大宮と新都心の今後の開発について６

＞3135

日本郵政グループさいたまビルならそれくらいあるんじゃ？

日本郵政の本社は霞が関でしょ

>>3136 それ支社

>>3135 匿名さん
上場企業本社数は余裕で
「さいたま>千葉」なんだけどなー。
さいたまの企業は中途半端。

東京に近いから本社を移転させるのには微妙なんじゃないかな。
北関東やさいたま南部や場合によっては東北の需要にも対応できる大宮の立地は、超大手企業ではなく、中堅から準大手に最適な立地だと思う。
後は超大手の支店。

>>3127 匿名さん

これ先まで上手く抜けますかね？

計画範囲途中までですよね。

超大手は移転するにしてもまず政策で誘致を推進してる横浜にばっかりいっちゃうからね、清水がトリエンナーレとかやってる間に

>>3135
１兆円規模のカルソニック本社が、宮原にあるけど、やはりスケールが違うよね。
そういえば、「しまむら」も宮原だけど、跡地は店舗になるのかな？
成功した会社だから、売りに出したら相当値が上がりそう。
縁起を担ぎたい企業は多いだろうからね。

宮原に本社を置きたい企業なんて皆無でしょ、宮原以北の中堅企業が本社建て替え費用削減のために移転してくるかのうせいはあるけど。不動産に売却してマンションになるのが最有力。

>>3121
横浜はともかく幕張の住宅開発地はもともと早稲田や企業を誘致する予定だったが、早稲田や企業側が断り失敗に終わって、やむなく住宅用地に転換されたんだから、新都心のしまむらはこれでも上出来だろ

幕張は150m×3棟で、「失敗」に終わったとしても事業スケールはさいたまの遥か彼方上なんだよなあ。
それに幕張のイオン売上高8兆円(連結)以上の事業規模の企業有る？
こちらの成功(かどうかも怪しいが)＞相手の失敗みたいなミスリードは詭弁のひとつなんだけどな。
いかに自分を大きく見せるかじゃなくて、まずいかに小さいかを知って精進すべきなんだよ。
多分お前独りだと思うが、その論点を矮小化、ゴマカシで語ろうとするから、納得のいかないジレンマから何時までたっても解放されないんだよ。

>>3142 匿名さん
さいたまも政策で誘致を推進してるけどね。
純粋に地域の魅力の差だろ。

さいたま市に誘致する土地ないでしょ、せっかくあってもしまむらにあげちゃうんだから

せっかくの大規模開発用地だったマテリアル跡地の内容がしまむら・エンプラス・公園・造幣局・警察署・公園・バスターミナル・高さ50mマンションなんだから、横浜になんて何十年経っても追いつくどころか、追いつこうとする努力もしてないでしょ。

>>3148
大体、大宮はレジャー施設が少なすぎるんだよ。
やっぱり、『みなとみらい』みたいな大観覧車・赤レンガ倉庫みたくカップルが集まれるようなスポットが必要だと思うな。ただ、海が無いから赤レンガ倉庫は無理としても、街のシンボルとなるような大観覧車でも作るだけでだいぶ雰囲気変わってくると思うけどね。
さすがに鉄道博物館と盆栽村、氷川神社だけで横浜にかなうはずがない。

幕張もだいぶ土地が埋まってきて今からやるマンション建設ラッシュが最後の大規模開発らしいし中途半端な街で終わりそうだ
ただ人工島作ってカジノ施設を建てる構想を地元企業が練ってるみたいだね
地元企業、地元民が街の発展を願って動いてるのは羨ましいよ

大宮駅のポテンシャル

>>3141
ビックカメラ前の道は、プラウド大宮の角で線路側に90度曲がった上で、ちょっと行って線路にぶち当たって途切れる設定の筈。
将来的にはその後、どうにかしてJRの線路を越えて、東口側に行きたいらしいんだが、
上には新幹線高架あるし、下には埼京線埋まってるし、厳しいんじゃないですかねえ。。。

>>3145
http://www.jichitai-ranking.jp/rmbase.php?pt=20&nendo=2013&id=...
http://www.jichitai-ranking.jp/rmbase.php?pt=20&nendo=2013&id=...

大好きな千葉は実質公費負担率18.4％、将来負担率248％って振り向けば夕張
横浜も将来は暗い数字
http://www.jichitai-ranking.jp/rmbase.php?pt=20&nendo=2013&id=...

大好きな千葉と横浜は大企業たくさんあってすごいはずなんだけどなんで財政力指数はここ数年さいたま市より下なのかな？

千葉はブランド大好き浪費ママ
さいたまは家計簿大好き堅実ママ

横浜東京千葉は埋め立てればいくらでも土地が創出できるのに対して、さいたまはほとんどが住宅で市街地が埋まっているから何かの跡地ぐらいしか開発できない。大宮駅にいくらポテンシャルがあろうと地権者が反対している限り再開発は一向に進まない。その間にどんどん他都市は開発が進んで人口が奪われる。

んなことはないでしょ

地震活動期に入った日本で、埋め立て地ほど怖いものはない。浦安にあった某企業は埼玉の内陸地に移転したし。
今は自然リスクの少ない内陸地に価値が移っている。
大宮駅の再開発を邪魔する地権者の土地は法律で土地収用すれば問題ない。

>>3152 通りがかりさん
でもプラウドから日赤までの道もセットバックほぼ完了してない？
あれは道路拡張のためじゃないのかな？

内陸に価値があるったって、もう駅から近くて開発できるところなんて見沼田んぼしか無いだろ、地権者は再開発に反対してばっかだし

>>3155
http://www.jichitai-ranking.jp/rmbase.php?pt=20&nendo=2013&id=...

千葉大好き君、少しは勉強してから書き込もうか

http://toyokeizai.net/articles/-/137680?page=2

さいたま市はバランスが良い都市

実際開発するところないんだよね、せっかくのソニックシティ北側再開発をマンションにした功罪は大きい。

見沼田んぼは将来的に開発できないのかな
あんなのさいたまの誇りでも何でもないよ

大事な事なので、もう一度言う。

見沼田んぼに遊園地を作ろう。

古いな。遊園地はどこもだいたいじり貧だよ。

ばかなの？
見沼って昔はその名の通り沼だったんだよ。
地盤が悪くて田んぼ以外の利用法がない。
大金かけて地盤補強するほどの立地でもない。
緑地や公園として利用するのもいいと思うが。

>>3166
海水まで埋め立てている臨海都市だってあるんだよ。
田んぼの埋め立てぐらいは、今の技術なら別に難しい話ではないと思うけどね。
地方に土地がたくさん余っていることを考えれば、むしろ都市部に田んぼは不要だと思う。
土地を引き継ぐ親族もいない上に、農地法のせいで、見沼田んぼのような調整区域は売るにも売れずに困っている地主が大多数ではなかろうか？
実際に、見沼田んぼの農地所有者の意向調査では、『今後農業をやめたい人や農地以外の土地利用転換を望む人が相当数いる」と市のホームページにも出ている。

遊園地とまではいかなくても、もともと風車があるんだから、観覧車でも追加して、ドイツ村みたいな大型レジャー施設にした方が観光客を招けて良いと思うけどね。

浦和美園も沼地やん

越谷レイクタウンは池を造成して出来た街。
今では、国内最大級のショッピングモールだけではなくマンションも次々に建てられている。
田んぼの地盤改良費なんてそれに比べれば大したことない。

>>3161
俺が以前この板に初めて貼ったリンクを未だに温めてたのかｗ
辛辣なこちらの方は華麗にスルーしてるようだが。
http://tiiki.jp/news/05_research/survey2015/2815.html

それにしても
「意外？さいたま市の幸福度は1位だった！」
「さいたま市の自慢「さいたま新都心」の様子」
とかずいぶん上から目線だよな。MMや幕張じゃこんな表現しないだろうに。

この出版社は過去にも千葉市の特集を「躍進」として褒め称えるような記事で埋める一方、
さいたま市については「迷走」としてネガティブな意見を載っけてたんだよな。
何で「さいたま」なんて名前にしたんだろう？　とかね。
本来政令市になってイメージ一新するチャンスだったのにそれが出来てない。みたいな。
Saitama(City)is NOT Saitama(Pref)という差別化に未だ成功していないのも、
横浜や千葉に比べ大規模開発が成功しない、至らない理由の一つだと思う。
単純に>>3146氏の簡潔な一言が正解なんだろうな。

東京湾岸は支持層(岩盤または砂礫層)が比較的浅く、
埼玉(内陸部)は比較的深いという特徴があるので、大きなビルを建てようとすると
杭の長さが40m以上になってしまう事がある。
いくら支持層に届いていも、杭が長すぎるのは危険という指摘もあるし、
当然コストもかかるので、見沼の建築物的な開発は湾岸埋め立て部ほど容易ではないと思う。
http://tokyorent.jp/column/5/

何にもないのがさいたま市、それが個性ともいえる。

見沼の開発を抑制しているのは、四方が高台に囲まれていて、雨水が川に向かって流れ込みやすい地形だから、
土をむき出しにしておく事で、一時的に雨水を貯めておく為のダムのような役割を果たしているからってのもあるだろうな

開発によって見沼の保水能力が失われてしまうと、台風等で大雨が降った際、この雨水が一気に芝川に流れ込む
芝川の下流域である川口や鳩ヶ谷は標高10m以下の低地なので、川の水が溢れて、この辺り一体が水没する恐れがある

実際に開発してみない事にはどんな影響があるかなんて分からんが、
もしこれによって大きな影響が出る事が分かったとしても、一度失われた保水能力は二度と元に戻らない

>>3173 匿名さん

なるほど。

見沼には何度かサイクリングで行ったことがありますが、のどかで爽やかな気分になりました。歩道、自転車専用の道路が整備されていたら、もっと良かったです。
新都心～浦和美園の間に、LRT(？)の見沼駅を作り、見沼の歩道を整備したら、沢山の方が利用すると思うな。

>>3173

洪水対策なら見沼田んぼを越谷レイクタウンみたいに、調整池にして周辺を開発してほしい。
越谷レイクタウン周辺は道路＆歩道が広く電信柱が無く、モデルルームのような家が建ち並んで、凄く洗練した街並みで驚いた。

今の見沼田んぼの一部は不法投棄が深夜にされててTBSで取り上げられてた。

見沼セントラルパーク構想みたいな案があるらしいから、将来的には公園に整備されると思う。

越谷レイクタウン

>>3173
洪水対策なら芝川第〇調節池という形で県が各所で工事中だから、
調節池以外の田畑が開発されても下流部の治水に問題は無いらしいよ。
ただし地盤も緩いし、ご指摘通り当地は水浸しになる可能性があるし
土地権利関係もやっかいだし、何より例の環境条例が絡んでいるので開発は困難らしい。
以前見沼田んぼなんかやめて全部広大な人造湖にしたら？と県関係者に提案したら
「埼玉に手賀沼作ってどうする？」と軽くあしらわれたわ。
だったらむしろ広大な森、緑樹帯にしてその中央を新都心線が通るようにした方がいいかもね。
さいたまは緑が少ないし水辺空間にも乏しいからな。

[No.3178～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

見沼は、もう少し木が増えたら素敵かもね！

見沼は桜の木を植樹してるよ。20キロの桜並木が続けば綺麗だろうね。

http://www.minumatanbo-saitama.jp/sakuraproject/

大宮や新都心の良いところは、利便性の高い町でありながら少し歩くと、緑豊かなところたよね。

その緑が中途半端なんだよな。
大宮公園とも隣接しているんたから、吉祥寺の井の頭公園みたいに周辺施設を含めてお洒落な雰囲気を出せば良いのにと思う。大宮公園の動物園とプチ遊園地では、さすがに子どもしか寄り付かないだろうし、見沼田んぼはお年寄りの散歩コースのイメージしかない。
若いカップルがデートで楽しめるようになれば、周辺に家を建てる若者も増えて、街が活性化されると思うんだけど。今の状況だとカフェを建てるのも難しい状況だよね。

>>3181 匿名さん

田んぼだけだと少し退屈だから、木が増えるのはいいことですね！
見沼をランニングしたことありますが、若い方もご高齢の方も、見沼を利用している方は少ないです。子供は、ほとんど見ません。
まずは子供に来てもらえるような環境作りをしてほしいですね。子供が来るということは、複数の保護者も同伴することになる。何より、子供が多いと活気が出て明るくなる。

子供が少ない理由の一つは、歩道が整備されていないことだと思います。歩道の整備を急いでいただきたい。

>>3184
さすがにジョギングコースぐらいは作って欲しいよな。
見沼田んぼの前を車で通ると、みんな歩道を走っているんだが・・・