大宮と新都心の今後の開発について６

>>2243 匿名さん
イメージはあるんだろうけど、事実としてさいたま市のマンションの方が高いわけだからな。
千葉市よりも1,000万円高くても住みたいという人が大勢いるわけだ。

3Bの再開発は完全に頓挫かな？まああのマンションあったら無理だよね

千葉のイメージって埼玉より全然良いのに人口が伸び悩んでるのはなんでなんだろうな
新幹線はないけど空港あるし、ディズニーと海もあるのに
http://skyskysky7.hatenablog.com/entry/2016/11/09/040133

>>2246 早いうちに都市計画変更するか爆破解体してほしい

誰か市に聞いてみてくれ
なんで再開発の土地にあのマンションが立ったのか

千葉なあ…遠いイメージはあるな。平地すぎて水害が怖いかな。
あとは高速と鉄道か。横浜は大正義東海道方面、埼玉は東北、北信越方面に抜けていくけど、千葉はほら、どん詰まりというか。都内に向かうのも実質総武線のみ、京葉線は死んでるからなぁ…常磐線、総武線快速、東西線と全てが電車混雑率トップ10以内じゃなかったか。
空港は良いんだが、あそこまで行くと都内遠いし…

>>2249 匿名さん
都市計画決定に向けた地元協議→区域内にマンション建設のお知らせ看板→再開発頓挫か？→強行的に都市計画決定！

建設中は「投資型マンション」なんて垂れ幕掲げてたんだよな。
でも建設した新日本建設のサイトにも、
さいたま市の標識設置届出状況・説明報告書閲覧期間確認表を参照しても
当該物件が出てこないという怪。
ただし容積率はかなり高そうだから、再開発敷地内にもともと組み込まれた
物件の可能性もありそうだ。

>>2245
平均価格だとそうなるんだろうな。駅近な物件が多いほど平均価格は上がるから。
大宮西口なんて徒歩5分で戸建住宅街だからね。
でも物件の最高価格は多分千葉のほうが高い。なにせ30階オーバーのマンションがゴロゴロあるから。
良くあることだけど平均値と最頻値、最高値、最安値は良く考慮して判断した方が良い。

これで見ると、やはり世帯年収の高い「率」は千葉＞埼玉なんだよ。
http://shimz.me/datavis/mimanCity/
http://www.nenshuu.net/prefecture/pre/index_prefecture.php
これも全般的に千葉の市町村＞埼玉の市町村
対象面積が広いと（田舎部を含むと）大抵不利になるけどね。
http://www.nenshuu.net/prefecture/shotoku/in_shotoku_city.php

アクシーズタワー大宮桜木町
http://suumo.jp/library/tf_11/sc_11103/to_0003020311/

http://www.city.saitama.jp/001/010/016/003/p009264_d/fil/26nenndokakuninnhyou.pdfの8月分に載ってるけど？

http://www.city.saitama.jp/001/010/016/003/p009264_d/fil/26nenndokakun...

普通に載ってるよ8月分に

なるほどね、決定前に建てるの決めたなら文句は言えん、といいたいところだけど、建ててるの大宮区の企業っていう

2014年8月 標識掲示
2015年1月 アクシーズ着工
2015年9月2日 都市計画決定告示
2016年 アクシーズ完成

>>2254
本当だ！工事施工者を新日本建設で検索してたわ。

でもって結局は再開発の支障となる邪魔者建築が確定してしまった訳か。

>>2252 匿名さん
徒歩5分で戸建て住宅街…マンションだって言ってんだろ！笑

千葉市のここ数年での最高の坪単価のマンションは？
浦和のパークハウスの330万円超えるのある？

>>2249 匿名さん
大宮辺りではこうやってお金を手に入れる方法を共有してるのかね。

黒いね。

2257さんはリアルカモネギ。
理由

1. 高いのがえらい(高くても良いが、その価値に見合った対価を冷静に判断不能)
2. 高いものを買える俺ってグレイト(完全にメディアの印像操作にはめられている)
3. 高い物は安い物より高い地位を表す(そのくせクオリティを評価する眼は幼稚)

高い物を購入できる私は、年収があなたたちより高いから買えるのです。
とこれだけなんだよねえ。

>>2253
大宮駅から徒歩3分の１Lで8.9万って安っす。
大宮ってこんな安いの？

24平米だしこんなもんでしょ

東口の不動産企業なんだね、西口の再開発も邪魔しにくるとは流石です。再開発より自分たちで利益出るビル作りたいのはわかるけどさ。

また東口の連中か。
大宮駅グランドセントラルステーション化構想で線路上の人工地盤に反対してるのも東口地権者。

予想
西口3-B
余計なマンションが建った為に都市計画変更。容積率一杯で18階建59.9mがやっとかな

さいたま赤十字跡地
14階の平均的な壁型マンション(大宮OLSの隣のみたいやつ)

東口大門町
三井が突然の離脱。大栄単独事業で8階建ての事務所ビル＋駐車場に

さいたMICE
いつも通りのご立派なプランニング、しかし五輪後の景気見通し不安で計画中止。
その後8階建てのマンション「大宮桜木町」×2棟が華々しくデビュー

新都心
期待のしまむらがアヴェイルとシャンブルも引き連れて、計画通りでっかくオープン！

大宮ステーションなんとか
なにそれおいしいの状態に

かくして大宮駅周辺、殊東口地権者連中の安泰と平穏な日々は続くのでした

赤十字跡地は島忠だよ
大門は流石に折れないんじゃないかな

こんなアホな書き込み相手にすんなよw

さすがに馬鹿過ぎる予想で草

http://www.saitama-np.co.jp/news/2016/08/05/07.html
基準値の１５倍…鉛を検出、さいたまの駐車場　健康被害の報告なし

これ除去しなきゃ着工できないのかな？2020年間に合わないとしたら計画もおじゃんになりそう。

土壌汚染対策法7条にひっかかるから除去されるだろうね。豊洲の例を挙げるまでもなく時間はすごくかかる。
個人的には2020年に間に合わなくても良いから東側のJR敷地も含めてもっと魅力的な総合開発をして欲しい。

桜木駐車場開発のサウンディング調査で容積率や高度地区の緩和の希望が出てるんだから、周辺と一緒に市街地再開発事業等でやれば超高層複合ビルも夢ではない。
たかだか1、2か月のオリパラに無理矢理合わせて、ショボい開発をするのはやめた方が良い。

たしかいっそ頓挫した方がよさそう。

JRと連携して大規模にやってほしいよね。

>>2259 マンション検討中さん
低年収おつかれさま。

平均値では負けてるけど、普通に千葉市のマンションの方が高いって発言の流れをちゃんと読んでくれ。

西口3Bの再開発の土地に新しく立ったマンションって画像右のこれでしょ？
間違いなく邪魔してるな

>2273
年収しか誇れるものが無いの?
だからサイタマ、しかもR16近辺の僻地に住んでいるんだろうけどねえ。
僕は環七の内側の戸建てしかすんだことないから大宮のことはえらい遠いとこだなあぐらいにしかわからないけどね
家内と古墳を見に行田とか遊びにいくとき通るけど、あまりに品が無いところなんで立ち寄ったことは無いなあ
ああそうか、ごめんね低年収で

2259-2273-2275の流れ、お互いの立ち位置も主張もよう判らんな。
俺は>>2252だけど、兎に角平均値ってのは分母や分子の取り方次第で、
実態とはかけ離れた数値になることは良くあること。例えば民間水準のはずの公務員給与やボーナスが
ものすごく高い（高いと感じたり）とかね。
埼玉は東京にべったりと密接してるし東京都心直結の鉄道路線も多いしDID人口も多いから、
地価やマンション価格に極端に安い場所が無くて、だから平均を取ると有利になる。
住宅地の平均価格は愛知県より高いし、房総半島を抱える千葉県にとっては逆に不利な値となる。
本来は最高値と最頻値と価格帯の頻度分布を比較するべきで、仮に千葉と平均で比較するなら
せめて東京都心からの距離や移動時間を同じにして評価すべきなんだよ。

なぜ>>2275みたいな人がこのスレに？
どこから湧いてんの？

さいたま市と千葉市のマンションの平均価格比較なのに房総半島があるから不利とか意味わからん

>>2275みたいなキチガイ荒らしはスルーで
まったりいきましょう(｀・ω・´)

さいたま市役所HPより
http://www.city.saitama.jp/

********************************************
「11月22日（火）の午前10時30分に、さいたま市役所内700箇所・市内施設数カ所を爆破する」
との予告がありました。不測の事態に備えるため、警察と連携して、対応を行っております。
万一に備えて、不要不急の市役所等への来庁を控えるようお願いいたします。
********************************************

だそうです。

暴走半島族

>>2274 匿名さん
違う。それは計画図にも出てる。写真の位置で言うと右手前の南北に細長いマンションだよ。

今朝の新聞に帝国データバンク発表の県別企業転入数ランキングの記事がありました。

過去１０年間の合計で神奈川、千葉を大きく上回り埼玉が全国でダントツの１位でした。

今年度の1～９月も１位だそうです。

分析としては交通網が発達していて都心部とそん色のないアクセスが要因だそうです。

今後も埼玉優位のトレンドが続くと予想されているそうです。

オフィス物件の争奪戦が激化しそうですね

数だけ比較だよね。google日本支社とかだったら凄いけど。
大方〇〇倉庫、〇〇運送みたいな物流系が大半だろ。あとはその物流に乗っける零細部品屋。
だから高速のインターチェンジあたりは賑わっても大宮のオフィスに対して延びは無いって。
大門町のあの消極的でやる気ないビル見りゃあ分かるよな。

今年のこのニュースのことをもう忘れたのかな？
需要は高まっているんだからこれからどんどんオフィスビルが建設されるよ

オフィス需要、さいたま人気 北陸新幹線が追い風 空室率、千葉と差広げる
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDJ09H0H_V10C16A3MM0000/

転入元はほぼすべて東京からで、転入企業の業種比率もサービス、卸、製造とバランスよく移転してきているからね。

市町村単位で見てもさいたま市は政令市で横浜に次ぐ2位みたいだから高速の周辺だけってわけじゃないでしょ。

>>2284 匿名さん
知ったかおつ。

>>2285
駅周辺の小物地権者連中が一掃されれば良いと思ってる俺にとっては余り良いニュースじゃないな。
結局奴らを更に肥え太らせて利するだけでしょ。連中は再開発組合による施工は反対で、
個人で好きにやらせろ派なんだから。
さいたまに来る企業は中小零細か、大手でも営業所クラスの小規模事業所がほとんどだから、
連中の建てる雑居ビルの方が都合が良いという理屈も成り立ってしまう。
いっそのこと新都心に大宮の機能を移してしまえは良かったのだが、もう遅いしな。

>>2285 の記事の空室率は大規模オフィスの話だから東口の地権者どーこーは関係ないよ。
むしろこの記事から言えるのは東口にも大規模オフィスを建てるべき。

ソニックを建て替えた方が早いんじゃないの。

>>2290
で、その土地はどこにあんの？
結局連中が立ち退くか、組合作って共同でビル建てるとかしなきゃ
大規模オフィスなんて出来るわけない。
そもそも需要が見込めるなら大門町の再開発は35階建て150mクラスになっても良いはずだ。
それがオフィスは上層の10フロア程度に、高さは100mを超えない程度になんて以下省略

大宮区役所跡地に期待しよう

>>2292 匿名さん
まぁわかるけど、今の開発計画で住宅抜きで100m以上のビルが建つ場所って東京、大阪、名古屋、横浜くらいだろ。

>>2289

駅前のビル2代目のオーナーですが、あなたの考える再開発の条件を教えてください。

相当具体的な試案をお持ちなんでしょうね。

条件さえ合えばいつでもテーブルにつきますよ。容積率緩和できるなら喜んで交渉に応じますよ。

個人で好き勝手にやりたいなんてこれっぽっちも思ってませんよ(笑)

主導は行政ですか？それともデべ？再開発に伴う地権者権利割合の比率、建設解体費用や交渉方法等々

具体的に教えてください。

こういうガチの当事者に進捗状況などの内部事情を書き込んでほしい

>>2295 匿名さん
地元のまちづくりの勉強会には参加してますか？

>>2295
「私はノーベル賞受賞者です」「私は五輪金メダリストです」「私は〇〇殺人の死刑囚です」
口でなら何とでも言えます。駅前のビルオーナーを名乗るのであれば、
まずは具体的にそのビル名を教えてください。あなたはこの質問に答えられますか？

ビル名なんか言わなくていいですよ

やっぱうそか

>>2299 匿名さん
なんで、こんな所で個人情報さらさないといけないの？
あなたは、自分の名前、住所、ここに書けますか？
相手の立場に立とうよ。

2295です。さすがにビル名は勘弁してください。(笑)
うちは祖父の代から大宮駅前や大宮周辺で事業をやっていたんです。
そして大宮再開発で移転になり条件の良い土地を割り当てていただき私の父がビルを建てました。
当時はバブルの最中で建設前にテナント（大手企業）がテナント契約をしていただき
賃料の１００か月分以上の建設協力金という無金利（当時はバブルでしたので銀行金利は超高利でした）
保証金を預けていただいて無借金でビルが建ちました。
父の話では不動産業者（地上げ屋さん？）がよく見えて「坪5000万で買いたい」というような話がよくあり
かなりの数の方が土地を手放したみたいです。

うちに入居されている企業の方は「高齢化の流れで出店トレンドはロードサイド店舗から駅前の店舗になって
きている」とおっしゃっていて好立地で適度な規模の店舗は争奪戦になっているようです。
うちも１フロアー空いた時に２０社以上の出店要望書が出ました。

ちなみに街づくりの勉強会？には参加したことはありません。

コミュニティができあがった街並みを破壊する再開発には断固反対。大門町もこのまま頓挫が一番ありがたい。

>>2303 匿名さん
ビル名も言わないで、再開発に伴う地権者権利割合の比率、建設解体費用を示せるわけがないだろう。

駅前ビルのオーナーでまちづくりの勉強会に参加してないということは、最初から共同化する気がないんだろう。

>>2305 匿名さん

何でビル名がわからないとあなたの再開発プランが示せないの？

じゃ、ビルが代ゼミの大宮校だとして再開発プラン教えてよ

>>2303 匿名さんのビルのエリアは再開発の話はあるんですか？

>>2307 匿名さん
バカか。
旧代ゼミビルは再開発の必要ないだろ。

なんでビル名がわからないと再開発プランが示せないの？とか言ってるやつは論外。

>>2309 匿名さん

結論ノープランの馬鹿なのね

ただの貧乏人のねたみか～(笑）

>>2309 匿名さん
ただの貧乏人のたわごとかよ

違うならなんか再開発の提案してみろよ。

笑ってあげるからさ

必死に連投してるバカのためにわかりやすく教えてやるよ。

東口で再開発やるっていっても、徒歩5分以内の場所か、徒歩5分以上の場所かで再開発ビルの施設内容はオフィス中心なのか、商業中心なのか、住宅中心なのか変わってくるだろ？
後は従前地権者でも変わってくるよ。例えば大門だと市有地がかなり大きいわけだから、あれだけの規模の公共施設が入った再開発ビルになるんだろ。

ビル名もなしで具体的な区域も指定なしに、さぁ提案してくださいとかありえないわ。

>>2312 匿名さん

その程度の内容を一生懸命考えたんだね・・・

>>2313 匿名さん
自分のバカさに気付いて何も言え返せないんだな。笑

>>2302
俺は>>2299だけど、名前欄を「匿名」にしており、それ以上個人の身辺を晒すような
書き込みは一切していない。つまり個人情報を晒す意図は一切無い。
一方>>2295氏は、名前を「匿名」にする一方で、相手の発言を得たいが為に
個人の身辺を晒し、特定の立場を主張している訳だから、その詳細を問われることに
不自然な流れは無いだろう。
「某県出身の某アパレルメーカー社員だけど、埼玉人のファッションセンスってダサいね」
「お前どこ出身だよ？」「メーカー名言ってみろ」程度のやり取りだよ。

>>2303
あなたの立ち位置は理解しました。
私の発言を読んでさぞかし立派な案が有ると感じたなら、むしろどの点に共感・興味を得たのか
教えてほしいくらいですね。旧市時代から30数年来、総額20億近い人件費が使われて解決しない問題に、
当事者でも無い私に妙案が有るとでも本気で思いましたか？

国会議事堂の前で反原発村なるテントを張って「原発反対！」を怒鳴りつけてる連中に、
いかにして原発再稼働を認めさせるか案を出せ、と言ってるようなものです。
つまりこの連中が淘汰される、あるいは勢力が鎮火するのを待つ、または勢力の及ばない範囲に移動する、
しか対策が無いのと同じです。地権者に対する私の主張もこれと同様です。
地権者も一枚岩ではないでしょうが、総体的に言われているのは
「権利変換反対」「権利床いらない」「共同ビルなら恒久的に営業補償を」であり、
そもそも個人で十分儲けているのに共同でビルを建てる必要が無い、と主張する連中が、
この板や再開発系の住民が垂涎する他の都道府県のターミナル駅前に有るような
華々しい再開発ビルを建てられる訳が無い、というのが俺の主張。

あと、上でバカとか連呼して一行レスしか返せない、いつもの独りで連投君。君こそ案を出してみろよ。
それとも所有してるビル名でも晒してみるか？公図と登記簿取ってやるから笑

>そもそも個人で十分儲けているのに共同でビルを建てる必要が無い

結局これにつきるよね。
現状に十二分に満足してる人たちを振り向かせるくらいの好条件を提示しないと再開発なんてできないんだよ。

グランドセントラルなんちゃらで大宮駅を少し北に移設する案でも出せば良いんじゃない。
JR車両センターと桜木駐車場を新駅前として開発する方がやりやすいだろ。

さいたま新都心をグランドにしたらどうかな？

新都心は新幹線も止まらず、路線数も少ないから無理

移転させなくても北口開設すれば大宮工場と桜木駐車場を駅前として開発できるぞ

JRの北口開設って可能なの？
可能ならどのへんが出口になりそうなの？

20年後でも北口ができてるか怪しいところ。

少なくとも駅舎移設よりは現実的。

確かに東口は南銀を含め再開発したほうが駅力上がるよね

浦和の東口のように

再開発前の浦和の東口は今の大宮東口よりひどかったらね

タバコ屋ビルみたいな狭い土地でも月600万、年間にすると7200万の賃料が入るんだよね。
東口駅前はその何倍もの広い土地が空き地だったり平屋だったりで高度利用されてないから年に数十億の経済効果を損失してることになる。
しかもその状態が数十年続いてるんだからおそろしいよね。

先日発表された地価lookレポートの第３四半期の結果は、大宮、新都心、浦和の全てが堅調でしたね。

>>2326 税金どんだけ取られるんだろう？

地方都市のように車社会化で大宮駅前の商業地が
壊滅する恐れはありませんかね？
埼玉各地でSCがたくさん建ってるので大宮から
浦和までの駅前商業地が影響受けるのではないかと懸念してます。

千葉は既に駅前の衰退が始まってますからね
千葉ではデパートの閉店が相次いでます

最近駅ビルが開業しなかったっけ？千葉駅って

千葉＞大宮だと指摘された場合は、千葉の話題なんかいらない、余所でやれ、千葉は関係ないと言い、
大宮＞千葉だと思いこんでる時は、千葉の話題を進んで披露し、比較を望み、大宮万歳を叫ぶここの住民って

>>2332
何言ってるの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>2332 匿名さん

葉千あたり
津波で沈んでも
葉千あたり人は　ただひとり
埼玉には入国させません
悪しからず

千葉さんはスルーでお願いします。

>>2329 マンション検討中さん

高齢者が免許返納してまた駅が見直されますよ。

若者の車離れも急速に進んでいますし

桜木駐車場のサウンディング調査結果は目処としていた11月中の公開もできませんでしたね。

氷川緑道西通線の道路完成っていつなの？
いつまで工事してんねん(笑)

へー街路樹植えるんだ

>>2338 土壌汚染でもう頓挫するしかないのかもしれん。

桜木駐車場は1回パーになったほうがいい
無理してテキトーに開発するぐらいならね

桜木駐車場は北口開設等の駅とのアクセス改善が最重要課題だろうから、ＧＣＳ構想で検討した方が良いんじゃない。

ほこすぎ橋からの景色はいいね