大宮と新都心の今後の開発について６

街ネタでここまで必死に言い合い出来るその神経が全くわからない
所詮ネットの掲示板なのに相手を上回ろうとして必死で書いている自分やこの状況が嫌にならないのが不思議でならない

>>23505 ご近所さん
ホント、同感。
それぞれの都市の今に至る背景が全く違うのに、高層低層ビルやオフィスビルの話をしても意味ない。
大宮、新都心の今後には関係ない。

何がしたいのか分からんが、無意味な比較はやめてくれ。
大宮、新都心の今後に興味があるのであって、千葉とか幕張とか全くもってどうでもいい。

さいたま市と千葉市は互角だとしてもそれ以外の地域では千葉の方が全然魅力的だし上手く行ってるよね
埼玉は実質大宮個人軍

>>23507 匿名さん
ディズニーランド除けば埼玉の方が上

バカみたいな煽り合いはよしてね
ちゃんと有益な情報はシェアしていこう

大宮駅西口第3－Ａ・Ｄ地区市街地再開発事業の組合設立及び事業計画の認可について
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/003/p088237.html

大宮駅前の地価は千葉駅前の5倍だよ。まぁ横浜駅前は大宮駅前の4倍だけどね。銀座は横浜駅前の3倍。

経済規模はさいたま市は千葉市の1.6倍。横浜市はさいたま市の2倍。東京特別区は横浜市の20倍。これが現実。

厳密に言うと20倍じゃなくて、18.6倍。

千代田区だけで周辺3県と同じ経済規模。
その東京も、アジアでは香港に圧倒されシンガポールに見下され。

個人的にはGCSで横浜と同列になれるポテンシャルはあると思うんだが、シントシティの開発は残念だったね。あそこはエンタメ施設かスポーツ施設を誘致しなきゃいけない場所だった。せめてタワーマンションならね。

横浜は目指すべきものではないし。追いつけないし。競合すらしていない。

さいたま市はさいたま市。

さいたま市は埼玉県の中心で、ヒト、モノ、カネをさらに県内から集めることは出来る。
それ以上でも以下でもない。

過大評価も過小評価もどちらも敵。

そのうえで、国内でトップ3に入る将来有望な都市だと思うけどね。

投資先という意味でだけね。

>>23503
誇らしげに何回も貼ってるけど、マンションとホテル抜いたら千葉に負けてないかｗ
本当に間抜けだなあ

>>23504 マンション検討中さん
氷川参道に居酒屋は要らない！とか言ってた人息してるか？
こういう店が増えた方が絶対にいいよね

「道路整備」という点に置いては千葉駅前にはダブルスコアで負けてる。
というか、全ての政令指定都市・中核市に負けている。

>>23519 周辺住民さん
ラムザタワーや武蔵浦和スカイガーデン、ロイヤルパインズにはオフィスも入っているんだよねえ
あれ？周辺住民なのに知らないの？？？やっぱりここら辺の人じゃないね
それを踏まえるとマンションとホテル抜いても千葉が負けているんだよね
またこれから5年以内にも桜木町の大和や3-A・Dも完成する
本当に間抜けだなぁwww

>>23520 匿名さん
店構えを見る限りこういったおしゃれなビア・バーがオープンするなら歓迎だわ
店先に赤提灯や暖簾掲げて変なオッサンが管巻くような店なら環境破壊もいいとこだし絶対要らないけど

>>23504 マンション検討中さん
氷川参道がブランド化されていくのはいい傾向。
大宮駅から軽快にアクセスできるようにするためにも東西交通大宮ルートの整備が必須だと思う。

まだやってる
自分達がおかしいとは全く思わないんだろうな…

>>23525 匿名さん
おかしいと思ったなら是非右上の…ボタンから削除依頼をどうぞ


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>>23522
オフィスが入ってれば良いなら同点か
さいたま市のオフィスの面積は千葉市の半分くらいしかないのは事実だし
超格下というほどでもない
本当に恥の上塗りだなあ

>>23527

民間調査だと相手になっていない定期

本当に恥の上塗りだなぁ（笑）

さいたまとか千葉とかレベルの低い戦いやめろよ　むなしいぞ

>>23523 匿名さん
変なおっさんかは置いておいて、赤提灯の店なら和風テイストで参道にはあっているし現にそういう店舗あるじゃん

そもそも国際空港と広大な埋立地が無ければ、幕張の高層ビル街は誕生してなかったでしょ。千葉の力ではなく、国策の一環でしょ。

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

>>23532 周辺住民さん
話変えてるのは貴方でしょ（笑）

経済・ビジネス　6指標グループ
ビジネス環境

14 特区制度認定地域数
15 対事業所サービス従業者割合
16 新規不動産業用建築物供給面積
17 フレキシブル・ワークプレイス密度

これらがオフィスビルの話じゃないってマジですか？
都合が悪くなると話逸らすんですね千葉人さんって


経済・ビジネス
さいたま市　21位

千葉市　81～138位（圏外）

経済・ビジネスではさいたま市の勝ち　千葉敗北
さいたま市＞＞＞＞千葉
これは事実でどうやっても変えられない、残念でした（笑）

人口130万のさいたま市大宮駅前より人口25万の府中市府中駅前の方が都会なの笑う

指標やら人口に比してみすぼらしい街並みなのがさいたま市の長年のコンプレックスでは無いのか
見たこともないようなランキング(？)でレスバ見せられてもな・・・

＞＞23533
で、その4項目だけの順位は分かるの？

オウム返しとコピペの繰り返しはもういいから

>>23535 匿名さん
そのみすぼらしい街並みの都市に指標で負ける都市って一体何なんだろうな……

順天堂大学医学部大学院、看護系大学と開学して、目白大学の定員増加で学生増えそう
美園には青山学院大学系属校浦和ルーテル学院小中高一貫教育あるし

中間駅の開発にも期待

埼玉高速鉄道「岩槻延伸」一気に前進？ 中間駅のまちづくり先行で“課題”解決なるか
埼玉高速鉄道の「未来」 何やら一気に動きだしたぞ

https://trafficnews.jp/post/117929

目白大学、埼玉高速鉄道の延伸をさいたま市に要望

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51355690U9A021C1L72000/

地下鉄は新都心、大宮に繋げるべき。武州鉄道の覆轍を踏むな。

>>23539 匿名さん
残念だが、もうどうにもならないみたいだ

>>23538 マンション検討中さん

中間駅は三井に頼んで柏の葉キャンパスみたいな開発をしてもらえたらいいな
あそこは内陸部なのに道路も広く埋め立て地に出来たニュータウンのようになっている
中間駅周辺も田畑が広がっている場所なのでやる気次第では可能だと思う

埼玉の街づくりの下手さは異常

高層ビルのありがたみは分からんので、道路整備>高層ビル　だと思う。大宮駅、さいたま新都心駅をを中心として、できれば半径2km以内の恒常的渋滞撲滅要。まず、流れをを良くする。

頼むから大宮公園はこうならないでくれよ

城北公園　スタバが出店断念意向　静岡市整備事業、住民反発受け
https://news.yahoo.co.jp/articles/ad3189830f19e5a642116dd69a557cdbfbf2...

沈没の船長埼玉出身だそうだ…

>>23544 匿名さん

大宮公園は県の事業でもっと大規模なものになるので、さいたま市の方の公園で進んでる事業を参考に

2箇所で一応かなりの参加したい以降の企業がある

これとは別にキッチンカーでの公園内での営業とかもやってるよ(不定期で)

>>23537 匿名さん
他所から観光に来た人が「街の指標がー」なんて言わないでしょ失笑
街並みや再開発の話をしてるんだからレスバするなら余所へお行き

立派な街路樹、歩道の舗装、大通りの片道2車線・3車線化、これだけで都会的な街並みになる
人口の少ない地方都市が都会的街並みをしているのはこれ

>>23541 匿名さん
そこ駅以外めっちゃ田舎やで
びっくりしたもん

なぜ大宮の東口の大通り(氷川参道まで)を拡幅する計画はないのか？道路が狭すぎて、街がしょぼい。
4車線化を実現します！！じゃなくて、6・8車線ドカンと通すぐらいの気概が欲しいわな。自分なら高島屋とか旧市役所側の古い建物壊して道路用地にして、道路拡幅したい。GCSにはそこまで期待したい。あの大通りだけでも仙台の街並みに近づけるといいな(正直仙台には余裕で負けてる、頼むぜさいたま市)。
※道路拡げたことによる周辺道路の混雑は考慮してません。そんなこと無視してます。

ビブリのメイン？エリアのコーヒースタンドがもう閉店みたい。期間限定営業だったのかな。
そして出店者を募集中。

>>23551 検討板ユーザーさん

そうです、限定営業です

>>23509 検討板ユーザーさん

これで3-A・D地区も本格的に再開発が進むということでしょうか？

民間主導のまちづくりは上手くいく
行政主導のまちづくりは大抵上手くいかない