大宮と新都心の今後の開発について６

>>29448 匿名さん

ヤオコーは本社川越の地元企業なので比較に出すのはちょっと違うかな

あの、ここ政治の話する場所じゃないよ。
まぁ相手にされないからこんなとこくるんだろうけど。
句読点使えない時点であなたの日本語能力だいぶ怪しいけど、大丈夫？

ちょっと前のデータだけど埼玉の国税徴収額少な過ぎ
国から冷遇されても仕方ないのかも
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-491200.html

>>29462 マンション掲示板さん

渋滞による都道県別総損失時間
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-perform/h17/01_4.pdf
東京＞埼玉＞千葉＞神奈川

都道府県別の人口あたり渋滞損失時間
https://empowerment.tsuda.ac.jp/detail/62915
埼玉＞東京＞神奈川＞千葉

昼間12時間平均旅行速度
https://www.mlit.go.jp/road/census/h27/data/pdf/syuukei05.pdf
千葉市35.5km
横浜市31.6km
川崎市29.4km
さいたま市25.0km

自動車起終点調査
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/census_visualization_car/index....
車社会の北海道・愛知に続き埼玉が東京神奈川を抑えて３位
埼玉も車社会…

>>29468 匿名さん
これは酷いね…
どうりで色々と神奈川千葉に差を付けられる訳だ
一体誰のせいなのか？

>>29470 評判気になるさん
力の無い政治家と政治に無関心でそういう政治家が選ばれ続ける状況を放置する県民のせい。

>>29469 評判気になるさん
まさに実感通り。なのに広い道路必要ないとか、人口減るから必要ないとか、自分には理解できない。県庁所在地直近の国道、県道レベルで片側1車線、右折レーンなしはホントにないからね。気づいた方ががいいよ。

>>29464 匿名さん
東口と西口に一つずつあるべき
川崎駅に出来て何故大宮駅で出来ない？

>>29473 通りがかりさん
舐められてるんですよ。ダ埼玉だから。金持ってる人たちがたくさんいるのにね。

吉本劇場があるじゃないか！

何でシネコンシネコンって必死になるのか謎
確かに駅前にあれば便利だけど、そう何回も何回も行かないから、イオン大宮のイオンシネマ、新都心のMOVIX、浦和のユナイテッド・シネマで事足りてる

でもGCSのどこかの地区に多分入るんじゃないの？

>>29475 マンション検討中さん
どのターミナルにもあるのに大宮駅だけ無いからだよ
イオン大宮は北区、新都心は新都心駅前、ユナイテッドは浦和区
全く足りてない

>>29475 マンション検討中さん
吉本劇場はシネコンだったのか

県内のJR沿線で駅前にシネコンがあるのは

川口駅、浦和駅、さいたま新都心駅、鴻巣駅、熊谷駅

DOMあたりに入ってれば利用客も多そうだけど
ああいうのは後から造れないんだよね

映画館の数

新宿　　9
渋谷　　9
池袋　　6
上野　　3
赤羽　　0
川口　　1
浦和　　1
新都心　1
大宮　　0
鴻巣　　1
熊谷　　2

映画館を欲してる時点で志が低い
大宮に人を集めるにはそれ以上のものが必要だろう

大宮GCSも賑わいが～とかウォカブルとか曖昧な話しはもういいから、シネコン誘致に必要な床面積や想定賃料、想定の動員数や波及効果など具体的な話をしてほしいね。

わざわざ１８００円払って映画見たい？
アマゾンプライムなら月５００円で何作品でも見放題だべ

アマゾンプライムでは新作見れないのだから全く別物だろうよ。
1800円という価格帯も娯楽として良いのよ。学生でも何とか払える金額でしょ。
映画見て、食事して、買い物してと波及効果もあるからSCに導入されてる訳だしね。

映画館がたくさんある必要もないが、ゼロはないだろう
映画館が成り立たない場所だとしたら
商業エリアを名乗る資格すらないのでは

まあシネコンに関しては、GCSでどこかしらに出来るでしょう。

理由としては、

北区のイオンシネマ有するイオン大宮店は、規模がとても中途半端な上、競合となるスーパーなどが多い地域なので集客能力がそこまで高くない、加えて建物の老朽化が目立つようになってきたので、いずれ閉店や移転の可能性が高い事。

MOVIXさいたまが入るコクーン1も、再々開発による建て替えの計画がある為、いずれ無くなる事。

ここら辺を考慮すると、新たにシネコンが参入してこなくとも、イオンシネマかMOVIXがGCSのタイミングで大宮駅前に移転する事は十分考えられますし、又、いずれ無くなるであろう周辺のシネコンから一気に客を奪えるチャンスでもあるので、他のシネコンが先手を切って乗り込んでくる可能性もあります。

電車で移動する都心のターミナル駅と、電車より車移動が多い埼玉の街を比較しても意味がない。埼玉のシネコンは大抵郊外のショッピングモールに入ってるんだから。

別にシネコンの有無がその駅の価値とは関係ないんじゃない？

眼鏡屋さんのビル、エレベーター付きでデジサイまであって、とても数年で壊すように思えないんだけど。

>>29488 匿名さん
逆よ

デジタルサイネージで見栄えよく誤魔化してるだけ、中身は簡単な造りの掘っ立て小屋よ

>>29489 販売関係者さん
でも、エレベーター付きよ？

>>29490 通りがかりさん
今どき戸建て一軒家にもエレベーターある時代よ、そりゃエレベーターくらいあるでしょう

エレベーター付けるとか長く使う気満々じゃん
高い金払って保守契約してるだろうし、ほんとタチ悪いわ
チンタラやってるからこうなる

ってかあんな所、再開発地域のど真ん中なんだから、工事始まったら辺り一帯一般人は立ち入れなくなるだろうし、そんな所で店開いてたって意味ないんだから、まともな頭なら再開発始まったらとっとと店畳んで出ていくでしょ、金はたんまり貰えるんだし。

アイメガネって割とマシな企業っぽいし、駅のど真ん中で再開発妨害するような、企業ブランドを著しく損なうような事なんてやらないと思うけど？

>>29492 匿名さん
利便性考えるとエレベーターくらいつけるでしょ。
保守契約内容なんて当事者しかわからないし。
思い込みで物言いすぎ。

>>29492 匿名さん
エレベーターが付いていてもわずか築4年で閉鎖解体された
西口3-B地区のアクシーズタワー桜木町（再開発決定直前に駆け込みで再開発地区に食い込む形で建ててた賃貸マンション）をお忘れなく
https://www.townhousing.co.jp/building/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%...

ちゃんと情報頭に入れようぜ

なる程。都市計画決定直前にビル建てるのは、権利床を増やすためとかなのかな。
一概に反対という訳でもなさそうね。

サクラスクエア敷地内の嫌がらせビルは結局退かないままなんだっけ？

むしろアイメガネの思惑としては、再開発が始まるまでの残された時間を限りなく有効に使いたいって事だと思うよ。

建て替えた所に入ったのって、アイメガネじゃなくて新規に立ち上げた新しいブランド形態の店舗でしょ？

アイメガネにしたら、巨大ターミナル駅大宮の駅前の一等地で商売できる時間ももう限られてるわけだから、この場所は新規ブランドを広めるために使おうって舵切ったんだとおもうよ。

その為に全面ガラス張りでデジタルサイネージ付けたりして、出来るだけ人の目に触れるようにする為に建て替えたって所じゃないかなと思う。

再開発で変貌を遂げた大阪駅

>>29481
>>29483
>>29487
個人の感想を述べてもなんの意味も無いな
商業都市を名乗る埼玉1利用者の多い駅前にシネコンが無いのがおかしいって話なんだから

>>29480 匿名さん

でも神奈川埼玉千葉と同じスクリーン数と言う事実

シネコンは結構な床面積が必要となるから、大宮GCSに入るとしたら駅ビルか南地区しかないんじゃないかな。
高島屋とJRが1番の地権者だろうから。商都大宮の復活を期待したいところ。

『さいたま市』がひらがなである本当の理由
動画10:09~より

イチローは東口地権者が続々とペンシルビル建ててるのは再開発に協力する気がないからと言ってるね

>>29504 匿名さん
イチローさん嫌いじゃないけど思い込みが激しいからなあ。

大阪とかの再開発も阪急とかの私鉄が主体でしょ？
大宮の私鉄が東武なのが痛過ぎるんだよな

新しい大阪駅かっこいい
新しくできた博多駅も

あんな感じに東口駅舎も出来ればだけど敷地が無さ過ぎて
薄っぺらい壁駅舎にするしか・・

>>29501 マンコミュファンさん

映画館の数(スクリーン数）

新宿　　9 (42)
渋谷　　9 (29)
池袋　　6 (31)
上野　　1 ( 8）
赤羽　　0
川口　　1 （ 9）
浦和　　1 （ 9）
新都心　1 （12）
大宮　　0
鴻巣　　1 （ 8）
熊谷　　2 （16）
高崎　　3 （11）

横浜　　2 （14）
ＭＭ　　4 （25）
川崎　　3 （31）
千葉　　1 （10）
幕張　　2 （20）

>>29499 eマンションさん

上尾駅？

南銀は相変わらず汚いな。

>>29508 匿名さん

スクリーン数
神奈川221
埼玉220
千葉220

>>29510 匿名さん

タワマンもこんな使われ方が始まってるそうだ
全く知らなかったのだが、と言うか想像も出来なかったが、

人気の「ムサコ」や湾岸エリアでも続々と…いま急増している「タワマン売春」とは何か？

https://news.yahoo.co.jp/articles/6fa98dc121780f3c44060cfd27c37f4b1d00...

榊氏ででくるとムサコや湾岸タワマン住民へのやっかみくさい記事にみえちゃうな。

>>29506
東武のしかも野田線ていうの東武が力を入れてくれない理由だと推測できるわ
東上線ですら伊勢崎線と比べると大分開発が遅れてるし、大宮越谷支線みたいなのができれば力を入れてくれると思うけど野田線だけだと厳しそうだな