大宮と新都心の今後の開発について６

SR岩槻延伸とBRT、両方をやる必要はあるんですかね

>>31400 評判気になるさん

大宮バスタ計画で大宮駅とさいたま新都心駅の一体化がかかけられ、自動運転で定期運行されるものも出来るそうなので多分その延長に美園へも含まれてるのかも

路面バスなら美園住民を大宮に引っ張ってくる効果が少しはありそうだがSR岩槻延伸しても美園住民が北回りしてまで大宮まで来なさそうだしメリット薄そう
勿論大宮や新都心から美園に行くことはサッカーファンか病院患者以外ではほぼ無い

>>31403 マンション掲示板さん

次世代モビリティターミナルがデッキ上にあるから多分専用高架を建設するんでしょ

ニューシャトルを延伸した方が効率良いのでは？

既存のバスルートならそれなりに利用が見込めるけど、大宮から新都心に南下して見沼田んぼ上を通すルートだと途中乗降客はほぼゼロだろうね。

そもそも美園は新興住宅地だし、大宮の利便性が欲しいんだったら最初から大宮周辺に住む事を検討する訳で、
そうすると本当に埼スタ利用者位しか考えられなくなるな

BRTとかしょぼすぎだし作って意味あるのか？それなら大宮から所沢までモノレールで結んだ方がいい

「せっかくここまで金と時間をかけて検討してきたんだから絶対実現しよう」的なノリでやっちゃうのが一番アカンな
SR延伸もそんな感じだけど

仙台って何もかも大宮の上を行くなぁ
氷川参道も自転車専用道路があればいいのだけど
https://youtube.com/watch?v=mq_jQwRQyXM

再掲

BRTを諦めるなら東口駅前から参道までに定禅寺通みたいな通りをギリ作れそう

大宮西口第４AとB

両方

>>31413
写真ありがとうございます
カンデオと比べると迫力ありますね！

カンデオは横からの撮影はNGみたいですよ。

>>31414 マンション掲示板さん

当初と形が違うね
このままだと凸になる

東武やJRにも街づくりに関与させないと

｢横浜駅飛ばし｣させない　相鉄､スルーされない街づくり
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC14DJU0U3A310C2000000/

横浜駅西口エリアは相鉄グループが商業施設を運営し再開発も主導してきた。それだけに相鉄は立ち寄りたくなる街づくりで、新線開業後の「横浜駅飛ばし」を防ごうとしている。

>>31414 マンション掲示板さん
迫力あるね

>>31417 匿名さん
埼玉名物いつの間にかデザイン劣化がまた発動？

>>31418 匿名さん
川崎駅もJRがKAWASAKI DELTA、京急も高層ビルやアリーナを造ろうとしている
両社ともに100m超のオフィスビルを建ててくれるのは羨ましいね
大宮でもJRや東武に頑張ってもらいたい

川崎デルタ(KAWASAKI DELTA)
https://shutten-watch.com/kantou/14883
京急川崎駅西口に24階・約119mの超高層ビルを建設
https://walk.tokyo.jp/2022/11/05/keikyu-kawasaki-station-west-exit-are...
京急川崎が大化け？ 1万人収容の新アリーナ建設へ 自動車学校の敷地に複合施設
https://trafficnews.jp/post/124685

>>31421 匿名さん

JRは西地区N街区、駅ビル、大宮バスタ計画
東武鉄道は中地区か宮町1丁目中地区への参画希望

>>31421 匿名さん
川崎横浜凄すぎて草も生えん。東京挟んで北側の川口さいたまなんて新規の超高層オフィスなんてほぼゼロでタワマンですら千葉勢に負けとる。何で。

せめて千葉には勝ってほしいよな

>>31420 マンコミュファンさん

建設直前のパースとは変化なし

駅前低層再開発ビル新築した千葉？

>>31414 マンション掲示板さん
いつのまにか西口こんなんなってたんか。
ダイワロイネットホテルじゃ無い方のビルはオフィス、商業、マンションでいうとなにになりますか？

>>31427 マンコミュファンさん

オフィスビルで1階に店舗が数店舗入ると思う

>>31423 匿名さん
隙あらば大宮sage神奈川ヨイショ
わかりやすいね

>>31423 匿名さん
千葉は幕張があるからオフィス面積はかなり有利だな
埋め立て地って計画的に再開発できて有利だな
それを考えるとさいたま新都心は勿体無い事したよな

>>31414 マンション掲示板さん
素晴らしい景色ですね。この先の中央区上落合側も区画整理出来ないんですかね。ポテンシャルをかなり秘めてますよ。そうなれば、さいたま新都心～食肉卸売市場～大宮の一体的な開発ができますよ。

>>31431 匿名さん


この写真見ると日赤跡地が低層なのが悔やまれますね

ラカータは今のままだと、ちょっと勿体無いですね。

>>31423 匿名さん
三井不動産がやるかやらないか。

三井不動産が大宮に興味ないって事ですかねぇ

なんで三井は千葉の開発に積極的なの？

>>31432 検討板ユーザーさん

40年借地だから
ずっと先の話だけどさいたま新都心の日赤病院の建替えとなったときにあの場所に戻ってくることも出来るように保有してるそうです

島忠に角上入ってて人気で大宮駅から歩いてくる人いるのでカンデオホテルズからの道が延伸してくる際に両側に色々お店ができてくれれば良いんですけど

あそこら辺にいくつかスイーツ店があってそれぞれ個性豊かなのでそういう店が増えればと思う

清水園に続いてアライヘルメットも本社ビル建ててくれないかな。あれほどの世界的企業ならかなり高層のビルでもよさそうだけどね。
ついでに参道側セットバックして歩道確保してほしい。

今日も妄想がとまらない！

>>31439 匿名さん
まるであたかも悪いみたいなこと書いてるけど妄想書き込むことの何が悪いのかな？

こういう計画が出てくるが政令市

広島に高さ185mの超高層ツインタワー「本通3丁目地区市街地再開発事業」
タワーマンションとオフィス・ホテルが2028年度着工予定
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52543839.html

オフィスとタワマンのツインタワーなら大宮にも3ADがあるけど
規模はだいぶ違う
しかも、広島駅からだいぶ離れた場所に計画されているのが凄い
大宮だったらGCSで実現したら万々歳

>>31442 匿名さん
まあ広島の中心地は広島駅じゃなくてこの辺だからね。

日ハムのエスコンに続きロッテも新球場に向けて動き始めてるし
このままだと西武一人負けになるから大宮に新球場作るしかない

埼玉も人口減少始まりましたね。。。
厳しい時代がくる

>>31445 マンション検討中さん
日本全体の人口が減ってるからじゃなくて？埼玉の人口流入より流出が超過し始めたってこと？

>>31423 匿名さん

開発できる土地が無いから
埼玉の場合、開発用の広い土地がない
土地をまとめるところからスタートだからめちゃくちゃ金がかかる

神奈川、千葉には整理された土地があるから再開発にしても上物をどけるだけで済む

埼玉は土地の値段上がってから都市化しちゃったからしょうがない

>>31446 匿名さん

高齢化が進み自然減少分を補えなくなった
出生数80万人割れって危機的状態
生涯未婚率、男28%とか急上昇


都道府県別の転入超過数
2022年の転入超過（人口流入）は、東京都が最も大きく3.8万人、次いで神奈川県（2.8万人）、埼玉県（2.5万人）、千葉県（0.9万人）と続きます。東京都は2021年に0.5万人の人口流入でしたので、大きく増加に転じていることが分かります。

https://www.ohmae.ac.jp/mbaswitch/migration_by_prefecture

でも大宮駅前は地権者が安直にマンション建てなかったのはまだ救いだったな
適当なマンションを建てて再開発出来なくなるくらいならオンボロビルを今まで維持してくれてありがとうって感じだわ

31447だけど、
区画整理する前に都市化しちゃったことは、ソニック作った時から言われてる
ソニックも市は最初パレスホテルの分を積み増しして、さらに高層化することを考えてたけど、電波障害が広範囲の住民に影響するからって、あの高さになった

そもそも千葉で発展してるのは埋立地
ごちゃごちゃの家の中に新しく何もない広い部屋をもらったようなものだから、スタートラインが違う
ボーナスみたいなものだからしょうがない
神奈川は分からん