大宮と新都心の今後の開発について６

しかし人々が日常的に往来するくらいの需要がないと大赤字になる
浦和美園にもっと色々な施設を作ってたら横への交通整備ももっとスムーズに進んでたかもね

>>31709 名無しさん

GCSの会議でそういう指摘をしていた人いたよ
台地と言っても関東ローム層があるだけで岩盤ではないと
海抜も大宮駅前が14m弱に対し、六本木は20m強だとか
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p083991_d/fil/gizi...

>>31726 匿名さん
平坦な内陸である大宮で海抜14mあれば十分では？なぜ坂道が多い港区と比較するのか不明ですが六本木が港区では六本木など高台と低地との差がありますが大宮は少ないです。関東ローム層であれば建築物の支持地盤としては強度十分だし液状化もしにくいです。

>>31723 マンション検討中さん

高度経済成長期に一時的に千葉が埼玉に勝った時の名残り
その後急落、埼玉には追いつけなくなった
不動産のバブル崩壊は千葉→埼玉→神奈川→東京の順にひっそり来るので、例えさいたまに買うにしても千葉の方も色々チェックしたほうが良い。

千葉の限界ニュータウン「まさに荒れ放題」…「自分の土地はどこか」と尋ねる人も
2022/12/16 11:20

https://www.yomiuri.co.jp/national/20221216-OYT1T50100/

感動の“桜のさんぽ道”140メートル絶景　大宮の造幣局、13日まで公開　歩道両脇から出迎える25品種107本

https://news.yahoo.co.jp/articles/0703a40285d46bef345f4aa503317d8c3440...

埼玉千葉以外の人にどっちが上かを聞いたら千葉の方が圧倒的に支持を得るよ
埼玉の方が人口や地価が上でも一般人はそんなこと気にしない
一般人には埼玉より千葉の方が圧倒的に魅力的に映ってる

都道府県魅力度でも前より更に差が開いてるしな

https://farm8.static.flickr.com/65535/52799819276_86ec1ce385_o.png
浦和は都内の中でも住宅価格は遜色ないな
商業業務は大宮住宅教育は浦和だな

実際埼玉の人気は東京へのアクセスがでかいと思う。千葉は東京へのアクセスが神奈川埼玉に劣るから開発から必死さというか本気さが伝わる。埼玉の開発はどこか必死さが足りないというか無難に終わらせようという意図を感じる。

>>31730 匿名さん
どっちが上も下もないよ。格付けばかりして楽しいのかい？

>>31733 eマンションさん
そのアクセスも湘南新宿、東京上野ラインが通る大宮浦和はまあ言う事無しだが、
ＪＲ以外の路線に限れば、千代田線や東西線、都営浅草線に直通する千葉のほうがマシ
冗長化路線として京成が機能してるし、常磐線は品川まで直通してるし、つくばTX快速は埼玉県内駅全て通過で速達性凄いし、
全般的に見れば東京へのアクセスという点で、埼玉が千葉に対してとても有利とは思えない
道路を含めたら尚更

>>31734 マンコミュファンさん
あるよ。比較による評価は物事のはじまり、基本だよ
マンション選ぶんだって初めから一択なんて決め方しないだろ

>>31735 評判気になるさん

長々と書いてるけど、結局負けてる千葉

埼玉県の私鉄はもはや理解不能なくらい直通してる

相鉄の行き先案内
川越行き
川越市行き

>>31735 評判気になるさん
つくばエクスプレスにそんな扱いをされてなぜ埼玉は黙ってるのだろう

>>31736 評判気になるさん
それはへ理屈でどっちが上とか下で選ぶもんじゃないよ。ただ好きな方を選べばいいだけ。マウント取ったり他方を見下すのは良くないよ。

>>31738 eマンションさん

快速を停めても元々終点の秋葉原に近いから時短効果が無い

八潮ってなんで開発が進まないの？
地盤のせい？

>>31735 評判気になるさん
京成では新宿には行けない

埼玉のJR沿線評価が上がったのは東京駅も新宿駅もほぼ所要時間同じで辿り着けるから。

スカイツリーラインがダメなのは千葉と同じ理由

TX沿線でも埼玉一人負けなのは痛いね

浦和や大宮の強さは新宿と東京に直通ってところなんだよな。
新宿、東京に直通だからその他の東京のエリアも比較的楽に行ける。

埼玉はJR王国でなければもっと発展してた

あっちの方のTX興味ないな。地域が違うし。

今の時代若者を集めるにはインスタ映えするようなスポットが必須だと東京行って改めて思ったわ

>>31747 評判気になるさん
やっぱり東京さ行った人の言うことは違うな。

>>31748 マンション検討中さん

んだんだ

TXとか八潮とか知らないのでここで語らないでほしい

埼玉県は西武鉄道王国、東武鉄道王国、JR帝国、秩父鉄道共和国から構成されています

秩父鉄道共和国はふかや花園プレミアムアウトレットモールが駅前に爆誕、増便乗客数増に貢献、秩父地方との観光の相乗効果が生まれているそうです

レイクタウンのイオンもアウトレット棟の増設と湖畔の開発権も取得しイオンモールとの一体化を目指します

弱小国埼玉高速鉄道は順天堂大学医科大学院、看護福祉系大学、各種研究センター、附属病院で延床面積21万㎡の爆誕と延伸計画で何故かあんな辺鄙なところにある目白大学の拡張で若い世代の国の樹立を目指します
個人的には中間駅にこれまた辺鄙なところにある進学校開智学園小中高一貫教育校を移転しないかなぁと妄想しております
浦和ルーテル学院も中途半端なところにいないで中間駅に

ニューシャトルはJRの冊封体制に入っているので割愛させていただきます

>>31751 マンション検討中さん
面白い
カノッサの屈辱だ

大宮のスレなんだから大宮の話題
その24

その25

その26

その27

その28

その29

その30

その31

その32

その33

その34

その35

その36

その37

その38

その39

その40

その41

その42

埼玉にこういう街がないのは痛手

ＴＸつくば駅前のビルに仏コンサル会社がオフィス 数百人規模
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20230217/1070020095.html

このなかで殿村会長は「茨城県つくば市のＩＴ集積地としての発展に貢献したい」とあいさつしました。
また、大井川知事は「茨城県の若者が首都圏で学歴を積んで仕事を探すときに、つくばで仕事をする可能性が高まると考えている」と述べ、若者の雇用創出やＩＴ人材の育成につながることを期待しています。