大宮と新都心の今後の開発について６

こんな交通貧弱な都市に
企業が来るわけがない

>>24777 匿名さん
都心の渋滞だと、仕方がないと思うけど、大宮の渋滞だと腹立つのはなぜだろう？

>>24782 匿名さん
車線数が少なすぎるからだと思う。

>>24783 坪単価比較中さん

確かに車線数は少ない。
後は、都心だと渋滞回避の手段(首都高も含む)があるから、対処のしようがある。大宮だとそのポイントに到達するまで代替できる迂回手段がない。
岩槻ICなんか良い例。

さいたま市くらいなら
環状道路があってもいいのに
都市計画見ると作る気配なし

まあ、交通関係の改善は期待薄だな

地権者が地権者が～とか言って、さいたま市は頑固で聞く耳持たない地権者ばかりがいるのが原因とか見解してるけど、見方を変えれば市の職員や市議が、地権者をさいたま市の将来のため・一巨大都市として経済発展するために価値観を同じベクトルに向けさせる能力が他都市に比べて低いんじゃない？

だから西大宮みたいに、計画道路予定地を勝手に住宅地にされるんでは？

地権者交渉で道路整備が遅れるのはそれなりには理解できるが、旧中の住んでもいない壊れかけている古民家すら売ってもらえないのは、交渉力や調整力が弱いと思ってしまうわな。
古い土地は権利関係が複雑なのはわかるが、それこそプロに委託すれば良い。歩道整備すら進められないのは公共の福祉に反すよ。

歩道整備ひとつ満足に出来ないのにウォーカブル都市とか笑っちゃうよな

文句ばっかり

街中の歩道整備は着々と進んでるけどね

イチローは知識不足すぎ
地図を見ると事業化してないところに住宅が建って文句言ってるけど、その区間は何を建てようがさいたま市は許可を出さざるを得ない

追求するとか言ってるけど意味なし
法律に基づいてるだけ

地権者が！！！もとても失礼
いざ事業化したとしても、イチローによって吊し上げを食らった地権者が快く承諾してくれるようになるかといえば逆効果なのは明白

遅いとか言うだけなら誰でも出来る

本当に地権者が悪とかレッテル貼りやめて欲しい

GCSでも散々悪態ついてたし、第5地区でも文句言いそうで、イチローの発言で地権者の反感をかいそうで恐い

大宮って都市の規模感で言ったらどの都市と同じくらい？
川崎と似たような感じなのかな？

>>24792 マンション検討中さん
さいたま市の道路行政が後手後手だからそこを叩いているだけでは

東川口駅の南西部なんて酷いもんよ
さいたま市の部分だけ、道路作ってない

>>24792 マンション検討中さん
さいたま市も地権者も悪くないなら何が悪くてこうなったの？

>>24785 匿名さん
核都市高域幹線道路が計画としてあります。
今はさいたま見沼出入口 - 東北自動車道間が事業化の検討中です。
こんなのとっくに完成してほしかったんですけどね。

>>24793 匿名さん

50万人都市　宇都宮　高崎など

>>24797 坪単価比較中さん
有料かよ
効果薄いな

>>24792 マンション検討中さん

「事業化してないところに住宅が建ってるから、さいたま市は許可を出さざるを得ない」

その現状がいけないでしょ
それこそ事業化すべき用地には、事前に地権者に説明して納得してもらうことも大事な仕事では？
それじゃだのた早いもんがちでは？

>>24793 匿名さん
川崎仙台広島あたりじゃない？
札幌福岡京都神戸あたりは1ランク上の都市って感じる

>>24793 匿名さん
川崎、錦糸町ぐらいかな

>>24801 口コミ知りたいさん
仙台広島には負けてるイメージ駅前も都市としての広がりも大宮とは比較にならない。

合併で100万都市になってはいますが、都市基盤としては人口40~50万人規模の都市と比べるとちょうどいいと思います。

立川にすら負ける政令指定都市の中心地だから
都市比較タイムが恒例イベントになってるよな

浦和駅の湘南新宿ライン停車のための工事も政令市だからこその開発だと思う。
大宮は政令市じゃないとできない開発は大宮GCSだろうから、政令市として相応しい街並みになるのはこれからだよね。

>>24805 匿名さん
立川にはギリ勝ってると思うけど

この前川崎駅周辺を街ブラして来たけど、川崎の方が1.5倍街の規模がでかかったよ。とにかく道が広い。片側2車線以上の道路が多い。中心地から離れた道沿いにも8～13階のマンションが建ち、一階にお店があるって感じ。だから、人通りも結構ある(市電通りなど)大宮に例えると、大栄橋の2号線、中山道、旧中、が4車線でその内側がビルとマンションだらけな感じ。ストリートビューやGoogleアースで見てみて。改めて道路の重要性を認識した。道路は血管だよ。

浦和民が大宮に来てくれなかったら実質50万都市のままなんだよね
東京へ意識が向いてる浦和民に来てもらえるような街にしないと

>>24792 マンション検討中さん
中途半端に開発されるのが嫌ならば、期が熟すまで調整区域にするなりなんなりして塩漬けにしておけば良かったのに
西大宮にしろ七里にしろ、大宮からも見放されてろくに都市計画が立てられていなかった所ってこんなんばっか

>>24798 匿名さん

宇都宮や高崎って意外と市街地が広いよ
駅周辺のインパクトでは大宮だけど

今から市街地を広げるのは難しいから、大宮はコンパクトシティでいいんじゃないかな
その代わり、都心地区はさらに高層化して都市機能を集積する
氷川参道の西側は高層ビルが建ち並び東側は低層住宅地とメリハリを付ける

さいたま市は政令市の中でも財政が健全。つまりカネを使ってないってこと。4000億くらいドブに捨てても横浜くらいの財政健全性。実際に4000億投じてインフラ整備すれば税収は増えるからさらに財政余力が増す。

政令市の人口一人当たり市債残高
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/10430/1/kakeiboR3_11-18...
1ページ目下

大事なのは地下鉄はしっかり新都心、大宮に持ってくること。
岩槻に繋げたらそれで終わりでしょ。蓮田に繋げるとかいうんかねｗ
大宮に持ってくればその後も延伸できる。

川崎と大宮どっちが上か気になって調べたんだがめちゃくちゃ拮抗してて草
８００メートル食べログ表示件数　　　　　 川崎1431 件　　 大宮駅1313 件
小売業年間商品販売額５００メートル圏 　川崎19,125,215万大宮17,259,818万円
全産業事業所数 　　　　　　　　　　　　川崎1,962件 大宮2,204件
全産業従業者総数 　　　　　　　　　川崎35,558人 大宮35,872人
https://storestrategy.jp/?category=1&area=3&pref=15&id=4014&kw...
https://storestrategy.jp/?category=1&area=3&pref=11&id=2698

ちなみに１キロ圏や２キロ圏でも拮抗
大宮も川崎も東京のベットタウン同士。ちょうどいいライバルやん

小売りしか見てないのなんで？
大宮は卸売りの街だよ。。。

卸売業年間商品販売額　（百万円）
川崎市　　　　　1,794,458
千葉市　　　　　2,570,426
さいたま市　　　3,839,654
横浜市　　　　　6,687,696
東京特別区　　163,139,573

これ。単位間違ってないからね。

>>24818 匿名さん
載ってないからね。卸売りのデータあるなら出してよ
まあ、卸売り含めても全産業事業所数 と全産業従業者総数 同じぐらいだから全体ではあんまり変わらんだろうね

>>24819 匿名さん
駅周辺の商業圏比較してるだけでさいたま市と川崎市全体を比べているわけじゃないからね比べてるのは大宮駅と川崎駅

卸売りと小売りは全然違うよ。
「都心機能」という言葉の定義は曖昧だけど。
卸売り販売額が「都心機能」と考えるとしっくりくる。
小売りの規模は人口にほぼ比例する。
卸売り販売額は大きな法人の集積度合いを示している。

卸売業年間商品販売額　（百万円）
川崎市　　　　　　1,794,458
　　川崎区　　　　　789,752
　　幸区　　　　　　349,578
さいたま市　　　　3,839,654
　　大宮区　　　　1,294,077
千葉市　　　　　　2,570,426
　　中央区　　　　1,029,781
横浜市　　　　　　6,687,696
　　港北区　　　　1,356,191
　　西区　　　　　1,127,664
東京特別区　　　163,139,573
　　千代田区　　　45,948,081
　　中央区　　　　31,251,374
　　港区　　　　　39,494,716
日本　　　　　　406,820,294

都心3区で日本の3割

川崎駅周辺は川崎区＋幸区でも大宮区以下だね。
人口も面積も川崎区＋幸区は大宮区の4倍もデカいのに。

上に貼ったデータは　経産省の「平成28年経済センサス」
最新のデータはまだ公表されてない。
おそらく、さいたま市は発展著しいはず。

大宮は小売りの街ではなくオフィス街で卸売の街。
まぁ小売りでもデカい方だけどね。

>>24824 匿名さん
その理論で言えばさいたま市は東京都大田区と比べて卸売業年間商品販売額半分程度しかないから東京都大田区の半分程度の都心機能しかない田舎になるけど大丈夫？
さすがに大田区よりは都会だと思うけど

>>24800 検討板ユーザーさん

予算とか人的問題とか考えないの？
どれほど広く土地区画整理事業や道路整備やらやっていて土地に関する地権者回りをしてるかとか

事前にと言うけどいつ予算がついていつ事業化されるかも分からない時点で説得は不可能でしょ？地主は事業化されて買収されるまで無駄に固定資産税を払わなくてはならなくなるのだけど

買収のスピードと額では不動産屋さんには敵わない
公共事業では路線価とか公の基準地価での買収しか出来ない

イチローの指摘した箇所だと接道箇所の少なさや変形地で市の買取額は二束三文になると考えられる

あなたが地権者だとして、いつ予算がついていつ事業化するのか分からない土地を二束三文でしか売れないのを固定資産税を払い続けるのと、即高額で買い取ってもらえるのとどちらを選びますか？

ある意味、資本主義社会の日本では早い者勝ちです

でも例え戸建を建てられても予算の目処がつけば事業化すれば良いだけ
逆に戸建になっていた方が市場価格に近い地価で地権者に提示でき、上物の価格を上乗せ出来るので買収はしやすくなると思う

さいたま市は近年道路整備は優先順位を決めてそちらへ予算を集中している

ここの整備の優先順位が高いと思いますか？

大田区は羽田があるからデカいんだろうね。
データが間違ってると思いたい人もいるだろうけど。

>>24829 匿名さん
卸売業年間商品販売額だけで都心機能が決まるなら都心３区の次は品川大田区江東区が都会ってことになるけど明らかおかしいだろ副都心３区は？
卸売業年間商品販売額があらわすのは都会度じゃなく流通拠点としての機能だけだろ

法人の経済活動だよ。民間企業だけでなく宗教法人とか教育機関とか省庁も含まれてる。
ま、信じたいことしか信じれないよね？脳みそって。

なんだ。大宮すごいじゃん。
危うくだまされるところだった。

>>24831 匿名さん
データが間違ってるって言ってるんじゃなく卸売り販売額が「都心機能」と考えるのがおかしい言って言ってんだよｗ卸売り販売額が「都心機能」なら新宿渋谷より大田区品川が区都会ってことになるでしょ明らかにおかしいよね

小売りのデータもあるでしょ。もちろん小売りも全く無視していいとは思ってないよ。
一応脳みそついてるんでしょ。自分で考えなよ。別におれと意見すり合わせる必要ないし。

本社があるところが総取り←

>>24834 匿名さん
そもそも駅周辺の市街地の広がりとか商業圏の比較してたのになぜか「都心機能」の話し始めてわけわからんこと言い始めたの君だからね。ちゃんと流れ読み返しなよ。

>>24834 匿名さん
そもそも市街地の広がりとか商業圏の比較してたのになぜか「都心機能」の話し始めてわけわからんこと言い始めたの君だからね。ちゃんと流れ読み返しなよ。

>>24823 匿名さん
横浜って人口比でかんがえると全然都会じゃないよな
このスレでも信者がやたら現れて荒らしていくけど、人口比で考えるとさいたま市の方が何倍か都会だな
みなとみらいがあるからイメージいいけど、実際はスカスカでそんなに大企業の本社もないし、財政は火の車だしね

>>24838 口コミ知りたいさん

横浜って範囲がメチャクチャ広いイメージがあるんだが実際のところさいたま市と比べて面積とかかなり違うのかな？

>>24839 匿名さん
自分で調べやがれといいたいところだが、さいたま市は217.43?、横浜市は437.56?だから横浜市の方が2倍以上大きい。
ちなみに市街地面積は117.0?、横浜市は331.0?で平地が多いさいたま市の方が割合が低かったりする。

自分で調べないで聞きたがりの人ってちょっとイラッとするよなww

>>24827 評判気になるさん
大田市場や羽田空港がある大田区を下に見すぎなのでは？？

>>24828 マンション検討中さん

まあそう言われればそう思うけど…

文化センター通りがわかば通りに貫通出来ないのも、突き当りのマンション含め、それに限らず地権者問題が混沌としてるんだろうね
しかし、南側に二車線道路でもいいから整備されれば、また新興住宅地が生まれ、街並が変わってくるのに

>>24843 検討板ユーザーさん

補足:西大宮駅南側に

いつ来ても同じだな
人口比ではとか、駅前の集積度だけとか都合のいいとこだけみて自己満足
実生活には関係ないどうでもいい数字の勝った負けたで、何年も同じ事の繰り返し

>>24845 周辺住民さん

えーと、では何を見ろと？

>>24844 検討板ユーザーさん

北側みたいに住宅がほとんどなければ地元との調整が出来たと思うけどあれだけ建ってるとかなり難しい

イチローへの答弁での回答心の内(簡単に出来るなら言われなくてもやってる←)
北側の高級系の分譲戸建て8000万以上とか
かなりいい感じになってきてる

今のところさいたま市の優先事業は七里駅とその周辺の土地区画整理事業だと思う

あそこって北側駅前何もないからイメージを刷新しやすい

>>24842 周辺住民さん
さいたま市全部（新都心、大宮、浦和）全部合わせても大田区（蒲田駅、田園調布）より都心機能が下ってのはさすがになくないか
一応、埼玉の中心VSさいたま市の面積３分の1東京２３区の端っこにあるとこ(平均地価２３区の中で１６位）やぞ

今日も荒ぶる

本日のイチロー

↑同じのを連投してしまった
イチロー②

いやこれはもう市がグダグダすぎるだろう
むしろイチローはようやっとる
少なくとも市側擁護はねーわ

イチローって文句以外に実績あるんだっけ？
どこどこの再開発をまとめあげたとか、イチローの人望で地権者説得して道路開通したとか。
もしくは国や県とのパイプで予算を引っ張ったでも。ないよね？
市庁舎も大宮派が多数派になるまでは清水がのらりくらりとして、新都心移転の多数派を固めたら一気に進めた。清水の功績が大きいよな。

西大宮駅利用者は埼玉栄の生徒が多いよね

南口は駅竣工13年経過するが未だ二車線道路を始め目立った開発は無し
これじゃ今後、線路を新設した所で恩恵を受けないのでは？

>>24853 匿名さん

イチローは「＊＊」発言で辞職勧告されたヤバイ議員でさいたま市の恥

実績＝ネチネチ反対＆このスレへの投稿、市が徐々に計画を進められる段階になると吉田プランが実現しますと自分の手柄にしたがる（ただ足を引っ張ってるだけなのに、、、）

こんなこと書き込むなら、自分の足で地権者の同意を取り付けてきて本当の意味の実績をつくって見せてね

イチローの実績
不適切発言と議会の進行を止める妨害行為

「首つって＊＊」のさいたま市議、再び不適切発言…車いすの市議に「ブルジョア障害者」　議長から厳重注意

https://www.saitama-np.co.jp/news/2018/10/23/05_.html

さいたま市の吉田一郎市議（無所属）は１９日に行われた市議会９月定例会本会議で、車いすを使用する伝田ひろみ市議に「ブルジョア障害者」などと発言し、休憩中に新藤信夫議長から「不穏当発言である」として厳重注意を受けた。

　吉田市議は同日午前の本会議の議案に対する討論で、障害者への医療費支給に所得制限を設ける「市心身障害者医療費支給条例の一部を改正する条例」案について賛成討論を行った際、伝田市議を手で示して「でも、障害者でも中には、こっちにいますけども、年収１３５４万５千円の車いすに乗っている障害者の方がいらっしゃるわけですよ。こういった高収入のブルジョア障害者の方は、外していただいても構わないわけですよ」と発言した。吉田市議は同日、発言について「不適切な発言で、大変申し訳なく思う」とコメントしている。

　吉田市議は２月の委員会審議でも、市立図書館長に「首をつって＊＊」などと発言。辞職勧告を受けた。

さいたまの一市議ごときで再開発まとめたり道路開通させたり国から予算引っ張ってこれるやつなんかいるのかよ

門街だって門前払いされたりしながらも説得を重ねて再開発をまとめあげた人がいる訳で。
そんな再開発ビルが完成したのを見てエスカレーターの下にスプリンクラーがどうたら(法的な根拠は全く触れず、感覚で)Twitterで文句。
大宮の発展を本気で望む人ならそんなこと口が裂けても言わないはずなんだよね。

>>24853 匿名さん
さすがに無所属議員に国や県から予算引っ張ってこれるパイプが無いと叩くのはアホ過ぎでしょ

>>24858 匿名さん
スプリンクラーはどうでもいいけど門街を頑張って作ったからって門街を批判しちゃいけないの？
はっきり言ってデザインも酷いし

無所属議員に力がないのは事実でしょ。
少なくとも自民大宮派は、多数派を固めて、清水市長も味方につけて新都心への市庁舎移転の流れをつくった。
清水市長がら牧原議員の応援演説をしたりしたのも、間に入った人がいる訳で。
門街の再開発も完成までの間に汗水垂らした人が当然にいる。
文句は誰でも言えるのよ。実績なければ、遠吠えと変わらんよ。

スプリンクラーはあそこに付けるのが義務
イチローの知識の無さというか調べてから書けばいいのに

で、西大宮の件についてはどう思う？

一郎さんはだいたいさいたま市が誕生した直後に大宮市復活とか叫んでいた人なので
自分の中では某N○○党の人と同じ区分にカテゴライズされてます。

イチローがあたおかなのは事実だけどだからと言って人格攻撃して街の問題から目を背けちゃいけない

イチローには大宮独立の進捗状況について答えてほしい

遅い遅いと言うけどかなり進んでるよね？イチローの実力なら？

まぁ反対ですが

西大宮駅周辺の区画整理は北側はほとんどされ、南側も地道に進められてる

七里駅も綺麗になるなぁ
文句を言われても地道にさいたま市のために頑張ってる市長

文句だけの議員とさいたま市との違い

イチローさん、GCSの邪魔だけは止めてくださいね

あと新東西連絡通路に北口出来るけど、吉田プランじゃないからね、全くの別物だから
地道に会議を行ってきての関係者各位の努力の結晶

ここでごちゃごちゃうるさいのって吉田なの？
ツイートも貼ってるし必死すぎなんだよ

イチローのツイ内容には反論できないんだね～

5月も相変わらず埼玉県のマンション価格が凄いことになってる

6月は大宮スカイ＆スクエアザ・タワーの販売もあるので、2億円台もあることに

>>24869 さん

真面目な話、埼玉県のマンション価格ってどこまで上がるんだろうな？
2億、3億も当たり前って水準まで上がる可能性もあるのかな？

>>24853 匿名さん

ギャーギャーわめいてくれるから
問題視されることもある
誰かが気付いて行動する

あれこれ忖度して
うちわだけで文句言っているよりマシ

>>24867 匿名さん
自作自演だったらちょっと面白い。
それはさておき、ここで貼られるときってほぼほぼ批判だから信者ではなさそう。

マテリアル跡地の市有地購入の際にも、市庁舎移転の土地にしろ！とギャーギャー騒いで、バスターミナルのための市有地購入に反対したよね。
誰もが将来の市庁舎移転候補地になると思ったが、市庁舎移転反対派を刺激するだけなので、移転したいのなら口にはしないのが正解だわな。淡々と進めることが必要な局面だった訳ね。
門街もスプリンクラーの他にもエレベーターが狭いとか、市民会館おおみやは現地建て替えの方が安いなど散々騒いだけど、騒いだことで大宮の開発や発展に何かプラスになったかな？
レイボックホールでは高価なグランドピアノが運びこまれ、素晴らしいコンサートが開催されている。
現地建て替えしてたら、市民は建て替え中にホール等利用できなかった訳だし、三井が門街開発に手を上げてくれたかすらわからない。
足を引っ張ってるようにしか見えないよ。

ギャーギャー騒ぐだけでまともな対案出さないとか、辻元清美や蓮舫、日本共産党とかと一緒じゃん、吉田一郎。

もしイチローが市長になったら何一つ出来ず終わる、さいたま市が終わってしまう

GCSは廃止して、持論の北口と線路上の人工地盤ロータリー建設するも岩槻街道二車線で使い物にならず

大宮新都心構想はJRはまだまだ使用するので無理ですで終了

その間にGCの廃止により東口は乱開発が進み、イチローの答弁「地権者が」の一言

てか大宮独立宣言で議会の収集つかずに辞任に追い込まれるか

>ギャーギャー騒ぐだけでまともな対案出さないとか
例えばどの議員がまともな対案を出しているのでしょうか

政治活動の情報公開、問題提起、問題行動はたまにあるにしても、毎回最多得票する市民から最も必要とされている議員が吉田一郎さんでしょ？

マテリアル跡地は全部購入して欲しかった

市民に最も必要とされていたら市長選での大差での落選はないだろ。
自民大宮系ならGCS会議の前より地権者と行政の間に入って再開発が進むように会議や打ち合わせにでてるよね。
立憲大宮系ならさいたま市のゴミ0イベントやビブリのイベントに積極的ね。
イチローさんは、大宮駅前で地権者の文句、再開発ビルの文句、浦和の文句、JRの文句、市政の文句。
大袈裟な言い回しで、攻撃的で主観の強い意見で責め立てても、調整が必要な開発がうまくいく訳がない。

大宮の再開発は立地は良くても長い時間がかかるんです
話しも聞かない地主によって何十年もかかるのです

地権者・地主にやさしい街ですね
安心して家・土地を買いましょう