大宮と新都心の今後の開発について６

仙台って何もかも大宮の上を行くなぁ
氷川参道も自転車専用道路があればいいのだけど
https://youtube.com/watch?v=mq_jQwRQyXM

再掲

BRTを諦めるなら東口駅前から参道までに定禅寺通みたいな通りをギリ作れそう

大宮西口第４AとB

両方

>>31413
写真ありがとうございます
カンデオと比べると迫力ありますね！

カンデオは横からの撮影はNGみたいですよ。

>>31414 マンション掲示板さん

当初と形が違うね
このままだと凸になる

東武やJRにも街づくりに関与させないと

｢横浜駅飛ばし｣させない　相鉄､スルーされない街づくり
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC14DJU0U3A310C2000000/

横浜駅西口エリアは相鉄グループが商業施設を運営し再開発も主導してきた。それだけに相鉄は立ち寄りたくなる街づくりで、新線開業後の「横浜駅飛ばし」を防ごうとしている。

>>31414 マンション掲示板さん
迫力あるね

>>31417 匿名さん
埼玉名物いつの間にかデザイン劣化がまた発動？

>>31418 匿名さん
川崎駅もJRがKAWASAKI DELTA、京急も高層ビルやアリーナを造ろうとしている
両社ともに100m超のオフィスビルを建ててくれるのは羨ましいね
大宮でもJRや東武に頑張ってもらいたい

川崎デルタ(KAWASAKI DELTA)
https://shutten-watch.com/kantou/14883
京急川崎駅西口に24階・約119mの超高層ビルを建設
https://walk.tokyo.jp/2022/11/05/keikyu-kawasaki-station-west-exit-are...
京急川崎が大化け？ 1万人収容の新アリーナ建設へ 自動車学校の敷地に複合施設
https://trafficnews.jp/post/124685

>>31421 匿名さん

JRは西地区N街区、駅ビル、大宮バスタ計画
東武鉄道は中地区か宮町1丁目中地区への参画希望

>>31421 匿名さん
川崎横浜凄すぎて草も生えん。東京挟んで北側の川口さいたまなんて新規の超高層オフィスなんてほぼゼロでタワマンですら千葉勢に負けとる。何で。

せめて千葉には勝ってほしいよな

>>31420 マンコミュファンさん

建設直前のパースとは変化なし

駅前低層再開発ビル新築した千葉？

>>31414 マンション掲示板さん
いつのまにか西口こんなんなってたんか。
ダイワロイネットホテルじゃ無い方のビルはオフィス、商業、マンションでいうとなにになりますか？

>>31427 マンコミュファンさん

オフィスビルで1階に店舗が数店舗入ると思う

>>31423 匿名さん
隙あらば大宮sage神奈川ヨイショ
わかりやすいね

>>31423 匿名さん
千葉は幕張があるからオフィス面積はかなり有利だな
埋め立て地って計画的に再開発できて有利だな
それを考えるとさいたま新都心は勿体無い事したよな

>>31414 マンション掲示板さん
素晴らしい景色ですね。この先の中央区上落合側も区画整理出来ないんですかね。ポテンシャルをかなり秘めてますよ。そうなれば、さいたま新都心～食肉卸売市場～大宮の一体的な開発ができますよ。

>>31431 匿名さん


この写真見ると日赤跡地が低層なのが悔やまれますね

ラカータは今のままだと、ちょっと勿体無いですね。

>>31423 匿名さん
三井不動産がやるかやらないか。

三井不動産が大宮に興味ないって事ですかねぇ

なんで三井は千葉の開発に積極的なの？

>>31432 検討板ユーザーさん

40年借地だから
ずっと先の話だけどさいたま新都心の日赤病院の建替えとなったときにあの場所に戻ってくることも出来るように保有してるそうです

島忠に角上入ってて人気で大宮駅から歩いてくる人いるのでカンデオホテルズからの道が延伸してくる際に両側に色々お店ができてくれれば良いんですけど

あそこら辺にいくつかスイーツ店があってそれぞれ個性豊かなのでそういう店が増えればと思う

清水園に続いてアライヘルメットも本社ビル建ててくれないかな。あれほどの世界的企業ならかなり高層のビルでもよさそうだけどね。
ついでに参道側セットバックして歩道確保してほしい。

今日も妄想がとまらない！

>>31439 匿名さん
まるであたかも悪いみたいなこと書いてるけど妄想書き込むことの何が悪いのかな？

こういう計画が出てくるが政令市

広島に高さ185mの超高層ツインタワー「本通3丁目地区市街地再開発事業」
タワーマンションとオフィス・ホテルが2028年度着工予定
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52543839.html

オフィスとタワマンのツインタワーなら大宮にも3ADがあるけど
規模はだいぶ違う
しかも、広島駅からだいぶ離れた場所に計画されているのが凄い
大宮だったらGCSで実現したら万々歳

>>31442 匿名さん
まあ広島の中心地は広島駅じゃなくてこの辺だからね。

日ハムのエスコンに続きロッテも新球場に向けて動き始めてるし
このままだと西武一人負けになるから大宮に新球場作るしかない

埼玉も人口減少始まりましたね。。。
厳しい時代がくる

>>31445 マンション検討中さん
日本全体の人口が減ってるからじゃなくて？埼玉の人口流入より流出が超過し始めたってこと？

>>31423 匿名さん

開発できる土地が無いから
埼玉の場合、開発用の広い土地がない
土地をまとめるところからスタートだからめちゃくちゃ金がかかる

神奈川、千葉には整理された土地があるから再開発にしても上物をどけるだけで済む

埼玉は土地の値段上がってから都市化しちゃったからしょうがない

>>31446 匿名さん

高齢化が進み自然減少分を補えなくなった
出生数80万人割れって危機的状態
生涯未婚率、男28%とか急上昇


都道府県別の転入超過数
2022年の転入超過（人口流入）は、東京都が最も大きく3.8万人、次いで神奈川県（2.8万人）、埼玉県（2.5万人）、千葉県（0.9万人）と続きます。東京都は2021年に0.5万人の人口流入でしたので、大きく増加に転じていることが分かります。

https://www.ohmae.ac.jp/mbaswitch/migration_by_prefecture

でも大宮駅前は地権者が安直にマンション建てなかったのはまだ救いだったな
適当なマンションを建てて再開発出来なくなるくらいならオンボロビルを今まで維持してくれてありがとうって感じだわ

31447だけど、
区画整理する前に都市化しちゃったことは、ソニック作った時から言われてる
ソニックも市は最初パレスホテルの分を積み増しして、さらに高層化することを考えてたけど、電波障害が広範囲の住民に影響するからって、あの高さになった

そもそも千葉で発展してるのは埋立地
ごちゃごちゃの家の中に新しく何もない広い部屋をもらったようなものだから、スタートラインが違う
ボーナスみたいなものだからしょうがない
神奈川は分からん

>>31445 マンション検討中さん

いずれ人口は減少するが、均等に減少するわけではない。利便性の高い土地と低い土地の格差がますます広がるのではないか。東京依存が加速化すると県北が厳しくなる。大宮の拠点性維持強化はやっぱり重要。

>>31449 eマンションさん

それはあるかも
個別に住民説得なんて、大手デベでもやりたがらないからね
六本木とかなら別だけど

>>31445 マンション検討中さん
埼玉県の話？さいたまなら当分大丈夫でしょう。

>>31447 マンション掲示板さん
その開発用の広い土地を確保する為に、未開発の地域の多い周辺の自治体を巻き込むというのも市町村合併の目的のひとつなんだがね
海を埋め立てて土地を確保するなんて荒業は埼玉には出来ないし

>>31447 マンション掲示板さん
いっつもこのいいわけばっかで草。新都心にさんざん土地あったよね。

平成ひろば東側の歩道を分断するかたちで戸建て建ってるよね。比較的新そうだけど建てる段階でどうにかできなかったのかな。

>>31455 匿名さん

超高層ビル街と日本一のさいたまスーパーアリーナが誕生
コクーンシティも出来てとても便利になりました！

スカイツリーにも高層オフィスも逃げられ病院に
しまむらの低層ビルと平面駐車場が出来ました　笑

アク禁にできないんですかね

>>31459 匿名さん
右上の…ボタン押して削除依頼出しましょ

>>31458 周辺住民さん

しまむら本社ビルは60mあるけど低層っていうのか？

隣に新市役所を90m程で計画してるし

マテリアルの土地はいわく付きだから問題が表に出ない内に土地をとっとと切り売りしようとしたんじゃないですかね
あそこで大規模な開発やろうとしたらまた問題を蒸し返される可能性もあるので
つまり全部マテリアルが悪い

>>31462 マンション掲示板さん
荒を探してるだけだから相手しちゃダメよ

>>31462 マンション掲示板さん
本社のとなりに広い平面駐車場つきの普通のしまむら店舗があるのよ。

>>31465 マンション検討中さん
さらにそのとなりは敷地面積8348.79 ㎡の広い空き地。

>>31463 マンション検討中さん
住居用にするほうがハードル高いですよ。１０年も掛けて土壌入れ替えてますから。さいたま市には大規模な開発をできるアイディアも能力もなかっただけ。

大宮も川口も100m以上のタワマン禁止にしてるのがほんとにセンス無い。成長を止めてる。

>>31468 マンション検討中さん
100m制限なくしてほしいですよね

川口100m制限は事実
大宮100m制限は嘘　そんな制限無し

震災とコロナ禍を経験した今なら、スカイツリーより病院の方がありがたいですね。
新都心は大宮駅から離れてるので公共施設で固める、で良いと思いますよ。次は市庁舎と公園でしたっけ?

>>31470 評判気になるさん

建設は可能だけど、アセスメントで周辺住民などの賛同を得られないと建設出来ないので高さに関してはほぼ無理で事実上の規制
武蔵浦和の210mマンション計画は様々な配置計画を示したが全て合意を得られず、断念してあの形に。あの形にしたのも北側住宅への配慮

でも近年大宮とさいたま新都心の一部で緩和されたのでその地域なら可能

さいたま新都心のコクーンシティの平面駐車場の所は北側斜線制限で高さを出すのは無理だそうだ（新市役所移転候補の時の情報）

100m以上はGCSに期待するしかない

>>31460 匿名さん
アク禁と言われただけで反応しちゃうお前も中々メンタル雑魚いよっw

>>31472 名無しさん
環境アセスは住民の賛同を得るものでもなければ、許可や中止を求めるものでもなく
事業が環境へ与える影響を評価公開して、自治体や住民が意見を付けるもの
実質的にこの制度が事業者への足枷、制限になっていたとしても、
東京神奈川千葉では100m超えが続々と建設されるなか、埼玉だけが99m以下に留まってるのは
やはり事業者が埼玉物件にだけは余計なカネ手間暇かけたくない、即席ですぐ現金化したいって意図の現れだと思う

業者の中にも埼玉への差別意識ってのがあるのかね？

>>31459 匿名さん
事実を言ったらアク禁？なんで？？

ここは昔のネット掲示板か。
煽り合いから加齢臭がしてるんよ。

>>31474 評判気になるさん
埼玉なら下に見ていい、埼玉なら軽く扱っていいって意識が日本人の根底にあるよね
埼玉人の郷土愛の薄さもそれの免罪符になってる

大宮駅西口第三b
8階まできた

手前のマンションの藤和シティホームズ大宮桜木町と同じくらいの高さまでに（12階建て？）

かなり好調で残りは73戸

ここが完売するとファミリー向けマンシャンがお隣の大宮駅西口第三adの2027年まで待たなくてはならなくなるので、せっかく住みたい街ランキング3位になってて人気なのに残念

>>31478 匿名さん
被害者意識甚だしいわ。陰謀論とか好きそう

>>31478 匿名さん

ダサイタマとか言ってる人の心理

「人を見下す人」は一見、自信家のように見えますが、実は劣等感を持っている人が多いのです。 それは自分に自信がないため、他人を見下すことで自己肯定感を高めようとしているから。 自分に自信を持っている人は、他人を見下すようなことはしません。

マスコミとかテレビが埼玉を馬鹿にするような発信してますからね

まーたしょうもない陰謀論じみたアホな考察始まってるよ
こんなんより資料

その2

その3

その4

その5

その6

その7

その8

その9

その10

その11

その12

その13

その14

その15

その16

その17

その18

その19

その20

その21

その22

その23

公益財団法人全国市街地再開発協会のサイトより
再開発50周年協賛企業・団体
https://www.uraja.or.jp/wp-content/uploads/2021/11/50-supportingcompan...
やっぱりというかアイテックと都市空間研究所の２社が埼玉物件に集中してる
その他大手はほぼ埼玉スルー…
フジタってGCS２地区で名乗り上げてたけど、ここでの扱い見るとなんか体力心配
もっと威勢の良いところに変わって欲しい

>>31385：マンション検討中さん

県内には、広域商圏６、準広域商圏９、地域商圏２の計１７商圏が存在

吸引人口ランク
1.さいたま市商圏　　１３１万人
2.川口商圏　　　　　　４８万人
3.越谷商圏　　　　　　４６万人
4.川越商圏　　　　　　２７万人
5.久喜商圏　　　　　　２５万人

吸引力ランク
1.羽生商圏　　　　２６５．９％
2.東松山商圏　　　１９１．２％
3.久喜商圏　　　　１６６．５％
4.入間商圏　　　　１４７．３％
5.越谷商圏　　　　１３７．２％

ソースは「平成27年度埼玉県広域消費動向調査報告書（概要版）」９ページ
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/65804/gaiyo.pdf

>>31386：評判気になるさん

見沼田圃の保全・活用・創造の基本方針 1.保全・活用・創造の基本的方向
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0108/minuma/908-20091216-168.html

道路事情が悪い大宮は
大宮駅周辺でどんな再開発をしようと

・ＪＲ宇都宮線（～栗橋駅）
・ＪＲ高崎線（～吹上駅）

が便利にならない限り
広域からの集客は見込めない。

後背地：都市の周辺にあって、その都市と結びつきの強い地域