大宮と新都心の今後の開発について６

>>26203 匿名さん
シーノの２倍の事業費かけたのに左隅に映ってる大宮区役所解体工事現場の防音養生パネルと大差無い外観なのが悲しすぎる…

宇都宮のも開業したな
これから北関東も都市間競争になるか

【宇都宮駅東口整備事業　ウツノミヤテラス開業】住友商事
https://www.kensetsunews.com/web-kan/730468

開業日、途切れぬ客足　ウツノミヤテラスに駅東活性化への期待
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/627700

>>26205 匿名さん
それら東京周辺の中核都市って街の都会度も大体同じなんだよね
東京の周辺部で人口そこそこいれば放っておいてもこれくらいは発展するって範疇に大宮もいる
交通の要衝だからといって特別発展してる訳でもない
全体を見ても埼玉県より人口400万強の多摩の方が発展度は上かも

>>26210 匿名さん
これも完成図では良く見えたけど現物見ると門街みたいで北関東クオリティって感じだ

広島ＪＰビルは3～5階が駐車場で、大宮西口第4に建設中のビルと同じような造り
https://news.yahoo.co.jp/articles/e77803b24c1b7a474e3a81ca58e5b9ac737a...

宇都宮のは大階段を上ると広場になってる構造が
新都心に出来るはずだった幻の計画に似てるよね

門街きついね。色々言われてるけど大宮駅は東西の商業施設充実してる。差別化できるコンセプトとかテナントがないのがね。
安っぽくなっても駅近くにないワークマンとか勢いのあるテナント入れればいいのに。

何かセブンにダイソーコーナーがあるの増えてきた

ポテンシャルは川崎仙台なのに実情は立川千葉に及ばない街
カドマチが物語っている

>>26206 eマンションさん
いやそれとは別でエレベーターが小さすぎて大道具が入らないらしいけど？本当だとしたら劇場としては欠陥でしょ。

>>26217 マンコミュファンさん
なお実情はさいたま市>>>立川市>川崎市>>>千葉市
>>26207

市からしたら450億円の税金に相応のビルで成功したらしい

イチロー「門街にいくらの税金を費やしたのか？こんなテナント内容で大丈夫なのか答えてくれ」

市「約170億円の補助金、床取得には276億円かかりました。その内国費は約90億」
市「オフィス、店舗、銀行、市民会館といった多様性のある床利用がなされてるのでおもてなし施設としての役割を担ってると考えております」
市「門街のクリニックは健康促進、予防医学の観点に立った未来志向で健康的な生活をコーディネートしてくれる先進的なクリニック群です」

>>26218 マンション検討中さん

>>26219 匿名さん
なお実情はつくば市＞岐阜市＞熊本市＞岡山市＞吹田市＞鹿児島市＞さいたま市
>>26207
ブランド総合研究所の結果にあれだけ懐疑的になって批判するなら
こっちにも堂々と疑問の目を向けるべきだよね

反射板出すのに3時間かかるとか映像が使いにくくて小学校が使用できないとかの課題は解決したの？

門街は見た目のワクワク感も無いが、中に入ってみても全くワクワク感が無かった。
開放感も感じず、ESC配置や動線が謎で設計の意図の理解に苦しむ。
GCSが非常に心配だ。
住宅を入れても良いからせめてららぽーと豊洲や有明ガーデンくらいのものはつくってほしい。

>>26223 匿名さん
消防法も知らないアホの言う事は信用性ゼロなんだよなぁ...

>>26225 匿名さん
反射板や映像の使いにくさはイチローの意見じゃなく実際使った住民の意見ね

大宮門街、古くて小規模でろくな建物がない東口に於いてトイレが充実してるのは唯一の美点かな

東口には高島屋あるからトイレはそちらでどうぞ。

>>26208 通りがかりさん
ちなみに自転車置き場のチケット紛失したら5000円だよ笑

地元の為、地元民に喜んでもらえるように頑張って再開発しようとする地権者、業者が埼玉の場合はとりわけ少ない

>>26211
県下最大の中心市街地を有する大宮だが、
横浜はともかく、千葉・川崎クラスにすら届かないのは問題あり。
門街の評判も芳しくない中、先行きは今一つのようで。
ＧＣＳの成功や幹線道路の拡幅が将来的なキーポイントかなと。

>>26231 匿名さん
？？？
これが評価ですよ
さいたま市>>>立川市>川崎市>>>千葉市
>>26207

GCS失敗したらもう埼玉に絶望して埼玉から引っ越すかも
これがラストチャンス
これから地権者の邪魔や景気悪化で計画変更もあるかもしれないけどせめて来年頃までに出るであろうGCSの完成予想図はまともでありますように

>>26232 匿名さん

その評価が全てだと思ってるの？
仮にその評価じゃ、さいたま市はつくば市や吹田市、府中市にも負けてんじゃん
何か優位に立てる基準があれば自信満々に取り上げないでね

>>26234 匿名さん
少なくとも>>26231のただの一般人の個人の感想よりは参考になるけどな

>>26234 匿名さん
頭おかしいのは一々相手にしなくていいよ

門街
NHKが撤退した後慌ててデザイン変更し、醜いデザインだけでなく設計もめちゃくちゃに

新都心赤十字
超高層ビル計画が頓挫した後上田知事が空き地を埋める為慌てて病院を移転させた

失敗の経緯は似てる

イチロー吠える

>>26238 匿名さん
市役所入って１Fにコミセンの考えは古いな。１Fは普通に市民が憩える庭園が一体となった商談でも使えそうなカフェレストラン、最上階にもそれ目当てに人も集まるようなリーズナブルな食堂兼バイキングレストランでもあったらうれしい。

吉田のツイッター貼るなって
うざいから　本人か？

>>26238 匿名さん
新都心のバスタは暫定的に建てただけと主張してる人いたけど潰さない予定なんですね

1階から15階を市役所、16階から31階までを住居、32階から40階までをホテルにして最上階を誰でも利用できるレストランにするとか
土地は市が民間に50年間貸与、ただし建物は民間が建設、住居とホテルの売り上げは民間、
建物管理責任も民間(市占有部分のメンテは有償)とか、特例設ければ何か色々工夫できそうだけどな

>>26241 名無しさん

見たことないでしょ？
現在のは取り壊さないと市役所の建設は出来ない

>>26241 名無しさん
新市庁舎の地下にバスタを作り直すかどうかですが、吉田氏の言う通りいらないとなれば地下を駐車場にして地上を公園にしてほしい。

新市役所も別にワクワクしないねぇ
新都心に移転したからといって何かが変わる訳でもなし
半端な高さの半端なビル
そもそも市役所に行くことあんま無い

横浜市の山下ふ頭再開発事業計画/鹿島、竹中ら10者が提案/大規模集客施設など多彩
https://www.kensetsunews.com/archives/731915

横浜は夢があるね…

上尾～県庁間のバスの復活とあるが、過去にそういう運用があったのか。
首都圏にしてはかなりのロングランだな。

>>26246 匿名さん

横浜は何をするにも規模が桁違いだな。
この事業1つでgcsを超えそう。

横浜のライバルは上海、香港、シンガポールだな。大宮とは次元違う。

>>26250 検討板ユーザーさん

釣り？

>>26242 評判気になるさん
駐車場の少なさが指摘されているのに住居とホテルは無謀すぎる

荒らしなのか素なのか分からないけど自虐的なコメントやめよう。
GCSがこれからって時にマイナスにしかならない。大宮は商業需要もオフィス需要も住宅需要もエンタメ需要も全部あるよ。　
盛り上げていこう！

>>26253
御意。
もっと前向きに建設的に議論しましょう！

結構前に上田前県知事？がリニア延伸を断ったって書き込みあったけど、あれって実話なの？
今更だけどご存じの方教えて下さい

リニアの終点が東京ではなく品川なので東日本との連結が東京品川間が乗り継ぎ不便で、大宮駅まで延伸するとこの乗り継ぎ不便さが解消されるので有用だとは思うけど

>>26255 匿名さん
上田知事って有能だけど時々無能だよな

上田知事は何もしない事を好む人だったからな。

>>26255
それは神奈川県の松沢元知事の提案で成田・羽田と横浜をリニアで直接結ぼうっていう構想
https://tokyobay.keizai.biz/headline/288/

これに首都圏の知事を巻き込もうとして、成田～千葉～羽田～横浜の一直線に結んだ路線で千葉県知事を抱き込み、
埼玉にも一応配慮して、さいたま新都心～新宿～羽田の別路線のリニアも提案したってだけ

新都心～羽田のリニアなんて大した効果が無いし、この路線はのちに羽田空港アクセス線という形でJR直接乗り入れが実現する

なので上田は断った