大宮と新都心の今後の開発について６

>>29420 eマンションさん
しかしながら小生埼玉県に越してから幸せでしたな。

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人口に縋ってる時点で苦しさを感じる

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人口が増えている理由は分譲マンションが売れているから。
多くの人達は何十年もローンを組み購入する訳だ。
マンション価格や人口増加は、その土地の魅力の指標としては信頼に値すると思うがね。
まあ、冷やかしでもいいから分譲マンションのモデルルーム行ってみなよ。

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人の多い田舎
誇りもない

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この掲示板は本当に終わってるな・・・
人の投稿をけなす人ばっかり・・・

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>>29425 ご近所さん
みながもう少し広い心持てれば良いスレになりますな。

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2027年あたりから人口の東京圏一極集中の是正を本格的に図るらしいけど真っ先にダメージ受けそうなのが埼玉な気がする
ヘッドタウンってこと以外に何も強みがないし

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>>29427 名無しさん
ダメージ受けるどころか恩恵しかないですな。

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>>29428 まさるさん
埼玉なんて東京一極集中にあやかって人口増加してきたんだから、東京のプレゼンスが下がって、損するのは埼玉よ。埼玉の人口見てみ？東京周辺に人口集中してるから

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>>29427 名無しさん
おっしゃる通りですがそんなのろくに是正なんてできないから心配いらないと思いますよ。

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最大のベッドタウン神奈川でしょ

でも現実問題として今更また東京一極集中是正って出来るわけないじゃん
一番再開発される予定の横浜の再開発を全てひっくるめても浜松町周辺の再開発の延べ床面積にも満たない

東京にオフィス＆住居の30mの高さ制限とか設けるか

地方の人口減少が急速減少してるから言い始めてるかもしれないけど
結婚出来ない？結婚しない？男たち多すぎ
今年は出生数80万割れで想定の8年も前倒し
防衛費増で増税するぞ～って言って更に出生数下げそう

未婚ばかりで将来は介護職員不足激化

何で結婚すらしないのか

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>>29427 さん

>>29427 名無しさん
なんもできない無能政府にそんな事できるって本気で思ってる？
東京の隣な限り増え続けるよ、頭お花畑だなお前ってw

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地方優遇にも国家戦略特区にも入らない損してばかりの埼玉

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>>29433
それでも、「自民党とのパイプが～」と喚き、
統一教会問題に「清濁併せ持つべき」と擁護するなど、
ここのスレ住民は頓珍漢ぶりが目立ちますがね。

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>>29434 ただの一般人の個人の感想さん
再開発スレで喚いてるあんたも同類かな。

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そういやNHKさいたま放送局の移転ってあれから全然動いてないね
大宮門街に大ダメージ与えておきながらやっぱ移転しませんとかショボいビル建てますってなったら許さんぞ

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>>29436 マンション検討中さん
おっしゃる通りもダメージ受けるどころか埼玉には恩恵しかないですな。

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結局GCSの続報が無いまま市役所が仕事納めへ…
12月の会議も中止になったことが濃厚に
2月に広場等を確定させる流れだったはずだがどうなるか

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>>29438 匿名さん
結局GCSの続報が無いままでしたな。

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東京一極集中の是正の一環がさいたま新都心でしょ。
少なくともいまのところ埼玉にとって東京一極集中是正は大きなプラスだよね。

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>>29440 マンション掲示板さん
故土屋先生の偉業
立川に決まりそうなのをなんとか覆したというのが自著に載ってる
強い政治家先生がいるというのは本当に強みだった
埼玉が色々進んだのはその時だけで基本外様だから、国は歯牙にもかけない
他の地域ばっか投資してこのままだと埼玉人が発狂しそうだから
少しは進めとくかって感じで進みが遅い
神奈川と千葉と埼玉の道路を比較すると、有料道路や国道指定区間レベルでは
埼玉が一番劣ってると感じる

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外環、圏央道って埼玉が先行整備されて、首都高速大宮線や埼玉新都心線も出来て、今は首都高速大宮線は更に延伸と東埼玉道路も着工と結構進んでるけど

有料道路の254号線は償還して無料道路へ

西関東自動車道も秩父で整備中
東京や神奈川を通らずに中部まで抜けられるように

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>>29442 マンション検討中さん
東埼玉道路も上尾道路も埼玉クラスの経済規模の県であれば
30年以上前に完成していて良いと思う
上尾道路はもちろん熊谷まで延伸の状態でね
そこから仮に140号高規格専用部が秩父まで延びていたとしたら、
例えるならばそれが今の神奈川や千葉の高速道路網レベル

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>>29441 評判気になるさん
お前みたいなのが先生先生と議員を持て囃した結果、今の日本の惨状だけどな。

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>>29443 評判気になるさん
また隣の芝生が青く見えるお病気に掛かっているようですね

高規格幹線道路の都道府県別整備現況（2022年3月31日現在）＜全高速調べ＞
2022年3月31日現在

予定延長 (km) 開通延長 (km) 残延長 (km) 整備率 (%) 前年度整備率 (%)

埼玉 225.1 225.1 0.0 100.0% 100.0%
千葉 287.2 262.9 24.3 91.5% 91.5%
東京 112.0 75.0 37.0 67.0% 67.0%
神奈川 210.4 127.0 83.4 60.4%

http://www.zenkousoku.com/maintenance/%E9%83%BD%E9%81%93%E5%BA%9C%E7%9...

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>>29406 マンション検討中さん

やっぱり成功している街は一つ一つ抜け目がないね

>シネコンはTOHOシネマズの招致に成功した。柏の葉キャンパスは松竹系のMOVIXを入れた。
>井崎の要望通りスクリーン数は流山おおたかの森が一つ多い。

>TOHOシネマズは2020年、ここに4Kレーザー投影システムの「IMAXレーザー」を導入した。
>関東のTOHOシネマズでIMAXレーザーを備えているのは新宿と流山おおたかの森の2カ所
>である(22年8月時点)。流山のシネコンが大成功している証と言える。

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東宝シネマズの店舗

千葉県
TOHOシネマズ ららぽーと船橋
TOHOシネマズ 市川コルトンプラザ
TOHOシネマズ 柏
TOHOシネマズ 八千代緑が丘
TOHOシネマズ 流山おおたかの森
TOHOシネマズ 市原

神奈川県
TOHOシネマズ 海老名
TOHOシネマズ 小田原
TOHOシネマズ 川崎
TOHOシネマズ ららぽーと横浜
TOHOシネマズ 上大岡

埼玉県
TOHOシネマズ ららぽーと富士見

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>>29447 マンション検討中さん
シネコンなんて会社によってそこまで大きな違いはないし、埼玉には東宝以外のシネコンがあるだけなのにその数字に何の意味があるのか・・・

とりあえずヤオコーの店舗数でも載せとくわ
埼玉県
97店舗

東京都
13店舗

千葉
32店舗

神奈川
10店舗

これくらい意味のない比較だと思うぞ

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>>29447 マンション検討中さん
早く大宮駅に誘致して欲しい。
大宮駅なんて駅の利用者で言ったら東口と西口に一つずつシネコンがあってもいい。なきゃいけない。

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ちなみに東京一極集中の東京に、さいたまは含まれているからな。

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西関東連絡道路とは
西関東連絡道路は、埼玉県深谷市から山梨県甲府市に至る延長約110km（山梨県側約34km）の「地域高規格道路」で、このうち甲府市桜井町～山梨市東までの間を「甲府山梨道路」として整備し、自動車専用道路として供用しています。

この道路の整備により、一般国道140号の渋滞が緩和されるとともに、甲府圏と峡東地域・秩父方面との連携がさらに強まります。

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>>29451 マンション検討中さん
東京一極集中の東京に、さいたまは含まれておりますな。

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TOHOって業界最王手だろ？
埼玉はユナイテッドシネマとかいう微妙なシネコンがやたら多い印象

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>>29447 マンション検討中さん

シネコンネタは止めたほうが良いかも
神奈川埼玉千葉がスクリーン数がほぼ同じ

https://uub.jp/pdr/am/screen_2.html

人口当たりだと
千葉＞埼玉＞神奈川

神奈川は埼玉に負けると暴れる

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>>29443 評判気になるさん
同感です。

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首都高速大宮線は将来的には群馬県まで延伸する
埼玉県内は北本鴻巣の所だけ用地買収が終わってないけど、そこ以外は群馬県境まで用地買収は完了してる

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大宮門街 2階 アイドル by やまとの隣に眉毛スタイリング専門店が1月15日にオープン

https://omiyakadomachi.com/shops/1335

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>>29444 マンコミュファンさん
昭和の小学生っぽい発想だな
そういう発想を単細胞っていうんだよ
そもそも「今の日本の現状」なんて何の脈絡も無い
頭大丈夫？

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>>29445 匿名さん
拠点間の移動にかかる時間の比較ならまだしも、
異なる出発点と目標を与えられてるんだから、その達成率で比較しても余り意味がない
そもそも東京は既に整備開通済みだから距離も短い

やや古いデータで高速道路限定でもないが、神奈川や千葉と比較して
いかに埼玉の道路に国費が投入されていなかったかが分かる（9ページ）
https://www.dir.co.jp/report/research/policy-analysis/regionalecnmy/12...
(東京は富裕自治体なのでそもそも国費が投下されない)

この板見てると「隣の芝が青い」んじゃなくて「手の届かない葡萄は酸っぱい」が多いね

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>>29456 マンション検討中さん
高速バスがさいたまを忌避し、東北北陸方面からのバスですら埼玉をスルーして
東京に直行したがるのは、高速を降りてからのターミナル駅までの
アプローチ(下道区間)が長く時間ロスが大きいからだと聞くけど、
これが出来ると大宮駅発着の便が増えて便利になると思う
個人的には群馬方面延伸より新都心線の東西延伸に期待してるけど

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>>29446 匿名さん

ドルビーシネマの関東初はMOVIXさいたまだけど
自分の知ってる世界だけで勝負するのは恥ずかしいね笑

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>>29443 評判気になるさん

有料道路は千葉が1番ひど…

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シネコンは県内にいくらあろうが大宮駅から徒歩圏内に無いのが問題

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>>29448 匿名さん

ヤオコーは本社川越の地元企業なので比較に出すのはちょっと違うかな

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あの、ここ政治の話する場所じゃないよ。
まぁ相手にされないからこんなとこくるんだろうけど。
句読点使えない時点であなたの日本語能力だいぶ怪しいけど、大丈夫？

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ちょっと前のデータだけど埼玉の国税徴収額少な過ぎ
国から冷遇されても仕方ないのかも
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-491200.html

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>>29462 マンション掲示板さん

渋滞による都道県別総損失時間
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-perform/h17/01_4.pdf
東京＞埼玉＞千葉＞神奈川

都道府県別の人口あたり渋滞損失時間
https://empowerment.tsuda.ac.jp/detail/62915
埼玉＞東京＞神奈川＞千葉

昼間12時間平均旅行速度
https://www.mlit.go.jp/road/census/h27/data/pdf/syuukei05.pdf
千葉市35.5km
横浜市31.6km
川崎市29.4km
さいたま市25.0km

自動車起終点調査
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/census_visualization_car/index....
車社会の北海道・愛知に続き埼玉が東京神奈川を抑えて３位
埼玉も車社会…

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>>29468 匿名さん
これは酷いね…
どうりで色々と神奈川千葉に差を付けられる訳だ
一体誰のせいなのか？

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