大宮と新都心の今後の開発について６

>>26125 検討板ユーザーさん
上物に必要最低限しかお金はかけてないよね。パッと見て仮設なんだろうなとわかる。オリンピックの客が見ても安っぽくなりすぎないようにしてたのかも。

新市役所の駐車場が狭過ぎる問題はどうするんだろ

>>26124 eマンションさん
そんな分かりきってることをわざわざ書かなくていいよ
土地取得しておきたいにしても無駄に税金使うより他に方法あったんじゃないの？って話だから

今日イオンに行ったけど、今ショッピングモールはどこにでもある時代だからイオンやコクーンや大宮駅に入ってるような量産型の店を大宮駅前の再開発ビルに集めても近所の人しか来ないなと改めて思った

>>26127 マンション掲示板さん
以前、パブリックコメントで清水くんに直接聞いたことあるんだが、曰く、駅前なんだから電車で来いとな。

>>26128 匿名さん
オリンピックあったのにバスターミナル作らず公園作るとか、それこそアホじゃない？
文句付けるなら、もっと唸らせるいい案出せよ。
なんかあるんじゃない？で放り出してイチャモン付けるのは中身無さすぎ。

市役所なんて車で来る業者のほうが多いから駐車場広くて無料のほうが有難いし、公務員こそ駅から歩きまくって通うべきなのに、駅前に市役所なんてほんとダサイタマ市の職員様は恵まれてるな浦安とか見習えよ
本来は駅前みたいな超利便性の高い土地は民間にでも開放して魅力的な施設をつくれればいいんだけどロクな民間集まってない現状では説得力薄いか

その駅前の超便利な土地を民間のエンプラス様が雑草地にしてるんですがww

大宮散歩【Bibli】kico 樹粉へ行ってきました。
https://lee.hpplus.jp/100nintai/2398485/

ポテンシャルの高い土地をマンションや役所などでどんどん潰していくのが埼玉クオリティなので

>>26131 通りがかりさん
五輪の為にバスタ作るって贅沢な自治体だね?

駅前ってどの位までが駅前って言えるんだろうな？

横浜市役所って本当に駅の前だけど

>>26136 匿名さん
作るってもあんなもん大した金掛からんだろうよ。
新宿とかのバスタと勘違いしてる？

大量の人運ぶのにバスの停留所は必要だと思うけど。
路上で賄おうとすると大渋滞だよ？どう考えてんの？

幕張や横浜MMは一つの街として認識されてるけど
さいたま新都心って地元民以外にはあんま認識されてないように思う
さいたまスーパーアリーナの最寄り駅ってだけで他の特色がない

新市役所作った後も新都心のバスタを維持しようとしてるのは謎
誰も使ってないのに

>>26139 マンション検討中さん

さいたま新都心発は今のところこれ。
さいたま新都心着も入れるとその倍に
夜行が多い

コロナで減便やら中止中も多いから、現状は仕方ないでしょ。

この前新都心は散策のしがいがないという話も出てたけどやっぱ行って楽しく感じるような街じゃないと愛される街にはならないだろうね
アリーナのある新都心はもっとエンターテイメントな街を目指しても良かったな

>>26137 名無しさん
あれだけ立派ならむしろOK!横浜もう土地ないし駅も多いからいずれどっかの駅前になっちゃうしその総工費なんと900億円
https://www.google.co.jp/maps/@35.4521977,139.6324448,3a,75y,144.08h,107.03t/data=!3m6!1e1!3m4!1sYn_ymj5jHsb5Wj8qF7rXww!2e0!7i16384!8i8192?hl=ja
さいたまは230億だっけ?すっごいショボくて門街以下ができそうだけど市役所なんて一般人には無駄なものにお金をかけない姿勢は立派だねｗ

アキュラホーム本社の新たなパースが出た
各階に植栽がなされている

アキュラホーム　日本初「普及型純木造ビル」で脱炭素社会へ貢献

https://www.projectdesign.jp/articles/news/caf53b16-dd4b-4a52-a17d-93b...

>>26145 マンション検討中さん
いいね。かっこいい。

浦和から市役所を引き剥がすのが目的だから、旧浦和市内じゃなければどこでもいい

>>26147 匿名さん
釣り針デカすぎですよ。

>>26132 匿名さん
地方ならまだしも都内へ通勤が出来るさいたま市だと都内企業との人材の取り合いなんですわ。
コロナで忙しそうってイメージだけで2022年度の受験申込者数が減少するぐらい不安定な状況。
職場が駅遠ってだけで敬遠されたら優秀な人材が集まらずより一層ロクな開発されなくなるよ。

>>26149 マンション検討中さん
市の職員なんて必ずしも市役所本庁舎勤務とは限らないし清掃工場勤務だってあるし、百歩譲って市役所が駅前だから民間やめてさいたまにしようなんて層が集まったとしても、そういうのが今以上にロクな開発プロジェクト始めるなんて到底思えない
彼らは倒産しなくて市外への転勤がない安定職場で与えられた仕事だけをやって定時に帰りますってのが本望、ただでさえさいたま市の給料は高い
さいたま市を本気で変えたいと思うような異端は市役所が駅前か駅歩20分かの違いなんて気にしないって

>>26139 マンション検討中さん

横浜MMってマジで特殊な成功例だよな。
さいたま新都心がいくら開発を頑張っても横浜MMみたいになれる気がしない。

でもみなとみらいも海が無かったらさいたま新都心と大差なかったのでは

横浜は東京に対抗しようとしてるし東京にも負けてないという自負がある
意識からして違い過ぎるわ

>>26153 匿名さん

横浜はそこまで身の程知らず？だと思うわないけど。
せめて横浜らしさを出そうと頑張ってる感じでしょ

札幌の再開発の方がすごいものになってるし
流石に東京にねぇ、ないでしょ

さいたま市って札幌市にも圧倒的に劣ってるのかな？
札幌市にできてさいたま市にできないことはないと思うんだが。

名古屋に比べたら横浜も札幌も劣る

>>26156 マンコミュファンさん
一見凄そうに見えるけどこれただの中層ビルだから大宮駅東口とあんまり変わらないね。

>>26157 匿名さん
はずかしいから黙っててくれ

札幌も博多も高層ビルは少ないけど魅力的
東京で人気の街も大抵は高層ビルは少なめだよね

>>26157 匿名さん
大宮駅東口？？
冗談で言ってるんだよね？

>>26160 eマンションさん
名古屋の栄地区の方がきれいだけどビルの高さと数は同等じゃない？あと俺は綺麗すぎるところは嫌いだから今の大宮駅東口の方が名古屋の栄地区より魅力的に感じる。街路樹とか道はもっと綺麗にして欲しいけど。

>>26127 マンション掲示板さん
そんな問題あった？足りなければ隣りのしまむらの2、3階の駐車場がガラガラだから提携すればいい。

>>26161 名無しさん

大宮駅東口と名古屋栄地区の比較について

ビルの高さはそこまで変わらないと思う
がしかし、数は全く違う
大宮駅東口は武蔵野銀行の交差点(桜木町4丁目)までの400m弱でしかない。しかもそれも、目抜き通りの一本のみ。
都会の規模がかなり小さいのが大宮
まあ当たり前の話だけどね

>>26163 通りがかりさん

間違えて西口の話してしまいました
すみません

東口も同じく門街までの200m
縦に伸びる旧中山道も約1km程度で、中規模オフィスビルやマンションが林立してるのもその通り位かな

どちらにしても大宮は規模が小さい
仕方のないこと

>>26156 マンコミュファンさん

この写真の東方面もずっとオフィス街とマンションが続いている

いかに大宮が小さい街という事がわかる

>>26156 マンコミュファンさん

この写真の西方面は名古屋駅までずっと繁華街が続いている

横浜でさえこんな広範囲に広がった繁華街は無い
みなとみらいの高層ビル群だけで都会ぶる横浜

名古屋や横浜の話はどうでもいい。他でやってくれ。

名古屋って日本でもTOP3に入るかどうかの大都市だろ。
大宮なんて相手にならんわ。

気がつくと横浜の話になるから同じ人かと。

三大都市圏の1つの中心部と大宮を比べるとかバカもいいとこでしょ。

やっぱりさいたまは政令市にならずに大宮浦和与野でやってりゃよかったな
なまじ政令市なんかになったもんだから横浜名古屋札幌なんかをライバル扱いされちまう
大宮のライバルは本来柏クラスなのよ

人口で言えば愛知県も埼玉県も大差ないはず。
それなのに大宮が名古屋の足元にも及ばない原因はなんだ？

都会度で勝てないのは当たり前だから何とも思わない
それなら人材面の差の方が気になる
愛知県は各界に優秀な人材を輩出してて埼玉県とは雲泥の差ですよ
人材の良し悪しは地域の発展にも大きく関わってくるからね

>>26173 eマンションさん
東京一局集中のせいでベッドタウンとしての役割が大きくなっただけ。