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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
市役所跡地に埼大医学部でも新設すればいいのにさ。
浦和は少しは文教都市としての矜持見せてくださいよ
>>22930 匿名さん
駅から遠い不便な場所って、自分本位の考えでは?
駅を利用しないと、そこに行けない不便な場所に住んでるから。
大宮駅・さいたま新都心駅を両方使えるし、角地だし、目立つ建物だし、氷川参道に面してるし、環境良い立地だと思います。
あそこに建設した経緯や理由をしっかり勉強して下さい。
ステラタウンに市役所が建設されても,どうかと思いますが。大宮の外れの方だし。
第一、あなたの言っている駅から遠い遠い場所ではないでしょうかねぇ。
氷川参道に店が増えてきたのも区役所移転効果が大きいんじゃないかな
逆に現市役所周辺へのケアもしっかりやらないとね
>>22936 マンション検討中さん
一般論としていろんな機能が集積してる駅近くの方が便利というのは当たり前の話でしょう。
今の区役所は周りに何も大したものがなくて、他の用事のついでに寄れないわざわざ行かないといけない場所というのは明らか。
暇を持て余してる高齢者、専業主婦、ニートとかには確かに環境が良くて良い立地だと思うけど
多忙な現役世代には仕事の前後に寄れる駅近の方が絶対に良い。
だからこんなに評価が分かれるんだと思う。
>>22938 匿名さん
だから、理由と経緯を勉強しなさいって言うのに。
何も、知らないんだから(笑)。
一般的に、区役所に行く用事はそんなに無いと思いますが…。
自分が大宮の外れに住んでるから悪いのでは。
よく立退けと言われる大宮駅西口近くの戸建に住んでるけど前より不便な場所になったのは否めませんね。
大宮と新都心の隣接エリアなので話題にしても大丈夫かと思うのですが、与野本町通りがついに街並みづくりに動き出すんですね。
あの通りは頑張ったらすごく魅力的な街並みになる素地があるのになぁってずっと思ってました。
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/006/p086436_d/fil/matinami-tuu...
【スポーツ大会会場が増えるかも】さいたま市は与野、浦和駒場、大宮、浦和西体育館の建て替えを検討していることを明らかにしました。公表した「市スポーツ施設の整備方針案」で触れています。さらに日進・宮原、武蔵浦和、美園の3地区を、新たに体育館建設を検討するエリアに設定しました。
日進・宮原の候補地ってどこだろうね。
マレリのとこはデータセンターが使うみたいだからそこには建てられないだろうけど。
千羽鶴以上にやってる感の極みだな
核撃つ時は真っ先に狙われそう
>>22946
植竹町のJCHO跡地しか考えられんと思うけど
(そこが日進・宮原なのか?というと疑問が残りますが)
https://www.city.saitama.jp/001/010/001/p071101.html
大宮体育館は現地建替なのかな。
あんな不便な場所じゃなくて、桜木駐車場にMICEにも対応可能な施設として整備すれば良いのに。
市民会館おおみや=レイボックホール 報道陣に公開
https://news.yahoo.co.jp/articles/e2324fd6763cb1127614d77ea543693d5444...
合併時の約束なんだから、早く市役所を移転しなさい!
約束を守らない浦和派の人間性を疑うよ。
大宮大門町郵便局
4/15開業
土日祝休み
って、使えない。
ウエルシア大宮門街EAST店 【アルバイト】ドラッグストアの販売スタッフ/オープニングの求人詳細
勤務地
ウエルシア大宮門街EAST店
OPEN予定日
2022年5月上旬OPEN予定!
https://welcia-yakkyoku-recruit.net:443/jobfind-pc/job/Kanto/135261
大宮門街内にドラッグストア「ウエルシア大宮門街EAST店」が2022年5月上旬オープン予定
https://miyahara-kitaku.com/welcia-omiya-kadomachi/
>>22957 匿名さん
約束に「絶対新都心に移転する」と記載されていると思い込んでいるようですが違いますよ。
立場によってどうとでも解釈できる非常に曖昧な文言しか書かれていません。
地下鉄7号線、岩槻延伸の早期実現へ 知事やさいたま市長らが講演 中間駅のまちづくり、さらに蓮田までも
https://www.saitama-np.co.jp/news/2022/03/13/11.html
地下鉄7号線(埼玉高速鉄道線)岩槻延伸の特別講演会が12日、さいたま市岩槻区で開かれた。大野元裕知事、同市の清水勇人市長、首相補佐官の村井英樹衆院議員(埼玉1区)がそれぞれ講演した。岩槻延伸への機運をより醸成しようと、さいたま市地下鉄7号線延伸認可申請事業化実現期成会とさいたま商工会議所の共催で行われた。
清水市長は昨年6月、2023年度に鉄道事業者へ事業申請を行うと表明している。市長は講演の中で、延伸は市全体のまちづくりに寄与するとして、「22年度は自治体の連携会議、国や鉄道事業者との個別協議を引き続き行う」と説明。中間駅のまちづくり方針は、学識経験者らの意見などを踏まえて22年度に決定し、「広さや機能を明確にして手続きに入る」と述べた。
大野知事は講演で、公約の「あと数マイルプロジェクト」による鉄道延伸の概要などを説明。「岩槻延伸の早期の実現を果たし、さらに蓮田まで持っていきたい。さいたま市とはスケジュール感、課題を共有し、中間駅のまちづくりでも、全面的にバックアップすることを改めて約束する」と話していた。
今んとこワクワクするような要素は無いね門街
蓮田に延びるんかい
>>22963 通りがかりさん
わりと的を射ている表現
ただDOMもYESマートのような希少なテナント入っているから、門街にも期待したいところ
個人的には、キッザニア、ポケモンセンターあたりを引っ張れないか期待しているのだが
開業前から末期感漂ってる門街ヤバスギ
誰が責任取るんだこれ
大宮門街にスーパー「ザ・ガーデン自由が丘 大宮大門店」が6月下旬オープン予定
https://miyahara-kitaku.com/yaoko-omiyakadomachi/
なんでURLがヤオコーやねん。
3階と4階にクリニックとか健康系のテナント入るから、調剤薬局付のウエルシアが入るってことか
[NO.22981と本レスは、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
ザ・ガーデン、青果は直営ってことはまぁまぁアッパーだな。たぶんそごうと同じで緑の制服か。黒制服の店は浦和みたいに生鮮が外注という違いがある。
門街に東急ハンズ、ジュンク堂、吉本劇場が移ってくればよかったな
ラクーンのダイソーが閉店するみたいだけど、門街に移る可能性あるのかな。
最近増床したばっかりだと思ってたのに。
>>22977 デベにお勤めさん
普通、間違えない。
間違えたのは、事実。
「すいません」「失礼しました」がなぜ言えない?
だから、謙虚さが足りないって言われるの。
逆ギレしてる場合じゃないよ。
スレチな喧嘩はやめましょ!
他所の新商業施設のテナントもこんな感じだしもう日本経済が冷え込んじゃってるのかなぁ
https://www.daiwahouse.com/about/release/house/20220307103533.html
>>22992 さん
その街のニーズに合わせて激安系の店舗を誘致しただけでしょ
ロピアって知らなかったけど激安スーパー
多分その商業施設って駅からちょい離れたロードサイドにあるのかと思うが
大宮門街は駅近だからザ・ガーデン
浦和美園の店舗だとこんな感じ
イオンオール浦和美園|テナント 大規模入れ替え 2022年春
https://www.urawa-misono.net/entry/replacement-aeon-misono-2022/
ただ言い合いがしたいような人がいるから困ったもんですね
大和ハウスの商業施設ですか
それなら納得な感じであまり日本経済どうこうではないと思う
大宮のロイネットホテルの商業施設はどんな感じの店舗が入りますかね?
大宮東口の地下車路とかにバスタ作れないの?
東京ミッドタウン八重洲とバスターミナル、9月に先行オープン
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1395462.html
市役所移転の発案者ってイチローだったの?
新都心、最後に残ったしまむらとシントシティの間の土地はいつ動き出すのかな?
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/33/f2def10f89a9749d6c970e1ee31...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/e6/4d110735eb86118c0921cbf2d39...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/35/78adb28f050bd23595bdd1de883...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/d5/7344fcd333ce5a02d9ce40788cd...
旧中山道から新都心みどり広場まで
https://blog.goo.ne.jp/manpoarukuhito/e/d831b69f937f29f804f3d34494a0ad...
さいたま新都心公園~さいたま新都心駅
https://blog.goo.ne.jp/manpoarukuhito/e/7c4845893ad67856cc4876c9d2c8ac...
みなとみらいも残された最後の一等地52街区が動き出した
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2022/03/post-9c6c8a.ht...
毎回思うが他人のブログ勝手に転載していいのかよ
記事もそうだけど許可取ったの?
西日暮里駅前の再開発、荒川区最高層の地上47階、高さ180mのタワマン
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52523316.html
みなとみらいのも西日暮里のも高さ約180m
東京、横浜は環境アセスの対象を高さ180m以上としているから
それ以下に収まるようにしたのかな
さいたま市も昨年から同じ基準を導入したけどまだ適用事例はない
>>22998 匿名さん
バスタはバス目線で、首都高へのアクセスが超重要なので、現状では西口なら「もう拡幅された立派な道路が出来てる」けど、
東口だと道路工事が必要で、それはきっと完成まで何十年か掛かる。
>>22998 匿名さん
バスタは駅前に造らないと意味ないよね
「バスターミナル東京八重洲」9月開業へ 東京駅前の地下に新BT バス停どう再編?
https://trafficnews.jp/post/116616
>「特筆すべきは、東京駅前という立地」と、UR都市機構~は強調しました。
>新幹線をはじめとした各線が乗り入れる東京の玄関口その周辺の路上に点在する
>バス停を集約することで「東京の国際競争力の強化」につなげるといいます。
地震結構揺れましたね。皆さんは大丈夫ですか?
そういえば門街は免震構造らしいからオフィスの被害がどこまで軽減されてるか気になるね。
さいた万歩さんはこちらでもよく紹介される素敵なブログですよね。
基本的には広く公開されているものなので問題ないんじゃないかと思いますが。
閲覧者も増えるでしょうし。
ただもちろんそこの写真を何の注釈もつけずに自分が撮ったかのようにして投稿するのはアウトですが。元のURLを貼って敬意を持って扱うなら問題ないのでは。
大宮駅東口目の前。
アイメガネ付近が解体、鉄筋工事中でした。
何が出来るかご存知の方いらっしゃいませんか?
いよいよあと二週間で開業だけど公式SNSは無くて公式HPもティザーサイトをひっそり作ったようだけど検索上位には来ず誰も見ないから無いに等しい
4月からどんな店がオープンしていくかも不明で情報はまとめサイト頼み
再開発に大栄不動産みたいな3流が絡むとロクなことにならないことは教訓になりましたね
>>23023 匿名さん
だからさぁ、大栄不動産は事業協力者で東棟の商業施設1階から3階を買い取ってくれただけ
商業施設全体のコンサルやってるのはAUC計画研究所だよ、いい加減学習しろよ○無し
商業施設は一期と二期に分けて開業する予定
https://www.auc-keikaku.co.jp/progress/%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E9%A7%85%E6%...
門街開業失敗の責任を半導体不足のせいだけなのか?
そうは思えないな
大栄不動産が受け持ったeastは決まってるよ
1階ーザ・ガーデン自由が丘
2階ーウエルシア
3階ー総合健診センター ヘルチェック(医療法人社団善仁会が運営する人間ドック・健康診断を行う総合検診施設)
高級スーパー入って、ドラッグストア入って、検診施設まで入ればもう合格だろ。
半導体不足は医療機器関係の話だと思う
3階から4階は医療&ヘルスケア関係だから
国内の医療機関で半導体不足により医療機器に影響が出てるとニュースでやってた
札幌のすすきのにも門街と同じ18階建ての複合商業ビルができる
テナントはこっちのほうが好みかな
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1396109.html
テナントにも全くワクワク感が無い。
文句言う人は何入っても文句言う
これ常識ですね
こう言う人は例外なくクレーマーになりそう
人間ドックは選択肢が増えて嬉しい
結構いつも埋まってるから
せめてシネコンでも入ってくれれば良かったのに。
今のところ何一つ新たな魅力が無いから、行く理由が見当たらない。
普通に大宮駅前にシネコンが欲しいと思うのは自分だけですか?
大宮クラスの繁華街なら2、3つあってもおかしくない
でも、やっぱり地下鉄あるって大きいよな
有事の際、避難場所にもなるし
札幌、仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、広島、福岡
大都市でも地下鉄のあるこの10都市は別格
大宮も7号線が来てくれればワンチャンあったのになあ
ただ、東西交通専門部会で地下鉄に出来ないか聞いていた委員もいたね
そうなんだよ
7号線も川口区間は地下鉄と言えるけど
さいたま区間の美園、埼スタ、中間駅まで地上駅
しかし、岩槻に入るとまた地下鉄となる
これが大宮方面だったらなあと思う
岩槻方面こそLRTでよかった
令和2年度 さいたま市地域公共交通協議会
第1回東西交通専門部会 議事録
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085784_d/fil/R301...
>東西交通大宮ルートを見ると、見沼田圃の存在が危うく感じ、
>環境に関する問題が広がることが懸念される。
>例えば、東西交通を地下鉄にするという構想は難しいのだろうか。
見沼田圃もそうだけど、大宮や新都心の中心市街地に
どうやって新交通の軌道を通すのか
地下しかないと思う
そういえば、
門街での計画は立ち消えになったのかなあ。。
ディアボラ
一番街にあったイタリアン。
門街で復活すると関係者に聞いていた。
モスバーガー
関係者からの又聞き。
やり手の、シルバー店員さんが懐かしい。。
ソフトパワーも大切にしたいね
『大宮セブン』冠番組がスタート “大宮をお笑いの聖地に”のスローガンも
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f844dcc11aa6073012b928234ab98790860...
「全員集合」も… 親しまれ半世紀「市民会館おおみや」閉館・移転へ
https://www.asahi.com/articles/ASQ3K76JNQ39UTNB00H.html
吉本大宮劇場ってあまりに環境悪いから吉本芸人達にネタにされてるんでしょ
門街に劇場作った方が良かったかもね
市民会館おおみやは現地建替で再々移転
レイボックホールは劇団四季に売却して専用劇場にするとかすれば新たな需要を生み出せるんだけどな
マジで門街話題にならないな
今まで「門街のビルなんかダッサいなぁ…」と内心思いながらも開業すればきっと盛り上がるだろうと我慢してきたけど
スカスカ開業と期待感持てないテナントまで見せつけられて、何もかもお粗末でいよいよポジるのは難しくなってきたね
GCSという遠くの夢を見てる間に大門町やマテリアル跡地といった目の前にある開発を適当にやってしまった
門街は2期の9月のオープンがほとんどだから今は盛り上がらないのは仕方ない。
でもホームページなりSNSなりで情報発信くらいはすればいいのにとは思う。
マテリアルの跡地は空けておいて西武が身売りしたら野球ドーム建てて欲しかった
>>23048 マンション検討中さん
どう環境悪いんですか?
どういうネタか知りませんが。
大宮セブンとか、有名になる登竜門として人気あると聞きましたが…。結構、売れっ子も来てるし、ゲストでさんまとか。
>>23057 匿名さん
去年の時点で閉鎖してたのに今頃気付くくらい利用してないんだから、別に無くて問題ないのでは?てか、話せる指定席券売機で払い戻しできたでしょ。
みどりの窓口は都心近くの駅でもどんどん閉鎖されてるし、エリアの拠点駅くらいにしか残さないでしょう。全国的な流れとして。
東京駅の隣の神田駅でさえ閉鎖されてるし、どうしても有人窓口じゃないと嫌だと言うなら大宮駅まで行こうね。
払い戻しって改札の窓口で出来るのでは?
全国旅行して思ったけど。
やっぱ車線数の多い道路が大事。
さいたまに必要なのは、映画館とか地下鉄ではない。
駅前を再開発して、高層ビルを建ててそこに換地することによって、道路用地を確保すればいいだけなんだけど。強いリーダーシップが必要。それが出来る人がいない。
>>23055 マンション検討中さん
劇場として作られたビルじゃなくて雑居ビル(元々は西武百貨店)だから、作りが妙で、お客さんが使う階段のすぐ横についたてで仕切られただけの楽屋入り口があるとか、壁が薄くて音が丸聞こえとか、慣れないアルバイトが本番の照明を担当するとか、そういう部分の話ですね。環境って書いちゃうと誤解する人もいますよねぇ。
>>23063 匿名さん
全国…(苦笑)だから?
で?何車線あればいいの?
そりゃ、地方(田舎)は1人1台だから、道路や車は必要でしょうよ。
これから,高齢化社会、若者の車離れ…必要か?
いいだけって簡単に言うけど、そんなに簡単にはいかないんですよ。あなたが、お金出すならいいけど。補償金うんぬん。
さいたまには、映画館も地下鉄も道路も…色々なものが必要ですよ。でも、車線は2車線でいいと思う、駅前ぐらいは3車線でも。環状道路や主要幹線を全部2車線や立体交差すれば、それでいいと思う。首都高も、延伸するし。
>>23065 さん
自動車道路の車線数や幹線道路数は鉄道網と深く関係する
東西を結ぶ鉄道網が無いんだから、駅から離れた場所に住んでる人は駅まで車で送り迎えすることになる。駅前の施設や観光地に家族で遊びに行く場合も同じく
現状、駅周辺は高頻度で渋滞してる
地方、田舎は一人一台車が必要とか、そういう話じゃない
地下鉄か道路か、どっちが現実的かだよね
大宮第二第三公園にスタジアムを移転させたらさすがに徒歩では遠いから今以上の輸送手段が欲しい
>>23066 匿名さん
個人的な持論ですね、それは。
駅から遠い場所=不便と分かってる場所になぜ?住むの?選ぶ方が悪いのでは。
現実的には、どちらも建設されません。
>>23066 匿名さん
車線数は計画交通量や交通容量によって決められてるので、良い悪いの話ではなく
要は都市の規模に比例するものでしょうね
交差点の多少にもよるけど、上下6車線なんてのは概ね1日50000台程度以上が見込まれる路線だったはずです(曖昧で申し訳ありません)
元々大した城下町も鎮守府も軍港も無い埼玉を目的地とするような路線が少なかったこともあって
その辺は現実以上に過少に見積もられてきたのではないかとも思います
実際に県内あちこちで慢性的渋滞ですから
道路でも地下鉄でも金さえあれば大方何とでもなる。
ただ埼玉には中央から金を引っ張ってこれる有力政治家が土屋知事くらいしかいなかった。
有権者が野党系の政治家を好み、与党系の大物政治家を育ててこなかったんだからやむを得ない。
この先もインフラ整備は期待できそうもないんだから、埼玉県内、北関東、東北、北陸から大宮を訪れたいと思わせるようなコンテンツを集積させる方が現実的な対応ではないか。
>>23068 さん
いやいやいや
駅周辺に近づくに連れ地価が高くなるのと、戸建用地が少なくなるから仕方無いでしょ
現実は貴方みたいに駅前にしかメリットを見出だせない人ばかりでは無いよ
ファミリー層なんかはやっぱり戸建が欲しいでしょ
駅から遠い場所を選ぶ方が悪いって、それはあまりに駅利用者に対して偏見すぎると思うが
駅周辺の交通渋滞は前々から課題になってるよ
昨日も大栄橋周辺はえらい混んでたよ
確か駅前の17号線は片側二車線を検討してた気がするけど
>>23073 名無しさん
だから、地価が高いのは価値があり、利便性があり、人気があるからでしょ?
誰も、駅前にしかメリット無いなんて一言も言ってませんが…駅前だって、住宅街なら、駅に近いですよね。自分から、駅から遠い所を選んでいるのに、不便だ、電車を通せ、道路を造れって自分勝手極まりないでしょ。
大栄橋って、駅周辺の道路の部類に入るのか?あそこ通ってる人は、ほとんどが駅前に用事があるのでなくて、東西を通り抜けする人ね。
先見の明が無いからですよ。何の開発予定も無く、将来性の無い土地を買うから。
「大宮門街」開業記念式典/埼玉県
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4d05eddb76243ea1e6153f2ec27a5b377b6...
式典では、再開発組合の永峰富一理事長が「再開発事業はスタートから20年近く経ち、その過程ではさまざまな局面がありましたが、さいたま市の強いリーダーシップのもと、完成させることができました」と挨拶しました。
また清水市長は、「多様な人や情報が集結する東日本の対流拠点・大宮を形成するたいへん、重要な施設。大宮門街がまちづくりを牽引する存在となるよう、お力添えを賜りたい」と述べました。
このあと、関係者らがテープカットをして、完成を祝いました。
「大宮門街」は、地上18階地下3階建ての複合施設で、1階から6階に商業施設、4階から8階に新しい市民会館おおみや「レイボックホール」、10階から18階にオフィスが入ります。
商業施設のエリアは現在、みずほ銀行のみ営業していて、4月1日以降、順次スーパーや飲食店がオープンする予定です。
口だけの東日本の対流拠点
もっと人を集められるものを作ってください
>>23073 名無しさん
子供のための戸建てかもしれないけど
子供が高校大学通う時期になって、行き帰り送り迎えしてあげられるのかは考えて上げないと可哀想よ。
できないならバスなり自転車なりで駅まで自分で出れる立地にはしてあげないと。
何かグランドピアノが入らないって騒いでた議員いたけど、落成式の演奏がグランドピアノ
オープンする「大宮門街」は地上18階、地下3階 銀行、オフィスなど入る 変わりゆく大宮駅東口エリア
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4d6ad40684c2f51b37e5ec01474266244e6...
どちらのヤフーコメントも少なく、内容も期待してない感じばかりだね
まあ商業施設がこれ以上出来ても埋まるわけもなく、オフィス需要もコロナで少なくなり
マンションくらいしか建ちそうもないね
GCSはアフターコロナを見据えた開発になるのではないか。
いまだテナント募集中 だめだこりゃ
門街の場合、提示してる賃料との折り合いがついてないのとコロナのまん延防止が影響しているだけな気がしますので、個人的にはあまり心配してないです(勿論、全店一斉開店のほうが盛り上がったでしょうし、そこは残念でした)
100件以上の事前説明会問合せがあったくらいだから、不動産側からしたら注目度のあるうちに高く捌きたいんじゃないでしょうか
もうずっと前からコロナや資材高騰で二期に分けたオープンと決めていたわけで、二期オープンの時を考えて出店側と不動産側で綱引きしてると思っています
店側もまん防で消費意欲の減ってる期間にわざわざ開店したくはないでしょうし(まん防の影響の少ない金融やクリニック、スーパーなど生活必需品関連はもう出店決まってますよね)
ということで、一期は生活必需品と市民会館関連、二期は飲食、サービス業中心のオープンと予想します
また、飲食でもキッチンカーのようなまん延防止の期間に柔軟に対応できる形態なら普通に出店あるでしょう
門街の状況はGCSに参加する地権者達も不安にさせてるだろうよ
なんでそんなネガティブなんだ
しかもまだオープンもしてない大宮門街で
>>23086 ご近所さん
ここの一部の人は欠点が何一つないもの求めてるんだよ
自分に自信や能力がない人は他人や物に八つ当たりするでしょ?
そういう事なんだよ
日本全体が景気悪い事を把握できないのは悲しいことだがね
テレビ朝日 スーパーJチャンネル
https://www.tv-asahi.co.jp/super-j/
2022年3月23日(水)
ゼレンスキー氏が演説…日本の国会で何を語る
寒さ続く?電力は?
浦和vs大宮が再燃!?市役所移転めぐり論争
「捨て鳥」問題多発…飼い主の身勝手な理由(他)
デッキを作る計画があるのかわからないが、雨の日に駅から門街まで傘を差さないと行けないというのが地味に面倒だよな。
西口のデッキも屋根がないし、だったら雨の日は駅構内で全て完結させようかなと思ってしまう。
>>23086 ご近所さん
期待の裏返しじゃないかな?
私はビルができる過程毎日横目に見ながらどんな楽しいお店ができるんだろうとワクワク待ってたんだけど、最近の動きはちょっと残念かな。
メインはホールとオフィスかもしれないけど、商業施設はイメージが大事なのに開業時期のアナウンスをはじめとして対応が後手後手。
ホームページも最近まで無かったし、段取り悪いというかプロジェクトとして不穏な空気が、、、
比べる対象としてあってるのかわからないけど、コクーンとかは盛り上げる戦略とかもしっかりしてるし、やり方一つでもっと違うと思うんだけどな。
>>23092
オフィスフロアの明かりが灯るといいね
大宮門街の正面の低層部分外壁のところに取り付け用の穴がぽつぽつあるけど
デジタルサイネージでもつけるのかな?
そうすれば賑やかになるかもだけど、ただの広告看板を取り付けるのかな
>>23095 マンション検討中さん
宮前~与野間の憂鬱な低速走行からやっと解放されますね。
早く鴻巣まで開業してほしいですが、最混雑区間の渋滞が緩和されるだけでもありがたいです。
PR TIMES: 大宮駅東口複合施設「大宮門街(オオミヤカドマチ)」ティザーサイト公開のお知らせと最新の施設情報のご案内.
「大宮駅東口大門町2丁目中地区市街地再開発組合」(以下、再開発組合)は、複合施設「大宮門街(オオミヤカドマチ)」のブランドモチーフの決定と、これを使用したティザーサイトを公開したことをお知らせいたします。また、大宮門街内の市民会館・オフィスの最新情報をご案内いたします。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000087693.html
某議員が気にしてたグランドピアノが大、小ホールにある
なんで騒いでたのか?
ピアノについては無知なので私には分かりませんが
↓
・大ホール、小ホールに世界的名ピアノを設置
RaiBoC Hallでは、大ホール・小ホールに下記のグランドピアノを導入いたしました。いずれも世界的な名器として知られるモデルであり、当ホールで最高峰のピアノによるコンサートを開催いただけます。
RaiBoC Hallに設置されるフルコンサートグランドピアノ
大ホール:
スタインウェイ・アンド・サンズ製「D-274」 1台
KAWAI製「SK-EX」 1台
小ホール:
KAWAI製「SK-EX」 1台
ピアノはパーツをバラして搬入することもできるよ。
Steinway&SonsのD-274にShigeru Kawaiってこれまた最高レベルのピアノを選んだね。
賃貸ですね
カドマチ、日高屋以外で本社クラスの移転ないのか
先日、放送延期されたテレ朝スーパーJチャンネルの
浦和vs大宮特集をこのあとやるみたいだ
リコージャパン、さいたま市と包括連携協定を締結
リコージャパン株式会社(社長執行役員:坂主 智弘)は、3月28日に埼玉県さいたま市(市長:清水 勇人)と包括連携協定を締結しました。リコーグループが自治体と連携協定を締結したのは40件目で埼玉県下では初の締結となります。
右から、さいたま市 行財政改革推進部 長谷 英昭 部長、清水 勇人 市長、リコージャパン 執行役員 大浦 康彦、埼玉支社長 平井 直樹
右から、さいたま市 行財政改革推進部 長谷 英昭 部長、清水 勇人 市長、リコージャパン 執行役員 大浦 康彦、埼玉支社長 平井 直樹
平成13年5月1日に誕生したさいたま市は、昨年、市制のスタートから20周年という大きな節目を迎えました。さいたま市の新時代に向けて、誰一人取り残さず、誰もが住みやすく持続可能な地域社会の実現及び先進技術で豊かな自然と共存する環境未来都市の創造に向け、取り組んでいます。
リコージャパンは、リコーグループの国内販売会社として全都道府県に支社を設置し、地域密着で事業を展開しています。お客様の経営課題、業務課題を解決するためのさまざまなソリューションをワンストップでご提供することに加え、オフィス領域で培った課題解決力をもとに、リコーグループが持つ技術力や環境対応へのノウハウを活用しながら、産官学金労言の皆様との連携・協力を強化して、地方創生・地域活性化に取り組んでいます。
今後両者は、本協定に基づき、多様な分野においてお互いの資源やノウハウなどを連携させて取り組み、地域産業の活性化を推進してまいります。
<さいたま市とリコージャパンとの連携協定について>
■協定の目的
両者が緊密な相互の連携と協働により、市民サービスの向上を図り、地域の活性化等を推進することを目的とします。
■連携事項
目的を達成するため次に掲げる事項について、連携し協力して取り組みます。
(1) 環境保全に関すること
(2) 子育て支援、子ども・青少年育成に関すること
(3) まちづくりに関すること
(4) 地域・暮らしの安心・安全、災害対策に関すること
(5) シティセールス、観光振興に関すること
(6) 産業・経済の振興、地域雇用の創出に関すること
(7) スポーツ、文化、芸術の振興に関すること
(8) 健康増進に関すること
(9) 高齢者支援、障害者支援に関すること
(10)農業の振興、地産地消の促進に関すること
(11)その他市民サービスの向上と地域の活性化に関すること
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000069.000006187.html
主要3施設を再整備/埼玉県の大宮スーパーボールパーク構想/基本計画作成に着手
埼玉県は、大宮公園の再整備に向けて大宮スーパー・ボールパーク構想をまとめた。公園内の主要3施設(双輪場・野球場・サッカー場)を再整備し、隣接エリアに新たなにぎわい空間を確保する。民間活力導入を視野に入れており、導入可能な事業手法として、DB(設計施工一括)方式、DBO(設計・建設・運営)方式、PFI方式、Park-PFI(公募設置管理制度)を挙げた。2022年度は基本計画の作成に着手し、事業範囲や事業手法の精査を進める見通し。
再整備のコンセプトは「試合がある日もない日も楽しめる公園」とし、県内外からの来客を呼び込むことを目指す。
整備パターンは、▽全競技施設の建て替え▽野球場の建て替えとサッカー場の修繕、新たな運動施設整備▽サッカー場を建て替え、野球場を大規模改修・修繕し、新たな運動施設を整備--の3案を提示した。基本計画の検討の中で競技施設関係者や民間事業者と意見交換し方針を固める。
新規導入施設は、民間提案を踏まえ、飲食施設や遊戯施設、物販施設、図書館などの公益施設、スケートボードパークなどを整備する見通し。
基本構想策定支援業務はオリエンタルコンサルタンツが担当した。
対象地は、さいたま市大宮区高鼻町4などの県営大宮公園(開設面積67.8ha)。東日本初の競輪開催会場となる双輪場の規模は収容人数3万7000人、バンク500m。野球場は2万0500人、サッカー場は1万5600人を収容する。
https://www.kensetsunews.com/archives/678070
スケートボードパークとかうるさいしヤンキーが集まりそうで嫌だな
球場は極力第2、第3公園に移して欲しいがその場で建て替える可能性もあるのか
>>23118 名無しさん
情報ありがとうございます。
大宮公園そのもの自体は手を入れてくれるとよいのですけどね。芝生でごろっとできるような明るい公園にしてほしいです。
双輪場建て替えの可能性もあるのか
しかし、3万7000人も入るなんて埼スタに次ぐ規模だったんだな
千葉のように民間に建て替えさせるって方法もあるかな
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00585/091200108/
競輪場は第2第3に移設
野球場とサッカー場新設
しかし、プロ野球チームは来ないし、
アルディージャも当落線だから
盛り上がらないか。
西武が身売りするまで球場建てるのは待っといた方がいいかもね
>>23124 匿名さん
それは多分無いよこれからも
西武後藤高志オーナー「心配する必要は全然ない」施設売却進むグループの経営状況説明
https://www.nikkansports.com/baseball/news/202203180000378.html
大宮スーパー・ボールパーク構想を策定しました - 埼玉県
掲載日:2022年3月28日
大宮スーパー・ボールパーク構想は、大宮公園グランドデザインに基づいた公園再整備の一環として、大宮公園の主要施設である3つの競技施設(双輪場・野球場・サッカー場)を含むエリアの整備により、大宮公園を『試合がある日もない日も楽しめる公園』とする基本的な方針を示すものです。
1.構想の概要
(1)ビジョン
大宮公園の魅力向上を呼び水に、大宮のまち、埼玉県の良さを多くの人に知ってもらい、埼玉県を訪れていただく
(2)コンセプト
『試合がある日もない日も楽しめる公園』
(3)対象範囲
https://www.pref.saitama.lg.jp/images/213655/hani.png
2.報道発表資料(ダウンロードファイル)
大宮スーパー・ボールパーク構想を策定しました(PDF:187KB)
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/213655/news2022032801.pdf
大宮スーパー・ボールパーク構想(PDF:5,550KB)
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/213655/gomi.pdf
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/news/page/news2022032801.html
第二公園側公園側に球場とサッカー施設を整備して、今の場所は広場にするんだね
周辺住民からするといいのかもしれないが、
駅から遠くなるのは痛いな
上の資料にはこうあるけど
>第一公園(競技施設エリア)で整備
>洪水時の浸水深や試合時の渋滞など第二、第三公園で整備した場合の課題や、
>最寄駅からより近いなどの立地条件、賑わい空間の集客力向上等の観点から、
>第一公園(競技施設エリア)での整備を想定して検討しました。
第一公園を極力広くした方がいいと思うが…
球場競輪場を第一からどかせられないならこれもまた期待を下回る開発になりそう
それよりも動物園の規模を拡大して環境も整備してほしい。
カピバラやサルも可愛いけど、キリンや象もいるようなとこにしてほしい。
>>23131 匿名さん
野球場はまだしも競輪場は歴史はあるかもしれないけど、客層が治安的にも微妙だし、そもそもギャンブルが時代遅れだよね。大宮公園に必要があるのか疑問。個人的には家族で楽しめる多目的なアスレチック施設とかの方がいいな。
2.大宮公園の概要
・各競技施設の関係者(施設管理者、利用者等)の意見や民間企業へのサウンディング調査をもとに、各競技施設の現状と課題を整理しました。
(4) 競技施設の概要
双輪場
概要
・東日本初の競輪開催会場
・整備年度:昭和34~平成7年
・収容人数:37,000人
・バンク:500m
現状・施設面
・施設の老朽化が著しい(古い施設で昭和34年竣工)
・使用していない施設がある(スタンド、陸上競技場)
現状・利用面
・大半が競輪関係の利用
・入場者の減少(H26 : 45万人 → R1 : 36万人)
課題
・施設の更新
・使用していない施設の除却
・競輪以外の多様な利用を可能とする
野球場
概要
・アマチュア野球のメッカ
・整備年度:平成4年
・収容人数:20,500人
現状・施設面
・雨漏り等の老朽化が進行している(平成4年竣工)
・サッカー場が近接しているため、右翼スタンドが未完成
・収容人数が少ない(実質約12,000人)
現状・利用面
・プロ野球を含む高校野球等の試合利用が主な利用
・試合時に多くの人が来場し渋滞が発生
課題
・大規模改修(右翼スタンドの完成等)の実施
・プロの興行等多様な利用が可能となる施設整備
・魅力ある新球場の建設
・試合時の渋滞の解消
サッカー場
概要
・日本初のサッカー専用球技場
・整備年度:平成19年
・収容人数:15,600人
・さいたま市が所有
・大宮アルディージャのホームスタジアム
現状・施設面
・平成19年に竣工され施設は新しい
・東西軸に配置しているため芝の育成やプレーに影響がある
・観客席の屋根が十分でない
・収容人数が少ない(ACL(アジアチャンピオンズリーグ)非対応)
現状・利用面
・プロ試合、高校サッカー等の試合利用が主な利用
・試合時に多くの人が来場し渋滞が発生
課題
・南北?手方向の配置や屋根の設置
・収容人数の拡大
・試合時の渋滞の解消
4.整備パターンの検討
・下記フローのとおり、整備パターンを検討しました。
① 第一公園(競技施設エリア)で整備
・洪水時の浸水深や試合時の渋滞など第二、第三公園で整備した場合の課題や、最寄駅からより近いなどの立地条件、
賑わい空間の集客力向上等の観点から、第一公園(競技施設エリア)での整備を想定して検討しました。
↓
② 各競技施設の整備内容の組合せを検討
・各競技施設の整備内容(建替え、大規模改修、修繕、合築※、廃止)を組み合わせ、整備パターンを整理しました。
※合築:複数の競技施設を組み合わせた施設を新しく建築すること
↓
③ 競技施設の状況等を踏まえて抽出
・各競技施設の老朽化や利用の状況、物理的な配置等をもとに、実現可能性のある整備パターンを抽出しました。
↓
④ 民間事業者の意見を反映
・「賑わい空間の有効活用」、「集客力の高さ」、「民間投資の可能性」、「大宮公園(競技施設エリア)の魅力」の評価指標に対する民間事業者の意見をもとに、整備パターンを3案に選定しました。
・A案、B案、C案に共通して、競技施設を再整備するとともに、競技施設に隣接したエリアに賑わいと交流をもたらす空間(賑わい空間)を確保します。
・引き続き、競技施設関係者や民間事業者と意見交換をしながら整備パターンを検討します。
(2)整備パターン
A案
競技施設を全て建替え
賑わい空間を確保
B案
野球場を建替え
サッカー場を修繕
新たな運動施設の整備
賑わい空間を確保
C案
サッカー場を建替え
野球場を大規模改修・修繕
新たな運動施設の整備
賑わい空間を確保
7.事業計画
・本構想の実現に向けて、下記項目に関する調整や検討を進めていきます。
(2)構想の実現に向けて
①野球場
・野球場の整備には、多くの事業費が必要となります。一方で、本球場は、プロ野球チームの本拠地ではないため、収入源が通常の施設利用料収入等に限られております。
このため、整備費に見合ったプロ野球興行数を増やす調整や、イベント等での収入増につながる施設内容、事業手法を検討します。
②サッカー場
・サッカー場は、さいたま市の所有であり、かつ、大宮アルディージャの本拠地となっています。このため、サッカー場の再整備にあたっては、さいたま市や大宮アルディージャ等と連携し、整備の方向性を検討します。
③新たな運動施設(アリーナ、スケートボードパーク、自転車競技場等)
・民間事業者に意見を伺い、新たな競技施設エリアに相応しい競技施設を検討します。併せて、民設民営による整備の可能性についても探っていきます。
④民間との連携
・民間事業者サウンディング調査を通じ、多くの民間事業者が大宮公園のポテンシャルに興味を持っていることが確認できたことから、公民連携による事業が期待できます。
構想をより魅力的なものにしていくため、今後も各検討段階において、民間事業者サウンディングによる対話を実施し、民間活力を最大限引き出せる事業手法や要求水準等を検討します。
⑤まちづくり
・公園が核となり、人々が集まり、大宮のまちや埼玉県に足を運んでもらうためには、周辺のまちづくりとの連携が重要となります。
このため、さいたま市やまちづくり団体等が取組む大宮駅周辺の再整備や観光事業等と連携を図り、相乗効果を高めていきます。
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/213655/gomi.pdf
ちなみにこれ駅ビルです
2022年3月29日火曜日
日刊建設工業新聞ブログ: 【サッカー場など再整備で方向性】埼玉県、大宮スーパー・ボールパーク構想を策定
埼玉県はさいたま市にある県営大宮公園を再整備する「大宮スーパー・ボールパーク構想」を策定した。
公園内の主要3競技施設(競輪場〈大宮双輪場〉、野球場、サッカー場)を再整備する三つの案を提示。競技施設関係者や民間事業者と意見交換し整備パターンを絞り込む。
2022年度以降に基本計画の策定や要求水準書の作成などを進める。詳細スケジュールは今後詰めるが、すべての施設の完成は32年度以降を見込む。
県営大宮公園(大宮区高鼻町、寿能町、堀の内町、見沼区大和田)は敷地面積67・8ヘクタールの規模。「試合がある日もない日も楽しめる公園」をコンセプトに構想をまとめた。
再整備案として▽競技施設すべて建て替え▽野球場建て替え、サッカー場修繕、新たな運動施設整備▽サッカー場建て替え、野球場大規模改修・修繕、新たな運動施設整備-の3パターンを示した。
新たな運動施設はアリーナ、スケートボードパーク、自転車競技場などを想定。民間事業者に意見を聞きながら、新たな競技施設エリアにふさわしい競技施設を検討する。
3案とも競技施設の併設エリアににぎわいと交流をもたらす空間を確保する。スポーツ観戦前後に滞在するカフェなどの施設のほか、観戦をより楽しむための音響・映像装置、広場などを想定している。
整備手法では、BTO(建設・移管・運営)方式、設計・施工一括(DB)方式など公民連携事業手法の導入可能性を検討する。
今後、エリア全体や各競技施設の基本計画や要求水準書を作成。事業者を公募し設計、工事へと進める。
http://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2022/03/blog-post_80.html
動物園は臭いし狭い檻で大きな動物飼うのが今の時代にそぐわないからな~
サッカー場はアルディージャがやたら大規模なスタジアムを要求してたけど2万以上のスタジアムはいらない
>>23138 通りがかりさん
建築主のJR西日本が気合入ってるね
https://skyskysky.net/construction/202567.html
神戸三宮は大宮GCSの視察団が見学に行った場所だけど
JR東にも三宮の例を挙げて発破をかけて欲しいね
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202203280502
さいたま市/地下鉄7号線延伸の検討加速/4月に関連業務入札2件公告へ
さいたま市は地下鉄7号線(埼玉高速鉄道線)の延伸に向けた検討を加速する。4月に計画区間の地質調査業務の一般競争入札を公告。都市鉄道等利便増進法の適用を見据えた「速達性向上事業に関する計画」の策定支援業務の指名競争入札手続きも開始する。地質調査の結果を基に、路線整備の工法や設備内容を検討。2022年度に作成する速達性向上事業に関する計画の素案に盛り込む。
7号線終着駅の浦和美園駅(緑区)から、東武鉄道野田線(東武アーバンパークライン)が乗り入れる岩槻駅(岩槻区)まで路線を延ばす方針。延伸部分の延長は約7・2キロとなる。
市は都市計画マスタープランで浦和美園、岩槻、宮原、武蔵浦和の4駅の周辺地区を「副都心」に位置付けている。未来都市推進部の担当者は「7号線の延伸で四つの副都心を鉄道路線で結ぶことができ、市内全域の経済成長につなげられる」と説明する。岩槻駅から乗り換えずに都心に通勤・通学するルートを確保できるため、「岩槻駅周辺地区の人口増や街づくりの発展も見込める」という。
事業化に当たっては、事業費を整備主体と国、関係自治体で3等分する都市鉄道等利便増進法制度の利用を想定している。事業費の3分の1を県とさいたま市、川口市が負担。それぞれの負担割合などは3自治体で構成する「地下鉄7号線(埼玉高速鉄道線)延伸推進自治体連携会議」で議論する。並行して整備ルートや収支計画を鉄道事業者と協議。23年度にも事業化を要請する。
延伸区域では「さいたま市地下鉄7号線延伸認可申請事業化実現期成会」が立ち上がっている。さいたま商工会議所が事務局となり、地域住民や財界関係者、地方議員らで構成。埼玉県やさいたま市への要望書提出、県知事や市長を招いた講演会の開催など活発に活動している。
今月2日にあった推進戦略会議の動画が上がってた
第2回大宮GCS推進戦略会議
>>23146 匿名さん
大宮らしさがはっきりしないまま対象地域の個別の都市計画が進みつつあるな。
大宮らしさは「人情溢れる全てがそろった街」とかでいいんじゃないの?難しく考える必要はない。
で、桜木駐車場跡地に有名大学誘致したり見沼田んぼにテーマパーク作ったりすれば都市のブランド力も上がって人や企業から選ばれる街になると思う。
街ごとテーマパークにするのも面白い。
大宮にしかない個性をたくさん作って千葉の流山市みたいにプロモーションを上手くやらないと人口減小社会の中でこれ以上の発展は難しいと思う。
東口に大規模商業施設作りましたでも西口のそごうが潰れました、オフィスの需要も思ったほどありませんでしたじゃ失敗に終わるよ。
街のブランド力を上げて有名企業がいくつか来れば連鎖的に街は発展すると思うからそういう方向に持って行かなきゃ駄目。
仮に20代後半の人間がこのスレにいるとするじゃん?
上手くいってもGCSの完成は20年後じゃん?
その頃にはもう40代後半になってるのか!中年じゃないか!
個人的に都市開発は100年単位で考える事だと思っています。
自分達の次の世代がよくなるようにって言うぐらいの普遍性の高い視点はマストかと。
だから「今」の利益しか考えてない提案や、自分がそれを見たいからみたいな発想はショボく感じてしまう。
駅前から大宮公園まで(特に産業道路側)は、この機会に4車線化して欲しいなあ、大宮公園の駅まで伸びてくれればもっといい
セブンの交差点は広めだし、ちょうどそこ4車線化作業中だし、そのまま公園までの道を区画整理できたらいいな
大宮門街のレイボックホールだけ明日から開館ですよね?
まあこの件についてはY議員に1票だわ
そもそもNHKのアーカイブセンターで賑わいがうまれるとは到底思えないけどな
NHKアーカイブスは川口に建設されてるでしょ
川口はNHKのスタジオも建設されるし
川口以外は一部だけ見られるのがライブラリーってやつじゃないかな?でも、NHKオンデマンドで一般人には事足りる
NHKさいたまは県庁がある浦和の方が良いでし
NHK側も建前での撤退理由を述べたまでで、本当の実情はわからん
まあどこのショッピングモールでもありそうなテナント揃えたところで賑わい創出にはたいしてならんだろう
NHKの公開スタジオでもあったほうがまだマシだったかもな
>>23160 匿名さん
自分も最初はいいじゃんと思った。
でもガラスが多くて空調代が馬鹿にならないなとも感じた。
熊谷ほどではないにしても内陸部で暑いことには変わりないし、だったら現行案の方が環境やお財布に優しそう。
文句しか言えない自称大宮市議会議員より、最終的には土地を削り再開発に協力して中央通りの歩道やペンギン通りの車道を広くした地権者達の方が大宮の貢献は高いと思うがな。
NKKより高級スーパーやドラッグストアの方が地元民としては嬉しいし。
NHKが来れば、中継で頻繁に駅前の風景が流れるから逃したのは惜しい
今の浦和からの風景はイマイチ
今からでも新都心のエンプラス用地を譲ってもらったらいいのにと思う
>>23162
イチローについては「昔の大宮」からアップデートできていない、要は現代の大宮(に何が必要か)についていけないだけなのでは
(それこそ大宮門街の前の中央デパートの頃で時代が止まったまま)
>>23160
それこそ>>23163氏が言うように当初のパースではランニングコストや修繕費が馬鹿にならないと思われる
家主や管理者(三井不動産他)もそれを考えてリーズナブルなものに変更したのだろう
(その提案が管理者側なのか、ゼネコンや設計事務所からなのかは不明だが)
ランニングコストや修繕費がテナント料に上乗せ→費用負担に耐えかねテナント退去・非更新→廃墟化となったら大宮の街のためにもよくないわけで