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匿名さん
[更新日時] 2024-09-23 02:01:55
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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大宮と新都心の今後の開発について6
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33621
マンション検討中さん
お台場とか田舎者しか行かないくらい何もないし豊洲も弱い
港区はどんどん発展してるけど湾岸エリアを横浜のように観光地化しなかったから横浜は東京とあまり競合することなくここまでの地位を築くことができた
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33622
eマンションさん
浜松町付近だけでみなとみらい1つ分以上の開発計画進んでるけど、、、
てか東京の再開発桁違いすぎ、、、
ランドマークタワー以上の規模のをポコポコ建てやがって
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33623
通りがかりさん
>>33621 マンション検討中さん
大宮人が台場を何も無いとか豊洲が弱いとか言っちゃうだ
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33624
マンコミュファンさん
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33625
口コミ知りたいさん
>>33621 マンション検討中さん
豊洲は住みやすくはないよね。店も微妙だし、アクセスがいいくらい。ららぽーとなんて休みは混むし快適ではない。
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33626
匿名さん
>>33625 口コミ知りたいさん
休みの日に混まなかったらやばいでしょw
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33627
マンション検討中さん
大宮のポテンシャルに対する発展しなさ度合いに比べたら…。やっぱり郊外は地権者が多くてどうにもならないのかなぁ。ずっとこのままなのか。
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33628
匿名さん
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33629
口コミ知りたいさん
仕事遊びは東京横浜で、さいたまはアクセスの良さ活かして住む場所に特化すればいいんじゃないかな。
交通便利と言っても鉄道だけで、道路が狭くてバスも遅延ひどいからなんとかしてほしい。いくつかあるバス系統を集約してLRTなんかできないかなと妄想してる...
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33630
販売関係者さん
地下鉄7号の岩槻延伸は、岩槻市をさいたま市に編入合併した時のお約束だから仕方ないとはいえ、合理的に考えたらやっぱり延伸先は大宮ですよね
ただ、今さら岩槻延伸を白紙に戻せる訳も無く、かといって浦和美園で岩槻方面と大宮方面に分岐というのも、結局中途半端に両方とも利用者伸び悩んで、共倒れになる未来しか見えませんし…
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33631
マンコミュファンさん
大宮門街1階の歯のホワイトニングがいつも満席なのだが、そんなにもみんなホワイトニングしてるものなのか?
歯医者さんで定期検診ちゃんと受けて綺麗にしてれば十分なのだが
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33632
ご近所さん
>>33631 マンコミュファンさん
金に余裕がある層がたくさん金落してくれてるんだから何よりじゃないか
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33633
マンション検討中さん
住みやすい街を目指すのは大宮の役割ではない
埼玉の他の街が流山や柏の葉のようになっていけばいい
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33634
マンション検討中さん
>>33630 販売関係者さん
>>33582 匿名さんにもあるように大宮延伸だと補助金受けられないようだし
交通機関の収入の柱はあくまで通勤客なので東京通勤ルートにならない大宮延伸こそ収益性あるのかって話
埼スタ需要なんてオマケ程度でしかない
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33635
匿名さん
>>33629 口コミ知りたいさん
住む場所だけに特化して東京へのアクセスに特化した結果が今の大宮の惨状なんだが
わかる?
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33636
マンション検討中さん
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33637
マンション検討中さん
>>33636 マンション検討中さん
してないね
まず道路が良くない
整然と家が建ち並んでるニュータウンも無いし
無秩序に家を建ててるだけ
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33638
匿名さん
>>33634 マンション検討中さん
バスで大宮へ向かう通勤通学者が多い←
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33639
匿名さん
県庁所在地ブーストと政令市ブーストがない都市の限界が大宮だと思う。今の大宮はその両方を使える状態にある。
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33640
マンコミュファンさん
>>33639 匿名さん
支店経済ブーストも一応ある(北関東+信越)。
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