大宮と新都心の今後の開発について６

埼玉は戦国時代みたいに市町村が細分化されててそれぞれ街がショボい
合併して予算規模を拡大すれば、再開発における投資額も大きくなるから街への期待も誇りも持てるようになる

さいたま市以外は合併して市の規模を拡大すべし

深谷アウトレットも開業！変わる｢花園IC｣周辺
｢野菜の里｣のICがもう1つの市の玄関口に

https://toyokeizai.net/articles/-/621808?page=2

魅力度ランキングってのは結局のところ観光に関するランキングだろ。
たいした観光地がない埼玉県が上位にいけるわけがない。
さいたま市なんかは全国で一番人口増えてるんだから魅力度は高いけどただ観光地ではないだけ。

昨日の世界一受けたい授業についてBPOにクレームを入れておいた
我々は再開発に関しては傍観することしか出来ないけどテレビの埼玉ネガキャンに対しては行動を起こせる

>>27210 通りがかりさん
事実を陳列しただけでクレームが来るのか

>>27210 通りがかりさん

どんな内容だったの？

埼玉県民はディスられ芸人なのです。自信があるけど照れ隠しでディスられる側に回ってあげてる懐の深い県民なのです。
但し、ディスるのは東京だけ、ホントの地方からみたら東京一派として都会だと思われている。千葉や神奈川でディスる奴は性格悪いスネ夫みたいな奴だけですよ。

しょーもない上にスレ違いの県全体のくだらない話より、まだ貼っていないGCSの議事録

<安藤委員> 都市の駅前という貴重な土地を重層的に立体的に使っていくという視点に立ったときに、交通広場や、駅前広場を断片的に捉えているのではないか。
駅前を立体的に捉えて、中地区は2階以上を自由に使えると考えると印象が違ってくるのではないか。

<安藤委員> 1階のみであったとしても中地区に負担が大きいといけないため、もう少しコンパクトにしたり、南地区や駅舎と駅ビル等機能検討エリアと負担を分け合ったりできるとよい。現状、交通広場の上空部分についてはどのような想定をしているのか。

<岸井会長 > 中地区と交通広場の重複部分について事務局から回答をお願いしたい。

<さいたま市> 全案において駅前広場の上空部分は建築できることを前提として中地区には検討していただいている。

<坂委員> 既に大門町二丁目のビルが4月には落成し、テナントも入りだしている中で、中地区としては大門町二丁目を見殺しにはできない。中山道は交通がパンクすることが想定される中で、大門町二丁目からどのように駅へアクセスするのか。

<坂委員> JRには大変厳しい話になるかもしれないが、現在最も問題なのは中央連絡通路が東口にしっかり抜け出ていないことである。しかも中央連絡通路が終電から始発までは閉まっているという非常に厳しい現状がある。

<坂委員> しっかりと広さ、幅、高さともに東に抜けていただきたいということが中地区の交通広場受け入れの条件の1つである。今中央連絡通路の高さが6.5mであるため、中地区は2階のレベルを合わせており、そのまま大門町二丁目へつなげられないか検討しており、中地区コンサルも大変苦慮されている。

<坂委員> 交通広場の上の立体利用は十分考えている。ただ、立体利用しても下が交通広場なのでそれほど重層にはならないため、中地区自身の今後の事業性を考慮して、今までご提案いただいた案①②よりも③を基本として進めていただきたい。

<岸井会長> 過去ではあまり交通広場の上を重層的に使う事例は多くなかったが、最近はそのような事例もある。全体の中地区の開発計画とバランスを取りながら進めていくためには、中央連絡通路がまちへ延びることが大前提ということなので、交通事業者の意見を伺っていきたい。

<齊藤誠委員> 駅舎・駅ビル機能等の検討エリアの場所がちょうど中央連絡通路の延伸部になるため、しっかりと直線的につないで、まちとのつながり・空間を確保できるように考えており、引き続き検討していきたい。

<齊藤誠委員> 案③、案④については、ビルの計画と関わってくると思うが、柱や、エレベーターの配置等も含めて、まだ詳細が確定していない。我々としても1階部分についてもどのような空間利用としてまちに貢献できるかについては引き続き検討させていただきたい。

<矢野委員> 東武としては、今回のまちづくり調整会議で各PTの検討状況を知ったが、東武鉄道としても駅前広場が遠くなるのは非常に悲しい。人が満遍なく流れるようなかたちが望ましいのではないか。

<矢野委員> 東武鉄道も新しくできる新東西通路に直結する改札口を設けることになるだろうが、そこから北地区、西地区はもちろんだが、中地区、南地区のほうにも東武鉄道を利用されたお客様が出ていきたくなる形が望ましいのではないかと思っている。

<矢野委員> そのためにはデッキレベルの南北通路のあり方、銀座通りへの接続、銀座通りから中地区、宮町一丁目中地区方面への動線も含めてこれからも議論を重ねていただきたい。東武鉄道としてそちらに参画したいと思っている。案③、案④では駅前広場へのアクセスがかなり遠くなっているため、これからしっかりと情報を入れていきながら検討していきたい。

<岸井会長> 東武の新東西通路と関係する部分は、新東西通路PTの議論の中で深めていただくのがよいと思う。

<岸井会長> JRから、これからビルの設計をするという話があったが、 このような場で事前に多くの方たちと情報共有しながら考えていくことによって、 結果的に全体がよくなることを目指していきたい。引き続きご協力をお願いしたい。鉄道以外の交通事業者の方、何かご発言があればお願いしたい。

<田雑オブザーバー> 交通広場は具体的に各開発事業との関係で非常に形状が議論になっており、そこにフォーカスが当たることは理解しているが、大宮駅の駅前広場を中心に氷川参道や南側の商店街、北側の商店街をどのようにつないでいくのかという視点でみると、P.11のような広がりを持った絵の中での位置づけが非常に重要になるのではないか。議論が進む過程において、常にミクロな部分とマクロな部分を重ね合わせて議論を進めていただくことが重要ではないかと考えている。

<田雑オブザーバー> また、開発とデッキのつながりの担保について、今私たちもウォーカブルな空間の形成について様々な施策を進めているところであり、公共と民間のつながりが非常に重要になってくると考えている。デッキからそのまま建物へつながるイメージもあるが、民間の中でもセミパブリックな空間を取ってつないでいくことができると非常に自由度が高まる。

<田雑オブザーバー> 全国的にもセミパブリックな空間を介して開発とつながっていく整備をしているところもある。ぜひそのような事例も参考にしながら、空間づくりを意識して取り組んでいただきたい。

<太田オブザーバー> 周辺地から大宮へ来る方のまちへの人流がまさに最大の関心事だと思った。平面だけではなく、2階レベルで立体的に活用する場合、平面のバースを見ているだけでは難しいため、3D都市モデルや、交通流シミュレーションを活用して、視覚的に捉えることで一層理解が深まるのではないか。

<太田オブザーバー> スマート駅前広場研究会に関して、今はバスをメインに検討していると思うが、今後バスに限らず、交通を全体的・総合的にデータ連携するところまで検討いただけると先進的で面白い事例になると思う。

大宮がJ2残留確定! 山口との接戦を制す
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1e62d75beeee7cf98b4d9cf37ed456126ed...

残留おめでとう！

これでアルディージャが新スタのことで調子に乗りませんように
新スタは第2公園へ

1部から2部になり2部でもギリギリ残留。一体どうしてこうなっちまったんだか。

>>27212 マンション検討中さん
こういう内容

盆栽美術館の拡張計画の話が出ている
大宮公園を含めてエリア全体での魅力創出を願う
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/018/p091878.html

>>27239 匿名さん

これの何が問題なの？

盆栽村って結局黒字なの？
盆栽購入が何億もかかるとかで問題になってたよね

>>27241 名無しさん
最下位争いを楽しんでる様じゃない？

>>27237 匿名さん
J2レベルの試合でも、試合後に産業道路が大渋滞で機能不全起こすから公園整備の際は道路計画も含めて何とかして欲しい。

>>27244 マンション検討中さん
本当ですね。さいたま市最大の問題は道路整備だと思います。片側一車線右折レーンなしがあたり前。

盆栽って文化的だし大宮のイメージ向上に役立つから赤黒あまり気にせずどんどんやってほしい。コロナで植物への関心も世界的に高まってるし、元々来場者も外国人結構いたしね。

>>27242 匿名さん

盆栽の即売会(盆栽まつり？)とかやると凄い人出ですよ
手始めにって感じのも売ってて結構若い人達が育て方やら剪定の仕方を教わってたりする

確か何処かの県の盆栽業者が続けられなくなってかなり有名なものも購入した？こともあったらしいけど、

外国人観光客は百万単位のものでも良いものは躊躇なく購入、いい買い物ができたとかテレビのインタビューで答えてた

あそこは相続税の優遇でもしてあの雰囲気を保てるようにしてやってほしい。

てか、BONSAIって外国語になるくらいの日本の文化なんだから、国が補助して守るくらいしても良いと思っのだが。

大宮を愛するさいたま市民として、アルディージャは市外へ移転して欲しい。
さいたま市内・全国的な知名度はどう見てもレッズ。
市役所などでタダでさえ対立したんだから、サッカーで対立する必要無い。
出来れば準本拠地である熊谷へ移転して、北埼玉を盛り上げて欲しい。

埼玉だって盆栽村とかムーミンとか色々頑張ってるしアニメ関係者も埼玉を舞台にして盛り上げようとしてくれてるのに毎年魅力度ランキングで魅力無しと全否定されたらたまったもんじゃないですよ

>>27249 マンション検討中さん
それな。
愛知や福岡だって大したもんないじゃんな。
ムーミンパークとか川越とか鉄道博物館あるのに
この順位はおかしい。

>>27250 マンション検討中さん
インフラ整備されてる市街地も広い海もある大都会じゃん
ムーミンも川越もてっぱくもやっぱりそれらに比べたらしょぼいのよ

>>27248 匿名さん
浦和レッズみたいなフーリガン抱える害悪は川口に移ったほうがいいんじゃないか。

>>27252 マンション掲示板さん
そんな理由でサッカーの本拠地移転することは無いので無理

・氷川神社自体を宣伝する。(パワースポット化とか)
　→現状アピールが全然足りないと思う。氷川神社と言えば川越みたいになってるところもある。

・氷川参道にお洒落なカフェやお店を作る。
　→参道という割には、参道沿いにお洒落な飲食店やお土産屋が少なすぎると思う。全国の有名な社寺の参道にはこういったお店が並んでいて、参拝だけでなく食べ歩きなども出来て楽しめる。

・大宮公園の池を整備してボートを復活させる。
　→今月からかいぼりが始まったので、これは期待したい。池の水を綺麗にして、池を眺められるカフェ(スタバとか)を作れば雰囲気は格段によくなる。

これだけでも定番のデートスポットや家族連れのお出かけ先になると思うし、(埼玉県はともかく)大宮の魅力度はかなり増すと思う。

>>27248 匿名さん
むしろ浦和、、、
県外出身だけど、正直浦和レッズのサポーターって怖いイメージ強かったよ。

ダサい　って言われて嫌な人は埼玉から出て行ったほうがいいよ。
本当に。

>>27253 マンション掲示板さん
フーリガン抱える害悪という認識は共有できてていいね

>>27250 マンション検討中さん

東武動物公園～西武園～

何気に生き延びるむさしの村～

>>27257 マンション掲示板さん
いいねじゃねえよ勝手に共有すんな

>>27259 匿名さん
うわ、フーリガンじゃん

まるで門街2号
https://twitter.com/i/web/status/1579319344873758722

まるで門街2号

>>27262 匿名さん
おっ、これ、博物館拡張して閑古鳥だと、俺はあれだけ公民連携でテナント入れろと議会で追求したのに！と、後付けでマッチポンプするやつだな。

ビブリは飲食店も少ないしコンセプトがよく分からない
戸田建設が運営ってのもよく分からない
しかし市立博物館拡張しろってのもよく分からない

3年ぶりに大宮駅東口・西口対抗大綱引き大会／埼玉県(テレ玉)

JR大宮駅の東口・西口対抗の大綱引き大会が3年ぶりに開催されました。

この綱引き大会は、大宮駅の東西連絡通路を舞台に駅の東口・西口それぞれの主要施設の有志が参加して勝負するもので、新型コロナウイルスの影響で3年ぶりの開催となりました。

東口チームには大宮門街や大宮アルディージャの関係者、西口チームには大宮そごうや東急ハンズの関係者などが参加し、JR大宮駅の緑川清士駅長立ち会いのもと、互いの威信をかけて懸命に綱を引きました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6df4bf914b33fde4b134fb53ca337085d0a9...

さいたま市のJR大宮駅で
駅の東口と西口対抗の
綱引き大会が開かれました

参加したのは
ライバル関係にある
駅の東口と西口の
百貨店の従業員など

勝ったのはどっち？

用地買収についてはそうした方がいいと思う

氷川様が大宮の核だと会議でも散々出てるけど、その氷川参道をどうすればもっと魅力的に出来るかをしっかり考えて欲しい
歩行者専用化はあくまで最低限のこと
その歩行者専用化もペースが遅過ぎる

>>27267 匿名さん

相変わらず的外れだな
全部買収してって言ったら代替え地を求められる
あそこでそれ相応の場所ってあるか？

元々区画整理事業でやる所だから、減歩率を考えると一部の土地買収をしてもらった方が有利な条件なんだよ

>>27267 匿名さん
その日のツイートで天沼町の元床屋を強制収容って本当か

地上22階、高さ92m「大宮区桜木町複合施設ビル新築計画」の建設状況
高層部はダイワロイネットホテル大宮（2022.10.3）
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52534396.html

地上28階、高さ99.45m「大宮スカイ＆スクエア ザ・タワー」の建設状況
大宮駅西側の分譲タワマン（2022.10.3）
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52534376.html

>>27270 マンション比較中さん

強制収容って、、、
強制収用じゃない？

さいたまって横浜並の家賃になってきてるのに横浜のような良いイメージをあまり持たれてないのは何故だろう

首都圏/近畿圏　中古マンション成約物件平均m2単価の推移（万円/m2）

>>27274 匿名さん
埼玉が神奈川や都下より高いってのは眉唾物だな…
データに嘘は無いとしてもデータの取り方なんだと思う
以前自分がアップしたデータでは新築物件に限れば埼玉VS神奈川・都内で
500万～1000万以上の差かあったしな

今年の上半期

23区＞＞＞埼玉県＞神奈川県＞東京都下＞＞千葉県

マンション情報で結構気になってるのが、千葉県がかなり戸数を絞ってるのに２ヶ月連続で契約率が4割以下

もしかしたらそろそろ高値の限界が来るかも
千葉県から悪化していくのが常なそうなので。

９月の契約率がそのうち発表されるので、３ヶ月連続になったらヤバいかも

見ての通り上半期は千葉県の契約率が高いのに突然の悪化に驚いてます

>>27273 匿名さん
単純に観光面での差でしょ。
大宮GCS構想で都市をイメージするコンセプトができて観光の目玉をいくつか持ってこないと横浜には永遠に勝てないと思う。
マンションの価格や道路の充実は関係ない（笑）。そんなものは住んでからの話。

>>27277 評判気になるさん
新築の話だと、そもそも最近新築は供給自体が絞られてる
原材料費高騰でも延期でもしてるのでは？

マンションマニアがモデルルーム訪問するのも劇的に件数減ってる

2021年あたりから急激に上がってきたのはシントシティの影響？

>>27280 マンション検討中さん
違う。全国的に価格は上がってるけど埼玉は特に上がってる。しかも高くても普通に売れてる。なんでかは分からん。

「埼玉は安いから選ばれてるだけ」って常套句にようやく反論できるレベルになってきたな

埼玉の場合、単に物件が都市部、東京隣接地それもほぼ駅前に集中してるだけかと
都下や神奈川なんて山岳地帯を除いてマンションだらけで、駅からバスに乗り継いだりするけど、埼玉は郊外はほぼ戸建て
そんな場所の実績をかき集めれば必然的に平均価格も上がる
データの取り方よ

>>27283 評判気になるさん
いや、そうでもないよ。
神奈川の広範囲にわたる高級住宅街に埼玉の浦和、大宮はもちろん朝霞や和光、川口、戸田、川越などが追い付いてきたのが現状。まだ少し差はあるが。
冷静に分析してみてみ。

なんでビブリあそこまで酷いことになっちゃったんだろ
。徒歩五分のところに住んでるけど全く行こうと思えない。図書館の時は頻繁に行ってたのに。
門街も絶望感満載だし。　
悲しいね。

>>27285 検討板ユーザーさん
門街なんでテナント入んないの？
どうでもいいテナントでもいいから全部入れないとイメージ悪い。半導体不足とかいうのは嘘だったの？

もうこうなったら門街は徹底的に失敗して中央デパートとかいうゴミ会社がなるべく痛い目を見て欲しいわ
図書館の区役所移設も結局成功だったのか微妙だな
かえって行かなくなった人も多そう

旧区役所跡地にツインタワマンでもできれば、角街の状況にもプラスになるのでは？

埼玉県の新築マンション価格が上がっているのは、元々価格が高いさいたま市内での供給が増えているからだよ。さいたま市は以前から大阪、横浜と同じくらいの価格だよ。

>>27286 口コミ知りたいさん

ここでは「大宮は需要ある」ていう認識だけど、市場はそうでもないのかもね
じゃなきゃオープン半年も経ってテナントガラガラなんて状態にならないし
埼玉県一の大宮駅すぐの一等地でこの状態…

>>27289 匿名さん

東上線の人気が凄い
和光朝霞志木ふじみ野川越

>>27290 マンコミュファンさん
さすがにここまでの惨状だと街よりも運営の問題だと思うけどね
あと建物の構造自体が悪い

大宮区の中古マンション相場が全国トップレベルということですが、デベロッパーがある程度売り出し価格をコントロールできる新築マンションと違い、リアルタイムで需要と供給のバランスが反映される中古マンション相場が好調というのは、大宮にとってはかなりのプラス要素ですね

知り合いの不動産関係の人に聞いた話ですが、大宮はあまり見栄を張らない、ブランド物などにあまり興味を持たないような、どちらかというと年齢層が若めの高所得層に人気があるみたいです

年齢層が高めの高所得層って割と見栄っ張りな人が多いらしく、ブランドとか肩書きとかにもの凄く拘る、そういう層はまず大宮を選びません、対して30～40代くらいの年齢層になると、そこら辺をあまり気にしない人が増えてくるみたい、要は機能性や利便性や実用性をより重視する層、大宮はそういう層の人達に選ばれる傾向があるとのこと

よく大宮は街が狭いとか、少し歩いたら住宅街とか、全然映えないとか、散々ディスられてるが、まあモノは考えようなわけで、大宮を選ぶ人たちにとってはその狭さがいいらしい

確かに広くて大きい街並みって外から見る分には映えるし快適そうに感じるけど、いざそこで生活するってなると、街がだだっ広い分何するにしても移動距離が長くなってしまって不便なんです

その点大宮って西口側の端っこから東口側の端っこまで移動したとしても徒歩で十数分程度でしょう、これは他の大都市では有り得ないことです、かといって必要なものが無い訳ではなく、およそ大都市にあるようなテナントはほぼ全て大宮には揃っています、そして街がコンパクトなので、その先にある住宅街と駅の距離も近くなります、出張先から新幹線で帰ってきて駅のホームに降りた20分後には自宅でシャワーを浴びている、そんなことが出来るのも大宮の魅力みたいです

>>27293 匿名さん
5行あれば書けそうな内容をずいぶん長く書いたね。

>>27284 名無しさん
追いついてきたという認識なら良いと思うが(実際はまだ超えられない格差は有るが)、
上のデータでは都下や神奈川を超えてしまってるから、これはデータの取り方の問題だよねって話
他の人も投稿してるように、数値が高めに出る都市のデータが集中してるだけだと思うし、この結果を見て埼玉が東京や神奈川以上に評価されてるなんていう間抜けな判断をしないほうがいいってこと
冷静な判断ってむしろこういうことじゃない？

>>27293 匿名さん
数年前に都内から引っ越してきて大宮が気に入って30代前半で子供2人四人家族で大宮に家買った。共働きで世帯年収1300万くらいかな。高所得層でもないけど、書いてある感覚にかなり共感する。

まあー２３区の辺鄙な所よりは大宮は新幹線もスーパーアリーナも大宮公園も自然もあり都心へのアクセスもいいから住みやすいと思う
何より大宮駅東西で再開発ラッシュだから、これからもっと伸びる街

>>27295 評判気になるさん
他のデータだと依然として埼玉県は神奈川県や都下とは差があるけど
さいたま市だけは横浜並になりつつあるってのは事実じゃないかな

首都圏の新築戸建、平均価格は上昇傾向　中古マンションの動向は？
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a23f2c2fe2f2acc6c94c4e766f46da0516a...

東京都心5区の70㎡マンション推定価格は首都圏平均価格の約2倍
https://dime.jp/genre/1472220/

区ごとの価格
浦和すげーな

横浜

>>27298 匿名さん

何か埼玉県他も神奈川県他より高くなってる

都内から浦和、新都心あたりに移住者増えてるんじゃないの。

>>27300 匿名さん

浦和マジでヤバイな。
横浜の人たちが見たら衝撃を受けるんじゃね？

浦和区は線路沿いに位置してるけど、大宮区は三橋から見沼区の方まで横に広がってるから駅遠も含まれる。

新築物件の実態はこちら
https://dime.jp/genre/1416882/
千葉のほうが坪単価は高いが、実売される平米数は埼玉のほうが広いため
平均価格も上がるというカラクリでした