大宮と新都心の今後の開発について６

第二公園側公園側に球場とサッカー施設を整備して、今の場所は広場にするんだね

周辺住民からするといいのかもしれないが、
駅から遠くなるのは痛いな

上の資料にはこうあるけど

>第一公園(競技施設エリア)で整備
>洪水時の浸水深や試合時の渋滞など第二、第三公園で整備した場合の課題や、
>最寄駅からより近いなどの立地条件、賑わい空間の集客力向上等の観点から、
>第一公園(競技施設エリア)での整備を想定して検討しました。

第一公園を極力広くした方がいいと思うが…
球場競輪場を第一からどかせられないならこれもまた期待を下回る開発になりそう

それよりも動物園の規模を拡大して環境も整備してほしい。
カピバラやサルも可愛いけど、キリンや象もいるようなとこにしてほしい。

>>23131 匿名さん
野球場はまだしも競輪場は歴史はあるかもしれないけど、客層が治安的にも微妙だし、そもそもギャンブルが時代遅れだよね。大宮公園に必要があるのか疑問。個人的には家族で楽しめる多目的なアスレチック施設とかの方がいいな。

>>23132 eマンションさん

残念ながら民間企業からの提案には入ってない

２．大宮公園の概要
・各競技施設の関係者（施設管理者、利用者等）の意見や民間企業へのサウンディング調査をもとに、各競技施設の現状と課題を整理しました。

（４） 競技施設の概要
双輪場
概要
・東日本初の競輪開催会場
・整備年度:昭和34～平成7年
・収容人数:37,000人
・バンク:500m
現状・施設面
・施設の老朽化が著しい（古い施設で昭和34年竣工）
・使用していない施設がある（スタンド、陸上競技場）
現状・利用面
・大半が競輪関係の利用
・入場者の減少（H26 : 45万人 → R1 : 36万人）
課題
・施設の更新
・使用していない施設の除却
・競輪以外の多様な利用を可能とする

野球場
概要
・アマチュア野球のメッカ
・整備年度:平成4年
・収容人数:20,500人
現状・施設面
・雨漏り等の老朽化が進行している（平成4年竣工）
・サッカー場が近接しているため、右翼スタンドが未完成
・収容人数が少ない（実質約12,000人）
現状・利用面
・プロ野球を含む高校野球等の試合利用が主な利用
・試合時に多くの人が来場し渋滞が発生
課題
・大規模改修(右翼スタンドの完成等)の実施
・プロの興行等多様な利用が可能となる施設整備
・魅力ある新球場の建設
・試合時の渋滞の解消

サッカー場
概要
・日本初のサッカー専用球技場
・整備年度:平成19年
・収容人数:15,600人
・さいたま市が所有
・大宮アルディージャのホームスタジアム
現状・施設面
・平成19年に竣工され施設は新しい
・東西軸に配置しているため芝の育成やプレーに影響がある
・観客席の屋根が十分でない
・収容人数が少ない（ACL(アジアチャンピオンズリーグ)非対応）
現状・利用面
・プロ試合、高校サッカー等の試合利用が主な利用
・試合時に多くの人が来場し渋滞が発生
課題
・南北?手方向の配置や屋根の設置
・収容人数の拡大
・試合時の渋滞の解消

４．整備パターンの検討
・下記フローのとおり、整備パターンを検討しました。

① 第一公園(競技施設エリア)で整備
・洪水時の浸水深や試合時の渋滞など第二、第三公園で整備した場合の課題や、最寄駅からより近いなどの立地条件、
賑わい空間の集客力向上等の観点から、第一公園(競技施設エリア)での整備を想定して検討しました。
↓
② 各競技施設の整備内容の組合せを検討
・各競技施設の整備内容（建替え、大規模改修、修繕、合築※、廃止）を組み合わせ、整備パターンを整理しました。
※合築:複数の競技施設を組み合わせた施設を新しく建築すること
↓
③ 競技施設の状況等を踏まえて抽出
・各競技施設の老朽化や利用の状況、物理的な配置等をもとに、実現可能性のある整備パターンを抽出しました。
↓
④ 民間事業者の意見を反映
・「賑わい空間の有効活用」、「集客力の高さ」、「民間投資の可能性」、「大宮公園（競技施設エリア）の魅力」の評価指標に対する民間事業者の意見をもとに、整備パターンを3案に選定しました。

・A案、B案、C案に共通して、競技施設を再整備するとともに、競技施設に隣接したエリアに賑わいと交流をもたらす空間（賑わい空間）を確保します。
・引き続き、競技施設関係者や民間事業者と意見交換をしながら整備パターンを検討します。

（２）整備パターン
Ａ案
競技施設を全て建替え
賑わい空間を確保

Ｂ案
野球場を建替え
サッカー場を修繕
新たな運動施設の整備
賑わい空間を確保

Ｃ案
サッカー場を建替え
野球場を大規模改修・修繕
新たな運動施設の整備
賑わい空間を確保

７．事業計画
・本構想の実現に向けて、下記項目に関する調整や検討を進めていきます。

（２）構想の実現に向けて
①野球場
・野球場の整備には、多くの事業費が必要となります。一方で、本球場は、プロ野球チームの本拠地ではないため、収入源が通常の施設利用料収入等に限られております。
このため、整備費に見合ったプロ野球興行数を増やす調整や、イベント等での収入増につながる施設内容、事業手法を検討します。

②サッカー場
・サッカー場は、さいたま市の所有であり、かつ、大宮アルディージャの本拠地となっています。このため、サッカー場の再整備にあたっては、さいたま市や大宮アルディージャ等と連携し、整備の方向性を検討します。

③新たな運動施設（アリーナ、スケートボードパーク、自転車競技場等）
・民間事業者に意見を伺い、新たな競技施設エリアに相応しい競技施設を検討します。併せて、民設民営による整備の可能性についても探っていきます。

④民間との連携
・民間事業者サウンディング調査を通じ、多くの民間事業者が大宮公園のポテンシャルに興味を持っていることが確認できたことから、公民連携による事業が期待できます。
構想をより魅力的なものにしていくため、今後も各検討段階において、民間事業者サウンディングによる対話を実施し、民間活力を最大限引き出せる事業手法や要求水準等を検討します。

⑤まちづくり
・公園が核となり、人々が集まり、大宮のまちや埼玉県に足を運んでもらうためには、周辺のまちづくりとの連携が重要となります。
このため、さいたま市やまちづくり団体等が取組む大宮駅周辺の再整備や観光事業等と連携を図り、相乗効果を高めていきます。
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/213655/gomi.pdf

>>23134 マンション検討中さん
えーそうなんですね…残念…
小動物園って双輪場に次いで来場者多いのに…
結構子どもも喜ぶと思うのだけど

神戸三宮の再開発ビルスゲーな

ちなみにこれ駅ビルです

2022年3月29日火曜日
日刊建設工業新聞ブログ: 【サッカー場など再整備で方向性】埼玉県、大宮スーパー・ボールパーク構想を策定

埼玉県はさいたま市にある県営大宮公園を再整備する「大宮スーパー・ボールパーク構想」を策定した。
公園内の主要３競技施設（競輪場〈大宮双輪場〉、野球場、サッカー場）を再整備する三つの案を提示。競技施設関係者や民間事業者と意見交換し整備パターンを絞り込む。

２０２２年度以降に基本計画の策定や要求水準書の作成などを進める。詳細スケジュールは今後詰めるが、すべての施設の完成は３２年度以降を見込む。

県営大宮公園（大宮区高鼻町、寿能町、堀の内町、見沼区大和田）は敷地面積６７・８ヘクタールの規模。「試合がある日もない日も楽しめる公園」をコンセプトに構想をまとめた。

再整備案として▽競技施設すべて建て替え▽野球場建て替え、サッカー場修繕、新たな運動施設整備▽サッカー場建て替え、野球場大規模改修・修繕、新たな運動施設整備－の３パターンを示した。
新たな運動施設はアリーナ、スケートボードパーク、自転車競技場などを想定。民間事業者に意見を聞きながら、新たな競技施設エリアにふさわしい競技施設を検討する。

３案とも競技施設の併設エリアににぎわいと交流をもたらす空間を確保する。スポーツ観戦前後に滞在するカフェなどの施設のほか、観戦をより楽しむための音響・映像装置、広場などを想定している。

整備手法では、ＢＴＯ（建設・移管・運営）方式、設計・施工一括（ＤＢ）方式など公民連携事業手法の導入可能性を検討する。
今後、エリア全体や各競技施設の基本計画や要求水準書を作成。事業者を公募し設計、工事へと進める。
http://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2022/03/blog-post_80.html

動物園は臭いし狭い檻で大きな動物飼うのが今の時代にそぐわないからな～
サッカー場はアルディージャがやたら大規模なスタジアムを要求してたけど2万以上のスタジアムはいらない

宮町4丁目に9階建てマンションが建つようです。事業者からしてウィークリーマンションかな？場所はソープ街の目の前のようで・・・

>>23142 マンション比較中さん
特徴的な竜が壁面に描かれた青い建物が車窓から見れなくなる日も近いですね。

>>23138 通りがかりさん

建築主のJR西日本が気合入ってるね
https://skyskysky.net/construction/202567.html

神戸三宮は大宮GCSの視察団が見学に行った場所だけど
JR東にも三宮の例を挙げて発破をかけて欲しいね

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202203280502
さいたま市／地下鉄７号線延伸の検討加速／４月に関連業務入札２件公告へ

　さいたま市は地下鉄７号線（埼玉高速鉄道線）の延伸に向けた検討を加速する。４月に計画区間の地質調査業務の一般競争入札を公告。都市鉄道等利便増進法の適用を見据えた「速達性向上事業に関する計画」の策定支援業務の指名競争入札手続きも開始する。地質調査の結果を基に、路線整備の工法や設備内容を検討。２０２２年度に作成する速達性向上事業に関する計画の素案に盛り込む。

　７号線終着駅の浦和美園駅（緑区）から、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）が乗り入れる岩槻駅（岩槻区）まで路線を延ばす方針。延伸部分の延長は約７・２キロとなる。

　市は都市計画マスタープランで浦和美園、岩槻、宮原、武蔵浦和の４駅の周辺地区を「副都心」に位置付けている。未来都市推進部の担当者は「７号線の延伸で四つの副都心を鉄道路線で結ぶことができ、市内全域の経済成長につなげられる」と説明する。岩槻駅から乗り換えずに都心に通勤・通学するルートを確保できるため、「岩槻駅周辺地区の人口増や街づくりの発展も見込める」という。

　事業化に当たっては、事業費を整備主体と国、関係自治体で３等分する都市鉄道等利便増進法制度の利用を想定している。事業費の３分の１を県とさいたま市、川口市が負担。それぞれの負担割合などは３自治体で構成する「地下鉄７号線（埼玉高速鉄道線）延伸推進自治体連携会議」で議論する。並行して整備ルートや収支計画を鉄道事業者と協議。２３年度にも事業化を要請する。

　延伸区域では「さいたま市地下鉄７号線延伸認可申請事業化実現期成会」が立ち上がっている。さいたま商工会議所が事務局となり、地域住民や財界関係者、地方議員らで構成。埼玉県やさいたま市への要望書提出、県知事や市長を招いた講演会の開催など活発に活動している。

今月2日にあった推進戦略会議の動画が上がってた

第２回大宮ＧＣＳ推進戦略会議

>>23146 匿名さん
大宮らしさがはっきりしないまま対象地域の個別の都市計画が進みつつあるな。
大宮らしさは「人情溢れる全てがそろった街」とかでいいんじゃないの？難しく考える必要はない。
で、桜木駐車場跡地に有名大学誘致したり見沼田んぼにテーマパーク作ったりすれば都市のブランド力も上がって人や企業から選ばれる街になると思う。
街ごとテーマパークにするのも面白い。
大宮にしかない個性をたくさん作って千葉の流山市みたいにプロモーションを上手くやらないと人口減小社会の中でこれ以上の発展は難しいと思う。
東口に大規模商業施設作りましたでも西口のそごうが潰れました、オフィスの需要も思ったほどありませんでしたじゃ失敗に終わるよ。
街のブランド力を上げて有名企業がいくつか来れば連鎖的に街は発展すると思うからそういう方向に持って行かなきゃ駄目。

仮に20代後半の人間がこのスレにいるとするじゃん？
上手くいってもＧＣＳの完成は20年後じゃん？
その頃にはもう40代後半になってるのか！中年じゃないか！

個人的に都市開発は100年単位で考える事だと思っています。
自分達の次の世代がよくなるようにって言うぐらいの普遍性の高い視点はマストかと。
だから「今」の利益しか考えてない提案や、自分がそれを見たいからみたいな発想はショボく感じてしまう。

駅前から大宮公園まで(特に産業道路側)は、この機会に4車線化して欲しいなあ、大宮公園の駅まで伸びてくれればもっといい
セブンの交差点は広めだし、ちょうどそこ4車線化作業中だし、そのまま公園までの道を区画整理できたらいいな

大宮門街のレイボックホールだけ明日から開館ですよね？

>>23151 匿名さん

こけら落としは4月3日のコンサートだけど、4月1日オープンとあるので入れるかも？
初日だから関係者だけ？

＞23138
これ作るのに工期が6年完成は2029年
工期が長すぎるような気が

地権者…

>>23154 名無しさん

この人また嘘を平然と言ってるところが怖い
NHKは震災やら災害対策のために単独の施設へ方針転換して撤退したんだけど

まあこの件についてはY議員に1票だわ

そもそもNHKのアーカイブセンターで賑わいがうまれるとは到底思えないけどな

NHKアーカイブスは川口に建設されてるでしょ
川口はNHKのスタジオも建設されるし

川口以外は一部だけ見られるのがライブラリーってやつじゃないかな？でも、NHKオンデマンドで一般人には事足りる

NHKさいたまは県庁がある浦和の方が良いでし

NHK側も建前での撤退理由を述べたまでで、本当の実情はわからん
まあどこのショッピングモールでもありそうなテナント揃えたところで賑わい創出にはたいしてならんだろう
NHKの公開スタジオでもあったほうがまだマシだったかもな

このビルが建ってたら盛り上がってただろうなぁ

>>23160 匿名さん
素晴らしい! やっぱこっちよ
これなら側だけでいける
いまのは側も内もアレだわ

この吉田って人、視野が狭いから好きになれないです。
大宮が！ってすぐに言い出すのやめて欲しい。
ひとつのさいたま市なので。

>>23160 匿名さん
自分も最初はいいじゃんと思った。
でもガラスが多くて空調代が馬鹿にならないなとも感じた。
熊谷ほどではないにしても内陸部で暑いことには変わりないし、だったら現行案の方が環境やお財布に優しそう。

文句しか言えない自称大宮市議会議員より、最終的には土地を削り再開発に協力して中央通りの歩道やペンギン通りの車道を広くした地権者達の方が大宮の貢献は高いと思うがな。
NKKより高級スーパーやドラッグストアの方が地元民としては嬉しいし。

NHKが来れば、中継で頻繁に駅前の風景が流れるから逃したのは惜しい
今の浦和からの風景はイマイチ
今からでも新都心のエンプラス用地を譲ってもらったらいいのにと思う

>>23162
イチローについては「昔の大宮」からアップデートできていない、要は現代の大宮（に何が必要か）についていけないだけなのでは
（それこそ大宮門街の前の中央デパートの頃で時代が止まったまま）

>>23160
それこそ>>23163氏が言うように当初のパースではランニングコストや修繕費が馬鹿にならないと思われる
家主や管理者（三井不動産他）もそれを考えてリーズナブルなものに変更したのだろう
（その提案が管理者側なのか、ゼネコンや設計事務所からなのかは不明だが）
ランニングコストや修繕費がテナント料に上乗せ→費用負担に耐えかねテナント退去・非更新→廃墟化となったら大宮の街のためにもよくないわけで

>>23153 匿名さん

大きなターミナル駅を使用しながらの駅ビル建て替えだから
それくらいかかっちゃうんだろうね
大宮駅でも同じだと思うよ
新駅ビルは中央通路の上も覆う形になれば結構難工事になる

窓が多いと空調代かかるとか地元民としてはドラッグストアの方が嬉しいとかどんだけ消極的な思考なのよ
そんな考えでGCSのビルも作るなら絶望的だね

南地区の開発が始まれば高島屋デパ地下の明治屋などの高品質な食料品が買えなくなってしまう。
中地区の開発ではマツキヨなどのドラッグストアが。
消極的どころか積極的な考えで門街のガーデン自由が丘など生活密着な店舗出店は大歓迎な訳で。
門街は大宮GCS着工された時の地元民生活の受け皿にもなるんだよね。

>>23168 匿名さん
見栄えも客寄せに重要な要素なのはわかる。
でも中身がしっかりしてないと一回限りの来訪になってしまう。
それだけは避けないと。

大宮駅前ならオフィスだろうがホテルだろうがマンションだろうが、用途を問わずどれだけの床面積を供給しても需要はあるよ。たとえ100階建てでもね。

大宮門街から高島屋

マジで岐阜よりさびしい風景

>>23171 匿名さん
現実は川崎以下の地価なのよ・・・

>>23165 >>23168
街には多様性が必要だしね
複数の要素が重なり合っていたほうが多種多様な人・物が集まって街に厚みが出るし面白い

負け惜しみなのか逃げ口上なのか知らんが、スーパーだの百均だの日常生活で使う店だけ事足りてりゃいいなんて発想は、だから所詮ベッドタウンさいたまなんだろうなとしか思えん
そういう人はGCSなんて反対して駅前にイオンかダイソーでも誘致する運動したらいいのに
さぞ住みやすくて愛着の持てる街になるだろうよ

グーグルマップ更新されたみたいですね。
先週までなかった西口の建物や開発が続々と！
ラ・カータよ・・・

>>23176 マンション比較中さん

どんどんバスタの利便性がたかそうな土地がなくなるね

こういう計画性のない、つぎはぎ開発やってるから
大宮は3流都市から抜け出せないんだろうな

>>23177 匿名さん
いっそ新幹線上の駐車場をバスタに改造するとか？
北側は螺旋カーブ曲がれないだろうから入口は南側に新設で。

>>23175
住んでる立場で望む再開発は、今より生活が便利になって街並みが綺麗になれば満足なのよ。
だから、再開発ビルに生活が便利になるテナント入居することに対して、負け惜しみとか逃げ口上なんて発想すること自体が理解できない訳で。
門街の医療モールも嬉しいね。
ダイソーはラクーンの中にあるし、新都心にコクーンもあるからイオンはいいかな。

そごう建て替えてバスタ、駅の上にバスタどっちでも良いけどね
ラ・カータだと確かに道路導線上は良いんだけど、駅から遠いって言われちゃうかな

3-A地区って計画具体化してるのかな

>>23179 匿名さん
ラクーンのダイソーなくなったよ‥
すごい困るんだよ‥

>>23179 匿名さん
大宮が目指してるのは東日本の対流拠点であり埼玉の中心地です
駅周辺に地元民が少し便利になる程度の施設を作ってもとても物足りません

>>23182 匿名さん
門街の店舗は門街オフィスで働く人達とレイボックホール利用者と地元住民が満足するものでいいと思いますけどね。そこをターゲットにしないで、どこをターゲットにするのかと。
東日本の対流拠点として相応しい施設という表現は曖昧だけど、もっと広域から人を集める施設というのは大宮GCSに求めることなのではないかな。

門街のぞいてきた感想です。

レイボックホール
・内装は落ち着いた雰囲気で好印象
・スタジオ利用盛況
・スタジオはプラザノース並みを期待した広さを
　期待してたけど狭めで残念

その他
・ウエルシアは思ったより大きくなさそう

>>23179 匿名さん
まさに地権者と同じ考えなんだよな
自分が良ければOK

他都市はこう言う既得権益者とうまくやってるけど
大宮はド下手なんだろう
この有り様だから

そういう施設はGCSで作るんじゃないの？
あくまで門街は東口再開発のリーディングプロジェクトでしかないから
棲み分けって大事だよ

>>23181 検討板ユーザーさん
キャンドゥが今月下旬にオープンしますよ

キャンドゥ　大宮ラクーン店

企業からメッセージ
4月下旬ＯＰＥＮ！週2日～、1日2Ｈ～でＯＫ！交通費規定支給！短期～長期が選べます♪
https://townwork.net/detail/clc_1550954373/joid_Y00BA9P8/?vos=dtwntwtt...

門街もGCSの一端を担ってるでしょ立地的にも
リーディングプロジェクトでしかないってリーディング的立ち位置だからこそもっと頑張ってくれよ
門街とは違ってGCSのビルは上手く行くはずって自信はどこから来るんだろう

>>23185 買い替え検討中さん
ぶっちゃけ千葉駅周辺のほうが全然都会的だった
大宮は郡山といい勝負
郡山ったって東北No2だけどね

都会じゃなくて都会的って書いてるとこが深いね。

吠えロー

話題あんまないからバスタの場所考えようぜ

>>23191 名無しさん
珍しく一郎に同意。
歩道広すぎねえかと思った。

駅前はとにかく歩道を広くしてほしいね。

あまり集客力のあるテナントも入らなそうだし、ホールでの演目前後くらいしか混雑するイメージが湧かない。
しかも大ホール1400席という大した規模のホールでもないから、確かにこんなに広い歩道はいらないかも、

門街の広がった歩道って公開空地も含まれてるんじゃないかな。
それだと地権者側の土地を歩道として提供してるのだから、文句言うのは筋が違う。
公開空地じゃなくても震災時の帰宅困難者も受け入れる計画で空地を広くとったとも考えられる。
議員さんなら、門街の24時間駐車場が増えたのだから、車道のコインパーキングを潰して一時的に車道を広げるとか前向きな意見が欲しいところ。
視野の狭い議員さんだなぁ。

門街からの眺め

まず車道の街路樹撤去しろよ

大宮東口にも普通のガラス張りのビルが欲しいね
ＧＣＳ以外で
西口は多少なりともあるからな

>>23199 匿名さん
一応大宮MTビル、ORE大宮ビルとかはそうだけどちょっと少なすぎるね
新都心のランドアクシスタワーばりのビルを作って欲しい

機材搬入の件は結局大丈夫なんだろうか

エスカレーター下がスプリンクラー未警戒でわわざわざ設置したようにも見えるけどな。
この議員さんちゃんと調べた上でツイートしてるのだろうか。

そういう決まりなのだから仕方ないでしょとしか言いようがない

>>23202 匿名さん
やはり散水の障害となりやすい箇所にはスプリンクラーの設置が義務付けられているみたいです。
一郎はほんとマヌケですな。

ラ・カータ潰してバスタビル建設がなんだかんだ一番丸く収まる気がする。

スーパーアリーナの前にこーゆーの置いてほしい
SAITAMA

>>23206 通りがかりさん

BE KOBEのパクリじゃん

名古屋にもあるね

この辺に置いてほしい

所沢のベルーナドームにもうあるよ

あと、こういうの、ではなくこーゆーの、と書く所でなんかバカ丸出しみたい

>>23211 通りすがりさん
凄い攻撃的な性格ですね・・・

大宮GCSの岸井さんは各エリアの都市計画に名を連ねている
この分野の第一人者なんだね

新宿の拠点再整備検討委員会　会長
https://ascii.jp/elem/000/004/071/4071257/
渋谷駅中心地区まちづくり調整部会　座長
https://style.nikkei.com/article/DGXNASFK2302W_T20C12A7000000/
大手町・丸の内・有楽町エリアマネジメント協会　理事長
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODH165LT0W1A910C2000000/
横浜駅周辺大改造計画づくり委員会　交通分科会　会長
https://style.nikkei.com/article/DGXNASFK2302W_T20C12A7000000/
横浜市現市庁舎街区等活用事業審査委員会　委員長
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/PPP/news/091001291/?SS=imgview_...

門街、ウエルシアに日高屋に豪華すぎる

>>23214 匿名さん
今日門街行ってみたけどウエルシアみつけられなかった

>>23215 検討板ユーザーさん

まだオープンしてない
クリニック関係がオープンしてから、調剤薬局付だからでしょ
大宮門街EASTの二階

大宮門街内にドラッグストア「ウエルシア大宮門街EAST店」が2022年5月上旬オープン予定

>>23214 匿名さん
それ全部DOMにあるよ

>>23217 通りがかりさん

日高屋は本社が大宮門街SQUAREに入ったってこと

あの規模のオフィスなら
埼玉の地場企業に
ちょうど良いだろうな

大企業には狭すぎる

大企業はGCSの再開発ビルへ

エクセルインの川村建設の社長って大宮愛溢れる人なんだね。
ホテルの評判はあんま聞かなかったけど、ロビーでコンサートとかもするのか

大宮のポテンシャル、まだまだある　大宮駅西口にホテル開業の川村建設「大宮に再び活気を取り戻したい」(埼玉新聞)
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a8ab38b3160ddfab75d69fcb74d79cc7af4...

エクセルイン大宮ダサいんですけど

>>23205 eマンションさん

一等地なので権利を取得するのは簡単じゃないと思う
再開発ビルの1、2階を使わせてくれたら補助金と容積率を
大幅アップなどの条件で折り合えるといいけどね

神戸三宮バスタビル計画

>>23223 匿名さん

どっちにしろラ・カータのあの立地は再開発用地になると思うけどね

ラカータを一階に据えて
その上の階を使うしかなかろう

>>23223 匿名さん
ゼフィロの土地も同じ所有者で、売って再開発になったので、ラカータも金額次第だろう。

パチンコなんて要らねえよ。
売上が北朝鮮のミサイルに変わってこっちに向かってくるよ。

もう本当何から何までGCSに向かい風が吹いてる
あと10年早く計画始めとけばな…

食品にとどまらない値上げ連鎖、建設鋼材から肥料まで…「これまでとは比較にならない」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220404-OYT1T50245/

建材高騰のあおりを受ける日本建設業連合会の宮本洋一会長（清水建設会長）は「このままでは業界が健全な経営を維持できない」と危機感をあらわにする。日建連は建材の高騰をデータで示し、窮状を訴える資料作りを急ぐ。加盟業者が工事発注者に契約金額の引き上げを頼みやすくするためだ。ただ、マンション価格やビル建設費の上昇を通じ、家計や企業の負担増となりかねない。

大宮駅はたしかに多方面から鉄道繋がってるのだが、駅利用者は大宮以北の人(旧大宮市民か市外)で、以南の人はあまり利用しない。しかし人口は南部のほうが多い。しかも平均所得＝納税額も南部のほうが高い。税金使って大規模開発することに賛否出るのは仕方ない。

>>23210 通りすがりさん

大宮門街

ここにも

深谷テラスパークが4月15日にプレオープン！大型遊具や施設情報を写真付きで紹介

https://gratefuldays.bean-jam.jp/archives/44186

>>23229 匿名さん
以南の人を取り込めるようなコンテンツが必要だよね。
例えば、横浜のアンパンマンミュージアムや豊洲のキッザニアみたいなのが大宮にもできれば、結構な人が流れてくると思う。
大宮公園の遊園地をあらかわ遊園レベルにするだけでもだいぶ違うんじゃないかな。
鉄博プラスいくつかコンテンツがあれば宿泊需要も十分生み出せるだろうし。
最先端オシャレスポットみたいなのは東京都心や横浜にはかなわないんだから、東日本の対流拠点みたいな何がしたいのかよく分からないビジョンじゃなくて、ファミリー層をメインターゲットに据えたエンタメシティとか明確なビジョンを描いてほしい。

>>23232 匿名さん
気持ちはわかる。
でも大宮にそんな広い土地はねえんだよな。
例で出しているアンパンマンミュージアムやキッザニアも埋立地に建てられている。
鉄博はJRの車両解体場を長野に移したことで用地を捻出できたが、博物館やテーマパークを作れるだけの土地はないといってもいい(操車場跡地はちょっと狭いか)。
下手に観光地化させるより、ビジネスの拠点として整備した方がよさそう。

広い土地なら片柳にいくらでもあるよ

>>23233 eマンションさん
桜木駐車場跡地があるじゃん。

>>23235 さん

>>23235 通りがかりさん
あそこ「東日本の対流拠点の形成」とかいうよくわからない文言で開発が進められてるんだよな。
でも対流拠点という言葉からして、博物館やテーマパークは造られなさそうな感じがする。

人が集まるスポットというのもそう簡単には作れない
桜木駐車場跡地に博物館をポツンと作ったところで大して人は集まらないだろう
単発ではなくエリア一帯に魅力がなきゃ人は来てくれない

>>23233 eマンションさん
下手にオフィスビル立てまくると幕張みたいになるから踏み切れんのだろう

博物館なら大宮公園にあるでしょ
建物を見るだけでも価値ある
浦和の埼玉会館と共に巨匠の前川國男の設計

マテリアル跡地も民間から開発計画を募集すれば良かったのに
マテリアルは地元と揉めたことあるから適当な乱開発はさいたまに嫌がらせしたかったんじゃないかとすら感じてしまう

まさか一等地に壁マンを建てるとは思わなかったよね

人口増やして商業施設も発展させる方法は正しいと思うけどな。

さいたま新都心東口のjrビルは飲食店がほとんど潰れて、ドトールとサイゼリヤだけになっている。jrは西口にでかいビルを建てたけどこのビルは建て替えないのだろうか。

>>23243 匿名さん

そこ去年ボーリング調査してたから、建替えを検討中だと思う

>>23239 マンション検討中さん
あなたは詳しいかもしれないが
知識のない若者が他所から来てデートがてらに立ち寄る
そんな魅力的な施設であっただろうか

クリテリウムまたやるのか
いい加減にしてよ清水さん

>>23238 匿名さん
まだ幕張を失敗作だと思い込みたい世間知らずがいて草
さいたま新都心なんかよりよっぽど盛況してるし
さいたま新都心にオフィスビルを建てまくれるほどのニーズなんてないわ

もうさ、歴史も風情も名所、名勝もないんだから
観光やら遊びで訪れてもらうのは無理。

武蔵小杉目指せば？
マンションだらけの。

もしくは品川みたいに
オフィス林立させるか。

90年代風のオフィスビルしか建ってないからなあ幕張は

>>23248 匿名さん
氷川神社と盆栽と鉄博があるのに名所がないとかふざけてんのかな？

>>23233 eマンションさん
そんなに広い土地がなくても縦に伸ばせばある程度のものはできる。
実際に福岡のアンパンマンミュージアムなんかビルイン（2フロア使用）だし。

>>23250 eマンションさん

神社と盆栽とか渋すぎ笑
私は好きだけどさ

大宮公園をリニューアルしてスタバでも来てもらえばどうだろう？

>>23252 匿名さん

参道沿いに結構おしゃれなカフェとかお店出来てる

スタバは流石にもういらないでしょ、5店もある
大宮駅にゴディバカフェ出来たけどどうなんだろう？

>>23252 匿名さん
スタバはもういいと思うけど大宮スーパー・ボールパーク構想で公園内にカフェを誘致する意向はあるね

盆栽町とか地味な割に結構金かかってて赤字なんでしょ
大宮に限らず埼玉は人集めスポット作りや地域ブランディングするのが本当下手だよなぁ

>>23254 通りすがりさん

チェーン店じゃなくてこだわり系のカフェで軽食とかもこだわったもの出すところを希望

GCSで水族館とか人呼べる大きなものを持って来られるのが理想ですけど
大宮公園内にオシャレなカフェとか雑貨店とか誘致できるようなビルなんか建てて
公園とか遊園地、動物園を少し小綺麗にするだけで東口からその辺りまである程度デートするような若い人の流れもできると思いますしその途中のテナントにも若者向けの店の入居が望まれて、東口全体をいいサイクルに入れられるのではと素人考えで思いますがそういうのってやっぱ権利の関係とかで難しいんですかね。そこまで予算もかからないと思うんですが。

水族館は賛成。池袋や品川みたいに作れば人は来ると思う。県全体でも小さい水族館一つしかないから

大宮公園リニューアルも球場を第一公園内で建て替える方向に変わったみたいだから期待持てなくなったわ
氷川参道から直接繋がってる第一公園を広くしなきゃ魅力アップにならん

>>23255 匿名さん
埼玉でブランディングできると思う?
やったところでトンで埼玉みたいなのが「下げ」に来るんだぜ
しかも県民がそれを面白い面白い話題にならないよりディスられるほうがマシと自虐正義に走るという

アルディージャがJ3に落ちそうなくらい弱いからサッカー場はもう小さくていいな
西武は身売りするなら公園リニューアルする前に決めて欲しい

GCS推進会議でも誰か言っていたけど
駅から近い桜木駐車場の開発がとても重要だよ
あそこに広域から集客できる施設を造らないと

今日は天気も良く氷川参道は老若男女人多かった
デート中のカップルが今日は何かあるの？と驚いてた

Bibli(旧大宮図書)も休憩所としてキッチンカーも2台来て賑わいあった

まるまる東日本も

大宮駅は地方の物産展目まぐるしく日々変わっていて、観光地の旅行客減少でか売り込み必死で何か気合入ってて良い感じなので結構買ったりしてる

>>23262 匿名さん
あそこは芸術系の大学誘致してテーマパーク的なもの併設したら面白そう。提案があればだけど。

だから桜木駐車場に単発で集客施設作っても客はあんま来ないって
エリア一帯に魅力がないと人は来てくれない
MICEもここじゃ無理だと突っぱねられたでしょう

>>23265 匿名さん
単発でも人は来るよ。鉄道博物館とかムーミンパークとか単発だけど成功してるじゃん。
それに大宮駅前なら商業があるから単発ではない。

そりゃ郊外の巨大施設を挙げるならイオンとか道の駅とかいくらでもあるけどさ…
MICEも業者から厳しいと言われた桜木駐車場には水族館や博物館作っても厳しいだろうよ
鉄道の町大宮から鉄道模型屋が撤退したことが過る

業者からはビジネス系が厳しいと判断されたんだと思うよ
レジャー系は交通の便もいいし内容次第では成功もある

鉄博もムーミンも成功と言えるほどではない

何だかんだ埼玉県にも出来てるテーマパーク

ところざわサクラタウン（角川武蔵野ミュージアム）
深谷にキューピーファーム

MICE施設なんて儲からないんだから民間に丸投げしようとしたこと自体に無理がある。
たまあり、ビッグサイト、幕張メッセ、国際フォーラム、みんな公費が入ってる。
都市局が無知過ぎるのか、市長がどケチなのか、何が原因なのか知らないけど、必要なものには市も投資しないと。

桜木駐車場に水族館作って欲しいですね！
MICEと水族館じゃ利用者層がまるで違うと思いますから、MICEが厳しいから水族館も厳しいとは必ずしもならないのでは。
何より市内に水族館が無いので、学校の課外学習にも使えます。内陸型の海水水族館は京都の例もありますから、できなくはないのかなと。

>>23244 マンション検討中さん
ようやく動き出したんですね。
7匹が閉店する際にビル建て替えの影響と聞いてたので、なかなか動きがないなーと思ってました。

水族館や映画館は門街の場所に作るのがベストだった

>>23272 匿名さん

開園から2年でこれ

カワスイ（川崎水族館）運営会社など4社が民事再生開始決定、水族館は営業継続へ
4社の負債合計53億4929万円

https://news.yahoo.co.jp/articles/e99578d30db66025f88ae0916feb94f212ac...

うわぁマジか
もう娯楽施設作るの無理じゃん

GCS構想でイオンモールとか入ってもらうのが現状の最適解では？
旭川駅前みたいに

>>23266 通りがかりさん

ムーミン成功ってマジで言っているのか

>>23278 通りがかりさん

結構呼び水になってる

熟成味わい料理、女性が列　発酵食品テーマパーク「OH！！！」（埼玉県飯能市）


https://www.nikkei.com/article/DGXKZO68007840Y1A100C2H91A00/

埼玉県飯能市の北欧文化体験複合施設「ノーラ名栗」、グランピングエリアを4月29日開業

株式会社ムーミン物語（本社：埼玉県飯能市、代表取締役社長：ロバート・ハースト、以下ムーミン物語）は、街と自然が調和する河原BBQの聖地・飯能河原で、「家族や友人とくつろげる時間（HYGGE*）を大切にする空間」をコンセプトに、4月23日（土）～10月30日（日）の期間限定で、「RIVER RANTA Hanno」（リバランタ ハンノウ）を営業いたします。

「埼玉って何もないよね」と言われた時に「これがあるぞ！」と反論できるくらいのものを作って欲しいね
ムーミンや鉄博じゃ弱い

さいたまスーパーアリーナ
埼玉スタジアム2002

>>23281 マンション検討中さん

この２つは誇れますね

それも弱い…

キッザニア大宮ほしいなぁ
あとはららぽーととか。

秩父・長瀞や川越じゃダメなの？
かなり強いとは思うけど

それらで埼玉の魅力をアピールできてるなら埼玉は何もないと言われ続けてないよ
川越も開発計画を大幅に縮小するらしいね
埼玉はこんなんばっかだわ

新計画　整備規模を大幅縮小　土塁や門を復元へ　／埼玉
https://mainichi.jp/articles/20190601/ddl/k11/010/093000c

見沼田んぼを日本一の公園に

何でもいいけど、日本一で聖地と呼ばれるものがないと

>>23286 匿名さん
タイミングが悪いよね
運も悪い
持ってる持ってないで言えば、持ってない県
判断が遅いと、大体こうなる

埼玉が観光名所や特産品などが弱いのは事実だけど、そもそも大宮も新都心は観光地ではない。
住みやすい街だけでは面白みがなくなるのはわかるけど、強みを忘れてはいけない。
住みやすい街プラスアルファで、こんな物もある程度でいいんじゃないかね。

>>23286 匿名さん

川越のこれ凄いです

「織物市場」再生、クリエーターの拠点に　埼玉・川越

https://news.yahoo.co.jp/articles/9b073e24d8079449f8aca58ed43b3765b331...

>>23285 マンコミュファンさん
一つの建物に焦点を絞ってるから、秩父・長瀞、川越といった地域区分は比較対象にならない。
強いて言えば川越は時の鐘や喜多院があるな(さすがに両方とも弱すぎるか)。

https://mori-m-foundation.or.jp/img/jpc2021_city_138_jp.jpg
さいたまは総合34位です

>>23287 匿名さん

一応岩槻は日本一で人形の聖地なんだけどね…
岩槻も頑張って発信してるんだけどね…

>>23293 マンション検討中さん
先月まで放送されていた「その着せ替え人形は恋をする」で世界のアニメファンに認知されとても嬉しいです。

>>23292 匿名さん
森ビルの調査か
さいたまは生活住居と環境の項目が低いんだね

>>23292 匿名さん

総合で34位ったら、頑張ったな

研究開発が強いってイメージなかったわ

>>23296 買い替え検討中さん
三菱マテリアル・ロッテ・クラリオン・りそな総合研究所・タムロン…

>>23295 匿名さん
文化交流みたいに偏差の大きい項目と環境みたいに偏差の小さい項目があるから
偏差の大きい項目で上位だと総合でも有利かな
でも総合でさいたま以下の政令市は川崎相模原新潟だけってのがね

経済ビジネスに千葉市がないけど
さいたま市は小平市に負けるのか？

人口割なのかな？

そもそも何も無い町にターミナルがぽつんとあるだけだから駅前に汚い飲み屋街や小規模オフィスビルが形成されるのは当然なわけで、ちょっと歩けば田舎的な戸建と田んぼの街並み。
そっから市街地範囲を広げて魅力をあげたいなら、鉄道などのインフラ整備をしなければ。
大宮駅から真っ直ぐ横に引っ張ったような路線を作った方がいい。

>>23295 匿名さん
御堂筋ですら白線が消えかかってて、市役所もパソナ職員だらけの大阪市が1位とか、竹中平蔵（森ビルや維新に関与）にとっての魅力度ランキングとしか思えない。

>>23301 eマンションさん
魅力度ランキングじゃないよ
https://mori-m-foundation.or.jp/ius/jpc/index.shtml
魅力度ランキングなら埼玉は45位!!!
https://news.tiiki.jp/articles/4697
どっかの不動産屋がやってる住みたい街なんちゃらみたいな恣意的アンケートよりよっぽど分析的

>>23302 匿名さん
東洋経済の20政令指定都市｢幸福度｣ランキングだと2020年度でさいたま市が1位だったから調査元の意向が反映されることはあると思うよ。

https://toyokeizai.net/articles/-/372891

>>23302 さん

ツッコミ入れていい？
住みたい街は駅別なんですけど

結局どこが魅力的かって不動産の価格で一目瞭然で東京都区の山手線内や湾岸エリアのタワマン街区がずば抜けている

でもさいたま市内でも億物件が出ても普通になって来てるのでそれなりに人気が出ているのは確かかと

>>23302 匿名さん

まだあわてるような時間じゃない

大宮はポテンシャルがすごいんだ
これから良くなるはずだ

門街の惨状を見るに先が思いやられる

何も作らないくらいならタワマン建てれば？という気もするけど
東口に4本くらい建てても埋まるポテンシャルはあるでしょ

結構出店するところ判明してきてる
マンボウも終わり、かなりお客さん戻ってきてるから飲食系が求人出し始めたから

クリニック系は半導体不足で医療機器次第

一階でも内装工事が始まってきた

>>23308 マンコミュファンさん
そんなの作ったら後戻りできない。
GCSで箱だけ作っておいて景気良くなったら色んな企業に利用してもらおう。

大宮もポテンシャルに胡座をかいていたら危ないけど、大宮駅前で開発が本格的にはじまればまあ向こう50年は大宮は安泰だろうという楽観もあるのは確か。
着工されるまでが生みの苦しみだな。

立川高島屋が百貨店の営業を終了し、専門店へと生まれ変わるというニュースがありました。
より規模の小さい大宮からそういった話が出ないということは、GCSに賭けてるんでしょうか。

東上線とアーバンパークラインを繋ぐ新規路線を東武さん作ってくれ頼む?

大宮駅の北も南も
線路上を高架にできる

まだまだ空間利用に
ポテンシャルはあるね

>>23313 匿名さん

川越線を東武に割譲すればよろし。
　

>>23315 匿名さん
川越線の乗り合わせを増やすにはそれこそ複線化複々線化していかないと

>>23314 匿名さん

地下のポテンシャルも多分に残されてる

第2回東西交通専門部会議事録が公開されました
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085784_d/fil/R302...

立川の高島屋が閉店決定
立川が閉店なのに大宮が音沙汰ないのは、やはりGCSでの再開発に乗り気であると捉えていいのか？
もっとも、再開発に合わせて百貨店は撤退でSC化という可能性もあるが

リンク切れになっちゃったけど、5年前に高島屋の店長がこのようなコメントを朝日新聞の特集に残していたね

選択２０１７（３）　「対流拠点」へ正念場 2017年4月28日11時12分

>>こうした動きを東口の商業施設も注視する。高島屋大宮店は「売り場面積の不足は感じている。街の動きに対応する準備はしていきたい」（増井大輔店長）。
http://digital.asahi.com/articles/CMTW1704281100003.html(リンク切れ)

GCSによる建て替えを待っているっぽいね

https://www.city.saitama.jp/001/010/001/p070045.html

特に目新しい情報はないですが一応最新資料がアップされていましたね。

MICE施設があるとやはり人や情報や金が集まるので東日本の玄関都市というポジションを目指すならば必須だとは思うんですよ。
例えば医学会系のコンベンションなんて年がら年中あちこちで行われているんですが残念ながらさいたま市内には開催できる場所がないのでやって来ないんですよね。
駅からデッキ作って直結にしたりするとすごく利便性の高いMICE施設ができる気もしますけどね。

↑あ、すみません。桜木駐車場跡地のお話です。

桜木駐車場と大宮DOMの中間も再開発計画が起きればデッキ直結も夢ではない

>>23319 検討板ユーザーさん
立川店は大宮店より売上あったんですね…

>>23324 匿名さん

商業面積が立川店の7割にも満たない大宮店と売上が余り変わらないから閉店って感じじゃない？


立川店
売場面積25,160m2
大宮店
売場面積17,300m2

>>23325 マンション検討中さん
売り場面積あたりの売上は立川より大宮の方が上なんですね。
これは意外でした。

>>23321 ご近所さん
医療系学会は大宮ソニックシティで開催されたりしてますね。近年は埼玉での開催はウェスタ川越に流れている印象がありますが。

仙台の国際センターとか名古屋の国際会議場ぐらいの規模のが欲しいところですね。
まあ桜木駐車場跡地じゃちょっと狭いかなと思うけど。
浜松アクトシティぐらいの物なら作れるかな。

あれも欲しい　これも欲しい
もっともっと欲しい

>>23328 匿名さん
第五地区を全部使えばいける。
ただそうなると完成まで50年かかりそう。

マテリアル跡地ならMICE作れたのかなぁ

マテリアル跡地に団地作るセンスの無さな・・
８－１A街区に病院作るのもアレだし

んー現時点で何もない大宮は
ポテンシャルがハンパねぇな！

青羽ちゃんはツンデレか

>>23320 通りすがりさん

5年前だとまだコロナ前だし状況はだいぶ違うと思う
実際、こんなこともあったからね

柏駅西口再開発　高島屋が準備組合離脱　「一番の顔」、地権者困惑
https://mainichi.jp/articles/20210612/k00/00m/020/058000c

氷川緑道西通線(マルエツ西側)の空き地に5階建てビル(貸店舗・貸事務所)が建つようです。なんとも中途半端な感じの建物になりそうですが、セットバックはするよね！？

事業化してるところは、売買制限されていて更に許可された2階建て程度のすぐに取り壊しできる建物しか建てることは出来ないです

>>23336 マンション比較中さん
そんな計画あるんですね‥
しょぼいの建ちそうですね

隣の花屋はセットバックするそうなので、そのビルもセットバックしとかないとすぐ取り壊しになりますよね

大宮は道路整備が本当に遅れてる

>>23332 周辺住民さん
あそこの土地は塩漬けでよかったんですよ。そうすれば量的緩和でお金じゃぶじゃぶの今頃、低層商業、中層オフィス、高層ホテルorレジデンスで200m級が建ってたと思いますよ。

みなとみらいもオフィスが建たなくて、高層マンションをかなり建てた時があったけど、あれ以上広げなくて正解でしたよ。幕張ベイパークの土地も中途半端な開発をしなかったから、今の150m級高層マンション建築ラッシュになっていると思うし。

>>23336 マンション比較中さん
うっすいビルなんですかねえ。。
隣のラーメン屋も壊される事を見越した簡易的な建物です。

>>23338 検討板ユーザーさん
花屋さんセットバックするんですね。
いつ動くんだろうと思ってましたが、
ついに動くんですね。

西通り線の全線開通が2030年や2035年までかかりそうという記事を見たんですけどマジなんすかね・・・
東口駅舎の建て替えがある程度進んでそう。

さいたま市の道路整備が遅れてるのなんて、
「県都として一極集中して発展」して来る事ができなかった歴史的経緯があるので言っても仕方ない事。
人口40万人規模の都市が縦に繋がっただけなんですよ。
130万人規模の自立都市として全体の道路網を今からどう作って行くか、ですね。

>>23344 匿名さん
歴史的経緯？仕方ない？では、理由にならないのでは？
人口40万規模でも、もっと良い環境だと思いますよ。
1車線の道路が多く、右折レーンが無い、歩道や街路樹や街灯が無い道路が多い、電線地中化されてない…かなり、時代遅れの道路環境です。
これから…人口が減って行く、高齢者の運転増加、若者の車離れ、街のコンパクト化と…新設の道路建設の必要性かがあるか疑問ですが。
立ち退きや計画と言い、長い年月と莫大な税金がかかりますし。

おっしゃる通りなんですよ。
歴史的経緯によって現時点ですでに道路が貧弱なので
それが今から他の大都市並みの道路環境に変わるのは
望み薄なんだと思うんですよね。
貧弱だ貧弱だとただ言う事には意味を感じていません。
この先おっしゃる通りの環境になって行くので余計にどう見据えるのかと言う部分が非常に大事ですよね。
もし拡大整備方向で進めるなら何十年と掛かりますしね。

都市計画道路整備率が政令指定都市で圧倒的に低い現状は問題視されるべきでしょう。
産業道路バイパスの全線開通を始め、
与野大宮道路・大栄橋・大宮東口駅前通り(氷川参道～産業バイパス間)のオール４車線化は
早期の実現が是非とも望まれますね。

さいたま市にプロサイクルロードチームが誕生してたの知らなかった

エアロフィットも応援！　さいたまディレーブがJCLに出場

地域密着型プロサイクルロードレースチーム「さいたまディレーブ」

https://funq.jp/bicycle-club/article/793895/

川口も頑張ってるこれでSKIPシティも全て埋まった？

川口市SKIPシティC街区/設計提案競技を4月公告/コンベンションなど複合施設

https://www.kensetsunews.com/archives/685701

埼玉県川口市は、ＳＫＩＰシティＣ街区の利活用に向け、複合施設の基本・実施設計を委託する公募型プロポーザルを５月にも公告する。敷地約２万４０００㎡に多目的コンベンションホールやビジネスサポートセンターなどが入る複合施設を建設する。２０２３年度までに設計をまとめる。２５年度の竣工を目指す。定期借地権を設定して募集予定の物販・飲食事業者の選定手続きも２２年度内に完了し、２３年度以降に工事に入る。隣接街区でＮＨＫが整備するスタジオ施設の２６年度開業にあわせて事業を進める。
　複合施設の規模は設計作業の中で固める。２１年度に策定したＳＫＩＰシティ利活用基本計画によると、多目的コンベンションホールは、会議のほかに市内産業団体・事業者の展示会・商談会の会場や映像関連企業の活用を想定する。ビジネスサポートセンターには、事業者支援機能を集積して各種ビジネス支援をワンストップで提供する。地場産業の伝承を担う産業資料館も整備する。将来の市内産業の担い手を育成する機能も導入する。
　２２年度は市有地とＮＨＫ所有地との土地交換手続きも進める。ＮＨＫは、土地交換により取得したＢ街区（敷地約２万２０００㎡）に４階建て延べ約３万㎡のスタジオ施設を建設する。テレビ番組を制作する複数の大型スタジオや番組制作用の編集室、効果音の収録室、美術倉庫などが入る。
　ＳＫＩＰシティの所在地は上青木３丁目地内。約１５haのうちＡ街区（５ha）は０３年度に開業したが、残る街区は未整備のままとなっていた。

そもそもさいたま市は中核市や地方田舎2番手都市よりも道路整備が遅れているが、それを書くと「昔は城下町だったからからー」って返すわけ。
そんなんだから、ダサいんじゃないですかね？失笑

旧中山道の歩道を塞いでいる古民家2件から何とかしないと。

>>23350 匿名さん
マジレスすると、大宮には城がないんだから城下町とはいわない(岩槻は岩槻城があったから堂々と城下町を名乗れるが)。
大宮宿にあったのは本陣と脇本陣。

>>23349 マンション検討中さん

桜木駐車場のMICE構想と違って順調そうなのは
市が中心になって施設を建設するってことかな
そういうのは完全に民間任せじゃ難しいよね

城下町（相当の街並み）だったとしても
きれいに開発されている都市はある

できないはイイワケであり、アキラメ

道路事情が貧弱な中でのLRT構想はどれだけ現実的なのか
主要道路を4車線化するだけでも相当な時間と費用がかかる
そこで2車線をLRTに使ってしまうのはありえない
やるとしたら市街地のほとんどの区間は高架か地下になる

大宮の場合、既存道路の上に建設できるモノレールが一番安上がり

>>23354 匿名さん
「城下町だったとしても」とあるが、城下町だからこそ何百年も前から整備されていたというのもある。

大宮バイパス、首都高、南大通り、三橋中央通り、西口と新都心の区画整理とまあ
かなりのテコ入れがされています。東京都の県境でも県庁所在地でもないのに。
合併して一応県庁所在地になったので、もう少し整備が必要かなとは思います。
単純に人口も増えましたしね。モノレール良いですね。LRTは短距離ならありかも。

モノレールは街が暗くなるから嫌だ

楽しみだねえ

>>23358 匿名さん
片側一車線戸建詰め込みの街の方が暗い

>>23355 匿名さん
大宮～新都心間の車線をすぐに片道3車線とかに出来るならLRTも早期実現可能だけど恐らくほぼ無理だからモノレールもありだな
日照問題は見沼田んぼ区間を走れば問題無いだろうし、それ以前に公共交通の乏しさに見沼片柳の住人は泣いている
何十年かけて完成させたとしても住人達が存命のうちじゃないと作る意味無いしな

久しぶりに東口に用があったので大宮門街行ってきた
まだ公共施設以外はがらんどうで、なんだか生ける廃墟みたいだった
一部のクリニックやウェルシアはほぼ出来上がっていたけど営業はしていなかった
テナントによっては内装工事がまだ始まっていないようなところもあるね
1階のすずらん通り正面の外向きテナントはまだ募集中のようでした
写真はレイボックホール6階から見たさいたま新都心方面

スーパーが開業すれば賑わい始めるだろうね

>>23359 さん

もう1店舗判明

大宮門街に「豚のひととき DELI」(惣菜屋さん)が2022年夏頃オープン予定(EAST1階)