大宮と新都心の今後の開発について６

この掲示板をちょいちょい見てるけど大宮を貶すコメントがくるとすぐに参考になるが2つつくのは何でだろうなぁ
もしかしてこの掲示板にずっと貼り付いてるアンチがいたりして笑

>>31280 eマンションさん
10分以内の新築戸建が6000万円弱であると思ったら借地権だった。
20分圏内に広げればそれなりにありそうだけど、10分圏内はやすやすは買えなさそう。

やすやすを価格の話と勘違い奴いるけど東京駅徒歩圏に戸建て売りに出す不動産屋がいると思う?用途地域の制限で戸建てなんか建てれないしマンションやオフィス建てたほうが企業も儲かるからそんな土地の使い方しない。
そんな分譲地存在すること自体大宮の限界ってことそろそろ理解しよっか。

>>31283 匿名さん

渋谷も池袋も新宿もちょっと歩けば、戸建ての住宅街が広がってるけどね

>>31283 匿名さん
東京駅と比べてくれるのは光栄だけどさすがに荷が重いっす

>>31284 マンコミュファンさん
戸建て街の範囲が違いすぎる

松濤や高輪は有名だし、西池袋あたりも相当戸建がある。
横浜だって10分も離れれば同様。
さすがに東京駅を比較対象に出すのは大宮を過大評価し過ぎ。

>>31276 口コミ知りたいさん
自分の尺度でしか物測れないのでだろうね。見栄っ張りなのが行間から透けて見えてるよ。

>>31261 匿名さん
県内随一のターミナル駅徒歩圏でやすやすと戸建てが買えない駅はどこですか？

>>31283 匿名さん
例えが馬鹿だなぁ

これ凄くないか？
横浜駅徒歩15分
土地30坪あって5980万！
2階建て！

https://suumo.jp/ikkodate/kanagawa/sc_yokohamashinishi/nc_98176045/

>>31291 マンション掲示板さん
なんで横浜？そして物件も微妙、、、。

戸建てはあって良いよ
ただ区画整理した上でかな
必要な広さの歩道や道路や公園など準備したうえでね

僕は近くに住んでるけど、都市再生緊急整備地域の内側は全て区画整理したほうがよいと思うんだよね

第五地区や第四地区の南側もさ、全然計画が見当たらないけど、100年かけても計画立ててやった方がいいよ

グーグルアースで大宮の街並みと渋谷、池袋、新宿、横浜と比べてみると明らかに高層建築物の立ってる面積が少ないことがよくわかる。特に真上から見ると大宮の規模がわかりやすい。

>>31294 匿名さん
現状はね。これから増える。

>>31294 匿名さん
そんなとこと比べなくていいよ笑

>>31294 匿名さん
わぁ大きいビルがいっぱいだー！すご～い！

ぼくのかんかく
超一流政令市　横浜名古屋大阪
一流政令市　札幌仙台京都神戸広島福岡
準一流政令市　川崎千葉
二流以下政令市　それ以外
以後レベル間の比較を禁止してこのスレも幸せ

>>31298 匿名さん
横浜さん、どさくさに紛れて大阪名古屋と並ぼうとするの良くないですよ
あなたは昼間人口率が100%切ってるから甘く見ても準一流政令市が妥当ですよ

徒歩5分内はオフィス、ホテル、商業、タワマン
徒歩5分超は公園、公共施設、整然と並んだ高級戸建
という感じでうまくゾーニングできれば理想的なんだけどね
行政がうまく誘導してくれれば良いんだけど

>>31294 匿名さん
渋谷池袋新宿←わかる
横浜←？
この並びに大阪梅田とか出てくるなら分かるけど横浜だと2ランクぐらい格落ちするような…

>>31298 匿名さん
おっさん子供のフリしてるけどそれ20年以上前の感覚だぞ

さいたまに野球球団が無いのは痛過ぎる

サッカーチームが2チームあるからチャラということで

>>31299 マンコミュファンさん

昼間人口比率が100切ってるから何？て感じだけど、オフィス供給量的に横浜が大阪名古屋と同レベルはありえない
大阪と名古屋も差があるんだけど、括り的には札幌福岡の下辺りだよね

>>31297 検討板ユーザーさん
確かに大きいビルが多いと凄いよな
大した事ないところには建たないわけだし
大手町なんかもっと凄いよ

大宮が県内最大ターミナル駅ってのが埼玉のヘボさを象徴してるよな

大宮駅は国内有数のターミナル駅なわけですがそれは日本のヘボさを象徴しているということでしょうか？

>>31306 eマンションさん
皮肉だよ

>>31294 匿名さん
大宮はそれらの都市に比べて区画が狭いよね
これだとディベロッパーも再開発が難しそう
六本木みたいな旨みがあれば別なんだけど

>>31304 検討板ユーザーさん
ライオンズは身売りしないかぎり来ないから言ってもしょうがないが、アルディージャでチャラは無い
不人気、J2、大宮浦和煽り合いの要因、むしろマイナスでは？
狭いさいたま市内に2つもチームは必要ない

横浜も２チームあるぞ
神奈川だけでJ１クラブが４つもある
横浜は野球やバスケもあるし色々と格が違うな

大宮って都会度で言えば武蔵小杉にすら負けるんじゃないか？

>>31298 匿名さん
小売販売額や従業者数が大宮以下の
千葉、川崎もランク外かも。

>>31314 名無しさん
販売額とか従業員数とか、街の景観に全く反映されないんだけど。あくまで景観・インフラでしょ。
千葉川崎がその順位なら大宮は大津や秋田くらいのポジションじゃない？

しょうもない比較ばかりする奴ばっかだからまともな議論をしたい人が消えていって残りカスしか無くなったスレ
もう閉鎖していいでしょここ

街づくりで県外の街と張り合おうとしてるのは埼玉では大宮だけだから比較ネタは避けられないな
再開発ネタも常時あるわけではないし
他の埼玉の街はベッドタウンに特化してるから大宮がコケたら埼玉自体が終わる

>>31315 検討板ユーザーさん
インフラは大宮が圧倒的な気がするけど

>>31317 匿名さん

そもそもマンションコミュニティ自体、比較ネタといえども地域対立煽りやスレの趣旨を逸脱するような話題、特定の意見へ誘導しようとする執拗な主義主張はマナー違反として削除対象になるんですけどね


掲示板マナー・削除されやすい投稿について より抜粋

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>>31316 匿名さん
再開発スレなんだから他都市と比較するのは当たり前
事実を述べられてイライラするなら見なければいいのでは？

>>31313 eマンションさん
武蔵小杉は都会なのか？

>>31321 マンコミュファンさん
熱心に書き込みされてる方いわく駅近に戸建てがあるとダメらしいので武蔵小杉は都会とは程遠いと思います。

>>31322 マンコミュファンさん
武蔵小杉は都会に入るよ。
戸建も多いがそれ以上にオフィスビルや200m級のタワマンが建ち並んでるからな。インフラ整備もなされてるし。
結局田舎は大宮なのよ。大宮だけがとことんダメなのよ。

>>31323 マンション掲示板さん
むちゃくちゃな理屈でワロタ
単純にお前が大宮嫌いなだけじゃん。
相手にする価値もないからもう書き込まないでいいよ。

千葉はバカにされないのに埼玉はめちゃくちゃ馬鹿にされるのって海や観光地の差なの？

なんだかんだみんな大宮好きなのよね
関心なきゃ叩いたり貶したりしないし

人気急上昇ですからね。
妬む輩もでてくるでしょう。

>>31312 匿名さん
なぜ神奈川？
格が違うというなら大阪はセレッソやガンバの2チームがj1にあって野球も大阪桐蔭という絶対王者がいるし大手企業数も東京に次ぐ圧倒的な商圏規模を持っているけど
圧倒的とか格が違うとはこういうことを言うんじゃないかな

そもそも大宮新都心スレなので都道府県単位の話はご遠慮願いたい。

・大宮新都心のスレッドなので浦和ほか埼玉、1都3県、政令都市の話は関係ないのでは？→大宮新都心の未来イメージ、や比較評価をするためには話題に上がるのは自然なように思います。大宮新都心だけに絞って話をしようとするとそれなりに話題の広げ方が難しくなるような・・・。
・川崎、横浜と比べて～～～→埼玉出身で、その後川崎駅、武蔵小杉駅と居住地を移していますが、残念ながら神奈川県めちゃくちゃ強いです。。。個人的には理由として「昔から港があり社会基盤の成熟が早かった」「都心からの後背地に東海&関西を持っている」「都心は東京都の中でも南寄りに位置しているので、都心アクセスも北にある埼玉よりも南にある神奈川の方が有利」などなのかな、、、と思っています。

ただ、埼玉も特長は持っていて「災害リスクが少ない」「東北、北陸の玄関」などは特に強い点と思います。
一旦神奈川さんには負けを認めつつ、、、大宮新都心なりの戦略を考えていくのが楽しいのではないでしょうか・・・？
以上、スレ汚し失礼しましたm(_ _)m

>>31330 ご近所さん
「都心は東京都の中でも南寄りに位置しているので、都心アクセスも北にある埼玉よりも南にある神奈川の方が有利」

→これはどういう意味？東京の北より南の方が良いってこと？

>>31330 ご近所さん
参考になる話題なら他都市の話題もいいんですけどあなたみたいに勝ち負けの方向にもってこうとする輩がいるのが問題なんですよね。
それにしても川崎、武蔵小杉と荒らしが話題にする場所ピンポイントにお住まいなんですね。

>>31328 評判気になるさん
神奈川の人が大宮にマウントとってホルホルしたいからでしょう。
それなのに大阪なんて格上出されたら気持ちよくホルホルできないでしょうが。

さいたま市と川口市が合併するのはどう？

>>31333 名無しさん
神奈川の人がというよりも可哀想な人たちがマウント合戦してる印象。

このスレでよく荒れる〇〇はこんなにすごいのに大宮は劣ってるだったり、他の街の何処どこに大宮は勝ってるって話は大体本人のコンプレックス丸出しでみっともないよね。

どの街にも良いとこ悪いとこあるんだからもっと建設的な話ししたいよね。

都会度では別に負けでいいけどね。
実際最初に大宮見た時は人口の割に地方の都市より規模が小さいなと思ったし。
実際住む分には自然もあって都心へのアクセスがいいのは強みだと思うけど。

どこに住んでるかとか都市の規模でマウント取りたい人たちには実際に住み心地良いかどうかとか関係ないんだろうし、話が噛み合わないのも当然だよね。

マウントとりたいっていうか自分の住んでる場所がすごい場所になってみんなから
褒められたいのは当たり前。
神奈川や横浜に現状負けてるのは認めますが、夢や目標は大きく持たなきゃつまらないので目標にする都市として横浜はちょうどいいのではないでしょうか。
鶴崎議員もさいたま市のライバルは横浜市だとしっかり名言していましたし
それくらいの大きな夢を持たなければ生きててつまらないですよ。

>>31337 匿名さん
ナチュラルに見栄っ張りでワロタ。大宮が勝っても別にあなたが勝ったわけではないなにねー。
大きな夢って言いつつ考えてること小さ過ぎだし。

将来的に土地を売る予定なのでどんどん発展して地価があがっていってほしいです。

>>31324 匿名さん
嫌いなんて一言も言ってないよ。事実を述べてるだけ。
インフラ整備が半世紀遅れてるせいで田舎景観なのは事実。

>>31330 ご近所さん
横浜は関西の玄関口には選ばれず、大宮は東北の玄関口に選ばれてるんだから拠点性の格は違うよね

>>31341 検討板ユーザーさん
もう日が変わるってのにそんな渾身のギャグ盛大に吹かさんでも

みんな面白すぎw

電柱がない街にしてください

>>31344 通りがかりさん
少しづつだけど進めてるよ。
https://www.city.saitama.jp/001/010/018/006/p062181_d/fil/seibijyoukyo...

>>31345 検討板ユーザーさん
工事してるとこもなんかいまいち変化がわからないんですが、電柱は地下の工事が終わってから一気になくなるんですかね？

市街地が広いほうが都会に感じる。
高崎にすら大宮は負けている気がする

>>31346 大宮住みレッズサポさん

地下工事が終わってから、電柱を使ってる各会社が順々に移設していきます

最後に残った電柱を撤去して終わり

>>31348 検討板ユーザーさん
やはりそんな感じなのですね。ありがとうございます。

>>31336 マンコミュファンさん
大宮ってそんな自然ある？
都心へのアクセスも良いに越したことは無いけど、近年それだけで勝てる傾向でもないみたい
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230323-OYT1T50114/
それでいて相鉄とか一気に都心直通路線が出来て「都心へのアクセス」も良くなる一方の神奈川は、
大宮にも浦和美園にも和光市にも所沢にも乗り換え無しで行けるのに、
大宮からはどこへ行くにも２回乗り換えが必要というのは、やはり求心力に欠けるね

さいたま市には横浜みたいなスピード感ないよね。
ずっとおなじGCSの話を続けてて何も進んでいない感じ。
少しずつ進んでるんだろうけどスローペースだよね。そりゃ置いていかれる。

勝ちとか負けとか創○学会の信者みたいなこといつまでも言ってるやつがいますね…
大勝利宣言でもしてろ

そりゃ横浜の再開発は地権者フリーの埋立地が主だからでしょ
GCSはいつ完成するんだって言う人は西口の再開発が着々と進んでることには触れないよね

>>31350 評判気になるさん
何を比べてるのかわからん。湘南から埼玉のアクセスに求心力関係ないんじゃ？笑

上野東京ライン　湘南新宿ライン　埼京線　京浜東北線　繋がってて都心へのアクセスって、、、どこに行きたいんだよ。埼玉の横のアクセスが悪いってのは不便だけど都心へのアクセスで不便なんて思った事もなかったわ。

さいたまが横浜を超えてしまったようだ
https://www.kantei.ne.jp/report/c202302.pdf

評判気になるを騙る奴が痔演してて笑う
休日に独り相撲楽しいかい?

住みたい街ランキングなんて理想言ってるだけで実際のとこ自分の仕事の都合で住む場所なんて決まるんじゃないの？

>>31355 通りがかりさん
超えてないから安心しろよ

>>31355 通りがかりさん
マジか...と思ったけどこれおそらく市全域の平均だとしたら横浜市って端っこは森も多いから納得できますね。
(大宮駅前と横浜駅前の坪単価は確か倍とは行かないまでも1.5倍以上は開いていたはず)
何はともあれさいたま市の方が上がるのは嬉しいです

>>31358 マンコミュファンさん

グラフとか見れない人？

>>31351 評判気になるさん
横浜のスピード感？
みなとみらい地区を指してます？
そこは1965年の6大事業発表からスタート。
その後1979年に基本構想ができた。
元々埋め立て地だったがさらに増やした。
当初は2000年頃に街が完成予定であったがバブル崩壊等もあって中々進まず今に至る。
結構どこでも時間がかかるものです。

この記事から20年近く経っているけど、ようやく動きそうなのかな
中央通り幅員４０mは実現するのか分からないけど

２地区で共同化構想／南地区に高島屋が／駅前広場１万㎡は測量
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/18452

雨で暇になったからGCSの議事録をふと読んでみたら、東武鉄道は中地区か宮町一丁目中地区に参画希望なんだな

西地区はJRが地権者で入ってるからだろうけど

>>31360 通りがかりさん
景観やインフラ整備ではボロ負けなのにスレ違いなグラフ持ってきて超えたとか言われてもな

東武なんて今まで埼玉の街作りにほとんど関与してない上に新東京タワーで埼玉を裏切ったくせに何様だ

>>31365 匿名さん
で、あなたはは何様なんでしょう笑
いいじゃんこれから関与してくれるなら

>>31364 マンコミュファンさん

悔しそう

>>31367 eマンションさん
あらま

>>31354 評判気になるさん
そんな飛躍した解釈ができるのがむしろ作為的
求心力は埼玉における大宮の求心力の無さな
浦和美園にも和光市にも所沢にも大宮から２回乗り換えが必要
神奈川における横浜はほぼ県内全域で１回の乗り換えで到達可能なのに、
更に埼玉県内諸都市までもを網羅する接続の良さを指摘してるの

東武鉄道が西地区の再開発に参画して柏みたいに駅と一体的に整備すればいいのに

>>31370 匿名さん

西地区の地権者で一番なのがJRだから無理
西地区の商業施設はLUMINE3とかになるんじゃない

西地区N街区予想
低層階LUMINE3＋α
上層階はツインタワー
大栄橋寄りはタワーマンション
北口改札近くはオフィス＋メトロポリタン

LUMINE1は南側に駅ビルを建てて移転

>>31369 評判気になるさん
それでお前さんは大宮やさいたま市に何して欲しいの？
これじゃあ大宮sage横浜ageして腐したいだけのアンチにしかみえないんだけど

>>31369 評判気になるさん
本当にそれは思う。
地下鉄をいまから作るなんて無理なんだから大宮～さいたま新都心～浦和美園でニューシャトルを延伸してほしい

>>31369 評判気になるさん

>>31369 評判気になるさん
本当にそれは思う。
地下鉄をいまから作るなんて無理なんだから大宮～さいたま新都心～浦和美園でニューシャトルを延伸してほしい

>>31369 評判気になるさん
でも乗り換えなしで行ける駅の数や距離は圧倒的に大宮の方が長いけどね
県外から乗り換えなしで来られるから北関東の人達も大宮に来てくれてるしね

>>31369 評判気になるさん
よく分からない文章書いて後からこういう意図だったってのはダサすぎるよ。もう少し分かりやすい文章書いた方がいいよ。

埼玉県の横アクセスが良く無いのは、俺も書いてるけどその通り。
改善するべき課題ではあるけど、それが住む決め手となるケースは少ないと思うけどな。

>>31362 匿名さん
この記事だと高島屋は増床しなそうだね。
20年経って変わってるかもしれないけど。

>>31377 マンション検討中さん

全く違うものになってる

>>31367 eマンションさん
超えてないのに超えてますと言う方が誤解を産むからやめた方がいいのでは
このスレは再開発のスレなので

>>31376 匿名さん
横の繋がりは確かに希薄だけど、在来線で縦の繋がりは静岡から栃木まであるんだから全てを求めるのは酷だよ
野田線と川越線もあるわけだし

東西交通大宮ルートはどうなりましたか？

埼玉が発展しなかったのはろくな私鉄が無いから
西武は今更やる気になってきてるけど遅過ぎ
東武はやる気無し
地方のJRは街づくりに積極的に関与するのにJR東日本はやる気無し
神奈川には東急や相鉄、千葉には京成や三井がバックに付いてるが埼玉にはそういう存在はいないので大宮の再開発も厳しいだろう

大宮東側
大宮ー浦和美園ー越谷
大宮西側
大宮ーふじみ野ー所沢
川越線複線化

これが実現すればかなり便利になる

>>31383 名無しさん

騒ぐ割には大して利用者居なくて、万年赤字を垂れ流す末路が目に見える。

大宮はこれだけ東京に近い割には頑張って地元経済圏作れてる方だと思うけどな。埼玉県内だとあとは所沢くらいしかないでしょ。
横浜は特別で例外。

>>31382 匿名さん
見沼の方の何もないエリア、東急に任せて開発できないものかな
大変なばかりで旨みがなさそうだから無理か

伝統や誇りは消えず　大宮・清水園本店が3/26で一時休業へ
https://miteomiya.info/shimizuen-suspention/

新本店は参道文化の中の清水園として、和モダンな外装となる予定。敷地面積はやや小さくなるも、式披露宴やレストランと現在の本店と変わらない規模になる。ブライダルやマーケットスタッフの意見も取り入れつつ、建築計画に反映。「若手の感性がいろいろ反映されている」と同社。今年5月から新本店でのブライダル受付を始める予定だという。

同社を60年以上前から知る古参従業員も「駅に近くなるから若い人に使って欲しい」と期待。

「参道に面したところに店舗を構えたい」というのは先代の思いだからこそ、「参道を盛り上げる拠点になれば」と清水社長。

また大宮駅東口近くにレストランも出店予定で、同社にしかできない料理を提供予定。同社によるレストラン出店は久しぶりというが、新規事業開拓に期待がかかる。

今BS7で「ヨコハマ大進化」やっているよ。横浜駅前の高層ビルや東京への新しい路線等で凄いことになっているんだよな。

>>31388 検討板ユーザーさん
スレ違い

>>31384 マンション検討中さん
再開発やインフラ整備なんて将来への投資なんだから赤字で結構

美園から岩槻の無駄な地下鉄延伸より、大宮から美園を繋いだほうがマシだと思うけどね。
あれだけ本数の多いバス利用者が取り込めるし。
214号線の道路幅員が足りないのが問題だろうね。

>>31387 匿名さん
この駐車場が和モダンな建物になるのはデカいね

和モダンのパースないんですかね？

>>31386 評判気になるさん

ほとんど使われてない日大が撤退でもすればあり得るかも。
それより東に行くと調整区域だからなぁ…

>>31392 マンション検討中さん
近所すぎて意識してなかったけどこう見るとわりといい街並みだね笑

埼玉の人が東京まで行かなくてもいいような環境を大宮には求める
昼の人口増は大事です

>>31386 評判気になるさん
いま七里の駅舎改修工事とその周辺を開発中で将来的には東大宮と七里の間に道路を通すみたいな計画らしいですよ

>>31388 検討板ユーザーさん

関係のない大宮のスレで横浜のどうでもいい話題別に参考になる！が6もついてる、妙だな…
もしかして自演かな

>>31388 検討板ユーザーさん

関係のない大宮のスレで横浜のどうでもいい話題別に参考になる！が6もついてる、妙だな…
もしかして自演かな

東西交通大宮ルートは何も進んでない割には定期的に議会が開かれてるらしい。あくまで大宮駅から東側の話だけど。

SR岩槻延伸とBRT、両方をやる必要はあるんですかね

>>31400 評判気になるさん

大宮バスタ計画で大宮駅とさいたま新都心駅の一体化がかかけられ、自動運転で定期運行されるものも出来るそうなので多分その延長に美園へも含まれてるのかも

路面バスなら美園住民を大宮に引っ張ってくる効果が少しはありそうだがSR岩槻延伸しても美園住民が北回りしてまで大宮まで来なさそうだしメリット薄そう
勿論大宮や新都心から美園に行くことはサッカーファンか病院患者以外ではほぼ無い

>>31403 マンション掲示板さん

次世代モビリティターミナルがデッキ上にあるから多分専用高架を建設するんでしょ

ニューシャトルを延伸した方が効率良いのでは？

既存のバスルートならそれなりに利用が見込めるけど、大宮から新都心に南下して見沼田んぼ上を通すルートだと途中乗降客はほぼゼロだろうね。

そもそも美園は新興住宅地だし、大宮の利便性が欲しいんだったら最初から大宮周辺に住む事を検討する訳で、
そうすると本当に埼スタ利用者位しか考えられなくなるな

BRTとかしょぼすぎだし作って意味あるのか？それなら大宮から所沢までモノレールで結んだ方がいい

「せっかくここまで金と時間をかけて検討してきたんだから絶対実現しよう」的なノリでやっちゃうのが一番アカンな
SR延伸もそんな感じだけど

仙台って何もかも大宮の上を行くなぁ
氷川参道も自転車専用道路があればいいのだけど
https://youtube.com/watch?v=mq_jQwRQyXM

再掲

BRTを諦めるなら東口駅前から参道までに定禅寺通みたいな通りをギリ作れそう

大宮西口第４AとB

両方

>>31413
写真ありがとうございます
カンデオと比べると迫力ありますね！

カンデオは横からの撮影はNGみたいですよ。

>>31414 マンション掲示板さん

当初と形が違うね
このままだと凸になる

東武やJRにも街づくりに関与させないと

｢横浜駅飛ばし｣させない　相鉄､スルーされない街づくり
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC14DJU0U3A310C2000000/

横浜駅西口エリアは相鉄グループが商業施設を運営し再開発も主導してきた。それだけに相鉄は立ち寄りたくなる街づくりで、新線開業後の「横浜駅飛ばし」を防ごうとしている。

>>31414 マンション掲示板さん
迫力あるね

>>31417 匿名さん
埼玉名物いつの間にかデザイン劣化がまた発動？

>>31418 匿名さん
川崎駅もJRがKAWASAKI DELTA、京急も高層ビルやアリーナを造ろうとしている
両社ともに100m超のオフィスビルを建ててくれるのは羨ましいね
大宮でもJRや東武に頑張ってもらいたい

川崎デルタ(KAWASAKI DELTA)
https://shutten-watch.com/kantou/14883
京急川崎駅西口に24階・約119mの超高層ビルを建設
https://walk.tokyo.jp/2022/11/05/keikyu-kawasaki-station-west-exit-are...
京急川崎が大化け？ 1万人収容の新アリーナ建設へ 自動車学校の敷地に複合施設
https://trafficnews.jp/post/124685

>>31421 匿名さん

JRは西地区N街区、駅ビル、大宮バスタ計画
東武鉄道は中地区か宮町1丁目中地区への参画希望

>>31421 匿名さん
川崎横浜凄すぎて草も生えん。東京挟んで北側の川口さいたまなんて新規の超高層オフィスなんてほぼゼロでタワマンですら千葉勢に負けとる。何で。

せめて千葉には勝ってほしいよな

>>31420 マンコミュファンさん

建設直前のパースとは変化なし

駅前低層再開発ビル新築した千葉？

>>31414 マンション掲示板さん
いつのまにか西口こんなんなってたんか。
ダイワロイネットホテルじゃ無い方のビルはオフィス、商業、マンションでいうとなにになりますか？

>>31427 マンコミュファンさん

オフィスビルで1階に店舗が数店舗入ると思う

>>31423 匿名さん
隙あらば大宮sage神奈川ヨイショ
わかりやすいね

>>31423 匿名さん
千葉は幕張があるからオフィス面積はかなり有利だな
埋め立て地って計画的に再開発できて有利だな
それを考えるとさいたま新都心は勿体無い事したよな

>>31414 マンション掲示板さん
素晴らしい景色ですね。この先の中央区上落合側も区画整理出来ないんですかね。ポテンシャルをかなり秘めてますよ。そうなれば、さいたま新都心～食肉卸売市場～大宮の一体的な開発ができますよ。

>>31431 匿名さん


この写真見ると日赤跡地が低層なのが悔やまれますね

ラカータは今のままだと、ちょっと勿体無いですね。

>>31423 匿名さん
三井不動産がやるかやらないか。

三井不動産が大宮に興味ないって事ですかねぇ

なんで三井は千葉の開発に積極的なの？

>>31432 検討板ユーザーさん

40年借地だから
ずっと先の話だけどさいたま新都心の日赤病院の建替えとなったときにあの場所に戻ってくることも出来るように保有してるそうです

島忠に角上入ってて人気で大宮駅から歩いてくる人いるのでカンデオホテルズからの道が延伸してくる際に両側に色々お店ができてくれれば良いんですけど

あそこら辺にいくつかスイーツ店があってそれぞれ個性豊かなのでそういう店が増えればと思う

清水園に続いてアライヘルメットも本社ビル建ててくれないかな。あれほどの世界的企業ならかなり高層のビルでもよさそうだけどね。
ついでに参道側セットバックして歩道確保してほしい。

今日も妄想がとまらない！

>>31439 匿名さん
まるであたかも悪いみたいなこと書いてるけど妄想書き込むことの何が悪いのかな？

こういう計画が出てくるが政令市

広島に高さ185mの超高層ツインタワー「本通3丁目地区市街地再開発事業」
タワーマンションとオフィス・ホテルが2028年度着工予定
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52543839.html

オフィスとタワマンのツインタワーなら大宮にも3ADがあるけど
規模はだいぶ違う
しかも、広島駅からだいぶ離れた場所に計画されているのが凄い
大宮だったらGCSで実現したら万々歳

>>31442 匿名さん
まあ広島の中心地は広島駅じゃなくてこの辺だからね。

日ハムのエスコンに続きロッテも新球場に向けて動き始めてるし
このままだと西武一人負けになるから大宮に新球場作るしかない

埼玉も人口減少始まりましたね。。。
厳しい時代がくる

>>31445 マンション検討中さん
日本全体の人口が減ってるからじゃなくて？埼玉の人口流入より流出が超過し始めたってこと？

>>31423 匿名さん

開発できる土地が無いから
埼玉の場合、開発用の広い土地がない
土地をまとめるところからスタートだからめちゃくちゃ金がかかる

神奈川、千葉には整理された土地があるから再開発にしても上物をどけるだけで済む

埼玉は土地の値段上がってから都市化しちゃったからしょうがない

>>31446 匿名さん

高齢化が進み自然減少分を補えなくなった
出生数80万人割れって危機的状態
生涯未婚率、男28%とか急上昇


都道府県別の転入超過数
2022年の転入超過（人口流入）は、東京都が最も大きく3.8万人、次いで神奈川県（2.8万人）、埼玉県（2.5万人）、千葉県（0.9万人）と続きます。東京都は2021年に0.5万人の人口流入でしたので、大きく増加に転じていることが分かります。

https://www.ohmae.ac.jp/mbaswitch/migration_by_prefecture

でも大宮駅前は地権者が安直にマンション建てなかったのはまだ救いだったな
適当なマンションを建てて再開発出来なくなるくらいならオンボロビルを今まで維持してくれてありがとうって感じだわ

31447だけど、
区画整理する前に都市化しちゃったことは、ソニック作った時から言われてる
ソニックも市は最初パレスホテルの分を積み増しして、さらに高層化することを考えてたけど、電波障害が広範囲の住民に影響するからって、あの高さになった

そもそも千葉で発展してるのは埋立地
ごちゃごちゃの家の中に新しく何もない広い部屋をもらったようなものだから、スタートラインが違う
ボーナスみたいなものだからしょうがない
神奈川は分からん

>>31445 マンション検討中さん

いずれ人口は減少するが、均等に減少するわけではない。利便性の高い土地と低い土地の格差がますます広がるのではないか。東京依存が加速化すると県北が厳しくなる。大宮の拠点性維持強化はやっぱり重要。

>>31449 eマンションさん

それはあるかも
個別に住民説得なんて、大手デベでもやりたがらないからね
六本木とかなら別だけど

>>31445 マンション検討中さん
埼玉県の話？さいたまなら当分大丈夫でしょう。

>>31447 マンション掲示板さん
その開発用の広い土地を確保する為に、未開発の地域の多い周辺の自治体を巻き込むというのも市町村合併の目的のひとつなんだがね
海を埋め立てて土地を確保するなんて荒業は埼玉には出来ないし

>>31447 マンション掲示板さん
いっつもこのいいわけばっかで草。新都心にさんざん土地あったよね。

平成ひろば東側の歩道を分断するかたちで戸建て建ってるよね。比較的新そうだけど建てる段階でどうにかできなかったのかな。

>>31455 匿名さん

超高層ビル街と日本一のさいたまスーパーアリーナが誕生
コクーンシティも出来てとても便利になりました！

スカイツリーにも高層オフィスも逃げられ病院に
しまむらの低層ビルと平面駐車場が出来ました　笑

アク禁にできないんですかね

>>31459 匿名さん
右上の…ボタン押して削除依頼出しましょ

>>31458 周辺住民さん

しまむら本社ビルは60mあるけど低層っていうのか？

隣に新市役所を90m程で計画してるし

マテリアルの土地はいわく付きだから問題が表に出ない内に土地をとっとと切り売りしようとしたんじゃないですかね
あそこで大規模な開発やろうとしたらまた問題を蒸し返される可能性もあるので
つまり全部マテリアルが悪い

>>31462 マンション掲示板さん
荒を探してるだけだから相手しちゃダメよ

>>31462 マンション掲示板さん
本社のとなりに広い平面駐車場つきの普通のしまむら店舗があるのよ。

>>31465 マンション検討中さん
さらにそのとなりは敷地面積8348.79 ㎡の広い空き地。

>>31463 マンション検討中さん
住居用にするほうがハードル高いですよ。１０年も掛けて土壌入れ替えてますから。さいたま市には大規模な開発をできるアイディアも能力もなかっただけ。

大宮も川口も100m以上のタワマン禁止にしてるのがほんとにセンス無い。成長を止めてる。

>>31468 マンション検討中さん
100m制限なくしてほしいですよね

川口100m制限は事実
大宮100m制限は嘘　そんな制限無し

震災とコロナ禍を経験した今なら、スカイツリーより病院の方がありがたいですね。
新都心は大宮駅から離れてるので公共施設で固める、で良いと思いますよ。次は市庁舎と公園でしたっけ?

>>31470 評判気になるさん

建設は可能だけど、アセスメントで周辺住民などの賛同を得られないと建設出来ないので高さに関してはほぼ無理で事実上の規制
武蔵浦和の210mマンション計画は様々な配置計画を示したが全て合意を得られず、断念してあの形に。あの形にしたのも北側住宅への配慮

でも近年大宮とさいたま新都心の一部で緩和されたのでその地域なら可能

さいたま新都心のコクーンシティの平面駐車場の所は北側斜線制限で高さを出すのは無理だそうだ（新市役所移転候補の時の情報）

100m以上はGCSに期待するしかない

>>31460 匿名さん
アク禁と言われただけで反応しちゃうお前も中々メンタル雑魚いよっw

>>31472 名無しさん
環境アセスは住民の賛同を得るものでもなければ、許可や中止を求めるものでもなく
事業が環境へ与える影響を評価公開して、自治体や住民が意見を付けるもの
実質的にこの制度が事業者への足枷、制限になっていたとしても、
東京神奈川千葉では100m超えが続々と建設されるなか、埼玉だけが99m以下に留まってるのは
やはり事業者が埼玉物件にだけは余計なカネ手間暇かけたくない、即席ですぐ現金化したいって意図の現れだと思う

業者の中にも埼玉への差別意識ってのがあるのかね？

>>31459 匿名さん
事実を言ったらアク禁？なんで？？

ここは昔のネット掲示板か。
煽り合いから加齢臭がしてるんよ。

>>31474 評判気になるさん
埼玉なら下に見ていい、埼玉なら軽く扱っていいって意識が日本人の根底にあるよね
埼玉人の郷土愛の薄さもそれの免罪符になってる

大宮駅西口第三b
8階まできた

手前のマンションの藤和シティホームズ大宮桜木町と同じくらいの高さまでに（12階建て？）

かなり好調で残りは73戸

ここが完売するとファミリー向けマンシャンがお隣の大宮駅西口第三adの2027年まで待たなくてはならなくなるので、せっかく住みたい街ランキング3位になってて人気なのに残念

>>31478 匿名さん
被害者意識甚だしいわ。陰謀論とか好きそう

>>31478 匿名さん

ダサイタマとか言ってる人の心理

「人を見下す人」は一見、自信家のように見えますが、実は劣等感を持っている人が多いのです。 それは自分に自信がないため、他人を見下すことで自己肯定感を高めようとしているから。 自分に自信を持っている人は、他人を見下すようなことはしません。

マスコミとかテレビが埼玉を馬鹿にするような発信してますからね

まーたしょうもない陰謀論じみたアホな考察始まってるよ
こんなんより資料

その2

その3

その4

その5

その6

その7

その8

その9

その10

その11

その12

その13

その14

その15

その16

その17

その18

その19

その20

その21

その22

その23

公益財団法人全国市街地再開発協会のサイトより
再開発50周年協賛企業・団体
https://www.uraja.or.jp/wp-content/uploads/2021/11/50-supportingcompan...
やっぱりというかアイテックと都市空間研究所の２社が埼玉物件に集中してる
その他大手はほぼ埼玉スルー…
フジタってGCS２地区で名乗り上げてたけど、ここでの扱い見るとなんか体力心配
もっと威勢の良いところに変わって欲しい

>>31385：マンション検討中さん

県内には、広域商圏６、準広域商圏９、地域商圏２の計１７商圏が存在

吸引人口ランク
1.さいたま市商圏　　１３１万人
2.川口商圏　　　　　　４８万人
3.越谷商圏　　　　　　４６万人
4.川越商圏　　　　　　２７万人
5.久喜商圏　　　　　　２５万人

吸引力ランク
1.羽生商圏　　　　２６５．９％
2.東松山商圏　　　１９１．２％
3.久喜商圏　　　　１６６．５％
4.入間商圏　　　　１４７．３％
5.越谷商圏　　　　１３７．２％

ソースは「平成27年度埼玉県広域消費動向調査報告書（概要版）」９ページ
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/65804/gaiyo.pdf

>>31386：評判気になるさん

見沼田圃の保全・活用・創造の基本方針 1.保全・活用・創造の基本的方向
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0108/minuma/908-20091216-168.html

道路事情が悪い大宮は
大宮駅周辺でどんな再開発をしようと

・ＪＲ宇都宮線（～栗橋駅）
・ＪＲ高崎線（～吹上駅）

が便利にならない限り
広域からの集客は見込めない。

後背地：都市の周辺にあって、その都市と結びつきの強い地域

>>31506 評判気になるさん
何でフジタみたいな微妙な会社が2地区の再開発に絡んでるんだろうね
アールアイエーも建築物見ると微妙だね