大宮と新都心の今後の開発について６

さいたま新都心まで続く大宮氷川神社参道は圧巻

氷川神社から新都心まで参道で繋がるって計算して街作りした訳じゃないんだけど、上手いこといったね

質問 (Question)
さいたま市大宮の氷川参道にある「平成ひろば」がどういった経緯でできたのか知りたい。

回答 (Answer)
・【資料1】『氷川参道のまちづくり』（さいたま市／編 さいたま市 2003年）より、戦後、参道に闇市ができたり家を失った人が住み着き、市は立ち退きを迫る等して長年の問題となっていたことがわかった。
昭和60年から氷川整備事業が始まり、平成元年に「平成ひろば」が完成したとの記載もあった。

・昭和60年～平成元年7月の『大宮市議会会議録』と『市報おおみや』に氷川整備事業についての記載がある。
https://crd.ndl.go.jp/reference/modules/d3ndlcrdentry/index.php?page=r...

昭和のうちに参道を整備して本当に良かったよ

途中で道路が横切ってる所が3箇所くらいあるから参道が2km続いてると言っていいのか微妙

>>32336 マンコミュファンさん
難癖つけるねぇ。

都市部の長い参道ってたいてい道が横切る気がするけどな
行ったことあるところだと福岡の筥崎宮とか国道3号含めて何本も横切ってたような

長野の戸隠神社とかの山奥なら道が横切らなくてもいいから横切ってない気がする
知らんけど

>>32329 マンション検討中さん

「新横浜VS. 大宮」「横浜駅VS. 浦和駅」という構図なんだね

>>32328 検討板ユーザーさん

ソニックシティを本格的なMICE施設に改修するのもありだよね

>>32339 匿名さん
そんな構図きいたことないけどね

なぜ2回も延期するのか。
他の店舗もそうだけど。

鮨政大好きです！

長崎のスタジアムシティ
大宮ボールパークもこれくらい頼むわ

千葉の躍進が著しい

GWの旅行先、千葉県が人気トップ　「コロナ前まで戻って」観光施設ら期待の声　ディズニー、鴨川シーワールド、東京ドイツ村など
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6502fca0bd7a6dc2e8be41842b0b367f144...

>>32345 通りがかりさん
ここは千葉スレじゃないのでお引き取り下さい

まあ実際GWでも埼玉のどこ行くの？ってなっちゃうね
中途半端な施設や自然ばっかりで、行っても長期休暇ならではの充実感や満足感を得られる場所が少ない(無い？)
ご自慢の鉄道博物館も幼児・子供に阿りすぎて、車両を変な塗装にするなど一部展示内容が開館当初より劣化してると感じる
ああいう施設はむしろニッチな鉄オタをうならせるくらいが良いと思う
例えば歴代のコンプレッサーやVVVF変換機の展示＆起動体験コーナーとか設ければ大人気コーナーとなるのでは

大野知事、スーパーシティ拡大…２期目公約
https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/news/20230426-OYTNT50141/

交通の利便性向上に向けては、自動運転バスやＢＲＴ（バス高速輸送システム）の導入を視野に既存の公共交通機関との連携強化を検討する会議体を設ける。大宮公園（さいたま市大宮区）再整備の指針となる「大宮スーパー・ボールパーク構想」も具体化させる。

>>32347 評判気になるさん
わざわざ県外から訪れる観光スポットが欲しいですね。ムーミンパークや西武園ゆうえんちは県外からも多数来てますが西武沿線の端っこの方なので大宮近辺にどかんと核となる施設が欲しいです。

>>32342 匿名さん
半導体不足？
大宮のホームドア設置もそれが原因で、今年度まで延期になったし。

>>32344 通りがかりさん
埼玉スタジアムがあるじゃん

歪な形の街、隙のないところに戸建があるから歩行者は車道を歩き横を車がびゅんびゅん通る
この異常な街を何とかして欲しい

観光地のメリットは単なる経済効果だけではない
地域のイメージアップや地域への愛着にも大きく関わってくる
埼玉より千葉の方が好きという都民はたくさんいても千葉より埼玉の方が好きという都民は滅多にいない

>>32353 匿名さん
だから埼玉全体の話は他所でやってください
スレ違い

「大宮駅」と「東武スカイツリーライン」
「大宮駅」と「東武東上線」
を繋ぐ路線が欲しいなあ

>>32355 名無しさん

アーバンパークラインと川越線

>>32351 名無しさん
それは浦和のスタジアムだろ
長崎はJ2でもこのスタジアムを作ってる

高田社長以下ジャパネットあってのスタジアムだね長崎は
行政だけで出来るような構想じゃない
やっぱり太っいの民間の出資あってこそこういう面白い計画が成り立つ

行政はやっぱり税金というのがネックで結局無駄遣い批判との闘いでつまらない箱物で最終的に落ち着いてしまう

今の時代箱物は太い民間企業をいかに捕まえるか

でも、アルディージャのスポンサーNTTグループって
日本でもトップクラスの大きなところだと思う

チーム名やチームカラーも含めてNTTが自社のCMや広告に利用したくなるくらい
魅力的なチームになるよう変えてもらってもいいんじゃないかな

スポンサーっつーか、アルディージャの運営会社名がNTTスポーツコミュニティ株式会社だから、むしろNTTそのものなんだがな。
改称前はNTT関東サッカー部だったし。

東寿司か歩でしよ。大宮の寿司は。

スーパーボールパーク化構想について考察してる人がいたけど野球もサッカーもできる札幌ドームみたいなのは建設コストが高過ぎて厳しいとしてるな
でもスーパーボールパーク化構想の図では多目的スポーツ施設とあるからそういうのを想定してる気がする

サッカー場新設で手を打てば？――大宮公園リニューアル計画・考(後編)
http://tomuraorg.seesaa.net/article/462782301.html?1542537517

ドーム化した場合のメリットは・氷川神社や周辺の住宅への騒音が抑えられる ・稼働率が単一施設よりは高くなる ・酷暑時に西武が大宮で試合するポイントが増える ・コンサート等も行える
デメリットは・コストの大きさ ・野球サッカー双方が納得するデザインが難しい ・3万人以上のキャパだとアルディージャにとってオーバースペック

>>32362 匿名さん
歩の上の事務所は、、、いや何でもない。

>>32364 マンション検討中さん
最寄りの高鼻町住民として不満に思ったことはないけどな。

昨日、新都心行きましたけどめちゃくちゃけやき広場もコクーンも人たくさんいてこんなの久しぶりに見ました。

こういうスケールの大きい再開発って特定の大手デベが大きめの土地を持ってる時に初めて実現するもので
それぞれの地区で各々が動いて微妙な会社の支援受けちゃってる大宮ではもうスケールの大きい開発なんて無理じゃないかな？
例えばGCSの4地区も大門町二丁目も全て三菱不動産に任せてまとめて再開発するとかしないとさ

>>32356 マンコミュファンさん
むしろ川越線と武蔵野線、野田線と武蔵野線の間の路線が欲しいと言ってるんだけどな
どちらも貧弱路線だし、横移動しづらいと未だに言われてるし

>>32357 マンション掲示板さん
そりゃ田舎はJリーグに金かけてるしひとつしかチーム無いからな
不人気J2チームに税金かけるの勿体ない
ただでさえ埼スタに金かけてるんだから

浦和美園も北広島くらいのポテンシャルはあったのに…

「野球好きが集まる場所」ではやがて行き詰まる…日ハム新球場がサウナ、飲み屋街、キャンプ場まで用意する理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/6732ad69921109c65a937faac7d68ae25bd0...

>>32362 匿名さん
カンソにたまに行くから歩の存在は知ってたけど寿司屋だとは知らなかった。うちは専ら東鮨を出前だったけど美味しさでいったら今はいしまるだろうね。ちょっと前までは堺が一番ていわれてたけど味も値段もいしまるが上回った。詠心は行ってないけど期待できそう。

新都心東口ビルは、店舗とマンションになるのか。
https://trafficnews.jp/post/125562

新都心駅東口駅ビルの住居は分譲マンションではなさそうだよね。
ラトゥールだといいな。

大宮はどういう位置付けになるのだろうか
たくさん持っている土地を活かして欲しいね

>>32369 eマンションさん

シンプルに、コストに見合う需要が無いでしょ。
横移動云々も、採算が取れない不相応なことを、一種の愚痴として言ってるだけだよ。

>>32376 口コミ知りたいさん
宇都宮にLRTで先越されたけど
宇都宮より大宮は田舎ってこと？？

>>32377 マンション検討中さん

宇都宮は道路がしっかりしてるからLRTが作りやすいけど、道路が貧弱だとLRTを敷設する土地の買収からしないと行けないからしょうがない

>>32374 匿名さん
住不じゃないですよ。

>>32378 さん

宇都宮より田舎だったのか・・・

路面電車があるだけで都会なら函館も富山も福井も愛媛も高知も長崎も熊本も鹿児島も都会だね

あー子供じみててバカバカしい

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