大宮と新都心の今後の開発について６

>>33479 マンション掲示板さん
アルディージャのホームスタジアムの最寄駅でアルディージャの旗を下ろしてレッズの旗を飾るなんてありえないことくらい少し考えたらわかるだろ。
まあレッズはアジア有数のクラブなのに対してアルディージャは恥しか晒してないのは事実だけどね。

ACL３度優勝してるレッズはアジアで超有名だよ
中東でも有名

コロナの規制も緩和されて本当に人が増えたね

しまむらなんて行かない人は全く行かないからなー

>>33477 評判気になるさん
売却先ってマテリアルが独自に決めてたの？
市が介入してたら壁マンションが建つこともなかったのかな？

今さら大宮に地下鉄をって議題があがってるのか。
LRTが難しいとようやくわかったからなのだろうか。

>>33484 マンション検討中さん

女性メインだから女の人はよく使う
男性ものは貧弱すぎてほとんど行かない

浦和美園～さいたま新都心～大宮は地下鉄
浦和美園～岩槻はLRT
が自然だと思うんだけど

>>33477 評判気になるさん

マテリアル用地ををさいたま新都心地区に加えなかった行政側の失敗
コクーン1の場所は容積率800%に対し、新市役所用地は200%

さいたま市議会の6月定例会質問より

>>33482 マンコミュファンさん
照れちゃいますわ。
氷川緑道西通線のオフィスビルの工事、2箇所ともちゃくちゃくと進んでますね。少しずつですが徐々に賑わいは広がっていくでしょう。

その2

その3

美園と大宮結んだほうがどう考えても需要があるけど岩槻優先なんだろうね。
岩槻と美園の中間駅予定地なんてとんでもない場所だけど。

>>33491 大宮住みレッズサポさん
オフィスビルどの辺に建設中なんですか？

SR岩槻延伸したら岩槻や岩槻以東の人は大宮に来なくならない？
浦和の人にとっても埼スタはそんなに近くならないだろうし

埼玉高速鉄道も本当に「高速」だったら大宮に引っ張っても良かったんだけどね
TXが羨ましいね

それこそ流山おおたかの森みたいになれたのに（浦和美園とかも）

>>33495 マンコミュファンさん
いや、もうご存知のところと思うんですが元花屋だったところとりくぜんの向かいあたりのところですよ。

東京への所要時間が増えそうですね

「悲願」中距離電車の停車に向け前進＝奥ノ木信夫・埼玉県川口市長
https://www.jiji.com/sp/article?k=20230616NG27&g=jti

川口に中距離なんて絶対いらない隣赤羽なのに
蒲田は？大井町は？南浦和は？ってなって中距離の役割果たせなくなる

奥ノ木って市長はクルド人を支援したり、中国大好きで中国人受け入れを推し進めたりと埼玉に損害しか与えてない最悪の左派政治家

>>33495 マンコミュファンさん
オフィスビルってどっかできいてたんですがりくぜんの向かいは今日確認したらマンションになってました。ごめんなさい。

>>33482 マンコミュファンさん
ライオンズも親会社が変わって大宮に移転すれば全国区になるのかな

>>33503 名無しさん
そんなに野球が好きなら所沢に引っ越そう！

今年やけにテレビで茨城特集を見る気がする
ひょっとしたら茨城県が魅力度対策で金撒いてるのかと
西武やアルディージャに続いて魅力度でも最下位に突き落とされたら埼玉は本当に悲惨な県になる

>>33505 匿名さん
また被害妄想始まっちゃった？？？

>>33502 大宮住みレッズサポさん
いえ、あの辺通らないので情報有難いっす

撮影会の件でアンチ埼玉も更に増えただろうしね

>>33504 匿名さん
野球が好きというより大宮を発展させたいという思いがあるからプロ野球誘致の話をするんだろう
弱小サッカーチームじゃむしろマイナス効果なんだよ
なぜ理解できない？

アルディージャはJ2でもダントツに弱いからね…
J3に落ちてまで街全体で推す必要があるのかとは思う。西大宮だけでいいんじゃ。

>>33509 匿名さん
アルディージャを弱小じゃなくする方が現実的な気がする。
そもそも家長が移籍する前はJ1上位争いしてたわけだし。
ちなみに昨日はいわきFCとかいう知らないチームに1-5で負けたらしい笑

以前、市議会の神戸や広島の視察もあったと思いますが
札幌も勢いありますからね

井原とか新藤とかよく聞くけど二世なのかな？

>>33494 評判気になるさん
岩槻区から平日都内に通勤通学している人の数のほうが、
大宮駅周辺と浦和美園周辺を往復している人の数よりはるかに多いと思うがね…
そもそもそれほど需要あるなら東武やKKKあたりがバス便充実させてるはずだが
現実は1時間に1本程度で、ここにフル規格の鉄道を通すのはかなり無謀
需要が喚起されて客の増加を見込んだとしても、ニューシャトルやBRTみたいな
中量輸送で簡素な構造のほうが投資リスクが少ないと思う
もっとも東西交通軸として更に県東へ延伸する覚悟があるなら別の話
実名や場所は出せないが、核都市広域幹線道路にそういった中量軌道輸送システムを併設したら、
という提案をしてる人もいる

アルディージャは終わりだよ
金がないんだから補強もできない

岩槻から野田線乗り入れで大宮直通なら検討してほしいけど
岩槻駅の構造上もう無理なんだっけ？

浦和美園～埼スタ～浦和学院～さぎ山記念公園～大宮共立病院～片柳～大宮厚生病院～
東新井～南中野～自治医大～氷川参道～大宮

こんな感じでニューシャトルの新線作ればいい

武蔵野線が本数少ねえくせにいつも混雑してるから東西交通はもう1本くらい欲しいよな
西はふじみ野辺りからさいたま新都心、浦和美園経由で東は越谷レイクタウンか新三郷辺りまでとか

それなら川越線の日進～川越間の複線化&東武野田線の大宮～春日部まで大幅増発の方がまだ現実的な気がする

結局、東西交通は儲からないので、交通事業者は誰もやりたくない。
欲しいやつは自分で費用負担しろよ、といったら、みんな逃げ出して誰もいなくなる。

まあ現実的に考えたら、首都高さいたま新都心線から東北道方面を結ぶ計画の核都市広域幹線道路を建設する際に、＋αでBRT専用道路とか、それこそ最先端の自動運転専用レーンみたいなの作ってバス走らせる方がまだ実現性がある、コスト的にも安く済むだろうし、核都市広域幹線道路は国策だから、計画が途中で白紙になるなんて事もまず考えられないからね、建設コストを抑えることが出来ればその分運賃を安くできる

サッカーは週1しかないから、弱いと悲惨。野球は弱くても3-4割は勝つし、試合数も遥かに多いしな。大谷のニュースの取り上げ方見てても、日本人は野球の方が好きなんだろう

トー横の大宮版みたいな大宮界隈なるものがあるんだな。ソニックの階段にたむろしてる。
早く駆除してくれ、、、治安が悪化する。

>>33523 マンコミュファンさん

あそこは昔から高校生がダンスの練習してるだけ
それを見てるカップルとか

>>33524 口コミ知りたいさん
Twitterで大宮界隈で検索してみ。

鉄道用地が無駄に広すぎるのよ、JRさんに整理してもらえば格安で作れる。
中山道地上BP、BRT、首都高直結の高速バス

大宮界隈なんてあるのかよｗｗｗ
みたいな初見のツイートばかりだな

テレビかなんかで紹介されたんか？

>>33526 坪単価比較中さん

妄想してないで、JRさんに直談判しにいこう！

>>33528
そう言われるともっと妄想したくなるのよね

用地があっても場所がね…