大宮と新都心の今後の開発について６

さいたま市には横浜みたいなスピード感ないよね。
ずっとおなじGCSの話を続けてて何も進んでいない感じ。
少しずつ進んでるんだろうけどスローペースだよね。そりゃ置いていかれる。

勝ちとか負けとか創○学会の信者みたいなこといつまでも言ってるやつがいますね…
大勝利宣言でもしてろ

そりゃ横浜の再開発は地権者フリーの埋立地が主だからでしょ
GCSはいつ完成するんだって言う人は西口の再開発が着々と進んでることには触れないよね

>>31350 評判気になるさん
何を比べてるのかわからん。湘南から埼玉のアクセスに求心力関係ないんじゃ？笑

上野東京ライン　湘南新宿ライン　埼京線　京浜東北線　繋がってて都心へのアクセスって、、、どこに行きたいんだよ。埼玉の横のアクセスが悪いってのは不便だけど都心へのアクセスで不便なんて思った事もなかったわ。

さいたまが横浜を超えてしまったようだ
https://www.kantei.ne.jp/report/c202302.pdf

評判気になるを騙る奴が痔演してて笑う
休日に独り相撲楽しいかい?

住みたい街ランキングなんて理想言ってるだけで実際のとこ自分の仕事の都合で住む場所なんて決まるんじゃないの？

>>31355 通りがかりさん
超えてないから安心しろよ

>>31355 通りがかりさん
マジか...と思ったけどこれおそらく市全域の平均だとしたら横浜市って端っこは森も多いから納得できますね。
(大宮駅前と横浜駅前の坪単価は確か倍とは行かないまでも1.5倍以上は開いていたはず)
何はともあれさいたま市の方が上がるのは嬉しいです

>>31358 マンコミュファンさん

グラフとか見れない人？

>>31351 評判気になるさん
横浜のスピード感？
みなとみらい地区を指してます？
そこは1965年の6大事業発表からスタート。
その後1979年に基本構想ができた。
元々埋め立て地だったがさらに増やした。
当初は2000年頃に街が完成予定であったがバブル崩壊等もあって中々進まず今に至る。
結構どこでも時間がかかるものです。

この記事から20年近く経っているけど、ようやく動きそうなのかな
中央通り幅員４０mは実現するのか分からないけど

２地区で共同化構想／南地区に高島屋が／駅前広場１万㎡は測量
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/18452

雨で暇になったからGCSの議事録をふと読んでみたら、東武鉄道は中地区か宮町一丁目中地区に参画希望なんだな

西地区はJRが地権者で入ってるからだろうけど

>>31360 通りがかりさん
景観やインフラ整備ではボロ負けなのにスレ違いなグラフ持ってきて超えたとか言われてもな

東武なんて今まで埼玉の街作りにほとんど関与してない上に新東京タワーで埼玉を裏切ったくせに何様だ

>>31365 匿名さん
で、あなたはは何様なんでしょう笑
いいじゃんこれから関与してくれるなら

>>31364 マンコミュファンさん

悔しそう

>>31367 eマンションさん
あらま

>>31354 評判気になるさん
そんな飛躍した解釈ができるのがむしろ作為的
求心力は埼玉における大宮の求心力の無さな
浦和美園にも和光市にも所沢にも大宮から２回乗り換えが必要
神奈川における横浜はほぼ県内全域で１回の乗り換えで到達可能なのに、
更に埼玉県内諸都市までもを網羅する接続の良さを指摘してるの

東武鉄道が西地区の再開発に参画して柏みたいに駅と一体的に整備すればいいのに

>>31370 匿名さん

西地区の地権者で一番なのがJRだから無理
西地区の商業施設はLUMINE3とかになるんじゃない

西地区N街区予想
低層階LUMINE3＋α
上層階はツインタワー
大栄橋寄りはタワーマンション
北口改札近くはオフィス＋メトロポリタン

LUMINE1は南側に駅ビルを建てて移転

>>31369 評判気になるさん
それでお前さんは大宮やさいたま市に何して欲しいの？
これじゃあ大宮sage横浜ageして腐したいだけのアンチにしかみえないんだけど

>>31369 評判気になるさん
本当にそれは思う。
地下鉄をいまから作るなんて無理なんだから大宮～さいたま新都心～浦和美園でニューシャトルを延伸してほしい

>>31369 評判気になるさん

>>31369 評判気になるさん
本当にそれは思う。
地下鉄をいまから作るなんて無理なんだから大宮～さいたま新都心～浦和美園でニューシャトルを延伸してほしい

>>31369 評判気になるさん
でも乗り換えなしで行ける駅の数や距離は圧倒的に大宮の方が長いけどね
県外から乗り換えなしで来られるから北関東の人達も大宮に来てくれてるしね

>>31369 評判気になるさん
よく分からない文章書いて後からこういう意図だったってのはダサすぎるよ。もう少し分かりやすい文章書いた方がいいよ。

埼玉県の横アクセスが良く無いのは、俺も書いてるけどその通り。
改善するべき課題ではあるけど、それが住む決め手となるケースは少ないと思うけどな。

>>31362 匿名さん
この記事だと高島屋は増床しなそうだね。
20年経って変わってるかもしれないけど。

>>31377 マンション検討中さん

全く違うものになってる

>>31367 eマンションさん
超えてないのに超えてますと言う方が誤解を産むからやめた方がいいのでは
このスレは再開発のスレなので

>>31376 匿名さん
横の繋がりは確かに希薄だけど、在来線で縦の繋がりは静岡から栃木まであるんだから全てを求めるのは酷だよ
野田線と川越線もあるわけだし

東西交通大宮ルートはどうなりましたか？

埼玉が発展しなかったのはろくな私鉄が無いから
西武は今更やる気になってきてるけど遅過ぎ
東武はやる気無し
地方のJRは街づくりに積極的に関与するのにJR東日本はやる気無し
神奈川には東急や相鉄、千葉には京成や三井がバックに付いてるが埼玉にはそういう存在はいないので大宮の再開発も厳しいだろう

大宮東側
大宮ー浦和美園ー越谷
大宮西側
大宮ーふじみ野ー所沢
川越線複線化

これが実現すればかなり便利になる

>>31383 名無しさん

騒ぐ割には大して利用者居なくて、万年赤字を垂れ流す末路が目に見える。

大宮はこれだけ東京に近い割には頑張って地元経済圏作れてる方だと思うけどな。埼玉県内だとあとは所沢くらいしかないでしょ。
横浜は特別で例外。

>>31382 匿名さん
見沼の方の何もないエリア、東急に任せて開発できないものかな
大変なばかりで旨みがなさそうだから無理か

伝統や誇りは消えず　大宮・清水園本店が3/26で一時休業へ
https://miteomiya.info/shimizuen-suspention/

新本店は参道文化の中の清水園として、和モダンな外装となる予定。敷地面積はやや小さくなるも、式披露宴やレストランと現在の本店と変わらない規模になる。ブライダルやマーケットスタッフの意見も取り入れつつ、建築計画に反映。「若手の感性がいろいろ反映されている」と同社。今年5月から新本店でのブライダル受付を始める予定だという。

同社を60年以上前から知る古参従業員も「駅に近くなるから若い人に使って欲しい」と期待。

「参道に面したところに店舗を構えたい」というのは先代の思いだからこそ、「参道を盛り上げる拠点になれば」と清水社長。

また大宮駅東口近くにレストランも出店予定で、同社にしかできない料理を提供予定。同社によるレストラン出店は久しぶりというが、新規事業開拓に期待がかかる。

今BS7で「ヨコハマ大進化」やっているよ。横浜駅前の高層ビルや東京への新しい路線等で凄いことになっているんだよな。

>>31388 検討板ユーザーさん
スレ違い

>>31384 マンション検討中さん
再開発やインフラ整備なんて将来への投資なんだから赤字で結構

美園から岩槻の無駄な地下鉄延伸より、大宮から美園を繋いだほうがマシだと思うけどね。
あれだけ本数の多いバス利用者が取り込めるし。
214号線の道路幅員が足りないのが問題だろうね。

>>31387 匿名さん
この駐車場が和モダンな建物になるのはデカいね

和モダンのパースないんですかね？

>>31386 評判気になるさん

ほとんど使われてない日大が撤退でもすればあり得るかも。
それより東に行くと調整区域だからなぁ…

>>31392 マンション検討中さん
近所すぎて意識してなかったけどこう見るとわりといい街並みだね笑

埼玉の人が東京まで行かなくてもいいような環境を大宮には求める
昼の人口増は大事です

>>31386 評判気になるさん
いま七里の駅舎改修工事とその周辺を開発中で将来的には東大宮と七里の間に道路を通すみたいな計画らしいですよ

>>31388 検討板ユーザーさん

関係のない大宮のスレで横浜のどうでもいい話題別に参考になる！が6もついてる、妙だな…
もしかして自演かな

>>31388 検討板ユーザーさん

関係のない大宮のスレで横浜のどうでもいい話題別に参考になる！が6もついてる、妙だな…
もしかして自演かな

東西交通大宮ルートは何も進んでない割には定期的に議会が開かれてるらしい。あくまで大宮駅から東側の話だけど。

SR岩槻延伸とBRT、両方をやる必要はあるんですかね

>>31400 評判気になるさん

大宮バスタ計画で大宮駅とさいたま新都心駅の一体化がかかけられ、自動運転で定期運行されるものも出来るそうなので多分その延長に美園へも含まれてるのかも

路面バスなら美園住民を大宮に引っ張ってくる効果が少しはありそうだがSR岩槻延伸しても美園住民が北回りしてまで大宮まで来なさそうだしメリット薄そう
勿論大宮や新都心から美園に行くことはサッカーファンか病院患者以外ではほぼ無い

>>31403 マンション掲示板さん

次世代モビリティターミナルがデッキ上にあるから多分専用高架を建設するんでしょ

ニューシャトルを延伸した方が効率良いのでは？

既存のバスルートならそれなりに利用が見込めるけど、大宮から新都心に南下して見沼田んぼ上を通すルートだと途中乗降客はほぼゼロだろうね。

そもそも美園は新興住宅地だし、大宮の利便性が欲しいんだったら最初から大宮周辺に住む事を検討する訳で、
そうすると本当に埼スタ利用者位しか考えられなくなるな

BRTとかしょぼすぎだし作って意味あるのか？それなら大宮から所沢までモノレールで結んだ方がいい

「せっかくここまで金と時間をかけて検討してきたんだから絶対実現しよう」的なノリでやっちゃうのが一番アカンな
SR延伸もそんな感じだけど

仙台って何もかも大宮の上を行くなぁ
氷川参道も自転車専用道路があればいいのだけど
https://youtube.com/watch?v=mq_jQwRQyXM

再掲

BRTを諦めるなら東口駅前から参道までに定禅寺通みたいな通りをギリ作れそう

大宮西口第４AとB

両方

>>31413
写真ありがとうございます
カンデオと比べると迫力ありますね！

カンデオは横からの撮影はNGみたいですよ。

>>31414 マンション掲示板さん

当初と形が違うね
このままだと凸になる

東武やJRにも街づくりに関与させないと

｢横浜駅飛ばし｣させない　相鉄､スルーされない街づくり
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC14DJU0U3A310C2000000/

横浜駅西口エリアは相鉄グループが商業施設を運営し再開発も主導してきた。それだけに相鉄は立ち寄りたくなる街づくりで、新線開業後の「横浜駅飛ばし」を防ごうとしている。

>>31414 マンション掲示板さん
迫力あるね

>>31417 匿名さん
埼玉名物いつの間にかデザイン劣化がまた発動？

>>31418 匿名さん
川崎駅もJRがKAWASAKI DELTA、京急も高層ビルやアリーナを造ろうとしている
両社ともに100m超のオフィスビルを建ててくれるのは羨ましいね
大宮でもJRや東武に頑張ってもらいたい

川崎デルタ(KAWASAKI DELTA)
https://shutten-watch.com/kantou/14883
京急川崎駅西口に24階・約119mの超高層ビルを建設
https://walk.tokyo.jp/2022/11/05/keikyu-kawasaki-station-west-exit-are...
京急川崎が大化け？ 1万人収容の新アリーナ建設へ 自動車学校の敷地に複合施設
https://trafficnews.jp/post/124685

>>31421 匿名さん

JRは西地区N街区、駅ビル、大宮バスタ計画
東武鉄道は中地区か宮町1丁目中地区への参画希望

>>31421 匿名さん
川崎横浜凄すぎて草も生えん。東京挟んで北側の川口さいたまなんて新規の超高層オフィスなんてほぼゼロでタワマンですら千葉勢に負けとる。何で。

せめて千葉には勝ってほしいよな

>>31420 マンコミュファンさん

建設直前のパースとは変化なし

駅前低層再開発ビル新築した千葉？

>>31414 マンション掲示板さん
いつのまにか西口こんなんなってたんか。
ダイワロイネットホテルじゃ無い方のビルはオフィス、商業、マンションでいうとなにになりますか？

>>31427 マンコミュファンさん

オフィスビルで1階に店舗が数店舗入ると思う

>>31423 匿名さん
隙あらば大宮sage神奈川ヨイショ
わかりやすいね

>>31423 匿名さん
千葉は幕張があるからオフィス面積はかなり有利だな
埋め立て地って計画的に再開発できて有利だな
それを考えるとさいたま新都心は勿体無い事したよな

>>31414 マンション掲示板さん
素晴らしい景色ですね。この先の中央区上落合側も区画整理出来ないんですかね。ポテンシャルをかなり秘めてますよ。そうなれば、さいたま新都心～食肉卸売市場～大宮の一体的な開発ができますよ。

>>31431 匿名さん


この写真見ると日赤跡地が低層なのが悔やまれますね

ラカータは今のままだと、ちょっと勿体無いですね。

>>31423 匿名さん
三井不動産がやるかやらないか。

三井不動産が大宮に興味ないって事ですかねぇ

なんで三井は千葉の開発に積極的なの？

>>31432 検討板ユーザーさん

40年借地だから
ずっと先の話だけどさいたま新都心の日赤病院の建替えとなったときにあの場所に戻ってくることも出来るように保有してるそうです

島忠に角上入ってて人気で大宮駅から歩いてくる人いるのでカンデオホテルズからの道が延伸してくる際に両側に色々お店ができてくれれば良いんですけど

あそこら辺にいくつかスイーツ店があってそれぞれ個性豊かなのでそういう店が増えればと思う

清水園に続いてアライヘルメットも本社ビル建ててくれないかな。あれほどの世界的企業ならかなり高層のビルでもよさそうだけどね。
ついでに参道側セットバックして歩道確保してほしい。

今日も妄想がとまらない！

>>31439 匿名さん
まるであたかも悪いみたいなこと書いてるけど妄想書き込むことの何が悪いのかな？

こういう計画が出てくるが政令市

広島に高さ185mの超高層ツインタワー「本通3丁目地区市街地再開発事業」
タワーマンションとオフィス・ホテルが2028年度着工予定
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52543839.html

オフィスとタワマンのツインタワーなら大宮にも3ADがあるけど
規模はだいぶ違う
しかも、広島駅からだいぶ離れた場所に計画されているのが凄い
大宮だったらGCSで実現したら万々歳

>>31442 匿名さん
まあ広島の中心地は広島駅じゃなくてこの辺だからね。

日ハムのエスコンに続きロッテも新球場に向けて動き始めてるし
このままだと西武一人負けになるから大宮に新球場作るしかない

埼玉も人口減少始まりましたね。。。
厳しい時代がくる

>>31445 マンション検討中さん
日本全体の人口が減ってるからじゃなくて？埼玉の人口流入より流出が超過し始めたってこと？

>>31423 匿名さん

開発できる土地が無いから
埼玉の場合、開発用の広い土地がない
土地をまとめるところからスタートだからめちゃくちゃ金がかかる

神奈川、千葉には整理された土地があるから再開発にしても上物をどけるだけで済む

埼玉は土地の値段上がってから都市化しちゃったからしょうがない

>>31446 匿名さん

高齢化が進み自然減少分を補えなくなった
出生数80万人割れって危機的状態
生涯未婚率、男28%とか急上昇


都道府県別の転入超過数
2022年の転入超過（人口流入）は、東京都が最も大きく3.8万人、次いで神奈川県（2.8万人）、埼玉県（2.5万人）、千葉県（0.9万人）と続きます。東京都は2021年に0.5万人の人口流入でしたので、大きく増加に転じていることが分かります。

https://www.ohmae.ac.jp/mbaswitch/migration_by_prefecture

でも大宮駅前は地権者が安直にマンション建てなかったのはまだ救いだったな
適当なマンションを建てて再開発出来なくなるくらいならオンボロビルを今まで維持してくれてありがとうって感じだわ

31447だけど、
区画整理する前に都市化しちゃったことは、ソニック作った時から言われてる
ソニックも市は最初パレスホテルの分を積み増しして、さらに高層化することを考えてたけど、電波障害が広範囲の住民に影響するからって、あの高さになった

そもそも千葉で発展してるのは埋立地
ごちゃごちゃの家の中に新しく何もない広い部屋をもらったようなものだから、スタートラインが違う
ボーナスみたいなものだからしょうがない
神奈川は分からん

>>31445 マンション検討中さん

いずれ人口は減少するが、均等に減少するわけではない。利便性の高い土地と低い土地の格差がますます広がるのではないか。東京依存が加速化すると県北が厳しくなる。大宮の拠点性維持強化はやっぱり重要。

>>31449 eマンションさん

それはあるかも
個別に住民説得なんて、大手デベでもやりたがらないからね
六本木とかなら別だけど

>>31445 マンション検討中さん
埼玉県の話？さいたまなら当分大丈夫でしょう。

>>31447 マンション掲示板さん
その開発用の広い土地を確保する為に、未開発の地域の多い周辺の自治体を巻き込むというのも市町村合併の目的のひとつなんだがね
海を埋め立てて土地を確保するなんて荒業は埼玉には出来ないし

>>31447 マンション掲示板さん
いっつもこのいいわけばっかで草。新都心にさんざん土地あったよね。

平成ひろば東側の歩道を分断するかたちで戸建て建ってるよね。比較的新そうだけど建てる段階でどうにかできなかったのかな。

>>31455 匿名さん

超高層ビル街と日本一のさいたまスーパーアリーナが誕生
コクーンシティも出来てとても便利になりました！

スカイツリーにも高層オフィスも逃げられ病院に
しまむらの低層ビルと平面駐車場が出来ました　笑

アク禁にできないんですかね

>>31459 匿名さん
右上の…ボタン押して削除依頼出しましょ

>>31458 周辺住民さん

しまむら本社ビルは60mあるけど低層っていうのか？

隣に新市役所を90m程で計画してるし

マテリアルの土地はいわく付きだから問題が表に出ない内に土地をとっとと切り売りしようとしたんじゃないですかね
あそこで大規模な開発やろうとしたらまた問題を蒸し返される可能性もあるので
つまり全部マテリアルが悪い

>>31462 マンション掲示板さん
荒を探してるだけだから相手しちゃダメよ

>>31462 マンション掲示板さん
本社のとなりに広い平面駐車場つきの普通のしまむら店舗があるのよ。

>>31465 マンション検討中さん
さらにそのとなりは敷地面積8348.79 ㎡の広い空き地。

>>31463 マンション検討中さん
住居用にするほうがハードル高いですよ。１０年も掛けて土壌入れ替えてますから。さいたま市には大規模な開発をできるアイディアも能力もなかっただけ。

大宮も川口も100m以上のタワマン禁止にしてるのがほんとにセンス無い。成長を止めてる。

>>31468 マンション検討中さん
100m制限なくしてほしいですよね

川口100m制限は事実
大宮100m制限は嘘　そんな制限無し

震災とコロナ禍を経験した今なら、スカイツリーより病院の方がありがたいですね。
新都心は大宮駅から離れてるので公共施設で固める、で良いと思いますよ。次は市庁舎と公園でしたっけ?

>>31470 評判気になるさん

建設は可能だけど、アセスメントで周辺住民などの賛同を得られないと建設出来ないので高さに関してはほぼ無理で事実上の規制
武蔵浦和の210mマンション計画は様々な配置計画を示したが全て合意を得られず、断念してあの形に。あの形にしたのも北側住宅への配慮

でも近年大宮とさいたま新都心の一部で緩和されたのでその地域なら可能

さいたま新都心のコクーンシティの平面駐車場の所は北側斜線制限で高さを出すのは無理だそうだ（新市役所移転候補の時の情報）

100m以上はGCSに期待するしかない

>>31460 匿名さん
アク禁と言われただけで反応しちゃうお前も中々メンタル雑魚いよっw

>>31472 名無しさん
環境アセスは住民の賛同を得るものでもなければ、許可や中止を求めるものでもなく
事業が環境へ与える影響を評価公開して、自治体や住民が意見を付けるもの
実質的にこの制度が事業者への足枷、制限になっていたとしても、
東京神奈川千葉では100m超えが続々と建設されるなか、埼玉だけが99m以下に留まってるのは
やはり事業者が埼玉物件にだけは余計なカネ手間暇かけたくない、即席ですぐ現金化したいって意図の現れだと思う

業者の中にも埼玉への差別意識ってのがあるのかね？

>>31459 匿名さん
事実を言ったらアク禁？なんで？？

ここは昔のネット掲示板か。
煽り合いから加齢臭がしてるんよ。

>>31474 評判気になるさん
埼玉なら下に見ていい、埼玉なら軽く扱っていいって意識が日本人の根底にあるよね
埼玉人の郷土愛の薄さもそれの免罪符になってる

大宮駅西口第三b
8階まできた

手前のマンションの藤和シティホームズ大宮桜木町と同じくらいの高さまでに（12階建て？）

かなり好調で残りは73戸

ここが完売するとファミリー向けマンシャンがお隣の大宮駅西口第三adの2027年まで待たなくてはならなくなるので、せっかく住みたい街ランキング3位になってて人気なのに残念

>>31478 匿名さん
被害者意識甚だしいわ。陰謀論とか好きそう

>>31478 匿名さん

ダサイタマとか言ってる人の心理

「人を見下す人」は一見、自信家のように見えますが、実は劣等感を持っている人が多いのです。 それは自分に自信がないため、他人を見下すことで自己肯定感を高めようとしているから。 自分に自信を持っている人は、他人を見下すようなことはしません。

マスコミとかテレビが埼玉を馬鹿にするような発信してますからね

まーたしょうもない陰謀論じみたアホな考察始まってるよ
こんなんより資料

その2

その3

その4

その5

その6

その7

その8

その9

その10

その11

その12

その13

その14

その15

その16

その17

その18

その19

その20

その21

その22

その23

公益財団法人全国市街地再開発協会のサイトより
再開発50周年協賛企業・団体
https://www.uraja.or.jp/wp-content/uploads/2021/11/50-supportingcompan...
やっぱりというかアイテックと都市空間研究所の２社が埼玉物件に集中してる
その他大手はほぼ埼玉スルー…
フジタってGCS２地区で名乗り上げてたけど、ここでの扱い見るとなんか体力心配
もっと威勢の良いところに変わって欲しい

>>31385：マンション検討中さん

県内には、広域商圏６、準広域商圏９、地域商圏２の計１７商圏が存在

吸引人口ランク
1.さいたま市商圏　　１３１万人
2.川口商圏　　　　　　４８万人
3.越谷商圏　　　　　　４６万人
4.川越商圏　　　　　　２７万人
5.久喜商圏　　　　　　２５万人

吸引力ランク
1.羽生商圏　　　　２６５．９％
2.東松山商圏　　　１９１．２％
3.久喜商圏　　　　１６６．５％
4.入間商圏　　　　１４７．３％
5.越谷商圏　　　　１３７．２％

ソースは「平成27年度埼玉県広域消費動向調査報告書（概要版）」９ページ
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/65804/gaiyo.pdf

>>31386：評判気になるさん

見沼田圃の保全・活用・創造の基本方針 1.保全・活用・創造の基本的方向
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0108/minuma/908-20091216-168.html

道路事情が悪い大宮は
大宮駅周辺でどんな再開発をしようと

・ＪＲ宇都宮線（～栗橋駅）
・ＪＲ高崎線（～吹上駅）

が便利にならない限り
広域からの集客は見込めない。

後背地：都市の周辺にあって、その都市と結びつきの強い地域

>>31506 評判気になるさん
何でフジタみたいな微妙な会社が2地区の再開発に絡んでるんだろうね
アールアイエーも建築物見ると微妙だね

>>31509 e戸建てファンさん
その点横浜なんかは山という山を片っ端から切り崩して宅地化、それを中心部の後背地にしてきたのが強いね
大宮はそれらの街の人口が増えようが減っていこうが、指をくわえて眺めている事しか出来ない

>>31507 e戸建てファンさん

データが古いんじゃないの、たとえ、直近で川口の人口は60万人前後だと言われなかっただけ？

>>31506 評判気になる
>>31510 匿名

素人の知ったか解説はいらねえ、何が解るんだよ
黙ってGCSを見守ってろよ

https://www.miki-shoji.co.jp/rent/building/021-50540?area=tokyo

大宮ソラミチＫＯＺ
来ないんかーい！

>>31480 通りがかりさん
事実を言って何が悪いの？
自分の発言を客観的に見れないお花畑思考っぽい

埼玉の再開発なんて適当でいいわっていう東京大手デベの見下した意識がGCSで改善されるかどうかが全てだな

>>31516 匿名さん
金をいくら払ってくれるかによるでしょう。東京の1/4程度の金額じゃ適当な感じしかできないわな。

>>31472 名無しさん

ここだと法的な要因のように言われてますがどうなんでしょう

3/31のダイワロイネットの様子。最上階まで到達したかな？

ついでに3-BサクラスクエアB棟

>>31518 匿名さん

アセスメントで全ての案が却下されたから

新都心の合同庁舎も周りとの調和を考えて高さを抑えたと聞いたが
そういう配慮はいらなかった

>>31518 匿名さん
コスモイニシアの61階建てな
環境アセスじゃなくて建設費と採算性難有りで却下されたという記憶なんだが
環境アセスで却下されるくらいなら今の壁型のやつのほうがよっぽど影響有りそう
そもそも環境アセスでプロジェクト中止なんて聞いたことねーわ

今日の最後に願望も込めて

20XX年、区役所跡地に300m級タワー出現か！？

>>31522 匿名さん
元々の構想より1号館は下げ、郵政庁舎は上げになったけどがっかりするほどの差異じゃなかったと記憶してるな
新都心は8-Aが頓挫したことのほうがよっぽど悔やまれるよ

ラカータの場所って
用地的に100ｍのビルを建てるの可能なの?
将来は60～90mぐらいのビルが建ちそうだけども

あそこは狭く感じるけど駐車場まで解体したら建てられるだろ

>>31523 匿名さん

埼玉はアセスで高さに関しては日照権などで周辺への合意がないと進められない←

ラムザタワーとスカイ&ガーデンのベデが何で繋がらなかったのかとかにまで関係していたりする

余り詳しくは言えませんが

>>31526 匿名さん

立体駐車場込みなら100m程まで行けると思う
大宮駅西口第4Aのダイワが容積率の緩和を最大限に利用して建ててるので(商業施設部分は緩和対象外)

オフィスや宿泊施設ではなく商業施設だと厳しい

タワーマンションなら容積率の対象が少ないので100mなら行ける
でもあのパチンコ屋の土地だとしたら、パチンコ屋に未来はないから不動産業への転換でオフィスまたは商業施設になるかと

>>31526 匿名さん

あそこは特例使えば容積率900%までいける

確か立地駐車場もパチ屋が経営してるんじゃなかったのかな

>>31528 名無しさん
そんなんじゃ幾らアセス緩和しようが100m以上なんて建てられんよな
壁型のほうが遠方まで影響しないというだけで近隣住居の日照時間はより短くなるのに馬鹿げた話だ
コスモイニシアの件は確か北側の既存ラムザの住民が反発したという話は聞いた記憶有り

>>31531 検討板ユーザーさん
ゼフィーロと同じ経営
ゼフィーロは大宮ソラミチとかいうオフィスビルになったからここもパチなんてやってられねーってなれば再開発されるんじゃない
さいたま民がパチ好きか否かで変わってくると思う

シーノから某大手電機が出て行って東京田町のオフィスに吸収されるそうだ
統廃合の流れが埼玉にも影響してくると大宮のオフィス需要も頭打ちじゃね
大手町以南品川あたりまでは今でもめちゃくちゃ需要あるがなー

NECか…

八重洲あたりはスカスカらしい

八重洲ですらスカスカならもうGCSも絶望的じゃね
門街見る限り商業需要も厳しそうだしどうすんだか

オフィスは営業所や支店の需要があるから
むしろ大宮は全然足りてない

商業施設はもうそんなにいらないかな

その支店が縮小され始めてるし、支店レベルじゃ超高層ビルの高額賃料オフィスは埋められない

>>31536
八重洲や日本橋辺りは賃料高いからな
日本一高い高層ビルもまだできるし
供給過多なんじゃないか

南銀見に行ったら舗装工事全く進んでなくて笑ったわ。
アンケートまでしといてよく恥ずかしくないなと思うわ。

アンケートという名の総選挙か

アンケートだか総選挙だか知らないけど、こんなことするにも税金使ってるんだろ。
結果全く進んでないと。
南銀に時間や金使っても無駄なのよ。
清潔で綺麗な場所で飲食してもらうという根本が欠如してるんだから。

確かに南銀を綺麗にする必要はないかな
あの雑多な感じが好きな人もいるし
東口の再開発や氷川神社や大宮公園周辺にお金使った方が得策なんじゃなかろうか

>>31544 eマンションさん

一の宮通りを先に電線地中化し始めてる

良いじゃない

一宮通り普通にお洒落な通りにしてほしいよね。
アルディージャカラー出しすぎ。

>>31547 マンション検討中さん
わかる。オレンジと紺の組み合わせは良いんだけど街並みに使うなら紺主体にした方が他との調和とれる気がする。アルディージャ には頑張って欲しいが何でもかんでもオレンジ一色はちょっとね。。。

もうデザインは決まってる

アルディージャ色が強い通りは一般人が敬遠しちゃうかもね

>>31536 匿名さん
別に全ての会社が東京都心に籍を置きたいわけじゃないからね
大宮は東北の北関東に工場や研究所などの拠点がある会社の誘致をすべき
横浜は本社誘致を諦めて研究所を誘致して成功しているし

清水建設に決まったみたい

特定業務代行に清水/大宮駅西口3-A・D/再開発組合

https://www.kensetsunews.com/archives/808915

ＪＲ大宮駅近くで再開発を計画する大宮駅西口第３－Ａ・Ｄ地区市街地再開発組合は、特定業務代行者に清水…

>>31551 口コミ知りたいさん
横浜は本社も研究所も誘致出来てるよ

大宮駅前に研究所作るメリットが無さ過ぎる
家賃高いし環境も良くないし近くに優秀な大学も無いし

駅前に研究所って。。。ないでしょ

大宮の物件も外国人人気出てきたね

>>31554 匿名さん
横浜も駅近に研究所を作ってる
家賃も高いし環境も良くないし優秀な大学もないけど
それはなぜかというと、研究所も利便性を求めてるから
研究所も昔と違って人的交流も増えて、以前のように僻地で研究してなさいって環境じゃなくなってるから

ニューシャトルの吉野原駅、ほとんど大正製薬の街みたいになってるから、本社もGCSに移してください

>>31557 匿名さん
横浜にある大学、横浜国立大学、横浜市立大学、慶応大学
さいたま市にある大学　埼玉大、芝浦工業
どっちが優秀か一目瞭然でしょ