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匿名さん [更新日時] 2024-09-22 01:38:45
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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 3271 匿名さん

    埼玉高速鉄道の岩槻延伸は、もともと運輸政策審議会が、「東京7号線は、浦和美園~岩槻~蓮田までの区間が目標年次(平成27年)までに開業することが適当」と答申してるわけで、その先の蓮田までは大体決まっているようなもんで(その先羽生に行くかは決まってない)さいたま市の一存で勝手に大宮に計画変更することはできないはずだけどね(「地下鉄7号線建設誘致期成同盟会」の平成28年4月時点の構成市:川口、さいたま、蓮田、白岡、久喜、加須、羽生)。大宮から南北線ルートで東京に行っても遠回りで割高運賃だしね。

  2. 3272 匿名さん

    延びても岩槻で限界

  3. 3273 匿名さん

    自動運転は、自宅と最寄り駅の往復みたいな使い方がメインになると思う。
    公共交通はエネルギー効率良いし、今後いっそう重宝されるでしょう。
    車は高いし一人一台所持とはいかないだろうし、何だかんだで皆、電車やバスを使い続けるでしょう。

    ただ、人口少ない地域では電車もバスも廃れるだろうから、自動車メインでしょうね。
    地下鉄延伸は岩槻や蓮田がどれだけ人口増やせるかに掛かっていそう。
    個人的には、コスト厳しいなら埼玉高速鉄道にこだわらない方が良いのではと思う。
    そもそも岩槻はまず道路引かないと。

  4. 3274 匿名さん

    岩槻延伸は有り得ないだろ。

  5. 3275 匿名さん

    清水が落選してくれれば延伸も消える

  6. 3276 匿名さん

    市に意見出せよ
    こんなとこで言っても意味無いから

  7. 3277 匿名さん

    市への意見書も良いけど、普通の人は投票行ってれば十分でしょう。
    ネットの掲示板をありがたく使わせてもらいましょう。

  8. 3278 匿名さん

    清水さんも選挙のために地下鉄もLRTも高速道路も満額回答しているだけ。
    選挙が終われば「やっぱやめた」の一言で片付く。

  9. 3279 匿名さん

    市に意見出したところで、回答者は職員。

  10. 3280 匿名さん

    >>3152が言ってる事は、プラウド大宮の前を道路拡張して東西に伸ばし新幹線の高架線路の下に通して、大宮駅の東口に行ける都市計画。プラウド大宮の前の民間は立ち退きされはじめてる。道路拡張イメージ画像があった。

    1. >>3152が言ってる事は、...
  11. 3281 匿名さん

    訂正 ×民間 ○民家

  12. 3282 匿名さん

    実現は30年後だろうねえ

  13. 3283 匿名さん

    >>3280
    この画像の区23-1号線のことかな?
    区画整理も平成31年3月末までの予定だからもう少しだな
    http://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/003/p001867_d/fil/omiya-nis...

    1. この画像の区23-1号線のことかな?区画...
  14. 3284 匿名さん

    さいたま市ら/大宮駅周辺地域街づくり支援へ一般社団法人設立/17年度から運営

    さいたま市らは、大宮駅周辺地域の街づくりに関する支援などを行う一般社団法人「アーバンデザインセンター大宮(UDCO)」を設立した。代表理事は工藤和美東洋大教授が務める。活動拠点は大宮ラクーン(大宮区)にある「まちラボおおみや」内に設ける予定で、17年度の運営開始を目指している。

    街づくりに関する学習や研究、提案といった人材育成に取り組むほか、先端技術などと地域との連携を後押しし、実証実験や事業創出を行う。質の高い空間形成のための調整・支援を行う「デザインマネジメント」や、持続的な地域運営体制の構築・支援に向けた「エリアマネジメント」も担う。

    大宮駅周辺では、PFI事業による大宮区役所整備や、大門駅2丁目中地区市街地再開発事業などが進んでおり、街づくりの動きを後押しする狙いがある。同センターの設置は全国で15カ所目で、同市内では浦和美園に次いで2カ所目となる。

    https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201702160516

  15. 3285 匿名さん

    埼玉県、大宮公園など3公園再整備の検討開始へ

    埼玉県は17年度、大宮公園(さいたま市大宮区)など3公園(約68ヘクタール)の再整備に向けたグランドデザインの検討に乗りだす。

    大宮公園と、近接する第二公園、第三公園が対象。造園の専門家や、民間事業者、行政機関などで構成する検討委員会を設置する予定で、人選に入っている。
    大宮公園では一部施設の老朽化が進んでおり、今後のあり方について一体的に探っていく。

    大宮公園グランドデザインの検討費用として、17年度予算案に1600万円を計上している。来年度の早い時期に検討委の運営支援業務を発注し、委託先を決めた上で、検討委の初会合を開く。
    自然の地形や景観を生かした日本的な風景を継承しつつ、利用者ニーズに見合った再生計画を立案していく。

    大宮公園の所在地は大宮区高鼻町4で、敷地面積は約34・6ヘクタール。JR大宮駅の北東側約1・5キロに位置している。明治時代に氷川公園として設置され、その後、県管理公園となった。
    開園から約130年が経過している。

    大宮公園には、体育館や小動物園、日本庭園、野球場、水泳競技場、陸上競技場・双輪場、ボート池、サッカー場「NACK5スタジアム大宮」、売店などがある。園内の桜や赤松が老木化。
    体育館(RC造2階建て延べ2671平方メートル)は老朽化のため廃止を含めて今後の扱いが検討されている。このほか、双輪場などの老朽化も課題となっている。

    大宮第二公園の所在地は大宮区寿能町ほかで敷地面積は約23・4ヘクタール、大宮第三公園は大宮区堀の内町で約9・8ヘクタールとなっている。
    第二公園は、軟式野球場や管理棟、多目的広場、遊水池などで、第三公園は沼や広場などで構成されている。

    http://nikkankensetsukogyo2.blogspot.jp/2017/02/blog-post_63.html

  16. 3286 匿名さん

    大宮公園が船橋アンデルセン公園みたいに遠方からも集客できる公園になればLRTや地下鉄の需要増に大きく貢献するかも。
    定住人口や集客施設がもっと増えないと厳しいとは思うけど。

  17. 3287 匿名さん

    南は日赤跡地、東は線路の向こうまで抜けるんだ。
    少しは便利になりそうですね。

  18. 3288 匿名さん

    >>3283

    そう 区23-1号線のこと

  19. 3289 匿名さん

    アンデルセン公園みたいなのは嫌だなw

  20. 3290 匿名さん

    鉄道くぐるところは区画整理地外だから30年後でも開通してるかは怪しい

  21. 3291 匿名さん

    東側へ行ける道路用地は買収済み。

    1. 東側へ行ける道路用地は買収済み。
  22. 3292 匿名さん

    トンネル掘るまでずっと行き止まりじゃねえかw

  23. 3293 マンション検討中さん

    >>3283の区23-1号線の地図を見ながら、
    この真ん中の線は、新幹線高架を越えるのか、
    大栄橋みたいに新幹線高架をくぐるのか、
    それとも埼京線地下を潜るのか、ずっと疑問に思ってる。

  24. 3294 匿名さん

    >>3293 南大通りと同じくアンダーパスで都市計画決定してある。

  25. 3295 匿名さん

    あ、都市計画決定じゃなくて計画段階のままだ。

  26. 3296 匿名さん

    下くぐって抜けた先の用地の使い方が決まってなさそうですね。
    駅前再開発の計画がまとまってからになるのか。

  27. 3297 匿名さん

    上の写真の先ってJR大宮支社の南側で操車場みたいな土地なんだよな。
    地図上では技術センターってなってるけど。このあたりが開発対象になって、
    更に淑徳与野校まで一体化して整備されれば、大宮-新都心の西側の基軸になりそうだけどね。
    ただし中間に食肉センターが有って、とある議員さんが郊外移転・跡地再開発を提案したら、
    別の議員だか団体さんから「こんな提案二度とするな」みたいな怖い圧力がかかったらしい。
    この手の話はまあ関西福岡じゃ時折ある話なんだが。

  28. 3298 匿名さん

    >>3297
    どの程度練られた提案だったのかわかりませんが、
    ただ単に食肉センターを再開発のために移転なんて言ったら反発出ますよね。
    たしかに今となっては、ちょっと勿体ない土地の使い方に見えるけども。
    食肉市場のおかげで新鮮なお肉をいただけてると思えば、ありがたいと思わなければ。

  29. 3299 匿名さん

    「〇〇の科学」のあの無駄な土地は税金がかからないから永久にあのまま放置するんかな?

  30. 3300 匿名さん

    決算報告でりそなの営業と先日話したけど大宮の西口再開発はかなり動き出してるらしいよ。
    ただ東口は地主だけでなく借地権者との交渉も相変わらず難航してるみたいね

  31. 3301 匿名さん

    もう東口は放っておいて西口に全力で投資した方が良いんじゃないか。

  32. 3302 匿名さん

    大宮の発展を阻害していると思われるエリアでは、カネを落とさないのが一番だと思う。

  33. 3303 匿名さん

    いままで何にカネ落としてきたの?パチンコ?ソープ?

  34. 3304 匿名さん

    「真に重要なことが話し合いで解決することはない」

     BY マキアベリ

  35. 3305 匿名さん

    話し合いによる合意は必要だよ。
    最終的には金の話だけどな。

  36. 3306 匿名さん

    >>3300

    ソニック北側にできるタワマン意外の再開発って事ですか?

  37. 3307 匿名さん

    りそなの大宮西口支店周辺とそごう裏の大型コインパーキング周辺でおっきいの計画してるみたいです。

  38. 3308 匿名さん

    情報ありがとうございます!楽しみです

  39. 3309 匿名さん

    >>3300
    西口は3-Bのタワマンがまとまりそうみたいだね。マンションできて無理とか騒いでた人の情報は勘違いなのかな?それとも取り壊す?
    大門町2丁目も動きだしそうだよ。

  40. 3310 匿名さん

    そごう裏のパーキングは結構広いから、期待できそうだね。

  41. 3311 匿名さん

    中央デパートも3月末で閉まるみたいだしこっちもそろそろ始まるな

  42. 3312 匿名さん

    でも食肉センターらへんていかにも再開発されそうな感じに用地確保されてるよね。
    あの辺は大宮と新都心を繋ぐ鍵になると思う。

  43. 3313 匿名さん

    やっと楽しみな話題が(笑)
    西口りそなは、りそなと住居の複合ビル
    そごう裏(ビックカメラ裏?)は普通のタワーマンション
    と予想。

    中央通り沿いくらいは高層ビル建てれるようにしないと、土地無くなりそうだ。

  44. 3314 匿名さん

    そごう裏の開発って情報源はどこよ?

  45. 3315 匿名さん

    お肉センターは良い場所にあるように見えますね。
    でも地下を首都高が走ってるんですね。
    私も時々、あそこら辺に駅できないかなとか考えたりしてます。

  46. 3316 匿名さん

    >>3313 匿名さん
    楽しみといいながらマンションを予想するんですね。

  47. 3317 匿名さん

    >>3307
    りそなの大宮西口支店周辺ってこの図のAブロックの部分のことかな?
    そうならば結構広い敷地での計画だね
    http://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/003/p032290_d/fil/omiya3mac...

    1. りそなの大宮西口支店周辺ってこの図のAブ...
  48. 3318 匿名さん

    何年か前の組合の計画だと15階建てのオフィスビルをA・D街区に2棟建てるってやつだったけど、今でも同じままかな?

  49. 3319 匿名さん

    2017年01月31日 5面 大宮駅西口第3-B地区再開発(さいたま市)/16年度内にも事業認可取得/準備組合

    >>同地区を含む大宮駅西口第三地区では、13年に街づくり方針が策定されている。地区は5ブロックに区分されており、B地区以外では、「大宮駅西口第3-A・D地区市街地再開発準備組合」が発足している。B地区がリーディングプロジェクトと位置付けられている。
    https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201701310501

    もう準備組合は作ってあるみたいだからもうすぐだね

  50. 3320 匿名さん

    ずいぶん前からあるよね準備組合

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