大宮と新都心の今後の開発について６

>>29195 匿名さん
同じ過ちを繰り返さないためにも新都心の日赤もね

>>29197 マンコミュファンさん
まったくその通りですな。

>>29197 マンコミュファンさん
三菱が撤退したあと、どこも公募がなかったから建て替える必要のあった小児医療センターと、ついでに周産期医療を充実させるために日赤を誘致したのかと記憶してますが違いますかね。要するになんの魅力もない土地だと民間から思われていたのかと思っていましたが…もう忘れちゃったな。

>>29185 口コミ知りたいさん
未だにアニメで町おこしとかダッッッッッッッサ!!!!!

>>29199 検討板ユーザーさん
ファミリー向け3000万円代のマンションを建てれば幾らでも売れる
その程度にしか思われていない町です

GCSの情報無さ過ぎて市にイライラしてきた
今月上旬のまちづくり会議はさすがに開催されたんだろうね？

>>29202 マンション検討中さん
俺も。まちづくり調整会議は今まで開催の1か月くらい前には報告があったから
たぶん今月上旬の会議は開催されてないとおもう。
おそらく駅前広場の区域でもめてて時間がかかってるか商業需要オフィス需要に
陰りが立ち込めてきてコンセプトそのものを変えようとしてる可能性もある（エンタメ重視とか）。
不安になるので市には情報を出して欲しいところですね。

>>29203 匿名さん
不安になるので市には情報を出して欲しいところですな。

商業やオフィス床は大変厳しい状況だが

https://nskre.jp/oomiya/plan/
第3期の価格が発表されて、第1期よりもだいぶ値段を上げて70平米台前半の北西角が20Fでも9800万円台
支払総額は1億を超えてくるね

70平米の中住戸でも9000万台のお部屋も

>>29205 ご近所さん
70平米の中住戸で9000万台は圧巻ですな。

富裕層を増やすのにタワマンは有効。

結局門街は埋まるのか？復活の兆しはあるのか？
｢オフィスと商業のくっついた市民会館おおみや｣だと思えばハードルはぐっと下がるけどどうなのか。

今月の会議も飛んでたらスケジュールに遅れが出ることは確実ですね
今年度中に広場の形などを確定しておくプランだったはずですが

>>29209 マンション掲示板さん
はて今月の会議も飛んだか確認するすべはあるのですかな。

宇都宮が凄い
LRTが走って道路整備が進んでいる
道路中央がLRTのレール
黒と黄色が車体
道路整備の重要性がわかる

>>29211 名無しさん

大宮駅前通りとここって幅員同じなんだけど

>>29211 名無しさん
ホントに。大宮や浦和の道路環境にはウンザリ。車線を増やせない以上、右折レーンもできない。もう手遅れで絶望的。

大宮の街づくりに必要な視点だと思う記事。民間にとって魅力のある街にしないと全く開発が進まない。門街がその見本であり、ある意味、犠牲者。

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/art...

大宮は宇都宮より田舎
東京に近い130万都市なのに(笑)

>>29216 匿名さん
大宮や浦和の道路環境は車線を増やせない以上右折レーンもできず手遅れで絶望的ですな。

>>29212 eマンションさん
だよね
大宮駅東口の中央通りも宇都宮駅西口の大通りも幅員は同じ30mなのにな
https://www.sonicweb-asp.jp/saitama_g/map?theme=th_33#scale=2500&pos=1...,35.906913399363305
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/_res/projects/default_project/_...


つまりその情報を知らないでしたり顔で語ってる宇都宮のカッペ>>29211がバカ

>>29218 匿名さん

まさるさんのコメントはスルーしたうえで、運営に削除依頼してください。

>>29220 匿名さん
LRTの凄さを言っただけなのですが・・・

>>29222 eマンションさん
LRTは確かに凄みがありますな。

LRTやBRTは今さいたまでも検討してる最中だから落ち着けよ

>>29220 匿名さん
そこまで言う必要ある？言い過ぎ。

>>29220 匿名さん
30mなの参道までじゃないの？
そんな短距離30mでも意味ないよ。

南大通り幅員70m
勝ったな

国道463号の延伸を進めてるけど、昔LRTだかモノレールだかを設置する構想があったから30m道路なんだと聞いたことがある

現在はLRTとかモノレールの話は無くなったけど
あっでも大宮や新都心からの美園への新交通システムのルートとして案としては上がってたりしてたな

>>29224 匿名さん
20年も30年も検討してもらっちゃ困る
てかBRTならいらん

>>29227 マンコミュファンさん
南大通りなんてあんな何もない道が広いからって勝ち誇っても笑
西口の駅前通りは17号まではいい感じだよね。桜木小がなかったらもっとビル街が続いていたのだろうか。

LRT作っても大宮民にはレッズ戦くらいしか需要無いのがね
浦和からもシャトルバス出てるし

>>29230 マンション検討中さん
29220匿名さんはそこまで言う必要なく言い過ぎですな。

>>29230 マンション検討中さん
大宮に人を呼び込むことに意義があるのでは？

>>29224 匿名さん

LRTやBRTをさいたま市ができるわけだろ。GCSすら何も進んでないんだぞ。

>>29224 匿名さん
ないない
いつものやってるふり
考えてるふり

ここにきて
GCSに希望を持って生きてるって
哀れやなあ

さいたま市のビジョンでも読んでおけ
https://www.city.saitama.jp/006/007/002/016/p093505_d/fil/R5youbou_kou...

折り返し地点の11階まできた

https://omiyakadomachi.com/

Coming soon!
いつだよ笑
そして、何を目的に門街に行くのかと

>>29240 マンコミュファンさん
Coming soonゆえにもうまもなくでしょうな。

>>29233 検討板ユーザーさん
毎日美園から大宮までかなりの人が来てくれないと採算取れないんじゃない？

建った瞬間から築古の風格だが、完成見学会らしい。

>>29243 マンション検討中さん
建った瞬間から築古の風格かつ外構廻り殺風景ですな。

大宮公園にライオンズを誘致してそこまでバスを通すなら価値は出てくるかもしれないが大宮公園は想定ルートからも外れてるからな

>>29245 匿名さん
大宮公園に埼玉西武ライオンズ来ればかなりの価値ですな。