大宮と新都心の今後の開発について６

これは一体・・！？
9月のGCSまちづくり調整会議の内容もまだ出てないしこの体験までに何か情報出てくるんですかね
それとVRにできるほど大凡の全体の絵やCGができている？

https://news.yahoo.co.jp/articles/92ad8537ba361700b44cb7b07dd016ec96dc...

公式HP
https://www.jc766.com/2022/news/article.php?id=308

>>27807 マンション検討中さん

これ、大宮で例えるならアルシェだしそんなもんでしょ

>>27819 匿名さん
駅の規模からするとしょぼい。

>>27824 匿名さん
確かに、千葉駅って東口、西口、南口、北口と4方向も出入り口が有るはずなのにショボいよな

>>27825 匿名さん
千葉は東京都から見ると、市川があって、船橋があって、津田沼があって、その先なので、位置取り的には上尾に近いのよ。千葉県内からも、ショボい、行かない（船橋でいいよ）、と言われる扱い。
県庁所在地駅ではあるが、県庁も市役所も違う駅が最寄りだし。（モノレール県庁前駅、市役所前駅）
ターミナル駅としての視点からも、路線上の位置づけは超重要だが、そもそも後背地が過疎で死んでるので、利用者減、人口減でツラい。新幹線延伸みたいな明るい見通しもない。

なので、少しはやさしくしてあげてください。（元千葉市民）

>>27825 匿名さん
大宮みたいに線路沿いだけの街ではないからね。
片道三車線で東西南北に線路と市街地が広がって、千葉中央・本千葉まで市街地が膨らんでる。幕張もあるしね。
インフラ整備の面では、現状だと大宮の方が勝ってる都市はひとつも無いでしょう。

>>27827 匿名さん
千葉駅もこれ見る限り京成の線路沿いだけの街でしょ、大宮だって新都心も有るし
隣の芝生は青い芸はもう飽きましたよ

>>27819 匿名さん
もうその画像だけ見ても千葉の方が大きい町なのわかる。千葉駅はみ出てるし千葉みなと駅東側も大型ビルが多くて千葉駅からほぼビル続きよ。その橙色のエリアコクーン程度でもその色だから当てにならない。航空写真モードで比較すれば一目瞭然。

>>27829 匿名さん
なおデータは千葉市の完敗
多分空きビルが相当多いんだね

小売・卸売業商品販売額
さいたま市 521,815千万円 17位 (815市区中)

千葉市 368,230千万円 20位 (815市区中)

可住面積当たりの飲食料品小売事業所数
さいたま市 8.0 所/km2 99位(814市区中)

千葉市 5.8 所/km2 143位(814市区中)

人口10000人当たりの飲食店数
さいたま市 31.9店 632位(814市区中)

千葉市 31.4店 645位 (815市区中)

街の事業所の売上金額
さいたま市 1,564,155千万円 17位 (815市区中)

千葉市 1,161,471千万円 21位(814市区中)

出典:総務省・経済産業省「平成28年経済センサス」

現在こんな感じ

>>27831 名無しさん
やっぱり大宮のほうが賑わってて活気があるね
千葉は所詮ビックカメラオープン特需ぐらいか

>>27832 匿名さん
大宮はさいたま新都心と繋がりつつあるし、繋がったら面的にも密度的にも同規模の街だと群を抜いた市街地になるんじゃない？
千葉駅と幕張を繋げるのは不可能だし、立川や八王子川崎は駅前一極集中だし

今日川口の花火大会だから川口が凄いことに(同じ縮尺)

>>27833 マンション検討中さん

でも武銀の向こうはタワマンすらない住宅街
秩父、多摩の山々や富士山がよく見えるね

地下鉄を岩槻なんかに持っていかないで大宮駅に繋げるべきだよね。

>>27833 マンション検討中さん

大宮～浦和までの物理的距離が近いのがさいたま市にとってかなりの強みになりますよね。
それを活かせてないのが問題ではありますが。

>>27830 匿名さん
データの話をしているのではない。
インフラ整備の話をしている。

>>27830 匿名さん
オフィスビルストック面積、ストック棟数順位
https://blog.imachizu.com/entry/2020/11/01/190000
さいたまは千葉と棟数同じでもの床面積は千葉の約半分だからさいたまがちっちゃい雑居ビルやほったて小屋営業所が多いのに対し千葉が大型で立派なオフィスが多く町が立派に見えるね。

大学 主要都市別学校数（令和2年度）
https://data.gakkou.net/r2daigaku011/
浦和学都とはなんだったのか。

都道府県・政令都市別下水道処理人口普及率
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001421076.pdf
いまだにくみ取り便所が多いさいたま市。さいたま以下の都市ってほとんどないじゃん恥ずかしい。

21大都市都市計画道路進捗状況
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/data/0...
さいたまぶっちぎり最下位っすね。

全然完敗じゃないじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

特需どころかテナントすら埋まらない街大宮

比較対象が千葉市ではなく横浜市になる日がいつか来るのかな？
これからさいたま市の人口増加には限界が来るだろうし横浜市に追い付くことは不可能なのかな？

>>27839 匿名さん

大元の話は街の広がりだったのに大学の数とか下水道処理普及率とか関係あるの？

そうやって矛先を逸らそうとするから千葉はダメなんだよ(笑)

同じような広域の都市間比較を延々とやってるけど飽きないの？
千葉にビックカメラができたことに対して憎まれ口叩く必要もなくね。
でも大宮や新都心には関係ないし興味ないくら程々にしてくださいねの話よ。

>>27843 匿名さん
何故かここを覗いて荒らそうとしている下らない千葉在住者がうじゃうじゃ釣れるんだよね（笑）

ちなみに21時20分頃の混雑レーダー
大宮は21時を過ぎても賑わっているのに対し、千葉は21時を過ぎると閑散としてきちゃったね

大宮駅前の酔客の混雑自慢してどうすんのよ。
単価の高いサービスや物販店舗を誘致できないのが大宮の課題なのに。

>>27845 匿名さん
誰も寄り付かないゴーストタウンみたいになるより全然経済的には良いだろ。

>>27841 通りがかりさん
一人当たりで考えるとさいたま市の方が優っているデータは多いけどね
昼間人口比率でもさいたま市の方が高いし

大宮～浦和って6キロ弱あるよね。
横浜駅～石川町が4キロ弱だよ。
大宮～浦和は離れすぎてるんだよ。

＞＞27844
正直あまり差が無いような
似たようなレベルにしか見えない

>>27846 匿名さん
飲み屋街でいいなら大宮GCSなんて不要だよな。
高いサービスや物販店舗呼び込めなきゃ、大宮GCSは絵に書いた餅だよ。

>>27844 匿名さん

対して差がないじゃん。。。
逆に大宮でこれくらいなんだと落胆するレベルなんだが。。。

>>27849 周辺住民さん
>>27851 eマンションさん

明らかに水色の範囲違うよね
メクラなの君たち？連投自演？
マンコミュもいい加減IPorIDを付けて欲しいよね

>>27850 マンション検討中さん
別に不要とは思わないけどな
要はすずらん通りや第一デパートの区画の中地区や隣の南地区・北地区さえ高層化してくれれば、南銀は賑わい維持のためにあるべきだと思うけどね
路地の多さが大宮の良さの一つだし

大宮はほっといて与野駅東口に全資金を投入して大再開発すべき。

>>27854 匿名さん
レス乞食にしてもそんな需要ある？

>>27853 匿名さん
再開発で高層ビル建てれば確実に賃料が跳ね上がる訳だよね。今の飲み屋が入れる賃料ではない。
ただ賑わえば良い訳でなく、高額なお金を落とす人達が集まらないと再開発の意味がない訳よ。
今でも評判悪い南銀が、さらに大宮の足を引っ張る存在になる訳だ。

あ、でも今年市が聞き取り調査してたんだね

与野駅東口駅前広場聞き取り調査について

令和4年5月から7月にかけて、与野駅東口駅前広場や周辺の関係する権利者のみなさまに、事業に対する聞き取り調査を実施しました。
https://www.city.saitama.jp/001/010/018/007/002/p091969.html

与野駅東口駅前広場_聞き取り調査結果_R4.9（PDF形式 2,590キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/001/010/018/007/002/p091969_d/fil/yonoekih...

南銀も南銀で色々工夫していくみたいだけどね

大宮南銀座のまちづくり
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/006/p083152.html

>>27858 匿名さん
ちょっと前に南銀商店会の役員が南銀近くの道路工事を止めたらしく威力業務妨害で逮捕されてたよ。
仕切り役が工事に対する理解が薄いことがわかる事例だよ。
それとそんな絵に何も意味はない。

>>27859 口コミ知りたいさん
ようは＊＊＊に脅されてたって事でしょ？何を今更

大宮・南銀の路上工事に「クレームすごい」「どう納めるのか」…商店会事務局長らが難癖 : 読売新聞オンライン

発表によると、２人は共謀し２月２２日、さいたま市の許可を得て同市大宮区下町の道路下にケーブル管を埋める工事をしていた業者を同商店会事務所に呼びつけ、「クレームがすごい」「（売り上げ減少分を）どう納めるのか」と脅し、工事を中断させるなど業務を妨害した疑い。
この業者は暴力団員からも不当に金銭を要求されていたといい、その捜査過程で２人の容疑が浮上した。県警は２人の認否を明らかにしていない。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220730-OYT1T50111/

>>27842 匿名さん
違うだろ。もともと大宮駅周辺と千葉駅周辺の町の広がりがきっかけでgoogle地図持ち出してきたまではアリだったのに、そのあと市全体でばかの一つ覚えみたいに小売りのデータとか持ち出してきて必死にゴールずらししようとするからだろ。矛先逸らしなんて言ってる時点でお察しなんだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>27860 匿名さん
この記事だけでは暴力 団と南銀の関係はわからないけど、満南銀商店会の事務局長が逮捕までされてる訳だ。
将来の大宮のために南銀の厳しい取り締まりが必要だ。

それと舗装に関しては絵とかどうとかじゃなくて工事がもう始まってるけどな。
本当に知ってるのか？>>27859よ。

>>27861 匿名さん
たった一人で興奮してて可哀想。

>>27858 匿名さん

南銀の整備区域の南端がちょうど西口のアンダーパスの道路計画と一致してるのでそちらの道路も計画に入れてくれればいいのだが

>>27863 匿名さん
もちろん知ってるよ。
こんな舗装工事に長い期間投票アンケートまでして、南銀甘やかしてるなって。
アンケート用と舗装しかやってないんじゃないか？
挙句南銀商店会事務局長が道路工事業者に威力業務妨害で逮捕って、お笑い草でしかない。

>>27864 匿名さん
下だと思っていた千葉にすら勝てなくて悔しそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

与野駅東口駅前広場聞き取り調査について①

与野駅東口駅前広場聞き取り調査について②

>>27867 匿名さん
どのデータでも大概がさいたま市に勝てなくて千葉人ヤケになってて可哀想。

だいたい舗装工事を今やるということは、計画の道路拡張はやらないってことだよな。
もちろん期待はしてなかった訳だが。

>>27871 検討板ユーザーさん

そんなに早く拡張出来ると思ってる？
先ずはGCSの駅ビルと南地区の1期目が終わってからでしょ
南地区への要望として南銀の方への導線を考えて欲しいと言うのがあった

>>27871 検討板ユーザーさん
ちゃんと資料読もうね

■平成２９年度第１６回（第２８４回）都市経営戦略会議結果概要
＜意見等＞
・ 南銀は、さいたま市の中でも集客力の高いエリアである一方、火災や治安に関し安全性を高めていかなければならない地区である。街路整備の骨子（案）は今の良さを失わずに安全性を高める方向性であり、基本的に良いと考える。

・ 建築物が後退した部分から街路整備を始めるのか。
→ まずは現道幅員で街路整備を行い、後退した部分には簡易的な舗装を行う措置を積み重ねていく。後退部分の街路整備については、まとまった空間が確保できた段階で本格的に行うことになる。
https://www.city.saitama.jp/006/007/002/015/010/p058747_d/fil/01_gaiyo...

大宮はラブホが少なすぎる。

>>27872 通りがかりさん
大宮GCSで大宮駅と再開発ビルでデッキで繋がったら、南銀に人が流れにくくなるからね。
この意見には耳を傾けるべきだと思うけど、再開発に協力してくれることが前提よね。
道路工事ですら文句言って逮捕されるくらいだから工事業者は大変だろうな。
それと南銀の拡張は、GCSには関係ないじゃない。
仮に拡張するなら今舗装して数年後にまたその舗装を剥がして工事するとか、どんだけわがままなのさ。

南銀には空きテナントはあるんだろうか？
再開発で追い出される個人店の受け皿がないと

大宮小を旧大宮区役所の一部使って南下させて、目抜き通りの壁ビルの所に渋谷のミヤシタパーク的なもの作ってほしい
氷川参道に因んでHIKAWAなんちゃら的な？
そうしたら客足が氷川参道まで延びて、より大宮駅商圏が広がると思う

南銀舗装工事してもすぐ汚しちゃうから拡張まではアスファルトのままでいいよ。
イチローじゃないけど税金の無駄。、
実際アンケート用の舗装部分も汚れているし。

>>27844 匿名さん

それ見ても千葉の方が市街地は奥行きがあって広いのが分かる
大宮と新都心は分断されてつながってないからね

>>27876 マンション検討中さん

南地区は1期目に駅寄りに建てて移転って感じなんだと思うけど

中地区はかなりの店舗数あるから暫定営業する場所を見つけるの大変かも
追い出されるってか多分個人店の多くは地権者だと思う

コロナで閉店してもすぐに次が決まる感じだから、一時的に西口に移る？大宮駅西口第4aとb、第3bとか

>>27839 匿名さん

それ、データが2年前のだよ
最新のはこれ

全国オフィスビル調査（2022 年 1 月現在）の調査結果
https://www.reinet.or.jp/wp-content/uploads/2022/10/3812bf21be91bd652b...

さいたまは京都を抜いたね
横浜、札幌、福岡の勢いが凄いけど、さいたまも増えている
今後も3AD、GCSと期待がかかるけど、それ以外の所にも
そごう裏に建設中のようなビルが増えることを期待

2022年1月現在のオフィスビルの概要　　　 竣工予定(22-24年)
さいたま市　　111万㎡　104棟　　　　　　　　6万㎡　2棟
　千葉市　　　205万㎡　104棟　　　　　　　　4万㎡　2棟
　横浜市　　　564万㎡　384棟　　　 　　　　32万㎡　4棟

>>27882 匿名さん

関東マツダ大宮店のところに高層ビル建たないかな
上尾方面から東京方面に向かう17号の丁度正面に見えることになるから、一気に都会的景観になるんだけどね

今日も妄想が止まらない！

>>27884 匿名さん
君は何でこのスレに居座り続けてるの？

さいたまクリテリウム、さいたま市がテレ東に金払って中継させてたけど今年は中継やらないんだね

>>27886 マンション検討中さん

今年はYouTubeで配信があるからね

J:COM presents 2022ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム

>>27879 匿名さん
千葉は奥行きもそんなにない　少なくとも人は多くない
横浜と比較しても第二の都市新横浜と浦和を比較しても浦和の人の集まりは凄いね

>>27887 匿名さん
視聴者7000人て

>>27888 マンション掲示板さん

まだその話？

>>27883 名無しさん

旧法科大学院ビルの裏のマンションがタワマンだったらなぁと
見るたびに思う

マツダの所ってバブル期にソニック級のビル構想があったらしいね
バブル期にビルを建てられた幕張と間に合わなかった大宮・新都心
オフィス面積の差はその違い

>>27888 マンション掲示板さん
人の頭数でしか勝負できないからこんなデータに執着するしかないんだよな。笑える。

>>27893 匿名さん
負け惜しみ？（笑）

天気予報表示
NHK　　東京神奈川千葉埼玉
日テレ　東京神奈川千葉埼玉
TBS　　東京神奈川千葉茨城栃木群馬埼玉←埼玉ディスられすぎ
テレ朝　東京神奈川千葉埼玉
テレ東　東京神奈川千葉埼玉
フジ　　東京神奈川埼玉千葉←首都圏キー局で埼玉＞千葉1局のみ

>>27891 匿名さん

あそこは元々はタワマン計画だったが小学校の保護者やらの反対であの形に

あの形でも2.3階高くしたいのだが他の要望も通らずあの高さに

確か学校建て替えのために土地まで提供した

>>27892 匿名さん

マツダのところはそんな計画はなかったです

旧OLSビルの所がその計画だった
どこかの銀行の所有地だったらしい

>>27892 匿名さん

大宮都市圏を新都心まで繋げたいならまさにマツダの場所(桜城4丁目南交差点)や上落合交差点付近を開発する必要はあると思うけど

オフィスストックって多分さいたま新都心に誘致した国の行政機関のオフィスビルとか入ってないと思うが

>>27895 匿名さん

【急募】ウンチバニアンが埼玉に勝ってる要素

人口
埼玉>千葉

人口密度
埼玉>千葉

GDP
埼玉>千葉

最低賃金
埼玉>千葉

転入数
埼玉>千葉

災害への強さ
埼玉>千葉

平均地価
埼玉>千葉

はいはい、ウンチバニアンは帰った帰った

>>27896 匿名さん
TBSが埼玉を北関東に入れ始めたのは地味に気になってた（笑）

>>27888 マンション掲示板さん

幕張も入れてやらないと可哀想じゃんと思ったが、ちゃんと入れてあげてたのね

>>27901 さん

一々勝ってるアピールしなくていいよ
どっちが上かなんて捉え方次第だし、人それぞれ
そんな必死に勝ってる点並べてる方が見苦しい

>>27904 匿名さん
実際にデータ出されると言い訳して逃げるウンチバニアンという卑怯者の性質がよく分かりますね

>>27901 匿名さん
でもそれら全部神奈川に負けてるよね
災害への強さは曖昧だけど

なんだかんだで東京までのアクセスの良さが一番強い。さいたま市が対して街作りや広報を頑張ってないのに人口増加数1位なのは東京までのアクセスが抜群に良いから。
財源を変なところに投資するよりは東京への交通網の充実に投資した方が確実。
地下鉄作って東京まで繋げましょう。

>>27901 匿名さん
逆にそれ以外の項目なら千葉が軒並み上なのでは…
あえてリンクは貼らないけど、
行きたい県、住みたい県、ブランド力、観光認知度、観光満足度、どっちが都会か？等々
寺社仏閣で比較しても成田山と香取神宮がある千葉は強く、国宝や重要文化財も多い
曲がりなりにも大臣経験者がいる千葉だが、むしろ浜幸の影響力が強かった
政治力では埼玉に全く分が無い反面、新札顔とノーベル賞受賞者がいるからここは相殺かな
むしろ埼玉にもそこそこ分が在りながら、アンケートをとると大抵千葉が上になってしまう現状を解析したほうがいいと思う
やはり海が有るのと無いのとの差なのだろうか？

>>27908 評判気になるさん

観光分野では埼玉がどうあがいても千葉に勝てる気がしない。
海が有るのと無いのとの差があまりにも大きいのかも知れない。

>>27907 口コミ知りたいさん
もう人口も減ってくるしテレワークも進むだろうから、過度な東京依存もほどほどがいい
SR岩槻延伸はもう決定事項だけど、今更東京向け新規路線建設なんてもってのほか
現状でも神奈川や千葉に比べて埼玉が特段通勤至便かって言ったら実際そうでもないげと、
東京への通勤利便性を高めるだけなら川口への中電停車程度に留めるべきだと思う
川口のあの辺に住むような人は東京にしか目が行かないからね
やっぱり地元を充実させるのが一番だと思う

>>27905 匿名さん

千葉県にそんなに恨みがあるの？笑
俺は埼玉県民だけど、千葉県も大好きだが

>>27908 評判気になるさん
JCASTのアンケートは参考にならないよ、1人で何回も投票できちゃうシステムだから
あれを信用しちゃうのも考え物だわ
まあ大体イメージとかそんなふわふわした具現化できないものしか千葉は埼玉に勝てないよね

>>27910 評判気になるさん

東京向けじゃなくて大宮と美園を行きやすくして埼スタの利便性を高めることなんだけど

>>27906 匿名さん

地価は横浜より大宮の方が高かったんじゃなかった？
マンションやオフィス賃料は大宮の方が高いし
てか人口比でほ全ての項目でさいたましの方が上だよ

千葉には千葉の良さがあり、大宮には大宮の良さがある。
それぞれの良さを認められないのは度量が狭すぎないかい。

>>27896 匿名さん

天気予報の表示なんか気にしたことなかったけど、たまたま検索してみたのがこれだった

https://news.yahoo.co.jp/articles/031a9fd64220e35e95dc2d7800f2119de735...

千葉がない

宇都宮→前橋→熊谷→東京→横浜って順だから横浜が1番下じゃないか！とかいちいち考えたりしないだろ

https://news.yahoo.co.jp/articles/031a9fd64220e35e95dc2d7800f2119de735...

これ

>>27913 評判気になるさん
それならＯＫと思う
首都高新都心線延伸時の軌道併設で東西交通軸をって構想は
上田知事着任時から自分も提言してる
ただし地下鉄20m車8両編成は役不足感有る
理想は中量のニューシャトルで、ただし最高速度を80km/hまで上げて高速化

実際問題、人口だのGDPだの実生活には一切関係ない
地価なんてむしろ安いほうが良い
くだらない数字の比較で個人には全く関係がなし

夏暑く冬は寒い埼玉の一人負け

>>27914 eマンションさん

オフィスの床面積が横浜の1/5なんだから
賃料が高いのも当たり前なんじゃないの
仮に今の5倍も増えたら大暴落だよ