大宮と新都心の今後の開発について６

大宮の商業施設って小規模だから売上小さいけど面積あたりの売上は悪くなかった気がする。特別良くもなさそうだけど

>>34371 匿名さん

馬鹿だと床面積とか知らないからしょうがないです

>>34355 マンション検討中さん
お断りします。
あくまで地元在住者として、大宮駅にシネコンが入るように声を上げます。
魅力もない何も無い町にしたくないので。

>>34362 検討板ユーザーさん
市街地の少ない130万都市は永遠にバカにされ続けるから東西にも広がってほしいね

東口　ウィキペディア

大宮にシネコン出来るはずない。理由は簡単で、すでにコクーンにあるから。

>>34352 匿名さん
その小売・卸商データとやらは町工場が作った部品をBtoB取引で交わした数字なんかも含んでいる
つまりショッピング施設の数や中心市街地の広がりとは必ずしも一致するものじゃない
むしろ↓こういうデータの方が街の実態や都市格としては意味がある
https://www.jcsc.or.jp/sc_data/data/overview
数少ないランキング上位の卸商取扱量を誇らしげに語りたい気持ちは判らなくもないが、
マンコミでやっても意味が無い

まあなんかルミネに拘ってるようだが、ランキングをつければこの程度
その程度の施設を１店持ち上げてドヤ顔出来るって神経が凄いわ…
https://www.mitsuifudosan.co.jp/realestate_statics/download/fudousanto...
https://osaka1shop2channel.jp/blog-entry-1006.html

>>34371 匿名さん
単位売場面積当たり売上高
横浜店：118,596/57,618≒2
新宿店：58,439/53,771≒1
大宮店：7,321/13,010≒0.5
同じ面積だと横浜のほうが大宮より4倍売り上げてることになる
やっぱり横浜は凄い

>>34380 評判気になるさん

日本のサクラダファミリア横浜駅ねぇ

>>34379 評判気になるさん
要はBtoBの要素を除いた純粋な小売だけのデータが欲しいんだろ？百貨店だけでのデータでは不充分だろ
どうしてもいちゃもん付けたい癇癪くんもこれで満足か？

【最新2021年版】小売業年間商品販売額ランキング【都道府県＆市区町村】

>>34382 匿名さん
市区単位だと都市規模（人口や面積）に影響される部分もある。大宮駅周辺の商圏規模を考える際にはできれば市区ではなく駅単位で見たいですね。

>>34371 匿名さん
面積考慮しても売上低過ぎるね
高島屋大宮店が問題ないと思ってるのはお前くらいなもん

>>34383 通りがかりさん
駅単位のデータも有るには有るけど2007年とだいぶ古いから参考にはならないかもね
https://storestrategy.jp/

>>34384 匿名さん
そもそも高島屋がある南地区はGCSによる再開発区域で、今年度中に都市計画決定するんだからそんなに問題ダー問題ダーって煽る必要あるか？
高島屋側が大宮駅前で商売を続けたい意思にもよるけど新しく建て替えになるのは確定なんだから

大宮駅周辺の商業施設が軒並み停滞してるって話から逃げるなよ

>>34387 匿名さん
そごう大宮店／食品フロア刷新で40代以下シェア増加、売上好調｜流通ニュース
2023年02月17日 14:40
https://www.ryutsuu.biz/store/p021713.html

http://motokadenchan.seesaa.net/article/492380152.html
http://motokadenchan.seesaa.net/article/492681644.html

そごうも高島屋も2021年度の売上は前年度比プラスでその後も復調傾向だって上に書いてあるだろ
2回も言われないと分からないバカ頭なんか？

大宮店の元の売上が低いのにコロナ禍からちょっと回復したくらいで絶好調だと思い込んでるの？？？

>>34389 匿名さん
絶好調ってどこに書いてあるの？
復調傾向としか書いてないけど
もう文章すらしっかり読めなくなってるとか人生終わってるな

>>34390 匿名さん
それはコロナ禍からの回復傾向って話だよね？
大宮駅周辺の商業施設が軒並み停滞してるって話からいつまで逃げ続けるの？

>>34391 匿名さん
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな

南地区高島屋残らない可能性あるの？

>>34393 匿名さん
勿論ある
残ってもSC化する可能性が高い

>>34391 匿名さん

人出はコロナ禍前より増えてますよ

>>34357 匿名さん
大都市交通センサスによれば、JR降車人員(平日AM7時台)のおよそ8割が駅の外に出ているそうです。

議会でも大宮駅利用者の大半は大宮の街に降りないってことが問題視されてたな

>>34397 検討板ユーザーさん

今でこんなに人出多いから降りたら大変な事になりますね。

>>34397 検討板ユーザーさん
大宮は単なる乗換駅だしね
それ以上でもそれ以下でもない
なので、駅周辺の再開発が疑問視されている

大宮以北の人口はこれからガンガン減っていくし
SR岩槻延伸したら岩槻周辺の人も大宮に来なくなる
大宮以南の人に振り向いてもらう街づくりをしなきゃ生き残れない

>>34400 マンション検討中さん
それは埼玉が東京に勝つ・大宮が池袋を超えるということなので現実的でなはない。
今の構想をすべて具体化しても投資に見合った効果は出ない。
さいたま市全体のことを考えるのであれば見合った効果が出ない無駄な投資はやめるべきだ。

いやGCSはさいたま市の未来の為には必要な投資ですよ
埼玉県で唯一オフィス、商業面での求心力がある大宮がコケたらさいたま市、いや埼玉県は終わり
神奈川や千葉にどんどん遅れを取っていくでしょう

>>34400 マンション検討中さん
浦和、蕨、川口、戸田の人は大宮が衰退しても興味がないからな。
詰んでると思うが。

>>34402 マンション掲示板さん
東京が衰退しない限り埼玉が大きく衰退することはありえない。
ただし、都心や副都心まで電車で片道30分を超えるところはこの限りではない。

>>34404 名無しさん
それは人口のことしか考えてないですよね？
その人口もこの先安泰ではないですけど
企業誘致や商業面での発展は大宮にしか担えない役割でここで妥協してしまうと埼玉県は詰んでしまいます

>>34404 名無しさん

東京駅はコロナ禍前の人出には今後も戻らないよ

>>34397 検討板ユーザーさん
駅の外の街に人が出ているデータが出てるのにも関わらずまだ妄想で語り続けるの恥ずかしいね>>34395

横浜千葉駅はまだ戻りきらないですね。
https://www3.nhk.or.jp/news/special/coronavirus/outflow-data/

>>34409 匿名さん
仰ってる意味が分かりませんが大宮と新都心は埼玉県で唯一ベッドタウン以上の街になれる存在なので集中的に再開発するのは当たり前かと思われます

>>34409 匿名さん

キミの地元はどこなの？
恥ずかしくて言えないか・・・

>>34409 匿名さん

悔しいねw

このスレは悲観と楽観の両極端だからな。
大宮駅力は断トツで埼玉No.1。
北海道新幹線の札幌延伸計画。北陸新幹線の大阪延伸計画。バスタ計画も浮上。将来性も十分。
課題はその駅力や将来性を生かした街づくりをできるかの1点よ。

>>34410 マンション掲示板さん
今後はこんなに開発が目白押しですからね
対立煽りをすることしか能がない部外者の田舎者が嫉妬してしまうのも無理はありません

2023年ー大宮区桜木町複合施設ビル新築計画（ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第３-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2026or27年？ー大宮駅東口大門町３丁目中地区

GCS
中地区ー大成建設、RIA（2023年度の都市計画決定予定）
南地区ーフジタ、本郷計画事務所、久米設計（2023年度の都市計画決定予定）
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組
宮町一丁目中地区ー戸田建設

令和5年度
駅前広場の都市計画手続き開始
南地区、中地区の再開発事業の概要が決定

再開発計画情報もいいけど、皆が楽しみとなるテナント開業情報が欲しいところよね。

>>34408 匿名さん
これあてになるの？
京都駅が横浜駅を超えてるし、博多が名古屋駅を超えてるし、梅田多すぎない？
確かに日本一の混雑といっても過言ではないくらい人すごいけど東京駅の倍は流石にいないでしょ

中地区、南地区のどちらかにシネコンは入れて欲しいところ。

たとえ大宮民じゃなくても大宮の開発に反対するような人間ってさいたま愛が無くてさいたまのことを何も考えてない移民とかなんだろうね
マンションだけ建ててもさいたまに未来はないでしょ

>>34416 評判気になるさん

個人的な文句はNHKかアグープに言ってくださいねw

>>34416 さん

あなたの意見よりは間違いなくあてになります

>>34419 口コミ知りたいさん

言っといたわ
多分まもなく訂正はいるわ

>>34418 マンション検討中さん
浦和はアンチ大宮の人が多いだろうし、川口や戸田や蕨は都内しか見てない。

>>34414 匿名さん
これを全部実行したらさいたま市は財政破綻しますよ

>>34421 名無しさん

お疲れ様w

>>34422 通りがかりさん
浦和より武蔵浦和の方がアンチ大宮が多い
市役所移転反対も浦和区より南区の方が多かったし
新幹線を武蔵浦和に停めろと主張してる議員もいる
このスレで大宮の再開発に反対してるのも武蔵浦和民でしょうし

>>34425 匿名さん

武蔵浦和住んでますが大宮生まれなんで大宮大好きですよ。
ニッセキで生まれて実家も上落合にありますし。

北浦和ということは浦和の人間でしょ。
なぜ浦和の人間が大宮の再開発に口出ししてるのかな。
浦和の人間は口を出さないでいただきたい。

ここを見ての通り大宮や新都心の開発というのは常に埼玉県外の街との競争を意識しています
浦和など身内との狭い世界での競争なんて誰も意識してないですし足の引っ張り合いもしたくありません
埼玉県外と戦う為に大宮や新都心を発展させるのでそこはご理解下さい

>>34423 通りがかりさん
全部市が単独で施行する訳無いじゃんアホなん？
準備組合ってものを調べてから100年このスレROMってろよ

>>34429 さん

武蔵浦和に住んでますが大宮にもちょっとした不動産持ってますので大宮の発展望んでます。利害関係あるのに口出ししたら駄目なんですかね？

北浦和のキチ◯イ荒らしくん、埼玉のスレで対立煽りばっかりやり過ぎちゃうと管理人からアク禁にされちゃうよ？いいの？（笑）

プラウドタワー川口クロス
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/607802/res/15692-15719/

大宮GCSはさいたま、いや埼玉の威信をかけたプロジェクトなので勿論大宮以外の方々の意見も歓迎です
大宮だけ発展するのは許せないとか税金注ぎ込むのは許せないとかそういう足を引っ張るような思考を持ってる人間は害悪ですけどね

>>34434 マンション掲示板さん

武蔵浦和在住の南区民ですが大宮にちょっとした不動産も持っていますので発展して欲しいですね。

北浦和が大宮にも嫌われててワロタw

北浦和の人と思われる書き込みは削除依頼で。

地域対立ネタ大好きマンの荒らしは、病気なんだと思って憐れむしかないと思うよ。
タワマン開発により税金が投入されたけど、固定資産税や住民税が増えているのだからさいたま市にはプラスな訳。
今度は大宮駅前を開発して、今よりもっと稼げる都市にすることでさいたま市の発展にも繋がる。
争っても意味なしよ。

大宮駅前はタワマンでは勿体ないから、オフィスや商業やホテルなどで高層化して、余った床をレジデンスというところかね。

>>34440 名無しさん

早くキミの地元を教えてください
ずっと教えてくれないね・・・
自分の地元を堂々と言えないのは悲しい事だよ？

>>34440 名無しさん
旧大宮市域の人口は50万人ちょっとしかいない
旧浦和市域や川口に余裕で負けている

>>34442 匿名さん
もういいから雑魚は帰りなさい。
ここは大宮と新都心の今後の開発を語るスレ。

そもそも論で大宮経済圏は80～90万人程度と言われていますからね。
たった80～90万人程度のためにいくら使うつもりなのかと言われるのは当たり前の話でしょう。

>>34444 口コミ知りたいさん
大宮は首都圏北部のみならず、国全体にとっても重要な位置付けになっている。単なる郊外生活圏の考え方に留まらないわけだ。
首都圏広域地方計画の「5つの広域連携プロジェクト」の②に大宮の拠点性向上を掲げている。

「②東日本地方創生回廊とスーパー・メガリージョンとの連結拠点創出プロジェクト
大宮駅周辺に東日本連携センターの開設など交流拠点整備が進んでいます。」
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000770982.pdf

>>34445 通りがかりさん
また、西口バスタ整備によって拠点性向上がさらに加速すると予想する。鉄道交通（新幹線と在来線）に加え、高速バスネットワークにおいても広域交通結節機能を果たすことになる。

今の大宮はここで言われてるほどの求心力はないのが実情だよね
昔は北関東からも人が遊びに来てたくらいだけど今は素通りでしょ

>>34440 名無しさん
北浦和の荒らし君まだ対立煽りして居座るつもり？
通報だねこれは

>>34449 マンコミュファンさん

大宮在住なら証拠の固定資産税通知アップしてね
そしたら信じてあげるよ（笑）

>>34450 名無しさん
マンスレの荒らしは金なくてマンション買えないから、嫌がらせで色んなスレ荒らしてるというのが定評だそ。
固定資産税通知なんて意地悪言っちゃダメ。

ラカータとかいうパチンコ屋は、どうにかならないの?

南銀のゲーセン

>>34452 マンション検討中さん

あそこもなんかつくりが安っぽいし低層だしいずれは取り壊して再開発するんじゃないのかね

匿名掲示板で勝手に認定して喧嘩始めるヤツが一番迷惑
そういうのは特定できる掲示板でやってくれ

>>34461 匿名さん
そもそもマナー違反の書き込みをする奴が1番迷惑なんですがそれは

掲示板マナー・削除されやすい投稿について より抜粋

以下のような投稿は、当掲示板の利用者の皆様にとって有益ではないと考えており、すべて削除対象です。

・他の投稿者や検討者を馬鹿にする内容を含むもの
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・特定の意見へ誘導しようとする執拗な主義主張、自作自演の投稿
・削除に関する話題

これらの投稿が多数投稿されることにより、検討者の皆様が必要とする有益な情報が探しづらくなると考えており、確認ができ次第、削除等、しかるべき対応を行っております。

問題なくご利用いただいている皆様におかれましても、こういった投稿をお見かけになられましたら、掲示板上で反応することなく（よくない投稿はスルー）、速やかに、×ボタンより削除依頼をお願いいたします。

良識ある利用者の皆様のご協力もいただくことで、より有益な情報交換の場をご提供させていただきたいと考えておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。

地域対立を煽る書き込みはウザイけど、その書き込みを証拠もなく〇〇地域の人と書き込んだらそれも地域対立を煽る書き込みと同類なんだよね。
自作自演なのかもしれなけどさ。
大宮と新都心に関係ある書き込みだけにすれば、荒れることもないと思うけどね。

>>34463 匿名さん
南銀の駄目なところとかならいくらでも付き合うけど、君からは大宮愛を感じられない。
大宮の良いところもあげてみてよ。

いや>>34450が言ってる通り証拠の固定資産税通知アップすればこんなのすぐに終わるじゃん
なんでやらないのかが分からない
もしかして本当に住んでないのか

>>34469 マンション検討中さん
それアップしたのが荒らしかどうか判定出来ないから一生終わらんだろ

>>34470 周辺住民さん

固定資産税通知が出せれば1つの目安にはなるな

髙島屋は再開発にはあまり参加しない方針なんかね

高島屋除く区域に変更/23年度末の都計提案目指す/柏駅西口北地区再開発準備組合
https://www.kensetsunews.com/archives/849821

>>34472 匿名さん
高島屋は撤退もありえそう。

>>34473 匿名さん

高島屋のテナントみたら既に百貨店ではないので、天井の高い新しいテナントビルにして容積率アップした方が東口には良いかもよ？

高島屋が残ってくれるとしてもSC化した高島屋と普通の商業ビルに違いはあるのかな？
とにかく中央デパートみたいなゴミ地権者がテナントを管理する失敗だけはもうやらかさないで欲しいが

>>34474 評判気になるさん
直営がバリバリ残っているので、まだ百貨店。
とはいえ、最近の高島屋はSC化が顕著だから、そういう選択肢は全然あり得る。(立川、二子玉川然り)。
高島屋Gの東神開発ファイト。

>>34472 匿名さん
むしろ大宮の再開発に全力注ぐために柏はパスしたのかも。
撤退するつもりならとっくにしてるんじゃないかな。

荒れるのはすぐに他人を馬鹿にした言葉遣いをするからです。
見ず知らずの人間に対してお前と書く時点で荒らしです。

>>34476 評判気になるさん

さすがに建物が古いからね。
場所も高島屋ブランドも良いのだから形はどうあれ頑張って欲しい。子供の頃良く母親と高島屋と西武は行ったからなぁ

大宮高島屋北海道物産展
海鮮弁当コスパ良すぎ美味しすぎ

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】

順位　店舗名　　　　　売上高　　　対前年比
５位　高島屋横浜店　　1,185億円（22.9％）
９位　そごう横浜店　　　949億円（17.9％）
110位　マルイシティ横浜　80.06億円（16.3％）

13位　そごう千葉店　　　656億円（14.7％）
39位　高島屋柏店　　　　334億円（9.6％）
118位　柏マルイ　　　　66.97億円（18.1％）

37位　伊勢丹浦和店　　　350億円（17.8％）
51位　そごう大宮　　　　265億円（19.6％）
112位　高島屋大宮　　　73.21億円（3.2％）
127位　大宮マルイ　　　59.75億円（27.2％）

http://motokadenchan.seesaa.net/article/491930458.html

おまけ
浦和パルコ　258.5億円
https://senken.co.jp/posts/urawa-parco-230525

コクーンシティ（ヨドバシ除く）　381億円
https://www.ryutsuu.biz/strategy/o090715.html

>>34483 匿名さん

コクーンシティはあんだけ広くてたった380億だとコスパ悪いね。

>>34481 匿名さん

浦和は伊勢丹とパルコとコルソしか無いからね
大宮はアルシェ、そごう、高島屋、ルミネ、丸井、ビックカメラ、DOM、ラクーン等あるから分散するよね

>>34481 匿名さん
これ見ると富裕層は圧倒的に浦和が多いんだろうね。
そして、その富裕層がきちんと地元にお金を落としていると。

>>34486 eマンションさん

誰かさんを含め貧乏人には関係ない話しでしょう

>>34481 匿名さん
浦和以南は大宮には興味がないという説を証明したランキングだな

東日本の拠点を目指してるけどまず埼玉県内で求心力を持たれないとね

千葉そごう＞＞＞浦和伊勢丹＋浦和パルコ
千葉そごう＞＞＞大宮そごう＋大宮髙島屋＋大宮マルイ

>>34490 マンション検討中さん

床面積で考えるといいですよ

>>34490 マンション検討中さん
店舗面積を考慮することができない池〇がまた一人…

千葉そごう 81,025m2

大宮そごう 40,295m2

浦和パルコ 33,400m2

浦和伊勢丹 30,138m2

大宮髙島屋 17,300m2

大宮マルイ 13,970m2

売り上げを足してもそうなるのは当たり前なんだよお馬〇さん

大宮の街に降りてもらえない、大宮に買い物に来てもらえない
再開発が滞ってる間に周囲はどんどん発展していって大宮に行く必要がなくなってしまった

大宮を再開発する意味が薄れてしまったな

>>34493 検討板ユーザーさん

そう思われる方は無理に大宮に来なくていいですよ。お好きな街で降りてくださいね。素敵な街はたくさんありますので

大宮の開発ってオフィスと宿泊施設がメインなんだけど？

>>34493 検討板ユーザーさん
>>34494 eマンションさん
>>34496 口コミ知りたいさん
商業施設の老朽化はちょっと否めないかな
県内随一の商業集積地であることは間違いないものの集客力の低下は指摘されている、まあ老朽化によるものなんだけど

オフィスと宿泊施設の充実化も含めてそれもこれもGCSで解決する

>>34497 匿名さん

新幹線が停まるのは最大のストロングポイントだよ。

大宮は浦和よりかなり安いんだね。

東京圏の東京都特別区及び人口10万以上の市における住宅地の平均価格
https://www.mlit.go.jp/totikensangyo/content/001363496.pdf
https://www.mlit.go.jp/totikensangyo/totikensangyo_fr4_000431.html

大宮区は埼玉県で地価トップですね。
商業地がダントツなんだろうね
https://tochidai.info/saitama/

>>34497 匿名さん
大宮の集客力はもともとこんなものでしょ
大宮経済圏は80～90万人程度と言われているし

>>34498 マンション掲示板さん
その新幹線客も街に降りてくれない

>>34502 匿名さん

どのくらいの方が駅から降りてないんですか？
ソースをお願いします。

>>34500 eマンションさん

桜木町は地価10年で倍ですか？
コロナ禍あったのに物凄いね

>>34500 さん

浦和の高砂の地価は大した事ないんだよね

>>34500 eマンションさん

埼玉県の路線価トップ2はずっと、アルシェの前が1位でマックの前が2位です。それぞれ坪1500万と1400万ですから実勢価格は軽く2000万は超えるでしょうね

>>34502 匿名さん
街に降りてくれないというソースの提示をお願いしますね
人流はコロナ禍前よりも増えていますよ（横線がコロナ禍前のデータ）

>>34499 マンコミュファンさん
これもカラクリがあって、浦和区は南北に長く、東北本線がそこを貫いているので、与野、北浦和、浦和の駅前を網羅している一方、大宮区は東西に長いので線路に接している部分が相対的に少なく、さらに線路沿いにはJRやらなんやらの施設が連なっているので、区ごとで平均を算出するとこうなるんです、駅前だけで見たら浦和も大宮も変わりません、むしろ大宮の方が商業的には上なので商業地は高いです

>>34502 匿名さん
大宮は単なる乗換駅だからね。
駅の中(改札内外)だけ開発して他の開発は二の次で良い。

大宮の再開発は失敗する、投資に見合わないという主張は説得力がありますね。

>>34509 評判気になるさん
そこを改善・発展させるのがGCS
人流が増加傾向な今>>34507こそ開発するチャンスなんだよ

>>34508 販売関係者さん

商業地の地価は大宮は浦和の倍以上ですからレベルが違います

>>34510 評判気になるさん

今後はこんなに開発が目白押しですから、貴方がそのような主張をお一人でなさっても噴飯物でしかないですね笑
部外者の田舎者が嫉妬して対立煽りをしても無駄ですなぁ

2023年ー大宮区桜木町複合施設ビル新築計画（ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第３-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2026or27年？ー大宮駅東口大門町３丁目中地区

GCS
中地区ー大成建設、RIA（2023年度の都市計画決定予定）
南地区ーフジタ、本郷計画事務所、久米設計（2023年度の都市計画決定予定）
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組
宮町一丁目中地区ー戸田建設

令和5年度
駅前広場の都市計画手続き開始
南地区、中地区の再開発事業の概要が決定

>>34507 匿名さん

そもそも千葉駅は大宮駅の半分位の人流だからね

私が持ってる大宮区の土地のうち、大した不動産じゃなくても固定資産税は結構構高い。大宮は価値があるからでしょう

>>34511 匿名さん
無理だと思うけど。
なぜなら浦和の人は大宮には行かないし川口や蕨や戸田の人は浦和以上に大宮には行かないから。
となると、大宮の人口を増やすか大宮以東西北の人口を増やすしかないけど、これも限度があるわけで。

>>34513 eマンションさん
経済圏の人口を大きく上回る開発は廃墟が増えるだけで逆効果かと

>>34516 評判気になるさん
で、北浦和の荒らしがまだこのスレに居座るの迷惑でしか無いのでやめてもらえませんか？

プラウドタワー川口クロス
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/607802/res/15692-15719/

大宮の開発は失敗すると言っている人の発言の方が現実的で説得力がありますね。

>>34517 口コミ知りたいさん
東京の特別区や大阪・名古屋・横浜・京都・神戸、札仙広福には及ばないものの、千葉や川崎程度の街どころか港区や江東区よりも上の全国で13位の商圏ですけどねさいたま市は
もう少し勉強しましょう

【最新2021年版】小売業年間商品販売額ランキング【都道府県＆市区町村】

経済圏は大宮が80万人、浦和が60万人と昔から言われてるもんな
今出ている構想を見ると大宮に300万人くらいいる想定になってる

>>34519 eマンションさん
で、今後も今後はこんなに開発が目白押しな現実から目を逸らさないで下さいね
何度でも書き込みますよ？

2023年ー大宮区桜木町複合施設ビル新築計画（ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ（オフィス、商業施設）
2024年ー大宮サクラスクエア（日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設）
2027年ー大宮駅西口第３-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）
2026or27年？ー大宮駅東口大門町３丁目中地区

GCS
中地区ー大成建設、RIA（2023年度の都市計画決定予定）
南地区ーフジタ、本郷計画事務所、久米設計（2023年度の都市計画決定予定）
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組
宮町一丁目中地区ー戸田建設

令和5年度
駅前広場の都市計画手続き開始
南地区、中地区の再開発事業の概要が決定

>>34520 匿名さん
さいたま市の場合は大宮と浦和で分割して考えないと無意味

>>34523 マンション掲示板さん
合併してから何年経過していると思ってるんですか？
イチローみたいな原理主義者ですか？

>>34521 マンション掲示板さん
その300万て数字はどういう計算で出したの？

>>34516 評判気になるさん
大宮以北はこれからガンガン人口減っていくしね
どこから大宮に人を集めるのかって話

>>34520 匿名さん
でも駅前商業施設の売上はショボいよね

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】

順位　店舗名　　　　　売上高　　　対前年比
５位　高島屋横浜店　　1,185億円（22.9％）
９位　そごう横浜店　　　949億円（17.9％）
110位　マルイシティ横浜　80.06億円（16.3％）

13位　そごう千葉店　　　656億円（14.7％）
39位　高島屋柏店　　　　334億円（9.6％）
118位　柏マルイ　　　　66.97億円（18.1％）

37位　伊勢丹浦和店　　　350億円（17.8％）
51位　そごう大宮　　　　265億円（19.6％）
112位　高島屋大宮　　　73.21億円（3.2％）
127位　大宮マルイ　　　59.75億円（27.2％）

http://motokadenchan.seesaa.net/article/491930458.html

>>34527 匿名さん
で、店舗面積を考慮することができないおバカさん
何度聞いても理解してないねぇ

千葉そごう 81,025m2

大宮そごう 40,295m2

浦和パルコ 33,400m2

浦和伊勢丹 30,138m2

大宮髙島屋 17,300m2

大宮マルイ 13,970m2

売り上げを足してもそうなるのは当たり前

>>34520 匿名さん
さいたま市と特別区じゃ面積も人口も全然違うし比べるのはナンセンスでは？
人口と面積で数倍十数倍の差があるにもかかわらず特別区と似たような商圏しかないことに危機感を持った方がいいかと

>>34524 検討板ユーザーさん
大宮にも浦和にも住んだことがないのがバレてるよ。

>>34516 評判気になるさん

私の知り合いで県南の人も大宮普通に行きますよ。

>>34528 名無しさん
新幹線が停まらない浦和にも負けてるんだね

>>34529 匿名さん
文句なら経済産業省に言ってくださいね
データ元がそういう比較をしているのですから

>>34527 匿名さん
浦和の人は大宮には行かないからこういうランキングになるんだろうなぁ。

>>34527 匿名さん

大宮そごうと大宮マルイの前年比の伸びが凄いね

東日本の玄関口こと大宮の商業施設売上が浦和にも負けてるのは由々しき事態
浦和は広域から人を集めてるわけでもないのに
東日本の玄関口を称するにも現実には埼玉県内からも人が集まってない

>>34536 匿名さん

>>34533 名無しさん
経済産業省は自治体別の売上高のデータは出してるけどランキング化して比較してるのは民間だろ？今回でいえば動画投稿者

あれこれ言い訳しても大宮駅前の商業施設がかなり苦戦してる現実は変えられない

>>34537 マンション掲示板さん
大宮区圧倒的じゃん
>>34536てめえしれっとホラ吹いてんじゃねえぞアホ

>>34539 匿名さん
　
言い訳ではなく大宮が浦和より商業地として価値及び売上共に圧勝しているというデータに基づいた事実ですが？

てゆーか今更浦和と争う気はないよ

>>34541 マンコミュファンさん
大宮駅前の商業施設が苦戦してる現実から逃げないで向き合おう

浦和伊勢丹 350億円 30,138m2
浦和パルコ 258.5億円 33,400m2

大宮そごう 265億円 40,295m2
大宮髙島屋 73.21億円 17,300m2
大宮マルイ 59.75億円 13,970m2

>>34543 匿名さん

対前年比は消したのね(笑)

大宮は北関東支社を集めやすい地の利は確かにある
中小規模のオフィスは好調だ
だが大企業向けのオフィスや広域から買い物客を集められるポテンシャルがあるかについては疑問符が付くし議論の余地がある

>>34543 匿名さん

大宮ルミネは入れないの？

>>34526 匿名さん
亡霊みたいに湧いてくるんじゃね?w

>>34543 匿名さん

アルシェと高島屋の売上も入れといてね

>>34546 通りがかりさん
駅ビルはどこにでもあるし、駅ナカの話をしてるわけじゃないから

>>34549 匿名さん
で、大宮に有利なデータ提示をされてまた逃げるんですね(笑)

エキュートも売上100億超えてた気がする

>>34550 匿名さん
大宮駅前の話をしてるのに駅ナカの話で誤魔化そうとしないでね

>>34549 匿名さん

ルミネは駅ナカではないですが？
バカですか？

>>34552 匿名さん

駅力の話しですので駅前の話しではありませんが？
論点を勝手に変えないで下さいね。

いやさっきから駅前の話をしてるんだけど？
大宮駅外に人が降りて買い物してないって話から論点をずらさないでね

>>34555 匿名さん
再開発で魅力あるテナントいれれば解決ですね
人が多いことは間違いないわけですから

大宮は乗換駅であってそれ以上でもそれ以下でもない

>>34557 マンコミュファンさん

乗車人数のランキングです。

>>34555 匿名さん

ルミネは改札口の外ですが？

>>34526 匿名さん
首都圏が人口減で縮小したら都心や副都心まで電車で片道30分以上かかるエリアは淘汰されると言われてるんだな。
大宮は淘汰される側だから必死。

駅栄えて街滅ぶ

駅ビルはノーカウントという条件がまずおかしい。
駅ビルノーカウントだと池袋はそれこそ浦和以下の売上になるけどその時点でいかにおかしい条件かわかるよね。
って前も論破されてたよね。

髙島屋もマルイもそごうもいつ撤退してもおかしくない状況だから
この売上の低さをルミネで誤魔化してる場合じゃないよね

>>34560 匿名さん
その論理だとみんな大好き横浜駅も淘汰されるんだね。そんな簡単な問題ではない。人口減少は鉄道が不便な場所から始まる。一概に都心距離に比例して始まるわけではない。

>>34556 評判気になるさん
魅力あるテナントといっても、東京に行けば魅力あるテナントはいくらでもあるからね。
大宮に人を呼ぶのは厳しいよ。

高島屋は再開発待ちだろうしそごうは売上いいから何十店も閉鎖されたなか大宮は生き残ったんじゃないの？

>>34564 匿名さん
なので横浜は早い段階から独自の経済圏を確立した。
独自の経済圏確立に失敗した大宮と比較するのは失礼だ。

>>34557 マンコミュファンさん
いや、単なる乗換駅以上である。新幹線6路線のインパクトは単なる乗降人員を超えるパワーがある。大宮はそのポテンシャルを活かしきれていない。国プロが動いている理由についても考えてごらん。

>>34565 通りがかりさん
回遊性を高めたり街並みから変えてくから大丈夫だよ。
てゆーか君の主張はなんなの？大宮下げしたいだけ？

>>34566 eマンションさん
高島屋はさすがにこの売上だと閉店でもおかしくないかな
建て替えるほど利益が出ているとは到底思えないし

>>34568 評判気になるさん
駅の改札内外だけ開発すれば十分事足りる。

>>34569 検討板ユーザーさん
大宮が池袋や新宿を超えるということでよろしいか？