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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
新都心の合同庁舎も周りとの調和を考えて高さを抑えたと聞いたが
そういう配慮はいらなかった
>>31518 匿名さん
コスモイニシアの61階建てな
環境アセスじゃなくて建設費と採算性難有りで却下されたという記憶なんだが
環境アセスで却下されるくらいなら今の壁型のやつのほうがよっぽど影響有りそう
そもそも環境アセスでプロジェクト中止なんて聞いたことねーわ
今日の最後に願望も込めて
20XX年、区役所跡地に300m級タワー出現か!?
>>31522 匿名さん
元々の構想より1号館は下げ、郵政庁舎は上げになったけどがっかりするほどの差異じゃなかったと記憶してるな
新都心は8-Aが頓挫したことのほうがよっぽど悔やまれるよ
ラカータの場所って
用地的に100mのビルを建てるの可能なの?
将来は60~90mぐらいのビルが建ちそうだけども
あそこは狭く感じるけど駐車場まで解体したら建てられるだろ
>>31523 匿名さん
埼玉はアセスで高さに関しては日照権などで周辺への合意がないと進められない←
ラムザタワーとスカイ&ガーデンのベデが何で繋がらなかったのかとかにまで関係していたりする
余り詳しくは言えませんが
>>31526 匿名さん
立体駐車場込みなら100m程まで行けると思う
大宮駅西口第4Aのダイワが容積率の緩和を最大限に利用して建ててるので(商業施設部分は緩和対象外)
オフィスや宿泊施設ではなく商業施設だと厳しい
タワーマンションなら容積率の対象が少ないので100mなら行ける
でもあのパチンコ屋の土地だとしたら、パチンコ屋に未来はないから不動産業への転換でオフィスまたは商業施設になるかと
確か立地駐車場もパチ屋が経営してるんじゃなかったのかな
>>31528 名無しさん
そんなんじゃ幾らアセス緩和しようが100m以上なんて建てられんよな
壁型のほうが遠方まで影響しないというだけで近隣住居の日照時間はより短くなるのに馬鹿げた話だ
コスモイニシアの件は確か北側の既存ラムザの住民が反発したという話は聞いた記憶有り
>>31531 検討板ユーザーさん
ゼフィーロと同じ経営
ゼフィーロは大宮ソラミチとかいうオフィスビルになったからここもパチなんてやってられねーってなれば再開発されるんじゃない
さいたま民がパチ好きか否かで変わってくると思う
シーノから某大手電機が出て行って東京田町のオフィスに吸収されるそうだ
統廃合の流れが埼玉にも影響してくると大宮のオフィス需要も頭打ちじゃね
大手町以南品川あたりまでは今でもめちゃくちゃ需要あるがなー
NECか…
八重洲あたりはスカスカらしい
八重洲ですらスカスカならもうGCSも絶望的じゃね
門街見る限り商業需要も厳しそうだしどうすんだか
オフィスは営業所や支店の需要があるから
むしろ大宮は全然足りてない
商業施設はもうそんなにいらないかな
その支店が縮小され始めてるし、支店レベルじゃ超高層ビルの高額賃料オフィスは埋められない
南銀見に行ったら舗装工事全く進んでなくて笑ったわ。
アンケートまでしといてよく恥ずかしくないなと思うわ。
アンケートという名の総選挙か
アンケートだか総選挙だか知らないけど、こんなことするにも税金使ってるんだろ。
結果全く進んでないと。
南銀に時間や金使っても無駄なのよ。
清潔で綺麗な場所で飲食してもらうという根本が欠如してるんだから。
確かに南銀を綺麗にする必要はないかな
あの雑多な感じが好きな人もいるし
東口の再開発や氷川神社や大宮公園周辺にお金使った方が得策なんじゃなかろうか
良いじゃない
一宮通り普通にお洒落な通りにしてほしいよね。
アルディージャカラー出しすぎ。
>>31547 マンション検討中さん
わかる。オレンジと紺の組み合わせは良いんだけど街並みに使うなら紺主体にした方が他との調和とれる気がする。アルディージャ には頑張って欲しいが何でもかんでもオレンジ一色はちょっとね。。。
アルディージャ色が強い通りは一般人が敬遠しちゃうかもね
清水建設に決まったみたい
特定業務代行に清水/大宮駅西口3-A・D/再開発組合
https://www.kensetsunews.com/archives/808915
JR大宮駅近くで再開発を計画する大宮駅西口第3-A・D地区市街地再開発組合は、特定業務代行者に清水…
大宮駅前に研究所作るメリットが無さ過ぎる
家賃高いし環境も良くないし近くに優秀な大学も無いし
駅前に研究所って。。。ないでしょ
大宮の物件も外国人人気出てきたね
>>31554 匿名さん
横浜も駅近に研究所を作ってる
家賃も高いし環境も良くないし優秀な大学もないけど
それはなぜかというと、研究所も利便性を求めてるから
研究所も昔と違って人的交流も増えて、以前のように僻地で研究してなさいって環境じゃなくなってるから
ニューシャトルの吉野原駅、ほとんど大正製薬の街みたいになってるから、本社もGCSに移してください
大宮に大学誘致してほしい
留学生増えれば更なる人口増狙える
35階と24階のツインタワー建設へ
仙台・電力ビル跡地で再開発準備組合が構想発表
https://kahoku.news/articles/20230403khn000024.html
仙台には負けるなよ
>>31567 名無しさん
あまり整備されてない側で比較
千葉駅前
https://www.google.com/maps/@35.6125766,140.1156557,3a,75y,148.53h,100.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1syjrcTa3uQkIBc2zf0fpshA!2e0!7i16384!8i8192
大宮駅前
https://www.google.com/maps/@35.9064019,139.6253728,3a,75y,57.84h,94.29t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZViIasBwg6NAXo41QTyYEQ!2e0!7i16384!8i8192
整備されている側で比較
千葉駅前
https://www.google.com/maps/@35.610408,140.1130121,3a,75y,69.91h,103.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-ze5X14ltfEbbUzlMDbX2g!2e0!7i16384!8i8192
大宮駅前
https://www.google.com/maps/@35.9051748,139.6212923,3a,75y,117.69h,107.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1satUOWgpv3RLVwddeYqIrvA!2e0!7i16384!8i8192
結論書き忘れた…
千葉駅前、大宮駅前に大差無し?
一方で新都心対決では幕張に大敗
大宮住んでて他都市に勝っただ負けただなんて言う人会ったことないんだよな。
糞の南銀の悪口くらいは話題になるけど、それでも大宮は利便性高くて住みやすいから住んでる訳で。
ここで勝っただとか他都市比較してる人達ってどんな立場の人?
>>31552 名無しさん
大宮駅西口第3-A・D地区は交差点に面しているから、西口再開発の中で一番目立つかもしれませんね。
大宮駅西口周辺は密集して高層ビルを建てているので、駅や道路から見えづらいため、都市感が少ないのが残念です。
>>31575 名無しさん
千葉大宮に限定せず都市比較なんて好む好まざる問わず誰もが意識するもの
対等、ライバルだと思われる自治体なら尚更
千葉が一足先に政令指定都市化して幕張新都心なんてものを作ったとき、
大宮浦和政財界のあわてふためきようは今でも記憶に残ってるわ
その焦燥があってこそ官庁誘致やSSAの建設が進められたわけだから
比較を逃げては駄目
価値の低い千葉、価値の高いさいたま
比較終了
なぜ売れないのに広告するのか…千葉郊外の放棄分譲地が「売れるはずのない価格」で宣伝する意外なカラクリ
https://president.jp/articles/amp/67921?page=1
都市間競争なんてどうでもいいとか高層ビルなんてどうでもいいって思考は“逃げ“だよな
特に埼玉はそうやって逃げ続けてきた
横浜なんかは東京と張り合ってすらいる
赤十字跡地の島忠、タニタ食堂もカフェも撤退して飲食店0になってるな…
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
>>31590 マンション検討中さん
大宮、浦和辺りだとコンプレックスはないって。ただし、都会度を上げる為には開発は人一倍やらないとダメ。都会度は商業施設や企業の進出の多さの尺度らしいから住み心地だと川崎は下位になる。
レイクタウンにスタバのお茶の専門店が出来るそうだ
それでレイクタウンのスタバ店舗数が7店舗に
地方の県民はそれを見て自分の県より多いじゃんと嘆いたらしい
何でスタバ好きなのか?
>>31595 検討板ユーザーさん
個人的にはスタバより個人経営のカフェ多い方が嬉しいけどなぁ。
東口の特に氷川参道沿いに最近個性のあるカフェやコーヒー屋増えてきていい感じだよね。スタバも悪くないけどね。新清水園には是非テラス席作って欲しいなぁ。
参道にカフェ増えて欲しいね
若者を呼ぶという意味では、スタバも悪くない。
なんだかんだで人気だからね
参道沿いに落ち着いた外観の路面店のスタバが欲しいな。
都市間競争と言っても、どこが都会か~の話じゃないですよね。
大宮の場合だと便利さや快適さを頑張って高めるべきかな。
近頃は駅前に人が増えて歩きにくくなってきましたね。
大宮公園の中にスタバとかいいよね。
あんな小汚い売店じゃなく。
>>31600 マンション検討中さん
たまに池の周りの売店で散歩がてらビールとモツ煮買うけど、どっちも衛生的じゃないよね。見た目の問題じゃなくて店の衛生観念低すぎて良くない。
ボート池の整備進めるなら合わせてやって欲しいよね。
スタバもいいし、役所の横のプラントみたいなのもいいな。少し割高でも小綺麗な酒も頼める場所があると楽しいよね。
氷川の杜文化館とか入口からして地味過ぎて気付かない人が多いだろうし、せっかくだから食事処も置けばいいのに
人口50万の宇都宮にLRTが開通するんだから人口130万のさいたまにだって余裕でできるよな?
な?
>>31608 通りがかりさん
日常会話でも個人経営よりスタバの方が10倍効果があるって話するなら普通根拠言うでしょ。説得力ないもん。
すでに会話成り立ってないからまぁそう言う人なんだろなぁ。残念ながら。
まあスタバは個人店に比べて単純にキャパが大きいから10倍かどうかは別にしてもそんなに無茶苦茶な理論じゃないでしょ。
言い切っちゃうのはどーかと思うけど笑
>>31615 評判気になるさん
スタバはよく行くし、ディスってるわけでもなんでもないけど、10軒の個人店より1軒のスタバが本当に効果あるのか?って思ったんだよね。そりゃ大宮公園の中に建てるなら便利って意味でスタバやプロントがいいと思うよ。キャパもあるしテイクアウトも充実してるからね。
ただ個人経営でも特色のあるカフェが多くあれば街としての雰囲気も良くなるし、それを目当てに参道行ってみようかって思う人も出てくる。それこそ大宮の個性に繋がるからいいと思うんだけどね。実際参道沿いはそうなりつつあるから個人的に嬉しい。
>>31616 検討板ユーザーさん
氷川参道には大きなのスタバが1つはできて欲しいですな。そうすれば大宮ルミネの激混みスタバじゃなくそっちに客が流れれば参道も活気づくだろうしスタバなら潰れない安心感はあるな。だが参道沿いの店は植え込みが邪魔で店舗側が勝手に通路作ったりしているから市はその辺をきちんと整備したほうがいいだろうな。
参道沿いに自転車専用道路も整備できるならして欲しい
>>31619 評判気になるさん
木を切らなくても草だけの部分を上手く店舗入り口に繋げるようにするとか、あと岩みたいなのがあるだけの部分はオシャレな飲食でも作った方が活気が出ていいだろう。岩も残したいなら浮〇者が座ってるだけのベンチを撤去していくつか店舗を作ってみたらいいのではないか。