大宮と新都心の今後の開発について６

>>23191 名無しさん
珍しく一郎に同意。
歩道広すぎねえかと思った。

駅前はとにかく歩道を広くしてほしいね。

あまり集客力のあるテナントも入らなそうだし、ホールでの演目前後くらいしか混雑するイメージが湧かない。
しかも大ホール1400席という大した規模のホールでもないから、確かにこんなに広い歩道はいらないかも、

門街の広がった歩道って公開空地も含まれてるんじゃないかな。
それだと地権者側の土地を歩道として提供してるのだから、文句言うのは筋が違う。
公開空地じゃなくても震災時の帰宅困難者も受け入れる計画で空地を広くとったとも考えられる。
議員さんなら、門街の24時間駐車場が増えたのだから、車道のコインパーキングを潰して一時的に車道を広げるとか前向きな意見が欲しいところ。
視野の狭い議員さんだなぁ。

門街からの眺め

まず車道の街路樹撤去しろよ

大宮東口にも普通のガラス張りのビルが欲しいね
ＧＣＳ以外で
西口は多少なりともあるからな

>>23199 匿名さん
一応大宮MTビル、ORE大宮ビルとかはそうだけどちょっと少なすぎるね
新都心のランドアクシスタワーばりのビルを作って欲しい

機材搬入の件は結局大丈夫なんだろうか

エスカレーター下がスプリンクラー未警戒でわわざわざ設置したようにも見えるけどな。
この議員さんちゃんと調べた上でツイートしてるのだろうか。

そういう決まりなのだから仕方ないでしょとしか言いようがない

>>23202 匿名さん
やはり散水の障害となりやすい箇所にはスプリンクラーの設置が義務付けられているみたいです。
一郎はほんとマヌケですな。

ラ・カータ潰してバスタビル建設がなんだかんだ一番丸く収まる気がする。

スーパーアリーナの前にこーゆーの置いてほしい
SAITAMA

>>23206 通りがかりさん

BE KOBEのパクリじゃん

名古屋にもあるね

この辺に置いてほしい

所沢のベルーナドームにもうあるよ

あと、こういうの、ではなくこーゆーの、と書く所でなんかバカ丸出しみたい

>>23211 通りすがりさん
凄い攻撃的な性格ですね・・・

大宮GCSの岸井さんは各エリアの都市計画に名を連ねている
この分野の第一人者なんだね

新宿の拠点再整備検討委員会　会長
https://ascii.jp/elem/000/004/071/4071257/
渋谷駅中心地区まちづくり調整部会　座長
https://style.nikkei.com/article/DGXNASFK2302W_T20C12A7000000/
大手町・丸の内・有楽町エリアマネジメント協会　理事長
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODH165LT0W1A910C2000000/
横浜駅周辺大改造計画づくり委員会　交通分科会　会長
https://style.nikkei.com/article/DGXNASFK2302W_T20C12A7000000/
横浜市現市庁舎街区等活用事業審査委員会　委員長
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/PPP/news/091001291/?SS=imgview_...

門街、ウエルシアに日高屋に豪華すぎる

>>23214 匿名さん
今日門街行ってみたけどウエルシアみつけられなかった

>>23215 検討板ユーザーさん

まだオープンしてない
クリニック関係がオープンしてから、調剤薬局付だからでしょ
大宮門街EASTの二階

大宮門街内にドラッグストア「ウエルシア大宮門街EAST店」が2022年5月上旬オープン予定

>>23214 匿名さん
それ全部DOMにあるよ

>>23217 通りがかりさん

日高屋は本社が大宮門街SQUAREに入ったってこと

あの規模のオフィスなら
埼玉の地場企業に
ちょうど良いだろうな

大企業には狭すぎる

大企業はGCSの再開発ビルへ

エクセルインの川村建設の社長って大宮愛溢れる人なんだね。
ホテルの評判はあんま聞かなかったけど、ロビーでコンサートとかもするのか

大宮のポテンシャル、まだまだある　大宮駅西口にホテル開業の川村建設「大宮に再び活気を取り戻したい」(埼玉新聞)
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a8ab38b3160ddfab75d69fcb74d79cc7af4...

エクセルイン大宮ダサいんですけど

>>23205 eマンションさん

一等地なので権利を取得するのは簡単じゃないと思う
再開発ビルの1、2階を使わせてくれたら補助金と容積率を
大幅アップなどの条件で折り合えるといいけどね

神戸三宮バスタビル計画

>>23223 匿名さん

どっちにしろラ・カータのあの立地は再開発用地になると思うけどね

ラカータを一階に据えて
その上の階を使うしかなかろう

>>23223 匿名さん
ゼフィロの土地も同じ所有者で、売って再開発になったので、ラカータも金額次第だろう。

パチンコなんて要らねえよ。
売上が北朝鮮のミサイルに変わってこっちに向かってくるよ。

もう本当何から何までGCSに向かい風が吹いてる
あと10年早く計画始めとけばな…

食品にとどまらない値上げ連鎖、建設鋼材から肥料まで…「これまでとは比較にならない」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220404-OYT1T50245/

建材高騰のあおりを受ける日本建設業連合会の宮本洋一会長（清水建設会長）は「このままでは業界が健全な経営を維持できない」と危機感をあらわにする。日建連は建材の高騰をデータで示し、窮状を訴える資料作りを急ぐ。加盟業者が工事発注者に契約金額の引き上げを頼みやすくするためだ。ただ、マンション価格やビル建設費の上昇を通じ、家計や企業の負担増となりかねない。

大宮駅はたしかに多方面から鉄道繋がってるのだが、駅利用者は大宮以北の人(旧大宮市民か市外)で、以南の人はあまり利用しない。しかし人口は南部のほうが多い。しかも平均所得＝納税額も南部のほうが高い。税金使って大規模開発することに賛否出るのは仕方ない。

>>23210 通りすがりさん

大宮門街

ここにも

深谷テラスパークが4月15日にプレオープン！大型遊具や施設情報を写真付きで紹介

https://gratefuldays.bean-jam.jp/archives/44186

>>23229 匿名さん
以南の人を取り込めるようなコンテンツが必要だよね。
例えば、横浜のアンパンマンミュージアムや豊洲のキッザニアみたいなのが大宮にもできれば、結構な人が流れてくると思う。
大宮公園の遊園地をあらかわ遊園レベルにするだけでもだいぶ違うんじゃないかな。
鉄博プラスいくつかコンテンツがあれば宿泊需要も十分生み出せるだろうし。
最先端オシャレスポットみたいなのは東京都心や横浜にはかなわないんだから、東日本の対流拠点みたいな何がしたいのかよく分からないビジョンじゃなくて、ファミリー層をメインターゲットに据えたエンタメシティとか明確なビジョンを描いてほしい。

>>23232 匿名さん
気持ちはわかる。
でも大宮にそんな広い土地はねえんだよな。
例で出しているアンパンマンミュージアムやキッザニアも埋立地に建てられている。
鉄博はJRの車両解体場を長野に移したことで用地を捻出できたが、博物館やテーマパークを作れるだけの土地はないといってもいい(操車場跡地はちょっと狭いか)。
下手に観光地化させるより、ビジネスの拠点として整備した方がよさそう。

広い土地なら片柳にいくらでもあるよ

>>23233 eマンションさん
桜木駐車場跡地があるじゃん。

>>23235 さん

>>23235 通りがかりさん
あそこ「東日本の対流拠点の形成」とかいうよくわからない文言で開発が進められてるんだよな。
でも対流拠点という言葉からして、博物館やテーマパークは造られなさそうな感じがする。

人が集まるスポットというのもそう簡単には作れない
桜木駐車場跡地に博物館をポツンと作ったところで大して人は集まらないだろう
単発ではなくエリア一帯に魅力がなきゃ人は来てくれない

>>23233 eマンションさん
下手にオフィスビル立てまくると幕張みたいになるから踏み切れんのだろう

博物館なら大宮公園にあるでしょ
建物を見るだけでも価値ある
浦和の埼玉会館と共に巨匠の前川國男の設計

マテリアル跡地も民間から開発計画を募集すれば良かったのに
マテリアルは地元と揉めたことあるから適当な乱開発はさいたまに嫌がらせしたかったんじゃないかとすら感じてしまう

まさか一等地に壁マンを建てるとは思わなかったよね

人口増やして商業施設も発展させる方法は正しいと思うけどな。