34581 口コミ知りたいさん
それは売却先の外資次第
セブンはそごう西武の収益性に満足してなかったから売却したわけで
そごう4店舗の中で一番売上が低くてヨドバシを入れられない大宮店が安泰とは言えない

>>34584 マンコミュファンさん
反論できなくて切れるのは子供だけですよ。

>>34583 口コミ知りたいさん
開発反対派なんているの？
大宮は凄い街だから再開発すれば皆来てくれるという盲信に対して疑問を呈してるだけで開発に反対ってことはないけど

>>34585 マンション掲示板さん
目的地まで15分単位で検索させてるところが多いので不利にはなるでしょうね。

>>34588 匿名さん
結局、きちんと限界見極めてゴールを決めてやってねということだよね。
今出ている構想を全部やる必要はないかな。

>>34582 マンコミュファンさん

勝つってなに？笑

>>34589 名無しさん
それは個人の行動レベルで、私が言うのは首都圏の中の衛生都市の拠点形成の話。衛生都市の拠点は東京都心に近すぎてもだめなんだ。船橋と柏と立川、町田がなぜ栄えているか、市川と松戸、川口がなぜ苦戦しているか考えてごらん。唯一例外はブラウンフィールド開発に成功した川崎くらいと認識している。

>>34587 口コミ知りたいさん

切れてると言うかあきれてるんだが？w

今の時代に大宮に人を集めることって簡単なことではない
特に県南の人を大宮に振り向かすにはかなりの資金力とアイディアが必要
シネコン程度のものを作ったところでどうにもならない

>>34592 口コミ知りたいさん
都心から遠い立川と町田は早い段階で人口減が予想されていますな。
ある程度人口が維持できると言われている船橋、松戸、市川は東京まで30分以内。
柏は柏駅は死んでいるので柏の葉次第でしょ。
川口は治安悪化が有名になり過ぎているので論外。

>>34593 名無しさん
じゃあ、どうやって浦和以南から大宮に来てもらうのかな?

>>34596 マンション検討中さん

もう来てるから（笑）

川口に快速が停まるようになったら更に通勤時間がかかる

大宮なんて久しく行ってないって浦和民は多いよ
わざわざそごうの為に行かないでしょ
埼玉県民は基本的に東京に矢印が向いてるしね

>>34595 マンション検討中さん
郊外拠点の形成と人口維持は別。郊外拠点は東京都心に吸い取られない背後圏人口が必要。よって市川は人口維持はしばらくできても船橋みたいな拠点にはなれない。
もちろん人口減少は東京都心と周辺区以外はいずれ起こる。立川だって横浜だって避けられない。23区だって程度の問題はあるにせよ、危ないところは危ない。
人口減少を言い訳に、都市のリニュアルを怠ると地域間競争で負けるだけ。

>>34596 マンション検討中さん
その答えはGCSをはじめとした数々の再開発の完了をお待ちください

横浜の人は横浜から出ないとよく聞くけれども、埼玉でこれに近いのが浦和だわな
浦和で事足りるから浦和から出ない
事足りない場合は都内に行く
川口、蕨、戸田あたりは自分たちを都民だと思っているから浦和？大宮？何それ美味しいの？状態

>>34600 匿名さん
ちなみに、大宮区は早い段階(立川や町田よりは遅い)で人口減が予想されている地域ですな。

シンプルに
「大宮に行きたい」
と思える再開発をしていくことが大事だね
ビルだけでなく街並みもオシャレで都会的にして

>>34604 マンション検討中さん

人口予想でさいたま市はプラスで立川、町田はマイナス予想ですよね？
https://ecitizen.jp/Population/Ranking

>>34606 マンコミュファンさん
さいたま市の場合は区ごとの優劣がかなりあるので全体の数字はまったく参考にならないと思われます

>>34604 マンション検討中さん
例えば横浜も状況がいいのは西区、中区とその周辺くらい。都心20-30km圏以遠の郊外はだいたい似たような立場なので、これからファイの奪い合いが激しくなる。ずっと立ち止まると地域間競争に負ける可能性がある。

>>34608 マンコミュファンさん
最も重要なのは立地ね。
都心や副都心まで電車で片道30分以内というのは昔から言われている話で人口予想見てもある程度正しいと思われ。

2045年予想ではまだ京都と神戸を超えてないけど、両市は減少速度が早く多分2045年にはさいたま市が抜くと思う

>>34609 通りがかりさん
では片道30分論の方は、大宮が片道30分外だから拠点づくりもやめるべきとお考えですか。片道30分論を唱える意味が分からない。

>>34607 eマンションさん

別に問題無し

>>34610 口コミ知りたいさん
神戸は大宮と同じことを先行してやっていて大失敗してる。
しかも、大宮と違って駅近のタワマン規制まで始めたからもう手遅れ。
京都はこれまでは大規模な集合住宅を建てられないので厳しいことになっていたけど、規制が緩くなるので再浮上の余地あり。

>>34610 口コミ知りたいさん

さいたま市は将来有望だよ
地盤が良いし災害に強い

都心片道30分の地域以外が全部衰退するほど、首都圏は単純な都市圏ではない。都市圏の構造、都市の成り立ち、シュリンクの段階などを勉強してほしい。

>>34613 評判気になるさん
では神戸は再開発しなければ衰退は止まったんですか？
神戸の衰退は地理的な問題で再開発とは関係ないと思いますよ

大宮の人が発狂してるけど、個人的には開発するなら限界をしっかり見極めてゴールを決めてやってねということ。
今出ている構想を全部やる必要はないかなというスタンス。

>>34616 マンション掲示板さん
だから大宮と一緒だよねということ。
大宮がやっていることは失敗した神戸の二番煎じ。

>>34618 評判気になるさん
神戸の再開発が失敗と決めつける根拠は何でしょう？
人口減による衰退が進んでも街が便利になることは良いことだと思いますが

>>34615 eマンションさん
人口減で経済が縮小すれば主要地域の周辺は順次衰退していく。
主要地域から遠いところから衰退が始まるのは歴史を見てもそのとおりなので、30分で線引きする考え方はおかしくなことは言ってないかなというのが個人的な感想。

>>34617 名無しさん

御託はいいからまずはちゃんと納税しようぜ。

>>34619 マンション掲示板さん
一般論では人口が減るのに大規模な再開発は実行するというのが最終的に何をもたらすかという話だと思うけど。
神戸がどんな開発をしてたのかは知らない。

あーだこーだ言ってるけどGCSの根底にあるのは
ダサイタマから脱却したいって気持ちだろ？
ダサイタマから脱却する為にも頑張って再開発をする
その気持ちを忘れたらいかんよ

>>34620 名無しさん

いつの歴史？

では少しでも衰退を遅らせるために全力で再開発ですね！

神戸は勘違いして三ノ宮至上主義で開発しちゃったからな
神戸の経済成長の実態は大阪のお溢れをもらっていただけなのに
これが大宮の今現在と同じかと言われたら状況が似ているのは間違いない
大宮至上主義で開発しているのは事実だから

>>34620 名無しさん
完全なる一極集中型都市ならその考え方で問題ないが、首都圏が多核集約連携型を目指している以上、そう簡単な話ではない。

>>34627 マンション検討中さん
大宮至上主義ってのも語弊があるな
大宮東口は何十年間も再開発が動かなくてボロボロになったところで地権者達が一気に動いてまとめて再開発しようって話だから
今までも浦和などに再開発の投資は散々してるしこれから西口の再開発もやる

埼玉VS千葉なんて小競り合いも頻繁に起こるけどさ
その時埼玉は千葉より都会だと主張する人間の根拠は必ず大宮なんだよな
大宮の存在は埼玉県民の心の拠り所にもなってるわけ
大宮が千葉市に明確に負けるようになったら埼玉県民の自尊心は完全に崩壊する
GCSは埼玉県民の自尊心を保つ為のプロジェクトでもある

>>34627 マンション検討中さん
今まで新都心とか浦和、武蔵浦和開発してきてたまたま大宮に順番が巡ってきただけだから今のところ問題ない

再開発は利便性を上げるとか色んな目的があるけど一番はやっぱ見栄だろ
東京でも立派な高層ビル建てたりデザインを凝ったりするのは見栄を張りたいからだ
見栄なんかどうでもいいってのは典型的なダサイタマ思考
「お前らダサイタマと馬鹿にするけど大宮はこんなに都会だぞ？」と見栄を張る為に再開発をする
それでいいんだよ

>>34634 eマンションさん
見栄を張るにも軸がしっかりしてれば良いんだけどさ。
ダサイタマを見返す　とか　高いビルがー　とか　大事じゃないとこに軸を置いて中身のない見栄張りだからさ、重要なのはそこじゃないって思うわけ。

東京に近いことを自慢と思ってしまうということは、通勤2時間とかの遠距離通勤者じゃないか？
東京に通勤する人達が多いのが現実だから、仕方ないけどさ。

今どきダサイタマとか馬鹿じゃないの？
そんな時代錯誤な事言うの老人位だろ
言って恥ずかしく無いかね？

武蔵小杉も東京へのアクセスの良さが評価されてタワマン開発が進んだ訳だしな。

コロナも気にしなくなったのなら、肉フェスとか復活しないかね。

>>34641 匿名さん
一昨年もうやった

肉×音楽の祭典「MEAT meets MUSIC フェス」さいたま新都心で11月23日～28日まで。入場無料
2021.11.17
https://event-checker.info/meatmusic/

また近々やるんじゃない

美味しそうだよ

けやきひろば屋上ビアガーデンby Serafina NEW YORK

2023/07/01(土) ～ 2023/08/31(木)
さいたま新都心けやきひろば

https://www.enjoytokyo.jp/event/1177859/

まず大前提として、都市があるところに人が集まるのではなく、人の集まる所に都市が形成されるんですね。

大宮駅前を品川駅前のようにする事は”理論上は”可能です。駅の規模は同等なのですから、あとは大宮駅で降りる為の”目的”をつくればいいだけなのですから。

しかし、例えばの話ですが、浦和駅では同じことはほぼ不可能です。理由は簡単で、駅の規模が小さいからです。浦和駅に大宮駅や品川駅と同等の人を集めるのは、大宮駅で人が降りるきっかけを作る事なんかよりよっぽど困難なんです。

浦和駅は例えです、浦和をディスりたいわけではありません。浦和駅に限らず、駅の規模というのはそれだけで大きなアドバンテージになるということなのです。

今では世界一の利用者を誇る新宿駅も、開業当初は一日の利用客が一人も居ないなんて事もある雑木林の中にある閑散とした駅だったそうです。それが関東大震災によって、東京西部へ人口流出が急激に起きた結果、新宿駅は都心へ出る際の拠点駅となり、人が集まるようになって今のように成長したのです。池袋駅だって似たような歴史があります。

大宮駅はもう駅力で地盤は出来ていますから、あとは都市をつくるだけです。大宮は長年の再開発の停滞によりそれが遅れてしまっているだけで、しかるべきことをしていけば、しかるべき姿になるのは間違いないと思います。

>>34646 購入経験者さん
大宮が池袋や新宿や渋谷を超えれば浦和や川口からもお客さんを呼べるし都内や遠方の人も下車してくれるでしょ。
どうやってやるか知らんけどね。

しかし千葉は順調だな

人口増加率トップは千葉・印西市　「誇り持てる環境」人口増の背景に
https://news.yahoo.co.jp/articles/1257cd068ffb74aae0e7786f75b635e75715...

日本人の人口増加率が全国の市でトップだったのは千葉県印西市（1・89%）だ。子育て世代へのアピールと企業の誘致が功を奏しているとされる。市の企画政策課の担当者は「都心と比べて、広い庭付きの一戸建てにも手が届きやすい。物流をはじめ様々な企業の拠点になっている」。企業誘致によって潤った税収を、高校生世代の医療費助成などを通して子育て世代に手厚く還元しているという。

>>34648 評判気になるさん
さいたま市は普通に増えているけどね
特に南区、浦和区、中央区、大宮区

>>34649 eマンションさん

南区民ですが、学校がパンクするのでこれ以上は増えないと良いんだけどね

川崎も駅前商業施設の撤退が相次いで東京と横浜に挟まれた川崎で商業施設は無理なんじゃないかって言われてたけどラゾーナ完成してみたら売上すごいからね。人の多い街は魅力あるものつくれば結果はついてくるよ。

>>34651 マンコミュファンさん
さいたま市のラゾーナがコクーンでしょう
大宮に新たに作るよりコクーンを拡張する方が手っ取り早いと思います
現実に土日は人だらけでキャパ足りてませんしね

>>34650 マンコミュファンさん
戸建てが中心の南浦和はともかく武蔵浦和は東口の東急再開発があるしもっと増えるだろうな。

>>34652 eマンションさん
新都心に大宮ほど人がいればそれでもいいかもね

>>34654 検討板ユーザーさん
？？？？？？？？？？
コクーンに行くのは新都心の人だけだと思ってる？？？

>>34655 名無しさん
人が多いところに魅力的なものを作れば結果はついてくるという話をしています。新都心は大宮ほど人が多くありません。
コクーンも拡張するので安心してください。

コクーンはシネコンと人気ショップがずらりとある
大宮の再開発ビルはコクーンと差別化を図る必要がある

大型SCはコクーン、レイクタウン、三郷のららぽーとで間に合ってる
高級テナントは都内で間に合ってる

>>34656 検討板ユーザーさん
それを言うなら人口は旧大宮市よりも旧浦和市や川口市の方が多いのだから旧浦和市や川口市に投資する方が効率的だよねという話になるよなw

>>34659 eマンションさん
駅の話してるんだろ
大宮下げしたいだけにしてももう少し頭つかってレスしろよ

ここは大宮と新都心のスレなのに新都心(コクーン)の話をするのは心外に思う人がいるみたいですなぁ。
いっそのことスレ分割する方が良いのでは。

>>34658 マンション掲示板さん
都内に流出し続けてる埼玉県民の金を少しでも埼玉で使わせる必要がある

>>34658 マンション掲示板さん

横浜と都内で間に合ってるはずの川崎はラゾーナ大成功しました

>>34663 通りがかりさん
つ人口

>>34664 マンション検討中さん
駅前人口が川崎以上の大宮も期待できるということですね。同感です！

>>34664 マンション検討中さん
人口だけではない。川崎には京浜東北線+東海道線だけでなく、南武線、京急線がある。川口、浦和とは決定的に駅力が異なる。

さいたまって横浜どころか川崎にも負けてるよね

>>34667 匿名さん
はい、そうですね

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