大宮と新都心の今後の開発について６

人口が増えていくというのは、魅力ある街の指標にもなると思うがな。

>>25318 匿名さん
なんで木を切らないんだろう

埼玉県3店舗目、大宮門街（おおみやかどまち）に7月26日新店舗オープン
みなさんのご来店お待ちしています

>>25314 匿名さん
むしろさいたま市以外は頑張ってるでしょ
越谷はレイクタウン、宮代は東武動物公園、所沢はサクラタウンに西武園ゆうえんち、川越は小江戸観光、飯能はムーミン谷、秩父長瀞も観光地として頑張ってる
頑張ってないのは県庁のくせにいつまでもまとまらない車線狭い市街地狭いガラの悪い昭和の飲み屋街の大宮だけ

ダイワロイネット大宮のビルのテナント募集が結構出てきましたね。2階は医療モールになるみたいです。やはり、3、4、5、6階は駐車場ですね。

>>25328 匿名さん
何でこんな構成なんだろうこのビルは

>>25327 匿名さん
単発のショボい観光スポットばかりで魅力のある街づくりではないな
レイクタウンは埼玉にしては良い試みだったが地盤悪いし他所の新興タウンには全然及ばない
所沢も角川が来てくれるのは良いが西武が終わったから先行きは厳しいか

>>25331 匿名さん
所沢はこの後、駅西口の車両工場跡地に西武が住友商事と共同でショッピングモールを建設するし全然終わってない

埼玉県「所沢駅」の西口で大規模土地区画整理事業が進行中。2024年には新たな大規模商業施設も完成予定－不動産投資の都市計画・再開発（地域情報）/2022年7月5日掲載【健美家】
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/shutoken/5852.html

越谷はレイクタウン周りは元々沼地だったが長い間造成工事をしたおかげで良質な地盤であるという結果が出ていて、人口もどんどん増えている

埼玉県越谷市の地盤は本当に弱いのか？地盤調査をしなくても情報収集は可能。
https://www.iedukuri.jp/blog/2020/07/4597.html

衰退の「春日部」、好調な「越谷」…隣接町の明暗をわけた原因
https://gentosha-go.com/articles/-/25562


まずは>>25331 匿名さん、貴方の脳みその情報アップデートから始めましょう

イメージでしかものを語れないバカが多いということだね。

東上線沿線が冴えない気がする（イメージ）

東所沢はKADOKAWAの次の目玉の開智の小中高の一貫教育学校が出来る

生徒数2880人

>>25330 匿名さん
地下に駐車場作ると金も工期もかかるから地上にしたんでしょ
埼玉は駅前だろうがこの程度の複合ビルでもたくさん駐車場が欲しいのさ
理由は東京や神奈川よりも埼玉は車社会なのと、埼玉の事業所は営業所クラスが多い
となると社有車がたくさん必要になる、駐車場もね

>>25334 マンション比較中さん

川越は初のタワマンを建設中、和光も北口再開発を控えてる
それ以外は特に無し
朝霞とかその辺の細々した街が合併してればね～

>>25335 マンション検討中さん

所沢周辺はかなり頑張ってるな

埼玉で都会といえば大宮、住みやすい街といえば浦和くらいしかない
神奈川や千葉と比べて埼玉はさいたま市頼みの比重が大き過ぎる

>>25336 匿名さん

確かに都内だったら地下駐車場にしてたのかもしれない
大宮の場合、駐車場で4階分ビルの高さを嵩増しできたことを
前向きに考えたい、今後もこういう形があっていい

>>25336 さん

大宮駅周辺は延床面積に対して何台と明確に決められていてかなりハードル高くなっていて大規模なビルの建設が困難になってたりする


GCSではこの問題も取り上げられてて、この駐車場規制の緩和もなされた（対象はGCSのみ）

昔は駐車場足りなかったけど、今はもう足りてる感じ

桜木駐車場もほとんど利用ない
ワクチン接種会場にほとんどなってるのに

[No.25329と本レスは、情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

>>25341 マンション検討中さん

駐車場足りてるかなぁ？
桜木駐車場は場所が悪いからで、西口の駅近は満車ばかり。
東口は高島屋に伊勢丹浦和のような地下駐車場はないし。
門街はどうなんだろう、と調べてみたら収容台数は238台あった。

【さいたま】建設中の｢ザ・パークハウス 大宮吉敷町翠邸｣の様子(7/19)
https://skyskysky.net/construction/202468.html

>>25344 匿名さん
大宮と新都心のちょうど中間で、列車の走行音に目を瞑れば最高の立地ですね。
入居希望者が多そう。

>>25345 周辺住民さん
駅前が最高の立地ではないの?虎ノ門と六本木とか、赤坂と青山一丁目の中間ってならわかるけど

さいたま新都心駅徒歩9分
平均坪単価310万円

上層階は坪単価380万と結構値幅があって自分にあった価格を選べたりと良かった

最終期12戸を残すのみ

>>25346 匿名さん
客観的な指標ではあなたが正解。
どちらからも中途半端な立地とも言える。
不便な立地に追いやられた区役所・図書館の立地を礼賛する方がそれなりに多いスレなのでお察しください。
とはいえ住居であれば人が集まりにくい立地の方が静かに暮らしたい人には良いかもね。

埼玉県凄すぎる

東京よりも住宅地が上昇している埼玉！資産価値重視の住まい選びは、地価上昇するエリアの見極めが重要

https://news.yahoo.co.jp/articles/9513b75414a728e977fa7b233222b7309d90...

>>25346 匿名さん
25345の者ですが、買い物は新都心で呑みに行くなら大宮という人間なので、中間にあった方がありがたいんです。

>>25350 マンション検討中さん
そういう条件なら納得

もっとも大宮も新都心も駅前に住めるとこほとんどないね
GCSで駅直結のマンションが出来れば相当人気だろうなあ
それも藤田やアイテックじゃなくて地所や森や住不がやってくれれば尚良い
片倉もコクーンなんて勿体無いことしてないでタワマンと大規模商業の複合にすればいいのにあれじゃレイクタウン以下

>>25349 マンション検討中さん

なんだかんだで埼玉県って住むにはかなり便利だしな
千葉県とか神奈川県みたいに水害リスク無いし

gcsって進んでるの？
いったい完成はいつになるんだろうな？

>>25353 匿名さん
毎回この質問が来るたびにこれを貼らないといけないのか.....
自分でも調べるなりしようよ.....

2021年11月24日 5面
大宮駅東口周辺再開発（さいたま市大宮区）／東口南、大門町一丁目中地区が先行

大宮駅東口周辺（さいたま市大宮区）の再開発計画が進展している。
東口直近の「大宮駅東口南地区」と「大宮駅前大門町一丁目中地区」は２０２３年度の都市計画決定を目指し、施設計画を検討している。
東口北東側の「宮町一丁目中地区」は年度内の準備組合設立を目指す。「大宮駅東口西地区Ｎ街区まちづくり推進協議会」も事業パートナーを決定した。

大宮駅東口南地区の再開発は高島屋大宮店と周辺の約１・５ヘクタールが対象エリアになる。昨年９月に準備組合が設立され、事業協力者としてフジタが参画している。

大宮駅前大門町一丁目中地区の施行エリアは東口正面近くの約１・１ヘクタールを想定する。
市が駅前交通広場と地下車路ネットワークの区域を決定した後に施行街区を固める。
２０年２月にアール・アイ・エーを事業推進コンサルタント、同８月に大成建設を事業協力者に決めた。
街区決定後に基本構想を策定。需要調査も行いデベロッパーを選定する予定。商業・業務系中心の再開発を目指す。

宮町一丁目中地区は本年度末までの準備組合設立を目指す。施行エリアは約２・４ヘクタール。戸田建設が参画している。
大宮駅東口北地区は１１年度に準備組合が発足したがまだ目立った進展はない。施行エリアは約０・７ヘクタール。

大宮駅東口西地区Ｎ街区まちづくり推進協議会は今年に入り大林組を事業パートナーに決定した。計画検討を本格化する。
東武鉄道大宮駅に近接し、大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想との整合性が求められる。

ＧＣＳ構想では、市が大宮駅東口側に交通広場と地下通路ネットワークの整備を計画する。
ＪＲ東日本と東武鉄道は大宮駅の東西通路、東武大宮駅の改良で調査と設計に入っている。新たな東西連絡道路を整備し、大宮駅を「ロの字型」で囲むネットワークを形成する。
大門町二丁目中地区の再開発ビルは名称を「大宮門街」（おおみやかどまち）に決定。２２年４月にオープンする。
https://web.archive.org/web/20211127160452/https://www.decn.co.jp/onli...

／／
Coming soon, Dipgarden!!
＼＼

本日から二日後の7月21日（木）より、大宮門街にディップガーデンさんがオープンいたします！インド・タイ料理が楽しめるコチラは１Fで堪能いただけます！おたのしみに

#大宮　#カドマチ　#中央デパート　#大宮門街　#インド料理　#タイ料理

>>25354 匿名さん

gcsとの整合性を図るって話でgcsの進捗状況について書かれてない気がするが
それでgcsの完成はいつなの？

>>25356 匿名さん

どんどん事業協力者が決まっていって、都市計画決定へと進んでいってるけど？
↓
これのディベロッパー募集ってのは先日募集始めたから、もうGCSの交通広場やらの調整は済んでるかと、インフラについては今年発表で来年都市計画決定

↓
大宮駅前大門町一丁目中地区の施行エリアは東口正面近くの約１・１ヘクタールを想定する。
市が駅前交通広場と地下車路ネットワークの区域を決定した後に施行街区を固める。
２０年２月にアール・アイ・エーを事業推進コンサルタント、同８月に大成建設を事業協力者に決めた。
街区決定後に基本構想を策定。需要調査も行いデベロッパーを選定する予定。商業・業務系中心の再開発を目指す。

中地区は大成建設
南地区はフジタ（大和ハウスグループ）
西地区N街区は大林組
宮町１丁目中地区は戸田建設
あとは北地区がどこになるか？

最終的なGCSの完成はいつまでも続くだと思うけど
東口でも大門町二丁目南地区や大宮区役所周辺へと街区が広がっていくし
大宮門街の東側も道路拡張で埼玉りそな銀行とガレージと共に再開発事業に進展しそうだと思う

西口でも再開発も進んでいき、最終的には全てのビルのアレルギープラントなどの接続で灯の途切れない街まで目指してるし

ウォーカブルな街形成で提案のあったものを絵でまとめたのは氷川神社参道までも取り込んでたからそれも考えるといつまでも続いていくかと

国の事業のバスターミナルがどうなるかが今の所の疑問
大宮操車場跡地になりそうだけど

>>25352 匿名さん
釣りか?ついこの間も水害に見舞われたばっかなのにそれ言う?
数年前も川越の老人ホームが水没して孤立したって話題になったのに

埼玉だからこそ東京や横浜より立派な再開発、そしてビルを建てなきゃいけない
さいたまスーパーアリーナが収容人数でアドバンテージを取ってきたように

浦和工業高校の跡地はマンションになるのかな？

>>25359 匿名さん
一理どころか五理くらいあるけど東京や横浜より立派は厳しいね
再開発のみならずもっと違うことに金かけなきゃいけない時代よ
無論駅周辺の雑居ビルを一掃するのは待ったなしだけどね

大宮門街
遂に門街広場の奥のシャッターが開き、門街通りを東西南北通行できるようになった

>>25356 匿名さん
子供でもできるのに調べることすらできないの？

GCSは北海道新幹線の全通までにはどう考えても間に合わないな

それよりもどちらかといえば北陸新幹線の新大阪全通に焦点を合わせてる感じかもな、日本の大動脈のバイパス路線だし

2030年の開通を目指してるらしいけど、現実的に早くて2035年あたりだろうな

GCSもその頃までには一段落しててほしいもんだ、それでも遅すぎるくらいだけどな

今すぐ建てる場合、30階建てのタワマン
10年後だったら、40階建てのオフィスビル

もしこういう状況だったらどっちがいい？

10年ぐらい前に、大宮や新都心にマンションを買った人は、まじて勝ち組だと思う。
特に新都心は、ここまで発展するとは思わなかった。昔は、コクーンは小さく、立派な箱物はあるけど、閑散としていた・・・

6月も埼玉県のマンションが凄いことになってる

埼玉県のマンション平均価格が6700万
大宮スカイ＆スクエアは159戸即日完売

1億を突き抜け2億

浦和駅西口のタワマンが完成したらどうなっちゃうんだろうね。東京抜いちゃうかもしれんぞｗ

地権者「安定して収入得られるのはやっぱマンションだな」

>>25368 匿名さん

その頃の市況によるだろうが仮に今の勢いが続けば浦和駅西口のタワマンはとんでもない価格になると思う

それくらい立地条件が良すぎる

>>25367 マンション検討中さん
https://www.fudousankeizai.co.jp/mansion
こんなサイトがあるんやな
いろいろデータ見てるだけで面白い
教えてくれてサンキュ

2022上半期は埼玉一人勝ち状態と言っても過言ではない

>>25370 匿名さん

3億円とかかね

>>25371 匿名さん
好き／キライ以前の問題で、もう千葉しか家買えへんやんけ！！