大宮と新都心の今後の開発について６

それオーナー側にメリットあるんですか？
通行人が激増しますよと市が言いくるめようとしてるんですか？

>>34171 検討板ユーザーさん

そもそもペデストリアンデッキ直結とそうで無い同立地ビルの賃料は全く違います。あとオーナーにメリットがあるか無いかは入居テナント様、ビル利用のお客様のメリットにも関わるので一概に言えないですが、西口を良くしたいとは思っていますので前向きに検討してます。
ちなみにさいたま市が工事しても各ビルの工事は任意ですし、もちろん予算的に工事しないと言う選択肢もあるので言いくるめるられるとかはないですよ（笑）

西口駅前のビルオーナーならみんなそのくらいは払えるってことか、すげーな

>>34160 マンション検討中さん

横浜とそっくりな形状だね

北与野から新都心へは全部ガラス

>>34175 匿名さん
屋根があるせいで高層ビル群があまり見えないね

>>34176 マンション掲示板さん
撮る角度の問題でしょ。いちゃもん付けたいだけ。

>>34177 マンション検討中さん
まあ、このスレの19％の人は
「車椅子の人が傘ささずに利用できること」より、
「ビルや新幹線が見えることが大事」
って考えてるということですね、、、
論理的な反論は全然ないようだし、一人で喚くのはもうやめましょう

>>34177 マンション検討中さん
いや角度の問題ではないでしょ
高層ビル群の風景を屋根が邪魔してる

>>34178 口コミ知りたいさん
では街の至るところに屋根をつけるように要望したらいかがでしょう？
GCSでも街全体に屋根をつけて氷川参道にも屋根をつける
世界初のインドア都市を目指しましょうか

>>34178 口コミ知りたいさん
デッキの下通ったらええやん

大宮駅の場合は、地上がバスとタクシーと一般車でデッキレベルが歩行者と分かれてるからな。
歩行者レベルのデッキに屋根をつけなきゃ意味なしよ。
多くの大宮駅利用者が便利になることを反対してては再開発は進まないよ。理屈は再開発反対駅前地権者と同じだもの。

LGBTトイレの押し付けとかと同じ臭いがする

絶対つけるなというわけではないが
あとはセンスの問題
川越駅西口みたいなやつは勘弁してほしい

>>34172 匿名さん
その場合部分的に屋根がなくなったりするのでしょうか？

100年以上“猛暑日知らず”の街「エアコンいらず」涼求め旅行客殺到　移住者続々
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000308016.html

今度は勝浦がメディアからヨイショされ始めてるな
しかも埼玉を下げながら
千葉にはメディア受けのいい街が次から次へと出てくるね

>>34186 匿名さん

ここのスレと何の関係があるの？

>>34184 マンション検討中さん

たしかに横浜とか川越みたいなショボい屋根は勘弁
岐阜駅みたいなオシャレな屋根なら付けてもいいかな

東京都心で屋根が流行ったらその時に真似すればいいよ

大宮GCSではデッキは全てさいたま市所有としてほしいな。もしくは所有は再開発ビル側としても、デッキの改修などの管理はさいたま市とするとか。
再開発で土地を大きく削る地区がでてくる訳だが、その上空の土地の所有権の問題なんだろうね。
大宮の高額タワマン購入できる程のデッキ改修費用だと、回収時に反対しても責められない訳だしね。

>>34186 匿名さん

勝浦の現状はこうなんだけどね
騙されたら後悔するよ
とにかく千葉県は空き家率が高くてヤバい

勝浦市の人口は、昭和 33 年の 31,400 人をピークに減少し続けており、令和２年 ４月１日現在の人口は 17,092 人まで減少している。 国立社会保障・人口問題研究所 が平成 30 年３月に公表した推計によると、本市の人口はさらに減少傾向が続き、令 和 27 年には 8,858 人まで減少するとされている。

>>34190 匿名さん

残念ながら今の法律では不可能です。

>>34191 eマンションさん
長期的にみれば内陸の埼玉より将来性ありそう。
埼玉は夏暑すぎ冬寒すぎで人の住むところではなくなりつつある。

>>34188 口コミ知りたいさん
岐阜は大都会だからできたんで、大宮はね…

>>34193 匿名さん
勝浦ディスるつもりはないけど、長期的に見ると津波でやられるリスクもあるんだけどね。
暑い寒いも困るけど、家流されたら終わりよ。
もう少し考えてもの言った方がいいよ。

>>34194 匿名さん
いよっ大都会！！！笑

>>34194 匿名さん

なんで岐阜？？（笑）

>>34196 マンション検討中さん
ハイ、大都会です。

>>34198 通りがかりさん
前もいたよな岐阜の話を唐突にする奴。
聞いてないし興味もないわ。

岐阜、結構都会じゃん。市街地の広さでは負けているね。やっぱり大宮は道路が狭すぎるよね。

>>34199 検討板ユーザーさん
つまり、大宮の相手は横浜でも仙台でもなく、the 地方都市岐阜って事ですよw

>>34200 通りがかりさん
その通り。以前、岐阜の話しが出た時にも同じ意見がたくさんありました。

一部の大宮真理教の信者がすぐに他都市を蔑むのが不快です。他都市にも敬意を持ちましょう。

>>34202 評判気になるさん
いやいや岐阜を蔑んでるんじゃなくて、唐突に岐阜の話を持ち出してくるやつ（あなたの自作自演かな？）を蔑んでるわけ。なんの脈絡もないじゃん。

>>34092 匿名さん
屋根をつけるのは決定で、あとはデザインの問題ということですね。

何でも拒むのではなくて、他都市の優れているところを学び取り入れ、大宮の優れている長所を伸ばす。これで良いのではないでしょうか。

ここのスレ荒らしてる人達は、大宮どころか岐阜のマンションすら買えないんじゃね。
このスレだけじゃなく川口のタワマンスレとかも荒らしてるようだしさ。
マンション買う金もないから、住むという観点が欠如した都市論で一般とはズレまくってる。

>>34205 匿名さん
こういう通常の良識的な考えを持てない人がいるのが残念だな。

>>34195 名無しさん
勝浦行ったことあるの? ほとんどの住宅は高台の上にあって津波で流されるようなのは一部の漁師町＊＊だけだよ。
埼玉の人ってばかの一つおぼえみたいに海＝津波みたいに思い込んでるけど大半が的外れ。そうあって欲しいという願望はお察ししますが。

勝浦が良いなら勝浦に住めばで終わる話だと思うけどな。

>>34208 匿名さん
埼玉の人って言い方主語でかいね
埼玉の人は海＝津波ばっかだと思い込んでるってそれあんたの妄想でしょ

>>34210 評判気になるさん
数年前には台風で大変な被害もあったなぁ、、、
まぁ住めばいいじゃん好きなとこに笑

>>34206 匿名さん
川口のタワマンスレ？
なんで川口だし荒らしてると分かるんだ？

>>34212 検討板ユーザーさん
明らかにマンション購入を検討せずに都市論を語るやり取りがここと酷似してるからね。
荒らし方の特徴がはっきりしてるからわかりやすいよね。

>>34202 評判気になるさん

ここには大宮に敬意を払わないず蔑むだけの輩が多いけどそういった方々に一言どうぞ!

>>34213 匿名さん

良く分からんけどそんな疑心暗鬼だと疲れそう

>>34215 名無しさん
荒らし行為って特徴があるからすぐ分かるからね
今すぐ止めようね

大宮駅東口の地下タクシープール化は100年後位になりそう

デッキの庇は空や新幹線やビルが見えなくなるから邪魔だとか、コレドは息苦しいとか、そういう主張が強いようだと進むものも進まなそう。

地下タクシープール化はもう諦めたんじゃかった？
イチローが障害者に配慮しろとか横槍入れたから

デッキの屋根の話と超高層ビルの話をごっちゃにする意味が分からない

>>34218
大宮駅の北側に人工地盤設置の話が持ち上がった時、
大栄橋から電車が見えなくなるなどと、
的外れな難癖をつけた連中も同類ですね。

街が見えなくなる屋根を推奨してる人間がいることが信じられない

今まで屋根付けてくれという声が多かったならまだしもそんな声は無かったのに急にゴリ押そうとしてるからな
何か裏があるんだろうな

三井も三菱も森ビルも屋根付きのデッキを雨に濡れないとPRしている現実を見てください。
仮に屋根をつけるのがマイナスになるのなら、わざわざお金かけて屋根つけないでしょう。

西口のそごうからソニックシティまでの風景なども屋根をつけたら見れなくなる
街が狭苦しくなる

別に大した景色でもないし，雨もそうだけどムクドリのフン攻撃の心配もなくなるから屋根はあったほうが私は良いかな

>>34226 評判気になるさん

大した景色でもない・・・

大宮から出てけ

>>34226 評判気になるさん

地元に帰りな

>>34227
>>34228
是非その声を下のアンケートに反映させてくださいな
反対派が劣勢みたいですよ？

景色や風景なんかどうでもいいと言う人はそもそもGCSに興味あるんだろうか？

ヨーロッパのように街の美観を損なわない街作り力を入れてほしい

爺婆は屋根が欲しくてたまらない

>>34219 マンション検討中さん

タクシーは地上階に変更
地下ロータリーは一般車両の送迎や、中地区、南地区、西地区、北地区へのアクセス用になります

仲町1丁目地区へも延伸も段階的に進める予定

タクシープールの地下化はGCSの目玉の一つだと思ってたのに

>>34225 名無しさん

ガラスだと余裕で見えると思うけど

ガラスでも視界は遮られるし、すぐ汚くなるからメンテナンスも大変

>>34223 匿名さん
陰謀論にハマってそう笑

>>34227 口コミ知りたいさん
いや正直誇れる景色でもないでしょ笑

>>34231 eマンションさん
今の街並みにヨーロッパ引き合いに出しちゃうのわらうわ

>>34237 口コミ知りたいさん

キミの地元はどこなの？
隠してないで教えてね

デッキの屋根は高層ビルが見えなくなるとか空が狭くなるとか言って反対している人達、高層ビルばかりの街は息苦しいと超感覚的な意見で再開発反対している人達と全く同じなのを気づいてないのよね。

大宮の街並みなんてショボいし見えなくなって結構ってのが屋根推進派の主張か
大宮愛とか無さそうだね

あったほうが便利だけどデッキの下歩けば雨日差し避けれるわけだし優先度は高くないと思う。
西口の駅出たときの景色が大宮のピークなのも事実。

埼玉スレの荒らしは、立場を変えては大宮を叩き、浦和を叩き、川口を叩き、武蔵浦和を叩き。
金ない暇人なんだろうが、マンション購入検討者からは鼻で笑われていることを自覚した方がいいよ。

川口には川口の良さがあり、浦和には浦和の良さがあり、武蔵浦和には武蔵浦和の良さがあり、もちろん大宮には大宮の良さがある。
荒らしの特徴は良さには目を向けず、地域対立を煽り話をしつこいくらいにする。
当然、マンションを検討などしておらず、購入者や検討者からは鼻で笑われる。
悲しいね～。

大宮以南の埼玉県民に振り向いてもらうには
伊勢丹、パルコ、コクーン等とは一味違った体験を大宮で出来る、あるいは池袋や渋谷で出来る体験を大宮でも出来るようにする必要がある
映画館やどこにでもあるチェーン店を再開発ビルに集めたくらいでは大宮以南の県民はわざわざ大宮に行こうとは思わないよ

>>34252 坪単価比較中さん

お陰様でJRの乗降客数は新橋を抜いて7位になり品川を抜くのも時間の問題かと思います。
https://www.jreast.co.jp/passenger/2021.html

大宮西口を出て慣れしんだ景色が見えにくくなるからデッキの屋根に反対することを全く理解できない訳じゃないけどさ、
雨に濡れたくないなら、1階に降りてデッキの下を歩けとかは全く利用者目線じゃないんだよね
大宮だから何もしなくても買い物に来るとか、高い賃料を払って入居するとかの時代ではない。
大型SCとの戦いで大宮が生き残るには、大宮駅との一体しかない。駅改札出たら最短でアルシェやそごうや丸井などで買い物ができる。買い物後は荷物が増えるけど、雨傘や日傘をささずに駅まで戻れるとかしないと、慣れしんだ景色が見えにくくなるとかじゃなく、慣れしんだ景色がなくなってしまう可能性すらあるんだから。

GCSでわざわざ巨費をかけて地下を掘るのだから車だけでなく
歩行者も利用できるようにすればいいんだよな

地下通路が出来ればデッキに屋根を付けなくても構わない
ていうか、主要な大都市にはみんな地下街が形成されている

>>34252 坪単価比較中さん
池袋超えは現実的ではないわな
半世紀かけても無理かと

地下街は地上の活気がなくなるし時代遅れのものだよ。川口にも昔は地下街があった。

池袋超えは無理でも商圏上のライバルは池袋だからね。そこに対抗する意識は欲しいよ

>>34257 マンション検討中さん
地下街は大宮でやってもオーバーストアになるだけだな

>>34258 マンション検討中さん
開発は大宮の奴の税金でやりなはれ

>>34260 さん

>>34260 マンション掲示板さん

大宮駅前のビルの税収だけで開発できると思います。

>>34261 eマンションさん
無理でしょ。
今の再開発ですら厳しいんだから。

>>34254 匿名さん
デッキに屋根つけたら人の往来が増えたってデータが何個かないと机上の空論
駅前に屋根つけてない街の方が圧倒的大多数なのが現状なわけで
屋根がそんなに素晴らしいものなら屋根を採用する街はもっと増えてるはず

GCSでも駅から降りた時の視覚も重視してたはず
屋根をつけるって逆行してる
屋根がついててどんよりした街に降りたくなるかと

高崎の西口デッキは大宮と雰囲気が似ているけど
新しく出来た東口デッキには屋根がある

>>34259 マンション掲示板さん

仙台も地元商店街の反対で地下街が出来なかったみたいだね
地下街に改良できる全長約400mの東西地下自由通路は造ってあるようだけど

地下街のない街仙台　構想浮かんでは消え半世紀
https://kahoku.news/articles/20190613kho000000062000c.html

>>34259 マンション掲示板さん
大宮の場合、新しくできるGCS各地区の再開発ビルを地下通路でつなげればいいだけ
各地区の地下1階を商業エリアにすれば地下通路の途中に店舗を造る必要もない

>>34267 匿名さん
それやると維持費だけのしかかるよ

地下街希望は北地区、その他は地下街希望はなし、作ったとしても通路

全地区がペデでの駅直結希望

中地区と南地区は両区間に行き来がスムーズに出来るように大規模なペデを切望
大宮門街や旧大宮区役所や大門町二丁目南地区への接続も希望

大宮駅は橋上駅なので駅に出たら実質2階が地上階みたいなものなのでペデ希望になる

名古屋駅は改札が地下にあるので地下街になる
それだけの話

浦和駅なら鉄道が全て高架なので改札が地上階になるのでペデを作る必要もなくなる

>>34257 マンション検討中さん

知らないと思うんだけど、大都市の地下街の地下と地上の建物は繋がってて地下から入店できるんだよ