大宮と新都心の今後の開発について６

24平米だしこんなもんでしょ

東口の不動産企業なんだね、西口の再開発も邪魔しにくるとは流石です。再開発より自分たちで利益出るビル作りたいのはわかるけどさ。

また東口の連中か。
大宮駅グランドセントラルステーション化構想で線路上の人工地盤に反対してるのも東口地権者。

予想
西口3-B
余計なマンションが建った為に都市計画変更。容積率一杯で18階建59.9mがやっとかな

さいたま赤十字跡地
14階の平均的な壁型マンション(大宮OLSの隣のみたいやつ)

東口大門町
三井が突然の離脱。大栄単独事業で8階建ての事務所ビル＋駐車場に

さいたMICE
いつも通りのご立派なプランニング、しかし五輪後の景気見通し不安で計画中止。
その後8階建てのマンション「大宮桜木町」×2棟が華々しくデビュー

新都心
期待のしまむらがアヴェイルとシャンブルも引き連れて、計画通りでっかくオープン！

大宮ステーションなんとか
なにそれおいしいの状態に

かくして大宮駅周辺、殊東口地権者連中の安泰と平穏な日々は続くのでした

赤十字跡地は島忠だよ
大門は流石に折れないんじゃないかな

こんなアホな書き込み相手にすんなよw

さすがに馬鹿過ぎる予想で草

http://www.saitama-np.co.jp/news/2016/08/05/07.html
基準値の１５倍…鉛を検出、さいたまの駐車場　健康被害の報告なし

これ除去しなきゃ着工できないのかな？2020年間に合わないとしたら計画もおじゃんになりそう。

土壌汚染対策法7条にひっかかるから除去されるだろうね。豊洲の例を挙げるまでもなく時間はすごくかかる。
個人的には2020年に間に合わなくても良いから東側のJR敷地も含めてもっと魅力的な総合開発をして欲しい。

桜木駐車場開発のサウンディング調査で容積率や高度地区の緩和の希望が出てるんだから、周辺と一緒に市街地再開発事業等でやれば超高層複合ビルも夢ではない。
たかだか1、2か月のオリパラに無理矢理合わせて、ショボい開発をするのはやめた方が良い。

たしかいっそ頓挫した方がよさそう。

JRと連携して大規模にやってほしいよね。

>>2259 マンション検討中さん
低年収おつかれさま。

平均値では負けてるけど、普通に千葉市のマンションの方が高いって発言の流れをちゃんと読んでくれ。

西口3Bの再開発の土地に新しく立ったマンションって画像右のこれでしょ？
間違いなく邪魔してるな

>2273
年収しか誇れるものが無いの?
だからサイタマ、しかもR16近辺の僻地に住んでいるんだろうけどねえ。
僕は環七の内側の戸建てしかすんだことないから大宮のことはえらい遠いとこだなあぐらいにしかわからないけどね
家内と古墳を見に行田とか遊びにいくとき通るけど、あまりに品が無いところなんで立ち寄ったことは無いなあ
ああそうか、ごめんね低年収で

2259-2273-2275の流れ、お互いの立ち位置も主張もよう判らんな。
俺は>>2252だけど、兎に角平均値ってのは分母や分子の取り方次第で、
実態とはかけ離れた数値になることは良くあること。例えば民間水準のはずの公務員給与やボーナスが
ものすごく高い（高いと感じたり）とかね。
埼玉は東京にべったりと密接してるし東京都心直結の鉄道路線も多いしDID人口も多いから、
地価やマンション価格に極端に安い場所が無くて、だから平均を取ると有利になる。
住宅地の平均価格は愛知県より高いし、房総半島を抱える千葉県にとっては逆に不利な値となる。
本来は最高値と最頻値と価格帯の頻度分布を比較するべきで、仮に千葉と平均で比較するなら
せめて東京都心からの距離や移動時間を同じにして評価すべきなんだよ。

なぜ>>2275みたいな人がこのスレに？
どこから湧いてんの？

さいたま市と千葉市のマンションの平均価格比較なのに房総半島があるから不利とか意味わからん

>>2275みたいなキチガイ荒らしはスルーで
まったりいきましょう(｀・ω・´)

さいたま市役所HPより
http://www.city.saitama.jp/

********************************************
「11月22日（火）の午前10時30分に、さいたま市役所内700箇所・市内施設数カ所を爆破する」
との予告がありました。不測の事態に備えるため、警察と連携して、対応を行っております。
万一に備えて、不要不急の市役所等への来庁を控えるようお願いいたします。
********************************************

だそうです。

暴走半島族

>>2274 匿名さん
違う。それは計画図にも出てる。写真の位置で言うと右手前の南北に細長いマンションだよ。

今朝の新聞に帝国データバンク発表の県別企業転入数ランキングの記事がありました。

過去１０年間の合計で神奈川、千葉を大きく上回り埼玉が全国でダントツの１位でした。

今年度の1～９月も１位だそうです。

分析としては交通網が発達していて都心部とそん色のないアクセスが要因だそうです。

今後も埼玉優位のトレンドが続くと予想されているそうです。

オフィス物件の争奪戦が激化しそうですね

数だけ比較だよね。google日本支社とかだったら凄いけど。
大方〇〇倉庫、〇〇運送みたいな物流系が大半だろ。あとはその物流に乗っける零細部品屋。
だから高速のインターチェンジあたりは賑わっても大宮のオフィスに対して延びは無いって。
大門町のあの消極的でやる気ないビル見りゃあ分かるよな。

今年のこのニュースのことをもう忘れたのかな？
需要は高まっているんだからこれからどんどんオフィスビルが建設されるよ

オフィス需要、さいたま人気 北陸新幹線が追い風 空室率、千葉と差広げる
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDJ09H0H_V10C16A3MM0000/

転入元はほぼすべて東京からで、転入企業の業種比率もサービス、卸、製造とバランスよく移転してきているからね。

市町村単位で見てもさいたま市は政令市で横浜に次ぐ2位みたいだから高速の周辺だけってわけじゃないでしょ。

>>2284 匿名さん
知ったかおつ。

>>2285
駅周辺の小物地権者連中が一掃されれば良いと思ってる俺にとっては余り良いニュースじゃないな。
結局奴らを更に肥え太らせて利するだけでしょ。連中は再開発組合による施工は反対で、
個人で好きにやらせろ派なんだから。
さいたまに来る企業は中小零細か、大手でも営業所クラスの小規模事業所がほとんどだから、
連中の建てる雑居ビルの方が都合が良いという理屈も成り立ってしまう。
いっそのこと新都心に大宮の機能を移してしまえは良かったのだが、もう遅いしな。

>>2285 の記事の空室率は大規模オフィスの話だから東口の地権者どーこーは関係ないよ。
むしろこの記事から言えるのは東口にも大規模オフィスを建てるべき。

ソニックを建て替えた方が早いんじゃないの。

>>2290
で、その土地はどこにあんの？
結局連中が立ち退くか、組合作って共同でビル建てるとかしなきゃ
大規模オフィスなんて出来るわけない。
そもそも需要が見込めるなら大門町の再開発は35階建て150mクラスになっても良いはずだ。
それがオフィスは上層の10フロア程度に、高さは100mを超えない程度になんて以下省略

大宮区役所跡地に期待しよう

>>2292 匿名さん
まぁわかるけど、今の開発計画で住宅抜きで100m以上のビルが建つ場所って東京、大阪、名古屋、横浜くらいだろ。

>>2289

駅前のビル2代目のオーナーですが、あなたの考える再開発の条件を教えてください。

相当具体的な試案をお持ちなんでしょうね。

条件さえ合えばいつでもテーブルにつきますよ。容積率緩和できるなら喜んで交渉に応じますよ。

個人で好き勝手にやりたいなんてこれっぽっちも思ってませんよ(笑)

主導は行政ですか？それともデべ？再開発に伴う地権者権利割合の比率、建設解体費用や交渉方法等々

具体的に教えてください。

こういうガチの当事者に進捗状況などの内部事情を書き込んでほしい

>>2295 匿名さん
地元のまちづくりの勉強会には参加してますか？

>>2295
「私はノーベル賞受賞者です」「私は五輪金メダリストです」「私は〇〇殺人の死刑囚です」
口でなら何とでも言えます。駅前のビルオーナーを名乗るのであれば、
まずは具体的にそのビル名を教えてください。あなたはこの質問に答えられますか？

ビル名なんか言わなくていいですよ

やっぱうそか

>>2299 匿名さん
なんで、こんな所で個人情報さらさないといけないの？
あなたは、自分の名前、住所、ここに書けますか？
相手の立場に立とうよ。

2295です。さすがにビル名は勘弁してください。(笑)
うちは祖父の代から大宮駅前や大宮周辺で事業をやっていたんです。
そして大宮再開発で移転になり条件の良い土地を割り当てていただき私の父がビルを建てました。
当時はバブルの最中で建設前にテナント（大手企業）がテナント契約をしていただき
賃料の１００か月分以上の建設協力金という無金利（当時はバブルでしたので銀行金利は超高利でした）
保証金を預けていただいて無借金でビルが建ちました。
父の話では不動産業者（地上げ屋さん？）がよく見えて「坪5000万で買いたい」というような話がよくあり
かなりの数の方が土地を手放したみたいです。

うちに入居されている企業の方は「高齢化の流れで出店トレンドはロードサイド店舗から駅前の店舗になって
きている」とおっしゃっていて好立地で適度な規模の店舗は争奪戦になっているようです。
うちも１フロアー空いた時に２０社以上の出店要望書が出ました。

ちなみに街づくりの勉強会？には参加したことはありません。

コミュニティができあがった街並みを破壊する再開発には断固反対。大門町もこのまま頓挫が一番ありがたい。

>>2303 匿名さん
ビル名も言わないで、再開発に伴う地権者権利割合の比率、建設解体費用を示せるわけがないだろう。

駅前ビルのオーナーでまちづくりの勉強会に参加してないということは、最初から共同化する気がないんだろう。

>>2305 匿名さん

何でビル名がわからないとあなたの再開発プランが示せないの？

じゃ、ビルが代ゼミの大宮校だとして再開発プラン教えてよ

>>2303 匿名さんのビルのエリアは再開発の話はあるんですか？

>>2307 匿名さん
バカか。
旧代ゼミビルは再開発の必要ないだろ。

なんでビル名がわからないと再開発プランが示せないの？とか言ってるやつは論外。

>>2309 匿名さん

結論ノープランの馬鹿なのね

ただの貧乏人のねたみか～(笑）

>>2309 匿名さん
ただの貧乏人のたわごとかよ

違うならなんか再開発の提案してみろよ。

笑ってあげるからさ

必死に連投してるバカのためにわかりやすく教えてやるよ。

東口で再開発やるっていっても、徒歩5分以内の場所か、徒歩5分以上の場所かで再開発ビルの施設内容はオフィス中心なのか、商業中心なのか、住宅中心なのか変わってくるだろ？
後は従前地権者でも変わってくるよ。例えば大門だと市有地がかなり大きいわけだから、あれだけの規模の公共施設が入った再開発ビルになるんだろ。

ビル名もなしで具体的な区域も指定なしに、さぁ提案してくださいとかありえないわ。

>>2312 匿名さん

その程度の内容を一生懸命考えたんだね・・・

>>2313 匿名さん
自分のバカさに気付いて何も言え返せないんだな。笑

>>2302
俺は>>2299だけど、名前欄を「匿名」にしており、それ以上個人の身辺を晒すような
書き込みは一切していない。つまり個人情報を晒す意図は一切無い。
一方>>2295氏は、名前を「匿名」にする一方で、相手の発言を得たいが為に
個人の身辺を晒し、特定の立場を主張している訳だから、その詳細を問われることに
不自然な流れは無いだろう。
「某県出身の某アパレルメーカー社員だけど、埼玉人のファッションセンスってダサいね」
「お前どこ出身だよ？」「メーカー名言ってみろ」程度のやり取りだよ。

>>2303
あなたの立ち位置は理解しました。
私の発言を読んでさぞかし立派な案が有ると感じたなら、むしろどの点に共感・興味を得たのか
教えてほしいくらいですね。旧市時代から30数年来、総額20億近い人件費が使われて解決しない問題に、
当事者でも無い私に妙案が有るとでも本気で思いましたか？

国会議事堂の前で反原発村なるテントを張って「原発反対！」を怒鳴りつけてる連中に、
いかにして原発再稼働を認めさせるか案を出せ、と言ってるようなものです。
つまりこの連中が淘汰される、あるいは勢力が鎮火するのを待つ、または勢力の及ばない範囲に移動する、
しか対策が無いのと同じです。地権者に対する私の主張もこれと同様です。
地権者も一枚岩ではないでしょうが、総体的に言われているのは
「権利変換反対」「権利床いらない」「共同ビルなら恒久的に営業補償を」であり、
そもそも個人で十分儲けているのに共同でビルを建てる必要が無い、と主張する連中が、
この板や再開発系の住民が垂涎する他の都道府県のターミナル駅前に有るような
華々しい再開発ビルを建てられる訳が無い、というのが俺の主張。

あと、上でバカとか連呼して一行レスしか返せない、いつもの独りで連投君。君こそ案を出してみろよ。
それとも所有してるビル名でも晒してみるか？公図と登記簿取ってやるから笑

>そもそも個人で十分儲けているのに共同でビルを建てる必要が無い

結局これにつきるよね。
現状に十二分に満足してる人たちを振り向かせるくらいの好条件を提示しないと再開発なんてできないんだよ。

グランドセントラルなんちゃらで大宮駅を少し北に移設する案でも出せば良いんじゃない。
JR車両センターと桜木駐車場を新駅前として開発する方がやりやすいだろ。

さいたま新都心をグランドにしたらどうかな？

新都心は新幹線も止まらず、路線数も少ないから無理

移転させなくても北口開設すれば大宮工場と桜木駐車場を駅前として開発できるぞ

JRの北口開設って可能なの？
可能ならどのへんが出口になりそうなの？

20年後でも北口ができてるか怪しいところ。

少なくとも駅舎移設よりは現実的。

確かに東口は南銀を含め再開発したほうが駅力上がるよね

浦和の東口のように

再開発前の浦和の東口は今の大宮東口よりひどかったらね

タバコ屋ビルみたいな狭い土地でも月600万、年間にすると7200万の賃料が入るんだよね。
東口駅前はその何倍もの広い土地が空き地だったり平屋だったりで高度利用されてないから年に数十億の経済効果を損失してることになる。
しかもその状態が数十年続いてるんだからおそろしいよね。

先日発表された地価lookレポートの第３四半期の結果は、大宮、新都心、浦和の全てが堅調でしたね。

>>2326 税金どんだけ取られるんだろう？

地方都市のように車社会化で大宮駅前の商業地が
壊滅する恐れはありませんかね？
埼玉各地でSCがたくさん建ってるので大宮から
浦和までの駅前商業地が影響受けるのではないかと懸念してます。

千葉は既に駅前の衰退が始まってますからね
千葉ではデパートの閉店が相次いでます

最近駅ビルが開業しなかったっけ？千葉駅って

千葉＞大宮だと指摘された場合は、千葉の話題なんかいらない、余所でやれ、千葉は関係ないと言い、
大宮＞千葉だと思いこんでる時は、千葉の話題を進んで披露し、比較を望み、大宮万歳を叫ぶここの住民って

>>2332
何言ってるの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>2332 匿名さん

葉千あたり
津波で沈んでも
葉千あたり人は　ただひとり
埼玉には入国させません
悪しからず

千葉さんはスルーでお願いします。

>>2329 マンション検討中さん

高齢者が免許返納してまた駅が見直されますよ。

若者の車離れも急速に進んでいますし

桜木駐車場のサウンディング調査結果は目処としていた11月中の公開もできませんでしたね。

氷川緑道西通線の道路完成っていつなの？
いつまで工事してんねん(笑)

へー街路樹植えるんだ

>>2338 土壌汚染でもう頓挫するしかないのかもしれん。

桜木駐車場は1回パーになったほうがいい
無理してテキトーに開発するぐらいならね

桜木駐車場は北口開設等の駅とのアクセス改善が最重要課題だろうから、ＧＣＳ構想で検討した方が良いんじゃない。

ほこすぎ橋からの景色はいいね

よくそのＧＣＳ構想を聞くけど、本当に国の主導で開発してくれるのだろうか。

できても2030年の話。

２０２０年までに大宮駅グランドセントラルステーションの都市計画案を完了させるらしいが、そんな早く決まるのだろうか

大門ですら着工できないんだから先が思いやられる

>>2345 匿名さん
国の主導というよりはバックアップかな。
市長が国交省に都市再生緊急整備地域への指定や重点的な財源支援を行うことを要望したらしい。

2030年て
ネットの匿名掲示板の住民は老人になってんな

頼むから40階くらいのタワマン建ててくれ。(^w^)

IR法案が通ったらカジノを含めた湾岸開発がさらに進んで賑わうんだろうな。
ますます深まる横浜東京千葉の三都融合。東京湾口道路も夢じゃないって。
一方のさいたまはドラえもんのいないのび太状態になっちゃってないか？

大宮駅前残った最後の広大な更地である桜木駐車場をポテンシャルが高いと言っておきながら低層利用しようとしてるくらいだから期待できないよな。
周辺住民に誠心誠意話して一体開発して高層化すれば良いのに。

「ホテルメトロポリタンさいたま新都心」、さいたま新都心駅前に2017年6月開業へ

浅間町の交差点とこの空き地って何か出来ないのかな？

パチンコ屋とか

大宮駅東口大門町2丁目中地区再開発/特定業務代行に鹿島JV
http://www.kensetsunews.com/?p=74775

【免震約８万㎡、１７年７月着工】
さいたま市は、大宮駅東口大門町２丁目中地区市街地再開発組合が第一種市街地再開発事業の特定業務代行者として、
鹿島・松永建設ＪＶと協定書の締結に向け、調整していることを明らかにした。組合は年内にも契約する方針。
２０１７年３月の権利変換計画の認可、７月の着工、２０年度の完成を目指す。

９日のまちづくり委員会で報告した。同再開発事業は、大宮駅東口に商業、公共収益施設などを整備することにより、
魅力あるまちづくりを目指している。
特定業務代行者の業務範囲は施設の実施設計支援、施工、未処分保留床の最終処分責任、事業全体の支援業務。

規模はＳ造（免震）地下３階地上１８階建て延べ約７万９９７０㎡。商業、業務、公共施設、駐車場などの機能を整備する。
設計は山下設計が担当している。参加組合員は三井不動産と大栄不動産。
建設地は同市大宮区大門町２－４０ほかの敷地約８６００㎡。

さいたま市、市民会館の移転費用に270億円、建て替えの５倍
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO10659380U6A211C1L72000/

さいたま市の「市民会館おおみや」の移転費用が約270億円に上ることが14日、明らかになった。移転先となるＪＲ大宮駅東口の再開発ビルの床取得費が高額で、現在地で建て替える場合に比べ５倍以上に膨らむ。市は市民会館の移転を同駅東口の公共施設再整備の重要施策と位置付けているが、高額な費用は市議会などで追及される可能性もある。

仙台駅に行ってきたけれど、駅ビルに入っている店のセンスも良いし、
なにしろトイレがどこも綺麗で驚いた。人はとても多いのに。手入れが行き届いているんだろう。
今の大宮駅は、下町の香りがめっちゃする駅だよね。トイレは改装してもすぐに汚くなるし。
洗面所にハンドソープすら無い箇所も多くて。
建て直しが行われたら、どれだけセンスの良い駅になるのか楽しみ。

>>2359 匿名さん
仙台駅の駅ナカにはあって、大宮駅の駅ナカにはないセンスの良い店って、具体的になんてお店ですか？

>>2359 匿名さん

じゃ、仙台に住めよ
以上

>>2361
何、大宮駅の問題を出されたからってムキになってるの？
だったら仙台に住めって、どういう思考？
大宮は現実問題として、そういう駅だろ。
だからここでも早く改装しろだの言ってるんじゃねーのか？
現状の大宮で満足なら、こんなスレ不要だって気付けよ。

まず大宮駅のトイレ汚くないからねえ。
駅のトイレとしてはむしろ綺麗なほうでしょ。
駅が下町っぽいってのも意味わからんし。

>>2362 匿名さん
頑張って相手にされたいの？
駅トイレ評論家さん！

仙台駅

大宮駅前・・・

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

大宮駅東口の火事すごい

古い家屋の密集地は怖いね。新潟の火事もあっという間に広がった。東口の地権者はこれを期に考えて欲しい

ＪＲ大宮駅前で火災、雑居ビルとみられる建物から激しい炎
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6225024

大宮は４軒焼けたらしい。
昨日２３時過ぎに急に降り出した雨がなかったらもっと被害が多かったかもしれない

早くあの辺り再開発しないからこういう事になる
少しは進むようになるだろうか

火元のステーキ屋、
いまグーグルマップ見たらもう「閉鎖」の表示になってる。
仕事早すぎだろｗ

>2371
そうなればいいけどな。
ルミネ１が来年で築50年、
ラクーンが48年、高島屋が47年。
小規模店舗だけじゃなくビルも更新時期。

火元のステーキ屋

火災と再開発は別だなあ。
仮に一帯が全焼して糸魚川状態になっても
奴らはまた好き勝手めいめいに個人の雑居ビルを建てるだけだよ。
下手すれゃ「市が我々の自由の開発を制限しているのが悪い。
謝罪と賠償を求む！」くらい言いかねないな。所詮もっと銭ヤだから。

>>2375 匿名さん

個人の所有地なんだからどうするも自由
当たり前だろ

いきなりステーキの隣の美容院、最近改装したばっかなのに可哀想だね

火事のニュースであらためて大宮東口をグーグル航空写真で見たけど、
３Ｄ表示にすると駅前一帯の平べったさは異常だね。

乗降客数全国10位以内の駅前で、これほど再開発が遅れてるのは大宮くらいじゃない？
名古屋や博多より多いのに。

これって行政が悪いの？
それともこの一帯の土地所有関係に問題でもあるの？

大宮駅東口のエリアって、大規模火災の危険性が高いと思う。
昨日、大雨が降ってなかったら、大火事になって、大宮駅の機能が停止しいてもおかしくなかったと思うんだよね。
地権者全員で真剣に話し合って欲しい。埼玉県だけじゃなく、国の利益のために。

>>2378
まあ4:6だろう
>>2379
いいんじゃね。それがやつらの選んだ道だろうから。
そもそも大宮なんて新幹線8割通過させてもいい程度の規模の街。
全停車は畑による騒音ガー対策の一環だから。
むしろ重要施設が点在する新都心へ丸ごと機能移転バンザイ!!

みなとみらいにLGグループ本社が移転だとよ。ぽんぽん本社が移転してくる横浜みたいな市が正直うらやましい。トリエンナーレとかチャリンコとかマラソンとか何の意味もない。

横浜市/MM21地区55-1街区/LGグループに決まる
http://www.kensetsunews.com/?p=75475

>>2380 匿名さん
通過させていいわけないだろ。
都民の半分は大宮から新幹線乗るんだぞ。

通過させてもいいとか、大宮駅における新幹線利用者人数を知らないアホなんだろうな。

>>2381
トリエンナーレとかチャリンコなんて全然キー局で取り上げられてなかったな。
精々795とか埼玉新聞とかテレ玉みたいなローカルが取り上げてただけでさ。
幕張のエアレースは全国ネットでも何度もリピートして取り上げられてたけど。
ただLGってアッチ系でしょ。
>>2382
都民の半分の根拠を示せや。
あとお前のレスは常に>>2383みたいな金魚の糞がくっついてくるのな。
自演で多勢を示したいのがバレバレの改行好きビルオーナーさんｗ

>>2376
小学一年生の学級委員程度の発想だな。
社会が機能していくには個人の自由や利益追求だけでなく
社会利益とか公共の福祉って考え方も同時に尊重されるんだよ。
だから土地収用法とか都市計画法って法律が出てくる。
自分のものだから何してもいいって考えだけが昇華して出来上がったのが
大宮という垢抜けない街なんだろうな。

豪雨がなければ、糸魚川の火事を超えていたかもしれないね。奇跡の雨だと思うよ。
老朽化した建物が密集していて危険なエリアだと思う。小さなアーケードを通って炎は一気に広がりそうだ。
地権者は、早急に行動してほしい。

>>2384 匿名さん
これがわかりやすいかな。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/note/n343453

もっとオフィシャルなのがよければこれの2ページ目が国交相の資料だそうです。
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/28-01...

横浜並みとは言わないが、
せめて立川レベルになってほしい。
交通利便性とか後背地のポテンシャルは大宮のほうが上なんだから。

>>2388 匿名さん
繁華街の規模は大宮>>立川だけどね。

1km商圏の比較

年間小売販売額
大宮駅 2400億円
川崎駅 2300億円
立川駅 2100億円
千葉中央駅 2100億円

昼間人口
大宮駅 9.0万人
川崎駅 9.1万人
立川駅 7.8万人
千葉中央駅 7.4万人

昼夜間人口比率
大宮駅 320%
川崎駅 160%
立川駅 220%
千葉中央駅 260%

全産業事業者数
大宮駅 4400社
川崎駅 4400社
立川駅 4100社
千葉中央駅 4600社

全産業従業員数
大宮駅 7.3万人
川崎駅 7.3万人
立川駅 6.1万人
千葉中央駅 6.3万人


繁華街の規模
大宮=川崎>>千葉=立川

規模だけデカくてもね…。
快適性とか魅力とか、そのあたりで川崎にも立川にも全然及ばないじゃん。

数字の羅列は意味なし。

>>2390 匿名さん
お前の意見の方が意味がないけどな

具体的に何人の都民が大宮から乗ってるの？

＞２３８９

その中で一番雑然としてるのが大宮な。

立川と大宮ってどっちが地価高いの？

必死に埼玉のネガキャンやってる奴の正体は？

文面からして年金暮らしの暇人おじいさんと思われるます
スルーしてあげましょ

ネガも愛のうち。
好きの反対は「無視」です。

>>2385 匿名さん
だから法律の範囲内で地権者が反対するのも自由だろってことだろ。
しかも再開発の話してんのに、土地収用法が出てくるとか無知すぎて笑ったわ。

大丸浦和パルコ店閉店へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ27HJS_X21C16A2000000/

やっぱり広域集客は大宮。

パルコが跡地を改装するって書いてある、結局またデパ地下ができるんだとよ。

>>2400 匿名さん
でも開店以来赤字なんでしょ
また赤字なんじゃない

>>2401
それは地下の大丸の部分だけでしょ
パルコの部分は関東の中では池袋と調布の次に売上高が高い

赤字の丸井と高島屋の閉店発表を早くしてくれ、再開発が進まない

>>2403 匿名さん

跡地がパチンコになるパターンやそれ

とゆーか赤字じゃないんじゃなかったっけ？

http://www.takashimaya.co.jp/base/corp/ir/tanshin/pdf/2017/setsumei.pd...
高島屋は半期で50億、ついに100億割れが現実味

新都心の北袋町1丁目のA街区、
東京建物、住友不動産、野村不動産、長谷工でマンションやるみたいだね。
延床95,000㎡ってどんだけバカでかいんだ。

ソースは？

新都心の日赤と小児医療センターは壮観ですね
医師など医療関係者が近くに多数引っ越してきています
更に発展すると思います

発展もなにももう土地ないけど

>>2407
それって本当？
延床面積、コクーンよりデカいんだが。
もしかしてタワマンとか？

北袋町1丁目のA街区←どこ？

[前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、削除しました。管理担当]

>>2408 匿名さん
近くに住んでるんだが、こんな投函があった。15階建だからタワマンではないのかな。横に広い？

近くに住んで無くてもそれ来るぞ

貴重な駅前マテリアル跡地に１５階建てのマンションとかもったいなさすぎる。
あの立地ならタワマンかオフィスビルを建てるべき。

>2416　同意。
どうせマンションなら40階ツインタワーくらいインパクトが欲しい。
しまむらやマテリアルから容積率移転して。
敷地いっぱいに15階建てなんて上尾でやれよって感じ。

さいたま市の都市計画はバカなのか？？

2414さん情報提供感謝です
でも、え、15階マンションなの？しまむら以上の最悪さ、さいたま市は開発する気ねえな

結局ベットタウンだからね。

マテリアル終わってんな...
15階建てマンションとか笑うわ
タワマンすら建てられないか

幕張の6棟タワマンが羨ましくなってきた

延床95000平米だから、130戸くらいかな。15階建てで。
マンションとしてはアリだが、開発としては微妙すぎるな。
駅徒歩５分だから、ザ・レジデンスさいたま新都心よりは条件良さそうだが、
刑場跡地かつ原子炉跡地という、風評じゃない現実を、どう跳ね返せるか。みたいな。

せめて豊島区役所みたいにしてくれたらいいんだけど・・・。期待できないな・・・。

もうこの計画は変更になることはなさそうだな....
こんな土地に住みたいと思う人いるのか...?

３市合併時の「新市庁舎はさいたま新都心に」の約束はなんだったのか

移転先候補の土地はもうマテリアル跡地しかないのに

同じ人の繰り返し

マテリアル跡地の成果

しまむら
バスターミナル
造幣局
警察署
15階建てマンション

なんともいえねえな

テブビルとか、ありえねえ・・・
文句言えないかな

>>2426 匿名さん

浦和の人は約束守らないようだから、移転は諦めたんでしょうね。

横浜だったら大企業誘致
千葉だったら超高層マンション
埼玉だったら15階建てマンションとしまむら

まあ妥当といえば妥当

>>2422
幕張のやつは計画変更したのか150m越えのやつは京葉線沿いの3つだけで、他の3つは18階建に規模縮小したらしい
http://www.decn.co.jp/?p=79688
http://www.decn.co.jp/inc/uploads/201612060501003-1.jpg

新都心は15階建てだぜ、幕張にすら負けてるってどうなのよ

新都心という名前に恥じない街づくりをしてほしいですね。15階じゃ埼玉県民として恥ずかしすぎる。

>>2423

＞延床95000平米だから、130戸くらいかな。

冷静に計算しろ。ここはマンコミュだぞ。
戸あたり73㎡として1,300戸だ。

15階建て1，300戸。Ah.....

ちょっと待て、95,000㎡て、共用部込専有1戸100㎡としても、950戸にならないか？
低層の方にはオフィスとか商業テナントとかが入るのか？
計算が合わないぞ…

与野ハウスより階下なのか。

40年前、与野ハウスという日本最初のタワマンができた街とは思えないな。
グランミッドタワーズ941戸を上回る市内最大マンションが15階建てとか安易すぎｗ

市議県議使ってでも阻止すべき事案だろこれｗ

どんなマンションなんだこれ
想像つかないわ

2436
15階高さ50mと書いてあるから普通の階高では？

市街地再開発事業でもないし、マテリアルが民間に売り払った土地の開発だから行政があまり口出しできない。このまま計画は進みそうだね。春の新庁舎審議会も市役所移転はできる土地がないので現地建て替えをしますって答申するんだろう・・

何が出来るのか楽しみにしてたけど、15階建マンションか…
敷地内がどんなに綺麗で立派でも、それが周囲に解放されることは無いだろうし、マンションを囲む塀とかで景観も何もないよね。
この先何十年も姿を変えることのない、ただの15階建マンションであれだけの規模の土地が埋まるとは…
いくら何でも残念過ぎるし、保育施設も更に不足するのか。最悪だ。

なんとか低層階は商業用施設を入れて欲しいですね。はぁ。

さいたま新都心で1,000戸も需要ないのでは？レジデンスさいたま新都心もまだ販売してるし。

改めて、計画を見てみて思ったんだけど、東京建物、野村不動産、住友不動産、長谷工の四社が絡んでるのが気になる。
それにしても、敷地面積約19,000㎡で延床面積95,000㎡って一体どんなマンションなんだ？
この四社が絡んでる計画って他にも色々あるのか？

ザ・ガーデンズ東京王子みたいな感じか。

訴訟対策のために問題ある土地は複数社で請け負ってリスク分散することたまにある。豊洲のSKYZ TOWERとかは三井・東京建物・住友・野村などだった。豊洲は豊洲問題でおなじみの東京ガス工場の跡地だからね。

在庫抱えるの前提か・・・

さいたま市、埼玉県の弱みは、経営センスのないやつが政治をやっていること。政治力もない。

上田にしろ、清水にしろ、民進党的な発想の延長で無駄なことばっかに気を揉んで発展性がない、田舎もん丸出し。いったん、都区部の役所で修行してこい。

進次郎の将来の右腕、村井くんや、現青年局長の中根くんあたりがもう少し勉強して力つけて、角さんや石原さんや橋下のように経営センスある政治をやってくださいよ！

ほんと、さいたまレベル低すぎて泣けてくるわ。
ぼくの愛する故郷なのに。

上田知事も清水市長も割と酷いと思うんですが
埼玉県民は全国一地元の政治に関心が無いから特に叩かれもしないんですよね

マテリアル跡地の開発は市・県じゃなくて民間同士の土地の動きでしょ。まあなにも働きかけなかったのは事実だけど。

働きかけないという発想が貧困。
官民一体で、官は民に対して柔軟な制度設計と地域貢献に資する経営施策をするべき。

埼玉県、さいたま市の優秀な人材は、どの分野も基本的に東京で働いて根付いてしまうので、地元に残ってる程度の人材のレベルが非常に低い。

これが問題。
無関心なのも従属的な受身型発想も、改めねば。
いずれ、わたしが郷土に帰ります。
今はまだ東京の1線でやらねばならないが。

仮にオフィスビルが建っても都内から移転する企業なんて皆無でしょ、県内だったらしまむらみたいにありうるけど、そもそも大企業が無い

>>2452 通りがかりさん
具体的にどういう働きかけをすればいいと思うのですか？

>>2453 匿名さん
大企業かどうかはともかく、実際に都内からさいたま市に本社移転してる企業はあるだろ。
知ったか恥ずかしすぎるぞ。

埼玉県は本社転入数一位じゃなかったっけ？
さいたま市も政令市内で横浜に次いで2位。

で、どの本社が移転してきたの？オリジン電気とかクラリオンが大企業なの？

>>2455 新都心の話してるんだから中小企業の本社移転の話は意味ないだろ

都内から移転する企業なんて皆無でしょっていう話の流れなのに、実際に移転してる企業があることを知って恥ずかしくなったのか、大企業はないでしょとか急に話の流れを変えてきたな。笑

マテリアル跡地がマンションになった話じゃないの？みなとみらいなら大企業呼べるけど埼玉ではマンションが精いっぱい。

新都心の開発失敗は語り継がれていきそうだよね。スーパーアリーナとかコクーンまではよかったのにね。

>>2459 実際に移転してきた企業あげてみ

しまむらの南側ってエンプラスに売ったんだね、これも川口からの移転だし大企業とは言えないけど

域内団塊世代の子離れ住み替えがひと段落着いた今、
１億円出して埼玉に住もうなんて酔狂なやつはいない。
99.9m30階タワマンでも大手設計の最上階なら１億する。
今時の埼玉なら6000万円代でも厳しい。東京都心を選ばなければ、
都内で5000万なんてザラだからね。
一時期さいたま市内に雨後の竹の子の如くタワマンが増えたのは
あくまで県内に拘り続けたい浦和あたりの比較的富裕な住民を見込んだ
域内需要があったから。以上知り合いの不動産さんからのご意見でした。

新都心の15階は超高層仕様を求められない60m未満の廉価設計にして、
下は3000万円代から一番お高くてもせいぜい5000万程度の住戸を
大量供給しようという発想だな。幾ら大宮にいっぱい新幹線が停まろうが、
企業誘致が盛んだろうが、外部から見ればSaitama is Saitamaって事で。

>>2461
なんたってその頃の知事は土屋先生だからなあ。
森喜朗が「埼玉で思いつくものと言えば、故土屋知事の残したものしか無い」って言ってたしな。
えっと今の知事さんはなんか戸田のアピールを必死にやってたけど
小池さんにすらまともに相手にされてなかったような。

>>2462 匿名さん
さっきも出てるけど、カルソニック、クラリオン、オリジン電気とかあんだろ。

オフィスつくっても、どうせ企業移転してこないから、マンションでいいという話にはならないだろ。

その程度の企業しかこないのも現状

>>2467 匿名さん
意外とまぁまぁな企業が移転してきてて、ぐうの音も出なくなってるな。笑

東京建物、野村、住友、長谷工って白金台のプロジェクトで絡みがあるみたいだね。

>>2468 ぐう

マテリアル跡地に平凡な低層マンション建てるぐらいなら、
わざわざバスターミナルもここに作る必要ないだろ
大宮駅に隣接した場所の方がよっぽど便利
なんで長距離バスの発着場がマンション前なんだよ(笑)
さいたま役人馬鹿すぎ

>>2471
大宮は地権者が自分の金儲けばっかりに腐心して非協力的だから
土地が確保できないってのもあるだろうけど、実のところは
さいたまに立ち寄る長距離バスは東京起点(終点)が一般的だから、
首都高の出入口に近い新都心のほうが、バス会社としては
メリットが大きいのでしょう。

大宮はもう手遅れ、終わりや

>2471

バスタ新宿の混乱ぶりを見れば、
繁華街大宮駅前より新都心駅前のほうがいい。
2472氏が言うように高速にも近いし。
結局利用者にも優しい。

バスターミナルって、東京起点のバスの立寄り所のイメージなの？
さいたま発の長距離バスじゃないんだっけ？

>>2475 匿名さん
両方の機能を持つんだろうと思います。

新都心線の東北道までの延伸と、上尾道路の圏央道までの延伸が早期に実現できれば、
新都心バスターミナルもなかなか便利そう。
バス会社としても、さいたま経由でも時間ロスを低減できるから、
もっと路線の選択肢が増えそう。
できればニューシャトルを90km/hくらいに高速化して(今は営業60km/h(MAX:72km/h))
大宮から新都心、埼スタあたりまで延伸出来れば更に利便性が高まる。
軌道は首都高新都心線の橋脚を併用するとかね。
政治力さえ有れば今の埼玉の経済規模からして、いずれもそんなに分不相応な
プロジェクトでは無いと思うけど、ｴﾀﾞｰﾉｼﾐｰｽﾞみたいのばっかで、
そんな政治手腕を持った御方は見当たらないな。

大宮と浦和の間に位置する新都心が頑張らないとさいたま市もとい埼玉県はダサいたまのまま。

つまり与野ってことか！

大宮が色々駄目すぎるから、新都心に期待ってのはあったけど、
今や駅近で15階建てマンションだからな。
東京難民の中産以下が集まるだけの所詮ベッドタウン。
もし上の様な開発が進めばいずれ邪魔な建物になって後悔するだろう。
まあ進まないだろうからいいけどｗ

近隣に住む者として、15階建てマンションの低層とか隣接敷地に、
コンビニ、ツタヤ、ドラッグストアとかができてくれたらいいのになあ。

小児医療センターの病室から下落合小の校庭は見えるのでしょうか？
私にはなんだか残酷に感じます。

>>2482 匿名さん

そういうことを考えるなんて、思いやりのある方なんですね。入院が長くなる御子さんには、校庭が見えにくいように工夫してほしいいですね。

植松みたいな事件が起きてもすぐに赤十字病院に運べるのは便利ですよね

そういう問題か。

>2482

小児センターの中には教育施設がありますよ。
小学校から中学校のカリキュラムで、個々の児童生徒に合わせた学習が行われています。

もちろん友達がいる自分の学校が一番には違いありませんが。
学校が見えることで励みになる子もいるのではないでしょうか。

部外者の、それも大人の視点で方向違いの同情するのは違うと思います。