大宮と新都心の今後の開発について６

大宮ソラマチkozの大通り側の一階はセブンイレブンだった
布で隠してありますがマークが分かります

ソラマチ→ソラミチ
訂正

>>31896 マンション掲示板さん
大宮3-Bもそうだけど、アイテックって県内物件やたら多くて、
以前その理由を調べてこのスレに書き込んだんだけど、そうしたら
「それって地元に錦を飾るって事だから良い事じゃないの」っていう頓珍漢なレスがついて笑った
アイテックの施工物件は典型的埼玉郊外量産型99m駅前タワマン再開発って感じで、
超物凄く良く言えば中庸って感じ
正直大宮GCSにはもっと別の大手が入って欲しいと思う

>>31901 検討板ユーザーさん
低層部の格子状のコンクリートの意匠って何のために有るんだろう
隙間から外部足場や空調機器みたいなのが見えるけど、何かを隠してんのかな？
上部のカーテンウォールをそのまま低層まで繋げたほうがデザイン的に良かったと思う

>>31870 匿名さん
何故大宮ほどのデカい駅で従来型の壁式ホームドアでなくスマートホームドアなんだろう？
京浜東北線の他の主要駅の東京、上野、川崎、横浜駅等はみんな壁式ホームドアなのに。
なんかスマートホームドアって安っぽいんだよな。

アイテック計画はどうやらフジタのグループに入ったらしい
フジタはダイワのグループ企業なのでますますダイワが吸収してきてる
大成建設がダイワに吸収されるってそのうちあり得そう

結構大宮は鹿島建設がやってる
ダイワの所にもいつの間にか鹿島が設計で入ってたり、今ってゼネコンは鹿島が1番だがどうなっていくのやら

>>31904
低層部は駐車場

GCSがダイワ主導とかもう絶望的やね

アイテック、フジタ、大和ハウスのまちづくりの実績調べたけどそこまで悪くないじゃん。大宮GCSは埼玉の命運を左右する１大プロジェクトなので任せれば良い物作ってくれると思う。俺は令和特有のたまにあるヘンテコなデザインにならなきゃそれで満足。

高島屋グループの恥

高島屋16年ぶり最高益　23年2月期最終、インバウンド増
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1449D0U3A410C2000000/

>>31910 匿名さん
この投稿の意図わかる？あ、中身まで見ないで脊髄反射しちゃったのか。脳みそついてないんだな。

立川みたいにSC化するのかね

柏や玉川にも遠く及ばないとか終わってる
再開発で残るより大宮から完全撤退する可能性の方が高いね

>>31912 名無しさん
高島屋はノジマも移転してくるしSC化をさらに進めるんだろうね。
大宮高島屋は高級路線でいきたくても、南銀に足を引っ張られてしまう現実がある。
大宮民は南銀の実害を直視することからはじめないと。

>>31911 口コミ知りたいさん
このスレって脊髄反射で書き込んじゃうおバカさん多いから仕方ないね

新しい再開発ビルにすれば当然賃料も今より跳ね上がるし高島屋にとっても負担が大きく増える
死に体の高島屋大宮店がリニューアルで売上が何倍にも激増する保証もない

ノジマは改装中の5.6階に入るのかな？
もともと何があったフロアか覚えてる方いますか？

>>31917 ですが
ふつーにホームページに残ってました。

立川は高島屋閉店したよね
全館SCへ

>>31910 匿名さん
百貨店部分だった5.6階がノジマになるからその分のマイナスかね。

これどう思う？

【全文】元Jr.のカウアン・オカモトが「ジャニー喜多川氏の性加害」会見で語ったこと
https://www.newsweekjapan.jp/stories/culture/2023/04/jr-7.php

で、大宮は何を売りにGCSやんの？
乗り換え駅？

>>31922 名無しさん
資料読んで君が要約して

>>31905 マンション比較中さん
企業からも舐められる埼玉ならではですな
神奈川方面は南武線や横浜線といった環状線までホームドアが進んでるけど
武蔵野線は音沙汰無し、新車導入も然り
一方でATACSみたいな試験的且つローコストなシステムは
地方の極一部路線と首都圏では埼京線のみに先行運用
埼京線なら実験台にしても別にいいと思ってるのだろうか

埼京線は確か多くの新技術を運用するのにまず導入される路線だったと思う

自動改札もまず埼京線に導入されたってのを聞いたことがある

あとはさいたま新都心駅も確かそう
自律移動ロボットも試験運用とか

埼玉はJR王国なのにJR東日本にも冷遇されてるのか…

>>31924 評判気になるさん
今からでも大宮駅は従来型の壁式ホームドアに変更出来ないんですかね？

歌舞伎町タワー羨ましいわ
門街しょぼすぎて泣きそう

ねぇ>>31921で聞いてるんだからどう思うか答えてよ
スルーしないで

>>31924
埼京線はりんかい車がE233とドアの位置が異なるし、武蔵野線は特急型やお座敷列車みたいな臨時列車が走るからホームドアなんか無理
大宮は進入速度が遅いからスマートホームドアでもいいんじゃない？

さいたま市議がJRにもGCSの再開発への参加を求めてたけどJRは駅改修以外では参加するつもりなさそうだな

JRは西地区N街区の地権者だけど

>>31928 検討板ユーザーさん

東京には横浜さいたま千葉が束になっても敵いません！

>>31924 評判気になるさん
埼玉下げ神奈川ヨイショしなきゃ気が済まないのかお前は

京浜東北線は常にどっちかのホームに電車が停まってるから本格的なホームドアは不要なのではないでしょうか。

岸田首相って大宮に演説しに来たことはあったっけ？

埼京線も上りと下りでホーム分かれてるし湘南新宿ラインと共用でもないし大宮駅のホームは他の駅より安全なつくりだと思う。

>>31934 周辺住民さん
埼玉下げ神奈川ヨイショ　←ヨイショってｗｗｗ

GCSで新東西連絡通路に北口改札が出来るからあまり急いでも

もう少しで大体決まるからそれから工事の差し支えないところからやればいいんじゃない？

>>31928 検討板ユーザーさん
門街も大手デベが開発したら違ったのかね
大手デベは大宮に興味ないってことなのか

歌舞伎町タワーすご過ぎて泣けるね
こうゆうのが大宮に欲しい
南銀の近くでも違和感なしい

大宮GCSと大々的にアピールしてたのに大手デベからは総スカン

10年前くらいに門街から撤退したNHKさいたま
浦和でも立派なビル建ててくれるならまだ納得できるけど未だに新社屋建てる気配がないのは何なんだ？

>>31940 通りがかりさん
大宮門街は
事業協力者が三井不動産と大栄不動産
特定業務代行者が鹿島建設だったけどな

まあ歌舞伎町タワーは横浜でさえ建たないでしょ
横浜にはKアリーナと高級ホテルが建つんだと言っていたが、Kアリーナは物流倉庫
ホテルは100m未満
外観は手を抜かれ放題

何だかんだ東京はすごい
唯一無二の建築物がどんどん出来る
デザイン性の富んだ他の場所としたら福岡のビッグバンで建っていくビルはどれも見ごたえある

麻布台ヒルズはぜひ見に行きたい
超高層ビルの方はちょっと普通すぎたのが残念
斜めスリット入れてて見る角度によってビルの形が変化するくらいやって欲しかったな
下層部をアレだけ凝ったのに

東京の再開発では民間企業が率先して大規模な緑地を作ったりしてちゃんと街のことを考えながら開発してるよね
一方埼玉の再開発ではとにかく適当に中層マンション建てまくっとけばいいって街のことなんか考えずに投げやりに乱開発
差別的な意思を感じる

東京の開発進めば大宮のお金もちもみんな東京に行ってしまうぞ
麻布台ヒルズの周り見たけどあれは日本じゃないみたい
刺激を求めてみんな東京いく理由わかるね

GCSでもこんな感じで緑溢れる街を目指してるみたいだからそこは期待
ビルの高さとかよりそういう面の方が大事

>>31945 検討板ユーザーさん
なんか発想が貧しいな。金持ちにも色々いるし刺激を求めて散財するのは一部。消費が多いって面では自治体にはいいかもね。

>>31943 匿名さん
隙あらば横浜下げってやつだな
埼玉物件と比較するならまだしも東京と比較して相手を下げるって発想が
虎の威を借るキツネ(埼玉がキツネ)、他人の威光で威張るっぽくて嫌なんだよな
「まあ歌舞伎町タワーは横浜でさえ建たないでしょ」の一文で十分

ところで新都心8街区の三菱地所案が頓挫したときに次の代替案で大栄が出してきたのが
16階程度のなんの面白みも無い地味な事務所ビルだった
なんか大栄が絡むプロジェクトはショボくなるというか、ショボいプロジェクトだからこそ大栄が絡めるのかも知らんが、
まあ埼玉再開発あるあるでやたら地元中小ゼネコンが絡んでくるけどね

>>31945 検討板ユーザーさん
東京からさいたまに来ると、田舎のクセに緑が少ないって異口同音に言うね
そういう人には平成ひろばに連れて行くと、むしろこっちのほうが(大宮駅前なんかより)都会っぽいなどと宣う
確かに公園があっても原っぱや空き地だったりして樹木は本当に少ないと思う
埼京線で車窓を眺めていても、都内から埼玉にはいるとむしろコンクリートジャングルになる

やはり千葉の方が勢いある

地価急騰の木更津､移住者引き寄せる納得の理由
都心も通勤圏､自然環境と商業施設が充実
https://toyokeizai.net/articles/-/664925

>>31949 評判気になるさん
コンクリートジャングル

その通りですね

>>31924 評判気になるさん

神奈川方面はJRが私鉄と競争をしているからね
東急は全駅のホームドア設置が完了しているし
横浜駅も東急、京急、相鉄、市営地下鉄で完了している
JRもそういうところは優先的に対応するんじゃないかな
東海道線や湘南新宿も大宮よりは先になるのでは

>>31950 匿名さん

去年千葉県は転出者数が倍増したんだけど、、、そして転入超過数もそのせいで半減

神奈川埼玉にトリプルスコアの大差をつけられた

千葉の方が環境を活かした街づくりをして東京との差別化を図れてるよね
埼玉は劣化東京や劣化神奈川を作ってるだけ

また関係無い話題やってるので流し

その2

その3

その4

>>31954 口コミ知りたいさん
結局埼玉は安いっていうイメージをつけられたのが世間から雑に扱われてる原因なんだと思う
埼玉という立地を安売りしてはいけない

その5

その6

その7

その8

その9

その10

>>31954 口コミ知りたいさん

でも転出者倍増、住んでみると期待はずれなんだろうな、きっと

その11

その12

その13

その14

その15

その16

>>31964 匿名さん

プラン公表楽しみです！

その17

その18

>>31959 口コミ知りたいさん
それと郷土愛の無さね
埼玉人なんてどうせ郷土愛無いんだから雑に扱っていいって風になってる
それはメディアにおいても顕著

その19

その20

その21

その22

その23

その24

その25

その26

>>31981 匿名さん

案4でお願いいたします

>>31949 評判気になるさん
君がその人に舐められてるだけだよ

>>31949 評判気になるさん
浦和美園ですらただの住宅地にするような県だからね

>>31981 匿名さん
駅から門街まで広くて歩きやすい歩行者スペースを整備して欲しいですね。

なんにせよ
街路樹や花壇を設けるとか
外構にも気を配って町全体のイメージをよくすることも大事だね
イメージがいい街、きれいに整備された街でないとまずはいけないよね
高いビル建てる、エンタメ施設作るのも当然なんだけど
そこだけじゃないんだよな
もっと五感で六感でいいと思えないとね

爪はきれいに切っている、シャツは真っ白、髪はつやがあり
口臭もなくスーツは折り目があるのみしわ無し、靴はピカピカ
背筋はまっすぐ　であればなお良し　まずはイメージいいでしょ
まずはね　そこにみんなまずは来る

5chの大宮スレでも気に食わないとコピペ荒らししてる人がいたけど同じ人かな？
あそこは管理人もいないので多くの人が離れてしまった

自演ネガり100連投への対策だと理解しているので大丈夫ですよ。
発作のきっかけは大宮のビルや道路整備に進捗があったとき、だと思ってたんだけど…
選挙時期も狂っちゃうのかな?

外環道“もう1本”できる？ 混雑区間の迂回路「核都市広域幹線道路」ルート調査へ
https://trafficnews.jp/post/125236

さいたま市大宮公園舟遊池の干しあげ終わり「浅場」完成　貯水も開始
https://omiya.keizai.biz/headline/1722/

下町二丁目の足利銀行横？に13階建てマンションが建つようです。

浦和スレが荒れまくっててウケるww
荒らしの張本人の武蔵浦和の住民が大宮も格下とか言ってて腹立たしいが

武蔵浦和wwww

武蔵浦和の人が大宮を敵視しまくって大宮を叩いてるみたいだね
浦和の人より武蔵浦和の人の方が大宮を敵視してるみたいだね

武蔵浦和なんて住む価値ないよね

武蔵浦和でも平均坪単価350万いく時代だから、さいたま市は人気だなと思うだけ

神奈川ならあるけど、千葉にはなさそう

大宮ナンバー圏の狭い争いだね
くだらない

そういえば南区選出の議員が市役所移転に反対してた
https://ameblo.jp/kawamurajun/entry-12790995382.html

清水市長が進める、市役所の浦和から大宮への移転。これには多額の税金がかかる上に、合併時の約束に違反し浦和の伝統文化を損なうため、私は断固反対です。