埼玉の新築分譲マンション掲示板「大宮と新都心の今後の開発について6」についてご紹介しています。
  1. マンション
  2. 検討板/新築分譲マンション
  3. 埼玉の新築分譲マンション掲示板
  4. 大宮と新都心の今後の開発について6
  • 検討スレ
  • 住民スレ
  • 物件概要
  • 地図
  • 価格スレ
  • 価格表販売
  • 見学記
匿名さん [更新日時] 2024-12-26 16:31:48
【地域スレ】埼玉のマンション市況| 全画像 関連スレ まとめ RSS

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

[PR] 周辺の物件
ルピアコート本川越ステーションビュー
ジェイグラン朝霞台

スレの更新情報を受け取る

更新通知サービスMail-Wind

大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 3217 匿名さん

    動画見ましたがショックです。
    さいたま市は議員はともかく、行政は頑張ってくれてると思っていたので。
    いや頑張ってるのかも知れないけど、
    大宮駅周辺を埼玉県の他の都市と同じ感覚で整備しようとしているのかな?
    東京の、都心の開発に携わった経験のある人に担当者として来てもらいたいです。
    駅周辺だけじゃ不十分で、少なくとも大宮区全域を
    テコ入れしないといけない気がしてきました。
    素人が見ても分かるくらい、駅と比較して道路が貧弱すぎる。

  2. 3218 匿名さん

     千葉や横浜は二次大戦の戦災復興支援を国から受けて道路を拡幅しているからね。
    大宮や浦和は戦災復興支援を受けていない。

  3. 3219 匿名さん

    横浜もめっちゃ道路狭いぞ
    行ったことないでしょ?

  4. 3220 匿名さん

    たぶん都市局長は埼玉出身じゃないと思う
    なんかやる気が無いというか、大宮を良くしようと気持ちが伝わってこない(笑)

  5. 3221 匿名さん

     都市局長って仕事はその年を発展させようと頑張ると大変な仕事だけど、
    その街の住民を苦しめてやろうと思うとこれ以上楽しい仕事はない。

  6. 3222 匿名さん

    今の大宮の街を、横浜と比較しても参考にならないくらい
    横浜は縦横無尽に道路がある上に地下鉄まで整備されているじゃないですか。
    しかも4車線道路があんなに・・・

  7. 3223 匿名さん


    まあいまだに大宮だ浦和だと地域対立してるんだから、
    埼玉県内でも地位低下は免れないな。

     

  8. 3224 匿名さん

    大宮の街をなんとかしないと、
    埼玉県全体の地位が低下するでしょう。

  9. 3225 匿名さん

    今の都市局長が大宮駅GS計画に携わっているとなると、残念ながら大きな期待は出来ないな。

  10. 3226 匿名さん

    第3回大宮グランドセントラルステーション推進会議(平成29年1月17日火曜日開催)の議事録が公開
    http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/28-03...

  11. 3227 匿名さん

    連投しすぎ

  12. 3228 匿名さん

    GCS推進会議の議事録を第一回から全部読むと
    東口の地権者(まちづくり団体)が足ひっぱってるのが分かるな。
    「我々は商人だ(カネ儲け)」と悪びれる様子もなく発言している。
    商業施設を減らせとか、駅ビルの床面積減らせとか言っている。
    本当にヒドイやつらだなw

  13. 3229 匿名さん

    高島屋駅前に持ってきて跡地をオフィスにして欲しい。
    あと横浜みたいに観覧車が欲しい。

  14. 3230 匿名さん

    観覧車はイラネw
    あのマヌケな雰囲気といったら耐えられない。

  15. 3231 匿名さん

    展望台の方が良いよ。

  16. 3232 匿名さん

    >>3228
    このスレにもいるじゃんそういうの。
    ちょっと地権者寄りの発言すると「そうなんだよね」とか言ってすり寄ってくるやつ。
    金がもうかってしょうがないアピールの自称ビルオーナーもいるし。

  17. 3233 匿名さん

    >>3230
    カラフルなスニーカーや昭和時代を髣髴とさせる3本線のジャージでも
    イケメンが身に着ければカッコイイ
    ブサメンが身に着ければダサい
    みたいなもん
    >>3231
    ソニックシティや合庁の最上階から景色見たことある?
    展望台もイラネw ってなるぜ

  18. 3234 匿名さん

    で。横浜のアノ観覧車乗ったん?w

  19. 3235 匿名さん

    さいたま市、国際自転車レースの事業費を削除 来年度年予算案から

  20. 3236 匿名さん

    ここまでくると行政の能力が低いのではと思ってしまうな。
    クリテリウムみたいに育ててきた事業の運営で、この失敗か。だいぶ認知度も高まってきてたのに。

  21. 3237 匿名さん

    クリテウムは黒字とか言ってなかった?

  22. 3238 匿名さん

    ツールドフランスの不祥事の影響でしょ。
    自転車のフレームの中に小型モーターを仕込んでいたり、薬物が蔓延している。

  23. 3239 匿名さん

    平成29年2月の定例会

    http://www.saitama-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id...

    1都市計画について
    (1)政令市移行後の都市計画に対する評価と今後の課題について
    2本市の「玄関口」・大宮駅の高度化について
    (1)グランドセントラルステーションとは
    (2)駅舎の効率化・高度化について
    (3)駅前広場について
    (4)駅正面の市街地について
    3大宮駅東口の街づくりについて
    (1)「中央デパート」地区の整備について
    (2)東日本連携と「桜木駐車場」用地活用について
    (3)大宮区役所「跡地」の活用について
    4大宮駅西口の街づくりについて
    (1)第3-B地区再開発について
    5都市の<血管>ともいえる鉄軌道路線と高速道路について
    (1)地下鉄7号線延伸事業の現状と今後の方針について
    (2)東西交通大宮ルート実現に向けての課題と方針について
    (3)新大宮上尾道路の課題について
    (4)「見沼」で止まっている首都高の「東伸」について
    6氷川参道歩行者専用化にともなう課題について
    (1)「歩行者専用化」を実現するためにすぐ隣の道路をなぜ活かさないのか
    7東部環境センター建て替えにともなう諸課題について
    (1)東楽園の移転・建て替えについて
    (2)新搬入路の整備について

  24. 3240 匿名さん

    https://www.shiminnokoe.city.saitama.jp/WebSim/

    俺達に出来ることはさいたま市へ再開発を要望しダ埼玉という汚名を返上することだけ
    皆でHPからさいたま市へ要望を出そう

  25. 3241 名無しさん

    >>3218 匿名さん

    >>3218 匿名さん
    横浜中心街は戦後米軍に接収されてたから戦前から道路はあまり変わってないよ。路面電車が走っていたスペースが道路に転用されて4車線道路になった。

  26. 3242 匿名さん

    >>3239
    台本棒読みの答弁はつまらないな。
    後ろのおばちゃん議員が寝てしまっているのも無理ない。
    やっぱり、高子議員のような若手の方が、お年寄り受けはあまり宜しく無いんだろうけど、活気があって傍聴していても面白い。

  27. 3243 匿名さん

    話し下手でも、しっかり考えてる人はいるからね。第一印象だけじゃ分からないよ。

  28. 3244 匿名さん

    市長が大宮駅北口について積極的に取り組むと答弁していて少し安心した。
    抵抗勢力には負けずに必ず実現していただきたい。

  29. 3245 匿名さん

    おれは帝京大卒ってだけで無理だな。

  30. 3246 匿名さん

    あのさー
    5月に選挙を控えているでしょ。
    だから地下鉄もLRTも首都高の延伸も全て満額回答するしかないんだよ。。。
    政治家ってのは「全部やる。」と言って当選してからやらないことは切り捨てるしかない。
    選挙があると政治家は嘘つきにならざるを得ないのだよ。

    おれはLRTも地下鉄も正気の沙汰とは思えないけどね。遅くとも20年以内に自動運転車が普及するというのに。

  31. 3247 匿名さん

    さいたま新都心まで地下鉄を延伸するのは賛成!

  32. 3248 匿名さん

    市長の地下鉄は『岩槻まで延伸』発言を聞いて失望した。
    市内の人口増加率でいつも足を引っ張っていて、今後も成長が見込めない岩槻に地下鉄延伸させるとか何考えているんだろうか。地下鉄って普通の鉄道よりも相当金かかかるんだろ。地下鉄伸ばして岩槻を活性化させるとか、いくらなんでも博打すぎるだろ。岩槻なら、浦和美園行きの高速バスとかで対応しろと言いたい。

  33. 3249 匿名さん

     埼玉高速鉄道は戦前に破綻した「武州鉄道」と同じ経路を通っている。
    岩槻へ延伸したら絶対に破綻するよ。
    何度も同じ過ちを繰り返すようなことはやめてほしいね。

    新都心への延伸ならまぁ理解できる。

  34. 3250 匿名さん

    >>3249
    大宮GS計画の一環として、浦和美園⇒新都心⇒大宮が一番納得できる。
    見沼・大宮公園がもっとレジャー化すれば、浦和美園⇒氷川神社⇒(新都心)⇒大宮も利便性高そうだな。
    岩槻は金の無駄。そんな金あるんだったら、大宮駅周辺の開発費に充てるべき。

  35. 3251 匿名さん

    鶴崎さん好感持てるね。これが大人の質問だよ。
    ユーモアを交えながら市長から北口開設の意思を引き出した。

  36. 3252 匿名さん

     清水さんも息をするようにウソをつく立派な政治家になったね。
    100%有り得ない岩槻延伸でも選挙のためには「やる」と言い切るしかない。
    岩槻の票が減るからね。
    でも岩槻延伸をやると言うと失う票がどれだけ多いかを分かっていないと思う。


  37. 3253 マンション検討中さん

    まあ地下鉄を大宮まで延伸して美園岩槻間にBRTだろうな。

  38. 3254 匿名さん

    岩槻はいいんだよ。
    今のままで。

  39. 3255 匿名さん

    新都心-浦和美園なんてそれこそ需要無いと思うけどね。
    浦和-浦和美園なら赤い連中が埼スタ開催の時だけ乗るのかな。
    「東京劣化」という本では、今後の人口減少子高齢化で地方に限らず東京ですら
    インフラ維持が困難になると指摘されている。特に鉄道系ね。
    ベッドタウン民しかいないさいたまなら尚更だわ。あれだけ富裕自治体の川崎が
    結局は地下鉄の導入を見送ったのは先見の明がある。
    新都心-浦和美園間は道路でええ。新都心線延伸で専用部だけあれば十分。
    ちな浦和美園-岩槻は中間2駅(スタジアム前・目白大学周辺)でいずれも地上駅、
    岩槻のみ地下駅での構想らしい。どうしてもやるならまずは単線でいいと思うよ。

  40. 3256 匿名さん

    埼京線や湘南新宿ライン、東京上野ラインとバリエーション豊富な大宮民の誰が
    わざわざ遅い・高い・遠回りの地下鉄南北線経由なんか利用するのかね。

  41. 3257 匿名さん

     人口減少に関しては、さいたま市はそんなに心配しなくても良いと思う。
    それよりも自動運転車の普及により社会が激変するのは確実だから。
    そもそも鉄道で移動する人が激減すると思う。
    地下鉄で失敗すると3000億~5000億程度の負債が発生するだろう。
    その全てがさいたま市の負債になるワケではないけど、そんな金が有るなら道路等の自動運転関連に投資した方が良いと思う。
     

  42. 3258 匿名さん

    さいたま市が鉄道に投資するなら新幹線大宮-東京間の時間短縮に投資すべき
    大宮-東京間が15分程度になれば、大宮にオフィスを構えたい企業も住みたい人も爆発的に増える

  43. 3259 匿名さん

    いや。むしろ新幹線大宮~東京間はもっと時間を掛けさせたほうが大宮の利益になるよ。
    高崎、宇都宮線よりも遅いくらいがちょうどいい。
    武蔵浦和とか戸田公園とか埼京線駅に停車させよう。

  44. 3260 匿名さん

    自動運転車(笑)ってGoogleは撤退するんだろ?
    難しいよ現実には

  45. 3261 匿名さん

    いやもう決定事項だよ。
    20年以内に自動運転車が過半数になる。

    現段階でそんなことを言っている様だと
    実現するまで理解できないだろう。

  46. 3262 匿名さん

    >>3258-3259
    どちらもギャグで言ってるとしか思えないんだが。

  47. 3263 匿名さん

    >>3260
    自動運転車は20年後には普通に走ってるよ。
    日本では道路交通法の制限があって、人間以外の運転が出来ないことになっているから、トヨタ等の大手自動車企業はシンガポールで実験やってる。ちなみに、自動運転車に一番積極的な企業と言われているのがヤマト運輸。アマゾン効果等でドライバーが足りない事態に陥っており、企業をあげて取り組んでいる。
    それでも、日本は他国に比べて、気軽に実験出来る場所が海外まで行かないと無いから、自動運転車の技術開発は遅れている方。海外では近いうちに自動運転車が普及するよ。
    余談だが、CO2削減の目標値が設定されているから、ガソリン車も近い将来、消えてなくなると言われている。

    大宮駅には、これといった観光スポットが無いだけに、これから大規模開発するのであれば、自動運転車システムに適合するような日本初の新未来都市を目指していって欲しいね。

  48. 3264 匿名さん

    自動運転の現在と2030年の未来
    https://www.business-on-it.com/bigdata-car/

    2030年ぐらいじゃないの?

  49. 3265 匿名さん

    安倍総理「2020年までに自動運転を事業化へ」
    http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000094566.html

  50. 3266 匿名さん

    >>3253
    その途中の見沼田んぼの開発が出来ない、すなわち沿線を開発しながら需要を生み出す
    という手段が使えないから、出来るだけコストのかからないBRTかLRTでって話になってるのに、
    何でわざわざコストの高い鉄道を引かなきゃならないんだ?

  • [お知らせ] 特定の投稿者のレスを非表示できる機能を追加しました

[PR] 周辺の物件
アンビシャスガーデン鶴瀬
ラコント越谷蒲生

同じエリアの物件(大規模順)

新着物件

スポンサードリンク広告を掲載
スポンサードリンク広告を掲載
スムログ 最新情報
スムラボ 最新情報
スポンサードリンク広告を掲載
スポンサードリンク広告を掲載

[PR] 周辺の物件

サンクレイドル鴻巣

埼玉県鴻巣市本町2-2296-1

2588万円~4698万円

1LDK~3LDK

39.09m2・73.29m2

総戸数 44戸

サンクレイドル成増

埼玉県和光市白子3-145-1

4498万円~5398万円

2LDK・3LDK

52.36m2~66.17m2

総戸数 31戸

ガーラ・レジデンス武蔵浦和

埼玉県さいたま市南区内谷4-130-1ほか

3900万円台・4900万円台(予定)

2LDK+S(納戸)・3LDK

56.87m2・65.52m2

総戸数 54戸

アンビシャスガーデン鶴瀬

埼玉県富士見市鶴瀬東2-2436-1

4300万円~4890万円

3LDK

70.7m2・73.18m2

総戸数 69戸

ルピアコート本川越ステーションビュー

埼玉県川越市新富町2-1-8

3600万円台~5900万円台(予定)

1LDK~2LDK

33.86m2~59.49m2

総戸数 113戸

クラッシィハウス大宮植竹町

埼玉県さいたま市北区植竹町1丁目

3998万円~5118万円

3LDK

68.73m2~70.5m2

総戸数 191戸

COCOCHI FIRST PROJECT(ココチファースト プロジェクト)

埼玉県鴻巣市本町5丁目

2900万円台~6400万円台(予定)

1LDK+S(納戸)~4LDK

58.83m2~88.44m2

総戸数 337戸

ザ・ライオンズ西川口

埼玉県川口市西川口3-109-1他

4960万円~6480万円

2LDK・3LDK

51.55m2~70.9m2

総戸数 63戸

サンクレイドル西所沢ステーションウィズ

埼玉県所沢市西所沢1-2-10

4300万円台~5400万円台(予定)

3LDK

62.06m2~68.48m2

総戸数 81戸

ラコント越谷蒲生

埼玉県越谷市蒲生茜町7番13

3398万円~4798万円

1LDK・2LDK

35.7m2~52.16m2

総戸数 36戸

プレミアムレジデンス武蔵浦和

埼玉県さいたま市南区根岸5-1428-1

4998万円~6528万円

3LDK

61.8m2~70.2m2

総戸数 177戸

サンクレイドルふじみ野

埼玉県ふじみ野市ふじみ野2丁目

2,998万円・4,498万円

3LDK

62.18m²

総戸数 45戸

バウス新狭山

埼玉県狭山市新狭山2丁目

3300万円台~5100万円台(予定)

2LDK+S(納戸)~4LDK

62.67m2~82.11m2

総戸数 206戸

ジェイグラン朝霞台

埼玉県朝霞市東弁財2丁目

未定

2LDK~3LDK

52.1m2~73.59m2

総戸数 57戸

プレイズ大宮日進町

埼玉県さいたま市北区日進町1-40-20

3400万円台~6400万円台(予定)

2LDK~4LDK

61.74m2~85.63m2

総戸数 111戸

メイツ川越南台

埼玉県川越市南台3-3-2

3400万円台~6300万円台(予定)

2LDK~4LDK

63.01m2~82.14m2

総戸数 117戸