大宮と新都心の今後の開発について６

>>33538 マンション検討中さん
新都心バスタも駅から遠いがあの場所なら新都心ICから首都高に渋滞無しで出られるので、市役所と一緒に開発すればいいのにな
新都心南口作れば駅から近くなるし、ついでに東西連絡通路で繋げれば市役所と合同庁舎も近くなる

>>33541 匿名さん

さいたま市の方で仮設のバスターミナルをどうするかの検討で、将来的にはさいたま新都心駅の東西交通広場へ機能移転
さいたま新市役所のパターン検討の際にバスタの影が薄くなっていたのはそのためだったと思う

バスタは　大宮駅集中型とか言うのになるそうだ
大宮バスタは国の事業で大宮駅さいたま新都心駅間を自動運転の定期運行が行われる新システムの導入もあるのでそれの影響が大なのだと思う

さいたま新都心の東西交通広場ってのは今の交通広場をリニューアルするの？

電車で一駅だし新都心と大宮をモビリティで行き来する需要があるとも思わないな
大宮のホテルに泊まってる人がアリーナに行く時くらいじゃね

DOMは立地は良いのに構造が残念

>>33539 匿名さん

かなり大きいオフィスビルになりますね

>>33539 匿名さん
大宮の土地はできるだけ統合してほしいので、そういう意味では残念
まあでも土地の形は綺麗だね
西口の大宮KOZみたいにならないようで良かった

>>33545 通りがかりさん

21階建のオフィスビルだそうだ

>>33547 マンコミュファンさん

裏が窓の少ない壁ビルはやめてほしい

>>33548 マンション掲示板さん
確かに。
それにしても大宮のビルは南北に細長いビルが多いですね。道路の形状の関係で仕方ないのでしょうけど。東西に広いのは門街とダイワとそごうぐらいですかね。

>>33549 マンコミュファンさん

JPビルなんて裏は壁で景観破壊ですよ

よほど床面積あって高いビルでない限り隣にビルが立つのだから反対側は窓なくてもいいでしょ？
タワー系なら両面に事務所が来るからまだあった方がいいけど、せいぜい20数階程度のビルならそわなもんだと思うけど。
JPビルのオフィスフロアに入ったことある人ならわかるけど、窓ない側は非常階段とトイレだよ。あそこを窓だらけにする意味がわからん。

ビルの窓云々の以前に大宮は南銀をなんとかしかないと駄目だろ。

>>33552 匿名さん
同意。反社がゴロゴロいて安心して飲めない。全体的に汚い。

鐘塚公園も大宮界隈なんて出てきちゃってるしな。大宮の問題は人が集まらないことじゃなく金を落とさない客層が問題なのよ。

駅中のルミネや新都心のコクーンシティなどに商業が分散してるとはいえ、大宮そごうが浦和伊勢丹に売上負けてるのは事実。大反省して街づくりしないと駄目だろ。

>>33539 匿名さん
少しズレるが、大宮製油はなくなるのね、、、
太宰治が一時住まいにしてた天ぷら屋天清(大門町あたり？)は大宮製油から油を卸していたとされる。

むしろポテンシャルはあるということ

> また、東口では、渋滞解消に寄与する都市計画道路氷川緑道西通線の整備や
> 市内初となる都市再生特別地区を活用した大門町３丁目中地区の再開発事業
> の都市計画決定を予定している。

都市再生特別地区の活用は市内初なのか

>>33556 匿名さん
再開発するということは昔から馴染みのある店が無くなるということでもある
いずみやも移転してまで続けなさそう

埼玉高速鉄道「大宮へ延伸を」さいたま市議会で提案 岩槻延伸と別ルート 実はある計画
https://news.yahoo.co.jp/articles/369e00e9ab25f18b212c055e21533ec05e8c...

埼玉高速鉄道線、大宮かさいたま新都心への延伸に賛成！

>>33560 マンション検討中さん
これは絶対実現して欲しい。

大宮と浦和美園を結んだところでどう採算取るの？

>>33562 マンション検討中さん

地下鉄の建設費がどのくらいかかるかによると思うが、かなり乗客数はある
浦和学院、浦和大学、浦和ルーテル学院辺りが微妙な位置なので、間くらいに駅を設けて開発余地もあそこってあるから有望


莫大な建設費がかかるなら反対だけど、費用対効果で良い結果出るなら大いに賛成

新交通システムでも良いのだが道路整備と共にやらなくてはならないのでいつ完成するのかも分からないので、地下鉄で行けるなら地下鉄で

通勤客も見込めないしサッカーの試合以外で行くこともない
浦和美園にテーマパークとか作っておけば話は違ったけど

今日もまた妄想。大宮延伸格安プラン。

>>33564 匿名さん

バスが凄い出てるんだよ
通勤通学ですごい使われる

地下鉄って自治体の財政を火の車にすることでお馴染みでしょ
採算性を甘く見てると大変なことになる

埼玉高速鉄道の延伸、意外とアリに思えてきた

地下鉄なら大宮じゃなくてレッズサポがいる浦和方面に伸ばせよって声が出てきてまた荒れるかもしれない

TXの土浦延伸完成は2050年あたりらしい
SRも大宮延伸が完成する頃には浦和レッズが新スタ建ててるかもしれない

昨日の妄想つづき。BRTバージョン。
高速道路内は停留所なしで地下鉄同等の速達性を実現w

>>33570 匿名さん

TX延伸は赤字確定なので2400億を茨城県が出せるかどうかにかかってる

>>33571 坪単価比較中さん

妄想ばっかしても、現実世界は何にも変わらないんやで

見沼田んぼを集客力のある土地に出来れば説得力は増す

地下鉄は実現かなり厳しいだろうけど道路が狭いさいたまでBRT、LRTも全然ピンと来ないからなぁ

>>33574 マンション検討中さん
ほんなら見沼のほんの一部だけなんか開発しましょう

やるなら西口にも延伸して、鉄道空白地帯の三橋方面にも伸びたらいいな

テーマパークと大学誘致して大宮アルディージャの新スタ建設して
新駅の周辺を開発すればたぶん採算とれる。

見沼三原則とかそんなのは抜きにしても、もともと超軟弱地盤で開発には適さないエリア
せいぜい道路を作って車両を通すストロー役程度の土地にしかなれない場所
市立病院をはじめ、建物は南北に分かれた台地上に建設されるから、
田んぼの真ん中に新規路線を敷くと、それらへのアプローチは悪い
BRTであれば、専用軌道を降りてからも一般道を走行できるので利便性も高い
地下鉄を岩槻と大宮に分線するような延伸は、運転間隔が更に広がるので乗車機会が減ってますます使いにくい路線となる

>>33579 評判気になるさん
じゃあモノレール。
BRTはダサい。

>>33580 匿名さん
ヘビーレールと相互乗り入れ出来ない車両には、赤字を際限無く垂れ流す＊＊がかかってるんだぞ。
民間は絶対に作らないから、必ず税金ブラックホールとなる。

岩槻SR延伸は都市鉄道利便補助、大宮LRTの方は社会資本整備総合交付という形で国からの補助受けられるので一挙両得になるが、
これが逆になると大宮延伸の方は都市利便補助という後ろ盾を失い、自前で資金を出すしかなくなる
埼玉県の意図からも外れる以上県からの補助も期待出来ないし、そうなるとさいたま市単独での事業になる訳で、果たしてさいたま市にそれだけの大金を出すだけの度胸があるかどうか

>>33578 匿名さん
J3から戻ってきてからだね

高島屋のノジマの話も全くでないけど、ここのスレ民は大宮で買い物したりしてる？

政令市も20あるけど自前の地下鉄を持っているのは
札幌、仙台、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡だけ
さすがに身の程を知らないと

大宮、浦和編もそのうちアップされるかも

モノレール未成線 川口市都市モノレール構想(埼玉中枢都市圏モノレール計画)

>>33585 匿名さん
東京23区含めて、それらの都市って道路が縦横無尽に敷かれていて、どこかが工事で通行止めになっても他にいくらでも迂回路があるという特長がある
地下鉄は地下駅を設置する為に道路の上から穴を開ける必要があり、該当する部分を車線規制が通行止めにしなければならないが、もし大宮駅に続く県道214号でそれをやったらどうなるかは大体想像が付くだろう

そんなんじゃ駄目です。
夢はでっかく地下鉄大宮！と声に出して言いましょう。

埼玉高速鉄道って割高だから学生の通学にも使えないでしょう

こないだ地方見てきたけど衰退ヤバかった
とにかく人がいない

大宮は子供産める環境作りにもっとちか入れないとやばいぞ

>>33590 さん

若年層の流入が最多なのってさいたま市なのだが

海外との賃金格差が広がり、円安が続き物価上昇が続き、年金支給額の低下、社会保険料の増加、税金アップ
アベノミクスの失敗で、と言うか小泉改革の失敗から始まる失策続きで改悪続き

Z世代の意識調査でも子供を産みたい割合が激減してて、子育て環境以前の問題になってるとおもうが
結婚する気がない、子育てする自信がない、自分の時間を大切にしたいという傾向

てか、本当に優秀な人材が海外へ行っちゃてるんですけど、、、

【大宮駅東口】再開発で乗り継ぎ利便性大幅アップ！ 着工・完了はいつ？
https://toushi.homes.co.jp/column/lifull-homes-investment/beginner653/

>>33591
大宮地盤の枝野民主党が良かったということ？

>>33578 匿名さん
アルディージャファンだということはよく分かった

>>33592 匿名さん
これ大宮の画像ではないけど若者を集めるにはこういう通りが欲しいよな

レッズとアルディージャは合併。スタジアムを新都心駅の近くに作れんか

>>33597 マンション検討中さん
誰も必要だと思っていないので作れません

>>33597 マンション検討中さん

既に埼スタ、駒場、大宮公園にあるのにまだ作るの？他のことにお金使った方がいいよ。

地下鉄や路面電車を作るなら大宮公園に新たな野球場や多目的アリーナを作って氷川神社や大宮公園まで通すくらいのことをやらないと必要性を感じない

ここで急転直下大宮延伸にひっくり返ったらますますアルディージャを推す必要性が無くなってくる
埼玉を代表する駅が埼玉を代表するチームの本拠地と1本で繋がれば本当の意味でさいたま市の完成だ

>>33597 マンション検討中さん

大原サッカー場があるじゃないか

妄想が爆発だー！

地下鉄でもモビリティでもそうだが大宮と新都心を結ぶ必要性がよく分からない
電車で一駅なのに

GCSのコンセプトはレトロ×近未来＋グリーン（自然）で良くない？
企業集められるかは分からないけど街全体が観光地になるから
住みたい人と交流人口は増えると思う。

地下鉄が大宮に延伸して
浦和美園⇒埼玉スタジアム⇒芝原⇒中尾⇒見沼中央⇒天沼町⇒氷川参道⇒大宮
みたいにならんかなあ

妄想してたって何も実現しない
夢を叶える為に行動を起こしなよ

>>33605 匿名さん
それらは東京にもあるから何かしらの目新しさがないとセールスポイントにならない

妄想から始まるんやで

グリーンなんちゃらをアピールするなら見沼セントラルパーク（仮）への動線もどうにかしたいところではある

>>33608 匿名さん
完全に唯一無二の街作るのは今の時代無理じゃない？
それ言ったら都市ブランドで成功してる横浜だって海×歴史×遊園地×タワー×中華。
別にどこにでもあるものだよ。
でも一つ一つの魅力や要素を組み合わせていくと街全体の評価が上がり
これから先生き残れる街になる。
対案があったら教えてくれ。

SRの岩槻延伸って春日部駅のように高架になるのかと思ったら地下駅なんだね
市街地区間は地下を走るようだから工事費は地下鉄と同じくらいだろう
浦和でもなく大宮でもなく岩槻っていうのが費用対効果としてどうなのか

浦和美園は地上駅だから、実質市内で初の地下鉄が岩槻なんだよ
決まったことだから仕方ないにしても浦和や大宮にもあっていいよね

横浜があそこまで上手く行ってるのはなぜか東京の湾岸地域があまり発展しなくて魅力に乏しいからってのも大きいだろうね
東京の湾岸部分を横浜が担ってるから上手く行ってる
大宮もリトル池袋を目指すようでは首都圏内で存在感を発揮できない

>>33613 匿名さん

地下を通ってるだけなら、埼京線やら大宮から武蔵野線に乗り入れてるのがあるが

ダイワが西口に建てているビルに似ている
構成も上に下がオフィスで上にホテル
違うのは駐車場の位置

ゆうぽうと跡地！地上20階、高さ98m「五反田計画(仮称)」の建設状況！
高層部は星野リゾートが運営するホテル
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52548753.html

>>33607 名無しさん
行動してないで腐してるだけのやつがなんか言ってるよw
あ、ちなみに妄想妄想って書き込むだけなのは行動に入らないからね

>>33592 匿名さん

大宮駅東口再開発計画の概要があるけど、少し古い資料なのか
対象エリアに宮前一丁目、大門3丁目中地区が無いね
あと中地区の範囲で右上に欠けた区画があるのが気になる
今もそうなのかな？

>>33614 マンション検討中さん
えっ、東京の湾岸部が発展してない。大丈夫ですか？

むしろ豊洲月島お台場辺りの湾岸とかかなり発展してるし一般的にイメージしやすいザ・東京じゃない？
豊洲はすでにキッザニアやチームラボプラネッツがある上に東京ガスがこれからESG型不動産開発
お台場はレインボーブリッジやフジテレビ本社アクアシティがあってトヨタがメガウェブ跡地開発
月島はグランドシティタワー月島や月島3丁目計画もある
これに加えて豊海再開発もあるからむしろ港区渋谷区並みに勢いがやばい

お台場とか田舎者しか行かないくらい何もないし豊洲も弱い
港区はどんどん発展してるけど湾岸エリアを横浜のように観光地化しなかったから横浜は東京とあまり競合することなくここまでの地位を築くことができた

浜松町付近だけでみなとみらい１つ分以上の開発計画進んでるけど、、、

てか東京の再開発桁違いすぎ、、、

ランドマークタワー以上の規模のをポコポコ建てやがって

>>33621 マンション検討中さん

大宮人が台場を何も無いとか豊洲が弱いとか言っちゃうだ

>>33623 通りがかりさん

横浜市民の発言でしょ
みなとみらい最強とか

>>33621 マンション検討中さん
豊洲は住みやすくはないよね。店も微妙だし、アクセスがいいくらい。ららぽーとなんて休みは混むし快適ではない。

>>33625 口コミ知りたいさん
休みの日に混まなかったらやばいでしょw

大宮のポテンシャルに対する発展しなさ度合いに比べたら…。やっぱり郊外は地権者が多くてどうにもならないのかなぁ。ずっとこのままなのか。

県は２８日、県有施設のさいたまスーパーアリーナ（さいたま市中央区）の大規模改修工事を行うため、施設を２０２６年１月頃から最大１年半休館する方針を示した。老朽化に伴い、設備を更新する。同日行われた県議会一般質問の答弁で明らかにした。

エレベーターやエスカレーター、音響設備などの更新を行う。今年度に施工計画などの詳細を詰め、休館期間などを決める予定だ。

https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/news/20230628-OYTNT50210/

仕事遊びは東京横浜で、さいたまはアクセスの良さ活かして住む場所に特化すればいいんじゃないかな。
交通便利と言っても鉄道だけで、道路が狭くてバスも遅延ひどいからなんとかしてほしい。いくつかあるバス系統を集約してLRTなんかできないかなと妄想してる...

地下鉄7号の岩槻延伸は、岩槻市をさいたま市に編入合併した時のお約束だから仕方ないとはいえ、合理的に考えたらやっぱり延伸先は大宮ですよね

ただ、今さら岩槻延伸を白紙に戻せる訳も無く、かといって浦和美園で岩槻方面と大宮方面に分岐というのも、結局中途半端に両方とも利用者伸び悩んで、共倒れになる未来しか見えませんし…

大宮門街1階の歯のホワイトニングがいつも満席なのだが、そんなにもみんなホワイトニングしてるものなのか？

歯医者さんで定期検診ちゃんと受けて綺麗にしてれば十分なのだが

>>33631 マンコミュファンさん
金に余裕がある層がたくさん金落してくれてるんだから何よりじゃないか

住みやすい街を目指すのは大宮の役割ではない
埼玉の他の街が流山や柏の葉のようになっていけばいい

>>33630 販売関係者さん
>>33582 匿名さんにもあるように大宮延伸だと補助金受けられないようだし
交通機関の収入の柱はあくまで通勤客なので東京通勤ルートにならない大宮延伸こそ収益性あるのかって話
埼スタ需要なんてオマケ程度でしかない

>>33629 口コミ知りたいさん
住む場所だけに特化して東京へのアクセスに特化した結果が今の大宮の惨状なんだが
わかる？

言うほど大宮って住む場所に特化してるか？？

>>33636 マンション検討中さん

してないね
まず道路が良くない
整然と家が建ち並んでるニュータウンも無いし

無秩序に家を建ててるだけ

>>33634 マンション検討中さん

バスで大宮へ向かう通勤通学者が多い←

県庁所在地ブーストと政令市ブーストがない都市の限界が大宮だと思う。今の大宮はその両方を使える状態にある。

>>33639 匿名さん
支店経済ブーストも一応ある(北関東＋信越)。

支店をもっと呼び込む施策はどう？支店開設したら法人住民税を減額するとか、オフィス賃料サポートとか。スタートアップの呼び込みは東京に敵わないだろうし。

>>33639 匿名さん
長野県松本市より田舎

>>33637 マンション検討中さん
まず、道路の車線数がヤバいのよ
氷川参道超えたら、片側一車線、戸建と電柱って

左翼県政の末路

>>33634 マンション検討中さん
東京通勤ルートではなく、大宮通勤ルートとしての整備
GCSで巨大なオフィス街をつくり、多くの企業を誘致し、そのようなニーズを生み出さなければならない

>>33645 マンコミュファンさん
流石にここまで話が壮大化して現実味皆無だと最早異世界の話に聞こえる

>>33646 評判気になるさん

東京都比べたら微々たるものだけど、東口も中地区、南地区、大宮門街、大門町3丁目中地区とビルが並んだらオフィス街って雰囲気にはなる

大門町2丁目南地区も早く話がまとまって計画が表に出てきてくれるといいのだが

オフィス街と遊べる街ってのは相反するものだよ
オフィス街化すればするほど人は遊びに来なくなる

オフィス街だけでかいとことかないでしょ笑
相反するとかじゃなくて
中心市街地の役割が分化して拡大変遷していくだけ
どこの都市いったってオフィス街と繁華街や歓楽街の規模はだいたい比例してる

名古屋なんかオフィス街の栄と繁華街の錦が隣り合わせだよ

秋葉原や渋谷もオフィス街化してつまらない街になったと言われてるね

>>33650 マンション検討中さん


栄と錦は同じ街と考えていいでしょ

そもそも栄はオフィス街か？商業地のイメージだけど。
つまりオフィス街と商業地は相反さない。

他の板にあった桜木駐車場
形が悪いから民家を買収してキレイな形にしたら、相当広いから何でも出来るな
ここに全国から大宮に人が集まるモノを造らんとな

>>33654 評判気になるさん

桜木駐車場の事業者の計画書提出は6月28日に締め切られた

10月に事業者決定

容積率200%なのと、北側斜線制限で西側にあるマンションの段々になってるのが高さの限界

企画の提出においては近隣の住民の理解を得られるもの、得られてるものとするということが念を押されてる

MICEを作ろうとしたら民間企業からこんな所じゃ無理と突っぱねられた土地だぞ
イチローのツッコミで借地としての貸し出しになったしあまり夢を見ない方がいい

>>33655 マンコミュファンさん

訂正、6月28日→7月28日

栄もオアシス21辺りなどはオフィス街になっているし、同じく名駅もオフィスと商業、両方充実している方だと思う。大宮のような広域交通の結節点には業務、商業、文化などいろいろあっていいと思ってる。何よりも駅前に働く場をつくることで、後背地の人口増加がある程度期待できる。それよりも駅近にある戸建て住宅の方が勿体無いのでは。

桜木駐車場はニューシャトル新駅設置、JR工場と合わせて開発くらいしないと。

>>33656 匿名さん

一応参加希望は43企業グループあった
敷地の使い方は二分割まで

>>33643 eマンションさん
街の軸が中山道沿いだから、まあしょうがない(しょうがなくないけど)
むしろ、街の中心を貫く南北軸の道路をどうにかしてほしい。最低でも氷川緑道西通線(北区間)の拡張を迅速に実施してほしい。

大宮の商業面を活気づけるには外国人観光客を呼び寄せるしかない

>>33654 評判気になるさん
その広さでは精々ヤオコー１店が関の山
仮に西側のＪＲの工場群を含めても中低層マンション開発が精一杯って感じ

ところでサクラスクエア南側のマンションと雑居ビルをまとめて重機で取り潰せなかったのが残念
雑居ビルなんてオフセットも無いから、ここだけ歩道側に突き出てるように見える
この段差を利用して懸垂幕(のぼり広告)まで出してるようだけど、
こういうのが統一感の無い乱れた街並みに貢献する要素の一つだと思う

歌舞伎町のトー横界隈に次いで、大宮界隈って言われる若い子たちの集いができてきてるみたいだよ。
良くも悪くも、遊び場もオフィスも両立できてるみたいじゃん。

>>33664 eマンションさん
あれは家庭に問題のある行き場のない10代の集まりで負の側面でしかないだろ。

千葉東京横浜のコルク狩りとかヤンキーがいる所が怖いのだが

そろそろソニックシティを超えるシンボルが必要だな

ソニックシティのところは高校生たちがダンス練習したり、TikTokやらダンスのショート動画アップするために動画を撮影したりしてるだけで微笑ましい

知らなかったのだが、しらこばと水上公園ってほとんどさいたま市内で、コバトンの森もさいたま市

越谷市だとしか思ってなかった

>>33667 匿名さん
ソニックシティが雑居ビルクラスに見える
和光駅北側のタワマンは34階で埼玉では数少ない100m超の建物となる予定だが
環境アセスが緩和された大宮で、未だに99m以下の建設計画しかないのが何とも…

これなんでソニックが比較対象なの？
ソニックなんて県外の人間知らないと思うけど。

危ない！「歩道に突き出した廃墟」どうしてこうなった？ 一部解体も埼玉の"奇景"

https://news.yahoo.co.jp/articles/a7b43ce00b59f65506786fc5cb571048d757...

>>33670 評判気になるさん

34階建てのタワマンよりは、31階建てのソニックシティの方がいいと思うわ。高さが全てではない。

駅前タワマン開発だけのところって将来的にどうなってしまうんだろうな？

戸建ならこの状態がポツンとあるだけだけど、マンションの場合は総戸数が多ければ多い程将来的に歯抜け状態が一度発生したら管理組合の運営費がちゃんと納められなくなってスラム化一直線のような気がする

ビルの優先順位
デザイン＞中身＞＞＞高さ

デザインさえ良ければ中層ビルでも映える
超高層でもマンションよりは若干低くてもオフィスビルの方がいい

マンションが歯抜けになることはない。所有権を持っている人がいる限り、誰も住んでなくても管理費は払う義務があるから。管理費払いたくないくらいお金に困る所有者は、そもそもマンション売るだろうし。

西口3C地区もマンションなの？もったいないよ

中山道の地下バイパスなんて本気で作れるのかな、30年後？
10年で何とかできる計画はないのかなあ。

妄想マンキター♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪

BRTってそんなにメリットあるの？
大して混まない道路なら普通のバスと変わらないんじゃ？

>>33681 マンション検討中さん
「大して混まない道路」なんて大宮駅周辺には皆無なんだが

>>33679 評判気になるさん

お前や笑

新都心浦和美園間も日頃から混んでるの？

神戸には100年遅れを取っている
川崎には50年遅れを取っている

立派なアーケード街が欲しいね

>>33684 マンション検討中さん
混んでるというか道がない

>>33686 口コミ知りたいさん
うん、そんな道は無いよね。

>>33681 マンション検討中さん

国のバスタ事業だと専用高架をなり専用道を作るみたいなのでメリット大有り

>>33673 マンコミュファンさん
誰もそんな話してないから

>>33675 マンション検討中さん
デザイン：★☆☆☆☆
中身：★★★☆☆
高さ：★★☆☆☆
全体的にはこんな感じだね
デザイン、高さはいまいち
中身がパッとしないのは門街見れば…
大手企業の本社でも入れば★5
デザインは大手町丸の内クラスで★5
高さは150m超えで★3、200m超えで★5とする

>>33689 評判気になるさん
「ソニックシティが雑居ビルクラスに見える和光駅北側のタワマンは34階で埼玉では数少ない100m超の建物となる予定」に対する感想だよ。和光駅タワマンのようなものが大宮にもいいとは思ってないし、ソニックシティが雑居ビルクラスに見えるほど高くもない。

大宮に丸の内レベルを求められても。理想が高すぎ。あそこは三菱村だし。

超法規的に戸建をぶっ潰して行かないと我々が生きている間には何も変わらないのでは

妄想妄想喚いてる子は↓の書き込みで論破される程度の知能しかないからしょうがない
現実でうまくいってないからといってここで喚くのはみっともないですよ

32826 名無しさん 2023/05/26 23:10:28
削除依頼
>>32822 評判気になるさん

すぐカッとなるタイプでしょ？
現実でも怒って怒って怒り癖がついてそう
平常心大事です


32829 通りがかりさん 2023/05/27 00:30:45
削除依頼
>>32826 名無しさん
平常心失ってカッとなりながら書き込んでそう

妄想連呼馬鹿は完全スルーしとけ
一切相手にする必要はない

GCSの影で進化していく西口

>>33695 匿名さん
でかっｗ

でもこれ92mしかない

>>33695 匿名さんのカンデオ建設前

さいたま市には独裁者を求めます
独裁でいいからドンドン進めてくれる政治家を

道路拡張やBRT化もそうだけど、バスの運賃制度にも問題ある。地方じゃあるまいし均一運賃にして欲しい。
大宮のバスって前降りで降りるときに清算するから、ひとり残高不足で引っかかると詰まって遅延に繋がる。東京川崎みたいな均一運賃は、先払いで、降りる時はスムーズに降りれるから羨ましい。

ダイワロイネットって結構大きいけど大宮にそんなに宿泊需要あるのかね

>>33701 検討板ユーザーさん
あるからどんどん建設してるんでしょ
脳死で書き込みすんなよ

さいたま市、ホテル・オフィスの容積率を緩和：日本経済新聞
2019/3/20 21:00

さいたま市は20日、ホテルやオフィスの開発を対象に容積率を緩和すると発表した。ホテルは緩和要件となる最低敷地面積を引き下げ、オフィスは再開発などの街区単位で緩和する新たな仕組みを導入する。市内で不足するホテルやオフィスの開発を促す狙いがある。

新制度は市全域が対象で4月から運用する。ホテルの容積率の緩和は現在、敷地面積1000平方メートル以上の案件が対象だが、4月以降は同500平方メートル以上に引き下げる。
オフィスは現在、同1000平方メートル以上を対象に、指定された容積率の1.5倍以下で、かつ200%の上乗せを上限に緩和する仕組みがある。4月以降は再開発などの街区で同1.5倍以下で、かつ300%の上乗せを上限に緩和する制度を新設する。

さいたま市のオフィスは慢性的な不足状態。宿泊施設の稼働率も80%を超え、受け入れ余力が乏しい。清水勇人市長は同日の記者会見で「会議の誘致もホテルが集積しないと難しい」と述べた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42718420Q9A320C1L72000/

大門町三丁目もホテルの予定だったけど大宮にこれ以上のホテル需要は無さそうだからオフィスにしたって話じゃなかったっけ？

>>33703 匿名さん
ダイワロイネットが決まったからじゃね？
その前ならホテルの予定だったと思うけど

>>33702 匿名さん
君は必ず煽り文句を入れないとレスできないの？
もう少し心の余裕を持って生きた方がいいよ

>>33703 匿名さん

イチローが昔に東横インやらオリンピック需要でホテルが沢山建ったために、ホテルを計画していた大門町3丁目中地区がホテル計画を諦めたために道路拡張の用地買収が遅れたとか難癖つけてた

でもその後にカンデオホテルズが建設され、ダイワロイネットホテルが建設中

あの土地って埼玉りそな銀行も入ってるから、オフィスの方が収益高いから結果オーライではと思う

>>33695 匿名さん
本当に大宮西口第4地区辺りの変貌はすごい

ここは東口のGCSみたいな大規模な再開発計画があった訳でもないが、区画整理をするだけでこうも街並みが変わるのかと正直驚いたな

Googleマップのストリートビューでは11年前の2012年までしか遡れないが、それでも10年でどれだけ変わったのかがはっきり分かる、ストリートビューでは見れないが、15年前と比較するともっと変わっている、15年前はこの辺りは本当に巨大ターミナル駅の駅前なのかと目を疑うほど酷い街並みだったから

今年の路線価発表

さいたまは勢いあるけど県単位だと勢いに陰り？

路線価でもうすぐ神戸市をも抜きそうなのにそれに見合う評価がさいたま市には付いてきてない

>>33708 匿名さん
これって合併したメリットの一つだよね。合併前は県庁所在地最高路線価が浦和だったから上位に食い込めなかった。
ちなみにこれに載ってなくて大宮より上は立川、吉祥寺、川崎。

なんだ立川より下なのか

>>33690 通りがかりさん
掲示板で都度句点を振らんと文意が通じないタイプか…

>>33702 匿名さん
横浜の北仲アパホテルなんか日本最大級の客室だけど、空室が多くてやばいらしいけど
あるからどんどん建設しているってのは間違い
大宮に関してはホテルが少なすぎるから当分作りすぎってこともないんだろうけど

>>33707 ご近所さん
当初は批判されてたけどやって良かったな。

>>33712 周辺住民さん
立川は川崎より吉祥寺より高いよ

首都圏なのに千葉はどうしてこんなにショボいのか

広島までが都市って感じ

>>33713 評判気になるさん
句点を省略すると意味が曖昧になる文章を書いた人にとやかく言われる筋合いはない。

戸建をタンクローリーで潰してリアルシムシティをやってくれる政治家が現れないか

そろそろ妄想連呼君が低知能っぷり満載の煽りしてきそう

>>33718 名無しさん
おじさん構文使ってそう
40代以上かな？

>>33721 匿名さん

カレー屋気になります

なかなか分譲マンション出ない大宮で出物

中央住宅
（仮称）大宮区下町二丁目計画
15階建て56戸

他人のツイッターを無断で載せない方がいいよ

>>33724 口コミ知りたいさん

具体的にどの辺ですかね？

>>33722 評判気になるさん
煽り下手だな。

>>33726 評判気になるさん
GMTの西隣のブロックみたいですね！

大宮で働ける企業を増やさないとダメだ
企業誘致、大宮初のスタートアップを増やそう

>>33729 通りがかりさん

ではまず貴方から招致活動してください

南銀カラスの糞だらけだし、ネズミやゴキブリは多いはであんなところで飲み食いするの罰ゲームだろ。
GCSとか関係なくなんとかならないのか？

>>33731 匿名さん
反社の＊＊だからムリ。

南銀より銀座通りがGCSの再開発の影響を受けそうだけど銀座通りを潰したら大宮の魅力が失われない？

>>33733 通りがかりさん
失われない。銀座通りに大した店ない。

>>33733
あんな闇市由来のリアルスラムに最初から魅力はないでしょう。

チェーン店とオフィスだけの街が魅力的だとは思えないね

>>33736 匿名さん
じゃあ戸建ぶっ潰してそこに南銀を再建しようぜ
もちろん戸建に魅力なんかないだろ？

>>33724 口コミ知りたいさん
上の赤丸ですね！足銀の路地のところ
下の赤丸も13階マンション建ちますし

マンションかあ

>>33736 匿名さん
別に南銀潰しても周辺に個性的な飲食店はあるし、需要があればできるからな。水商売好きにとっては困るかもな。

>>33737 マンション掲示板さん
そう思う人が居るから主要駅の駅前に戸建てが無いんじゃないの？

>>33740 マンション掲示板さん
南銀はGCSでも潰れないだろ
銀座通りは潰れるかもしれないが

>>33738 マンション比較中さん

そうですね
上がルピアでプラウド大宮桜木町とほぼ同じ規模と戸数なのでファミリーあると思います！


区役所前の通り側なので結構落ち着いてる
人通りも増えました
ファミリー多い

下の方はワンルームの投資用の賃貸マンション

そこら辺一帯がマンションだらけで勿体ない
上手くやれば区役所や氷川参道や新都心からの人の流れを作れたのに

南銀が潰れないのは一定数利用する人達がいるからだろうけど、ゴキブリやネズミだらけの南銀で飲み食いする神経が理解できない。

>>33727 eマンションさん
苦し紛れに変なレスつけて、程々にしておけばよいものを
ついに立つ瀬が無くなったか？
お前は句点が無ければ、改行コードが入っていようが
文体が全て結合されると解釈する、という事でいいんだな
LINEとかTwitterとか理解するの大変そう

>>33744 マンション掲示板さん

高島屋配送センターのところはヨドバシが来ようとしてたんですけどね

>>33727 eマンションさん
変なレスってのはこれな↓

>>33689 評判気になるさん
「ソニックシティが雑居ビルクラスに見える和光駅北側のタワマンは34階で埼玉では数少ない100m超の建物となる予定」(以下略)

自分で書き込んでて意味判るのかい？

品川駅の新しい駅前広場やデッキのデザインが公開された
デッキを一面に広げて限られた空間を工夫して使っている
1階に日が差さないなんて意見に配慮していたら中途半端なものになるだろう

新しい品川駅西口広場のデザインコンセプト「ミチウエ＆スクエア＆品川」公開

こちら

>>33746 評判気になるさん

最初にレスしたのは私で、33727さんはまた別の方。スレの意向と離れてしまうからもうレス止めようと思ったけど、関係ない33727さんが巻き込まれそうなので一言だけ言わせてもらう。
句点も改行もない冗長な文章に違和感があったのは私だけではなさそうだ。君の文章は私のスマホだと改行なしに見えるんだ。普通の人は句点か改行かどちらかは守ってる。
もう開発関係ない話になるからここまでにする。

>>33746 評判気になるさん
同じ人間かもわからないのにムキになる神経がわからん。ネット向いてないよ。

このスレ南銀嫌いな人多いのかな？
個人的には歓楽街のない大都市なんて魅力ゼロだと思いますけどね。
GCS計画が進んでもいづみやなんかは是非あのまま残って欲しいと思ったりもしてますが。

>>33753 検討板ユーザーさん
南銀が嫌いなんじゃない。現状の南銀が嫌いなんじゃ。
汚い臭いガラ悪い。中国人売女と入り口にワラワラいるキャッチや駅構内でチョロチョロしてるスカウトを撲滅しないとイメージ悪いまま。衛生的かどうかよりもこの辺の輩を排除しないと安心して飲めないよ。

いい店がたくさんあるのは知ってるが、現状がいいとは一切思わないよ。

>>33750 匿名さん
これも正直あんまいいデザインだとは思わない
モビリティの面では注目されるだろうけど
GCSはこれを超えて欲しい